大西客專線下工程沉降變形觀測及評估方案

大西客專（原平至西安段）線下工程沉降變形觀測及評估方案大西客運專線公司三月

目錄TOC\o"1-3"\h\z第一章總則 1一、合用范圍 1二、工作依據(jù) 1第二章組織管理 3一、職責(zé)分工 3（一）建設(shè)單位 3（二）施工單位 3（三）監(jiān)理單位 4（四）設(shè)計單位 4（五）征詢單位 5（六）評估單位 5二、工作程序 5（一）施工單位 5（二）監(jiān)理單位 6（三）設(shè)計單位 6（四）征詢單位 7（五）評估單位 7（六）建設(shè)單位 7第三章通用規(guī)定 9一．沉降變形測量等級及精度規(guī)定 9二．沉降變形監(jiān)測網(wǎng)重要技術(shù)規(guī)定及建網(wǎng)方式 9三．沉降變形測量點的布置規(guī)定 11四．沉降變形監(jiān)測測量工作基本規(guī)定 12五．沉降變形監(jiān)測觀測具體規(guī)定 12六．沉降變形監(jiān)測平行檢測工作 14第四章專業(yè)規(guī)定 15一、路基工程 15（一）路基沉降變形觀測 15（二）路基工程沉降評估 24（三）過渡段沉降變形觀測 26（四）過渡段的沉降評估 27二、橋涵工程 28（一）一般規(guī)定 28（二）橋涵變形控制標(biāo)準(zhǔn) 28（三）變形觀測方案 29（四）觀測資料規(guī)定 39（五）沉降評估 40（六）其他 43三、隧道工程 43（一）一般規(guī)定 43（二）沉降觀測的內(nèi)容 44（三）沉降觀測點的布置 44（四）觀測精度 45（五）沉降觀測頻度 45（六）沉降評估 45四、綜合評估 47附件一：線下工程沉降變形觀測及評估流程圖 48附件二：資料傳遞程序 50附件三：各單位負責(zé)人名單 52附件四：附表 53附表1工程沉降變形觀測準(zhǔn)備工作檢查登記表 53附表2工程沉降變形觀測結(jié)果評估驗收登記表 54附表3沉降水準(zhǔn)測量登記表 55附表4路基沉降觀測登記表（沉降觀測樁） 59附表5路基觀測樁沉降量記錄匯總表 60附表6路基沉降觀測登記表（沉降板） 61附表7路基沉降板觀測記錄匯總表（沉降板） 62附表8路基沉降板觀測登記表（剖面管） 63附表9路基分層沉降觀測登記表 64附表10路基分層沉降觀測記錄匯總表 65附表11路基邊樁位移觀測登記表 66附表12路基邊樁位移觀測記錄匯總表 67附表13過渡段沉降量記錄匯總表 68附表14橋梁墩臺沉降觀測匯總表 69附表15橋梁墩（臺）沉降量登記表 70附表16橋梁墩（臺）沉降量記錄匯總表 71附表17涵洞沉降量登記表 72附表18涵洞沉降量記錄匯總表 73附表19隧道沉降量登記表 74附表20隧道沉降量記錄匯總表 75附表21橫剖面沉降測試登記表 76第一章總則為指導(dǎo)大西客專（原平至西安段）對路基（含過渡段）、橋梁、涵洞、隧道等線下工程的沉降變形觀測、無碴軌道鋪設(shè)條件的評估工作，制定本方案。無碴軌道鋪設(shè)條件評估的重點應(yīng)是線下工程的沉降變形，評估應(yīng)綜合考慮沿線路方向各種結(jié)構(gòu)物間的沉降變形關(guān)系，以標(biāo)段為單位實行。設(shè)計單位按照本指導(dǎo)方案，以標(biāo)段為單位制定沉降觀測設(shè)計方案。無碴軌道鋪設(shè)條件的評估數(shù)據(jù)必須采用先進、成熟、科學(xué)的檢測手段取得，且必須真實可靠，全面反映工程實際狀況。沉降變形觀測、評估過程是擬定鋪設(shè)無碴軌道的關(guān)鍵時間節(jié)點和關(guān)鍵工序的重要依據(jù)之一，必需加強初始值的過程控制。一、合用范圍本方案合用于大西客運專線路基（含過渡段）、橋梁、涵洞、隧道工程施工過程中的沉降變形觀測及評估。二、技術(shù)依據(jù)1、《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB10601-2023）；2、《客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2023]158號）；3、《精密工程測量規(guī)范》（GB/T15314-94）；4、《地面沉降水準(zhǔn)測量規(guī)范》（DZ/T0154-95）；5、《地面沉降監(jiān)測技術(shù)規(guī)定》（DD2023-02）；6、《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB/T12897-2023）；7、《建筑變形測量規(guī)程》（JGJ/T8-99）；8、《關(guān)于進一步規(guī)范鐵路工程測量控制網(wǎng)管理工作的告知》（鐵建設(shè)[2023]20號）9、《關(guān)于進一步加強客運專線建設(shè)質(zhì)量管理的指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)[2023]246號）10、鐵道部和大西客運專線公司的其他相關(guān)規(guī)定

第二章組織管理一、職責(zé)分工大西客專（原平至西安段）線下工程沉降變形觀測及其評估工作，是一項系統(tǒng)工程，需要參建各方各負其責(zé)、密切配合，保證觀測數(shù)據(jù)及評估結(jié)果的真實、可靠。（一）建設(shè)單位建設(shè)單位負責(zé)沉降變形觀測及其評估工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，并對過程進行監(jiān)督檢查。1．大西公司負責(zé)全線線下工程的沉降變形觀測及其評估工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作，對沉降變形觀測及其評估過程進行監(jiān)督檢查。2．各指揮部負責(zé)各自管段內(nèi)線下工程的沉降變形觀測及其評估的組織工作，對沉降變形觀測及其評估過程進行監(jiān)督檢查。3．必要時組織專家對評估報告進行評審。（二）施工單位施工單位是沉降變形觀測的實行責(zé)任主體，必須嚴格按有關(guān)規(guī)范、設(shè)計文獻及總指規(guī)定做好各項工程施工過程的沉降變形觀測，對觀測數(shù)據(jù)的真實性負責(zé)。1．負責(zé)沉降變形監(jiān)測網(wǎng)的建立及其保護工作。2．負責(zé)各種監(jiān)測設(shè)備、儀器、管線的購置與埋設(shè)，及其觀測設(shè)施的保護工作。3．配置專業(yè)人員，按規(guī)定監(jiān)測項目和頻率進行全過程監(jiān)測和記錄，并按規(guī)定格式和內(nèi)容提交觀測數(shù)據(jù)，保證其真實性、可靠性和全面性。4．負責(zé)觀測數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)錄入工作。5．參與沉降變形觀測及評估方案的制定工作。6．參與和配合建設(shè)單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作。（三）監(jiān)理單位監(jiān)理單位對沉降變形觀測過程進行所有監(jiān)理，并派專業(yè)人員進行平行觀測，對監(jiān)理工作和平行觀測數(shù)據(jù)的真實性負責(zé)。1．對施工單位沉降變形監(jiān)測網(wǎng)的建立及其保護、各種監(jiān)測設(shè)備、儀器、管線的購置與埋設(shè)進行全面核查，保證觀測準(zhǔn)備工作符合規(guī)范和設(shè)計規(guī)定（見附表1）。2．派專業(yè)人員對施工單位的沉降變形觀測全過程進行旁站和平行觀測，并將路基和過渡段作為監(jiān)測的重點。其中：（1）平行觀測數(shù)量規(guī)定：一般地段為施工單位總測數(shù)的10%，地質(zhì)復(fù)雜、沉降變化大以及過渡段為施工單位總測數(shù)的20%。（2）平行觀測方法規(guī)定：由專業(yè)監(jiān)理人員采用與施工單位觀測人員“換手復(fù)測”的方式同步進行。（3）做好旁站記錄并對觀測記錄進行簽認。3．參與沉降變形觀測及評估方案的制定工作。4．參與和配合建設(shè)單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作。（四）設(shè)計單位設(shè)計單位對沉降變形觀測有關(guān)設(shè)計資料的準(zhǔn)確性負責(zé)，并對沉降變形觀測過程做好配合。1．提交線下工程沉降變形觀測斷面、觀測點布置、沉降變形計算報告等設(shè)計資料。2．對沉降變形觀測設(shè)計規(guī)定進行技術(shù)交底。3．根據(jù)沉降變形觀測結(jié)果，對設(shè)計預(yù)測沉降進行實時修正，并將設(shè)計預(yù)測的結(jié)果提交指揮部。4．參與沉降變形觀測及評估實行方案的制定工作。5．參與施工單位沉降變形觀測實行細則的指導(dǎo)工作。6．參與和配合建設(shè)單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作，對觀測結(jié)果是否符合設(shè)計目的和規(guī)定提出意見。（五）征詢單位1．參與沉降變形觀測及評估實行方案的制定工作；2．對沉降變形觀測過程進行征詢和指導(dǎo)。（六）評估單位1．編制分析、評估計算機軟件；2．建立線下工程沉降變形觀測和評估數(shù)據(jù)庫，并負責(zé)對施工單位數(shù)據(jù)庫錄入工作的培訓(xùn)與指導(dǎo)；3．對線下工程各階段沉降變形觀測及時進行分析、預(yù)測、評估，并提交評估報告。二、工作程序（一）施工單位1．根據(jù)本實行方案，按單位（單項）工程分別編制沉降變形觀測實行細則，報監(jiān)理單位批準(zhǔn)后實行。2．經(jīng)監(jiān)理按附表1核查批準(zhǔn)后，根據(jù)批準(zhǔn)的沉降變形觀測實行細則，按照設(shè)計文獻規(guī)定，選派專業(yè)隊伍和人員進行設(shè)備布設(shè)和觀測。3．嚴格按沉降變形觀測實行細則，以及有關(guān)規(guī)定進行觀測和記錄，保證記錄數(shù)據(jù)真實、可靠。每次的觀測記錄必須經(jīng)監(jiān)理專業(yè)人員進行簽認。4．每個單位（單項）工程沉降變形觀測完畢后，7天內(nèi)提交評估申請（附沉降變形觀測報告），經(jīng)監(jiān)理簽認后，報指揮部及設(shè)計單位，由指揮部告知評估單位進行評估。