施工組織設(shè)計公路

第四篇施工組織設(shè)計建議書表1施工組織設(shè)計文字說明一、施工組織設(shè)計編制說明（一）編制依據(jù)1、金寨縣馬三公路改建工程協(xié)議段招標(biāo)文獻及參考資料。2、現(xiàn)場考察設(shè)計圖紙、設(shè)計文獻、設(shè)計資料。3、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗標(biāo)、公路工程施工定額、概預(yù)算編制辦法。4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。5、我公司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備、技術(shù)能力，以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。（二）編制范圍金寨縣馬三公路改建工程馬窯至龔店段，即設(shè)計里程K0+000～K6+500全長6.6Km范圍內(nèi)的土建工程，內(nèi)容涉及路基、路面、橋涵、防護工程設(shè)施等，達成招標(biāo)文獻及相關(guān)資料的合格（三）編制原則1、嚴格遵守招標(biāo)文獻所規(guī)定的工程施工工期，招標(biāo)協(xié)議條款以及招標(biāo)文獻的各項規(guī)定，根據(jù)工程的特點和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡也許提前完畢。2、堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進、科學(xué)合理、經(jīng)濟合用的原則。在保證工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。3、合理安排施工的程序和順序，做到布局合理，突出重點，全面展開，平行流水作業(yè)、對的選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的反復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進行。4、施工進度安排注意各分項工程間的協(xié)調(diào)和配合，并充足考慮氣候、季節(jié)對施工的影響。5、結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因時因地制宜，盡量運用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時工程，盡量運用本地合格資源，合理安排運送裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運送周轉(zhuǎn)工作量。6、堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實行動態(tài)管理，并按動靜結(jié)合的原則，精心進行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。嚴格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。7、嚴格執(zhí)行交通部頒發(fā)現(xiàn)行的和招標(biāo)文獻明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況（一）工程簡要金寨縣馬三公路馬窯至龔店起點馬窯光磁大道，止點龔店村，全長6.5KM，該路為山嶺重丘三級路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路基寬6米（除邊溝外），路面寬4.5米，路面結(jié)構(gòu)為壓實20厘米砂礫石底層+15厘米厚5%水泥穩(wěn)定層+18厘米厚的C30混凝土路面?；炷谅访婀こ滩捎脧娭瓢韬蜋C拌合。（二）工程自然特性1、地形、地貌路線原有公路線形等級較低，地勢起伏，空間狹窄。2、水文氣象線路多為山地地段，部分地段基巖露頭。3、沿線自然條件沿線村莊密集，電力線、網(wǎng)分布齊全，施工時與有關(guān)部門協(xié)商接用，集中用電的施工場地，應(yīng)安裝相應(yīng)負荷量的變壓器供電，個別結(jié)構(gòu)物采用發(fā)電機組供電。（三）施工材料石料：本標(biāo)段采用船板沖生產(chǎn)的石料砂：本標(biāo)段采用梅山清水河砂。水泥：重要從六安海螺水泥，該廠產(chǎn)品規(guī)格齊全，質(zhì)量穩(wěn)定優(yōu)良，為國家產(chǎn)品質(zhì)量免檢公司，可供本工程使用。水：重要取自路線穿越的河溝，水量豐富，水質(zhì)較好，無污染，可做生產(chǎn)、生活用水。涵管等材料均在業(yè)主指定廠商范圍內(nèi)采購。三、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法（一）機械設(shè)備的安排、動員周期及調(diào)遣方法1、機械設(shè)備的安排（1）重要工程機械配置土石方機械設(shè)備：挖、裝、運、填、平、推、壓，采用機械化一條龍作業(yè)；砼機械設(shè)備：全線施工用砼重要在拌和站集中生產(chǎn)，砼運送車運送，輸送泵灌注；零星砼采用有自動計量裝置的攪拌機攪拌。供電設(shè)備：以接用地方高壓電、安裝變壓器為主，自備部分柴油發(fā)電機。（2）擬投入本協(xié)議的重要施工機械表詳見輔助資料表中的“重要施工機械”。2、機械設(shè)備的動員周期工程中標(biāo)并簽定協(xié)議后，我們將立即按規(guī)定組織具有足夠施工能力的設(shè)備上場，并作好施工前的準(zhǔn)備工作。施工準(zhǔn)備用10天的時間，完畢設(shè)備調(diào)遣和設(shè)備維修以及其他準(zhǔn)備工作。實驗、測量、質(zhì)檢儀器在工程開工前運到工地，并盡快建立工地實驗室，取得實驗、計量資格，及時開展施工前的實驗超前工作。3、機械設(shè)備的調(diào)遣運送方法我公司在有機械可以直接通過運送汽車調(diào)遣至施工現(xiàn)場。挖掘機、推土機等優(yōu)先裝車運到工地以便加寬、修整原有鄉(xiāng)村道路和新修便道、平整場地。(二)人員的安排、調(diào)遣及任務(wù)劃分1、勞力組織調(diào)配計劃我公司若能中標(biāo)，在人員進場前進行崗位技能培訓(xùn)及應(yīng)知應(yīng)會教育，技術(shù)、管理人員規(guī)定參與過相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并持有資格證或結(jié)業(yè)證書，從事特殊工種的職工應(yīng)持有特殊工種的上崗證，所需非純熟勞動力大部分將從本地貧困地區(qū)雇用，并在項目實行期間做好人員的管理工作。本協(xié)議段擬定派出我集團公司第一工程有限公司上場施工。根據(jù)工程量及工期安排規(guī)定，擬上場一個土石方機械施工隊、一個橋涵隊、一個路面施工隊。勞力組織調(diào)配計劃如下表。

重要勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況（人）2023年9月---2023年11月9月10月11月公司管理人員5555555555現(xiàn)場工程師3333333333放線員4442222222實驗員8141414111110101010機械工4444444444備用人員5555555555資料員3333333333瓦工20202020302530303030汽車司機6666666666注：1、投標(biāo)人應(yīng)按所有列格式提交估計勞動力計劃表。2、本計劃是以每班八小時工作制為基礎(chǔ)編制的。2、任務(wù)劃分計劃規(guī)定工期84日歷天，我部將合理安排施工，在計劃工期內(nèi)完畢協(xié)議規(guī)定工程。具體計劃建施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖。（三）材料組織及供應(yīng)計劃1、材料組織及運送重要材料的規(guī)定與供應(yīng)方式嚴格按招標(biāo)文獻執(zhí)行。將嚴格選擇供料廠家，并按規(guī)定做好材料抽檢、實驗，上報建設(shè)單位和監(jiān)理單位認可備案，取得批準(zhǔn)后方可訂購或自采加工。對甲方供料管理及配合措施：對甲方供應(yīng)材料，我們將根據(jù)進度安排，將材料運往材料庫或直接運到施工現(xiàn)場，有專人負責(zé)看管和保護，同時我們將與甲方材料人員做好材料供應(yīng)與接受的配合工作，若因我方因素導(dǎo)致?lián)p失，我們將承擔(dān)一切責(zé)任。工程開工前，與材料供應(yīng)商簽定《供貨協(xié)議》，明確雙方的權(quán)利與義務(wù)。將協(xié)議書副本交給業(yè)主一份備案。2、重要材料供應(yīng)計劃重要材料供應(yīng)計劃表重要材料單位用量分期用量備注9月10月11月片石m32098.55621161375.5水泥T根據(jù)實驗室配合比設(shè)計規(guī)定，按6-7次進場。中（粗）砂m3根據(jù)實驗室配合比設(shè)計規(guī)定，料場預(yù)備5天用量，在使用時按使用量分次進場。碎石m3根據(jù)實驗室配合比設(shè)計規(guī)定，料場預(yù)備5天用量，在使用時按使用量分次進場。圓管涵m5656--天然砂礫石m3291501079618174-四、施工組織機構(gòu)及其重要職責(zé)范圍（一）施工組織管理機構(gòu)我公司若能中標(biāo)，將成立精干高效的“安徽鴻石建設(shè)工程有限公司金寨縣馬三公路馬窯至龔店段路基路面工程項目經(jīng)理部”，對本協(xié)議段工程項目的質(zhì)量、安全、進度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營活動進行全面的管理、組織指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)和對下服務(wù)。項目經(jīng)理班子在組織施工時做到科學(xué)合理、文明施工，同時抓人員培訓(xùn)、抓質(zhì)量、抓計劃進度。項目部下設(shè)工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部及綜合辦公室共四部一室，其中工程技術(shù)部下設(shè)精測隊和中心實驗室。根據(jù)項目的技術(shù)水平選配強有力的項目經(jīng)理部班子，項目部的重要負責(zé)人及各部門重要負責(zé)人的資質(zhì)、業(yè)績滿足招標(biāo)文獻規(guī)定，做到組織機構(gòu)健全，駐地布局合理，環(huán)境優(yōu)美，各職能部門制度健全，責(zé)任明確。各級管理人員及重要施工人員在項目進行過程中保持相對穩(wěn)定，未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)不得隨意更換。具體的組織結(jié)構(gòu)見輔助資料表“組織機構(gòu)圖”。（二）施工現(xiàn)場管理機構(gòu)及重要成員職責(zé)1、項目經(jīng)理部職責(zé) 項目經(jīng)理部全權(quán)代表我公司履行與業(yè)主所簽定協(xié)議的權(quán)利和義務(wù),負責(zé)組織指揮本協(xié)議段工程施工和對外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作,推行ISO9002質(zhì)量體系運營,按期優(yōu)質(zhì)完畢工程任務(wù)。