進出口商品集裝箱載貨物鑒重規(guī)程 第1部分：集裝箱載貨物衡器鑒重通則

進出口商品集裝箱載貨物鑒重規(guī)程第1部分：集裝箱載貨物衡器鑒重通則SN/T4952的本部分規(guī)定了進出口商品集裝箱載貨物的衡器鑒重的程序、方法和要求。本部分中集裝箱載貨物衡器整重使用的衡器可根據(jù)不同運輸方式和集裝箱的種類，分別采用汽車衡或軌道衡。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T8170數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定3術(shù)語和定義GB/T1992和SN/T0188.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。為了便于使用，以下重復列出了GB/T1992中的某些術(shù)語和定義。普通貨物集裝箱generalcargocontaine除裝運需要控溫的貨物、液態(tài)或氣態(tài)貨物、散貨、汽車和活的動物等特種貨物的集裝箱以及空通用集裝箱generalblposecontainer設(shè)有箱門，以便于裝運普通貨物。集裝箱標明重量tareweght集裝箱標明重量又稱箱體自身凈質(zhì)量(taremass),系某特定箱型在正常作業(yè)時的空箱質(zhì)量，該值包括箱體自身的附件和配件的質(zhì)量。4基本要求4.1工作條件要求4.1.1對集裝箱載貨物的衡器鑒重，應使用帶有數(shù)字顯示功能的電子汽車衡。檢驗檢疫機構(gòu)對從事集裝箱載進出口商品計量的衡器鑒重場所，應實施監(jiān)督管理：a)電子汽車衡應配有控制車輛上磅和下磅的電動道閘；b)衡器鑒重場所應配置必要視頻監(jiān)控設(shè)施，保證集裝箱標明信息清晰可見；c)衡器計量室應訂立嚴格的計量和鑒重人員工作崗位職責，衡重、放行、數(shù)據(jù)傳遞與保存以及交接班制度等。4.1.2電子汽車衡的計量性能應經(jīng)周期檢定合格，檢驗檢疫機構(gòu)在使用前應校驗，衡器儀表數(shù)顯的可調(diào)部位(包括設(shè)計計量參數(shù)、線性等調(diào)撥鍵)應由檢驗人員加以封識4.1.3電子汽車衡出廠自帶的計量軟件應經(jīng)計量檢定部門認可，非出廠自帶的由第三方開發(fā)的稱重軟件應經(jīng)當?shù)貦z驗檢疫機構(gòu)認可。4.1.4電子汽車衡在衡重作業(yè)中因風力過大及雨雪等自然天氣因素而影響衡重數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性、準確性與真實性時應暫停作業(yè)。4.2衡器技術(shù)條件要求4.21集裝箱載貨物衡器鑒重的準確度應優(yōu)于0.2%。4.2.2電子汽車衡應取得法定計量及有資質(zhì)的檢定部門的檢定合格證書并在使用有效期之內(nèi)。檢定周期應視使用情況而定；使用頻繁的檢定周期應為3個月，使用不頻繁的檢定周期應為6個月，最長不應超過1年。4.2.3使用秤量范圍應從最大秤量至可滿足衡器準確度的最小秤量，且應為靜態(tài)衡重。4.2.4準確度等級應達到Ⅲ級秤標準4.2.5分度數(shù)與分度值的設(shè)定應滿足相應衡器及衡器鑒重準確度的要求。4.2.6電子汽車衡秤體采用地上衡時，其水平引道長度不得小于電子汽車衡秤面長度的2/3。4.2.7電子汽車衡應有儀表自校裝置，在使用中應進行自校。