（二）監(jiān)理單位1．按附表1規(guī)定，核查施工單位沉降變形觀測準(zhǔn)備工作。2．派專業(yè)人員對施工單位的沉降變形觀測進行旁站和平行觀測，并將路基和過渡段作為監(jiān)測的重點。其中：（1）平行觀測數(shù)量規(guī)定：一般地段為施工單位總測數(shù)的10%，地質(zhì)復(fù)雜、沉降變化大以及過渡段為施工單位總測數(shù)的20%。（2）平行觀測方法規(guī)定：由專業(yè)監(jiān)理人員采用與施工單位觀測人員“換手復(fù)測”的方式同步進行。（3）做好旁站記錄，并對每次的觀測記錄進行簽認。（4）觀測過程中，如有問題，組織有關(guān)單位共同研究解決。3．每個單位（單項）工程沉降變形觀測完畢后，督促施工單位在7天內(nèi)提交觀測報告，并進行審核簽認，報指揮部告知評估單位組織進行評估。（三）設(shè)計單位1．單位（單項）工程開工前14天，應(yīng)提交線下工程沉降變形觀測斷面、觀測點布置、沉降變形計算報告（路基、橋梁專業(yè)）等設(shè)計資料；開工前7天，按照沉降變形觀測設(shè)計規(guī)定，對施工和監(jiān)理單位進行技術(shù)交底。2．觀測過程中，現(xiàn)場配合人員要經(jīng)常進一步現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對有關(guān)記錄進行簽認。根據(jù)變形觀測結(jié)果，對設(shè)計預(yù)測沉降進行實時修正，并將修正后的結(jié)果提交指揮部。3．收到沉降變形觀測報告后，組織專業(yè)人員進行分析研究，對觀測結(jié)果是否符合設(shè)計目的和規(guī)定提出具體意見，在評估之前報指揮部。（四）征詢單位對沉降變形觀測和評估進行征詢。（五）評估單位1．熟悉和了解全線工程沉降變形觀測的特點，提出評估方案報大西公司審批后實行。2．根據(jù)指揮部提供的單位（單項）工程沉降變形觀測評估計劃，編制評估實行計劃，報指揮部審批。3．每項工程沉降變形觀測評估后7天內(nèi)，向指揮部提交正式評估報告，明確沉降變形觀測結(jié)果是否符合設(shè)計目的值和規(guī)定，是否可以進行軌道施工，提出相關(guān)意見和建議。（六）建設(shè)單位1．各指揮部（1）督促各單位按各自職責(zé)和分工做好工程沉降變形觀測和評估工作，協(xié)調(diào)有關(guān)問題，如有重要問題要及時向總指報告。（2）收到施工單位評估申請后，及時告知評估單位進行評估，并報總指備案。（3）審批評估單位的評估計劃。2．大西公司（1）督促各單位按各自職責(zé)和分工做好工程沉降變形觀測和評估工作，協(xié)調(diào)解決有關(guān)重要問題。（2）審批評估單位的評估方案。

第三章通用規(guī)定大西客運專線線下工程沉降變形觀測工作以橋梁、路基、隧道等建（構(gòu)）筑物的垂直位移觀測為主，水平位移監(jiān)測根據(jù)橋梁、路基、隧道工點具體規(guī)定擬定。一．沉降變形測量等級及精度規(guī)定本線沉降變形測量等級及精度規(guī)定按下表規(guī)定執(zhí)行：沉降變形測量等級垂直位移測量水平位移觀測沉降變形點的高程中誤差（mm）相鄰沉降變形點的高程中誤差（mm）沉降變形點點位中誤差（mm）三等±1.0±0.5±6.0二．沉降變形監(jiān)測網(wǎng)重要技術(shù)規(guī)定及建網(wǎng)方式1．垂直位移監(jiān)測網(wǎng)（1）垂直位移監(jiān)測網(wǎng)重要技術(shù)規(guī)定垂直位移監(jiān)測網(wǎng)重要技術(shù)規(guī)定按下表執(zhí)行：等級相鄰基準(zhǔn)點高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）檢測已測高差較差（mm）使用儀器、觀測方法及規(guī)定三等1.00.30.60.8DS05或DS1型儀器，按二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)規(guī)定施測。（2）垂直位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式線下工程垂直位移監(jiān)測一般按沉降變形等級三等的規(guī)定（國家二等水準(zhǔn)測量）施測，根據(jù)沉降變形測量精度規(guī)定高的特點，以及標(biāo)志的作用和規(guī)定不同，垂直位移監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)方法分為三級：1）基準(zhǔn)點。規(guī)定建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，同大地測量點的比較，規(guī)定具有更高的穩(wěn)定性，其平面控制點一般應(yīng)設(shè)有強制歸心裝置。基準(zhǔn)點使用全線二等精密高程控制測量布設(shè)的基巖點、深埋水準(zhǔn)點；2）工作點。規(guī)定這些點在觀測期間穩(wěn)定不變，測定沉降變形點時作為高程和坐標(biāo)的傳遞點，同基準(zhǔn)點同樣，其平面控制點應(yīng)設(shè)有強制歸心裝置。工作點除使用普通水準(zhǔn)點外，按照國家二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)規(guī)定進一步加密水準(zhǔn)基點或設(shè)立工作基點至滿足工點垂直位移監(jiān)測需要。加密后的水準(zhǔn)基點（含工作基點）間距200m左右時，可基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測需要。3）沉降變形點。直接埋設(shè)在要測定的沉降變形體上。點位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特性部位，不僅規(guī)定設(shè)立牢固，便于觀測，還規(guī)定形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點規(guī)定進行。監(jiān)測網(wǎng)由于自然條件的變化，人為破壞等因素，不可避免的有個別點位會發(fā)生變化。為了驗證監(jiān)測網(wǎng)點的穩(wěn)定性，應(yīng)對其進行定期檢測。本次技術(shù)方案設(shè)計垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的觀測分為初次觀測和施工過程中的定期復(fù)測，定期復(fù)測按每半年進行一次，并結(jié)合精測網(wǎng)復(fù)測進行，按施工期4年考慮，計復(fù)測8次。對于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測沉降變形測量等級規(guī)定二等及以上的重要橋隧工點，應(yīng)獨立建網(wǎng)，并按照國家一等水準(zhǔn)測量的技術(shù)規(guī)定進行施測或進行特殊測量設(shè)計。2．水平位移監(jiān)測網(wǎng)（1）水平位移監(jiān)測網(wǎng)重要技術(shù)規(guī)定水平位移監(jiān)測網(wǎng)重要技術(shù)規(guī)定按下表執(zhí)行：等級相鄰基準(zhǔn)點的點位中誤差（mm）平均邊長（m）測角中誤差（"）最弱邊相對中誤差作業(yè)規(guī)定一等±1.5＜300±0.7≤1/250000按國家一等平面控制測量規(guī)定觀測＜150±1.0≤1/120230按國家二等平面控制測量規(guī)定觀測二等±3.0＜300±1.0≤1/120230按國家二等平面控制測量規(guī)定觀測＜150±1.8≤1/70000按國家三等平面控制測量規(guī)定觀測三等±6.0＜350±1.8≤1/70000按國家三等平面控制測量規(guī)定觀測＜200±2.5≤1/40000按國家四等平面控制測量規(guī)定觀測四等±12.0＜400±2.5≤1/40000按國家四等平面控制測量規(guī)定觀測（2）水平位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式水平位移監(jiān)測網(wǎng)一般按獨立建網(wǎng)考慮，根據(jù)沉降變形測量等級及精度規(guī)定進行施測，并與施工平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測，引入施工測量坐標(biāo)系統(tǒng)，實現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控網(wǎng)坐標(biāo)的互相轉(zhuǎn)換。三．沉降變形測量點的布置規(guī)定沉降變形測量點分為基準(zhǔn)點、工作基點和沉降變形觀測點。其布設(shè)按下列規(guī)定：1．每個獨立的監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)設(shè)立不少于3個穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn)點?；鶞?zhǔn)點應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。2．工作基點應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。對觀測條件較好或觀測項目較少的項目，可不設(shè)立工作基點，在基準(zhǔn)點上直接測量沉降變形觀測點。3．沉降變形觀測點應(yīng)設(shè)立在沉降變形體上能反映沉降變形特性的位置。四．沉降變形監(jiān)測測量工作基本規(guī)定1．水準(zhǔn)基點使用時應(yīng)作穩(wěn)定性檢查，并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點作為沉降變形的參考點，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點以資校核。2．每次觀測前，對所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進行檢查校正，并保存檢查記錄。3．每次沉降變形觀測時應(yīng)符合：（1）嚴格按水準(zhǔn)測量規(guī)范的規(guī)定施測。