交通疏導(dǎo)施工應(yīng)急處置措施

9.1應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組 19.2交通安全事故應(yīng)急處理 19.3預(yù)防措施 19.4應(yīng)急響應(yīng) 19.5應(yīng)急處理方案 29.6惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案 39.6.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)急處置 39.6.2惡劣天氣保通措施 49.7道路行車應(yīng)急預(yù)案 49.8特殊情況應(yīng)急措施 59.9道路擁堵應(yīng)急預(yù)案 59.10差異化收費實施應(yīng)急預(yù)案 99.1應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：陳侃副組長：黃增平、張杰、徐峰組員：項目部全體人員9.2交通安全事故應(yīng)急處理1、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)2、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：簡易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布。3、各種應(yīng)急物資要配備齊全了并加強日常管理。9.3預(yù)防措施交通疏導(dǎo)方案上報公安交通管理部門，征得批準(zhǔn)后實施。施工圍擋采用硬質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)圍擋，為保證駕駛員行車通視，在路口處將標(biāo)準(zhǔn)硬質(zhì)圍擋平放，上半部分采取護(hù)網(wǎng)隔離。合理安排施工土方，材料運輸，減少施工車輛對現(xiàn)況交通的影響，教育駕駛員文明駕駛。積極配合交管部門實施交通疏導(dǎo)，穿反光背心。嚴(yán)格按核準(zhǔn)占路范圍、時間施工。如需延期提前3天報送方案。9.4應(yīng)急響應(yīng)點、事故類別，制定搶救方案，立即撥打急救中心120電話，確保傷員得到及時醫(yī)治；撥打122交通事故報警電話。救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。9.5應(yīng)急處理方案疏導(dǎo)發(fā)生大面積擁堵現(xiàn)象：當(dāng)有大面積擁堵現(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組馬上起動應(yīng)急程序，領(lǐng)導(dǎo)小組成員馬上召開會議制定分流方案，并召集附近值勤交警馬上實施分流方案。1、在擁堵路段前方分流路口對擁堵路段采用臨時封閉，將車輛分流至其他線路，可根據(jù)情況實施多線路分流，每個分流點均有交警現(xiàn)場指引車流，并隨時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報交通分流情況。2、由交警配合對擁堵路段內(nèi)的車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，直至全面疏通為止，并隨時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報交通疏導(dǎo)情況。3、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組將根據(jù)擁堵路段的交通疏導(dǎo)情況、車流量、路況等確定是否對擁堵路段全面或部分恢復(fù)車輛通行。4、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組召開總結(jié)分析會，分析本次擁堵的主要原因、制定的對策是否完善、實施過程是否到位，對以后可能出現(xiàn)交通擁堵情況制定防范措施。5、附近醫(yī)院路線圖在發(fā)生施工作業(yè)安全事故時，充分利用社會資源，根據(jù)實際需要將與工程所在地地方政府機構(gòu)或部門請求支援，如請求火警120、110往醫(yī)院，紹興第二醫(yī)院所在位置及路線圖如下圖所示。