4.2.8電子汽車衡檢定和使用中的允許誤差應符合表1的規(guī)定。表1電子汽車衡的允許誤差允許誤差(d)4.2.9衡器計量室對集裝箱載進出口商品衡器計量用電子汽車衡應建立相應的技術(shù)檔案，檢驗檢疫機構(gòu)對其進行監(jiān)管。4.3管理要求4.3.1對集裝箱載貨物運輸企業(yè)和運輸車輛采取登記備案制，同時對運輸企業(yè)(包括運輸車輛)實行分類管理。4.3.2集裝箱載貨物街器鑒重前，檢驗人員應核查集裝箱狀態(tài)是否完好，確保箱體無污物、無破損、集裝箱標明信息無缺損等異常情況。如有異常，檢驗人員應及時記錄并停止使用集裝箱標明重量。4.4安全要求應遵守衡器鑒重場所的安全制度要求。35.1鑒重方式的選擇5.1.1總則集裝箱載貨物衡器鑒重，除標明重量商品和定量包裝商品，必要時可進行抽查衡重外，其余采用全部衡重的鑒重方式，具體鑒重方法可根據(jù)實際情況在如下兩種方法中選擇。5.1.2方法一：兩次衡重對于集裝箱載貨物的衡器鑒重，集裝箱作為運輸工具，其具有空間密閉性，有良好的保存貨物狀態(tài)的特性，在衡重時采?。悍Q取載貨重車重量，回取空車及空箱重量，扣除箱內(nèi)包裝物/襯墊物重量，得到箱內(nèi)貨物凈重，或者稱取載貨重車，回取空車皮重，扣除集裝箱標明重量、箱內(nèi)包裝物/襯墊物重量。得到箱內(nèi)貨物凈重的衡器鑒重方式。即式(1)或式(2):式中：W——貨物凈重，單位為千克(kg);W——重車重量，單位為千克(kg);W空車空箱重量，單位為千克(kg);W——包裝物/襯墊物重量，單位為千克(kg)?；蛘撸篧、——貨物凈重，單位為千克(kg);W——重車重量，單位為千克(kg);W,——空車重量，單位為千克(kg);W——集裝箱標明重量。單位為千克(kg):W——包裝物/襯墊物重量，單位為千克(kg)5.1.3方法二：一次衡過因集裝箱陸路運輸?shù)募倚?，口岸衡器鑒重地點和集裝箱拆箱地點可能分離兩地，導致回空困難時，在保證衡重準確性的基應通過建立車輛信息管理系統(tǒng)，將采取有效監(jiān)管措施的集裝箱卡車納人車輛信息管理系統(tǒng)，鑒重時可對重車一次稱重，空車自重數(shù)據(jù)通過車輛信息管理系統(tǒng)獲得。在衡重時采?。悍Q取載貨重車重量，讀取車輛信息管理系統(tǒng)中的空車自重，扣除集裝箱標明箱重量、油箱油量和箱內(nèi)包裝物/襯墊物重量，得到箱內(nèi)貨物凈重。即式(3):W——貨物凈重，單位為千克(kg);W——重車重量，單位為千克(kg);W——讀取空車重量，單位為千克(kg):W——集裝箱標明重量，單位為千克(kg);W%——油箱油量，單位為千克(kg);W包裝物/襯墊物重量，單位為千克(kg)。Ww=Ww-(1-M?)式中h)儲存、運輸或裝卸過程中造成污染、變質(zhì)或重量發(fā)生變化無法查實的。(規(guī)范性附錄)車輛信息管理系統(tǒng)的原則性要求本附錄確定了集裝箱載貨物衡器鑒重采用一次衡重模式時，需要建立的車輛信息管理系統(tǒng)的原則性要求。A.2車輛信息管理系統(tǒng)車輛信息管理系統(tǒng)是鑒重計量軟件的一部分，由運輸企業(yè)向檢驗檢疫機構(gòu)申請登記備案企業(yè)信息及車輛信息。經(jīng)檢驗檢疫機構(gòu)審核通過后，將車輛信息錄入車輛信息數(shù)據(jù)庫。由檢驗檢疫機構(gòu)對企業(yè)信息檔案以及車輛信息數(shù)據(jù)中車輛信息檔案進行管理。