本協(xié)議段按項目法施工,實行項目經(jīng)理負責(zé)制,對公司負責(zé),對業(yè)主負責(zé)。2、項目經(jīng)理職責(zé)（1）項目經(jīng)理為我公司在禹門口至閻良高速公路土建工程C01協(xié)議段的法定委托人，履行有關(guān)法定程序。（2）貫徹公司質(zhì)量方針和目的,建立健全組織機構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源。（3）主持全面工作，保證全面履行項目協(xié)議的規(guī)定。（4）定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改善方案和各項措施。（5）貫徹業(yè)主及某省地方有關(guān)工程文明施工、環(huán)保、交通、防汛安全等法律法規(guī)和指示。3、項目總工程師職責(zé)（1）對的貫徹國家及某省地方各項政策和法令，執(zhí)行業(yè)主和上級制定的有關(guān)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量、進度、安全規(guī)范和規(guī)定。（2）全面負責(zé)本項目工程的施工技術(shù)管理工作，主持編制本項目工程的實行性施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃、作業(yè)指導(dǎo)書等，具體主持本項目的ISO9002質(zhì)量體系運營工作。（3）督促檢查采購物資、設(shè)備的選型控制，加強施工全過程的工序控制，主持對不合格品的評審和處置。（4）組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，編寫有關(guān)成果報告，組織竣工文獻的編制及驗收交接工作。4、工程技術(shù)部職責(zé)（1）在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,直接負責(zé)整個項目的施工技術(shù)工作,按ISO9002的程序規(guī)定,對本項目工程技術(shù)和工程質(zhì)量負責(zé)。（2）組織制定綜合的實行性施工組織設(shè)計，制定滿足協(xié)議規(guī)定的施工技術(shù)方案，對其中各種問題的準(zhǔn)確性、完整性負責(zé)。（3）對本項目工程全過程進行施工技術(shù)交底、技術(shù)控制和技術(shù)指導(dǎo)。（4）組織技術(shù)文獻、資料的收集、管理工作，參與工程質(zhì)量的評估與驗收。（5）負責(zé)施工調(diào)度和現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào)工作。5、安質(zhì)環(huán)保部職責(zé)（1）認真貫徹執(zhí)行業(yè)主和某省有關(guān)保證安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量和環(huán)境保護的法令、法規(guī)、指示。（2）嚴格按設(shè)計文獻、技術(shù)文獻、工藝規(guī)定和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),組織對檢查和實驗及其狀態(tài)控制;加強對現(xiàn)場環(huán)保情況的監(jiān)察巡視。（3）全面負責(zé)本項目的安全、質(zhì)量和環(huán)保工作，提交工程質(zhì)量檢查分析報告。（4）組織進行安全、質(zhì)量和環(huán)保教育,督促搞好工序質(zhì)量管理。6、物資設(shè)備部職責(zé)（1）負責(zé)該項目的物資保障，機械設(shè)備的管理。（2）組織對材料供方的評價,嚴格控制材料和半成品的質(zhì)量。（3）按ISO9002質(zhì)量體系規(guī)定，負責(zé)對采購的物資、機械進行控制，做到采購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性。（4）組織搞好物資儲備，保證節(jié)假日的物資供應(yīng)。7、計劃財務(wù)部職責(zé)（1）按協(xié)議規(guī)定向業(yè)主提供有關(guān)工程報表，負責(zé)該項目工程的施工預(yù)算、驗工計價和計劃記錄工作。（2）組織整理與工程有關(guān)的資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性。（3）負責(zé)研究和開展項目成本核算工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用。8、實驗室職責(zé)（1）在總工程師和工程技術(shù)部的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負責(zé)實驗的超前工作和生產(chǎn)過程中的實驗、計量管理工作。（2）負責(zé)實驗設(shè)備的檢定、維護和保養(yǎng)，保證能滿足實驗精度的規(guī)定。（3）負責(zé)采購物資的抽樣和實驗，為合格的建筑材料進場及施工生產(chǎn)提供對的、完整的實驗資料。（4）對實驗數(shù)據(jù)進行記錄分析,為質(zhì)量分析會提供分析報告。9、精測隊職責(zé)（1）負責(zé)施工前接樁復(fù)測和控制橋位測量網(wǎng)布設(shè)。（2）全協(xié)議段控制貫通測量和所有分項工程定位測量。（3）施工中臨時轉(zhuǎn)點樁及臨時水準(zhǔn)基點的設(shè)立。（4）工程竣工后的全協(xié)議段貫通測量。五、施工便道等臨時工程方案及擬建臨時工程數(shù)量及結(jié)構(gòu)（一）臨時工程方案1、臨時工程布置原則臨時工程重要涉及施工場地布置、施工便道、施工用水、施工用電、生產(chǎn)及生活房屋等。其布置考慮的原則是：（1）臨時工程與永久性工程相結(jié)合。（2）在有條件的情況下，盡量少占農(nóng)田和耕地。（3）能改造或運用地方設(shè)施的設(shè)施不新建。（4）各種臨時房屋和設(shè)施的布置注意防洪、防砸、防沉陷、防火等。（5）生產(chǎn)房屋、生活房屋分片布設(shè)，盡量集中，便于管理。2、水電供應(yīng)協(xié)議段內(nèi)盤河、汶河均有常年流水，可滿足工程需要，亦可運用本地機井水源，對于靠近城鄉(xiāng)的生活用水，可接用本地自來水。所有用水在使用前，需對水質(zhì)進行化驗，滿足施工和生活用水標(biāo)準(zhǔn)方能使用。施工用電，全線均有10KVA以上輸電線路，可供工程需要。橋梁及預(yù)制場制梁施工引接本地電力線，并配發(fā)電機備用。線路及各小型構(gòu)造物以自發(fā)電為主，生活用電引接本地照明電路。3、臨時通訊為保證項目經(jīng)理部與施工現(xiàn)場的指揮員、施工人員之間的通訊暢通，我們將采用多方案并舉的形式建立起通訊網(wǎng)絡(luò)。初步擬定為項目經(jīng)理部和有條件的施工隊均安設(shè)程控電話，采用有線通訊。配備必要數(shù)量的移動電話，便于保持與各方面的隨時聯(lián)絡(luò)和緊急情況下信息的及時反饋。同時，項目經(jīng)理部設(shè)無線中轉(zhuǎn)臺配置無線對講設(shè)備，以保證施工的通訊聯(lián)絡(luò)。4、臨時房屋為便于靠前指揮，項目經(jīng)理部設(shè)在交通、通訊均比較方便的龔店，項目部租用閑置民房,各施工隊有條件的可就近租用民房，以減少臨時占地，無房可租則搭設(shè)活動板房，食堂、料庫、工地實驗室采用磚混結(jié)構(gòu)修建臨時房屋。5、施工便道沿線鄉(xiāng)村公路密布成網(wǎng)，四通八達，運送方便，可作為本協(xié)議段施工的重要運送通道。各便道位置詳見本篇“施工總平面布置圖”。6、油庫布置7、砼拌合站設(shè)立（1）砼拌合站布置為了滿足施工的需要，混凝土攪拌站一處，流動線性拌和機2臺，方便小方量混凝土施工。施工前，要根據(jù)設(shè)計通過試配選定所需砼的配合比，報送監(jiān)理工程師審批。按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比，通過配料系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、拌合系統(tǒng)拌合出合格的砼。（2）砼的配合比開工前，向監(jiān)理工程師提供推薦的配合比設(shè)計，涉及原材料的標(biāo)準(zhǔn)實驗、砼的抗壓、抗彎折強度、集料級配規(guī)定、水灰比、坍落度、水泥用量、拌合站、拌合方法、質(zhì)量控制等細節(jié)。（3）砼的試拌根據(jù)圖紙的設(shè)計規(guī)定，選用合適的坍落度、水灰比，從而計算出砼的單位水泥用量，在實驗室試拌，制作2組試件，一組做7d的抗壓強度，一組做28d的抗壓強度。在正式的配合比設(shè)計報告中，要附各齡期的強度實驗報告。（4）砼拌合控制按照實驗規(guī)范規(guī)定，做好各種原材料的實驗抽檢工作，嚴格控制各種原材料的質(zhì)量。拌合時要把好計量關(guān)，高標(biāo)號砼材料精度規(guī)定較高，其允許誤差為：骨料±2%，水泥、水、外加劑±1%。（5）外加劑根據(jù)砼的用途和施工季節(jié)，拌合時應(yīng)選用合適的外加劑，如緩凝劑、早強減水劑等。當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃9、棄土場本協(xié)議段棄方總量較大，我公司將按照環(huán)保規(guī)定，按業(yè)主指定位置堆放棄土，并進行防護和綠化。六、重要工程項目的施工方案、施工方法各項工程開工前在全面熟悉設(shè)計文獻和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，并編制實行性施工組織設(shè)計。若發(fā)現(xiàn)問題及時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在此期間組織有關(guān)人員按設(shè)計圖表進行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測，并在此基礎(chǔ)上進行橋涵墩臺定位，路基坡腳、塹頂、邊溝等的放線工作，各項工程開工前還應(yīng)做好相應(yīng)的各種實驗。（一）施工測量1、測量依據(jù)（1）根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點與水準(zhǔn)點為基準(zhǔn)進行復(fù)測和引測。并依據(jù)業(yè)主提供的有關(guān)測量資料、設(shè)計結(jié)構(gòu)圖、復(fù)測資料進行計算和測量放樣。（2）本工程施工測量精度嚴格按照《公路勘測規(guī)范》（JTJ061-99）的規(guī)定執(zhí)行，同時施工放樣應(yīng)符合各分項工程施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。2、測量儀器的選用詳見輔助資料表“重要測量、實驗儀器設(shè)備表”。