初次觀測每個往返測均進行兩次讀數(shù)。（2）參與觀測的人員必須通過培訓(xùn)才干上崗，并固定觀測人員。（3）為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小，達成提高精度的目的，各次觀測應(yīng)使用同一臺儀器和設(shè)備，前后視觀測最佳用同一水平尺，必須按照固定的觀測路線和觀測方法進行，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點相應(yīng)沉降變形觀測點進行觀測。（4）觀測時要避免陽光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。（5）成像清楚、穩(wěn)定期再讀數(shù)。（6）隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要一次完畢，半途不中斷。（7）對工作基點的穩(wěn)定性要定期檢核，在雨季前后要聯(lián)測，檢查水準(zhǔn)點的標(biāo)高是否有變動。（8）數(shù)據(jù)計算方法和計算用工作基點一致。五．沉降變形監(jiān)測觀測具體規(guī)定1．水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測按照國家二等水準(zhǔn)施測，采用單路線往返觀測。每次觀測均形成閉合檢查條件。2．水準(zhǔn)儀使用DS05或DS1型儀器，儀器及配套水準(zhǔn)尺均應(yīng)在有效合格檢定期內(nèi)。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過15″。儀器各種設(shè)立對的，其中有限差規(guī)定的項目按規(guī)范規(guī)定在儀器中進行設(shè)立，并在數(shù)據(jù)采集時自動控制，不滿足規(guī)定的在現(xiàn)場進行提醒并進行重測。3．外業(yè)測量一條路線的往返測使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點尺墊，沿同一路線進行。觀測成果的重測和取舍按《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB/T12897-2023）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。觀測時，視線長度≤50m，前后視距差≤1.0m（光學(xué)），≤1.5m（電子）；前后視距累積差≤3.0m（光學(xué)），≤6.0m（電子）；視線高度≥0.3m（光學(xué)），≥0.5m（電子）；測站限差：兩次讀數(shù)差≤0.4mm，兩次所測高差之差≤0.6mm，檢測間歇點高差之差≤1.0mm；觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用DS05或DS1級儀器，讀記至0.05mm4．觀測時，一般按后-前-前-后的順序進行，對于有變換奇偶站功能的電子水準(zhǔn)儀，按以下順序進行：（1）往測：奇數(shù)站為后—前—前—后偶數(shù)站為前—后—后—前（2）返測：奇數(shù)站為前—后—后—前偶數(shù)站為后—前—前—后5．每一測段均為偶數(shù)測站。晴天觀測時給儀器打傘，避免陽光直射；扶尺時借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。6．觀測前30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致；對于數(shù)字式水準(zhǔn)儀，進行不少于20次單次測量，達成儀器預(yù)熱的目的。測量中避免望遠鏡直接對著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不超過標(biāo)尺在望遠鏡中截長的20%。觀測時用測傘遮蔽陽光，對于電子水準(zhǔn)儀，施測時均裝遮光罩。7．自動安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器，嚴格置平。在連續(xù)各測站上安頓水準(zhǔn)儀時，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個位置，一般為接近一條直線。8．觀測過程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用2.5kg以上的尺墊，水準(zhǔn)觀測路線必須路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。同時觀測過程中避免儀器安頓在容易震動的地方，假如臨時有震動，確認震動源導(dǎo)致的震動消失后，再激發(fā)測量鍵。水準(zhǔn)尺均借助尺撐整平扶直，保證水準(zhǔn)尺垂直。9．對于寬度較寬的河、湖水中的沉降測量，按照《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB/T12897-2023）跨河水準(zhǔn)測量規(guī)定進行觀測。10．?dāng)?shù)據(jù)解決時，閉合差、中誤差等均滿足規(guī)定后進行平差計算，主水準(zhǔn)路線要進行嚴密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進行。六．沉降變形監(jiān)測平行檢測工作根據(jù)《客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》，在施工單位線下工程沉降變形監(jiān)測工作的基礎(chǔ)上，還要委托征詢單位或?qū)I(yè)隊伍全過程對沉降變形進行平行觀測，平行觀測的數(shù)量，一般地段應(yīng)不少于其沉降變形監(jiān)測工作總量10%，對于地質(zhì)復(fù)雜、沉降變化大以及過渡段等區(qū)段，平行觀測的數(shù)量不應(yīng)少于20%，以保證線下工程沉降變形監(jiān)測工作質(zhì)量滿足無碴軌道評估技術(shù)規(guī)定。

第四章專業(yè)規(guī)定一、路基工程（一）路基沉降變形觀測1．路基沉降控制標(biāo)準(zhǔn)有砟軌道路基工后沉降量不應(yīng)大于5cm，年沉降速率應(yīng)小于2cm/年。橋臺臺尾過渡段路基工后沉降量不應(yīng)大于3cm。無碴軌道地段路基可壓縮性地基均進行沉降分析。按照《客運專線無碴軌道鐵路設(shè)計指南》4.1.4條：路基在無碴軌道鋪設(shè)完畢后的工后沉降，應(yīng)滿足扣件調(diào)整和線路豎曲線圓順的規(guī)定。工后沉降一般不應(yīng)超過扣件允許的沉降調(diào)高量15mm；沉降比較均勻、長度大于20m的路基，允許的最大工后沉降量為30mm，并且調(diào)整軌面高程后的豎曲線半徑應(yīng)能滿足下列規(guī)定：式中：——軌面圓順的豎曲線半徑（m）；——設(shè)計最高速度（km/h）。2．一般規(guī)定（1）觀測的目的是通過沉降觀測，運用沉降觀測資料分析、預(yù)測工后沉降，指導(dǎo)進行信息化施工，必要時提出加速路基沉降的措施，擬定軌道的鋪設(shè)時間，評估路基工后沉降控制效果，保證軌道結(jié)構(gòu)的安全。（2）路基上軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對路基沉降變形作系統(tǒng)的評估，確認路基的工后沉降和沉降變形滿足無碴軌道鋪設(shè)規(guī)定。（3）路基填筑完畢或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個月的觀測和調(diào)整期。觀測數(shù)據(jù)局限性以評估或工后沉降評估不能滿足設(shè)計規(guī)定期，應(yīng)延長觀測時間或采用必要的加速或控制沉降的措施。（4）評估時發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問，要進行必要的檢查。3．路基地段沉降觀測技術(shù)規(guī)定（1）沉降觀測內(nèi)容1）路基面的沉降變形觀測2）路基基底沉降觀測3）過渡段沉降觀測4）路基穩(wěn)定性觀測5）地基土深層沉降監(jiān)測（2）沉降觀測斷面和觀測點的設(shè)立沉降觀測裝置應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)定，觀測期間應(yīng)對觀測裝置采用有效的保護措施。根據(jù)經(jīng)驗，埋設(shè)的觀測設(shè)施的有效性以及對其保護是否得力是決定整個觀測工作成敗的關(guān)鍵。各部位觀測點應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上，這樣有助于測點看護，便于集中觀測，統(tǒng)一觀測頻率，更重要的是便于各觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分析。路基上鋪設(shè)無碴軌道前，應(yīng)對路基變形作系統(tǒng)的評估，確認路基的工后沉降和變形符合設(shè)計規(guī)定。路基填筑完畢或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)不少于6個月的觀測和調(diào)整期，觀測數(shù)據(jù)局限性以評估時，應(yīng)繼續(xù)觀測；工后沉降評估不能滿足設(shè)計規(guī)定期，應(yīng)采用必要的加速完畢沉降或控制沉降的措施。路基沉降觀測應(yīng)以路基面沉降和地基沉降觀測為主，并有針對性的對路橋過渡段差異進行重點觀測。(一)、路基沉降監(jiān)測剖面布置說明：1、路基沉降監(jiān)測斷面根據(jù)不同的地基條件，不同的結(jié)構(gòu)部位等具體情況設(shè)立。沉降監(jiān)測斷面的間距一般不大于50m，對于地勢平坦、地基條件均勻良好、高度小于5m的路堤或路塹可放寬到100m；對于地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)適當(dāng)加密。路堤與不同結(jié)構(gòu)物的連接處應(yīng)設(shè)立沉降監(jiān)測斷面，每個路橋過渡段在距離橋頭5m、15m、35m處分別設(shè)立一個沉降監(jiān)測斷面，每個橫向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)立一個監(jiān)測斷面。