課件：萬向節(jié)講解

萬向節(jié)主講人：婁潔

國家職業(yè)教育汽車制造與裝配技術專業(yè)教學資源庫汽車構造與拆裝萬向節(jié)汽車制造與裝配技術專業(yè)資源庫萬向傳動裝置工作演示萬向節(jié)汽車制造與裝配技術專業(yè)資源庫萬向節(jié)分類分類：

不等速萬向節(jié)準等速萬向節(jié)等速萬向節(jié)剛性萬向節(jié)柔性萬向節(jié)萬向節(jié)汽車制造與裝配技術專業(yè)資源庫十字軸式剛性萬向節(jié)結構十字軸萬向節(jié)叉軸承蓋安全閥萬向節(jié)叉滾針軸承萬向節(jié)汽車制造與裝配技術專業(yè)資源庫十字軸潤滑油道油封油封擋盤注油嘴采用橡膠油封，當十字軸內腔油壓過大時，多余的潤滑油會從橡膠油封內圓表面與軸頸接觸處溢出。萬向節(jié)汽車制造與裝配技術專業(yè)資源庫十字軸式剛性萬向節(jié)萬向節(jié)汽車制造與裝配技術專業(yè)資源庫十字軸剛性萬向節(jié)的工作特性單個萬向節(jié)在輸入軸與輸出軸之間有夾角的情況下，兩軸的角速度不相等。w1w2w1w2vA=w1r=w2rcosavB=w1rcosa=w2r不等速性的危害?萬向節(jié)汽車制造與裝配技術專業(yè)資源庫實現(xiàn)兩軸間等角速度傳動措施第一萬向節(jié)兩軸間夾角a1與第二萬向節(jié)兩軸間夾角a2相等。第一萬向節(jié)從動叉與第二萬向節(jié)主動叉處于同一平面內。第一萬向節(jié)第二萬向節(jié)萬向節(jié)汽車制造與裝配技術專業(yè)資源庫準等速萬向節(jié)原理：雙萬向節(jié)等速傳動1、雙聯(lián)式萬向節(jié)雙聯(lián)叉萬向節(jié)叉軸傳動軸長度縮減至最短兩個在同一平面內的萬向節(jié)叉當a1=a2

時，軸1和軸2的角速度相等萬向節(jié)汽車制造與裝配技術專業(yè)資源庫準等速萬向節(jié)2.三銷軸式萬向節(jié)特點：允許相鄰兩軸有較大的交角(45度)，提高機動性；但所占空間較大。三銷軸主動偏心軸叉從動偏心軸叉止推墊片軸承座叉孔中心線與叉軸中心線垂直但不相交萬向節(jié)汽車制造與裝配技術專業(yè)資源庫等速萬向節(jié)原理：傳力點永遠位于兩軸交點O的平分面上萬向節(jié)汽車制造與裝配技術專業(yè)資源庫

球籠式等速萬向節(jié)鋼球主動軸星形套（內滾道）球形殼（外滾道）外罩球籠（保持架）萬向節(jié)汽車制造與裝配技術專業(yè)資源庫

球籠式等速萬向節(jié)球籠式萬向節(jié)的等速性外滾道中心A與內滾道中心B分別位于萬向節(jié)中心O的兩側，且到O點的距離相等。星形套內滾道球籠（保持架）球形殼（外滾道）球滾動時，同時以A、B為球心滾動，所以CA=CB主、從動軸夾角平分面萬向節(jié)汽車制造與裝配技術專業(yè)資源庫球籠式萬向節(jié)特點：承載能力強結構緊湊，拆裝方便兩軸最大交角為42°萬向節(jié)汽車制造與裝配技術專業(yè)資源庫球叉式萬向節(jié)球叉式萬向節(jié)的兩軸的夾角無論如何變化，傳力鋼球中心一定處于兩圓弧滾道的交點處，亦即處在兩軸交角的平分面上。萬向節(jié)汽車制造與裝配技術專業(yè)