宜昌道路擴(kuò)建延伸段設(shè)計(jì)

宜昌進(jìn)展大道擴(kuò)建延伸段工程

施工招標(biāo)文件

招標(biāo)編號：宜中招字[2008]6-2號

施

工

組

織

設(shè)

計(jì)

招標(biāo)單位（蓋章）：

單位地址：

法人代表或授權(quán)代理人：

日期：2008年6月

目錄

第一章編制闡明..................................

其次章工程概況及施工特點(diǎn).........................

第三章次要施工方法...............................

第四章勞動力方案、保障勞務(wù)工資支付方案、次要材料

和施工機(jī)械設(shè)備方案.........................

第五章施工進(jìn)度方案...............................

第六章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施及懲罰措施........

第七章確保安全消費(fèi)及文明施工的技術(shù)組織措施及處

罰措施......................................

第八章確保工期的技術(shù)組織措施及懲罰措施...........

第九章質(zhì)量通病防治措施及懲罰措施.................

第十章施工現(xiàn)場總立體布置.........................

第十一章旱季施工措施...............................

第十二章協(xié)調(diào)管理..................................

第十三章把握工程成本、降低工程造價的措施...........

質(zhì)量保證體系圖.......................................

安全保證體系圖.......................................

暫時設(shè)備用地表........................................

施工總立體圖.......................................

施工總體進(jìn)度方案橫道圖.............................

施工總體進(jìn)度方案網(wǎng)絡(luò)圖..............................

進(jìn)展大道擴(kuò)建工延伸段工程

施工組織設(shè)計(jì)

第一章編制闡明

一、編制闡明

1、本施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)厲根據(jù)國家現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程對施工組織設(shè)

計(jì)的要求進(jìn)行編制。在人員、機(jī)械、材料調(diào)配、質(zhì)量要求、進(jìn)度支配等

方面一致部署的準(zhǔn)繩下組成。

2、根據(jù)本工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)、功能要求，本著對業(yè)主資金合理利用，對

工程質(zhì)量擔(dān)任，以“科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、高效”為編制準(zhǔn)繩。

3、本單位對此次施工組織設(shè)計(jì)的編制高度注重，召集了參與過類似

工程施工、有豐富管理閱歷及施工閱歷的人員，在仔細(xì)爭辯圖紙，明白

工程特點(diǎn)，充分理解施工環(huán)境，精確把握業(yè)次要求的前提下,

成立編制專題小組，集思廣義、博采眾長，力求本方案切合工程實(shí)踐，

工藝先進(jìn)，可操作性強(qiáng)。

二、編制根據(jù)

1、宜昌市夷陵區(qū)規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的《進(jìn)展大道擴(kuò)建延伸段工程》

施工圖紙、《進(jìn)展大道擴(kuò)建延伸段工程》招標(biāo)文件及招標(biāo)答疑文件。

2、國家現(xiàn)行技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工及施工驗(yàn)收規(guī)范，特殊是國

家正在推行的《建設(shè)工程強(qiáng)迫性標(biāo)準(zhǔn)條文》。

3、國家建設(shè)部頒發(fā)的《建筑工程施工現(xiàn)行管理規(guī)定》。

4、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-90

5、大路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD50-2006

6、大路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD40-2002

7、大路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004

8、大路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034—2000

9、城市道路和建筑不妨礙設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ50-2001

10、大路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD30-2004

11、大路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTJ073.1—2001

12、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-1999

13、室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范GB50014-2006

14、給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50069—2002

15、城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GB50298—98

16、城市道路照明設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ45-2006

17、電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范GB50217-94

18、供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50052-95

19、民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ/T16-92

20、建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50034-2004

21、建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2001

22、給水排水工程構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ141-90

23、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50269—97

24、大路質(zhì)量檢驗(yàn)平定標(biāo)準(zhǔn)（機(jī)電工程）JTGF80/2-2004

25、電氣安裝安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50168-92

26、參照執(zhí)行《武漢市城鎮(zhèn)道路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（暫行）

（WBJ201-2004）

27、本單位的質(zhì)量手冊、標(biāo)準(zhǔn)程序文件及其它質(zhì)量體系文件。

28、業(yè)主對本工程提出的工期及質(zhì)量等要求。

三、編制準(zhǔn)繩

1、嚴(yán)厲執(zhí)行國家現(xiàn)行基本建設(shè)程序，在充分理解招標(biāo)文件意圖的基

礎(chǔ)上，恪守招標(biāo)文件及有關(guān)規(guī)范的各項(xiàng)條款規(guī)定。

2、科學(xué)支配各項(xiàng)施工程序，重點(diǎn)突出，統(tǒng)籌支配，均衡消費(fèi)。

3、調(diào)集我們單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力氣，組成一個強(qiáng)

有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，并嚴(yán)厲實(shí)施“項(xiàng)目法管理”的準(zhǔn)繩，按IS09000系

列標(biāo)準(zhǔn)，把握施作，加強(qiáng)質(zhì)量管理，進(jìn)步工程質(zhì)量。

4、針對本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)，充分考慮各種不利施工的要素,

在工期支配、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮。

5、充分發(fā)揮我單位的優(yōu)勢，做到依托科技，細(xì)心組織，合理支配,

打破難點(diǎn)。確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成本合同段的工程建設(shè)，確保施工

組織先進(jìn)、合理、牢靠、安全。

四、指點(diǎn)思想

我們的指點(diǎn)思想是質(zhì)量第一，安全文明施工，建設(shè)最優(yōu)質(zhì)的道路工

程產(chǎn)品，讓業(yè)主放心和滿足，接受GBJI9000—IS09000《質(zhì)量管理和質(zhì)量

保證體系》系列標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化各項(xiàng)管理工作，科學(xué)組織，合理支配，以科技

為先導(dǎo)，樂觀推行和接受新技術(shù)、新材料、新設(shè)備和新科技成果，創(chuàng)一

流的質(zhì)量和工期來完成本道路工程。

五、實(shí)施目的

質(zhì)量目的：我公司本著“質(zhì)量第一”的準(zhǔn)繩，嚴(yán)厲恪守國家頒布的

施工規(guī)范、規(guī)程以及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)施工圖紙及修正告訴，執(zhí)行

國家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和施工驗(yàn)收規(guī)范，總體質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求及國家現(xiàn)行

及大路工程質(zhì)量驗(yàn)收相關(guān)評定標(biāo)準(zhǔn)的合格等級。

安全目的：嚴(yán)厲執(zhí)行安全操作規(guī)程，不斷完善安全管理制度。抓好

施工安全教育、檢查、整改三個環(huán)節(jié)工作，進(jìn)步全員安全消費(fèi)看法，落

實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施，杜絕重傷和死亡事故，增添重傷，做到無嚴(yán)重設(shè)

備事故，根據(jù)《JGJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

工期目的：優(yōu)化施工方案，執(zhí)行施工進(jìn)度方案，按期完成。定期檢

查施工進(jìn)度狀況，發(fā)覺分部分項(xiàng)施工進(jìn)度與總施工進(jìn)度有差距，馬上組

織調(diào)度會，仔細(xì)分析緣由，指定補(bǔ)強(qiáng)措施，保證總工期在150日歷天內(nèi)

圓滿完成該項(xiàng)目的建設(shè)義務(wù)。

成本目的：我們的成本目的指點(diǎn)思想：堅(jiān)持“保本微利”的目的，

盡可能接受成熟的新技術(shù)、新工藝，降低成本耗費(fèi)程度，按項(xiàng)目法施工

管理，細(xì)心組織施工消費(fèi)，確保供應(yīng)應(yīng)業(yè)主最優(yōu)秀的產(chǎn)品和最優(yōu)質(zhì)的服

務(wù)，使業(yè)主獲得最大的報(bào)答。

管理目的：建立完善的組織機(jī)構(gòu)及各種管理運(yùn)轉(zhuǎn)體系，做到規(guī)范化、

標(biāo)準(zhǔn)化管理，使各項(xiàng)工作有條不紊。

職業(yè)安全健康與環(huán)境目的：本著以人為本的理念，我們將堅(jiān)決貫徹

執(zhí)行職業(yè)安全健康與環(huán)境方針，確保職業(yè)安全健康與環(huán)境目的、目的的

完成。根據(jù)本工程實(shí)踐狀況，我單位將充分做好施工樂音把握、污水排

放把握、粉塵把握、消防把握、固體廢棄物把握等各方面的具體工作，

并結(jié)合IS014000文件環(huán)境愛護(hù)論證標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)具體要求進(jìn)行實(shí)踐操作。

本工程目的為：不凈化城市道路，夜間施工不擾民，無煙無塵施工。

以人為主，預(yù)防為主，進(jìn)步安全管理程度，對內(nèi)樹立良好的企業(yè)籠統(tǒng)，

對外制造新的社會籠統(tǒng)。

其次章工程概況及施工特點(diǎn)