2、觀測斷面類型及組成（1）路堤均采用堆載預(yù)壓。路堤地段采用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型監(jiān)測斷面，Ⅱ型斷面僅在橋頭布置，一般每間隔3個Ⅰ型監(jiān)測斷面設(shè)立一個Ⅲ型監(jiān)測斷面。（2）Ⅰ型監(jiān)測斷面涉及沉降監(jiān)測樁和沉降板。沉降監(jiān)測樁每斷面設(shè)立5個，施工完基床底層后，預(yù)壓土填筑前，距左、右線中心4.7m處在基床底層頂面埋設(shè)2個沉降監(jiān)測樁,其余3個于基床表層施工完畢后布置于雙線路基中心及距兩側(cè)路肩1m處的基床表層頂面上;沉降板位于路堤中心，基底鋪設(shè)碎石墊層的地段埋設(shè)于墊層頂面，基底設(shè)混凝土板地段置于板頂面，隨填土增高而逐漸接高測桿及保護套管。（3）Ⅱ型監(jiān)測斷面涉及沉降監(jiān)測樁和定點式剖面沉降測試壓力計。沉降監(jiān)測樁每斷面設(shè)立5個，埋設(shè)方法同Ⅰ型監(jiān)測斷面；定點式剖面沉降測試壓力計位于路堤中心,基底鋪設(shè)碎石墊層的地段埋設(shè)于墊層頂面，基底設(shè)混凝土板地段置于板頂面。（4）Ⅲ型監(jiān)測斷面涉及沉降監(jiān)測樁、沉降板和剖面管。沉降監(jiān)測樁每斷面設(shè)立3個，布置于雙線路基中心及距兩側(cè)路肩1m處的基床表層頂面上；沉降板位于路堤中心，底板埋設(shè)于基床底層頂面上，隨填土增高而逐漸接高測桿及保護套管，橫剖面管埋設(shè)于路堤基底碎石墊層頂面處。3、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段，于橫向結(jié)構(gòu)物頂部沿橫向結(jié)構(gòu)物的對角線方向鋪設(shè)剖面沉降管。橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)外邊沿各2m處設(shè)立一個I型觀測斷面，平面布置見Ⅳ型。4、路塹地段均采用堆載預(yù)壓，采用Ⅴ型監(jiān)測斷面，分別于路基中心，距兩側(cè)路肩1m處各設(shè)1根沉降監(jiān)測樁，路基中心設(shè)沉降板，底板至于基床底層頂面，觀測路基面的沉降。(二)監(jiān)測元件埋設(shè)說明：1、沉降監(jiān)測樁：樁體選擇Φ20mm不銹鋼棒，頂部磨圓并刻畫十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層級配碎石施工完畢后，通過測量埋置在監(jiān)測斷面設(shè)計位置，埋置深度0.3m，樁周0.15m用C20混凝土澆筑固定，完畢埋設(shè)后按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。2、沉降板：由底板、金屬測桿（φ40mm鍍鋅鐵管）及保護套管（φ75mmPVC管）組成。底板尺寸為50cm×50cm,厚5cm。按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測量沉降板標(biāo)高變化。（1）沉降板埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計測量擬定，埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時保證測桿與地面垂直。（2）放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護套管，保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周邊填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完畢沉降板的埋設(shè)工作。（3）按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管，每次接長高度以0.5m為宜，接長前后測量桿頂標(biāo)高變化量擬定接高量。金屬測桿用螺絲套扣連接，保護套管用PVC管外接頭連接。3、定點式剖面沉降測試壓力計：定點式剖面沉降測試壓力計底板采用沉降板底板，埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計測量擬定；埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時保證底板水平，填土至0.6m高度碾壓密實后開一小凹坑將壓力計放入坑內(nèi)，用細粒土將坑填平后，繼續(xù)施工路基填土。埋設(shè)完畢后，將壓力計監(jiān)測線沿水平方向甩到坡腳后，在坡腳處設(shè)C20素混凝土保護墩(0.5m×0.5m×0.95m)，墩內(nèi)預(yù)埋剖面管管材，監(jiān)測線從管內(nèi)穿出；墩旁設(shè)監(jiān)測樁，監(jiān)測樁采用C20素混凝土灌注，斷面采用0.5m×0.5m×1.6m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測頭，監(jiān)測樁用鋼筋混凝土保護盒保護。待上部一層填料壓實穩(wěn)定后，連續(xù)監(jiān)測數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。4、剖面沉降管：路基基底剖面沉降管在地基加固及墊層施工完畢后，填土至0.6m高度碾壓密實后開槽埋設(shè)，開槽寬度20～30cm，開槽深度至地基加固墊層頂面，槽底回填0.2m厚的中粗砂，在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管（沉降管內(nèi)穿入用于拉動測頭的鍍鋅鋼絲繩），其上夯填中粗砂至與碾壓面平齊。Ⅳ型斷面中剖面管在涵頂填土0.6m厚開槽施工埋設(shè)，原則同基底剖面管埋設(shè)方法。沉降管埋設(shè)位置擋土墻處應(yīng)預(yù)留孔洞。沉降管敷設(shè)完畢后，在兩頭設(shè)立0.5m×0.5m×0.95mC20素混凝土保護墩。并于一側(cè)管口處設(shè)立監(jiān)測樁，監(jiān)測樁采用C20素混凝土灌注，斷面采用0.5m×0.5m×1.6m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測頭,監(jiān)測樁用鋼筋混凝土保護盒保護。待上部一層填料壓實穩(wěn)定后，連續(xù)監(jiān)測數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。(三)監(jiān)測方法與規(guī)定1、監(jiān)測方法（1）橫剖面沉降監(jiān)測方法采用橫剖儀和水準(zhǔn)儀進行橫剖面沉降觀測。每次觀測時，一方面用水準(zhǔn)儀按二等水準(zhǔn)精度測出橫剖面管一側(cè)的觀測樁頂高程，再把橫剖儀放置于觀測樁頂測量初值，然后將橫剖儀放入橫剖管內(nèi)測量各測點。（2）沉降板觀測方法采用水準(zhǔn)測量方法，按測量精度規(guī)定和頻次定期觀測沉降板測桿頂面測點高程。沉降板觀測時應(yīng)在測桿頭上套一個專用的測量帽。測量帽下部以剛好套入測桿為宜，測量帽上部以中心為一半球型的測點。在沉降板測桿接高時應(yīng)同時測量接高前后的測桿高程。（3）路肩沉降觀測樁觀測方法采用水準(zhǔn)測量方法，按測量精度規(guī)定和頻次定期觀測路肩觀測樁頂面測點高程。（4）定點式剖面沉降測試壓力計直接采用便攜式工程測試儀讀取數(shù)據(jù)。2、監(jiān)測測量精度及頻度：（1）監(jiān)測精度路基沉降觀測水準(zhǔn)測量的精度為±1.0mm，讀數(shù)取位至0.1mm；剖面沉降觀測的精度應(yīng)不低于8mm/30m，橫剖面沉降測試儀最小讀數(shù)不得大于0.1mm。（2）監(jiān)測頻度路基沉降監(jiān)測的頻次不低于下表中的規(guī)定。監(jiān)測階段監(jiān)測頻次填筑或堆載一般1次/天沉降量突變2～3次/天兩次填筑間隔時間較長1次/3天堆載預(yù)壓或路基施工完畢第1個月1次/周第2、3個月1次/2周3個月以后1次/月無碴軌道鋪設(shè)后第1個月1次/2周第2、3個月1次/月3～6個月1次/3月3、元件保護規(guī)定：（1）各工程項目部應(yīng)成立專門實驗小組，進行元器件的埋設(shè)、測量和保護工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。（2）元件埋設(shè)時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況進行編號，有導(dǎo)線的元件應(yīng)將導(dǎo)線引出至路基坡腳監(jiān)測箱內(nèi)。（3）凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機具碾壓，不得采用大型機械推土及碾壓，并配備專人負責(zé)指導(dǎo)，以保證元器件不受損壞。（4）各施工隊?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護措施并認真執(zhí)行，保證元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)示旗或保護架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負責(zé)監(jiān)督監(jiān)測斷面的填筑。4、資料整理規(guī)定（1）應(yīng)采用統(tǒng)一的路基沉降監(jiān)測登記表格，做好監(jiān)測數(shù)據(jù)的記錄與整理。監(jiān)測資料應(yīng)齊全、具體、規(guī)范，符合設(shè)計規(guī)定。所有測試數(shù)據(jù)必須真實準(zhǔn)確，不得造假；記錄必須清楚，不得涂改；測試、記錄人員必須署名。（2）所測數(shù)據(jù)必須當(dāng)天及時輸入電腦，分析，整理，核對無誤后在計算機內(nèi)保存。（3)按照提交資料規(guī)定及時對測試數(shù)據(jù)進行整理、分析、匯總，及時繪制路基面、填料及路基各項監(jiān)測的荷載-時間-沉降過程曲線。