3、路基施工測量（1）對施工現(xiàn)場及控制點進行實地踏勘，結(jié)合本工程平面布置圖，布設(shè)施工測量平面控制網(wǎng)，并考慮通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、放樣方便等各種因素，在現(xiàn)場每200米建立一個控制點?？刂泣c在路基邊線兩側(cè)間隔分布，以建立通視情況良好的導(dǎo)線控制網(wǎng)。結(jié)合沿線地形的實際情況以及沿線結(jié)構(gòu)物的布設(shè)情況，水準(zhǔn)點沿線路方向每公里設(shè)立不少于2個。為保證施工期間高程點的穩(wěn)定性，點位設(shè)立在受施工環(huán)境影響小，且不易破壞的地方。（2）定期對導(dǎo)線控制網(wǎng)以及沿線水準(zhǔn)點進行閉合校驗，隨著施工的進展，每月至少復(fù)測一次，以求各控制網(wǎng)達成精度規(guī)定。（3）在路基填土以前，先定好路堤邊坡的坡腳樁以及路塹的坡頂樁，嚴格控制好填挖范圍。每層土方的填筑必須用線路的中樁及填土壓實寬度內(nèi)的邊樁進行控制。4、橋涵施工測量橋涵中線位置、樁間距離的檢查校核及墩臺位置放樣，當(dāng)有良好的丈量條件時，均直接丈量或用檢查過的全站儀測量。丈量距離時，應(yīng)對尺寸、溫度拉力、垂度和傾斜度進行修正計算。涵洞測量放樣時，應(yīng)注意核對涵洞縱橫軸線的地形剖面圖是否與設(shè)計圖相符，應(yīng)注意涵洞長度、涵底標(biāo)高的對的性。（二）工程實驗我公司測試中心，為國家計量局和國家技術(shù)監(jiān)督局認定一級資質(zhì)計量測試合格單位。本項目的工程實驗工作由我公司測試中心在工地建立工地實驗站，配備相應(yīng)的實驗、檢測設(shè)備，并派出專職實驗人員進行本工程材料、砼、砂漿及地基等項目的抽檢、取樣、送樣、檢查和實驗工作，部分實驗在業(yè)主指定的實驗室進行。實驗項目的依據(jù)及規(guī)程規(guī)定，按招標(biāo)文獻提供的“技術(shù)規(guī)范”和國家的有關(guān)“實驗規(guī)程”中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（三）路基工程施工方案本協(xié)議段內(nèi)路基工程重要有路基土石方施工、特殊路基解決施工及相應(yīng)范圍內(nèi)的路基附屬和加固防護工程的施工。1、路基施工前的準(zhǔn)備（1）路基正式開工前,認真搞好線路復(fù)測和現(xiàn)場核對,發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)程序及時提出修改意見并上報審批,同時把中樁和水準(zhǔn)點基樁增設(shè)加密至滿足和方便施工生產(chǎn)的需要。（2）組織沿線施工調(diào)查，為土石方調(diào)配和編制實行性施工組織設(shè)計收集資料，應(yīng)著重調(diào)查收集下列資料：①特殊土地區(qū)和特殊條件下路基的地質(zhì)、地下水位情況及本地河道、凍結(jié)深度、雨季等情況。②核對土石類別及其分布，進行填料復(fù)查和實驗，調(diào)查高填、深挖的施工環(huán)境條件及取土困難地段的填料來源和運送條件（涉及運距、道路交通情況）。③農(nóng)作物收種情況及為辦理用地手續(xù)、房屋、道路、管路、線路等拆遷補償和清理施工場地所需的資料。（3）對將用于填筑路基的土按規(guī)范規(guī)定取樣，并對土的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)進行實驗，顆粒大小分析實驗、含水量實驗、土的擊實實驗等，寫出報告報工程師批準(zhǔn)。2、路基填筑施工（1）工藝實驗路基填筑施工前，根據(jù)本協(xié)議段的具體情況選擇地質(zhì)條件、斷面形式具有代表性的地段做工藝實驗路段，從中選出路基施工的最佳方案、工藝參數(shù)和檢測方法來指導(dǎo)施工。實驗時作好記錄，對壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度等寫出實驗報告報工程師批準(zhǔn)，進而嚴格施工工藝，明確檢測方法，保證施工質(zhì)量。（2）施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)①施工工藝路基填筑施工按三階段（準(zhǔn)備、施工、整修驗收）、四區(qū)段（填、平、碾、檢）、八流程（測量放樣、基底解決、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽證、邊坡整修、路面整形）的工藝程序組織實行。②質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按照路基設(shè)計規(guī)范和驗標(biāo)擬定的路基填筑標(biāo)準(zhǔn)如下：路堤壓實(重型擊實)及填料最小強度規(guī)定檢查項目填料最小強度（CBR）（%）壓實度（%）檢查方法和頻率零填及路塹上路床(m)0～0.38.0≥95路堤(m)上路床0～0.38.0≥95下路床0.3～0.85.0≥95上路堤0.8～1.54.0≥93下路堤＞1.53.0≥90路基外形尺寸檢查標(biāo)準(zhǔn)、頻次檢查項目允許偏差范圍頻次縱斷高程（mm）+0,-15每200米用水準(zhǔn)儀檢查4點中線偏位（mm）≤50每200米用經(jīng)緯儀檢查4點，彎道加測HY、YH兩點。寬度（mm）≮設(shè)計值每200米檢查4處橫坡±0.5%每200米檢查4個斷面彎沉值≤設(shè)計計算允許值單向每車道50米測1點平整度（mm）≤15（土）每200米用3米直尺檢查4處×3尺邊坡不陡于設(shè)計值每200米抽查4處（3）路基填筑施工方案方案要點：土石方運距在100米以內(nèi)采用推土機施工；當(dāng)土石方運距在100～700米時，采用鏟運機施工；當(dāng)土石方運距在700米以上采用挖掘機、裝載機配自卸汽車機械化組合施工方式。本協(xié)議段路基施工所有采用機械化作業(yè)，壓實采用推土機、鏟運機攤平預(yù)壓，用大噸位（40T以上）的拖式振動碾和自行式振動壓路機碾壓，對特殊地段及特殊部位，采用強夯法壓實及沖擊式壓路機碾壓。涵洞通道兩側(cè)、橋臺背后等狹窄地點，用小型手扶式振動碾夯實；橋臺背后如用砂礫等材料填筑的，以水夯為主，并配合小型打夯機夯實。路堤填筑范圍內(nèi)，對原地面的腐殖土及雜草等進行表面清理，清理深度為：一般路段20cm、水田及低洼地段40cm，當(dāng)清理深度仍不滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定期，則根據(jù)監(jiān)理工程師的規(guī)定辦理，清出的表土集中堆放，對原地面的坑、洞等采用就地回填、夯實。路堤基底在清除表土之后，在填筑前進行碾壓，并分層回填壓實至原地面標(biāo)高，壓實度均規(guī)定≥85%。當(dāng)路基填土高度＜80cm時，清表厚度原地面有較大坡度填筑路堤時應(yīng)作適當(dāng)解決，本地面橫坡不陡于1:10時，可直接填筑路堤在穩(wěn)定的斜坡上；橫坡在1:10～1:5時,將原地面翻松碾壓后,再進行填筑;地面橫坡陡于1:5時,將原地面挖成臺階,臺階寬度2米,頂面挖成4%的內(nèi)傾斜坡,并用小型夯實機具夯實,臺階頂面保持無水。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度30cm，壓實寬度不小于設(shè)計寬度，最后削坡。①路堤填筑：填土應(yīng)分層攤鋪，每層松鋪厚度一般不應(yīng)大于30cm，不小于10cm。在填筑過程中根據(jù)選定的最佳含水量對填土或灑水或翻曬晾干，以調(diào)整填土實際含水量。每層的填筑面要作成2～3%的橫坡，碾壓的輪跡要重疊20～30cm。若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時間填筑，則先填地段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階，若兩作業(yè)段同時填筑，則應(yīng)分層互相交替銜接，其搭接長度不小于2米。②路基檢測路基每碾壓完畢一層及時檢測一層，填土路基密實度用核子密度儀配合環(huán)刀法、灌砂法檢測。③路基整修A、按設(shè)計圖紙規(guī)定，恢復(fù)各項標(biāo)樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。B、路基邊坡采用人工切土補土，邊坡自上而下刷坡，當(dāng)填土局限性或邊坡受雨水沖刷時，將原邊坡挖成臺階，分層填補夯實。C、路基表面采用鏟運機、推土機刮平，鏟下的土局限性填補凹陷時，采用與路基相同的土填平夯實。整修后的路基基床表層填料中不得具有粒徑大于15cm的石塊。D、邊溝的整修應(yīng)掛線進行，對各種水溝的縱坡均采用儀器檢測，整修到符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定為止。3、路塹施工（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路塹路基面施工偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：①寬度：路肩邊沿不應(yīng)小于設(shè)計寬度。②路肩高程：在100m長路基內(nèi)的個別地段不超過+10mm，-15mm。③平整度：在每200m長路基上，用3m長直尺，垂直于線路中線，間距大體均勻地抽測4次，量得的最大凹凸差，土質(zhì)基面不超過1.5cm。（2）路塹施工方案方案要點：土方直接用挖掘機開挖，自卸汽車運送。路基開挖前作好截水溝，施工期間修建臨時排水設(shè)施，力爭作到永臨結(jié)合。土方開挖均應(yīng)自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土。邊坡配以人工分層修刮平整，開挖過程中如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應(yīng)及時報批。開挖的土方如符合路基填料標(biāo)準(zhǔn)，將土方運至填方地段作為路基填料用，否則作為棄土運至棄土場。當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按規(guī)范的規(guī)定用于填筑路基和壓實時，將停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好后再進行施工。（3）施工控制及檢測路塹開挖前做好排水工程，以防雨季洪水對邊坡沖刷，施工期間始終保持排水系統(tǒng)暢通。路塹開挖在接近設(shè)計標(biāo)高時配以小型機械作業(yè)，以防超挖，開挖從上而下進行，不準(zhǔn)掏底開挖。棄土堆位置的選定，一方面必須保證路塹邊坡和自身穩(wěn)定，并考慮地形以及對附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響。路塹開挖除對邊坡坡率以及路肩標(biāo)高、寬度進行控制外，還要對基床填料及壓實度進行嚴格控制。4、濕陷性黃土路基施工濕陷性黃土路基施工除按一般粘性土路基規(guī)定施工外，還必須注意以下事項：（1）盡量避開雨季施工。及時與本地氣象部門聯(lián)系，以便掌握雨情，采用必要的防護措施，保證在施工中排水暢通，不出現(xiàn)積水浸泡工作場地的現(xiàn)象。