A.3車輛信息數(shù)據(jù)庫的建立車輛信息數(shù)據(jù)庫中每條登記備案的車輛信息，應包括：集卡牌照號、掛車牌照號、空車皮重(不含油重)、油箱型號、油箱容積以及其他可能影響空車重量的要素(如駕駛室物品、工具箱物品、備胎數(shù)目等)。A.4車輛信息數(shù)據(jù)庫的校驗復核(備份)車輛信息數(shù)據(jù)庫中的車輛信息應定期校驗復核。復核周期原則上最長不超過3個月。A.5車輛信息數(shù)據(jù)庫的更新車輛信息管理系統(tǒng)要求運輸企業(yè)或車輛司機在車輛基本信息發(fā)生變化時，及時向檢驗檢疫機構(gòu)申報，以便核實并及時更新車輛信息數(shù)據(jù)庫中對應的車輛信息數(shù)據(jù)。(規(guī)范性附錄)集裝箱衡器鑒重運輸企業(yè)的監(jiān)督管理規(guī)定本附錄確定了集裝箱載貨物衡器鑒重采用一次衡重模式時，檢驗檢疫機構(gòu)需要對集裝箱衡器鑒重運輸企業(yè)及運輸車輛進行有效的監(jiān)督管理，其管理規(guī)定如下。B.2總則第一條為進一步加強口岸集裝箱載貨物衡器鑒重工作，提高衡重工作效率，促進運輸企業(yè)誠信守法。增強責任意識，制定本規(guī)定第二條本規(guī)定所稱的集裝箱載貨物衡器鑒重運輸企業(yè)是指承接集裝箱重量鑒定業(yè)務的具有一定規(guī)模、業(yè)務相對穩(wěn)定的集裝箱卡車運輸企業(yè)。第三條本規(guī)定適用于口岸集裝箱載貨物衡器鑒重運輸企業(yè)的監(jiān)督管理工作。口岸檢驗檢疫機構(gòu)負責登記備案、分類管理及日常監(jiān)督管理工作第四條集裝箱衡器鑒重運輸企業(yè)自愿向口岸檢驗檢疫機構(gòu)提交備案登記申請，提供由檢驗檢疫機構(gòu)制定的備案登記申請表，并隨附以下基本資料：(一)工商營業(yè)執(zhí)照(二)相關(guān)業(yè)務簡介，內(nèi)容包括：運輸貨物種類、運輸路線、管理制度等。第五條檢驗檢疫機構(gòu)負責對申請材料進行審核，審核包括書面審核和現(xiàn)場車輛審核。書面審核資料不符合要求的。自收到材料后2個工作日內(nèi)，通知申請人對申請資料進行補正，逾期未補正的，視為自動撒銷申請第六條書面申請材料審核通過的，通知企業(yè)進行現(xiàn)場車輛審核，企業(yè)按約定將備案車輛開到指定審核地點，進行現(xiàn)場審核，現(xiàn)場審核要求車輛車況與備案信息中的車況相一致，并作相應現(xiàn)場審核記錄表?，F(xiàn)場審核通過，車輛進行空車自重信息采集(不含油重),輸入數(shù)據(jù)庫?，F(xiàn)場審核發(fā)現(xiàn)第七條現(xiàn)場審核通過的，7字請人合格，備案資格有效期自通知之日起計算。備案資格有效期為1年，超期后須重新申請第八條集裝箱衡器鑒重運輸企業(yè)的備案登記信息內(nèi)容發(fā)生變更時，應在變更后3天內(nèi)且下一次重量鑒定前向受理機構(gòu)申報變更情況。第九條對于完成車輛信息登記備案的企業(yè)及其車輛，在采用一次衡重模式前，由檢驗檢疫機構(gòu)對車輛進行等級評定，車輛可分為：I類、Ⅱ類和Ⅲ類。檢驗檢疫機構(gòu)審核通過的車輛初次等級評定，均為Ⅲ類。評級為Ⅲ類車輛，車輛空車皮重抽查復核頻率不低于1個月1次；類車輛經(jīng)過連續(xù)3次車輛空車皮重抽查復核，皮重數(shù)據(jù)在允許偏差范圍內(nèi)，評級可調(diào)整為Ⅱ類車輛，Ⅱ類車輛空車皮重抽查復核頻率不低于2個月1次；Ⅱ類車輛經(jīng)過連續(xù)3次車輛空車皮重抽查復核，皮重數(shù)據(jù)在允許偏差范圍內(nèi)的評級可調(diào)整為I類車輛。