YDT 4554-2023面向互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車電子圍欄的設(shè)備技術(shù)要求及測(cè)試方法

ICS33.060.99

CCSM36

YD

中華人民共和國(guó)通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

YD/TXXXX—XXXX

面向互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車電子圍欄的設(shè)備技

術(shù)要求及測(cè)試方法

Technicalrequirementsandtestmethodsforelectronicfenceequipment(systems)of

rentalbicyclebyinternet

（報(bào)批稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布

YD/TXXXX—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)提出并歸口。

本文件起草單位：中國(guó)信息通信研究院、北京三快在線科技有限公司、中興通訊股份有限公司、國(guó)

家無線電監(jiān)測(cè)中心。

本文件主要起草人：劉旭、方強(qiáng)、田翔、吳海濤、陳詩軍。

II

YD/TXXXX—XXXX

面向互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車電子圍欄的設(shè)備技術(shù)要求及測(cè)試方法

1范圍

本文件規(guī)定了互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車電子圍欄設(shè)備的技術(shù)要求及測(cè)試方法，包括：車輛定位模塊技術(shù)要

求、電子圍欄劃定技術(shù)要求、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)要求、電子圍欄系統(tǒng)測(cè)試方法等。

本文件適用于互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車電子圍欄的設(shè)備的設(shè)計(jì)、研發(fā)、測(cè)試等。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件。

3術(shù)語、定義和縮略語

3.1術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1.1

電子圍欄系統(tǒng)electricfencesystem

為規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車規(guī)范停放，依賴衛(wèi)星、微波通信等技術(shù)，由衛(wèi)星電子圍欄、共享單車車鎖、

共享單車大數(shù)據(jù)管理服務(wù)平臺(tái)、共享單車企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)共同組成圍欄系統(tǒng)。

3.1.2

互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車rentalbicyclebyinternet

企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供分時(shí)租賃模式的自行車。

注：俗稱共享單車。

3.1.3

衛(wèi)星電子圍欄electricfencesystembysatellites

依賴互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車自身所具備的衛(wèi)星定位能力，通過多方協(xié)商劃定，由各家共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)

通過各自技術(shù)能力實(shí)現(xiàn)的基于地球經(jīng)緯度坐標(biāo)的具備不同性質(zhì)的虛擬區(qū)域。

3.2縮略語

下列縮略語適用于本文件。

APP手機(jī)應(yīng)用程序Application

4監(jiān)管平臺(tái)能力要求

監(jiān)管平臺(tái)應(yīng)具備實(shí)時(shí)監(jiān)控能力，根據(jù)不同的縣級(jí)行政區(qū)域進(jìn)行劃分，依據(jù)不同的查閱權(quán)限，向監(jiān)管

部門開放共享單車實(shí)時(shí)監(jiān)控監(jiān)管；

監(jiān)管平臺(tái)具備動(dòng)態(tài)編輯電子圍欄范圍的能力，依靠衛(wèi)星電子圍欄的方式，根據(jù)各地方實(shí)際情況，劃

定不能禁停區(qū)域；

1

YD/TXXXX—XXXX

監(jiān)管平臺(tái)具備查詢查詢單車畫像的能力，包括單車基本信息、單車最新位置、單車上報(bào)事件、單車

歷史位置等，并以天為單位計(jì)算出共享單車熱門行車路線；

監(jiān)管平臺(tái)具備與單車公共治理小程序聯(lián)動(dòng)的能力，支持通過微信小程序，識(shí)別微信賬號(hào)，并通過小

程序掃碼識(shí)別單車信息，將違規(guī)單車信息上報(bào)監(jiān)管平臺(tái)，監(jiān)管平臺(tái)接收小程序上報(bào)的違規(guī)單車信息，并

保存共查詢。

5實(shí)現(xiàn)架構(gòu)

監(jiān)管平臺(tái)

圖1平臺(tái)整體架構(gòu)