（2）施工時對施工和生活用水嚴加管理，對附近工農(nóng)業(yè)用水采用有效措施，防止地表水滲入浸泡或沖刷路基和施工場地。（3）濕陷性黃土地區(qū)的邊溝、排水溝、截水溝、吊溝鋪砌必須及時作好，并與涵管盡早連通。（4）若地基為濕陷性黃土，應(yīng)采用攔截、排除地表水的措施，防止地表水下滲，減少地基地層濕陷性下沉，其地下排水構(gòu)造物與地面排水溝渠必須采用防滲措施。（5）黃土路基基底解決，應(yīng)按土的濕陷類型和設(shè)計規(guī)定進行施工，對墓穴、坑井等路基隱患，應(yīng)作徹底解決。（6）本地基土層具有強濕陷性或較高的壓縮性，且允許承載力低于路堤本體自重壓力時，應(yīng)考慮地基在路基自重和活載作用下所產(chǎn)生的壓縮下沉，除采用防止地表水下滲的措施外，應(yīng)考慮重機碾壓、重錘夯實、換填土等，以提高土層承載力，減少下沉量。（7）黃土用作路基填料時，為保證填土質(zhì)量，填筑用土規(guī)定使用充足擾動的土，大于10cm的土塊必須打壞，并應(yīng)注意掌握黃土的壓實含水量。（8）當(dāng)含水量過小時，應(yīng)均勻加水再行碾壓；當(dāng)含水量過大，可翻松晾曬至需要含水量再行碾壓，亦可摻入適量石灰解決，摻灰后應(yīng)將土、灰予以拌勻，其最大干容重應(yīng)通過擊實實驗擬定。5、特殊路基解決施工（1）地基強夯壓實行工①強夯施工參數(shù)的選擇和擬定強夯施工參數(shù)重要有每擊夯擊能量（夯錘重與提高高度）、夯點中心距離、每點夯擊擊數(shù)（單點飽和夯擊能量）、夯擊遍數(shù)及間歇時間（兩遍夯擊之間）、夯坑總深度、最后兩擊平均沉降差。這些施工參數(shù)的選擇和擬定是通過理論或經(jīng)驗公式計算，再根據(jù)單點和社區(qū)域試夯結(jié)果綜合擬定。A、按設(shè)計擬定每擊夯擊能量工程需要加固的深度就是規(guī)定強夯能量有效影響深度（又稱液化深度），根據(jù)設(shè)計，當(dāng)影響深度分別為5米、7米和9米時，每擊夯擊能量分別是1600kN·m、3000kN·m和4000kN·m，根據(jù)起重機械的起重能力和起吊高度綜合擬定夯錘重和提高高度。按提高高度10m計算，夯錘重分別為160kN、300kN和400kN，夯錘底面積按地基解決通常做法，按錘底面靜壓為50kPa計算，則錘底面積分別為3.2m2、6m2和8m2，直徑分別為2.02m、2.76m和3.19m。B、用公式計算夯點中心距離根據(jù)夯錘尺寸和夯錘邊沿外土最大液化寬度，計算夯點中心距離。a.夯點邊沿外土最大液化寬度（Bmax）按下式計算：Bmax=0.385Z（1）式中Z：設(shè)計液化深度m。b.最大加固半徑、夯點最大中心距離和設(shè)計夯點中心距離計算，按下列三個公式進行：r′=r+Bmax（2）d′=1.69r′（3）d=βd′（4）式中r′：最大加固半徑m；d′：夯點最大中心距離m；d：設(shè)計夯點中心距離m；β：經(jīng)驗系數(shù)，一般取0.65～0.80；Bmax意義同前。夯點中心距離采用值，待單點實驗和實驗區(qū)結(jié)果出來后，綜合其他結(jié)果共同擬定。C、現(xiàn)場試夯擬定的參數(shù)a.夯點中心距離（影響范圍）的擬定先夯一個點（單點實驗），在夯點邊沿外地表下順次灌制4根φ60mm的石灰樁。樁長均為3m，間距為50cm，如圖所示。夯擊完畢后，開挖石灰樁測定樁的變形量。夯坑夯坑側(cè)擠量測點（石灰樁）剖面示意圖單位：cm根據(jù)石灰樁變形測量結(jié)果，可以擬定夯擊能量的側(cè)擠范圍，再根據(jù)上述計算的夯點中心距離，即可擬定夯點中心距離。據(jù)此布置一個9個夯點的實驗區(qū)，并在實驗區(qū)布置各種測試孔點，將已夯的夯點作為實驗區(qū)中的一個點。6、路基加固和防護工程施工（1）一般規(guī)定①路基邊坡應(yīng)在土石方施工時或完畢后及時進行路基防護。②各種防護設(shè)施應(yīng)在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。③防護坡體應(yīng)先對坡面進行檢查解決，保證防護設(shè)施能與土石坡面密貼結(jié)合，并保證坡面的穩(wěn)定。④各種防護結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計規(guī)定或15～20米設(shè)立一道伸縮縫，并做泄水孔。（2）漿砌片石護坡及護面墻施工漿砌片石護坡和護面墻施工規(guī)定如下：①砌筑前應(yīng)清除坡面上松動巖塊浮碴；墻基應(yīng)置于設(shè)計規(guī)定的地基上，否則應(yīng)采用加固措施。②護坡和護墻應(yīng)掛線砌筑，墻背要緊貼基巖，不得干填石塊和碎石。③砌石應(yīng)錯縫均勻，石塊間彼此鑲緊咬合，砂漿飽滿，墻身隔10～20m留一道伸縮縫，縫中填滿瀝青麻筋。④在新填土質(zhì)路基上的護坡，待路基沉落穩(wěn)定后進行，并平整夯實表層。⑤坡腳墻施工應(yīng)盡量避開雨季，在路基完畢后分段跳槽并隨挖隨砌。墻背坑壁坡度盡量與設(shè)計墻背一致，尺寸符合設(shè)計規(guī)定，基坑及時回填夯實。⑥坡面漿砌骨架分段施工，且嚴格檢查制度，每段要一次挖好，一次砌筑，采用邊挖邊砌的作業(yè)施工。施工時按設(shè)計尺寸掛線放樣，砌筑后加強養(yǎng)護，并平整夯實。（3）擋土墻施工本協(xié)議段擋土墻分為路堤擋土墻和路塹擋土墻。路堤擋土墻在路基填筑前先施工。擋土墻施工注意事項：①擋土墻應(yīng)隨開挖、隨下基、隨砌筑，并作好墻后排水設(shè)施，及時進行路堤填筑。②在巖體破碎或土質(zhì)松軟、有水地段，修建擋土墻宜在旱季施工。③擋土墻端部嵌入路堤或嵌入地層部分應(yīng)與墻體結(jié)合，一起砌筑。路塹擋土墻頂面應(yīng)抹平與邊坡相接；其間隙應(yīng)予填實并封嚴。④選用堅硬、不易風(fēng)化的大塊石料，其抗壓強度應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范規(guī)定。⑤選用425#普通硅酸鹽水泥，使用前必須通過檢查，不得使用過期失效的水泥。⑥砂漿應(yīng)嚴格按配合比拌合，嚴禁在地面上拌合砂漿，應(yīng)采用砂漿拌合機拌和。⑦擋墻基礎(chǔ)開挖用人工開挖，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，必要時應(yīng)進行分段跳槽開挖，做好臨時支護后，及時砌筑基礎(chǔ)及墻身，墻身砌筑時，注意片石大小的搭配和控制砂漿的飽滿度；擋墻基底的傾斜度嚴格按設(shè)計規(guī)定設(shè)立，基槽開挖好后應(yīng)請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查，合格后方可進行下道工序的施工；護面墻在施工前應(yīng)清刷坡面浮土填補凹坑，使坡面大體平整。所有擋墻施工均應(yīng)按設(shè)計尺寸掛線放樣，并按規(guī)范規(guī)定設(shè)立伸縮縫、泄水孔、反濾層及檢查梯等。⑧漿砌圬工，每砌筑一段應(yīng)及時進行灑水養(yǎng)護，并防止人員踩踏已砌好的圬工。⑨要做好地基解決：若斜山坡開挖基坑為臺階形時，應(yīng)滿足臺階式墻基規(guī)定。對土質(zhì)地基應(yīng)按設(shè)計規(guī)定將地基用開山碎石碴換填，換填碎石應(yīng)分層夯實，然后再在其上砌墻。⑩嚴格做好墻后回填土的分層夯實：墻后回填土應(yīng)盡量采用工點附近廢棄的開山石碴或碎石類土，并在墻體砂漿強度達成70%以上時進行，嚴格做到分層填筑分層夯實，規(guī)定壓實度達成93%，對墻后地面橫坡大于1：5時，在回填前原地面應(yīng)預(yù)先挖成臺階。（四）路面工程施工方案一、砂礫底基層施工方案1、準(zhǔn)備下承層對土基先用12-15T壓路機進行3-4遍碾壓檢查。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土等措施進行解決。檢測壓實度和彎沉，對不符合設(shè)計規(guī)定的路段，必須根據(jù)具體情況，采用措施，使之達成規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。對低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補及壓實；搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓，達成平整密實。2、施工放樣：在土基上恢復(fù)中線，直線段每15-20米設(shè)一樁，平曲線每10-15米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出砂礫墊層邊沿的設(shè)計高。3、計算材料用量：根據(jù)路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各段需要的集料數(shù)量。根據(jù)料場集料的含水量以及所用運料車輛的噸位，計算每車材料的堆放距離。4、運送和攤鋪集料：集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。同一料場供料的路段內(nèi)，由遠到近將料按計算的距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴格掌握，避免料不夠或過多。料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。且堆置時間不宜過長。通過實驗段擬定集料的松鋪厚度，將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)平整，并有規(guī)定的路拱。并同時攤鋪路肩用料。5、整平和碾壓：將集料按規(guī)定的路拱進行整平和整形，在整形過程中應(yīng)注意消除粗細集料離析現(xiàn)象。整形后，當(dāng)集料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12T以上的壓路機進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。碾壓6-8遍，直到表面無明顯輪跡，達成規(guī)定的密實度為止。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h。嚴禁壓路機在已完畢的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。6、接縫的解決：兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5-8米不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后碾壓。應(yīng)避免縱向接縫。二、作業(yè)方法和程序三、施工工藝規(guī)定1、砂礫底基層施工應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定進行。2、材料選用質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)碎石、砂礫、石屑或砂，級配符合設(shè)計規(guī)定。3、混合料拌和均勻，無明顯的離析現(xiàn)象。4、碾壓應(yīng)遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至規(guī)定的密實度。