汽車組合儀表開發(fā)設(shè)計(jì)指南

PAGEPAGE22汽車組合儀表開發(fā)設(shè)計(jì)指南一、主題：本設(shè)計(jì)指南制訂了汽車組合儀表的設(shè)計(jì)開發(fā)流程二、使用范圍：本設(shè)計(jì)指南適用于CAC公司所有車型的組合儀表的設(shè)計(jì)開發(fā)參考標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)文件：汽車組合儀表Q/SQR.04.189-2001電子轉(zhuǎn)速表Q/SQR.04.188-2001汽車車速里程表Q/SQR.04.187-2001溫度表Q/SQR.04.184-2001燃油表Q/SQR.04.183-2001產(chǎn)品包裝標(biāo)志要求QB.04.122-1999CAC汽車零部件標(biāo)記要求QB.04.058-1999CAC標(biāo)記QB.04.057-1999道路車輛-操縱件、指示器及信號(hào)裝置的圖形標(biāo)志GB4094-1999逐批檢查計(jì)數(shù)抽樣程度及抽樣表GB2828-1987汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件QC/T413-1999三、產(chǎn)品開發(fā)程序描述：3．1.接受產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)3．1．1確定儀表定義（適用車型、零件名稱、零件號(hào)）3．1．2確定儀表構(gòu)成（機(jī)械式/電子式）3．1．3各儀表參數(shù)范圍選取及確認(rèn)工作電壓: 10V-15V測(cè)試電壓: 13.5V標(biāo)稱電壓: 12V油量參數(shù)：0——400Ω水溫參數(shù)：0——400Ω或10——100％發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速參數(shù)：0——400Hz里程傳感器參數(shù)：0——400Hz高電平：12±10％低電平：0——1.2V3．2.儀表開發(fā)的前期準(zhǔn)備工作3．2．1根據(jù)產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)會(huì)同采購(gòu)、質(zhì)保共同確定潛在開發(fā)供應(yīng)商3．3產(chǎn)品定義的確定3．3．1產(chǎn)品功能定義（以A11儀表做為范例）車速表：速度在儀表上顯示出來(lái)，并且有從儀表輸出到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的功能。油量表：顯示燃油箱還儲(chǔ)存多少油水溫表：顯示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度轉(zhuǎn)速表：顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速冷卻液位燈光調(diào)節(jié)ABS顯示油壓顯示安全帶指示檔位指示電瓶充放電指示安全氣囊指示發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示制動(dòng)燈顯示停車燈指示大燈指示左右轉(zhuǎn)向燈指示診斷功能聲音報(bào)警LCD行駛里程顯示，日行駛里程顯示，時(shí)鐘顯示3．3．2產(chǎn)品結(jié)構(gòu)定義儀表構(gòu)成：一般由外殼、面罩、表牌、指針、PCB板構(gòu)成外殼和面罩起對(duì)整個(gè)儀表支撐、固定、保護(hù)、密封的作用表牌為儀表的正面效果視圖指針一般由導(dǎo)光片、照明燈和指針帽組成，擺動(dòng)指示汽車運(yùn)行狀態(tài)。PCB板是一塊集成電路板，集成有LED照明，LCD顯示電路，步進(jìn)電機(jī)等。3．3．3插件的選擇和引腳定義（以B11儀表做為范例）SL1Pin說明Pin說明1車門17安全氣囊2冷卻液液面?zhèn)鞲衅?預(yù)留)18停車制動(dòng)3電源地(KL31)19安全帶420發(fā)動(dòng)機(jī)檢查5傳感器地21燃油傳感器6前霧燈22左轉(zhuǎn)向指示7速度輸出23冷卻液溫度傳感器81.8Bar(Reserve)24右轉(zhuǎn)向指示9油壓(0.3Bar)25遠(yuǎn)光10轉(zhuǎn)速信號(hào)(Kl.TD)26剎車故障11蓄電池(Kl.30)27速度信號(hào)輸入12照明輸入(Kl.58d)28停車燈13點(diǎn)火(Kl.15)29BVA(剎車片故障)14ABS3015診斷口3116充放電(Kl.61)32SL2Pin說明Pin說明1P172R183N194D20542163227223812492510261127122813291430153116323．3．4外觀效果圖的確認(rèn)（以T11儀表做為范例）3．3．