并按有關(guān)規(guī)定整理成冊，報送有關(guān)單位進行沉降分析、評估。（4）路基填筑過程中應(yīng)及時整理路堤中心沉降監(jiān)測點的沉降量，當(dāng)路堤中心地基處沉降觀測點沉降量大于10mm/天時，應(yīng)及時告知項目部，并規(guī)定停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時采用卸載措施。(四)水位井1、沿線路基段落需設(shè)立水位井，觀測路基填土和堆載預(yù)壓過程中，地下水位的變化情況。2、水位井一般每公里設(shè)立一處（每工點至少設(shè)一處），布設(shè)在距路基坡腳20m外，具體設(shè)計里程見圖紙。3、水位壓力計直接采用便攜式工程測試儀讀取數(shù)據(jù)。4、PVC管地下水位以下部分打孔制成花管。5、水位井需設(shè)立保護盒保護。（二）路基工程沉降評估1．沉降評估方法及鑒定標(biāo)準(zhǔn)（1）評估方法地基在荷載作用下，沉降將隨時間發(fā)展，其發(fā)展規(guī)律可以通過土體固結(jié)原理進行數(shù)值分析來估算。但是由于固結(jié)理論的假定條件和擬定計算指標(biāo)的實驗技術(shù)上的問題，使得實測地基沉降過程數(shù)據(jù)在某種意義上較理論計算更為重要。通過大量沉降觀測資料的積累，可以找出地基沉降過程的具有一定實際應(yīng)用價值的沉降變形規(guī)律進行曲線回歸，以預(yù)測其沉降發(fā)展規(guī)律，因此曲線回歸法是路基沉降評估最常用的方法。路基沉降預(yù)測常采用曲線回歸法有：雙曲線法、固結(jié)度對數(shù)配合法（三點法）、拋物線法、指數(shù)曲線法、修正指數(shù)曲線法、修正雙曲線法、沉降速率法、星野法等。前期采用修正雙曲線法，后期采用雙曲線法、指數(shù)曲線法。（2）評估鑒定標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)鐵建設(shè)[2023]158號《客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》，路基沉降預(yù)測應(yīng)采用曲線回歸法，無碴軌道鋪設(shè)條件的評估鑒定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足以下規(guī)定：1）根據(jù)路基填筑完畢或堆載預(yù)壓后不少于3個月的實際觀測數(shù)據(jù)作多種曲線的回歸分析，擬定沉降變形的趨勢，曲線回歸的相關(guān)系數(shù)不應(yīng)低于0.92。2）沉降預(yù)測的可靠性應(yīng)驗證，間隔不少于3個月的兩次預(yù)測最終沉降的差值不應(yīng)大于8mm。3）路基填筑完畢或堆載預(yù)壓后，最終的沉降預(yù)測時間應(yīng)滿足下列條件：S(t)／S(t=∞)≥75％式中：S(t)——預(yù)測時的沉降觀測值；S(t=∞)——預(yù)測的最終沉降值。4）路基沉降的評估應(yīng)結(jié)合路基各觀測斷面以及相鄰橋涵的沉降預(yù)測情況進行，預(yù)測的無碴路基工后沉降值不應(yīng)大于15mm。2．路基沉降評估無碴軌道鋪設(shè)條件的評估結(jié)果基于真實、可靠的觀測數(shù)據(jù)，線下工程施工前，對觀測人員進行技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)，統(tǒng)一全線沉降變形觀測數(shù)據(jù)的記錄整理形式，觀測資料經(jīng)監(jiān)理單位確認后提交給建設(shè)單位和沉降評估單位。建設(shè)單位及時組織進行評估，并將階段評估成果提交相關(guān)勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位。評估工作完畢后，提交《無碴軌道鋪設(shè)評估報告》，并負責(zé)鑒定線下基礎(chǔ)的沉降變形能否滿足無碴軌道鋪設(shè)條件。（1）路基沉降評估所需資料規(guī)定1）路基沉降觀測資料。測量單位要按照觀測時間規(guī)定，及時進行沉降觀測。觀測數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式填寫，所有測試數(shù)據(jù)必須真實準(zhǔn)確，不得造假；記錄必須清楚，不得涂改；測試、記錄人員必須署名，及時將采集的數(shù)據(jù)進行整理，其格式詳見附件四（附表），以書面及Excel電子表格兩種形式同時報送有關(guān)單位。2）施工過程、施工核查以及填料、級配、地基和壓實檢查情況等施工資料，路基施工各節(jié)點工期，涉及路基填筑進度、堆載預(yù)壓土、卸載預(yù)壓土、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板時間、軌道板精調(diào)時間以及鋪軌時間。3）施工質(zhì)量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。（2）沉降評估報告大綱1）概述2）評估分析依據(jù)及方法3）觀測數(shù)據(jù)整理4）沉降預(yù)測分析（曲線回歸相關(guān)系數(shù)、沉降預(yù)測的可靠性驗證、已發(fā)生沉降大于預(yù)測總沉降的75%驗證、預(yù)測工后沉降分析、沿線路縱向沉降預(yù)測情況分析）5）沉降預(yù)測結(jié)論6）需要說明的其它問題7）路基沉降預(yù)測附件（三）過渡段沉降變形觀測1．控制標(biāo)準(zhǔn)無碴軌道路橋或路隧交界處的差異沉降不應(yīng)大于5mm，沉降導(dǎo)致的路基與橋梁或隧道的折角不應(yīng)大于1/1000。2．一般規(guī)定（1）橋涵兩端的過渡段、路隧過渡段及塹堤過渡段均需進行沉降觀測。（2）過渡段工后沉降的分析評估應(yīng)沿線路方向考慮各觀測斷面和各種結(jié)構(gòu)物之間的關(guān)系綜合進行。（3）對線路不同下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物之間以及不同地基條件或不同地基解決方法之間形成的各種過渡段，應(yīng)重點分析評估其差異沉降。3．觀測技術(shù)規(guī)定（1）過渡段應(yīng)考慮線路縱向平順性和不同結(jié)構(gòu)物差異沉降的觀測和評估，不同結(jié)構(gòu)物起點處、距起點5～10m、20～30m處分別設(shè)立觀測斷面。每個橫向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)立一個觀測斷面。（2）過渡段觀測點設(shè)立參照路堤。同時在橫向結(jié)構(gòu)物頂面埋設(shè)一根剖面沉降管。（3）沉降觀測裝置的具體埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，且埋設(shè)穩(wěn)定。觀測期間應(yīng)對觀測裝置采用有效的保護措施。觀測精度、頻次及資料整理規(guī)定同路基。（四）過渡段的沉降評估1．沉降評估所需資料（1）過渡段不同結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)沉降觀測資料。（2）過渡段區(qū)域的工程地質(zhì)縱橫斷面圖、設(shè)計圖紙和說明書等相關(guān)設(shè)計資料。（3）施工過程、施工核查以及填料、級配、地基和壓實檢查情況等施工資料。（4）施工質(zhì)量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。2．沉降評估方法及鑒定標(biāo)準(zhǔn)過渡段沉降的預(yù)測評估方法參照路基執(zhí)行。無碴軌道路基過渡段不同結(jié)構(gòu)物間的預(yù)測差異沉降不應(yīng)大于5mm。預(yù)測沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于1／1000。二、橋涵工程（一）一般規(guī)定1.無碴軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對橋涵沉降、變形作系統(tǒng)的評估，確認橋涵基礎(chǔ)沉降、梁體變形等符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。2.通過各施工階段對墩臺沉降的觀測，驗證和校核設(shè)計理論、設(shè)計計算方法，并根據(jù)沉降資料的分析預(yù)測總沉降和工后沉降量，進而擬定橋梁工后沉降是否滿足鋪設(shè)無碴軌道規(guī)定。3.根據(jù)沉降資料分析，對沉降量也許超標(biāo)的墩臺研究對策，提出改善措施，以保證橋梁工程的安全；同時積累實體橋梁工程的沉降觀測資料，為完善樁基礎(chǔ)沉降分析方法作技術(shù)儲備。4.觀測期內(nèi)，基礎(chǔ)沉降實測值超過設(shè)計值20％及以上時，應(yīng)及時查明因素，必要時進行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù)，對設(shè)計預(yù)測沉降進行修正或采用沉降控制措施。（二）橋涵變形控制標(biāo)準(zhǔn)1．梁部梁部變形以預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變變形為主，軌道鋪設(shè)后，有砟橋面梁的徐變上拱值不宜大于20mm；無碴橋面梁的徐變上拱值不宜大于10mm。2．橋梁墩臺對于高速鐵路橋梁基礎(chǔ)的沉降控制，墩臺基礎(chǔ)的沉降量應(yīng)按恒載計算，其工后沉降量不應(yīng)超過下列允許值：墩臺均勻沉降量對于有砟橋面橋梁≤30mm對于無碴橋面橋梁≤20mm靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺沉降量之差對于有砟橋面橋梁≤15mm對于無碴橋面橋梁≤5mm對于高速鐵路，控制橋涵沉降，重要是工后沉降，計算工后沉降的值，由于受到各種因素的影響往往偏差很大。因此有必要進行實測驗證，積累觀測數(shù)據(jù)。3．框構(gòu)、旅客地道及涵洞框構(gòu)、旅客地道及涵洞的地基為壓縮性土地層時，應(yīng)計算其沉降，鋪設(shè)有砟軌道時其工后沉降量不應(yīng)大于50mm，鋪設(shè)無碴軌道時，工后沉降量不應(yīng)大于相應(yīng)地段路基的控制標(biāo)準(zhǔn)。