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)詳見PJTJF80/1-2023《公路工程質(zhì)量評估標(biāo)準(zhǔn)》第一冊土建工程以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》⑴現(xiàn)場檢測項目分施工放樣、寬度、厚度、平整度、邊線整齊五個項目進行現(xiàn)場檢測。⑵實測項目及檢查方法序號檢查項目基層底基層檢查方法高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度代表值98989696每200米每車道2處極值949492922彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計規(guī)定符合設(shè)計規(guī)定3平整度（mm）81212153米直尺測處：每200米×10尺4縱斷高程（mm）+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀：每200米測4個斷面5寬度（mm）不小于設(shè)計值不小于設(shè)計值尺量：每200米測4處6厚度（mm）代表值-8-10-10-12按《評估標(biāo)準(zhǔn)》附錄H檢查，每200米每車道1點合格值-15-20-25-307橫坡（%）±0.3±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200米測4個斷面二、水泥穩(wěn)定基層施工1、砂礫石底層砂礫石底層完畢后，進行灑水碾壓，在項目部自檢合格后上報駐地監(jiān)理辦，有駐地監(jiān)理辦與業(yè)主進行壓實檢測，檢測合格后簽證中間交工證書。在壓實度滿足規(guī)定后進行水泥穩(wěn)定基層施工。保證砂礫石底層平整，表面無泥土，無坑槽。2、施工放樣：在砂礫石底層上恢復(fù)中線，直線段每15-20米設(shè)一樁，平曲線每10-15米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定基層施工層邊沿的設(shè)計高。3、計算材料用量：根據(jù)路段路面的寬度、厚度，計算各段需要的集料數(shù)量。根據(jù)料場集料的含水量以及所用運料車輛的方量，計算每車材料的堆放距離。4、材料及配比在材料投入使用前選定料源。碎石選用優(yōu)質(zhì)灰?guī)r集料，具有足夠的強度和良好的顆粒形狀。基層碎石集料壓碎值≤26%，針片狀含量≤15%。水泥采用終凝時間大于6小時的425#普通硅酸鹽水泥，存放時間不宜過長。A、備料對水泥混凝土路面施工的原材料必須嚴格把關(guān)和保證供應(yīng)。與原材料供應(yīng)商簽署路面施工的各種原材料的供應(yīng)協(xié)議，根據(jù)混凝土道面板大規(guī)模快速施工的規(guī)定及時供應(yīng)各種原材料；對供應(yīng)的各種原材料取樣，進行實驗分析，提供嚴密的檢查報告和相關(guān)的實驗數(shù)據(jù)，報請監(jiān)理方和業(yè)主。骨料應(yīng)分級堆放，不得混雜，并要防止積水和塵土污染；水泥和外加劑要根據(jù)不同標(biāo)號、品種、廠牌、出廠日期分開存放，嚴禁混合存放，并注意防水防潮。（1）粗骨料本項目的粗骨料均采用外購而來，攪拌水泥混凝土抽需的粗骨料采用質(zhì)地堅硬、強度高、耐磨耗、清潔干凈的軋制碎石；風(fēng)化及軟弱骨料的含量應(yīng)控制在10%以內(nèi)，超過此標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)進行粗骨料堅固性檢查，粗骨料中不能具有土塊和泥塊。（2）細骨科細骨科應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、清潔干凈、級配曲線在Ⅰ區(qū)、Ⅱ區(qū)的中粗砂、天然砂。（3）水泥水泥混凝土用水泥擬采用抗折強度、收縮小、耐磨性好的425#普通硅酸鹽水泥。水泥的化學(xué)成份、物理力學(xué)性能應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥》GB175-92、《道路硅酸鹽水泥》GB13693-92、《礦渣、火山灰、粉煤灰硅酸鹽水泥》GB1344-92的規(guī)定。選用的水泥必須通過實驗室檢查，并根據(jù)抗折強度檢查結(jié)果是否達成路面交通量等級的設(shè)計規(guī)定，擬定是否使用。水泥進場時必須附有檢查證明，使用前應(yīng)對水泥的安定性、凝結(jié)時間、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、抗折強度、細度等重要技術(shù)指標(biāo)的檢查合格后，方可使用。水泥的存放期不得超過三個月。夏季高溫施工時，水泥的溫度不宜高于50℃；冬季低溫施工時，水泥溫度不宜低于10℃。水泥混凝土出攪拌機的溫度須在（10-30）（4）外加劑和養(yǎng)護劑由于攤鋪水泥混凝土路面需要比其它混凝土有較大的坍落度，所以必須采用外加劑滿足水灰比（抗折強度和耐久性）和工作性（振動粘度）的規(guī)定。外加劑的應(yīng)用應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GBJ199-88的規(guī)定。外加劑的摻用量參考廠家推薦劑量，并通過配合比實驗來擬定。水泥混凝土路面施工速度快，養(yǎng)護工作量大。養(yǎng)護方式采用噴灑養(yǎng)護劑的方式，養(yǎng)護劑的品種、噴灑劑量、薄膜厚度等應(yīng)根據(jù)ASTM養(yǎng)護劑標(biāo)準(zhǔn)實驗方法，以滿足保水率85%為原則來擬定。（5）拌和用水拌和用水應(yīng)采用飲用水。一般用水量定額：攤鋪水泥混凝土以前的基層灑水約（25-30）L/m3；攪拌水泥混凝土的用水約為180L/m3；故在施工前必須做好本地水源給水、儲水設(shè)備貫徹工作。施工前由中心實驗室按規(guī)范或設(shè)計推薦的比例進行混合料配比方案實驗，報監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，混合料試件的7天無側(cè)限抗壓強度不得低于3—5Mp。配合比在正式施工前應(yīng)通過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5、實驗路段開工前10天提出實驗段方案的書面說明送交監(jiān)理工程師，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的實驗配合比在通過驗收的底基層上修筑單幅不小于100m的實驗路段，以檢查所采的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織，以及一次施工長度的適應(yīng)性等。實驗路段擬采用不同的壓實厚度，測定其干重、含水量及使混合料達成最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實限度的施工工藝。通過實驗路段試拌得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制的方法與體制，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免初期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實度規(guī)定的工藝配套措施。6、混合料拌和本標(biāo)段水泥穩(wěn)定砂礫石基層均采用集中廠拌法，拌和機為兩臺400t/h雙臥軸強制式自動計量拌和機，以保證拌和質(zhì)量及減少對環(huán)境的污染。在指定地點設(shè)拌和站，拌和站具有足夠的場地堆放可滿足和提前備料的材料，拌和能力保證800t/h。拌和前反復(fù)調(diào)試好機械，以使拌和機運轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對拌和時加水時間及加水量進行記錄。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量1%，以襝后續(xù)工序的水分損失；工地實際采用的水泥劑量可比室內(nèi)實驗所擬定的劑量適當(dāng)增長，最多不超過0.5%,水泥劑量不少于設(shè)計規(guī)定。為減少水泥穩(wěn)定碎石的干縮裂縫，在混合料中加入占水泥含水量3—4%的阻裂劑。拌和機生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒有灰條、花團和花面，沒有水泥及砂礫石的粗細顆粒“窩”，拌和機內(nèi)的死角中得不到充足拌和的材料及時排除出拌和機外。7、混合料運送拌和好的混合料盡快進行攤鋪，從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完畢壓實工作的時間控制為2-3h。當(dāng)運距較遠時，車上的混合料的自卸車，均勻地在已完畢的鋪筑層整個表面上通過，速度更緩，以減少不均勻碾壓或車轍。8、混合料攤鋪與整形根據(jù)招標(biāo)文獻規(guī)定，采用兩臺WTU75攤鋪機進行混合料的攤鋪。兩臺攤鋪機同向相隔5-10m階梯式作業(yè)，半幅進行一次攤鋪，內(nèi)側(cè)攤鋪機熨平板調(diào)到6.5m，外側(cè)攤鋪機調(diào)至6m，中線和邊線找平傳感器采用走鋼絲控制，兩臺攤鋪機結(jié)合部一側(cè)分別采用鋁合金梁和滑靴方式。施工時保證拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，當(dāng)拌和機的生產(chǎn)能力不飽和時，攤鋪機應(yīng)低速攤鋪，以減少攤鋪機停機待料的情況。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部集料“窩”，并用新拌混合料填補。攤鋪機混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.5—1.0%，以襝攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)當(dāng)鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻。用攤鋪機攤鋪混合料時，天天的工作縫做成橫向接縫，混合料施工如因故中斷超過4小時，設(shè)橫向接縫，先將攤鋪機附近其下未經(jīng)壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程等符合規(guī)定的末端挖成一端向（與路中心垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。兩臺攤鋪機雙機作業(yè)攤鋪時，采用兩臺攤鋪機前后相距5—10m同時進行。當(dāng)必須分兩幅施工時，縱縫應(yīng)垂直相接，在前一幅施工時，靠中央一側(cè)用言木做支撐，其高度和混合料壓實厚度相同，養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。9、混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。直線段由邊沿向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，壓實度需達成重型擊實實驗擬定最大干容重98%。