紹興第二醫(yī)院24小時接診電話：(0575)88055555導(dǎo)醫(yī)臺電話：(0575)88053700、圖9.5-1應(yīng)急醫(yī)院交通路線9.6惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案9.6.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)急處置較重道路交通事故發(fā)生后，施工單位應(yīng)急指揮組配合路政及交警等部門全面負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作，指揮場所設(shè)在事故現(xiàn)場。嚴(yán)重或特別嚴(yán)重道路交通事故發(fā)生后，各部門應(yīng)接受上級應(yīng)急指揮機構(gòu)的統(tǒng)一指揮調(diào)度。半幅封閉路段施工過程中，對另半幅路段發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)具體進(jìn)行及時處理：路政協(xié)助以最快時間疏通交通，保證車輛通行。2、事故堵塞半幅單向車道交通，導(dǎo)致改道車流受阻，現(xiàn)場指揮人員協(xié)助交警、路政封閉改道路口，在封閉的同時也應(yīng)打開施工封閉區(qū)的施工車道，將車輛引入施工車道行駛。事故處理完畢，按原導(dǎo)流方案通行。3、重大事故：對于雙向車道受阻、特大交通事故、運輸易燃、易爆、有毒或腐蝕性物品車輛的事故現(xiàn)象。積極協(xié)助交警、路政進(jìn)行分流，疏導(dǎo)，交通管制等措施進(jìn)行處理。事故處理完后，再恢復(fù)交通。9.6.2惡劣天氣保通措施惡劣天氣包跨以下幾種情況：大霧、暴雨等。1、大霧天氣保通措施與交警、路政部門聯(lián)系，如果起霧后，能見度小于50米，將實行全線封道；能見度在50米到200米間，適時管制；能見度大于200米，可基本取消管制。當(dāng)能見度小于200米時，司機應(yīng)開啟霧燈、近光燈、示寬燈，車速不得超過60公里/小時；當(dāng)能見度小于100米時，應(yīng)開啟霧燈、近光燈、示寬燈和雙跳燈，車速不得超過40公里/小時；當(dāng)能見度小于50米時，車速不得超過20公里/小時；遇到交通事故或者故障的時候，車上人員需在確保安全的情況下及時轉(zhuǎn)移到路面外等待救援，不可以停留在車廂內(nèi)或者路面上。當(dāng)實行交通管制時，施工路段通過LED警示燈宣傳、高音喇叭喊話提示，緩慢保障通行。2、暴雨天氣保通措施雨天天氣潮濕，擋風(fēng)玻璃起霧，導(dǎo)致視線模糊不能看清前方道路及車輛行駛情況時，要打開空調(diào)將擋風(fēng)玻璃上的霧水吹干。施工路段設(shè)置爆閃燈，并提前發(fā)布施工路段相關(guān)信息，提醒路過車輛繞行或者減速，經(jīng)過施工路段通過LED警示燈宣傳、高音喇叭喊話提示，緩慢保障通行。9.7道路行車應(yīng)急預(yù)案在道路封閉或限制行車前15天向交警部門提供道路封閉（或限制通行）詳細(xì)方案，內(nèi)容包括道路封閉位置、封閉長度、封閉時間、交通改導(dǎo)措知過往車輛。現(xiàn)場一旦發(fā)生事故，駕駛員、操作手等有關(guān)工作人員，應(yīng)努力減少事故的損失，配合有關(guān)部門做好以下工作：1、迅速停車，使機械處于安全狀態(tài)，積極搶救受傷人員，并迅速按程序上報事故。對于外傷大出血者，應(yīng)予以包扎止血。在事故現(xiàn)場進(jìn)行簡易緊急搶救后馬上請求他人送傷者到就近醫(yī)院，并保護(hù)現(xiàn)場。2、搶救受損物資，盡量減輕事故的危害程度，設(shè)法防止事故擴(kuò)大。若車輛或其它物資發(fā)生失火，應(yīng)根據(jù)火情、部位使用相應(yīng)的滅火器和采取其它有效措施進(jìn)行撲救，必要時撥打報警。3、在不妨礙搶救受傷人員和物資的情況下，盡最大努力保護(hù)好事故現(xiàn)場。對一些物資和受傷人員需要移位時，必須在原位做好標(biāo)記，機械設(shè)備非必須情況不得移位，以便為勘察現(xiàn)場提供確切的資料。