（三）變形觀測方案1．觀測點布置橋梁變形觀測應(yīng)以墩臺基礎(chǔ)的沉降和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變變形為主，涵洞除應(yīng)進行自身的沉降觀測外，尚應(yīng)進行洞頂填土的沉降觀測。橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形的觀測精度為±1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。（1）橋梁為滿足橋梁變形觀測的需要，應(yīng)在梁體及每個橋梁承臺及墩身上設(shè)立觀測標(biāo)。觀測標(biāo)具體埋設(shè)原則如下：1）承臺觀測標(biāo)為臨時觀測標(biāo)，當(dāng)墩身觀測標(biāo)正常使用后，承臺觀測標(biāo)隨基坑回填將不再使用。承臺觀測標(biāo)分為觀測標(biāo)-1、觀測標(biāo)-2，承臺觀測標(biāo)-1設(shè)立于底層承臺左側(cè)小里程角上；承臺觀測標(biāo)-2設(shè)立于底層承臺右側(cè)大里程角上。2）墩身觀測標(biāo)埋設(shè)，當(dāng)墩全高大于14m時（指承臺頂至墩臺墊石頂），需要埋設(shè)兩個墩身觀測標(biāo)；當(dāng)墩全高小于等于14m時，埋設(shè)一個墩身觀測標(biāo)。墩身觀測標(biāo)一般設(shè)立在墩底部高出地面或常水位0.5m左右的位置；當(dāng)墩身較矮，梁底距離地面凈空較低不便于立尺觀測時，墩身觀測標(biāo)可設(shè)立在相應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上。3）對原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，徐變變形觀測可每30孔選擇1孔進行；其余橋梁變形應(yīng)逐跨布置測點。梁體變形觀測點應(yīng)設(shè)立在支點和跨中截面，每孔梁的測點數(shù)量應(yīng)不少于6個。（2）涵洞涵洞變形觀測涉及涵洞自身及涵頂填土沉降觀測兩部分組成。涵洞自身沉降觀測需要在涵洞邊墻兩側(cè)布置沉降觀測點，測點數(shù)量不少于6個。涵頂填土沉降觀測參照路基地段沉降觀測點布置方式，采用在涵頂線路中心位置埋設(shè)沉降板進行觀測的方式。2.橋涵觀測標(biāo)規(guī)格各種沉降觀測標(biāo)圖示及安裝說明如下：3、觀測標(biāo)的安裝保護規(guī)定：（1）各類觀測標(biāo)應(yīng)按照附圖所示標(biāo)樣制作和安裝，并進行點號編排，各工程項目部應(yīng)組織專門的部門，進行觀測標(biāo)的埋設(shè)、測量和保護工作。（2）各施工隊?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護措施并認真執(zhí)行，保證各類觀測標(biāo)不因人為、自然等因素而破壞。4.橋涵變形觀測方案（1）建立固定的觀測路線依據(jù)變形觀測點的埋設(shè)規(guī)定或圖紙設(shè)計的變形觀測點布點圖，擬定變形觀測點的位置。在控制點與變形觀測點之間建立固定的觀測路線，并在架設(shè)儀器站點與轉(zhuǎn)點處作好標(biāo)記樁，保證各次觀測均沿同一路線。（2）初次測量根據(jù)施測方案及擬定的觀測周期，初次觀測應(yīng)在觀測點穩(wěn)固后及時進行。初次觀測的變形觀測點高程值是以后各次觀測用以比較的基礎(chǔ)，其精度規(guī)定非常高，施測時應(yīng)使用測量精度不低于±1mm的自動安平水準(zhǔn)儀、氣泡式水準(zhǔn)儀或電子水準(zhǔn)儀，并且規(guī)定每個觀測點初次高程應(yīng)在同期觀測兩次后決定。（3）觀測中的注意事項1）嚴格按測量規(guī)范的規(guī)定施測。2）前后視觀測最佳用同一水平尺。3）各次觀測必須按照固定的觀測路線進行。4）觀測時要避免陽光直射，且各觀測環(huán)境基本一致。5）成像清楚、穩(wěn)定期再讀數(shù)。6）隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要一次完畢，半途不中斷。7）在雨季前后要聯(lián)測，檢查水準(zhǔn)點的標(biāo)高是否有變動。（4）觀測時間及頻次規(guī)定1）橋梁①橋梁墩臺沉降變形觀測每個橋梁墩臺承臺施工完畢后開始進行初次沉降觀測，以后根據(jù)下表中規(guī)定的時間間隔進行觀測。墩臺沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期墩臺基礎(chǔ)施工完畢設(shè)立觀測點墩臺混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺回填時，測點應(yīng)移至墩身或墩頂,兩者高程轉(zhuǎn)換時的測量精度規(guī)定不應(yīng)低于初次測量規(guī)定預(yù)制梁橋架梁前全程1次/周預(yù)制梁架設(shè)全程前后各1次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周橋位施工橋梁制梁前全程1次/周上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前后各1次或1次/周附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機（運梁車）通過全程前后各1次至少進行2次通過前后的觀測橋梁主體工程竣工～無碴軌道鋪設(shè)前≥6個月1次/周巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個月無碴軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無碴軌道鋪設(shè)完畢后24個月0～3個月1次/月工后沉降長期觀測4～12個月1次/3月13～24個月1次/6月②梁體徐變變形觀測梁體徐變變形觀測需在梁體施工完畢后開始布置測點，并在張拉預(yù)應(yīng)力前進行初次觀測，各階段觀測頻次要滿足下表規(guī)定。梁體測量間隔表觀測階段觀測周期梁體預(yù)應(yīng)力張拉期間張拉前、后各1次橋梁附屬設(shè)施安裝安裝前、后各1次預(yù)應(yīng)力張拉完畢～無碴軌道鋪設(shè)前張拉完畢后第1天張拉完畢后第3天張拉完畢后第5天張拉完畢后1～3月，每7天為一測量周期無碴軌道鋪設(shè)期間天天1次無碴軌道鋪設(shè)完畢后第0～3個月，每1個月為一測量周期第4～12個月，每3個月為一測量周期第13～24個月，每3個月為一測量周期2）涵洞每個涵洞基礎(chǔ)施工完畢后開始進行初次沉降觀測，以后根據(jù)下表中規(guī)定的時間間隔進行觀測。涵洞沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期涵洞基礎(chǔ)施工完畢設(shè)立觀測點涵洞主體施工完畢全程荷載變化前后各1次或1次/周觀測點移至邊墻兩側(cè)涵頂填土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機（運梁車）通過全程前后至少進行2次通過前后的觀測涵洞竣工～無碴軌道鋪設(shè)前≥6個月1次/周巖石地基的涵洞，一般不宜少于2個月無碴軌道鋪設(shè)期間≥6個月1次/天無碴軌道鋪設(shè)完畢后24個月0～3個月1次/月工后沉降長期觀測4～12個月1次/3個月13～24個月1次/6個月5.數(shù)據(jù)采集規(guī)定數(shù)據(jù)采集規(guī)定真實，杜絕弄虛作假。測量單位要按照觀測時間的規(guī)定，及時進行沉降和徐變觀測，并注意每次進行觀測的當(dāng)天時間應(yīng)盡也許相同。觀測數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式填寫，每月將采集數(shù)據(jù)整理，以書面及電子兩種形式同時報送有關(guān)單位。（1）數(shù)據(jù)采集規(guī)定按照統(tǒng)一的表格形式填寫，現(xiàn)場測量原始記錄要建檔保存。報送的數(shù)據(jù)采用電子表格記錄，數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一。（2）數(shù)據(jù)匯總、管理對測量數(shù)據(jù)建立管理檔案，由專人負責(zé)，統(tǒng)一管理。6.數(shù)據(jù)分析解決1）單一墩臺、涵洞或梁跨工點變形觀測曲線分析對采集數(shù)據(jù)及時整理，繪出變形觀測曲線這是一個簡樸的數(shù)據(jù)解決過程，通過繪制的單墩、涵洞或梁跨的變形曲線，可以直觀地看出每個階段墩臺基礎(chǔ)、涵洞及梁跨的變形數(shù)值。2）對多個墩臺沉降歸納、分析對于一座橋，不僅僅要控制每一個墩臺的沉降，同時也要控制相鄰橋墩的不均勻沉降。因此，對多個橋墩沉降進行整體分析，由單墩沉降曲線繪制出多個橋墩的沉降曲線。3）計算變形與實際觀測對照分析我國的普通鐵路樁基設(shè)計一直按強度理論控制，沉降控制較寬松。但對于高速鐵路橋梁基礎(chǔ)的沉降控制，《高速暫規(guī)》有著嚴格的規(guī)定：“墩臺基礎(chǔ)的沉降量應(yīng)按恒載計算，其工后沉降量不應(yīng)超過下列允許值：墩臺均勻沉降量：對于無碴橋面橋梁20mm。靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺沉降量之差：對于無碴橋面橋梁：Δ=5mm。根據(jù)《客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》中對預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)的變形的規(guī)定：“終張拉完畢時，梁體跨中彈性變形不宜大于設(shè)計值的1.05倍；扣除各項彈性變形、終張拉60d后，L≤50m梁體跨中徐變上拱度實測值不應(yīng)大于7mm；L>50m梁體跨中徐變變形實測值不應(yīng)大于L/7000或14mm；不能滿足上述規(guī)定期，應(yīng)根據(jù)梁體變形的實測結(jié)果，擬定梁體的實際彈性變形及徐變系數(shù)，并估算無碴軌道的鋪設(shè)時間?！保?）