5數(shù)模的確認(rèn)由供應(yīng)商提供所開發(fā)件的整體數(shù)模，我公司利用UG軟件將數(shù)模與整車其他件數(shù)模進(jìn)行裝配比較，主要考慮的看數(shù)模與其他數(shù)模是否干涉，安裝孔是否準(zhǔn)確，與周邊環(huán)境是否配合緊密，裝配后整體效果，主管人員驗(yàn)證數(shù)模后，再交總部置專業(yè)確認(rèn)數(shù)模人員確認(rèn)數(shù)模可用。3．3．6各儀表參數(shù)范圍選取及確認(rèn)3．3．7確認(rèn)儀表開發(fā)過必須執(zhí)行的各種標(biāo)準(zhǔn)3．3．8儀表開發(fā)規(guī)范的制定3．4.儀表A樣件的確認(rèn)及驗(yàn)證改進(jìn)3．4．1儀表外觀的調(diào)整儀表樣件與周邊其他件是否有干涉現(xiàn)象安裝孔位是否匹配良好與周邊環(huán)境是否配合緊密，有無(wú)縫隙裝配后整體效果是否良好針對(duì)以上現(xiàn)象做出調(diào)整3．4．2儀表顯示功能的實(shí)現(xiàn)情況各單個(gè)儀表都能轉(zhuǎn)動(dòng)顯示各報(bào)警燈都能點(diǎn)亮，且基本能正確顯示報(bào)警狀態(tài)報(bào)警蜂鳴器能正常報(bào)警時(shí)鐘及檔位顯示基本正常3．4．3儀表輸入信號(hào)與儀表顯示的匹配情況及調(diào)整硬件報(bào)警（高低電平狀態(tài)匹配狀態(tài)）燃油表與輸入?yún)?shù)匹配狀態(tài)水溫表與輸入?yún)?shù)匹配狀態(tài)車速里程表與輸入?yún)?shù)匹配狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表與輸入?yún)?shù)匹配狀態(tài)3．4．4儀表開發(fā)規(guī)范的確認(rèn)（見B11組合儀表技術(shù)規(guī)范）3．5儀表OTS樣件的確認(rèn)及驗(yàn)證改進(jìn)3．5．1儀表外觀的認(rèn)可1.透明玻璃或透明塑料件無(wú)明顯的氣泡，夾雜物，波紋，斑點(diǎn)及劃痕。并要求正面觀察時(shí)，各種儀表安裝端正，其分度線、指針、數(shù)字、文字及符號(hào)等應(yīng)清晰完整，無(wú)折光及讀數(shù)失真現(xiàn)象2.非透明結(jié)構(gòu)件的表面應(yīng)無(wú)明顯的縮痕、波紋及劃痕。該表面應(yīng)為黑色消光面，不得有刺目的光澤。3.組合儀表照明效果應(yīng)能看清各種儀表的分度線、指針、數(shù)字及文字符號(hào)，但不得有強(qiáng)光刺目的現(xiàn)象。4.信號(hào)指示燈點(diǎn)亮?xí)r，組合儀表上各種知識(shí)信號(hào)、符號(hào)、圖案及顏色應(yīng)清晰完整，無(wú)竄光現(xiàn)象。并且，當(dāng)信號(hào)指示燈熄滅時(shí)信號(hào)狀態(tài)與點(diǎn)亮?xí)r有明顯的區(qū)別，即有良好的對(duì)比度。5.可見面以外的表面，允許有不影響性能和美觀的缺陷存在。如：毛邊，皺紋，零星污點(diǎn)等。6.油漆層應(yīng)均勻，無(wú)明顯氣泡，無(wú)斑點(diǎn)及脫落現(xiàn)象。與被覆蓋面的結(jié)合應(yīng)牢固，在經(jīng)受耐溫性試驗(yàn)后，不應(yīng)有皺縮或起層現(xiàn)象。7.電鍍層及化學(xué)層應(yīng)符合JB2864的規(guī)定。8.塑料覆蓋層應(yīng)符合QC/T29089 的要求。3．5．2儀表顯示功能認(rèn)可各單個(gè)儀表能準(zhǔn)確轉(zhuǎn)動(dòng)顯示，顯示結(jié)果準(zhǔn)確各報(bào)警燈都能正確點(diǎn)亮，顯示狀態(tài)準(zhǔn)確報(bào)警蜂鳴器能正常準(zhǔn)確報(bào)警時(shí)鐘及檔位準(zhǔn)確顯示3．5．3儀表輸入信號(hào)與儀表顯示的匹配認(rèn)可3．6.儀表認(rèn)可3．6．1儀表綜合性能的認(rèn)可3．6．2儀表認(rèn)可資料的認(rèn)可3．6．3認(rèn)可樣表的入庫(kù)封樣及認(rèn)可資料的歸檔四、組合.儀表開發(fā)過程中易出現(xiàn)的問題及解決措施4．1燃油量信號(hào)參數(shù)與儀表顯示不匹配4．2里程傳感器信號(hào)參數(shù)與儀表顯示不匹配4．3冷卻液溫度信號(hào)參數(shù)與儀表顯示不匹配4．4所有儀表顯示混亂4．5單個(gè)報(bào)警燈顯示狀態(tài)不正確附B11功能規(guī)范：B11組合儀表功能規(guī)范版本031配置關(guān)于這個(gè)設(shè)計(jì)VDO設(shè)計(jì)理念包括:NECASSP3微處理器，所有表應(yīng)用MW2000步進(jìn)電機(jī),所有的指示表都直接由微處理器驅(qū)動(dòng)，不需要附加的集成電路。