現(xiàn)場人員有保護(hù)好事故現(xiàn)場的責(zé)任。4、應(yīng)急指揮部接到事故報告后，應(yīng)立即組織救援，指派人員組成事故調(diào)查處理小組，負(fù)責(zé)事故調(diào)查和處理工作，并及時向上級有關(guān)部門和相關(guān)方匯報。5、肇事人員應(yīng)端正態(tài)度，聽候有關(guān)部門處理，切忌謊報事故情況和偽造事故現(xiàn)場。9.8特殊情況應(yīng)急措施1、施工時，若支架傾覆或垮塌在道路上，迅速封閉道路，用人工配合現(xiàn)場吊車迅速將傾覆在公路上的支架，鋼筋、模板、混凝土等障礙物清離公路，在最短的時間內(nèi)恢復(fù)線路正常通行。2、操作人員誤入機械和機械軋掛住人員：切斷機械電源，查看傷員，迅速送傷者至最近的醫(yī)院或由工地醫(yī)療人員進(jìn)行包扎處理。3、高處墜物、墜落傷人、操作人員失誤：查看傷員，迅速送傷者至最近的醫(yī)院或由工地醫(yī)療人員進(jìn)行包扎處理。4、觸電事故：切斷電源，查看傷員，迅速送傷者至最近的醫(yī)院或由工地醫(yī)療人員進(jìn)行人工呼吸。5、火災(zāi)：切斷電源，迅速用水、砂、滅火器等進(jìn)行滅火，救治傷員，轉(zhuǎn)移易燃物。6、高溫中暑：立即送往就近醫(yī)院急時進(jìn)行治療。9.9道路擁堵應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案主要針對交通極端擁堵，無法疏解情況而言的。從區(qū)域周邊路網(wǎng)道路及交通條件出發(fā)，兼顧方案的可行性和便捷性，擬定相關(guān)應(yīng)急措施，本方案采用的策略主要是交通繞行。根據(jù)本項目的特點，制定相對應(yīng)的擁堵應(yīng)急方案。1、收費站外廣場擁堵。收費站外廣場擁堵，建議在解放大道—紹諸連接線交叉口引導(dǎo)車輛繞行。在解放大道—紹諸連接線設(shè)置2名管理人員引導(dǎo)車輛。往諸暨方向：解放南路—下白線—S308—蘭亭收費站。往杭州方向：解放南路—二環(huán)南路—二環(huán)西路—城南大道—楊紹線—福漓公路—福全收費站。往臺州方向：解放南路—S212—平水大道—平水南收費站。往道墟方向：解放南路—下白線—S212—西上線—平水大道—平水收費站。圖9.9-1車輛引導(dǎo)路線2、收費站內(nèi)廣場擁堵，倒灌主線。對于即將實施的差異化收費，紹興南收費站施工期間面臨著比平日流量增加的可能，以及針對當(dāng)下疫情局勢設(shè)置的防疫監(jiān)測點，這些都會加劇收費站內(nèi)廣場擁堵，當(dāng)車流阻塞緩慢、距離分流鼻20米時，臨時封閉車流量較小的匝道，由內(nèi)廣場人員引導(dǎo)車輛盡快駛出收費站，必要時施工方盡量騰出通道供車輛通過。當(dāng)未被封閉的匝道上持續(xù)排隊至200米時，封閉另一條的匝道。同時現(xiàn)場由配備小型電子情報板、高音定向喇叭等，引導(dǎo)車輛由福全、蘭亭、平水南、平水收費站下地面繞行。圖9.9-2匝道口施工交通組織現(xiàn)場布置示意圖同時在虞諸高速及杭紹臺高速鄰近互通提前引導(dǎo)車輛繞行。福全、蘭亭、平水南、平水主線各設(shè)置1輛預(yù)警車2個人。諸暨方向來車：蘭亭收費站—S308—下白線-—解放南路。杭州方向來車：福全收費站—福漓公路—楊紹線—城南大道—二環(huán)西路—二環(huán)南路—解放南路。臺州方向來車：解放南路—S212—平水大道—平水南收費站。道墟方向來車：解放南路—下白線—S212—西上線—平水大道—平水收費站。圖9.9-3車輛引導(dǎo)路線3、超寬車禁止下高速期間，車輛進(jìn)入收費站內(nèi)廣場，臨時卡斷紹興收費站匝道，人員引導(dǎo)超寬車由入口反向駛出收費站。圖9.9-4人員引導(dǎo)超寬車由入口反向駛出收費站4、超寬車禁止上高速期間，首先安排2名人員在路口勸返，誤闖車道在收費站外廣場組織1名人員引導(dǎo)超寬車掉頭。圖9.9-5人員引導(dǎo)超寬車掉頭9.10差異化收費實施應(yīng)急預(yù)案高峰期間出口車流較大。在原方案基礎(chǔ)上，采取8:00-10:00、16:00-18:00兩個高峰時段禁貨的措施。以及在分流點、誘導(dǎo)點等增