圖1中的平臺(tái)具備以下技術(shù)要求：

—智能鎖開鎖后可以隨意關(guān)閉；

—用戶需要關(guān)鎖后，鎖上報(bào)當(dāng)前關(guān)鎖位置；

—企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)根據(jù)衛(wèi)星電子圍欄校驗(yàn)車鎖關(guān)鎖位置：如果當(dāng)前區(qū)域不可停車，則短信或者APP

提示用戶違規(guī)停車，規(guī)勸重新停放。

6電子圍欄技術(shù)要求

6.1電子圍欄禁停區(qū)繪制技術(shù)要求

電子圍欄的禁停區(qū)應(yīng)滿足以下要求：

—電子圍欄禁停區(qū)大小不小于10m×10m；

—結(jié)合電子圍欄禁停區(qū)判斷違停，需要留有3米的緩沖區(qū)，即上報(bào)的用戶停車位置在圍欄內(nèi)，距

離電子圍欄邊緣3米以內(nèi)，都視為規(guī)范停車；

—電子圍欄禁停區(qū)在后臺(tái)繪制的過程中，需要考慮線下實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中的具體情況，綜合考慮限

定要求、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況、禁停區(qū)周邊地理環(huán)境等因素；

—禁停區(qū)能夠在用戶APP端地圖中顯示，且用戶在靠近禁停區(qū)域時(shí)能夠看到明顯標(biāo)識(shí)。

6.2電子圍欄同步技術(shù)要求

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)劃定的電子圍欄時(shí)，應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)同步到到用戶APP端。

2

YD/TXXXX—XXXX

當(dāng)監(jiān)管部門劃定的電子圍欄時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)依據(jù)監(jiān)管平臺(tái)接口，在1小時(shí)內(nèi)訂閱

和同步電子圍欄信息，同步后，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)在1小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)新的圍欄功能。

6.3企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)至監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)傳送技術(shù)要求

6.3.1數(shù)據(jù)傳輸內(nèi)容要求

企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)至監(jiān)管平臺(tái)之間采用固網(wǎng)光線模式直連，企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)定期向監(jiān)管平臺(tái)上傳車輛實(shí)時(shí)

數(shù)據(jù)、車輛基礎(chǔ)信息以及車輛訂單數(shù)據(jù)，同時(shí)企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)訂閱監(jiān)管平臺(tái)電子圍欄信息接口，保證監(jiān)

管平臺(tái)劃定的電子圍欄信息及時(shí)同步至運(yùn)營(yíng)企業(yè)平臺(tái)。

6.3.2數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)至監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸傳輸內(nèi)容見表1～表3：

表1車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)格式：

參數(shù)密鑰參數(shù)數(shù)值參數(shù)說明

access_token認(rèn)證token(String)從認(rèn)證接口獲取(必選)

client_id賬號(hào)(String)由認(rèn)證方分發(fā)(必選)

sign認(rèn)證簽名(String)按照安全驗(yàn)證接口規(guī)則生成,用于驗(yàn)

證簽名(必選)

bikeid車輛編號(hào)(String)車輛編號(hào)（必選）

lng車輛經(jīng)度(double)車輛位置緯度(必選)0-－180

lat車輛緯度(double)車輛位置經(jīng)度(必選)0－90

citycode城市編碼(String)城市編碼（必選）

adcode城鎮(zhèn)編碼(String)城鎮(zhèn)編碼（必選）

bike_position_report_time車輛上報(bào)時(shí)間(String)時(shí)間yyyy-MM-ddHH:mm:ss（必選）

supplier上報(bào)廠商(String)廠商名稱（必選）

bike_status上報(bào)車輛狀態(tài)(String)車輛狀態(tài)（必選）:10-出廠模式

30－運(yùn)營(yíng)模式

40－車輛被偷

51－車輛維修

60－車輛返廠

signal信號(hào)量(double)信號(hào)量（可選沒有數(shù)值補(bǔ)0）

battery_voltage電量(String)電量值（可選沒有數(shù)值補(bǔ)0）

表2車輛基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)格式：

3

YD/TXXXX—XXXX

參數(shù)密鑰參數(shù)數(shù)值參數(shù)說明

access_token認(rèn)證token(String)從認(rèn)證接口獲取(必選)

client_id賬號(hào)(String)由認(rèn)證方分發(fā)(必選)

sign認(rèn)證簽名(String)按照安全驗(yàn)證接口規(guī)則生成,用于

驗(yàn)證簽名(必選)

bike_id車輛編號(hào)varchar(必選)

company所屬企業(yè)varchar(必選)

release_date投放日期datetime(必選)