LED背照明概念,單LCD顯示里程總計(jì)、里程小計(jì)、PRND4321和時(shí)鐘,所有的指示表的阻尼是通過軟件實(shí)現(xiàn)的。指示表車速表 轉(zhuǎn)速表 燃油表 溫度表LCD顯示三部分:左邊部分:9段PRND4321中間部分上面一行:31段分配給時(shí)鐘功能或里程小計(jì).中間部分下面一行:42段分配給里程累計(jì)..LCD技術(shù)TN正極性,多路傳輸率1:4PRND43219段LCD報(bào)警報(bào)警符和指示符共有17個(gè)輸入輸出信號(hào)提供電源蓄電池點(diǎn)火地模擬輸入信號(hào)燃油信號(hào)冷卻液溫度信號(hào)冷卻液液位信號(hào)數(shù)字輸入信號(hào)停車燈左轉(zhuǎn)向指示右轉(zhuǎn)向指示遠(yuǎn)光車速信號(hào)轉(zhuǎn)速信號(hào)檔位信號(hào)–PRND4321ABS安全氣囊機(jī)油壓力剎車故障安全帶發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查車門剎車片故障停車制動(dòng)前霧燈 輸出信號(hào)速度信號(hào)輸出診斷功能單線通訊接口環(huán)境和電氣要求參考TPV標(biāo)準(zhǔn)可以得到關(guān)于環(huán)境和電氣要求的更多信息.3.1工作溫度:工作溫度:-30oCto+75oC顯示可見:-20oCto+65oC所有LED亮:-30oCto+65oC存儲(chǔ)溫度:低溫存儲(chǔ):-40oC下48小時(shí)高溫存儲(chǔ):+85oC下48小時(shí)，+90oC下1小時(shí)3.2電氣操作要求標(biāo)準(zhǔn)電源電壓工作電壓: 10V-15V測(cè)試電壓: 13.5V標(biāo)稱電壓: 12V無(wú)效電流點(diǎn)火關(guān)閉電流(由模式確定)為<3mA地偏移量在非模擬量輸入端，地的偏移量為<SYMBOL177\f"Symbol"\s10±0.5V.例如.所有的數(shù)字輸入端工作時(shí)有額外的信號(hào)補(bǔ)償SYMBOL177\f"Symbol"\s10±0.5V電氣連接詳述接頭引腳分配SL1Pin說明Pin說明1車門17安全氣囊2冷卻液液面?zhèn)鞲衅?預(yù)留)18停車制動(dòng)3電源地(KL31)19安全帶420發(fā)動(dòng)機(jī)檢查5傳感器地21燃油傳感器6前霧燈22左轉(zhuǎn)向指示7速度輸出23冷卻液溫度傳感器81.8Bar(Reserve)24右轉(zhuǎn)向指示9油壓(0.3Bar)25遠(yuǎn)光10轉(zhuǎn)速信號(hào)(Kl.TD)26剎車故障11蓄電池(Kl.30)27速度信號(hào)輸入12照明輸入(Kl.58d)28停車燈13點(diǎn)火(Kl.15)29BVA(剎車片故障)14ABS3015診斷口3116充放電(Kl.61)32SL2Pin說明Pin說明1P172R183N194D2054216322722381249251026112712281329143015311632

系統(tǒng)連接接口接口說明SL1(藍(lán)色)Pin10轉(zhuǎn)速–發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)度信號(hào),TD(從ECU來(lái)):截止電流 10uAVmaxlow 1V最大頻率 400Hz占空比 5015%脈沖/圈 2(4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī))在儀表的輸入電路中有10KΩ電阻上拉到點(diǎn)火上.脈沖信號(hào)由微處理器來(lái)計(jì)數(shù)。Pin7速度輸出Vlow<0.8Vat20mA10k儀表中有上拉電阻。最大負(fù)載20mA.Pin27車速–霍爾傳感器以旋轉(zhuǎn)速度探測(cè)器為基礎(chǔ):截止電流 100uAVmaxlow 1.5V占空比 5015%解析度 4340pulses/km在儀表的輸入電路中有10KΩ電阻上拉到點(diǎn)火上.脈沖信號(hào)由微處理器來(lái)計(jì)數(shù).Pin23發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電阻型傳感器連接到信號(hào)地上。傳感器值:50°C230SYMBOL87\f"Symbol"\s10W90°C52SYMBOL87\f"Symbol"\s10W110°C28SYMBOL87\f"Symbol"\s10W120°C21SYMBOL87\f"Symbol"\s10W130°C15.7SYMBOL87\f"Symbol"\s10W高溫報(bào)警LED在120在儀表的輸入電路中有100Ohm電阻上拉到5V的電源上.電阻值由單片機(jī)來(lái)測(cè)量，傳感器需要連接在這個(gè)引腳和傳感器地端(Pin5)。Pin21燃油傳感器厚模型電阻傳感器連接到信號(hào)地。傳感器轉(zhuǎn)換1:50或更好傳感器值:滿 72-32 ? 