對橋梁沉降判斷根據(jù)沉降觀測結(jié)果及對照分析，對全線橋梁是否滿足現(xiàn)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進行判斷，擬定橋梁沉降是否滿足設(shè)計規(guī)定，最終擬定鋪設(shè)無碴軌道時機，及時采用措施保證列車運營的安全和舒適。（四）觀測資料規(guī)定1．橋梁梁體和墩臺橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形的觀測精度為±1mm，讀數(shù)取位至0.1mm測量單位要按照觀測時間規(guī)定，及時進行沉降觀測。觀測數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式填寫，所有測試數(shù)據(jù)必須真實準(zhǔn)確，不得造假；記錄必須清楚，不得涂改；測試、記錄人員必須署名，及時將采集的數(shù)據(jù)進行整理，填寫統(tǒng)一表格。以書面及Excel電子表格兩種形式同時報送有關(guān)單位。觀測數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式（詳見附件四）填寫，每月將采集的數(shù)據(jù)進行整理，其格式詳見附件四。觀測數(shù)據(jù)規(guī)定結(jié)合施工過程，具體記錄各個施工節(jié)點前后的觀測數(shù)據(jù)。如架梁時間、軌道板底座施工、鋪板時間、軌道板精調(diào)時間以及鋪軌時間。觀測數(shù)據(jù)要進行抽檢，并由監(jiān)理單位對觀測資料進行確認。2．框構(gòu)、旅客地道及涵洞框構(gòu)、涵洞的觀測數(shù)據(jù)規(guī)定與橋墩臺規(guī)定一致。參照橋墩臺數(shù)據(jù)規(guī)定。（五）沉降評估1．觀測資料整理表采用統(tǒng)一的《大西客運專線橋梁沉降觀測登記表》做好觀測數(shù)據(jù)的記錄與整理。根據(jù)觀測資料，及時繪制每個觀測標(biāo)志點的荷載——時間——沉降曲線。2．分析評估前應(yīng)收集下列資料橋涵沉降及沉降變形觀測資料。橋涵地段線路縱斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、橋涵設(shè)計圖紙和說明書、沉降計算報告等相關(guān)設(shè)計資料。施工過程、施工核查、施工記錄和原材料檢查情況等施工資料。施工質(zhì)量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。3．評估方法（1）數(shù)據(jù)解決1）單一墩臺對于單一墩臺的觀測數(shù)據(jù)分以下四個階段進行歸納、分析：架梁之前、架梁后至鋪設(shè)二期恒載前、鋪設(shè)二期恒載后至鋼軌鎖定前、鋼軌鎖定以后。2）區(qū)段分析對于一座橋不僅要控制每個墩臺的沉降，同時也要控制相鄰橋墩的不均勻沉降，從而得出全橋的整體分析。（2）評估分析1）橋涵沉降預(yù)測采用曲線回歸法。對于預(yù)制梁橋，基礎(chǔ)沉降應(yīng)按橋墩臺混凝土施工后、架梁前及架梁后三階段進行；對于原位施工的橋梁及涵洞，基礎(chǔ)沉降應(yīng)根據(jù)實際施工狀態(tài)及荷載變化情況，劃分為基礎(chǔ)施工完畢～橋墩完畢、架梁前后、架梁后至鋪設(shè)鋼軌之前、鋪設(shè)鋼軌至鋼軌鎖定之前、鋼軌鎖定之后至正式運營之前、正式運營之后等多個階段。2）根據(jù)橋涵實際荷載情況及觀測數(shù)據(jù)，應(yīng)作回歸分析及預(yù)測，綜合擬定沉降變形的趨勢，曲線回歸的相關(guān)系數(shù)不應(yīng)低于0.92。3）沉降預(yù)測的可靠性應(yīng)通過驗證，間隔不少于3個月的兩次預(yù)測最終沉降的差值不應(yīng)大于8mm。4）橋梁主體結(jié)構(gòu)竣工至無碴軌道鋪設(shè)前，沉降預(yù)測的時間應(yīng)滿足下列條件：S(t)/S(t=∞)≥75%式中：S(t)：預(yù)測時的沉降觀測值；S(t=∞)：預(yù)測的最終沉降值。5）設(shè)計預(yù)測的總沉降量與通過實測資料預(yù)測的總沉降量之差不宜大于10mm。6）梁體根據(jù)《評估指南》中對預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)變形的規(guī)定：“終張拉完畢時，梁體跨中彈性變形不宜大于設(shè)計值的1.05倍；扣除各項彈性變形、終張拉60d后，L≤50m梁體跨中徐變上拱度實測值不應(yīng)大于7mm；L>50m梁體跨中徐變變形實測值不應(yīng)大于L/7000或14mm；不能滿足上述規(guī)定期，應(yīng)根據(jù)梁體變形的實測結(jié)果，擬定梁體的實際彈性變形及徐變系數(shù)，并估算無碴軌道的鋪設(shè)時間?！保┢渌?．觀測儀標(biāo)保護觀測期間應(yīng)對觀測點采用有效的保護措施，防止施工機械的碰撞、人為因素的破壞等，觀測標(biāo)位置應(yīng)做醒目的志等措施以保證觀測儀標(biāo)的長期功能及安全規(guī)定。2．沉降觀測應(yīng)按照規(guī)定期間和頻次規(guī)定嚴格執(zhí)行，并定期復(fù)測避免沉降異常。3．觀測數(shù)據(jù)中應(yīng)將各加載階段標(biāo)記清楚，避免數(shù)據(jù)分析時導(dǎo)致誤判，如橋墩完畢、架梁、橋面恒載施工等。4．應(yīng)加強對觀測標(biāo)的定期檢查并嚴格貫徹，如出現(xiàn)觀測標(biāo)被敲擊、挖橇、丟失等情況時應(yīng)及時恢復(fù)并進行復(fù)測。5．無碴軌道鋪設(shè)前可根據(jù)具體情況如各段落鋪設(shè)軌道的間隔時間相差較大或沉降非常敏感地段等適當(dāng)增長觀測頻次，為無碴軌道鋪設(shè)條件的評估提供數(shù)據(jù)支持。6．巖石地基等良好地基的橋涵，設(shè)計和觀測沉降量小于5mm時，可考慮不再進行預(yù)測、評估。三、隧道工程（一）一般規(guī)定1．隧道沉降觀測的目的重要是運用觀測資料的工后沉降分析結(jié)果，指導(dǎo)無碴軌道的鋪設(shè)時間。無碴軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對隧道基礎(chǔ)沉降作系統(tǒng)的評估，確認其工后沉降符合設(shè)計規(guī)定。2．隧道主體工程竣工后，沉降變形觀測期原則上不應(yīng)少于3個月。觀測數(shù)據(jù)局限性或工后沉降評估不能滿足設(shè)計規(guī)定期，應(yīng)適當(dāng)延長觀測期。3．評估時發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問，應(yīng)進行必要的檢查。（二）沉降觀測的內(nèi)容隧道工程沉降觀測是指隧道內(nèi)線路基礎(chǔ)的沉降觀測，即隧道的仰拱部分。其它如洞頂?shù)乇沓两?、拱頂下沉、斷面收斂沉降變形等不列入本沉降觀測的內(nèi)容。（三）沉降觀測點的布置1．隧道的進出口進行地基解決的地段，從洞口起每25m布設(shè)一個斷面。2．隧道內(nèi)一般地段沉降觀測斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級別擬定，一般情況下Ⅲ級圍巖每400m、Ⅳ級圍巖每300m、Ⅴ級圍巖每200m布設(shè)一個觀測斷面。3．明暗交界處、圍巖變化段及沉降變形縫位置應(yīng)至少布設(shè)兩個斷面。4．地應(yīng)力較大、斷層破碎帶、膨脹土等不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段適當(dāng)加密布設(shè)。5．隧道洞口至分界里程范圍內(nèi)應(yīng)至少布設(shè)一個觀測斷面。路、隧兩側(cè)分別設(shè)立至少一個觀測斷面。6．施工降水范圍應(yīng)至少布設(shè)一個觀測斷面。7．長度大于20m的明洞，每20m設(shè)立一個觀測斷面。8．隧道工程完畢后，每個觀測斷面在相應(yīng)于兩側(cè)邊墻處設(shè)一對沉降觀測點，原則上設(shè)于高于水溝蓋板0.3m處。9．沉降變形觀測點設(shè)計圖和埋設(shè)規(guī)定，設(shè)計單位結(jié)合具體設(shè)計方案并參照《無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》，在實行性沉降觀測設(shè)計方案中明確。（四）觀測精度沉降水準(zhǔn)的測量精度為±1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。（五）沉降觀測頻度1．沉降觀測的開始時間是在仰拱施工結(jié)束后立即進行，至隧道沉降穩(wěn)定，進行定期觀測并具體記錄觀測資料、繪制沉降時程曲線。2．沉降變形觀測一般不少于3個月。當(dāng)觀測數(shù)據(jù)局限性或工后沉降評估不能滿足設(shè)計規(guī)定期，應(yīng)適當(dāng)延長觀測期。沉降觀測時間分為三個階段：（1）第一階段是仰拱施工結(jié)束到沉降穩(wěn)定。（2）第二階段為無碴軌道鋪設(shè)期間。（3）第三階段為無碴軌道鋪設(shè)后3個月。3．沉降觀測頻率根據(jù)階段不同而擬定，可根據(jù)兩次觀測的沉降量調(diào)整沉降觀測的頻度，但兩次的觀測沉降量差值不宜大于1mm。具體見下表：隧道基礎(chǔ)沉降觀測頻次表觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期仰拱施工完畢至無碴軌道鋪設(shè)前3個月1次/周無碴軌道鋪設(shè)期間全程1次/天無碴軌道鋪設(shè)完畢后3個月0～1個月1次/周1～3個月1次/2周（六）沉降評估1．觀測資料整理（1）采用統(tǒng)一的沉降觀測登記表（見附件四，附表）做好觀測數(shù)據(jù)的記錄與整理。（2）根據(jù)觀測資料，及時繪制每個觀測標(biāo)志點的時間——沉降曲線。2．分析評估前應(yīng)收集下列資料（1）隧道基礎(chǔ)沉降觀測資料。（2）隧道地段的線路設(shè)計縱斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、地質(zhì)勘查報告、設(shè)計圖紙和說明書等相關(guān)設(shè)計資料。（3）隧道開挖地質(zhì)描述及開挖圍巖分級記錄、Ⅳ～Ⅵ級圍巖地段基底承載力檢測情況、施工監(jiān)控量測資料、仰拱施工分項工程驗收記錄等施工資料。（4）施工質(zhì)量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。3．評估分析方法與評估標(biāo)準(zhǔn)（1）隧道內(nèi)無碴軌道鋪設(shè)條件的評估應(yīng)根據(jù)有關(guān)設(shè)計、施工和監(jiān)理的資料及交接檢查和復(fù)檢的結(jié)果進行綜合分析。（2）隧道基礎(chǔ)的沉降預(yù)測評估方法參照路基執(zhí)行。（3）地質(zhì)條件較好、沉降趨于穩(wěn)定且設(shè)計及實測沉降總量差不大于5mm時，可鑒定沉降滿足無碴軌道鋪設(shè)條件。（4）路隧交界處的差異沉降不應(yīng)大于5mm，沉降導(dǎo)致的路基與隧道的折角不應(yīng)大于1/1000。（5）預(yù)測的隧道基礎(chǔ)工后沉降值不應(yīng)大于15mm。四、綜合評估在對路基（含過渡段）、橋梁和隧道等不同結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)沉降變形預(yù)測評估完畢后，應(yīng)繪制區(qū)段或全線的沉降預(yù)測沉降變形曲線，確認其滿足鋪設(shè)無碴軌道的規(guī)定。