一、工程概況

進(jìn)展大道擴(kuò)建延伸段工程建設(shè)項(xiàng)目位于宜昌市夷陵區(qū)小溪塔黃金

卡，本道路工程全長1120m,終點(diǎn)為進(jìn)展大道金發(fā)路口鐵路涵洞，終點(diǎn)為

夷興大道交警轉(zhuǎn)盤。規(guī)劃紅線標(biāo)準(zhǔn)段寬度為60米。目前完成道路橫斷面

47米，全路段機(jī)動車道接受瀝青性路面。

二、施工設(shè)計(jì)概況

工程設(shè)計(jì)的次要內(nèi)容包括：路面路基工程，交通工程，給排水工程,

電力管溝及管線綜合工程，道路照明及治安監(jiān)控工程內(nèi)容。

本路段按城市n級次干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度40公里/小時，

道路縱斷面設(shè)計(jì)的次要把握點(diǎn)是橫向道路交叉口的標(biāo)高，道路最大縱坡

為1.352%最大的縱坡的坡長為1180m,最小縱坡為0.047%,最小縱坡的

坡長為50.000m縱曲線最小半徑2500m；道路橫斷面設(shè)計(jì)具體劃分為三種

方式：

規(guī)劃寬度49米，其中車行道23米，路肩1米義2,人行道3米X2,

非機(jī)動車道4.5米X2,綠化帶4.5米X2;

規(guī)劃寬度60米，外側(cè)綠化帶6.5米義2,人行道3米X2,非機(jī)動車

道4.5米義2,綠化帶4.5米義2;

黃金路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面接受單幅,其斷面方式，規(guī)劃寬度11米，人行道

2米X2,機(jī)動車道3.5米X2。

車行道接受1.5%雙向橫坡，人行道設(shè)置1%單項(xiàng)坡向車行道。其中，

K4+038-K4+332段設(shè)置超高橫坡,代數(shù)差3.5%。

1、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

(1)、非機(jī)動車路面結(jié)構(gòu)

路面設(shè)計(jì)彎沉值(0.01mm)25.65

路面結(jié)構(gòu)的實(shí)測彎沉值(0.01mm)20.92

設(shè)計(jì)運(yùn)用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道的標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)(萬次)700

第1結(jié)構(gòu)層頂面施工把握彎沉(0.01mm)20.92

第2結(jié)構(gòu)層頂面施工把握彎沉(0.01mm)22.77

第3結(jié)構(gòu)層頂面施工把握彎沉(0.01mm)25.66

第4結(jié)構(gòu)層頂面施工把握彎沉(0.01mm)48.13

第5結(jié)構(gòu)層頂面施工把握彎沉(0.01mm)86.22

土基層頂面施工把握彎沉(0.01mm)310.52

幫寬機(jī)動車路面：

土基頂面當(dāng)量回彈模量(Mpa)Et(1)30

土基頂面施工把握彎沉(l/100mm)322.02

水泥沙礫頂面當(dāng)量回彈模量(Mpa)Et(2)87.76

水泥沙礫頂面施工把握彎沉(l/100mm)110.08

人行道結(jié)構(gòu)

3cm厚青石板

3cm厚1：3干硬水泥沙漿

10cmC15混凝土墊層

路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100

路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：15年

路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)：竣工驗(yàn)收時的擺式儀測定值(BPN)Fb>45,構(gòu)造深度

TOO.55mm,石料磨光值PSV=42

(2)、路面結(jié)構(gòu)的擬定

擬將改造的道路基本建于2002年度,經(jīng)過多年的運(yùn)營,現(xiàn)狀路面有裂

痕、裂開、唧泥、等景象，各種水泥混凝土路面的病害狀況在本道路上

均有反應(yīng)。為節(jié)省工程投資，增添工程對交通影響，設(shè)計(jì)接受以在混凝

土路面上加鋪瀝青混凝土面層的結(jié)構(gòu)型式為主的結(jié)構(gòu)型式。為了便于施

工，針對不同的狀況。本路段的車行道路面實(shí)行如下三種處理方式：

①、車行道路面結(jié)構(gòu)方式A1

將現(xiàn)有主車道的舊混凝土路面，在進(jìn)行病害處理后，然后在其上進(jìn)

行瀝青面層加鋪。結(jié)構(gòu)如下

下面層：4cm厚AC-13C型SBS改性瀝青混凝土

防裂層：自粘型玻璃纖維格柵

下層面：8cm厚AO25c瀝青混凝土

調(diào)平層：瀝青混凝土或?yàn)r青波動碎石

防反層：聚酯長絲單面燒毛土工布貼混凝土板縫

經(jīng)處理后舊水泥混凝土路面

②、車行道路面結(jié)構(gòu)方式A7

適用于車行道上破損嚴(yán)峻板的更換，以及其他零星修補(bǔ)的路面。

下面層：4cm厚AC-13C型SBS改性瀝青混凝土

防裂層：自粘型玻璃纖維格柵

下層面：8cm厚AC-25c瀝青混凝土

調(diào)平層：瀝青混凝土或?yàn)r青波動碎石

防反層：聚酯長絲單面燒毛土工布貼混凝土板縫

新建25厘米厚水泥混凝土路面（28天抗折強(qiáng)度24.5Mpa）

新建15厘米厚C15水泥混凝土基層

③、車行道路面結(jié)構(gòu)方式A2

適用于道路幫寬車行道的部分（交叉口展寬部分、港灣公汽站）

下面層：4cm厚AC-13C型SBS改性瀝青混凝土（粗集料接受玄武巖）

防裂層：自粘型玻璃纖維格柵

下層面：8cm厚AC-25c瀝青混凝土

調(diào)平層：瀝青混凝土或?yàn)r青波動碎石。

防反層：聚酯長絲單面燒毛土工布貼混凝土板縫

新建25厘米厚水泥混凝土路面（28天抗折強(qiáng)度>4.5Mpa）

新建20厘米厚6%（參考比）水泥波動碎石（7天飽水無側(cè)限抗壓強(qiáng)

度>3Mpa）

④車行道路面結(jié)構(gòu)方式A3

適用道路非機(jī)動車道的部公

下面層：4cm厚ACT3c瀝青混凝土；

下面層：6cm厚AC-25c型中粒式瀝青混凝土；

ES-3稀漿封層

透層油;

上基層：20cm厚水泥波動級配碎石（水泥含量5%）

下基層：18cm厚水泥波動級配碎石（水泥含量4%）

底基層：17cm水泥波動級配沙礫（水泥含量3%）

25-25PET雙向聚酯焊接格柵（僅限填方處）

土基（Eo=30Mpa）

⑤車行道路面方式A5

適用于不刷黑水泥混凝土路面

新建25厘米厚水泥混凝土路面（28天抗折強(qiáng)度>4.5Mpa）

新建20厘米厚6%（參考比）水泥波動碎石（7天飽水無側(cè)限抗壓強(qiáng)

度>3Mpa）

2、排水設(shè)計(jì)內(nèi)容

根據(jù)對現(xiàn)有排水系統(tǒng)狀況的調(diào)查，全新建側(cè)立式雙算雨水口，新建排

水系統(tǒng)。特殊闡明的是，排水管一共設(shè)計(jì)2處經(jīng)過路涵管排出，分別為鐵

路涵洞處,交警轉(zhuǎn)盤處,這2處橫出水口高程系推定。

檢查井材料要求按標(biāo)準(zhǔn)圖集02s515-7中的規(guī)定執(zhí)行，井蓋座為復(fù)合

材料環(huán)保井蓋，井座。車行道下接受重型圓形井蓋，井座，其承載力要

求達(dá)到25噸：人行道上井蓋，井座，其承載力要求達(dá)到10噸。車行道

下檢查井增設(shè)預(yù)制碎底座及碎井圈。

排水管縱向主管選用2級鋼筋破承插管，產(chǎn)品應(yīng)符合GB/T11836-199

《混凝土和鋼筋混凝土排水管》標(biāo)準(zhǔn)。

井面高程為理論計(jì)算值，施工時根據(jù)路面實(shí)踐高程作相應(yīng)調(diào)整，保

證井面與路面相平，交叉口內(nèi)雨水口的地位可適當(dāng)調(diào)整，使其布置在低

洼集水處。

3、道路照明設(shè)計(jì)及治安監(jiān)控

照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為2級次干道，按常規(guī)照明方式考慮。路燈沿道兩側(cè)

對稱布置，設(shè)計(jì)均勻亮度0.75cd/cm均勻照度10Lx,照明均勻度為0.4。

道路照明燈具選用截光型燈具，燈具的最大光強(qiáng)方向和垂線夾角小

于于65度，燈具的效率大于60%并加電容補(bǔ)償，補(bǔ)償后燈具的功率因數(shù)

