國際貿易理論與實務B卷

PAGE第1頁共4頁考試科目《國際貿易理論與實務》B卷班級一、單項選擇題1．下列包裝標志中，屬于指示性標志的是（A）。A．小心輕放B．有毒品C．易燃物D．爆炸物2.完全可以脫離世界自由市場價格，由跨國公司自行決定的價格是（D）。A．壟斷價格B．管理價格C．協(xié)定價格D．轉移價格3.在合同中規(guī)定"中國桐油，良好平均品質，游離脂肪酸不超過4％"。這種表示商品品質的方法屬于（B）。A．品質公差B．品質機動幅度C．數(shù)量機動幅度D．增減價條款4.某國對某種商品規(guī)定全年進口額在2OO萬美元以內者征稅10％，超過2OO萬美元以上的部分，除原征關稅外，再加征6O％的關稅，這種措施稱為（C）。A．混合稅B．進口附加稅C．關稅配額D．罰款5.按照出票人不同，匯票可以分為（D）。A．商業(yè)匯票和銀行匯票B．即期匯票和遠期匯票C．光票和跟單匯票D．商業(yè)承兌匯票和銀行承兌匯票6．使用無牌中性包裝出口商品就是（B）A．用外國商標注明中國生產；B．既不注明生產國名、地名和廠名，也不注明原有商標牌號；C．無商標或牌號，只注明中國產；D．用雙方同意的包裝材料進行生產。7．以D／P(付款交單)對外成交，價格條件應爭取報（C）A．FOB；B．CFR；C．CIF；D．CIFC8．國外來證規(guī)定匯票付款人為開證申請人，貨物裝船后，收益人獲得已裝船清潔提單，但尚未送銀行議付，聞悉開證申請人已破產倒閉，憑該證所開匯票（A）A．只要單證相符，受益人仍可從開證行得到貨款；B．由于付款人破產，貨款將落空；C．受益人應立即通知承運人行使停運權；D．受益人可通知銀行改為托收。9．國際貿易雙方發(fā)生爭執(zhí)，如事先有仲裁協(xié)議，可通過仲裁解決，仲裁裁決（A）A．是終局的；B．對雙方均無約束力；C．如不服可以再向法院訴訟；D．如不服可以再向上一級仲裁庭提出。10．我對英商出口貨物一批，來證規(guī)定適用國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，裝運期規(guī)定為l0月份，信用證有效期規(guī)定為11月15日，如該批貨物于10月初裝船，提單日期為10月7日，我方最遲應于下列日期向銀行交單議付（B）A．10月7日；B．10月28日；C．10月31日；D．11月15日。二、判斷題1.限制性抬頭的匯票可以自由轉讓。（X）2.在匯付業(yè)務中，結算工具的傳遞方向與資金的流動方向相反，屬逆匯。（X）3.如果信用證上沒有注明是否可撤銷，信用證應視為不可撤銷。（V）4.信用證是銀行應進口商的申請，向出口商開立的保證付款的書面文件，因此，進口商承擔第一付款人的責任。（X）5.對信用證條款的修改，只要進口商與出口商雙方同意即可，無需通知開證行。（X）6．所謂“倉至倉條款”就是指船公司負責將貨物從裝運地發(fā)貨人倉庫運送到目的地收貨人的倉庫的運輸條款。（X）7．在出口貿易中，表示品質的方法多種多樣，為了明確責任，最好采用既憑樣品、又憑規(guī)格買賣的方法。（X）8．根據(jù)有關慣例，凡信用證上未注明可否轉船字樣，可視作允許轉船。（V）9．出口玻璃器皿，因其在運輸途中容易破碎，所以在投保一切險基礎上，還須加保碰撞，破碎險。（X）10．航空運單作為貨運單據(jù)，既是貨物的收據(jù)，也是托運人與承運人之間的運輸契約的證明，同時具有物權憑證的性質。（X）三、名詞解釋題1．貿易術語：在長期的國際貿易實踐中產生的、用來表明商品的價格構成，說明貨物交接過程中有關的風險、責任、費用劃分問題的專門術語2．象征性交貨貨——賣方只要按期在約定的地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的、包括貨物權憑證在內的有關單證，就算完成了交過義務，而無須保證到貨。賣方憑單交貨、買方憑單付款3、最惠國待遇，，一成員方將在貨物貿易、服務貿易和知識產權領域給予任何其他國家（無論是否為WTO成員國）的優(yōu)惠待遇，應立即和無條件的給予其他各成員方。最惠國待遇的實質是保證市場競爭機會均等。