表3車輛訂單信息數(shù)據(jù)格式：

參數(shù)密鑰參數(shù)數(shù)值參數(shù)說明

access_token認(rèn)證token(String)從認(rèn)證接口獲取(必選)

client_id賬號(hào)(String)由認(rèn)證方分發(fā)(必選)

sign認(rèn)證簽名(String)按照安全驗(yàn)證接口規(guī)則生成,用于

驗(yàn)證簽名(必選)

order_id訂單編號(hào)Varchar(必選)

bike_id車輛編號(hào)Varchar(必選)

citycode城市編碼Varchar(必選)

adcode區(qū)編碼Varchar(必選)

startpositionx開始位置經(jīng)度decimal(必選)

startpositiony開始位置緯度decimal(必選)

starttime開始時(shí)間datetime(必選)

totaldistance騎行距離Int(必選)

totalduration騎行時(shí)長(zhǎng)Int(必選)

endtime結(jié)束時(shí)間Datetime(必選)

endpositionx結(jié)束經(jīng)度decimal(必選)

endpositiony結(jié)束緯度decimal(必選)

電子圍欄數(shù)據(jù)格式可根據(jù)監(jiān)管平臺(tái)具體部署方式靈活協(xié)商實(shí)現(xiàn)，本文件不做具體要求。

6.3.3數(shù)據(jù)傳送時(shí)間

車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)應(yīng)在車輛落鎖后300秒內(nèi)，由企業(yè)平臺(tái)向監(jiān)管平臺(tái)發(fā)送。當(dāng)車輛觸發(fā)心跳檢測(cè)時(shí)，企

業(yè)平臺(tái)應(yīng)在300秒內(nèi)，將車輛數(shù)據(jù)向監(jiān)管平臺(tái)發(fā)送。車輛訂單信息應(yīng)在車輛訂單結(jié)束后300秒內(nèi)，由企業(yè)

平臺(tái)向監(jiān)管平臺(tái)發(fā)送。車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)原則上采用周期性性導(dǎo)入機(jī)制（更新周期30天），對(duì)于共享單車新

進(jìn)入城市，第一批數(shù)據(jù)由企業(yè)向監(jiān)管平臺(tái)導(dǎo)入不低于總投放量的99%，對(duì)于已有投放城市，第一批導(dǎo)入

不低于總投放量的80%，第二批不低于總投放量的99%。

7電子圍欄系統(tǒng)測(cè)試方法

7.1數(shù)據(jù)導(dǎo)入完成度測(cè)試

測(cè)試項(xiàng)目：數(shù)據(jù)導(dǎo)入完成度測(cè)試

4

YD/TXXXX—XXXX

項(xiàng)目適用性：適用與共享單車新進(jìn)入城市或已進(jìn)入城市。

測(cè)試目的：

驗(yàn)證企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)向監(jiān)管平臺(tái)上報(bào)的車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)完整性，第一批數(shù)據(jù)由企業(yè)向監(jiān)管平

臺(tái)導(dǎo)入不低于總投放量的99%，對(duì)于已有投放城市，第一批導(dǎo)入不低于總投放量的80%，第二

批不低于總投放量的99%。

測(cè)試條件：

a）企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)已向監(jiān)管平臺(tái)上報(bào)車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；