大于0.9。每燈設(shè)置獨(dú)立的短路開關(guān)。

雙叉型路燈均勻間距35m,桿高為11m,功率為2X400w,人行道燈

桿高7米,功率為2X250w,光源為高壓鈉燈。在道路交叉口處接受普通

截光型燈具配置的6X400w,高13m或4X400w,高11m中桿燈加強(qiáng)照明。

路燈電源均接受地下電纜供電，電纜型號為YJV-0.6/1KV-4X35；人

行道路燈電纜型號YJV-0.6/1KV-4X25。（施工根據(jù)外部要求）人行道或

綠化帶下穿26100碳素管敷設(shè)（一根為治安監(jiān)控穿線備用），埋深0.5m；

車行道下改穿為SC100鍍鋅鋼管愛護(hù)，埋深淵0.7米。接地接受4X40mm

鍍鋅扁鐵。為防止電纜絕緣損壞，燈座內(nèi)預(yù)埋的電纜愛護(hù)管進(jìn)出口須打

毛刺并做45度倒角。各燈具按回路均勻地接A、B、C三相。

道路照明把握方式接受定時把握和監(jiān)控系統(tǒng)編程自動把握。在下半

夜關(guān)掉車行道和人行道上的一部分燈，以達(dá)到節(jié)能的要求。

由于路燈燈型未定，固本次設(shè)計(jì)的路燈基礎(chǔ)圖紙僅作為招標(biāo)計(jì)算工

程量參考，基礎(chǔ)施工之前應(yīng)根據(jù)業(yè)主確定的燈型調(diào)整法蘭盤與地腳螺栓

的尺寸與規(guī)格。

隨路燈桿上安裝有治安監(jiān)控?cái)z象機(jī)，呈三角形對稱設(shè)置。

4、管線綜合設(shè)計(jì)

綜合管線在施工前需求的城市規(guī)劃等相關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)。

人行道上的全部檢查井均接受矩形聚酯復(fù)合材料井蓋井座，其顏色

應(yīng)盡量和路面保持全都。車行道上的檢查井一致接受黑色圓形聚酯復(fù)合

材料井蓋井座(要求接受重型)。

公汽站臺處預(yù)留電源用于廣告燈箱照明。

相交的支路須隨坡，隨至路邊，保證路邊不積水。

施工中應(yīng)做到文明施工。

5、人行道結(jié)構(gòu)闡明

人行鋪裝時，橫坡可適當(dāng)調(diào)整，和周邊構(gòu)筑物的連接要求過渡自然。

本設(shè)計(jì)的人行道鋪裝款式為推舉款式，在產(chǎn)品訂貨前，需進(jìn)行試鋪，并

經(jīng)業(yè)主、規(guī)劃，設(shè)計(jì)等部門認(rèn)可后方面訂貨。

人行道均進(jìn)行不妨礙設(shè)計(jì)，設(shè)置盲道，在道口及人行橫道線處設(shè)置

斜坡道，以方面殘疾人通行。未盡事宜參見《城市道路和建筑物不妨礙

設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ50-2001)o

進(jìn)行盲道及提示盲道塊料均接受青石板預(yù)制，鋪砌寬度為45厘米,

盲道板制造需滿足《城市道路和建筑物不妨礙設(shè)計(jì)規(guī)范》要求。

綠化分隔帶緣石、車行道兩側(cè)緣石，人行道外側(cè)設(shè)置的緣石、平石

均接受青石料質(zhì)，為機(jī)切面，石料應(yīng)石質(zhì)全都，無裂紋和風(fēng)化景象。緣

石的規(guī)格分別為100X15X10cm、100X25X25cm>100義30X13cm平石

的規(guī)格為50X30XH(6)cm。樹穴側(cè)石接受青石，規(guī)格為120X10X10

cmo石材保水極限抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于80Mpa。側(cè)石安裝不灌縫，施工縫最大

縫寬把握目的為3mm。路口轉(zhuǎn)彎處小于15m半徑處均接受曲線緣、平石，

需根據(jù)曲率半徑定做。

人行道墊層、側(cè)石墊層及靠背均接受C15混凝土，人行道墊層混凝

土要求支模澆筑，以確保墊層的平整度符合規(guī)范要求。并在澆筑前確定

好墊層的高度，避開用過厚的砂漿進(jìn)行找坡。

在通道式道口兩側(cè)設(shè)置柱栓。柱栓接受芝麻白花崗巖。

人行道上的全部檢查井均接受矩形聚脂復(fù)合材料井蓋井座。

三、工程施工特點(diǎn)

1、本工程工程量大、工期緊，質(zhì)量要求高。

2、本工程全部集中在一個場地，施工作業(yè)面大。施工時交叉作業(yè)狀

況格外普遍，加大施工難度。

3、本工程陣線長周邊可利用的空地較少，攪拌站、料場、庫房等用

地格外有限。

第三章次要施工方法

一、施工預(yù)備

1、組織全體人員進(jìn)行圖紙會審和技術(shù)交底工作，并進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)踐摸

底和施工調(diào)查，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，規(guī)劃堆料場、拌和場、現(xiàn)場

辦公室。支配人員和設(shè)備進(jìn)場，封閉施工現(xiàn)場，設(shè)立警示牌，禁止車輛

通行。在理解設(shè)計(jì)意圖及對測量的精度要求的基礎(chǔ)上，把握道路中線地

位和各種附屬構(gòu)筑物地位的施測數(shù)據(jù)及互相關(guān)系，并仔細(xì)校核各部尺寸

關(guān)系在勘測施工現(xiàn)場時，除理解工程及地形的普通狀況外，應(yīng)在實(shí)地找

出尚保留在地面上的轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、里程樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的地位。

2、補(bǔ)中線樁。進(jìn)場后，根據(jù)設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位供應(yīng)的測量導(dǎo)線點(diǎn)

進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)核，并加密導(dǎo)線點(diǎn)，檢查路基斷面，對遺漏樁點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)測，

設(shè)置分明把握標(biāo)示，復(fù)核工程數(shù)量，定出路基邊緣和結(jié)構(gòu)物的具體地位,

做好導(dǎo)線水準(zhǔn)點(diǎn)的愛護(hù)工作，并報(bào)監(jiān)理工程師同意作為施工把握的根據(jù)。

同時接受全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行道路中樁恢復(fù)和開工前原始地面高程測

量，并報(bào)監(jiān)理工程師同意。為了保證道路中線立體地位和高程精確

牢靠，施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖對上述各點(diǎn)進(jìn)行校核，并將丟失和碰動過的

樁位補(bǔ)齊校正好。

3、加密水準(zhǔn)點(diǎn)。為在施工中引測高程便利起見，施工前應(yīng)在招標(biāo)單

位供應(yīng)的原有水準(zhǔn)點(diǎn)之間，每隔10-20米左右再加設(shè)一個暫時水準(zhǔn)點(diǎn)，

以便不必經(jīng)過轉(zhuǎn)點(diǎn)即可測定每個點(diǎn)的高程。加密的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)盡量設(shè)在安

全、牢靠、不易碰壞，便于透視的地方，以利運(yùn)用。

4、路基放線。在該工程中，路基放線接受橫斷面圖解法，作為施工

中挖、填方的根據(jù)，接受該方法已能滿足測設(shè)的要求。

5、立體線的測設(shè)方法。在該道路工程的平曲線測設(shè)中，擬接受交匯

分測法。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙供應(yīng)的曲線要素和起、止樁號，確定轉(zhuǎn)盤中心點(diǎn),

然后測定每一個定位樁。算出曲線上每一樁號的偏角，然后根據(jù)偏角，

在實(shí)地上放出每一個樁點(diǎn)，接受該方法測設(shè)平曲線，可以滿足道路測設(shè)

的精度要求。

6、開工前查清已建管線的地位、走向、埋深，并報(bào)監(jiān)理工程師同意。

7、編制好大型機(jī)械設(shè)備用量方案，在滿足施工的前提下，合理安全

運(yùn)用機(jī)械，根據(jù)工程需求，使大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場有序。

8、搞好市場調(diào)查，編制好建筑材料方案用量表，支配好各種材料進(jìn)

場工夫。

9、根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)踐狀況，合理支配好施工人員的食宿及辦公場所。

10、提早做好各種類型的碎、砂漿、水泥波動砂礫石基層的協(xié)作比

及原材料檢驗(yàn)等各項(xiàng)工作。

11、建立工程管理檔案，完善材料管理工作，確保工程開頭后各種

材料管理不混亂。

12、施工挨次：施工測量一土石方施工一橋梁拆除一管溝開挖一管

道鋪設(shè)、管井砌筑一土方回填一路基施工一側(cè)石、平石施工一路面施工

f人行道板

二、施工方法

1、測量放樣

首先進(jìn)行道路中樁恢復(fù)和原始路基高程測量放樣，并報(bào)監(jiān)理工程師

同意，接受全站儀每10m一個斷面進(jìn)行測量放樣，打鋼筋樁標(biāo)識出路基

中心線和邊線，確定路基填挖高度，施工測量放樣終了后，對現(xiàn)場施工

人員進(jìn)行測量交底，使每一位施工人員明白路基的填挖的施工樁號、高

度、寬度。

2、土石方施工

本工程全長1120米，開挖及回填方量大。

（1）基底表層清算

施工挨次：地表水排解-＞伐樹木及灌木一軟土、耕植土、殘積土開

挖一坑穴填平夯實(shí)一原土碾壓。

場區(qū)內(nèi)基底的表層土多為腐植土，植被較多，擬接受人工協(xié)作機(jī)械

將其表層植被肅清，對有移栽價值的植物，應(yīng)就近移栽，保證成活。

接受以機(jī)械為主的施工方法進(jìn)行清基施工，凡土方施工作業(yè)面內(nèi)的

樹木、樹樁、樹根、雜草、垃圾、軟土、耕植土、殘積土及妨礙物均應(yīng)

