跨鐵路橋拆除專項(xiàng)施工方案

xx公跨鐵橋拆除實(shí)施方案1.編制依據(jù)由橋梁歸屬單位提供的原xx路公跨鐵橋的設(shè)計(jì)構(gòu)造、施工、維修、保養(yǎng)等圖紙、文件、記錄等資料。對拆除橋梁現(xiàn)場勘察、測量的資料等。新建xxx至xxxx鐵路客運(yùn)專線土建（站前）工程施工總價(jià)承包施工合同、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、工程量清單、設(shè)計(jì)圖紙、施工設(shè)計(jì)文件等。現(xiàn)場實(shí)地踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等詳細(xì)資料。國家及鐵道部現(xiàn)行施工規(guī)范及合同文件要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。我公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。業(yè)主規(guī)定的工期、質(zhì)量目標(biāo)。地方鐵路部門的各項(xiàng)規(guī)定。2.編制原則2.1.在任何情況下，都不能影響鐵路行車安全，不能因施工中斷列車運(yùn)行。2.2.與列車行車有關(guān)的項(xiàng)目，在實(shí)施前須有切實(shí)可行的施工方案和應(yīng)急預(yù)案。2.3.在主桁架梁試吊、吊裝前，必須檢驗(yàn)吊車性能、查找不可預(yù)見的安全隱患。2.4.嚴(yán)格遵循鐵路有關(guān)規(guī)章與制度，采取保護(hù)方案及相應(yīng)的保證措施，配合當(dāng)鐵路有關(guān)部門做好各項(xiàng)安全工作。2.5.采用適宜的施工方法和工藝，提高機(jī)械化施工水平，結(jié)合場地及交通等情況，合理優(yōu)化施工方案，確保施工安全。3.工程概況3.1.工程概況xx路公跨鐵橋位于xx市境內(nèi)老203國道拓荒牛路的公路跨既有鐵路的跨線橋。與既有鐵路平行的新建鐵路xxxx（新建鐵路里程DK126+325）處穿過該橋橋臺位置，該橋必須拆除后改建。xx公跨鐵橋與鐵路路中線夾角約為45°。橋跨布置：1-45m鋼桁梁，橋面寬度14m，橋臺為混凝土橋臺，橋兩端約370均為填土路基。3.2．舊橋構(gòu)造原xx路公跨鐵橋?yàn)?孔45米正交鋼桁梁，鋼桁梁拆除為橋梁拆除的主要部分，鋼桁梁部構(gòu)造分3部分：⑴梁兩側(cè)桁架部分；桁架分為上橫桿、下橫桿、斜桿、豎桿等桿件。每側(cè)桁架上橫桿由5根“H”型鋼設(shè)4個(gè)聯(lián)接點(diǎn)聯(lián)接，下橫桿由6根“H”型鋼設(shè)5個(gè)聯(lián)接點(diǎn)聯(lián)接，上下橫桿連接點(diǎn)交錯(cuò)布置；每個(gè)橫桿聯(lián)接點(diǎn)設(shè)1根“H”型豎連接桿與2根“H”型斜向連接桿將上、下橫桿豎向聯(lián)接，構(gòu)成整體桁架結(jié)構(gòu)。所有聯(lián)接均采用螺栓聯(lián)接。見照片1：照片1⑵兩側(cè)桁架橫向聯(lián)接部分；兩側(cè)桁架底部，全部采用“H”型鋼橫向連接聯(lián)接，全梁底部平面共有13根橫向聯(lián)接“H”型鋼桿件構(gòu)成12個(gè)框架單元，每個(gè)單元內(nèi)設(shè)角鋼桿件對角加固。橫向聯(lián)接同時(shí)構(gòu)成橋面板的支撐框架。所有聯(lián)接均采用螺栓聯(lián)接。見照片2：照片2⑶橋面板部分橫向連接桿件上設(shè)5根“H”型鋼縱向搭接，混凝土橋面板直接鋪裝在縱向“H”型鋼，每塊橋面板設(shè)4個(gè)螺栓與型鋼連接，每塊橋面板尺寸為2m*6m*0.5m。