32.54 預(yù)留 955空1107Note1:預(yù)留報(bào)警由s/w控制開啟。Note2:0電阻取決于地的偏移量，一般不推薦在汽車中使用。在儀表的輸入電路中有100Ohm電阻上拉到5V的電源上.電阻值由單片機(jī)來(lái)測(cè)量，傳感器需要連接在這個(gè)引腳和傳感器地端(Pin5)。Pin19安全帶開關(guān)開關(guān)接地:最大開啟電阻: 50R最低截止電阻: 10k最小電流@12V: 5mA當(dāng)此輸入端接地時(shí)，報(bào)警打開，報(bào)警由點(diǎn)火供電。Pin20發(fā)動(dòng)機(jī)檢查截止電流 100uA Vlowmax 1V當(dāng)此輸入端接地時(shí)，報(bào)警打開，報(bào)警由點(diǎn)火供電。Pin28停車燈當(dāng)此輸入端連接到點(diǎn)火上時(shí)，報(bào)警打開。Pins22,24左轉(zhuǎn)向和右轉(zhuǎn)向(+)當(dāng)此輸入端連接到點(diǎn)火上時(shí)，報(bào)警打開。Pin25遠(yuǎn)光(+)當(dāng)此輸入端連接到點(diǎn)火上時(shí)，報(bào)警打開。Pin14ABS信號(hào)低: 報(bào)警關(guān)閉信號(hào)高或懸空 ABS&剎車故障開PWM信號(hào) ABSonABS以標(biāo)準(zhǔn)MK20ABS模式規(guī)范執(zhí)行。Pin17安全氣囊信號(hào)低: 報(bào)警信號(hào)高或懸空 報(bào)警關(guān)閉Pin9油壓開關(guān)開關(guān)接地最大開啟電阻 50R最小的關(guān)閉電阻 10k最小電流@12V 10mA當(dāng)此輸入端接地時(shí)，報(bào)警打開，報(bào)警由點(diǎn)火供電.如果發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速>300rpm被探測(cè)到,2KHz的蜂鳴器以1秒一次的頻率發(fā)響(?秒開和?秒關(guān))直到正常的油壓被探測(cè)到或點(diǎn)火關(guān)閉。在不正常的油壓下，報(bào)警燈閃爍.Pin16發(fā)電機(jī)(電池報(bào)警)發(fā)電機(jī)充電線圈充電電流@12V 200mA當(dāng)發(fā)電機(jī)停止工作時(shí)，報(bào)警開啟，它由點(diǎn)火供電。Pin26剎車故障接地:最大開啟電阻 50R最小的關(guān)閉電阻 10k最小電流@12V 5mA當(dāng)此輸入端接地時(shí)，剎車故障報(bào)警打開，報(bào)警由點(diǎn)火供電。這個(gè)報(bào)警有行駛前自檢功能。當(dāng)儀表通電，剎車故障報(bào)警開啟3秒直到發(fā)動(dòng)機(jī)開動(dòng)。Pin18停車制動(dòng)接地:最大開啟電阻 50R最小的關(guān)閉電阻 10k最小電流@12V 5mA停車制動(dòng)報(bào)警硬件設(shè)置，當(dāng)此輸入端接地時(shí)，報(bào)警打開，報(bào)警由點(diǎn)火供電。Pin15診斷單線串行通信口用作生產(chǎn)診斷。Pin12照明(Kl.58d)當(dāng)KL15打開時(shí)照明亮，當(dāng)停車燈開時(shí)照明變暗，當(dāng)停車燈關(guān)閉時(shí)，照明變亮。Pin2冷卻液液面–倆引腳的傳感器(預(yù)留)傳感器阻值:低冷卻液>65KOhm正常情況<31KOhmPin13點(diǎn)火UN=12VoltPin11蓄電池UN=12Volt.Pin5傳感器地這個(gè)地是由儀表向模擬輸入端提供的：燃油傳感器，冷卻液液面?zhèn)鞲衅骱兔靼嫡{(diào)節(jié)。Pin3地儀表電源地Pin1車門車門報(bào)警硬件設(shè)置，當(dāng)此輸入端接地時(shí)，報(bào)警打開，報(bào)警由點(diǎn)火供電。Pin29BAV(剎車片故障)剎車片故障報(bào)警硬件設(shè)置，當(dāng)此輸入端接地時(shí)，報(bào)警打開，報(bào)警由點(diǎn)火供電。SL2(綠色)Pin1檔位P當(dāng)輸入端接高時(shí)，LCD檔位顯示為P。Pin2檔位R當(dāng)輸入端接高時(shí)，LCD檔位顯示為R。Pin3檔位N當(dāng)輸入端接高時(shí)，LCD檔位顯示為N。Pin4檔位D當(dāng)輸入端接高時(shí)，LCD檔位顯示為D。Pin5檔位4當(dāng)輸入端接高時(shí)，LCD檔位顯示為4。Pin6檔位3當(dāng)輸入端接高時(shí)，LCD檔位顯示為3。Pin7檔位2當(dāng)輸入端接高時(shí)，LCD檔位顯示為2。Pin8檔位1當(dāng)輸入端接高時(shí)，LCD檔位顯示為1。Pin9車地概念儀表有兩種不同的地，電源地(KL31)和模擬量地(KL31B)，在儀表內(nèi)部這兩種地接在一起.最終接在車身上.這種地的概念在精確測(cè)量模擬值時(shí)非常有必要。在正常的工作環(huán)境下，傳感器地上的變化可以忽略..車地略圖