I類車輛空車皮重抽查復核順率不低于3個月1次。第十條在對集裝箱衡器鑒重運輸企業(yè)進行備案登記的基礎(chǔ)上，對運輸企業(yè)實行分類管理，評定結(jié)果分為A、B、C、D四個類別。第十一條檢驗檢疫機構(gòu)對集裝箱衡器鑒重運輸企業(yè)的分類管理實行動態(tài)管理。初次評審的企業(yè)，定級為C級。后續(xù)評級周期為3個月，視考核情況進行調(diào)整。第十二條對集裝箱衡器鑒重運輸企業(yè)分級評定依據(jù)主要包括：企業(yè)內(nèi)部管理制度及管理水平、車輛抽查校驗復核情況、配合檢驗檢疫開展相關(guān)工作的表現(xiàn)情況及重量鑒定操作中違規(guī)情況等方面。由口岸檢驗檢疫機構(gòu)制定相應分級評審表。第十三條C級企業(yè)進行分級評審考核結(jié)果優(yōu)秀且所備案車輛抽查50%以上均為Ⅱ類的，或是A級企業(yè)進行分級評審考核結(jié)果合格，且所備案車輛抽查50%以上均為Ⅱ類的，確定為B級企業(yè)，采取以下監(jiān)管措施：(一)允許企業(yè)備案車輛均轉(zhuǎn)為Ⅱ類車輛(二)提供企業(yè)在集裝箱衡器鑒重工作及相關(guān)檢驗檢疫工作中便利化措施。第十四條B級企業(yè)進行分級評審考核結(jié)果優(yōu)秀且所備案車輛抽查50%以上均為1類的，確定為A級企業(yè)，采取以下監(jiān)管措施：(一)允許企業(yè)備案車輛均轉(zhuǎn)為1類車輛；(二)提供企業(yè)在集裝箱衡器鑒重工作及相關(guān)檢驗檢疫工作中便利化措施。第十五條B級企業(yè)進行分級評審考核結(jié)果不合格，定為C級企業(yè)，采取以下監(jiān)管措施：(一)允許企業(yè)備案車輛均轉(zhuǎn)為Ⅲ類車輛；(二)作為抽查企業(yè)，須嚴格按照工作要求開展重量鑒定工作及相關(guān)檢驗檢疫工作。第十六條D級為沒有按要求提供材料的或是分級評審考核不合格，由C級轉(zhuǎn)為D級。納入D級的企業(yè)，采取以下監(jiān)管措施。(一)所屬企業(yè)登記備案車輛停止使用重車一次稱重模式，每次過磅均須空車采集皮重信息(二)作為重點抽查企業(yè)，嚴格按照工作要求開展重量鑒定工作及相關(guān)檢驗檢疫工作。第十七條運輸企業(yè)需按照檢驗檢疫機構(gòu)要求填寫有關(guān)集裝箱衡器鑒重運輸企業(yè)車輛信息備案登記表，如實申報第十八條所有作業(yè)車輛應按照檢驗檢疫發(fā)布的工作流程進行重量鑒定作業(yè)，在未經(jīng)許可的情況下，不得擅自改變或違背作業(yè)流程，不得擅自動用或增減所運貨物，不得人為影響重量鑒定結(jié)果。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，取消重量鑒定結(jié)果，并視情節(jié)予以處置。第十九條一次衡重模式車倆應保持有良好車況，保持車輛整潔。油表及里程表良好。隨車物品及備胎相對穩(wěn)定。運輸前根據(jù)備案登記表進行整備，確保與登記信息一致。發(fā)現(xiàn)不符合項的或作業(yè)過程中發(fā)生變化的，應及時予以說明第二十條一次衡重模式下車輛信息數(shù)據(jù)一旦發(fā)生重大變化，應立即報告檢驗檢疫機構(gòu)予以變更。不及時變更參與重量鑒定工作的，取消該車輛一次衡重模式的資格B.