2023年中國交強(qiáng)險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀分析

2023年中國交強(qiáng)險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀分析內(nèi)容概況：交通強(qiáng)制險(xiǎn)就是交強(qiáng)險(xiǎn)，是國家法律規(guī)定的第一項(xiàng)強(qiáng)制性的保險(xiǎn)制度。近年來，我國汽車保有量不斷增加，根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，2023年9月，我國汽車保有量達(dá)到了3.3億輛，同比增加3.4%。我國交強(qiáng)險(xiǎn)承保機(jī)動(dòng)車數(shù)量穩(wěn)步上漲，銀保監(jiān)會(huì)表示，2021年是車險(xiǎn)綜合改革后第一個(gè)完整經(jīng)營年度，在公安交管等部門和社會(huì)各界的支持下，保險(xiǎn)行業(yè)持續(xù)推進(jìn)惠民政策落地見效。交強(qiáng)險(xiǎn)保障覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大，參保機(jī)動(dòng)車數(shù)量達(dá)到3.23億輛。據(jù)國家金融監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，2022年交強(qiáng)險(xiǎn)保障覆蓋面進(jìn)一步提升，參保機(jī)動(dòng)車數(shù)量達(dá)到3.37億輛，同比增長4.3%，其中，汽車參保數(shù)量共計(jì)2.99億輛，同比增長4.4%。隨著我國交強(qiáng)險(xiǎn)承保機(jī)動(dòng)車數(shù)量逐漸增加，我國交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)收入穩(wěn)步上漲，2022年，我國交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)收入達(dá)2465億元，同比增長3.83%。2020年新冠疫情發(fā)生以來，保險(xiǎn)行業(yè)積極支持全國各地政府實(shí)施機(jī)動(dòng)車停駛政策，做好車險(xiǎn)包括交強(qiáng)險(xiǎn)保單保障期限的延長工作,僅湖北一省當(dāng)年就為消費(fèi)者節(jié)省保費(fèi)支出22億元。2020年為減少新冠疫情影響，我國各地實(shí)施封閉管理，交通受到限制，各地車輛使用率下降，我國交強(qiáng)險(xiǎn)賠付金額有所減少。2021年，我國交強(qiáng)險(xiǎn)賠付金額達(dá)到1763億元，同比增長27.4%，到2022年，賠付金額增長至1845億元，同比增長4.6%。交強(qiáng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)保障程度穩(wěn)步提升，為保障道路交通安全發(fā)揮重要作用。2022年，我國交強(qiáng)險(xiǎn)各項(xiàng)經(jīng)營費(fèi)用為585億元，與2021年基本持平，其中救助基金為6億元。關(guān)鍵詞：汽車保有量情況、保險(xiǎn)保費(fèi)收入狀況、交強(qiáng)險(xiǎn)發(fā)展現(xiàn)狀一、隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國汽車保有量不斷增加交通強(qiáng)制險(xiǎn)就是交強(qiáng)險(xiǎn)，是國家法律規(guī)定的第一項(xiàng)強(qiáng)制性的保險(xiǎn)制度。交通強(qiáng)制保險(xiǎn)指的是保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車，因道路交通事故造成的人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)，予以賠償?shù)膹?qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)，不包括車輛人員和被保險(xiǎn)人。在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)行業(yè)建立在機(jī)動(dòng)車的基礎(chǔ)上的一種保險(xiǎn)，近年來，我國汽車保有量不斷增加，根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，2023年9月，我國汽車保有量達(dá)到了3.3億輛，同比增加3.4%。增速從2020年的7.7%緩緩下降至2023年1-9月的3.4%，我國汽車保有量的增速逐漸放緩。中國是一個(gè)人口大國，我國保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，得益于我國居民對(duì)保險(xiǎn)的高度需求。目前，我國保險(xiǎn)市場的缺口巨大。隨著當(dāng)前醫(yī)療費(fèi)用成本增加以及人口老齡化進(jìn)程加快，國家正在推進(jìn)全民醫(yī)保進(jìn)程。保險(xiǎn)行業(yè)的特性是為居民生活提供有效保障。國家金融監(jiān)督管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年1-11月我國保險(xiǎn)保費(fèi)收入為4.79萬億元，同比上年同期增長9.63%。2021年保險(xiǎn)保費(fèi)較2020年有所下降，受疫情影響，我國消費(fèi)者對(duì)保險(xiǎn)的消費(fèi)需求有所下降。近年來，隨著我國保險(xiǎn)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)也得以快速發(fā)展，而在我國財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)保費(fèi)收入中，車險(xiǎn)所占比重最大。2022年，市場份額占比較大的三個(gè)財(cái)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)保費(fèi)占全國車險(xiǎn)保費(fèi)的近七成，2022年，人保財(cái)險(xiǎn)的車險(xiǎn)保費(fèi)為2711.6億元，市場份額占比為33%。平安財(cái)險(xiǎn)的車險(xiǎn)保費(fèi)為2012.9億元，市場份額占比為24.52%。太保財(cái)險(xiǎn)的車險(xiǎn)保費(fèi)為979.9億元，市場份額占比為11.93%。三家保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)市場份額占比合計(jì)69.45%。人保財(cái)險(xiǎn)車險(xiǎn)盈利高達(dá)113.59億元，同比上升48.7%。