4、不可抗力，：買賣合同簽訂以后，不是由于合同當事人的過失或者疏忽，而是由于發(fā)生了合同當事人無法預見、預防、避免、控制的事件，以至于不能履行或者不能如期履行合同，發(fā)生意外事故的一方可以免除履行合同的責任或者推遲履行合同5、發(fā)盤：凡是向一個或一個以上的特定的人提出訂立合同的建議，如果其內容十分確定并且表明發(fā)盤人有在其發(fā)盤一旦得到接受就受其約束的意思，即構成發(fā)盤四、問答題1．區(qū)域經濟一體化的組織形式有哪些?優(yōu)惠貿易安排;自由貿易區(qū);關稅同盟;共同市場;經濟同盟;完全經濟一體化2．商品品質的表示方法有哪些？可分為用實物表示和用文字、圖樣說明表示兩大類。前者包括看貨成交和憑樣品成交，后者包括憑規(guī)格、標準、商標、牌名、產地名稱、說明書和圖樣等成交3．比較貨交承運人和裝運港交貨這兩組貿易術語的異同。1）相同點比較FCA、CPT和CIP三種貿易術語是分別在FOB、CFR和CIF三種傳統(tǒng)貿易術語的基礎上發(fā)展起來的，買賣雙方責任劃分的基本原則相同，主要表現(xiàn)在以下三個方面：①都是象征性交貨，相應的買賣合同為裝運合同。②均由賣方負責辦理出口清關手續(xù)，買方負責辦理進口清關手續(xù)。③兩組貿易術語下，買賣雙方所承擔的運輸和保險責任相互對應。即FCA和FOB一樣，由買方辦理運輸；CPT和CFR一樣，由賣方辦理運輸；CIP和CIF一樣，由賣方承擔辦理運輸和保險的責任并支付費用。（2）不同點比較兩組貿易術語的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下四個方面：①適用的運輸方式不同。FCA、CPT和CIP適合于各種運輸方式；而FOB、CFR和CIF只適用于海運和內河運輸。②風險轉移的地點不同。FCA、CPT和CIP方式下，買賣雙方風險和費用的責任劃分以“貨交承運人”為界；傳統(tǒng)的貿易術語則以“船舷”為界。③裝卸費用負擔不同。FCA、CPT和CIP均由承運人負責裝卸，因而不存在貿易術語的變形。4．簡述提單的性質和作用。（1）是承運人或其代理人出據(jù)的貨物收據(jù)，證實已按提單的記載收到托運人的貨物；（2）是代表貨物所有權的憑證；（3）是承運人和托運人雙方訂立的運輸契約的證明。五、案例題1．日本A商在我沿海某地采取定牌來料加工某電器商品。成品返銷日本市場后，日本另一B電器生產廠商控告A冒用他的牌子。事后查明B廠商上述牌子在日本和我國均已辦妥商標注冊。在上述情況下，A商應承擔什么責任？我國廠家有何教訓？2．我國某出口企業(yè)以CIF紐約與美國某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規(guī)定某年12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉庫發(fā)生雷擊火災，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業(yè)以發(fā)生不可抗力事故為由，要求免除交貨責任，美方不問意，堅持要求我方按時交貨。我方無奈經多方努力，于次年1月初交貨，美方要求索賠。試分析：(1))我方要求免除交貨責任的要求是否合理？為什么？(2)美方的索賠要求是否合理？為什么?1答1．這是一宗商標侵權案。日本A商冒充日本B商已經注冊的商標，已構成侵權行為，B有權向法庭上訴，依法追究A的責任。我國內地接受定牌生產的企業(yè)應注意嚴格審查定牌的商標是否屬于當事人合法所有。并在定牌生產協(xié)議中明確規(guī)定，“如商標涉及工業(yè)產權，應由對方負責”。本例中，如果日本B在我國內地起訴，內地的加工企業(yè)也將受到中國法律的干預或制裁。2．答(1)本案中，我方遭受了出口商品倉庫發(fā)生雷擊火災，致使一半左右的出口家具燒毀，屬于不可抗力事故，我方可以發(fā)生不可抗力事故為由，向對方提出延期履行合同的要求，但不能提出解除合同的要求。(2)美方的索賠要求不合理。因為，既然發(fā)生了不可抗力事故，且已備好的貨物—半被燒毀。這必然影響我方的交貨時間。另外，不可抗力是一項免責條款，可免除遭受不可抗力事故一方不