照明照明為藍(lán)色并且采用透光表盤和藍(lán)色LCD照明。條件點(diǎn)火LCD和表盤照明OffOffOnOn需求和顏色表盤白天黑色和白色刻度晚上黑色和藍(lán)刻度LCD白天灰色背景上黑段顯示晚上藍(lán)色背景上黑段顯示指針白天紅色指針臂和黑色指針中心晚上照亮的紅色指針臂和黑色的指針帽報(bào)警符號(hào)各種各樣的顏色包括綠色，紅色，藍(lán)色和黃色。報(bào)警符號(hào)功能控制圖形顏色波長(zhǎng)開啟左轉(zhuǎn)向硬件綠色528nm硬件：Ub右轉(zhuǎn)向硬件綠色528nm硬件：Ub遠(yuǎn)光硬件藍(lán)色466nm硬件：Ub充放電硬件紅色632nm硬件：GND低油壓軟件紅色632nm紅色剎車故障硬件，軟件紅色632nm硬件:剎車接地軟件:ABS接高低油位軟件黃色589nm軟件高溫/低冷卻液軟件紅色632nm軟件ABS軟件黃色589nm軟件停車燈硬件綠色560nm硬件：接高安全帶軟件紅色632nm軟件車門硬件PAGE\#"'Page:'#'PAGE\#"'Page:'#'

'"紅色632nm硬件：GND發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)硬件黃色589nm硬件:地停車制動(dòng)硬件紅色632nm硬件:GND剎車片故障硬件紅色632nm硬件：GND前霧燈硬件綠色528nm硬件:Ub安全氣囊硬件紅色632nm硬件:NotGND行駛前LED自檢低冷卻液液面/高溫報(bào)警:點(diǎn)火后LED點(diǎn)亮3秒鐘.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)速度>300rpm，行駛前自檢被中斷.剎車故障報(bào)警:點(diǎn)火后LED點(diǎn)亮3秒鐘.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)速度>300rpm，行駛前自檢被中斷.低油位報(bào)警:點(diǎn)火后LED點(diǎn)亮3秒鐘.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)速度>300rpm，行駛前自檢被中斷.機(jī)油壓力報(bào)警:點(diǎn)火后LED點(diǎn)亮3秒鐘.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)速度>300rpm，行駛前自檢被中斷.9指示表儀表中有4個(gè)指示表.它們用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(tachometer)，行駛速度(speedometer)和油箱中油量(fuel).采用VDO步進(jìn)電機(jī)(MW2000).這些指示表應(yīng)用了壓接觸式連接和PCB背面固定的方法。指示表校準(zhǔn)為了滿足用戶要求和達(dá)到VDO標(biāo)準(zhǔn)，在生產(chǎn)過程中這些表由工作人員或攝像機(jī)校準(zhǔn)。儀表可以在線編程存儲(chǔ)校準(zhǔn)數(shù)據(jù)，修改由指針位置和元器件的參數(shù)引起的錯(cuò)誤。.指示表類型表類型允許角度應(yīng)用角度燃油表步進(jìn)電機(jī)320SYMBOL176\f"Symbol"\s10°90SYMBOL176\f"Symbol"\s10°溫度表步進(jìn)電機(jī)320SYMBOL176\f"Symbol"\s10°90SYMBOL176\f"Symbol"\s10°速度表步進(jìn)電機(jī)320SYMBOL176\f"Symbol"\s10°230SYMBOL176\f"Symbol"\s10°轉(zhuǎn)速表步進(jìn)電機(jī)320SYMBOL176\f"Symbol"\s10°230SYMBOL176\f"Symbol"\s10°誤差指針指示誤差在用戶圖紙中詳細(xì)說明。阻尼儀表的阻尼由軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)的，可以根據(jù)汽車性能和用戶要求對(duì)它進(jìn)行編程。為了使指針平滑的移動(dòng)，儀表應(yīng)該有一定的阻尼。點(diǎn)火關(guān)閉當(dāng)點(diǎn)火關(guān)斷開時(shí)，所有表的指針應(yīng)該返回到零位。蓄電池關(guān)閉當(dāng)蓄電池關(guān)閉時(shí)，所有表的指針都停在當(dāng)前的位置。當(dāng)蓄電池供電恢復(fù)時(shí)，表自動(dòng)正常工作.速度表一個(gè)占空比為50%、集電極開路型脈沖信號(hào)輸入儀表速度輸入端。微處理器測(cè)量輸入端接收到脈沖的頻率，然后根據(jù)頻率值來(lái)驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)使指針指到相應(yīng)速度處(公里/小時(shí)).