中國車險(xiǎn)經(jīng)營利潤分布呈現(xiàn)高度集中的特征。受新冠疫情防控政策影響，2022年經(jīng)濟(jì)活動(dòng)低迷，車輛使用強(qiáng)度下降，車險(xiǎn)行業(yè)賠付率指標(biāo)自2月起持續(xù)走低，行業(yè)全年賠付率為68.77%，對(duì)比2021年賠付率下降3.65個(gè)百分點(diǎn)。二、我國交強(qiáng)險(xiǎn)承保機(jī)動(dòng)車數(shù)量逐年增加，保費(fèi)收入逐年增加近年來，我國交強(qiáng)險(xiǎn)承保機(jī)動(dòng)車數(shù)量穩(wěn)步上漲，銀保監(jiān)會(huì)表示，2021年是車險(xiǎn)綜合改革后第一個(gè)完整經(jīng)營年度，在公安交管等部門和社會(huì)各界的支持下，保險(xiǎn)行業(yè)持續(xù)推進(jìn)惠民政策落地見效。交強(qiáng)險(xiǎn)保障覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大，參保機(jī)動(dòng)車數(shù)量達(dá)到3.23億輛。據(jù)國家金融監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，2022年交強(qiáng)險(xiǎn)保障覆蓋面進(jìn)一步提升，參保機(jī)動(dòng)車數(shù)量達(dá)到3.37億輛，同比增長4.3%，其中，汽車參保數(shù)量共計(jì)2.99億輛，同比增長4.4%。隨著我國汽車消費(fèi)市場的不斷擴(kuò)大，我國交強(qiáng)險(xiǎn)承保機(jī)動(dòng)車數(shù)量也在逐漸增加。2022年，原銀保監(jiān)會(huì)深入貫徹以人民為中心的發(fā)展思想，持續(xù)推動(dòng)交強(qiáng)險(xiǎn)擴(kuò)大覆蓋面、提升保障程度、優(yōu)化業(yè)務(wù)經(jīng)營，更好惠及廣大車險(xiǎn)消費(fèi)者。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們的收入水平逐漸提高,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)也越來越強(qiáng)。在保險(xiǎn)行業(yè)中,人民對(duì)風(fēng)險(xiǎn)保障的需求也隨之增加。例如,隨著汽車保有量的增加,車險(xiǎn)的需求也隨之增加，其中，交強(qiáng)險(xiǎn)是車險(xiǎn)的必須購買項(xiàng)。近年來，我國交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)收入穩(wěn)步上漲，2022年，我國交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)收入達(dá)2465億元，同比增長3.83%。2020年新冠疫情發(fā)生以來，保險(xiǎn)行業(yè)積極支持全國各地政府實(shí)施機(jī)動(dòng)車停駛政策，做好車險(xiǎn)包括交強(qiáng)險(xiǎn)保單保障期限的延長工作,僅湖北一省當(dāng)年就為消費(fèi)者節(jié)省保費(fèi)支出22億元。2020年為減少新冠疫情影響，我國各地實(shí)施封閉管理，交通受到限制，各地車輛使用率下降，我國交強(qiáng)險(xiǎn)賠付金額有所減少。2021年，我國交強(qiáng)險(xiǎn)賠付金額達(dá)到1763億元，同比增長27.4%，到2022年，賠付金額增長至1845億元，同比增長4.6%。交強(qiáng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)保障程度穩(wěn)步提升，為保障道路交通安全發(fā)揮重要作用。相關(guān)報(bào)告：《中國交強(qiáng)險(xiǎn)行業(yè)市場運(yùn)營態(tài)勢(shì)及發(fā)展前景研判報(bào)告》我國交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營費(fèi)用在2020年最高，為672億元，其中救助金額為27億元。2022年，我國交強(qiáng)險(xiǎn)各項(xiàng)經(jīng)營費(fèi)用為585億元，與2021年基本持平，其中救助基金為6億元。三、近兩年交強(qiáng)險(xiǎn)承保收益呈虧損狀態(tài)，車均保費(fèi)不斷下滑與2020年相比，2021年交強(qiáng)險(xiǎn)的保額上漲，賠付成本提高。2021年交強(qiáng)險(xiǎn)為消費(fèi)者提供的保障金額增至64萬億元，比上年高出21萬億元。2022年，交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損22億元，較2021年44億元虧損同比減虧22億元，分?jǐn)偟耐顿Y收益53億元，基本上達(dá)到盈虧平衡。商業(yè)車險(xiǎn)的費(fèi)率由四部分組成。車輛的基準(zhǔn)保費(fèi)，也即車的價(jià)值、使用年限等基本信息；無賠優(yōu)待系數(shù)，即車輛發(fā)生損失賠付的記錄；車輛的違章記錄；第四個(gè)因素就是自主定價(jià)的系數(shù)。根據(jù)銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布的《關(guān)于擴(kuò)大商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍等有關(guān)事項(xiàng)的通知》，明確商業(yè)車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)的浮動(dòng)范圍由原來的0.65～1.35擴(kuò)大到0.5～1.5，進(jìn)一步擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的定價(jià)自主權(quán)，各地因地制宜實(shí)施，執(zhí)行時(shí)間原則上不晚于2023年6月1日，此舉也被業(yè)內(nèi)稱為車險(xiǎn)“二次綜改”。2020年9月銀保監(jiān)會(huì)實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革，會(huì)同相關(guān)部委及時(shí)調(diào)整交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額、優(yōu)化費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)。交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元，比改革前提升64%，費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)浮動(dòng)上限保持不