清算潔凈，直至符合土方回填土料的質(zhì)量要求。清算物由自卸車運(yùn)至?xí)?/p>

時棄土場堆放。

場地清算完成后，應(yīng)片面進(jìn)行填前碾壓，全部因拆除施工形成的坑

穴應(yīng)填平夯實(shí)，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。

道路基底為坡面時，如坡面較小(橫坡小于1:5)時，只需肅清坡面

上的表層。如坡度較大(橫坡大于1:5)時，應(yīng)將坡面做成臺階，讓填料

充分嵌在地基里，以防止路堤滑移。每級臺面寬度應(yīng)大于1.0m,臺階頂

面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜3%、5%的坡度，并分層夯填。當(dāng)全部臺階填完后，可

按普通填土處理。

(2)堰塘排水圍堰與清淤

本工程局部施工段要經(jīng)過堰塘，土方施工前要對堰塘進(jìn)行排水，并

對路基段圍堰清淤。

對于路基經(jīng)過堰塘段的接受土圍堰，施工前，用水泵將塘水抽除潔

凈，用全站儀定出路基坡腳邊線。土圍堰設(shè)置在路基回填土基坡腳外1m

處，圍堰填筑前先肅清堰底處的樹根、石塊、表面淤泥及雜物。

清淤施工接受機(jī)械進(jìn)行，路基范圍內(nèi)的淤泥要全部肅清到老土層，

所肅清的淤泥運(yùn)到施工范圍外。

(3)路基土石方開挖及回填

路基開挖及回填，次要以機(jī)械施工為主，開挖距離在100m以上的接

受反鏟挖土，自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。開挖運(yùn)距在100m

及100m以下的則接受推土機(jī)直接推運(yùn)作業(yè)，反鏟協(xié)作壓路機(jī)碾壓。對局

部石方路段接受小型把握爆破，機(jī)械打眼，二號硝錢巖石炸藥，電力起

爆。

(4)土石方調(diào)配

a、土石方調(diào)配準(zhǔn)繩

應(yīng)充分考慮本工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場狀況，制造好分段進(jìn)行土石方施工

的工作面和施工條件，考慮好挖填土石方的合理利用和堆放地位。力求

避開大面積的反復(fù)挖、運(yùn)。

應(yīng)力求達(dá)到場內(nèi)挖填均衡、運(yùn)距最短、施工費(fèi)用最小的準(zhǔn)繩，從而

減低施工成本。

要選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)配方向和運(yùn)輸?shù)缆芬员憷┕ぁ３浞职l(fā)揮各種土石

方機(jī)械和運(yùn)輸車輛的功能，進(jìn)步消費(fèi)效率。

b、土石方調(diào)配方案

詳見附圖：《進(jìn)展大道擴(kuò)建延伸段工程土石方調(diào)配圖》。

(5)土石方開挖

在土質(zhì)及風(fēng)化嚴(yán)峻地段接受反鏟和推土機(jī)進(jìn)行路塹開挖，其施工挨

次：測量放線一土方分層開挖一土方外運(yùn)一場地平整一開挖斷面修整邊

坡。

土石方開挖接受橫挖開挖法，一次性將段面挖到位。

接受機(jī)械開挖時均應(yīng)自上而下分層進(jìn)行，嚴(yán)禁掏洞取土。分層厚度

應(yīng)根據(jù)開挖機(jī)械的發(fā)掘力量及綜合的土方調(diào)配方案確定。

開挖時應(yīng)根據(jù)地形同時開通多個作業(yè)面施工，在場地允許的狀況下

盡量多調(diào)用開挖機(jī)械，以保證土石方工程的工期。

分層開挖時應(yīng)保證開挖兩側(cè)邊坡滿足有關(guān)規(guī)定，以確保邊坡波動和

施工安全。必要時要對邊坡進(jìn)行支撐和實(shí)行特殊加固措施。

開挖時應(yīng)充分留意開挖區(qū)域周圍構(gòu)筑物和設(shè)備的安全，其最小安全

距離的設(shè)置不得小于規(guī)范及有關(guān)規(guī)定。對部分有影響的設(shè)備和構(gòu)筑物應(yīng)

實(shí)行加固措施，對不能加固的應(yīng)準(zhǔn)時將有關(guān)狀況上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主，并懇

求監(jiān)理和業(yè)主盡快與有關(guān)部門獲得聯(lián)系，拿出處理方案。以免影響工期。

路基在開挖至設(shè)計(jì)高程上30CM時，改用推土機(jī)或人工進(jìn)行30CM以

內(nèi)的土石方開挖，以免反鏟開挖時對底層土的擾動。

在道路設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，如有腐植土、樹根等雜物，則應(yīng)進(jìn)行挖出，

并接受質(zhì)量較好的土石進(jìn)行回填夯實(shí)。

(6)土石方開挖施工中應(yīng)留意事項(xiàng)

開挖時應(yīng)留意地下和地面水的排解。地面水應(yīng)接受截水溝、埋設(shè)管、

涵等進(jìn)行攔截和導(dǎo)流等；地下水接受盲溝、明挖溝和集水井潛水泵等進(jìn)

行導(dǎo)流和排走。

用機(jī)械施工時，應(yīng)有專職的現(xiàn)場機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)指揮員。

機(jī)械應(yīng)一致調(diào)度，一致管理，一致停放在指定的停車地位。嚴(yán)禁亂

停亂放。

定期對機(jī)械及設(shè)備進(jìn)行檢查修繕，準(zhǔn)時排解隱患,確保施工安全。

機(jī)械所用油料設(shè)專庫存放，并派專人保管，油庫應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志，應(yīng)

嚴(yán)禁煙火。

機(jī)械操作人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)禁無證人員上機(jī)操作機(jī)械。

機(jī)械開挖時.，測量人員應(yīng)根據(jù)進(jìn)度不斷對設(shè)計(jì)斷面高程或線路立體

地位進(jìn)行復(fù)測，準(zhǔn)時恢復(fù)被施工毀壞或已丟失的把握樁位以保證施工立

體和高程的精確。

(7)土石方回填

施工挨次：測量放線一基底處理一分層填筑一攤鋪平整一灑水或晾

曬f機(jī)械碾壓一檢驗(yàn)簽證一邊坡修整。

本工程接受土石混填，以粉質(zhì)紅砂巖，砂性土為次要填料，填料中

不得含有耕植土、樹根、草根和無機(jī)質(zhì)含量5%以上的土壤，石塊粒徑不

得大于30CMo回填前對用于回填料取樣進(jìn)行擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，確定其最佳含水

率。

回填應(yīng)分層進(jìn)行，每層填筑厚度最大不得大于壓實(shí)機(jī)械壓土?xí)r的壓

實(shí)影響厚度。

每層寬度：填料鋪設(shè)寬度超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm,以保證修整路

基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。

填料處理：填料要嚴(yán)厲把握含水量，由現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室確定最佳含水量,

含水量不得超過最佳含水量的±2%,如含水量過大易產(chǎn)生橡皮土，應(yīng)接

受晾干、翻曬或均勻摻入干土等措施，達(dá)到最佳含水量后再回填碾壓；

如含水量偏低，可接受預(yù)先灑水潤濕后再回填。在氣候干燥時，須實(shí)行

加速挖土、運(yùn)土、平土和碾壓過程，以增添土的水分流失。

每一層回填須經(jīng)壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，并經(jīng)取樣檢驗(yàn)其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)

范和設(shè)計(jì)及有關(guān)要求后，方可進(jìn)行下一層填筑。

每一層檢測完后應(yīng)出具壓實(shí)度檢驗(yàn)報(bào)告。

分段填筑時，每層接縫處作成大于1:1.5的斜坡，下層與下層錯縫

距離不應(yīng)小于IMo接縫部位應(yīng)盡量避開設(shè)計(jì)構(gòu)筑物的基礎(chǔ)地位。

(8)土石方攤平碾壓

接受自卸汽車成堆卸土，推土機(jī)推開攤平，壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)時應(yīng)