速度轉(zhuǎn)換是可編程。速度表的速度輸入特性和指示輸出特性被存儲(chǔ)在EEPROM中。因此相同的軟件可以應(yīng)用到不同的表盤上，同時(shí)在生產(chǎn)過程中可以進(jìn)行校準(zhǔn)。表盤和指示誤差在用戶圖紙上有說明。當(dāng)速度大于和等于設(shè)定的閾值時(shí)，汽車行駛標(biāo)志位置位。當(dāng)速度小于設(shè)定的閾值時(shí)，汽車行駛標(biāo)志位被復(fù)位.設(shè)定的閾值存儲(chǔ)在EEPROM中。儀表中有一個(gè)10K的電阻上拉到點(diǎn)火。PPK值為2548pulses/km.實(shí)際速度(km/h)傳感器脈沖頻率表牌指示角度指示速度(km/h)壓指針位置生產(chǎn)校準(zhǔn)點(diǎn)生產(chǎn)測(cè)試點(diǎn)EEPROM校準(zhǔn)點(diǎn)000-2014.1617.6920.6–23.110070.7888.5103–105.5160113141.5164–167.5180127.4159.2184.8–187.3251.8184230260轉(zhuǎn)速表一個(gè)占空比為50%的脈沖信號(hào)輸入轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入端來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。微處理器測(cè)量輸入端接收到脈沖的頻率，然后根據(jù)頻率值(每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù))來(lái)驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī).大小和類型不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)是可編程的。轉(zhuǎn)速表的速度輸入特性和指示輸出特性被存儲(chǔ)在EEPROM中。轉(zhuǎn)速表可以應(yīng)用到不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在生產(chǎn)過程中可以校準(zhǔn)。表盤應(yīng)為線性.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于或等于設(shè)定的閾值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)標(biāo)志位置位。當(dāng)轉(zhuǎn)速小于設(shè)定的閾值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)標(biāo)志位復(fù)位?？删幊痰拈撝荡鎯?chǔ)在EEPROM。儀表中有一個(gè)10K的電阻上拉到點(diǎn)火。.轉(zhuǎn)速表特性(四汽缸燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，2脈沖/轉(zhuǎn)):-PulseFrequency(Hz)DialChapletAngleTrueRPMTolerance(RPM)PointerPlacementPointProductionCalibrationPointsProductionTestPointsEEPROMCalibratingPoints00026.672380033.3328.75100010010086.253000150133.331154000166.67143.75000200172.56000240233.33201.257000266.662308000燃油表基本概念電阻性的傳感器阻值與油箱的油位成一定關(guān)系。微處理器測(cè)量傳感器對(duì)地的電壓。用一個(gè)指數(shù)型過濾器對(duì)油位的輸入電壓阻尼后可以得到更穩(wěn)定的讀數(shù)。阻尼值是可編程的并存放在EEPROM中.阻尼值主要取決于油箱動(dòng)態(tài)特性。在此功能塊中和其它的過濾器相比,阻尼值非常小。它只是在減小由短期動(dòng)作引起的油量變化時(shí)有作用。例如象剎車、加速、轉(zhuǎn)向、加油等。利用模擬值和燃油量的對(duì)應(yīng)關(guān)系，它就可以被轉(zhuǎn)換成燃油量(TNI)。這種對(duì)應(yīng)關(guān)系為了適應(yīng)不同的油箱設(shè)計(jì)是可編程的.即使有過濾器，油量的參數(shù)仍然不準(zhǔn)。為了得到一個(gè)可靠的讀數(shù)，TNI又通過了一個(gè)線性的過濾器。這個(gè)過濾器有很大的阻尼。這個(gè)阻尼值也是可編程的。而阻尼值的設(shè)置主要取決于客戶的要求和考慮。通常，阻尼率設(shè)置的越小，指示表移動(dòng)的越快。