碾壓過程中水泥穩(wěn)定碎石的表面層應(yīng)始終保持濕潤。假如表面水蒸發(fā)的快，及時補灑少量的水。嚴禁壓路機在完畢的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或爭剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10㎝厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。10、養(yǎng)生碾壓完畢后立即進行養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生，天天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊因素不能封閉交通時，應(yīng)將車速限制在15km/h以下，但嚴嚴禁重型車輛通行。二、作業(yè)方法和程序三、施工工藝規(guī)定（1）水泥穩(wěn)定砂礫石基層施工期的最低溫度在5℃以上，當(dāng)氣溫低于5（2）施工前要通過實驗段擬定具體的施工工藝來指導(dǎo)施工。（3）在施工中央分隔帶回填土或施工車輛通行時，作好車輪、車廂、場地的清潔工作，防止污染、阻塞上基層的排水通道。（4）如遇陰雨天氣，暫停施工，并將已攤鋪好的混合料盡快碾壓密實。（5）水穩(wěn)碎石施工時，采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，以縮短從拌和到完畢碾壓之間的延遲時間。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)詳見PJTJF80/1-2023《公路工程質(zhì)量評估標(biāo)準(zhǔn)》第一冊土建工程以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》⑴現(xiàn)場檢測項目分施工放樣、厚度、寬度、強度四個項目進行現(xiàn)場檢測。⑵實測項目及檢查方法1、配合比滿足設(shè)計規(guī)定。2、水泥穩(wěn)定粒料基層制作P《標(biāo)準(zhǔn)》28頁表7.7.2。表7.7.2

水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度(%)代表值98979695按附錄B檢查每200m每車道2處3極值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m測2處×10尺23縱斷高程(mm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面14寬度(mm)不小于設(shè)計不小于設(shè)計尺量：每200m測4個斷面15厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點3合格值-15-20-25-306橫坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面17強度(Mpa)符合設(shè)計規(guī)定符合設(shè)計規(guī)定按附錄G檢查3三、水泥混凝土路面施工1、水泥穩(wěn)定層水泥穩(wěn)定完畢后，進行灑水養(yǎng)護，在項目部自檢合格后上報駐地監(jiān)理辦，有駐地監(jiān)理辦與業(yè)主進行取芯檢測、壓實檢測，檢測合格后簽證中間交工證書。在壓實度滿足規(guī)定后進行混凝土路面施工。2、施工放樣：在水泥穩(wěn)定層上恢復(fù)中線，直線段每15-20米設(shè)一樁，平曲線每10-15米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥路面施工層邊沿的設(shè)計高。3、計算材料用量：根據(jù)路段路面的寬度、厚度，計算各段需要的集料數(shù)量。根據(jù)料場集料的含水量以及所用運料車輛的方量，計算每車材料的堆放距離。4、材料及配比在材料投入使用前選定料源。碎石選用優(yōu)質(zhì)灰?guī)r集料，具有足夠的強度和良好的顆粒形狀?；鶎铀槭蠅核橹怠?6%，針片狀含量≤15%。水泥采用終凝時間大于6小時的425#普通硅酸鹽水泥，存放時間不宜過長。A、備料對水泥混凝土路面施工的原材料必須嚴格把關(guān)和保證供應(yīng)。與原材料供應(yīng)商簽署路面施工的各種原材料的供應(yīng)協(xié)議，根據(jù)混凝土道面板大規(guī)?？焖偈┕さ囊?guī)定及時供應(yīng)各種原材料；對供應(yīng)的各種原材料取樣，進行實驗分析，提供嚴密的檢查報告和相關(guān)的實驗數(shù)據(jù)，報請監(jiān)理方和業(yè)主。骨料應(yīng)分級堆放，不得混雜，并要防止積水和塵土污染；水泥和外加劑要根據(jù)不同標(biāo)號、品種、廠牌、出廠日期分開存放，嚴禁混合存放，并注意防水防潮。（1）粗骨料本項目的粗骨料均采用外購而來，攪拌水泥混凝土抽需的粗骨料采用質(zhì)地堅硬、強度高、耐磨耗、清潔干凈的軋制碎石；風(fēng)化及軟弱骨料的含量應(yīng)控制在10%以內(nèi)，超過此標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)進行粗骨料堅固性檢查，粗骨料中不能具有土塊和泥塊。（2）細骨科細骨科應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、清潔干凈、級配曲線在Ⅰ區(qū)、Ⅱ區(qū)的中粗砂、天然砂。（3）水泥水泥混凝土用水泥擬采用抗折強度、收縮小、耐磨性好的425#普通硅酸鹽水泥。水泥的化學(xué)成份、物理力學(xué)性能應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥》GB175-92、《道路硅酸鹽水泥》GB13693-92、《礦渣、火山灰、粉煤灰硅酸鹽水泥》GB1344-92的規(guī)定。選用的水泥必須通過實驗室檢查，并根據(jù)抗折強度檢查結(jié)果是否達成路面交通量等級的設(shè)計規(guī)定，擬定是否使用。水泥進場時必須附有檢查證明，使用前應(yīng)對水泥的安定性、凝結(jié)時間、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、抗折強度、細度等重要技術(shù)指標(biāo)的檢查合格后，方可使用。水泥的存放期不得超過三個月。夏季高溫施工時，水泥的溫度不宜高于50℃；冬季低溫施工時，水泥溫度不宜低于10℃。水泥混凝土出攪拌機的溫度須在（10-30）（4）外加劑和養(yǎng)護劑由于攤鋪水泥混凝土路面需要比其它混凝土有較大的坍落度，所以必須采用外加劑滿足水灰比（抗折強度和耐久性）和工作性（振動粘度）的規(guī)定。外加劑的應(yīng)用應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GBJ199-88的規(guī)定。外加劑的摻用量參考廠家推薦劑量，并通過配合比實驗來擬定。水泥混凝土路面施工速度快，養(yǎng)護工作量大。養(yǎng)護方式采用噴灑養(yǎng)護劑的方式，養(yǎng)護劑的品種、噴灑劑量、薄膜厚度等應(yīng)根據(jù)ASTM養(yǎng)護劑標(biāo)準(zhǔn)實驗方法，以滿足保水率85%為原則來擬定。（5）拌和用水拌和用水應(yīng)采用飲用水。一般用水量定額：攤鋪水泥混凝土以前的基層灑水約（25-30）L/m3；攪拌水泥混凝土的用水約為180L/m3；故在施工前必須做好本地水源給水、儲水設(shè)備貫徹工作，若施工現(xiàn)場沒有穩(wěn)定的水源供應(yīng)，應(yīng)修建1-2個200m3左右的蓄水池來保證水的供應(yīng)。施工前由中心實驗室按規(guī)范或設(shè)計推薦的比例進行混合料配比方案實驗，報監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，混合料試件的7天無側(cè)限抗壓強度不得低于3—5Mp。配合比在正式施工前應(yīng)通過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5、實驗路段開工前10天提出實驗段方案的書面說明送交監(jiān)理工程師，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的實驗配合比在通過驗收的底基層上修筑單幅不小于100m的實驗路段，以檢查所采的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織，以及一次施工長度的適應(yīng)性等。實驗路段擬采用不同的壓實厚度，測定其干重、含水量及使混合料達成最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實限度的施工工藝。通過實驗路段試拌得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制的方法與體制，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免初期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實度規(guī)定的工藝配套措施。6、混合料拌和本標(biāo)段水泥穩(wěn)定砂礫石基層均采用集中廠拌法，拌和機為兩臺400t/h雙臥軸強制式自動計量拌和機，以保證拌和質(zhì)量及減少對環(huán)境的污染。在指定地點設(shè)拌和站，拌和站具有足夠的場地堆放可滿足和提前備料的材料，拌和能力保證800t/h。拌和前反復(fù)調(diào)試好機械，以使拌和機運轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對拌和時加水時間及加水量進行記錄。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量1%，以襝后續(xù)工序的水分損失；工地實際采用的水泥劑量可比室內(nèi)實驗所擬定的劑量適當(dāng)增長，最多不超過0.5%,水泥劑量不少于設(shè)計規(guī)定。為減少水泥穩(wěn)定碎石的干縮裂縫，在混合料中加入占水泥含水量3—4%的阻裂劑。拌和機生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒有灰條、花團和花面，沒有水泥及砂礫石的粗細顆粒“窩”，拌和機內(nèi)的死角中得不到充足拌和的材料及時排除出拌和機外。7、混合料運送拌和好的混合料盡快進行攤鋪，從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完畢壓實工作的時間控制為2-3h。當(dāng)運距較遠時，車上的混合料的自卸車，均勻地在已完畢的鋪筑層整個表面上通過，速度更緩，以減少不均勻碾壓或車轍。8、模板安裝基層檢查合格，測量放樣完畢后即可進行模板的制作安裝。模板要采用鋼模，長度宜在3～4M，接頭處應(yīng)有牢固的拼裝配件。模板高度應(yīng)與混凝土厚度相同。模板支撐應(yīng)牢固，模板頂面應(yīng)與混凝土齊平，并與設(shè)計高程一致。安裝完畢要檢查相連模板間的高差和模板內(nèi)側(cè)的平整度，檢查合格后，在模板內(nèi)側(cè)涂一層脫模劑，以便拆模。9、混合料攤鋪與整形根據(jù)招標(biāo)文獻規(guī)定，采用兩臺WTU75攤鋪機進行混合料的攤鋪。