做到：

分段分層回填碾壓，從場地最低處開頭回填，每段接縫處應(yīng)作成斜

坡形，傾斜度大于1：1.5,上下層錯縫距離不小于1m,接受壓路機(jī)碾壓,

并將填方段碾壓成內(nèi)側(cè)稍高的方式以利于排水。

為保證填土壓實(shí)的均勻性和密實(shí)度，避開滾子下陷，在壓路機(jī)碾壓

之前，先用推土機(jī)推平低速行駛4、5遍，使表面平實(shí)后再用壓路機(jī)碾壓，

先靜壓，后振壓。

壓路機(jī)行駛速度不得大于2km/h,壓實(shí)遍數(shù)為68遍，輪子的下沉量

壓至不超過1cm為度。

壓路機(jī)碾壓時從兩側(cè)漸漸壓向兩頭，每次碾壓輪跡應(yīng)有0.54.0m的

堆疊度，避開漏壓。對壓路機(jī)碾壓不到的局部角落，接受汽夯進(jìn)行壓實(shí)。

每層壓完后，運(yùn)用人工或機(jī)械(推土機(jī)、反鏟等)將表層拉毛，土

層太干時應(yīng)灑水潮濕，土如患病水浸泡，應(yīng)將下層稀泥鏟除后，測量含

水量達(dá)到最優(yōu)含水量后再連續(xù)回填。

道路填方邊坡為L1.5,在土石方壓實(shí)時，邊坡處于無側(cè)限形態(tài),

難以將土石方壓實(shí)，甚至在碾壓時發(fā)生裂痕及坍塌，因此在邊坡鋪土?xí)r,

預(yù)留0.1。3m的富有寬度，土方填筑完后進(jìn)行修坡及護(hù)坡。

(9)填方的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到表3-1的要求(壓實(shí)度接受重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)):

表3-1回填壓實(shí)度一覽表

填挖類型深度范圍(cm)壓實(shí)度(％)

上路床0-30295

下路床30-80295

填方路基

上路堤80-150N93

下路堤>150N90

0-30二95

零填及路塹路床

30-80295

(10)回填施工應(yīng)留意事項(xiàng)

回填土在碾壓過程中若消滅彈簧、起皮等景象、應(yīng)對其進(jìn)行換填處

理壓實(shí)合格后方可進(jìn)行其下層回填。

回填土填筑邊坡應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

土石方回填時應(yīng)留意施工區(qū)域內(nèi)的地面水和地下水的排解，以免影

響施工。

填土層如有地下水或滯水時，應(yīng)在周圍設(shè)置排水溝和集水井，將水

位加以降低。

已填好的土如遭水浸泡，應(yīng)把稀泥徹底肅清晾曬后，方能進(jìn)行下一

道工序。

填土區(qū)應(yīng)保持肯定的橫坡，兩頭稍高周圍較低，以利排水。填土應(yīng)

準(zhǔn)時壓實(shí)。

填土應(yīng)預(yù)留肯定的下沉高度，以備內(nèi)行車、堆重或干濕交替等自然

要素作用下，土體漸漸沉落密實(shí)。預(yù)留沉降量應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)、填方高

度、填料種類、壓實(shí)系數(shù)和地基狀況等要素確定。

土石方回填時應(yīng)留意材料的整理，并將需簽證的材料準(zhǔn)時上報(bào)監(jiān)理

或業(yè)主進(jìn)行簽證。

3、舊路拆除及對脫空、沉降板、唧泥板處理

(1)、舊路拆除

因部分原有道路損毀嚴(yán)峻，需廢除重建，施工過程中接受兩臺液壓

發(fā)掘機(jī)裂開，鑿除舊路面時留意愛護(hù)基層及周邊混凝土路面。保留原有

拉桿和傳力桿，并準(zhǔn)時清運(yùn)裂開混凝土塊。舊路面經(jīng)錘擊成小塊后，便

接受發(fā)掘機(jī)進(jìn)行碎硝、土的挖裝工作，開挖時要把握好高程，避開超挖

景象，盡量不擾動原路基，自卸汽車運(yùn)硝時，要配后擋板，罐土不超裝,

以免植土掉落，并配專人沿路打掃落地磴土，晴天有灰塵便用灑水車灑

水，雨天中止挖運(yùn)工作，以免車輪帶泥上街。

⑵、對脫空、沉降板、唧泥板處理

①、水泥混凝土面板脫空地位的確定

a、施工前先以壓路機(jī)對現(xiàn)狀路面進(jìn)行檢壓，以推斷路面能否消

滅脫空、松動景象，即用18t壓路機(jī)在板面上慢速行走，標(biāo)記上下活

動板的地位。

b、再對全部的混凝土板塊逐塊進(jìn)行彎沉檢測，彎沉超過2nlm的

應(yīng)確定為面板脫空。

②、處理方式

對于實(shí)測彎沉值20VLrW60之間，板塊基本殘缺的接受鉆孔壓

力注漿處理。對于彎沉實(shí)測值60VLr,其基層也基本毀壞，需求廢

除更換板塊及基層。

③、鉆孔壓力注漿施工

a、壓漿材料

壓入板底的材料應(yīng)具備顆粒粒徑小、流淌性大、能別扭壓進(jìn)板的

空隙、收縮性小、干固后不產(chǎn)生收縮裂痕、凝結(jié)后具有較高的強(qiáng)度等

特性，接受水泥粉煤灰灌漿材料填隙。

b、水泥灌漿法

壓漿設(shè)備次要有：鉆孔設(shè)備、制漿儲漿設(shè)備、壓漿設(shè)備、緊固安

裝。

具體工藝流程為：定位一鉆孔一制漿一壓漿一壓漿孔封堵一彎沉

檢測。

選用收縮水泥加粉煤灰漿液，水灰比接受0.5?1.0,即便于施

工，且強(qiáng)度較高，收縮量較小。

施工時每塊板面的灌漿孔數(shù)量最少為5個，孔的布設(shè)根據(jù)板面尺

寸，下沉量的大小及灌漿機(jī)械確定，孔距板邊不小于50cm,孔徑大

小和灌注嘴的大小全都。

灌漿孔鉆好后，接受緊縮空氣將空隙內(nèi)的雜物肅清潔凈。

灌漿設(shè)備接受壓力泵，灌注壓力把握在L5Mpa。

灌漿作業(yè)先從沉陷量大的部位開頭，逐漸由小間隙到大間隙進(jìn)

行，當(dāng)相鄰或接縫冒漿，中止泵送注漿，灌完一孔用木楔堵孔。當(dāng)漿

體抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值時，用水泥砂漿封孔。

壓漿完成后3天后進(jìn)行彎沉值檢測，當(dāng)彎沉值超過0.3mm時，應(yīng)

重新鉆孔補(bǔ)壓。

4、管線施工

⑴管道的測量放線

該工程的排水主管均沿路中鋪設(shè)，且整段管線均為直線，放線只須

接受電子全站儀，按設(shè)計(jì)中線座標(biāo)測設(shè)放樣出各檢查井的地位，在按開

挖坡度計(jì)算出溝槽上口開挖寬度，放出上口開挖線。

⑵、管溝土方的開挖

土方開挖深度在2.0m以內(nèi)時，接受人工開挖。開挖深度超過2.0m

時，接受機(jī)械開挖，開挖機(jī)械次要接受發(fā)掘機(jī)進(jìn)行，機(jī)械開挖后，配以

人工整形、清算。

(3)、管道的鋪設(shè)

①、標(biāo)高把握方法

當(dāng)土方工程開挖完成后，應(yīng)快速進(jìn)行管線基礎(chǔ)施工，不得長工夫晾

槽，為了保證管線坡度精確，管基礎(chǔ)應(yīng)按抄平線進(jìn)行施工，

具體做法是：首先將兩個檢查井之間的距離分成幾段，其每段的長度應(yīng)

不大于10m,然后將每段落的標(biāo)高計(jì)算好，再在每段的分段點(diǎn)處，在溝的

兩側(cè)抄出標(biāo)高，并釘上木樁，再用細(xì)線掛在每段兩頭的標(biāo)高點(diǎn)上，再順

著溝壁每2.0m遠(yuǎn)釘一根木樁，施工基礎(chǔ)時，按標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。

②、排水管道基礎(chǔ)

排水管道管頂深度大于7米時，接受120。砂石基礎(chǔ)，管頂覆土深度

小于7米時，接受混凝土滿包加固，雨水口連接支管，均接受C15碎包

管加固。

③、管道安裝

管道安裝接受四合一施工方法進(jìn)行施工。四合一施工法，即把平基、

穩(wěn)管、管座、抹帶4道工序合在一同一次完成的施工方法。這種方法速

度快、結(jié)構(gòu)全體性好，適用于小口徑的抹帶接口管道施工。

㈠、操作程序

驗(yàn)槽一支模一下管一排管一澆筑平基混凝土一穩(wěn)管一做管座一抹帶

-*養(yǎng)護(hù)。

㈡施工要點(diǎn)