高阻尼的油量(TND)用來(lái)驅(qū)動(dòng)指示表以便指示油箱中的油位.當(dāng)車在山上時(shí)，油量可能受到影響，這種變化很大程度上依賴油箱的設(shè)計(jì)。點(diǎn)火時(shí)操作-沒有檢測(cè)到重新加油。在點(diǎn)火后燃油表直接由快速阻尼燃油輸入值TNI驅(qū)動(dòng)。這個(gè)動(dòng)作持續(xù)X秒,X可編程的。秒,過了這個(gè)時(shí)間，燃油表轉(zhuǎn)向由慢速線性阻尼值TND來(lái)驅(qū)動(dòng)。低油位報(bào)警(LFW)當(dāng)TND減小到一個(gè)閾值量時(shí)，低油位報(bào)警開啟。為了避免報(bào)警振動(dòng)，一個(gè)時(shí)間延遲可以用來(lái)關(guān)閉它。下面的表格說明LFW的功能。先前的LFW當(dāng)前TND讀數(shù)當(dāng)前LFWOFFTND<=LFW閾值ONONTND<LFW閾值+滯后量ONONTND>=LFW閾值+滯后量OFFOFFTND>LFW閾值OFF油位傳感器失敗處理當(dāng)油位傳感器沒有連接到儀表上，這時(shí)電壓輸入大于正常工作狀態(tài)。一個(gè)高的閾值用來(lái)檢測(cè)傳感器是否斷開。當(dāng)模擬電壓大于閾值時(shí)，說明傳感器沒連接上。這個(gè)閾值是可編程的這樣可以使它適合不同的傳感器的設(shè)計(jì)。.當(dāng)傳感器失敗時(shí)，燃油表停在它的當(dāng)前位置，而且一個(gè)計(jì)時(shí)器打開。如果傳感器過20秒還是失敗。燃油表下降到最小位置而且沒有低油位報(bào)警(LFW).當(dāng)傳感器連接到儀表上而且模擬電壓又回到在兩個(gè)閾之間時(shí)，計(jì)時(shí)器被開啟20秒，內(nèi)傳感器連續(xù)正常工作，燃油表回到當(dāng)前TND.指針位置油箱公升數(shù)指針偏離(度)指針誤差傳感器阻值(SYMBOL87\f"Symbol"\s10W)生產(chǎn)校準(zhǔn)點(diǎn)生產(chǎn)測(cè)試點(diǎn)EEPROM校準(zhǔn)點(diǎn)空003110預(yù)留1011.25390?1322.5350?2645332.5?3967.539滿529033發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表電阻型傳感器以歐姆的形式向儀表提供發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。單片機(jī)量取模擬輸入端的最終電壓。溫度表的位置反映了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度阻尼后的值。為了適合不同的傳感器和不同的客戶的要求，模擬輸入和儀表輸出的特性是存儲(chǔ)在EEPROM中。溫度傳感器故障處理。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度表的分配圖.表盤指示表盤顯示角度實(shí)際溫度(C)指示溫度指針誤差傳感器阻值()產(chǎn)品校準(zhǔn)點(diǎn)產(chǎn)品測(cè)試點(diǎn)EEPROM校準(zhǔn)點(diǎn)Lmark050Cmark3230?travel4590?travel352?travel45110?travel328Redline78.75120Redline321Hmark90130Hmark315.7駕駛員信息描述低冷卻液液位(預(yù)留)冷卻液液位傳感器的電阻值和冷卻液位成反比.為了防止電流波動(dòng)的影響，采用通過一個(gè)串聯(lián)電容來(lái)避免直流電流長(zhǎng)時(shí)間流過傳感器。每100ms微處理器上的一個(gè)輸出端口置高1ms.就在這個(gè)時(shí)間內(nèi)，利用微處理器A/D輸入端來(lái)檢測(cè)傳感器上電壓。從得到的電壓可以計(jì)算出傳感器的阻值。因?yàn)閭鞲衅饔姓`差和冷卻液中的傳導(dǎo)性有變化，使這種冷卻液液面位置的測(cè)量有變化.因?yàn)樯鲜鲈?，?bào)警產(chǎn)生范圍很寬。在EEPROM中閾值為47K。低冷卻液報(bào)警和高溫報(bào)警使用同一個(gè)LED。當(dāng)檢查到冷卻液液位有15sec(1sec)為低時(shí)，低冷卻液報(bào)警被開啟。在報(bào)警狀態(tài)消失3sec(1sec)，報(bào)警關(guān)閉。冷卻液液位特性冷卻液液位冷卻液液位OK冷卻液液位開始變低冷卻液液位低<31k>31kand<65k>65k報(bào)警(紅色LED)不產(chǎn)生報(bào)警報(bào)警也許產(chǎn)生報(bào)警必須產(chǎn)生無(wú)冷卻液液位傳感器阻值范圍檢查。10.2高溫報(bào)警高溫報(bào)警和冷卻液報(bào)警使用同一個(gè)LED，在溫度為120°C2.5°C時(shí)開啟.