兩臺攤鋪機同向相隔5-10m階梯式作業(yè)，半幅進行一次攤鋪，內(nèi)側(cè)攤鋪機熨平板調(diào)到6.5m，外側(cè)攤鋪機調(diào)至6m，中線和邊線找平傳感器采用走鋼絲控制，兩臺攤鋪機結(jié)合部一側(cè)分別采用鋁合金梁和滑靴方式。施工時保證拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，當(dāng)拌和機的生產(chǎn)能力不飽和時，攤鋪機應(yīng)低速攤鋪，以減少攤鋪機停機待料的情況。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部集料“窩”，并用新拌混合料填補。攤鋪機混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.5—1.0%，以襝攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)當(dāng)鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻。用攤鋪機攤鋪混合料時，天天的工作縫做成橫向接縫，混合料施工如因故中斷超過4小時，設(shè)橫向接縫，先將攤鋪機附近其下未經(jīng)壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程等符合規(guī)定的末端挖成一端向（與路中心垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。兩臺攤鋪機雙機作業(yè)攤鋪時，采用兩臺攤鋪機前后相距5—10m同時進行。當(dāng)必須分兩幅施工時，縱縫應(yīng)垂直相接，在前一幅施工時，靠中央一側(cè)用言木做支撐，其高度和混合料壓實厚度相同，養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。10、混合料振搗（1）先用插入式振搗器振搗。振動器應(yīng)緩慢均勻移動，同一地點的振動（受振時間）因混凝土的流動性、攤鋪厚度而異，一般以混凝土表面不再有顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡、表面灰漿基本平穩(wěn)、模板邊角處已充實均勻為準(zhǔn)。（2）平板震搗器振搗：一般先由混凝土板塊的邊沿開始攤鋪，振搗時按垂直方向順行行使振搗，每一行重疊15～20cm，初振找平后沿板四周振搗一遍，然后再縱向壓茬振搗（順路方向）。（3）振動梁振實：振動梁應(yīng)具有足夠的剛度和質(zhì)量，底部應(yīng)焊接或安裝深度4mm左右的粗集料壓實齒，保證（4±1）mm的表面砂漿厚度。振動梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，往返2～3遍，使表面泛漿均勻平整。在振動梁拖振整平過程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌和物填補，不得用純砂漿填補；料多的部位應(yīng)鏟除。11、修整、抹面修整、抹面作業(yè)涉及修整模板、抹面和擼邊、壓紋或拉毛。A、修整模板在每次震搗作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)模板外擠，須及時掛線，加橛擠緊校直。振后模板頂面遺留砂漿等物，須立即清除干凈。伸、縮縫板如有偏移或傾斜及時掛線找直修整好。B、抹面：一般人工操作時，在混凝土板面排出泌水后，混凝土終凝前分3次進行,混凝土面層抹面成活（俗稱三遍抹子）。第一遍抹面：行夯和拉夯整平后進行，用60～70cm長的抹子（木或塑料）采用揉壓方法，將較小顆粒擠緊壓實，逗出漿來，并盡量排除表面浮水，至板面平整，砂漿均勻一致為度，一般約須抹3～5次。第二遍抹面：與第一遍抹面要隔一段時間，長短視天氣情況而定，進一步抹平壓實，使析水所有趕出模板。無鬃眼，形成一層濃度較高的砂漿。平整度要完全合乎設(shè)計規(guī)定，因而規(guī)定抹面用力要穩(wěn)，速度要勻，抹動扇面要大。第三遍抹面：與第二遍抹面之后要停一段時間，析水現(xiàn)象所有停止，砂漿具有一定稠度時進行，這時混合料已稍有強度，宜使用小鐵抹子（俗稱壓子）進一步壓實趕光，細膩無任何小坑洼、小凸點或砂眼為度。12、表面修整及路面防滑解決：表面修整時應(yīng)人工進行，用較細的碎石混凝土，嚴禁用砂漿找平。為提高路面的抗滑性，在精平后的路面上應(yīng)經(jīng)壓紋解決。施工完畢后應(yīng)及時灑水或覆蓋養(yǎng)生。13、切縫及施工縫解決縱向縮縫及橫向縮縫宜在路面混凝土強度達成20～30%時進行，用切縫機切割，縱向縮縫應(yīng)平行與路線中線，橫向縫應(yīng)與路線垂直。脹縫應(yīng)與路面中線垂直，脹縫寬度符合設(shè)計規(guī)定，且縫中不得連漿。橫向施工縫的位置應(yīng)與脹縫及縮縫相吻合，與路面中線垂直。多車道施工縫避免設(shè)在同一斷面。14、養(yǎng)生碾壓完畢后立即進行養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生，天天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊因素不能封閉交通時，應(yīng)將車速限制在15km/h以下，但嚴嚴禁重型車輛通行。二、作業(yè)方法和程序(見施工工藝流程圖)三、施工工藝規(guī)定（1）、基層質(zhì)量必須符合規(guī)定規(guī)定，并應(yīng)進行彎沉測定，驗算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定。（2）、水泥強度、物理性能和化學(xué)成份應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。（3）、粗細集料、水、外摻劑及接縫填縫料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范規(guī)定。（4）、施工配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場測定水泥的實際強度進行計算，并經(jīng)實驗，選擇采用最佳配合比。（5）、接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)立應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。（6）、路面拉毛或機具壓槽等抗滑措施，其構(gòu)造深度應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定。（7）、面層與其他構(gòu)造物相接應(yīng)平順，檢查井井蓋頂面高程應(yīng)高于周邊路面1~3mm。雨水口標(biāo)高按設(shè)計比路面低5~8mm，路面邊沿?zé)o積水現(xiàn)象。（8）、混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范規(guī)定養(yǎng)生。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)詳見PJTJF80/1-2023《公路工程質(zhì)量評估標(biāo)準(zhǔn)》第一冊土建工程以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》⑴現(xiàn)場檢測項目分施工放樣、厚度、寬度、平整度、抗滑構(gòu)造深度、相鄰板高差、切縫深度七個項目進行現(xiàn)場檢測。⑵實測項目及檢查方法1、配合比滿足設(shè)計規(guī)定。2、混凝土路面制作P《標(biāo)準(zhǔn)》23頁表7.2.2。表7.2.2

水泥混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路1彎拉強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢查32板厚度(mm)代表值-5按附錄H檢查每200m每車道2處3合格值-103平整度σ(mm)1.22.0平整度儀；全線每車道連續(xù)檢測，每100m計算σ、IRl21RI(m／km)2.03.2最大間隙h(mm)-53m直尺：半幅車道板帶每200m測2處x10尺4抗滑構(gòu)造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200m測1處25相鄰板高差(mm)23抽量：每條脹縫2點；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點26縱、橫縫顧直度(mm)10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條17中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m測4點18路面寬度(mm)±20抽量：每200m測4處19縱斷高程(mm)±10±15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面110橫坡(%)±0.15±0.25水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面1注：表中σ為平整度儀測定的標(biāo)準(zhǔn)差；IRI為國際平整度指數(shù)：h為3m直尺與面層的最大間隙。四、涵洞施工方案1、施工準(zhǔn)備：施工前進行場地平整、放樣測量（含定位結(jié)構(gòu)斷面及監(jiān)理工程師的確認）、技術(shù)交底、申請批復(fù)開工報告，各種材料進場及檢查、人員機具設(shè)備到位、水電兩路暢通等工作必須完畢。2、基坑開挖：基礎(chǔ)開挖如受雨季的影響時需攔截水流，支擋坑壁保證不積水、不浸水，挖基時基底為粘性土?xí)r不得擾動或被水浸泡，挖至接近基底，應(yīng)保存10～20cm一層欠挖，必要時在基坑內(nèi)基礎(chǔ)范圍之外設(shè)積水井、排水溝保持溝底與基底有一定的高差，使?jié)B出的水沿集水溝流入集水坑內(nèi)，然后將集水用人工排出或用潛水泵抽出，直至基底規(guī)定的平面位置尺寸內(nèi)無浸水現(xiàn)象，方可進行下一道工序施工。在基礎(chǔ)施工前，突擊挖除預(yù)留土層，并整平基底；基礎(chǔ)基腳外開挖輪廓應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)定，有足夠基底全長全寬尺寸，軸線位置應(yīng)對的無誤?；灼矫嫖恢贸叽?、基底標(biāo)高、應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定，檢查地質(zhì)情況和承載力是否符合規(guī)定，必要時可鉆探取樣，做土工實驗。要填制好施工放樣報驗單及相關(guān)附表。3、地基承載力的檢測：沿線路基、結(jié)構(gòu)物設(shè)計時，已對其地質(zhì)狀況做了勘測，并具其資料設(shè)計、檢算了地基承載力，在施工過程中，若出現(xiàn)地質(zhì)資料與原設(shè)計相比發(fā)生變化時，應(yīng)做地基承載力報告。地基承載力檢測可用長桿貫入方法進行。并擬定其是否滿足設(shè)計規(guī)定。4、墊層和砼底板：選用小于75mm篩子篩分級配均勻、干凈無污染的砂子、碎石、礫石作為墊層石料。