b）監(jiān)管平臺(tái)具備與單車公共治理小程序聯(lián)動(dòng)的能力，支持通過微信小程序，識(shí)別微信

賬號(hào)，并通過小程序掃碼識(shí)別已上報(bào)的車輛信息。

測(cè)試步驟：

步驟1：選定5個(gè)車輛已投放街區(qū)，每個(gè)街區(qū)間隔5公里以上且單車數(shù)量不少于20輛；

步驟2：通過微信單車公共治理小程序?qū)γ總€(gè)街區(qū)上至少20量車輛進(jìn)行掃碼，對(duì)未識(shí)別

車輛進(jìn)行記錄。

預(yù)期結(jié)果：

a）對(duì)共計(jì)100輛車輛進(jìn)行檢查，對(duì)新投放城市，未識(shí)別車輛數(shù)量小于1輛；

b）對(duì)共計(jì)100輛車輛進(jìn)行檢查，對(duì)已投放城市，第一次輪檢測(cè)未識(shí)別車輛數(shù)量小于20

輛；

c）對(duì)共計(jì)100輛車輛進(jìn)行檢查，對(duì)已投放城市，第二次輪檢測(cè)未識(shí)別車輛數(shù)量小于1輛。

備注：

車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)原則上采用周期性性導(dǎo)入機(jī)制（更新周期30天），對(duì)于已投放城市，第一

輪檢測(cè)與第二輪檢測(cè)間隔應(yīng)在7天以上。

7.2企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)至監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)傳送測(cè)試

測(cè)試項(xiàng)目：企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)至監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)傳送測(cè)試

項(xiàng)目適用性：適用與共享單車新進(jìn)入城市或已進(jìn)入城市。

測(cè)試目的：

驗(yàn)證企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)向監(jiān)管平臺(tái)上報(bào)數(shù)據(jù)的格式。

測(cè)試條件：

企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)已向監(jiān)管平臺(tái)上報(bào)車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和車輛訂單信息數(shù)據(jù)；

測(cè)試步驟：

步驟1：采用wireshark對(duì)三種傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行抓包。

步驟2：根據(jù)6.3.2章節(jié)對(duì)數(shù)據(jù)格式進(jìn)行比對(duì)。

預(yù)期結(jié)果：

a）車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與6.3.2要求一致；

b）車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與6.3.2要求一致；

c）車輛訂單信息數(shù)據(jù)與6.3.2要求一致。

7.3電子圍欄數(shù)據(jù)同步測(cè)試

5

YD/TXXXX—XXXX

測(cè)試項(xiàng)目：企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)至監(jiān)管平臺(tái)電子圍欄數(shù)據(jù)同步測(cè)試

項(xiàng)目適用性：適用與共享單車新進(jìn)入城市或已進(jìn)入城市。

測(cè)試目的：

驗(yàn)證由監(jiān)管平臺(tái)劃定的電子圍欄在企業(yè)平臺(tái)生效所需的時(shí)長(zhǎng)。

測(cè)試條件：

a）企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)已訂閱監(jiān)管平臺(tái)的電子圍欄接口；

b）企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)具備電子圍欄能力；

c）企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)具備向用戶APP端推送電子圍欄提示信息的能力。

測(cè)試步驟：

步驟1：監(jiān)管平臺(tái)依據(jù)繪制要求劃定電子圍欄。

步驟2：在用戶APP端查看電子圍欄信息是否與監(jiān)管平臺(tái)劃定范圍一致。

預(yù)期結(jié)果：

a）當(dāng)監(jiān)管部門劃定的電子圍欄時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)依據(jù)監(jiān)管平臺(tái)接口，

在1小時(shí)內(nèi)訂閱和同步電子圍欄信息；

b）同步后，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)在1小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)新的圍欄功能；

c）在用戶app端查看的電子圍欄信息與監(jiān)管平臺(tái)繪制的電子圍欄信息一致。

7.4電子圍欄精度測(cè)試

測(cè)試項(xiàng)目：運(yùn)營(yíng)企業(yè)電子圍欄精度測(cè)試

項(xiàng)目適用性：適用與共享單車新進(jìn)入城市或已進(jìn)入城市。

測(cè)試目的：

驗(yàn)證運(yùn)營(yíng)企業(yè)電子圍欄精度。

測(cè)試條件：

a）企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)具備電子圍欄能力。

b）企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)具備向用戶APP端推送電子圍欄提示信息的能力。

測(cè)試步驟：

步驟1：企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)依據(jù)繪制要求劃定10米*10米電子圍欄。