a、支模：由于“四合一”施工法要在模板上滾運(yùn)和放置管子，故模

板安裝應(yīng)特殊堅(jiān)固，模板材料普通運(yùn)用15cm義15cm的方木，模板外部可

用支桿暫時支撐，外側(cè)用鐵釬支牢，管道為120°管座，可一次支設(shè)模板,

支設(shè)高度略高于120°基礎(chǔ)高度。

b、澆筑平基混凝土：平基混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，混凝土面作成弧形，

并高出平基面2—4cm（視管徑大小而定），混凝土的坍落度普通接受2—

4cm,應(yīng)按管徑大小和地基吸水程度適當(dāng)調(diào)整。穩(wěn)管前在管口部位應(yīng)鋪過

量的抹帶砂漿，以添加接口的緊密性。

c、穩(wěn)管：將管子從模板上移至混凝土面，悄然揉動至設(shè)計(jì)高程（一

船可把握高出設(shè)計(jì)高程廠2mm,以備安裝好的管子自沉）。假如管子下沉

過多，可將管子手工撬起，在下部填混凝土或砂漿，重新揉至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

d、管座：平基混凝土和管座混凝土為一次支模澆筑，管子穩(wěn)好后，

直接將管座的兩肩抹平，對于分兩次支設(shè)模板的，管子穩(wěn)好后，支搭管

座模板，澆筑兩側(cè)管座混凝土，補(bǔ)填接口砂漿，仔細(xì)搗固密實(shí)，抹平管

座兩戶，同時用麻袋或其他工具在管內(nèi)來回托動，拉平砂漿。

e、抹帶：管座混凝土澆筑終了馬上進(jìn)行抹帶，使帶和管座邊成一體,

抹帶與穩(wěn)管至少相隔2?3節(jié)管子，以免穩(wěn)管時碰撞管子影響接口質(zhì)量。

抹帶完成后隨即勾成捻內(nèi)縫。

后三合一法，即先澆筑平基、待平基混凝土達(dá)到肯定強(qiáng)度后，再將

穩(wěn)管、接口、澆筑管座混凝土三道工序連續(xù)進(jìn)行。

(4)檢查井、雨水井：雨水井為巾1000?1500的石專砌井，井墻用

M7.5水泥砂漿砌MU10磚、抹面、勾縫、座漿均用1:2水泥砂漿，遇地下

水時，井外壁抹面至地下水以上500,厚20,雨水口管隨接入井方向設(shè)

置。

④、井室的砌筑

a、井底基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時澆筑

b、砌筑井室時，用不沖凈基礎(chǔ)后，先鋪一層砂漿，再壓石專砌筑，必

需做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持1CMO

c、排水管檢查井內(nèi)的流槽，宜與井壁同時砌筑，流槽應(yīng)與上下游

管道接順，管內(nèi)底高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

d、磚砌圓形檢查井時，應(yīng)隨時檢測直徑尺寸，當(dāng)需求收口時，如

為周圍收進(jìn)，則每次收進(jìn)不應(yīng)大于30mm；如為三面收進(jìn)，則每次收進(jìn)不

應(yīng)大于50mm,砌筑檢查井及雨水口的內(nèi)壁用原漿勾縫，外壁用砂漿搓縫

并應(yīng)嚴(yán)實(shí)。

e、砌筑井內(nèi)的踏步應(yīng)隨砌隨安，地位精確，踏步安裝后,

在砌筑砂漿或碎未達(dá)到規(guī)定抗壓強(qiáng)度前不得踩踏，碎井壁的踏步在預(yù)制

或現(xiàn)澆時安裝。

f、砌筑檢查井的預(yù)留支管應(yīng)隨砌隨安，預(yù)留管的管徑，方向，標(biāo)高

應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管與井壁連接處應(yīng)緊密不得漏水，預(yù)留支管口宜用低

標(biāo)號砂漿砌筑封口抹平。

g、如井身不能一次砌完，在二次接高時，應(yīng)將原磚面上的泥土雜物

清算潔凈，然后用水清洗磚面并浸透。

h、檢查井接入圓管的管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊。

i、檢查井砌筑和安裝時規(guī)定高程后，應(yīng)準(zhǔn)時安裝井圈，蓋好井蓋。

井蓋接受聚酯復(fù)合材料井蓋。

⑤、內(nèi)壁抹灰：

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，井室內(nèi)壁接受防水砂漿抹灰，里層接受3-4mm素灰

層，里面用水泥砂漿罩面，厚4-5mm,在水泥砂漿凝結(jié)前，抹實(shí)壓光，

⑥、管道閉水實(shí)驗(yàn)

當(dāng)管道安裝終了后，應(yīng)對管道系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)度，緊密性水壓實(shí)驗(yàn)。

閉水實(shí)驗(yàn)應(yīng)具備條件

a、管道及檢查井外觀質(zhì)量已檢查合格

b、管道回填土且溝槽無積水

c、全部預(yù)留孔洞應(yīng)封堵不得漏水

d、管道兩端堵板承載力應(yīng)經(jīng)核算并大于水壓力的合力，除預(yù)留進(jìn)出

水管外，應(yīng)封堵牢固不得漏水。

閉水實(shí)驗(yàn)的方法：

排水管道作閉水實(shí)驗(yàn)，宜從下游往下游進(jìn)行分段，下游段實(shí)驗(yàn)終了，

可往下游段倒水，可以節(jié)省用水。

㈠實(shí)驗(yàn)分段

實(shí)驗(yàn)管段應(yīng)按井距分別，長度不應(yīng)于1km,帶井實(shí)驗(yàn)。

㈡實(shí)驗(yàn)水頭

a、實(shí)驗(yàn)段下游設(shè)計(jì)水頭不超過管頂內(nèi)壁時，實(shí)驗(yàn)水頭從實(shí)驗(yàn)段下游

管頂內(nèi)壁加2m計(jì)。

b、實(shí)驗(yàn)段下游設(shè)計(jì)水頭超過管頂內(nèi)壁時，實(shí)驗(yàn)水頭從實(shí)驗(yàn)段下游設(shè)

計(jì)水頭加2m計(jì)。

㈢實(shí)驗(yàn)步驟

a、將實(shí)驗(yàn)段管道兩端的管口封堵，管堵如用石專砌，必需養(yǎng)護(hù)3-4天

達(dá)到肯定強(qiáng)度后，再向閉水段的檢查井內(nèi)注水。

b、實(shí)驗(yàn)管段灌滿水后浸泡工夫不少于24H,使管道充分浸透。

c、當(dāng)實(shí)驗(yàn)水頭達(dá)到規(guī)定水頭開頭計(jì)時，觀看管道的滲水量，直到觀

測結(jié)束時，應(yīng)不斷向?qū)嶒?yàn)管段內(nèi)補(bǔ)水，保持實(shí)驗(yàn)水頭恒定，滲水量的觀

測工夫不得小于30mino

(5)管線綜合施工

綜合管線在施工前需求的城市規(guī)劃等相關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)。

交通訊號燈管線預(yù)埋及把握線路檢查井根據(jù)相關(guān)交通設(shè)備地位預(yù)

埋。

桿件基礎(chǔ)：為避開設(shè)計(jì)桿件基礎(chǔ)與消費(fèi)廠家供應(yīng)的桿件不配套，施

工時應(yīng)按各桿件消費(fèi)廠家供應(yīng)的基礎(chǔ)圖紙實(shí)施。

人行道上的全部檢查井均接受矩形聚酯復(fù)合材料井蓋井座，其顏色

應(yīng)盡量和路面保持全都。車行道上的檢查井一致接受黑色圓形聚酯復(fù)合

材料井蓋井座（要求接受重型）。

公汽站臺處預(yù)留電源用于廣告燈箱照明。

5、土方回填

路基填土不得運(yùn)用腐植土、生活垃圾土、淤泥土及其它不符合要

求的土料，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。

填土路基必需根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)，接受16t以上的壓路碾,

碾壓分層厚度不超過30cm（壓實(shí)度295%重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。管、涵頂面填

土厚度必需大于30cm。涵管、溝槽、檢查井、雨水口周圍的回填土應(yīng)在

對稱的兩側(cè)或周圍同時均勻分層回填壓（夯）實(shí)，如有松懈的素淤泥塊,

還應(yīng)挖坑切槽，直至堅(jiān)實(shí)基層，基層頂面要平整，填土材料接受砂礫等

透水性材料或石灰土。機(jī)動車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋

深較淺時，兩側(cè)回填土應(yīng)分層夯實(shí)，回填局部夯不實(shí)處，可按路基規(guī)范

要求處理。

6、路基施工

原有道路大部分接受的沙礫基層，原路面基層肅清后須重新設(shè)置基

層，考慮碾壓不便，設(shè)計(jì)接受15cm厚的C15混凝土作基層。

a、C15混凝土基層施工

（1）、水泥

一致運(yùn)用宜昌市黃花水泥廠消費(fèi)的P032.5普通硅酸鹽水泥，各

項(xiàng)目的必需符合國家標(biāo)準(zhǔn)，水泥的儲存量應(yīng)滿足硅澆筑強(qiáng)度的需求，

單獨(dú)存放在干燥、且具有良好通風(fēng)的倉庫，確保不受潮及不受其他雜

物凈化。

(2)、砂石骨料

①、砂接受潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級配的河砂，細(xì)度模數(shù)在2.5

以上的中粗砂。凈料堆場并應(yīng)具有沖洗和排水條件。

②、碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定的級配，實(shí)驗(yàn)合格

后方可投入運(yùn)用。

(3)、水

拌和用水接受自來水，拌合站旁修筑蓄水池，不允許在里面洗任

何東西。

(4)、協(xié)作比

碎協(xié)作比拜托具有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)試配，并作抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)和抗折強(qiáng)

度檢驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果以報(bào)告方式報(bào)監(jiān)理單位審核，各種實(shí)驗(yàn)材料應(yīng)在碎