當(dāng)基坑驗收合格后，應(yīng)及時回填墊層，且鋪墊要平整均勻密實，鋪后使材料顆粒不離析，且有足夠的地基承載力。砂礫石底板使用的河灣砂礫石要符合規(guī)范規(guī)定，按照設(shè)計規(guī)定進行施工，進行碾壓，致使承載力滿足施工規(guī)定。圓管涵的基座一定要平順，以保證涵管就位時的順直及良好的對頭拼接。一般講，管基碾壓密實，并注意預(yù)留管壁厚度和安放管節(jié)座漿2～3cm，待安放好管節(jié)，加固穩(wěn)定、檢查軸線、長度、標(biāo)高合格后，再澆筑以上部分。5、管節(jié)安裝：圓管涵雖是一項工程量小、造價低的小型結(jié)構(gòu)物工程，但其沿線分布較多，它的工程質(zhì)量也直接影響著整條公路，特別是路基的工程質(zhì)量，在其施工的每道工序中，管節(jié)接頭和沉降縫的這一環(huán)節(jié)是相稱重要的，同時也是施工的難點所在。在其砂礫石基礎(chǔ)墊層施工完畢，碾壓密實，要重新測定它的中心樁位，放出其縱向軸線，并以每一管節(jié)長度在基礎(chǔ)頂面沿軸線縱向分隔，擬定相鄰管節(jié)接頭所在位置。管節(jié)的安裝宜選擇從下游向上游的安裝順序，在每節(jié)涵管的長度上應(yīng)緊密貼于已鋪好的2～3CM的砂漿上且管節(jié)安裝的誤差要在相鄰兩條沉降縫間調(diào)整完畢，每相鄰兩節(jié)間接縫要嚴格控制在1.5～2.0cm之間，且全斷面接縫寬度應(yīng)保持均一。內(nèi)側(cè)用一不透水的密封圈——瀝青麻絮填充，外側(cè)使用瀝青澆注一圈防水密封，對于4～6m處設(shè)立的沉降縫，安裝圓管時，在沉降縫中心線兩側(cè)7.5cm內(nèi)分別放置兩根長為500cm的粗鉛絲，在沉降縫處15cm范圍內(nèi)分層鋪設(shè)四層長480cm、寬15cm的瀝青浸制麻布，再在上面一層中間放置一根直徑為2cm的475cm長的瀝青麻繩，此時方可進行管節(jié)的吊裝，吊裝就位準(zhǔn)確無誤后，先將瀝青麻繩繞管節(jié)節(jié)縫一周并塞緊，同時將四層瀝青浸油麻布圍繞節(jié)頭一周，搭接長度應(yīng)以10cm為宜，最后一道工序是將四根鐵絲分別繞管節(jié)外側(cè)一周并纏繞綁扎四層浸油麻布。值得注意的是解決接頭節(jié)縫的粗鉛絲、浸油麻布、浸油麻繩、麻絮，其連接處都應(yīng)設(shè)在涵管頂部，且無斷裂、空鼓、漏水等現(xiàn)象，此外，涵洞的沉降縫應(yīng)與基礎(chǔ)沉降縫一致，圓管的吊具、吊法應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)后進行。6、洞口：洞口施工應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定及監(jiān)理工程師的規(guī)定。八字墻與墻身間沉降縫上下豎縫距離均一，內(nèi)外貫通，帽石一字墻、八字墻應(yīng)平直，無翹曲現(xiàn)象。洞口與涵身順直，進出口與上下游溝槽連接平順，協(xié)調(diào)一致，洞口鋪砌密實平整，保證形成平滑的自然流水。7、防水層與沉降縫、變形縫：防水層采用熱瀝青兩層，沉降縫按圖紙或監(jiān)理工程師指定位置設(shè)立，變形縫和沉降縫兩端面豎直平整，上下左右不得交錯，不得接觸，并貫通整個斷面。縫內(nèi)填塞瀝青麻絮，表面涂抹一層素瀝青，保證密封不透水。8、回填土：涵洞通道竣工后，待砼強度達成70%以上時，方可在涵洞通道兩側(cè)5米孔徑范圍內(nèi)做回填土，填土?xí)r應(yīng)對稱分層夯實，不能擾動涵身和洞口。此外，涵頂填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度以30cm為宜，并應(yīng)防止劇烈沖擊。二、作業(yè)方法和程序(見施工工藝流程圖)三、施工工藝規(guī)定⑴、涵洞施工應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定進行。⑵、地基承載力及基礎(chǔ)埋置深度須滿足設(shè)計規(guī)定。⑶、涵管必須檢查合格后方可安裝。⑷、接縫填料嵌填密實，接縫表面平整，無間斷、裂縫、空鼓現(xiàn)象。⑸、每節(jié)管底坡度均不得出現(xiàn)反坡。⑹、管座沉降縫應(yīng)與涵管接頭平齊，無錯位現(xiàn)象。⑺、管壁順直，接縫平整，填縫飽滿。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)詳見PJTJF80/1-2023《公路工程質(zhì)量評估標(biāo)準(zhǔn)》第一冊土建工程以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》⑴現(xiàn)場檢測項目分施工放樣、涵基、管座及涵管制作、涵管安裝，洞口建筑四個項目進行現(xiàn)場檢測。⑵實測項目及檢查方法1、基底承載力實驗，滿足設(shè)計規(guī)定。2、涵管制作P《標(biāo)準(zhǔn)》13頁表5.2.2。3、管座及涵管制作P《標(biāo)準(zhǔn)》106頁表9.5.2。4、洞口建筑見標(biāo)準(zhǔn)P《標(biāo)準(zhǔn)》110頁表9.11.2。表5.2.2

管節(jié)預(yù)制實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32內(nèi)徑(mm)不小于設(shè)計尺量：2個斷面23壁厚(mm)-3尺量：2個斷面24順直度矢度不大于0.2%管節(jié)長沿管節(jié)拉線量，取最大矢高15長度(mm)-5，0尺量1表5.3.2

管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土抗壓強度或砂漿強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D、F檢查32管軸線偏位(mm)15經(jīng)緯儀或拉線：每兩井間測3處23管內(nèi)底高程(mm)土10水準(zhǔn)儀：每兩井間測2處24基礎(chǔ)厚度(mm)不小于設(shè)計尺量：每兩井間測3處15管座肩寬(mm)+10，-5尺量、掛邊線：每兩井間測2處1肩高(mm)±106抹帶寬度不小于設(shè)計尺量：按10%抽查2表9.5.2

管座及涵管安裝實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1管座或墊層混凝土強度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32管座或墊層寬度、厚度≥設(shè)計值尺量：抽查3個斷面23相鄰管節(jié)底面錯臺(mm)管徑≤lm3尺量：檢查3~5個接頭2表9.11.2

一宇墻和八字墻實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1砂漿強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄F檢查42平面位置(mm)50經(jīng)緯儀；檢查墻兩端13頂面高程(mm)±20水準(zhǔn)儀：檢查墻兩端14底面高程(mm)±20水準(zhǔn)儀：檢查墻兩端15豎直度或坡度(%)0.5吊垂線：每墻檢查2處16斷面尺寸(mm)不小于設(shè)計尺量：各墻兩端斷面1（四）、涵洞工程（平板涵）一、涵洞施工方案1、施工準(zhǔn)備：施工前進行場地平整、放樣測量（含定位結(jié)構(gòu)斷面及監(jiān)理工程師的確認）、技術(shù)交底、申請批復(fù)開工報告，各種材料進場及檢查、人員機具設(shè)備到位、水電兩路暢通等工作必須完畢。2、基坑開挖（1）測放中心位置，然后再測放基礎(chǔ)開挖邊線后，用挖掘機由內(nèi)邊線向外開挖，嚴格按照監(jiān)理辦規(guī)定尺寸開挖?；娱_挖后，橋兩端用彩條彩燈攔住，以起警示作用?；娱_挖后做觸探實驗，在基底承載力達成設(shè)計規(guī)定及監(jiān)理工程師許可下，方可施工。（2）準(zhǔn)確測出基礎(chǔ)縱橫向中線。3、擴大基礎(chǔ)（1）在底層施工時，周邊設(shè)立圍堰，兩臺水泵排水，在無水的情況下，清理雜物，找平底層。測定標(biāo)高以便擴大基礎(chǔ)C20混凝土的施工。（2）在混凝土找平地基后加強養(yǎng)護，在冬季施工為防冬，覆蓋混凝土表面，加強排水工作，以保證質(zhì)量。（3）應(yīng)分層澆注擴大基礎(chǔ)，在澆注混凝土前將鋼筋綁扎成型，在建立工程師檢查合格后在進行下道工序施工（模板支撐）。（4）支撐模板時，放樣模板的高度，等檢查合格后方可進行混凝土施工。4、重力式墩臺C20混凝土臺身施工（1）準(zhǔn)確測出橋臺臺身縱橫向中線。（2）在臺身施工時，測定標(biāo)高以便擴大基礎(chǔ)C20混凝土的施工。（3）在混凝土施工時，砼澆注后后加強養(yǎng)護，在氣溫較低是，覆蓋混凝土表面，加強防凍措施，以保證質(zhì)量。（4）應(yīng)分層澆注臺身，放線定位好斜面坡度，在監(jiān)理工程師檢查合格后在進行下道工序施工（模板支撐）。（5）支撐模板時，放樣模板的高度，以及斜面坡度，等監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行混凝土施工。5、臺帽施工臺身澆注完畢并達成一定強度，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可進行蓋梁施工。臺帽施工時，先用鋼管搭腳手架便于人工操作。臺帽底精擬定位并整平后，安裝鋼筋骨架，放UPVC保護層墊塊，臺帽側(cè)模焊接成一個整體，用吊車吊兩側(cè)模，上下用對拉螺栓緊固，校正模板，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后澆筑混凝土。混凝土整個澆筑過程由工程技術(shù)人員和施工員進行監(jiān)督，做好混凝土的澆筑記錄，并請監(jiān)理工程師親臨現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時解決?；炷翝仓戤吅蠹皶r覆蓋養(yǎng)生。6、臺背回填(1)、基礎(chǔ)尺寸超寬部分，使用砂礫或瓜子片混合粗砂，進行分層填筑至基礎(chǔ)標(biāo)高頂面，每層不超過15cm,(2)、填筑至基礎(chǔ)標(biāo)高頂面后，采用5%石灰土進行分層填筑，分層松鋪厚度不超過20cm7、預(yù)制蓋板預(yù)制板采用預(yù)制場集中預(yù)制。預(yù)制底座運用梁板預(yù)制臺座，以保證預(yù)制蓋板底部的平整度，保證外觀質(zhì)量。預(yù)制板必須在混凝土強度達成70％以后，才干脫底模，移運和堆放，堆放時在塊件端部用兩點擱支，而不得使上下面倒置。8、安裝蓋板預(yù)制板必須在涵臺帽強度達成設(shè)計強度70％以上后，才可以安裝蓋板。預(yù)制板通過吊車配合平板車吊裝、運送至安裝位置，起吊安裝。裝配式鋼筋混凝土蓋板每塊板寬采用99cm，對斜交蓋板涵涵洞的中間部分均采用每塊預(yù)制板寬為99cm。蓋板塊件采用鋼絲繩捆綁起吊安裝。涵臺兩側(cè)必須待蓋板吊裝完畢后對稱均勻填土，分層夯實，壓實度達成93％以上。9、橋面鋪裝施工除設(shè)計的因素之外，保證橋面的鋪裝層使用壽命的關(guān)鍵是：A、保證鋪裝層的厚度B、鋼筋的位置對的C、混凝土的內(nèi)在品質(zhì)及施工澆筑工藝在鋪裝層頂標(biāo)高擬定的情況下，保證鋪裝層厚度的重要一環(huán)是嚴把板梁安裝頂面高程精度