附件一：線下工程沉降變形觀測及評估流程圖線下工程沉降變形觀測及評估工作分為準(zhǔn)備階段、觀測階段與評估階段。評估階段觀測階段準(zhǔn)備階段評估階段觀測階段準(zhǔn)備階段其流程圖如下。附件二：資料傳遞程序1、準(zhǔn)備階段（1）設(shè)計單位提交觀測斷面位置、觀測點布置、沉降變形計算等設(shè)計資料提交建設(shè)單位；（2）建設(shè)單位將設(shè)計資料轉(zhuǎn)給施工單位，施工單位按照設(shè)計規(guī)定布設(shè)測點。2、觀測階段（1）施工單位將觀測結(jié)果經(jīng)監(jiān)理單位審核后，實時提交給設(shè)計單位，設(shè)計單位實時對預(yù)測的設(shè)計沉降進行修正并將修正結(jié)果反饋給監(jiān)理單位、施工單位；（2）監(jiān)理單位將平行觀測結(jié)果交給施工單位匯總；（3）施工單位按照規(guī)定格式匯編完畢《沉降變形觀測報告》，隨評估申請一起將電子文檔和紙介質(zhì)文獻提交建設(shè)單位；（4）設(shè)計單位將不同階段的設(shè)計沉降與時間的關(guān)系曲線按規(guī)定格式將電子文檔和紙介質(zhì)文獻提交給建設(shè)單位。3、評估階段（1）建設(shè)單位將施工單位的觀測資料和設(shè)計單位的設(shè)計資料、修正的設(shè)計預(yù)測沉降資料等交給評估單位；（2）評估單位完畢《線下工程沉降變形評估報告》提交建設(shè)單位；（3）評估單位將全線的觀測資料形成數(shù)據(jù)庫，提交建設(shè)單位；（4）建設(shè)單位將資料交給征詢單位，征詢單位及時完畢專項《征詢報告》并提交建設(shè)單位；（5）建設(shè)單位組織專家評審后提出《無碴軌道鋪設(shè)條件評估報告》。

附件三：各單位負責(zé)人名單單位負責(zé)人建設(shè)單位（大西公司）（指揮部）設(shè)計單位（鐵三院）（鐵一院）征詢單位一標(biāo)施工單位監(jiān)理單位二標(biāo)施工單位監(jiān)理單位三標(biāo)施工單位監(jiān)理單位四標(biāo)施工單位監(jiān)理單位五標(biāo)施工單位監(jiān)理單位六標(biāo)施工單位監(jiān)理單位XX標(biāo)施工單位監(jiān)理單位

附件四：附表附表1工程沉降變形觀測準(zhǔn)備工作檢查登記表大西客運專線工程沉降變形觀測準(zhǔn)備工作檢查登記表單位工程名稱開工日期建設(shè)單位現(xiàn)場項目負責(zé)人設(shè)計單位現(xiàn)場項目負責(zé)人監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師施工單位項目負責(zé)人項目技術(shù)負責(zé)人序號項目內(nèi)容1沉降變形觀測設(shè)計交底2沉降變形觀測方案3各種監(jiān)測儀器和設(shè)備情況4專業(yè)觀測人員情況5施工圖現(xiàn)場核對情況6地質(zhì)勘測資料7開工報告8910附件材料1.2.檢查結(jié)論：監(jiān)理組長：總監(jiān)理工程師：年月日注：本表一式4份，施工、設(shè)計、監(jiān)理和建設(shè)單位各1份。

附表2工程沉降變形觀測結(jié)果評估驗收登記表大西客運專線工程沉降變形觀測結(jié)果評估驗收登記表標(biāo)段名稱單位（項）工程名稱工程部位工程位置（里程）觀測開工日期觀測完畢日期施工單位項目負責(zé)人項目技術(shù)負責(zé)人項目質(zhì)量負責(zé)人序號評估項目評估情況記錄評估結(jié)論123附件材料1.2.參加評估驗收人員簽字施工單位監(jiān)理單位設(shè)計單位征詢單位建設(shè)單位注：本表一式5份，施工、設(shè)計、監(jiān)理、征詢和建設(shè)單位各1份。

附表3沉降水準(zhǔn)測量登記表沉降觀測記錄手簿格式1．封面新建鐵路大同至西安客運專線橋（路基）里程范圍：沉降觀測手簿No·前接手簿：后接手簿：測量時間：測量單位：2．副封面儀器名稱：No·制造廠名：望遠鏡放大倍率：視距常數(shù)水準(zhǔn)器分劃值：測微器分劃值：傾斜螺旋分劃值：儀器檢查校正情況：標(biāo)尺名稱：No·No·制造廠名：讀數(shù)差常數(shù)：刻劃間隔：標(biāo)尺檢查校正情況：觀測者：記簿者：3．沉降觀測路線示意圖XXXX橋沉降觀測路線示意圖大同西安0號臺1號墩2號墩3號墩4號墩5號墩BMXXBMXXxxx段路基沉降觀測路線示意圖斷面1斷面2斷面3斷面4斷面5斷面6天津秦皇島BMXXBMXX說明：以上示意圖根據(jù)現(xiàn)場情況繪制，可分段單頁繪制并對每頁進行編頁；也可按成卷圖方式繪制，成卷圖高度與手簿幅面高度同，長度不限，但應(yīng)以便于裝訂為宜，建議每個獨立的橋梁或路基工點繪制在一卷圖上。對于示意圖中繪制的內(nèi)容不限于本示例，可根據(jù)需要增長有關(guān)內(nèi)容（如墩臺中心里程、墩臺高度，斷面中心里程等）。水準(zhǔn)測量登記表自點測至點20年月日天氣溫度成像太陽方向測后下絲前下絲標(biāo)尺讀數(shù)基+K備注站尺上絲尺上絲觀測減編后距前距方向基本分劃輔助分劃輔號視距差d∑d（一次）（二次）（一減二）（1）（5）后（3）（8）（14）（2）（6）前（4）（7）（13）（9）（10）后-前（15）（16）（17）（11）（12）h（18）1后前后-前h2后前后-前h3后前后-前h沉支（附合）水準(zhǔn)路線長度（m)降往測高差（m）點返測高差（m）計往返測高差之差（mm）算沉降點高程（m）測量負責(zé)人：計算：日期：復(fù)核：日期：

附表4路基沉降觀測登記表（沉降觀測樁）路基沉降觀測登記表（沉降觀測樁）工程名稱：測量單位：觀測點編號觀測點里程觀測觀測累計兩次本次本次累計沉降備注期次日期天數(shù)觀測高程沉降沉降速率（天）間隔(m)（mm)（mm)mm/d測量負責(zé)人：復(fù)核：監(jiān)理：年月日附表5路基觀測樁沉降量記錄匯總表沉降觀測登記表——路基觀測樁沉降量記錄匯總表斷面里程：觀測日期累計天數(shù)(天)兩次觀測時間間隔(天)路肩左側(cè)觀測樁（編號：）路肩右側(cè)觀測樁（編號：）備注路堤填高(m)本次沉降(mm)總沉降(mm)沉降速率(mm／d)路堤填高(m)本次沉降(mm)總沉降(mm)沉降速率(mm／d)單位：整理：復(fù)核：年月日附表6路基沉降觀測登記表（沉降板）路基沉降觀測登記表（沉降板）工程名稱：測量單位：觀測點編號觀測點里程觀測觀測累計兩次填土本次本次累計沉降備注期次日期天數(shù)觀測高度高程沉降沉降速率（天）間隔(m)(m)（mm)（mm)mm/d測量：復(fù)核：監(jiān)理：年月日附表7路基沉降板觀測記錄匯總表（沉降板）沉降觀測登記表——路基沉降板觀測記錄匯總表斷面里程：觀測日期累計天數(shù)(天)兩次觀測時間間隔(天)路基基底沉降板（編號：）路基頂面沉降板（編號：）備注板頂填土高度(m)本次沉降(mm)總沉降(mm)沉降速率(mm／d)板頂填土高度(m)本次沉降(mm)總沉降(mm)沉降速率(mm／d)單位：整理：復(fù)核：年月日附表8路基沉降板觀測登記表（剖面管）路基沉降觀測登記表（剖面管）工程名稱：測量單位：觀測點里程觀測次數(shù)上次觀測時間填土高度（m）基準(zhǔn)點標(biāo)高（m)測量觀測正向反向平均值上次本次本次累計沉降備注位置時間讀數(shù)讀數(shù)標(biāo)高標(biāo)高沉降沉降速率myy-mm-ddmmmmmmmmmmmmmm/d1234567891011121314填表：復(fù)核：監(jiān)理：日期：附表9路基分層沉降觀測登記表沉降觀測登記表——路基分層沉降觀測登記表里程段落：觀測日期：斷面里程測點編號測點埋深原始磁環(huán)標(biāo)高(m)上次磁環(huán)標(biāo)高(m)測試讀數(shù)(m)平均值(m)本次磁環(huán)標(biāo)高(m)本次沉降(mm)累計總沉降(mm)本次分層沉降(m)路堤填筑高度及其它情況水位深度水位標(biāo)高(mm)管口標(biāo)高(mm)注：1．每次磁環(huán)測量和沉降管管口標(biāo)高測量均應(yīng)對準(zhǔn)管口固定位置。2．每次磁環(huán)測量均需反復(fù)測量兩次，并以磁環(huán)下部響聲為準(zhǔn)。單位：測量：記錄：年月日時附表10路基分層沉降觀測記錄匯總表沉降觀測登記表——路基分層沉降觀測記錄匯總表斷面里程：觀測日期累計天數(shù)(天)路堤填高(m)本次分層沉降(mm)地面總沉降(mm)備注12345678910ll121314單位：整理：復(fù)核：年月日

附表11路基邊樁位移觀測登記表沉降觀測登記表——路基邊樁位移觀測登記表里程段落：觀測日期：斷面里程邊樁編號邊樁位置原始標(biāo)高(m)上次標(biāo)高(m)本次標(biāo)高(m)本次沉降(mm)沉降速率(mm／d)累計總沉降(mm)上次總水平位移(mm)本次水平位移(mm)本次總水平位移(mm)位移速率(mm／d)備注單位：測量：記錄：年月日時附表12路基邊樁位移觀測記錄匯總表沉降觀測登記表——路基邊樁位移觀測記錄匯總表斷面里程：