澆筑前提交監(jiān)理單位審批。

(5)、拌合

①、接受攪拌站拌制碎。按C15性協(xié)作比(實(shí)驗(yàn)室確定、監(jiān)理工

程師同意)精確波動配料。嚴(yán)厲按協(xié)作比稱量，把握加水

量，保證拌和均勻，把握碎從開頭拌和到澆筑的工夫。對于水、水泥

稱量允許誤差為±1%,砂石骨料為±2%。

②、世攪拌和工夫應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的功能和拌合物的和易性實(shí)驗(yàn)確

定，并將各種實(shí)驗(yàn)結(jié)果記錄后報(bào)監(jiān)理審批。

③、拌和機(jī)操作人員必需持證上崗，對碎配料和拌和片面擔(dān)任。

必需按配料單的要求核實(shí)水泥、砂石骨料的種類規(guī)格。核實(shí)無誤，方

可定秤，由實(shí)驗(yàn)中心值班人員逐項(xiàng)復(fù)核、檢查，確認(rèn)后方可開機(jī)。在

消費(fèi)過程中，操作人員不得私自更換協(xié)作比。

④、在拌和碎的消費(fèi)過程中，拌和運(yùn)轉(zhuǎn)把握人員應(yīng)做到眼勤、手

勤、腿勤，要發(fā)覺成績快、處理成績快、衰退隱患快，嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)、

衡量關(guān)、拌和關(guān)和放料關(guān)。放料層人員應(yīng)經(jīng)常檢查拌和機(jī)集料及出料

碎的狀況，發(fā)覺特別應(yīng)準(zhǔn)時向?qū)嶒?yàn)中心值班人員反映，并請實(shí)驗(yàn)人員

處理。

(6)、混凝土運(yùn)輸

本工程碎用于15cm厚路基，破程度運(yùn)輸接受混凝土攪拌車運(yùn)輸,

運(yùn)輸車不準(zhǔn)漏漿，防止離析景象產(chǎn)生，并把握卸料高度不超過L2m。

(7)、倉面作業(yè)

首先檢查基層的標(biāo)高等能否滿足要求。接受臺階法鋪料，鋪料厚

度15cm,人工平倉，軟管震搗器振搗密實(shí)，振搗至表面泛漿，并趕

出氣泡為止。模板周圍攤鋪時，用鐵鍬插搗兒下，使灰漿搗出，以免

發(fā)生蜂窩。

⑻、溫度把握

本工程破次要為素碎結(jié)構(gòu)，且在冬季施工.本工程碎施工中將實(shí)

行常規(guī)的溫控措施，即：

①、在滿足碎設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下，合理降低單位水泥用量.

②、及早掩蓋草袋或草簾，進(jìn)行早期表面愛護(hù)。

⑼、養(yǎng)護(hù)

接受濕草袋或草簾掩蓋養(yǎng)生，每天均勻?yàn)⑺??5次養(yǎng)護(hù)，使表

面保持潮濕形態(tài)，養(yǎng)護(hù)期滿方可肅清復(fù)蓋物，板面不得留有痕跡。

b、C30混凝土基層施工

(1)、水泥

一致運(yùn)用宜昌市黃花水泥廠消費(fèi)的P042.5普通硅酸鹽水泥，各

項(xiàng)目的必需符合國家標(biāo)準(zhǔn)，水泥的儲存量應(yīng)滿足碎澆筑強(qiáng)度的需求，

單獨(dú)存放在干燥、且具有良好通風(fēng)的倉庫，確保不受潮及不受其他雜

物凈化。

(2)、砂石骨料

①、砂接受潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級配的河砂，細(xì)度模數(shù)在2.5

以上的中粗砂。凈料堆場并應(yīng)具有沖洗和排水條件。

②、碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定的級配，實(shí)驗(yàn)合格

后方可投入運(yùn)用。

(3)、水

拌和用水接受自來水，拌合站旁修筑蓄水池，不允許在里面洗任

何東西。

（4）、協(xié)作比

碎協(xié)作比拜托具有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)試配，并作抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)和抗折強(qiáng)

度檢驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果以報(bào)告方式報(bào)監(jiān)理單位審核，各種實(shí)驗(yàn)材料應(yīng)在世

澆筑前提交監(jiān)理單位審批。

（5）、拌合

①、接受攪拌站拌制碎。按C30碎協(xié)作比（實(shí)驗(yàn)室確定、監(jiān)理工

程師同意）精確波動配料。嚴(yán)厲按協(xié)作比稱量，把握加水

量，保證拌和均勻，把握碎從開頭拌和到澆筑的工夫。對于水、水泥

稱量允許誤差為±1%,砂石骨料為±2%。

②、碎攪拌和工夫應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的功能和拌合物的和易性實(shí)驗(yàn)確

定，并將各種實(shí)驗(yàn)結(jié)果記錄后報(bào)監(jiān)理審批。

③、拌和機(jī)操作人員必需持證上崗，對於配料和拌和片面擔(dān)任。

必需按配料單的要求核實(shí)水泥、砂石骨料的種類規(guī)格。核實(shí)無誤，方

可定秤，由實(shí)驗(yàn)中心值班人員逐項(xiàng)復(fù)核、檢查，確認(rèn)后方可開機(jī)。在

消費(fèi)過程中，操作人員不得私自更換協(xié)作比。

④、在拌和性的消費(fèi)過程中，拌和運(yùn)轉(zhuǎn)把握人員應(yīng)做到眼勤、手

勤、腿勤，要發(fā)覺成績快、處理成績快、衰退隱患快，嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)、

衡量關(guān)、拌和關(guān)和放料關(guān)。放料層人員應(yīng)經(jīng)常檢查拌和機(jī)集料及出料

碎的狀況，發(fā)覺特別應(yīng)準(zhǔn)時向?qū)嶒?yàn)中心值班人員反映，并請實(shí)驗(yàn)人員

處理。

(6)、混凝土運(yùn)輸

本工程碎用于25cm厚路基，碎程度運(yùn)輸接受混凝土攪拌車運(yùn)輸,

運(yùn)輸車不準(zhǔn)漏漿，防止離析景象產(chǎn)生，并把握卸料高度不超過1.2m。

(7)、倉面作業(yè)

首先檢查基層的標(biāo)高等能否滿足要求。接受臺階法鋪料，鋪料厚

度25cm,人工平倉，軟管震搗器振搗密實(shí)，振搗至表面泛漿，并趕

出氣泡為止。模板周圍攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免

發(fā)生蜂窩。

⑻、溫度把握

本工程碎次要為素碎結(jié)構(gòu)，且在冬季施工.本工程性施工中將實(shí)

行常規(guī)的溫控措施，即：

①、在滿足於設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下，合理降低單位水泥用量.

②、及早掩蓋草袋或草簾，進(jìn)行早期表面愛護(hù)。

⑼、養(yǎng)護(hù)

接受濕草袋或草簾掩蓋養(yǎng)生，每天均勻?yàn)⑺??5次養(yǎng)護(hù)，使表

面保持潮濕形態(tài)，養(yǎng)護(hù)期滿方可肅清復(fù)蓋物，板面不得留有痕跡。

7、路面施工

a、水泥波動層施工

在土基上鋪設(shè)一層25-25PET雙向聚脂焊接格柵。

本工程水泥波動基層分為上基層（水泥含量5%）、下基層（水泥含量

4%）及底基層（水泥含量3%）,分三次施工先施工底基層。其施工工藝

如下：

備料一拌和一清算鋪筑面一測量放線一鋪筑面灑水一鋪筑基

準(zhǔn)線一攤鋪一碾壓一接縫處理一養(yǎng)生。

（1）、材料及配比：

本工程水泥波動級配砂礫石底基層厚18cm,砂礫石最大粒徑為4cm,

其顆粒級配符合《大路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》要求，水泥接受宜昌市

黃花水泥廠消費(fèi)的普硅水泥，水泥含量根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定，最大不超過混合

料總重的3機(jī)工程開工前，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行材料的取樣和混

合料的實(shí)驗(yàn)工作，確定波動料的各種材料用量配比。（詳見水穩(wěn)層攤鋪施

工作業(yè)指點(diǎn)書）

（2）、施工放樣：

恢復(fù)中線，分10m設(shè)置中樁、邊樁，在路中、路兩側(cè)邊緣打鋼筋樁,

并掛線并拉緊，并進(jìn)行基層設(shè)計(jì)高程的標(biāo)示，施工放樣終了后進(jìn)行現(xiàn)場

測量交底。

（3）、拌制：

混合料接受攪拌站拌制，拌制時嚴(yán)厲把握協(xié)作比，做到配料精

確，水泥劑量、含水量符合規(guī)范要求，同時加集料級配的檢

驗(yàn)工作，確保集料級配符合規(guī)范要求。

(4)、攤鋪：

攤鋪行進(jìn)行路基檢查，對松懈及患病毀壞的地方進(jìn)行處理，檢查合

格后進(jìn)行攤鋪前的灑水工作，保證波動料攤鋪在潮濕的路基上。

波動料攤鋪接受人工攤鋪整平，攤鋪時根據(jù)測量放樣結(jié)果設(shè)專人嚴(yán)