步驟2：將車輛駛?cè)虢^(qū)（距離邊界3米以上）進(jìn)行落鎖，查看手機(jī)端是否在1分鐘內(nèi)

收到提醒信息。

步驟3：將車輛駛?cè)虢^(qū)外（距離邊界3米以上）進(jìn)行落鎖，查看手機(jī)端是否收到提醒

信息。

預(yù)期結(jié)果：

a）電子圍欄劃定成功，運(yùn)營(yíng)企業(yè)在1小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)新的圍欄功能；

b）將車輛駛?cè)虢^(qū)進(jìn)行落鎖時(shí)，手機(jī)端在1分鐘內(nèi)收到提醒；

c）將車輛駛?cè)虢^(qū)外進(jìn)行落鎖時(shí)，手機(jī)端未收到提醒。

備注：

結(jié)合電子圍欄禁停區(qū)判斷違停，需要留有3米的緩沖區(qū)，即上報(bào)的用戶停車位置在圍欄

內(nèi)，距離電子圍欄邊緣3米以內(nèi)，都視為規(guī)范停車；電子圍欄禁停區(qū)在后臺(tái)繪制的過程中，

需要考慮線下實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中的具體情況，綜合考慮限定要求、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況、禁停區(qū)周邊

6

YD/TXXXX—XXXX

地理環(huán)境等因素。

7

YD/TXXXX—XXXX

目次

前言...........................................................................II

1范圍................................................................................1

2規(guī)范性引用文件......................................................................1

3術(shù)語、定義和縮略語..................................................................1

3.1術(shù)語和定義......................................................................1

3.2縮略語..........................................................................1

4監(jiān)管平臺(tái)能力要求....................................................................1

5實(shí)現(xiàn)架構(gòu)............................................................................2

6電子圍欄技術(shù)要求....................................................................2

6.1電子圍欄禁停區(qū)繪制技術(shù)要求......................................................2

6.2電子圍欄同步技術(shù)要求............................................................2

6.3企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)至監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)傳送技術(shù)要求..........................................3

7電子圍欄系統(tǒng)測(cè)試方法................................................................4

7.1數(shù)據(jù)導(dǎo)入完成度測(cè)試..............................................................4

7.2企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)至監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)傳送測(cè)試..............................................5

7.3電子圍欄數(shù)據(jù)同步測(cè)試............................................................5

7.4電子圍欄精度測(cè)試................................................................6

I

YD/TXXXX—XXXX

面向互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車電子圍欄的設(shè)備技術(shù)要求及測(cè)試方法

1范圍

本文件規(guī)定了互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車電子圍欄設(shè)備的技術(shù)要求及測(cè)試方法，包括：車輛定位模塊技術(shù)要

求、電子圍欄劃定技術(shù)要求、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)要求、電子圍欄系統(tǒng)測(cè)試方法等。

本文件適用于互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車電子圍欄的設(shè)備的設(shè)計(jì)、研發(fā)、測(cè)試等。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件。

3術(shù)語、定義和縮略語

3.1術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1.1

電子圍欄系統(tǒng)electricfencesystem

為規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車規(guī)范停放，依賴衛(wèi)星、微波通信等技術(shù)，由衛(wèi)星電子圍欄、共享單車車鎖、

共享單車大數(shù)據(jù)管理服務(wù)平臺(tái)、共享單車企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)共同組成圍欄系統(tǒng)。

3.1.2

互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車rentalbicyclebyinternet

企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供分時(shí)租賃模式的自行車。

注：俗稱共享單車。

3.1.3

衛(wèi)星電子圍欄electricfencesystembysatellites

依賴互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車自身所具備的衛(wèi)星定位能力，通過多方協(xié)商劃定，由各家共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)

通過各自技術(shù)能力實(shí)現(xiàn)的基于地球經(jīng)緯度坐標(biāo)的具備不同性質(zhì)的虛擬區(qū)域。

3.2縮略語

下列縮略語適用于本文件。

APP手機(jī)應(yīng)用程序Application

4監(jiān)管平臺(tái)能力要求

監(jiān)管平臺(tái)應(yīng)具備實(shí)時(shí)監(jiān)控能力，根據(jù)不同的縣級(jí)行政區(qū)域進(jìn)行劃分，依據(jù)不同的查閱權(quán)限，向監(jiān)管