當(dāng)高溫狀態(tài)出現(xiàn)時(shí)，LED將以1Hz10.3機(jī)油壓力應(yīng)用0.3Bar壓力開關(guān)來(lái)測(cè)量油壓.油壓報(bào)警算法利用這個(gè)輸入端和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)決定LED報(bào)警狀態(tài)和蜂鳴器操作。下面的表格列出了特性。機(jī)油壓力報(bào)警特性:機(jī)油壓力儀表輸入轉(zhuǎn)速<300rpm轉(zhuǎn)速>300rpm<0.3低LED閃Note1+Buzzer不響LED閃Note1+Buzzer響Note2>0.3高LED不閃+Buzzer不響LED不閃+Buzzer不響Note1-經(jīng)過3秒延遲，LED以1Hz的頻率閃爍.這種情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)第一次發(fā)動(dòng)。行駛前自檢結(jié)束。Note2-經(jīng)過3秒鐘的延遲，蜂鳴器發(fā)響(~2kHz聲調(diào)，1Hz的頻率開關(guān)).這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)剛發(fā)動(dòng)，行駛前自檢結(jié)束。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到300rpm后，油壓報(bào)警被抑制3秒鐘.這個(gè)是為了當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)中油壓直接升高引起的誤報(bào)警。10.4安全帶安全帶報(bào)警功能如下:當(dāng)安全帶在點(diǎn)火前未插上時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)開時(shí)，蜂鳴器響，同時(shí)報(bào)警LED亮。當(dāng)汽車點(diǎn)火后，安全帶不插時(shí)，報(bào)警LED亮10.5LCD顯示此儀表中裝備了一個(gè)LCD來(lái)顯示里程總計(jì)，里程小計(jì)，時(shí)鐘功能.復(fù)位開關(guān)用來(lái)切換時(shí)鐘和里程小計(jì)功能的顯示.在點(diǎn)火關(guān)閉后LCD仍然顯示。它直接由微處理器驅(qū)動(dòng)。7段LCD顯示應(yīng)用了多路傳輸率為1：4的正極性模式和TN技術(shù).LCD顯示和段為

–LCDDisplayLCD顏色必須符合批準(zhǔn)圖紙中的定義?？梢暯嵌葹?±45°儀表的一邊到另一邊。+1°to+8°從儀表的頂部。.所有的LCDs都被定格在溫度范圍-

20to+

65SYMBOL176\f"Symbol"\s10°C內(nèi)能工作,時(shí)沒有錯(cuò)誤.模式: 正極性多路傳輸率:1:4電壓:5V驅(qū)動(dòng)頻率: 130Hz選通率: 1.732里程累計(jì)里程累計(jì)顯示在LCD的底下一行.顯示總里程(0~999,999km).當(dāng)它達(dá)到最大讀數(shù)(999999km)時(shí),并保持此值。由存在EEPROM中PPK值對(duì)里程累計(jì)進(jìn)行校準(zhǔn)。里程累計(jì)如果電池電壓被斷開，為了防止里程大計(jì)的值的丟失，如果電池電壓被斷開，為了防止里程大計(jì)的值的丟失，微處理器的內(nèi)部EEPROM每?jī)晒锔乱淮蝸?lái)保留當(dāng)前里程累計(jì)值。如果電池電壓斷開,最大累計(jì)公里丟失值為±1Km.如果發(fā)現(xiàn)存于EEPROM中的值有誤，“Error”將取代里程大計(jì)顯示。當(dāng)點(diǎn)火電壓關(guān)閉，只有時(shí)鐘顯示在LCD上。當(dāng)點(diǎn)火電壓接通時(shí)，微處理器檢查RAM中的內(nèi)容。如果RAM內(nèi)容丟失，里程累計(jì)將從EEPROM中讀取內(nèi)容并顯示在LCD上。在RAM中里程大計(jì)的精度為1km.如果在蓄電池為儀表提供電源之前，按下復(fù)位鍵，如果持續(xù)20秒，里程累計(jì)復(fù)位(只有當(dāng)里程累計(jì)讀數(shù)小于256km時(shí)).里程小計(jì)里程小計(jì)顯示在LCD的上面一行，并且和時(shí)鐘功能顯示在同一行，它顯示的是從上次里程小計(jì)清零后或電池電壓斷開的車行駛總里程。它的工作范圍是從0~999.9kms.精度為0.1km.內(nèi)容只保留在RAM。如果儀表點(diǎn)火電壓斷開但蓄電池電壓接通時(shí),里程小計(jì)的值將被清零.9.8時(shí)鐘時(shí)間和時(shí)鐘符號(hào)同時(shí)顯示在LCD的上面一行。時(shí)間應(yīng)用24小時(shí)制顯示。當(dāng)點(diǎn)火關(guān)閉且照明亮?xí)r，只