厲拉線，把握攤鋪厚度及路面高程，以保證路面的高程和壓實(shí)厚度。

第一次攤鋪時，必需進(jìn)行大面積攤鋪前的實(shí)驗(yàn)工作，實(shí)驗(yàn)段初步擬

定攤鋪厚度為25cm,并進(jìn)行碾壓實(shí)驗(yàn)，根據(jù)該次實(shí)驗(yàn)結(jié)果確定松鋪系數(shù),

不滿足要求時進(jìn)行調(diào)整，以確定合適的波動料攤鋪系數(shù)。

(5)、碾壓：

攤鋪后，接受壓路機(jī)準(zhǔn)時跟蹤碾壓，碾壓時遵照先輕后重先慢后快

在全幅進(jìn)行的準(zhǔn)繩，碾壓一直進(jìn)行到技術(shù)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度為止，普通

為6?8遍，并把握從加水拌和到碾壓結(jié)束的連續(xù)工夫不超過水泥的終凝

工夫。

碾壓過程中，由專人進(jìn)行跟蹤檢查，對于局部含水量較大的地方進(jìn)

行處理，接受人工挖除，重新?lián)Q填合格拌和料進(jìn)行碾壓。

碾壓后，應(yīng)準(zhǔn)時對各點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行測量，對超高部分隨時刮除，對高

程不足部分接受下層補(bǔ)足，不允許進(jìn)行薄層填補(bǔ)的方法進(jìn)行修整。

(6)、接頭處理：接頭一概按垂直連接，待碾壓完成后掛線挖除至

標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺檢查，以確保接頭處理到位。

(7)、養(yǎng)生：碾壓終了并經(jīng)檢查合格后，開頭養(yǎng)生，養(yǎng)生至規(guī)定的

強(qiáng)度為止，養(yǎng)生期普通不少于7天。養(yǎng)生接受灑水保濕養(yǎng)生法，養(yǎng)生時

期每天灑水次數(shù)視氣候條件而定，以保持表面潮濕為準(zhǔn)繩。養(yǎng)生時期，

除灑水車外嚴(yán)禁任何車輛通行，并設(shè)交通牌進(jìn)行交通管制。

(8)、質(zhì)量保證措施：

①、嚴(yán)厲按技術(shù)規(guī)范要求和監(jiān)理程序預(yù)備原材料，把握混合料組成

協(xié)作比；

②、按監(jiān)理工程師同意的施工協(xié)作比、施工工藝進(jìn)行施工；

③、盡量支配在白天施工，夜間施工時，做好充分的預(yù)備工作，各

種機(jī)械的照明正常并輔以足夠的燈光；

④、攤鋪前，對下承層的浮土、雜物全部肅清，并灑過量水，用壓

路機(jī)跑光一遍；

⑤、配料精確，拌和均勻，使混合料的灰劑量和含水量

均能達(dá)到規(guī)范要求；

⑥、嚴(yán)厲把握攤鋪厚度，充分碾壓，施工中避開縱向接縫。

⑦、保濕碾壓，如有“彈簧”松懈、起皺景象，準(zhǔn)時處理以達(dá)到施

工技術(shù)規(guī)范要求的質(zhì)量。

⑧、養(yǎng)生和交通管制，嚴(yán)厲按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。

水泥波動級配碎石基層竣工后經(jīng)適當(dāng)養(yǎng)護(hù)進(jìn)行透油層及ES-3稀漿

封層施工。

b、面層施工（下面層及下面層）

進(jìn)行瀝青破面層施工時，接受機(jī)械化作業(yè)，由瀝青拌和站自動

配料拌和，電腦把握。

在施工過程中應(yīng)留意：

①、嚴(yán)厲把握瀝青險(xiǎn)面層材料的質(zhì)量，不同料源、不同規(guī)格的

集料應(yīng)分類堆放。

㈠、瀝青材料接受石油瀝青拌制瀝青混凝土混合料。

㈡、粗集料應(yīng)接受機(jī)軋碎石。宜選用和瀝青粘著力良好的石灰石；若為

進(jìn)步抗磨功能而接受堅(jiān)硬耐磨的酸性石料，必需摻入有效的瀝青表面活

化劑使其“剝落度”符合要求。碎石應(yīng)潔凈、無雜質(zhì)，顆粒外形接近立

方體，有棱角。粒料的級配能符合該種瀝青混合料的礦料級配要求。

㈢、細(xì)集料應(yīng)接受軋碎的。?5mm石灰石屑和自然砂。顆粒級配

組合后能符合該種瀝青混合料的礦料級配要求。

㈣、瀝青表面活化劑應(yīng)能全部溶解于石油瀝青，加熱時不變質(zhì)，并能有

效改善碎石和瀝青粘附性。

②、在施工過程中，瀝青碎協(xié)作比不得聽?wèi){更改。如因進(jìn)場材

料發(fā)生變化，應(yīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)目的后再調(diào)

整協(xié)作比，使瀝青碎質(zhì)量符合要求，并上報(bào)監(jiān)理單位。

③、瀝青加熱溫度、石料加熱溫度、混合料出場溫度、運(yùn)輸?shù)?/p>

現(xiàn)場溫度等均應(yīng)符合《規(guī)范》中的規(guī)定。

④、瀝青混合料用自卸車運(yùn)至工地，車廂上備有掩蓋設(shè)備，車

廂底板及周壁涂一薄層稀釋的洗濯劑，但不得不足液積聚在車廂底

部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，應(yīng)每卸一盤混合料移動一下汽車

地位，以增添粗細(xì)集料的離析景象。

⑤、在調(diào)整攤鋪機(jī)鋪筑厚度時，應(yīng)在路面設(shè)計(jì)厚度的基礎(chǔ)上按

松鋪系數(shù)計(jì)算松鋪厚度。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)踐的混合

料類型、攤鋪機(jī)功能、施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往理

論閱歷確定。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，不符

合要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑狀況準(zhǔn)時進(jìn)行調(diào)整。攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以

松鋪系數(shù)。

在施工中，對路面局部邊角等處需用人工攤鋪的地方，不得揚(yáng)

鍬遠(yuǎn)甩，而應(yīng)將瀝青混合料實(shí)行扣鍬攤鋪的方法進(jìn)行，且邊鋪邊用

刮板整平，刮時輕嚴(yán)重致全都，來回刮2?3次達(dá)到平整即可。值

得留意的是要防止反復(fù)撒料反復(fù)刮平惹起混合料離析。

壓路機(jī)應(yīng)緊隨攤鋪機(jī)后，瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、

終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓,

壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。其具體的碾壓遍數(shù)由瀝青碎面

層實(shí)驗(yàn)段來確定。

碾壓時，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機(jī)來回交

替碾壓時前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線

3m以外。

壓路機(jī)的碾壓長度應(yīng)與攤鋪速度均衡為準(zhǔn)繩選定，并保持大體

波動。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的地位階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推

進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。對壓路機(jī)無法壓實(shí)的地方，馬上

用人工夯實(shí)或小型壓路機(jī)碾壓。

壓路機(jī)不得停留在已壓過的混合料上。同時實(shí)行有效措施，以

防止油料、光滑脂、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放時期落在

路面上。

成型后的路面表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松懈、裂痕、粗

細(xì)骨料離析景象。

瀝青混合料的攤鋪應(yīng)使縱橫向兩種接縫都保持最小數(shù)量，且縱

縫應(yīng)接受熱接縫。

⑥、瀝青攤鋪時的留意事項(xiàng)：

（一）、攤鋪前，應(yīng)對下層進(jìn)行片面檢查。

㈡、攤鋪前應(yīng)檢查施工范圍內(nèi)的井蓋框、路緣石、消防栓等，檢查其固

定堅(jiān)固、地位和高程、側(cè)壁刷瀝青粘層，井蓋防污等，不符合要求時，

應(yīng)準(zhǔn)時補(bǔ)救。

㈢、瀝青混合料接受攤鋪機(jī)攤鋪。鋪筑路所用的攤鋪機(jī)應(yīng)有自動或半自

動調(diào)整攤鋪厚度和找安全裝，有可加熱燙平板或振動夯實(shí)板設(shè)備，攤鋪

機(jī)寬度應(yīng)可調(diào)整。攤鋪機(jī)的邊線應(yīng)有擋板，擋板應(yīng)順直。

㈣、攤鋪接受全路幅施工，應(yīng)增添縱向接縫，可接受數(shù)臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)

聯(lián)合攤鋪，兩機(jī)前后間隔間距應(yīng)在10?30m內(nèi)，縱向搭縫不小于10cm,

以衰退縱向接縫。攤鋪機(jī)進(jìn)行中不得聽?wèi){變換速度，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，攤鋪

當(dāng)前裝備人工作協(xié)助整形。成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪時，應(yīng)恪守下列要求：

a、縱縫不得設(shè)內(nèi)行車的輪壓區(qū)內(nèi)，設(shè)在分車道線周圍；