部門開放共享單車實(shí)時(shí)監(jiān)控監(jiān)管；

監(jiān)管平臺(tái)具備動(dòng)態(tài)編輯電子圍欄范圍的能力，依靠衛(wèi)星電子圍欄的方式，根據(jù)各地方實(shí)際情況，劃

定不能禁停區(qū)域；

1

YD/TXXXX—XXXX

監(jiān)管平臺(tái)具備查詢查詢單車畫像的能力，包括單車基本信息、單車最新位置、單車上報(bào)事件、單車

歷史位置等，并以天為單位計(jì)算出共享單車熱門行車路線；

監(jiān)管平臺(tái)具備與單車公共治理小程序聯(lián)動(dòng)的能力，支持通過微信小程序，識(shí)別微信賬號(hào)，并通過小

程序掃碼識(shí)別單車信息，將違規(guī)單車信息上報(bào)監(jiān)管平臺(tái)，監(jiān)管平臺(tái)接收小程序上報(bào)的違規(guī)單車信息，并

保存共查詢。

5實(shí)現(xiàn)架構(gòu)

監(jiān)管平臺(tái)

圖1平臺(tái)整體架構(gòu)

圖1中的平臺(tái)具備以下技術(shù)要求：

—智能鎖開鎖后可以隨意關(guān)閉；

—用戶需要關(guān)鎖后，鎖上報(bào)當(dāng)前關(guān)鎖位置；

—企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)根據(jù)衛(wèi)星電子圍欄校驗(yàn)車鎖關(guān)鎖位置：如果當(dāng)前區(qū)域不可停車，則短信或者APP

提示用戶違規(guī)停車，規(guī)勸重新停放。

6電子圍欄技術(shù)要求

6.1電子圍欄禁停區(qū)繪制技術(shù)要求

電子圍欄的禁停區(qū)應(yīng)滿足以下要求：

—電子圍欄禁停區(qū)大小不小于10m×10m；

—結(jié)合電子圍欄禁停區(qū)判斷違停，需要留有3米的緩沖區(qū)，即上報(bào)的用戶停車位置在圍欄內(nèi)，距

離電子圍欄邊緣3米以內(nèi)，都視為規(guī)范停車；

—電子圍欄禁停區(qū)在后臺(tái)繪制的過程中，需要考慮線下實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中的具體情況，綜合考慮限

定要求、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況、禁停區(qū)周邊地理環(huán)境等因素；

—禁停區(qū)能夠在用戶APP端地圖中顯示，且用戶在靠近禁停區(qū)域時(shí)能夠看到明顯標(biāo)識(shí)。

6.2電子圍欄同步技術(shù)要求

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)劃定的電子圍欄時(shí)，應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)同步到到用戶APP端。

2

YD/TXXXX—XXXX

當(dāng)監(jiān)管部門劃定的電子圍欄時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)依據(jù)監(jiān)管平臺(tái)接口，在1小時(shí)內(nèi)訂閱

和同步電子圍欄信息，同步后，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)在1小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)新的圍欄功能。

6.3企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)至監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)傳送技術(shù)要求

6.3.1數(shù)據(jù)傳輸內(nèi)容要求

企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)至監(jiān)管平臺(tái)之間采用固網(wǎng)光線模式直連，企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)定期向監(jiān)管平臺(tái)上傳車輛實(shí)時(shí)

數(shù)據(jù)、車輛基礎(chǔ)信息以及車輛訂單數(shù)據(jù)，同時(shí)企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)訂閱監(jiān)管平臺(tái)電子圍欄信息接口，保證監(jiān)

管平臺(tái)劃定的電子圍欄信息及時(shí)同步至運(yùn)營(yíng)企業(yè)平臺(tái)。

6.3.2數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)至監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸傳輸內(nèi)容見表1～表3：

表1車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)格式：

參數(shù)密鑰參數(shù)數(shù)值參數(shù)說明

access_token認(rèn)證token(S