見照片3：照片33.3.工程特點(diǎn)⑴xx公跨鐵橋跨越既有鐵路濱州線，既有鐵路車流量大、車速高；⑵橋下既有鐵路共4線，其中2道主線，1道專用線，1道站內(nèi)走行線，橋下不具備拆橋機(jī)具設(shè)備施作空間，梁下凈空約8.1m；⑶拆除工程施工全部在既有鐵路安全線范圍之內(nèi)。4.拆除施工重點(diǎn)與難點(diǎn)⑴橋梁拆除是對既有線的安全防護(hù)是重中之重；⑵鋼桁梁拆除時(shí)，確保鋼梁的整體穩(wěn)固性是拆除施工中的重點(diǎn)控制點(diǎn)。⑶每道拆除工序施工時(shí)間不得超出施工天窗時(shí)間。由于既有鐵路車流量較大，施工天窗時(shí)間較短，故在梁體拆除施工中，必須考慮每個(gè)施工天窗內(nèi)能完成一項(xiàng)完整的工序。⑷拆除工程施工全部在既有鐵路安全線范圍之內(nèi)，與鐵路各部門的溝通、協(xié)調(diào)、配合是工作量較大。5.拆橋與新橋修建施工期間公路車輛繞行方案經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，xx市境內(nèi)的公跨鐵橋有G203明沈公跨鐵橋（客專里程DK124+109.7）、xx路公跨鐵橋（客專里程DK126+325）。且2座橋在xx市內(nèi)多條道路互通。舊xx公鐵立交橋拆除時(shí)，新建xx橋已經(jīng)正常通車，車輛可通過新建xx橋與明沈公跨鐵橋通行。6.施工準(zhǔn)備結(jié)合現(xiàn)場工程特點(diǎn)，經(jīng)過多個(gè)拆除方案研究必選，初步確定拆除順序?yàn)椋喊踩雷o(hù)→橋面破除→兩側(cè)人行道拆除→橋面板吊裝拆除→部分橫向聯(lián)接桿卸除→整體試吊→跨中減除主梁連接→分別吊出兩側(cè)鋼桁梁→拆除橋臺等鐵路安全網(wǎng)以外部位，其中安全防護(hù)→橋面破除→兩側(cè)人行道拆除→橋面板吊裝拆除為拆除施工準(zhǔn)備。6.1.前期準(zhǔn)備6.1.1.拆除方案的審批。拆除方案的申報(bào)與批復(fù)涉及地方相關(guān)單位較多，主要有xx市市政交通管理部門對拆橋施工期間車輛繞行方案的批復(fù)以及鐵路相關(guān)部門對拆除方案的批復(fù)。6.1.2.準(zhǔn)備好所需的設(shè)備、機(jī)具、材料等；配備充足人員，對必要的施工、操作等人員進(jìn)行安全、技術(shù)培訓(xùn)教育。6.1.3辦理既有線安全區(qū)內(nèi)施工所有手續(xù)按照鐵路安全范圍內(nèi)施工規(guī)定要求，按照規(guī)定的時(shí)間提前與鐵路各部門提出拆橋施工申請。經(jīng)鐵路部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)入施工。6.1.4對各種走向不明的地下管線，首先派人走訪有關(guān)單位，同時(shí)用人工每隔一定距離試挖樣洞，做標(biāo)記，樣洞連成線，明確后施工。鐵路兩側(cè)的電纜、光纜、水管和電力信號線，施工前請相關(guān)單位派人定出位置，確定遷移或保護(hù)，并旁站監(jiān)督施工，杜絕破壞地下管線。6.2.安全防護(hù)1）按照公路運(yùn)輸及交通部門的要求在原通往xx公路立交橋的前后路口、橋梁的兩端設(shè)置道路封閉標(biāo)示牌、夜間安全警示燈，全天24小時(shí)專人看守；2）按現(xiàn)行的公路交通標(biāo)示規(guī)定，制作和布設(shè)交通安全標(biāo)示牌。3）公路橋下鐵路，施工期間，安排專人看守，禁止任何人跨越鐵路；6.3.橋面破除路面以下鋼筋混凝土橋面板厚度約50cm，橋面路面破除采用風(fēng)鎬破除，不會(huì)導(dǎo)致橋面板破壞，路面破除時(shí)，邊破碎邊清理，臨邊部位破碎，必要時(shí)設(shè)置竹膠板圍擋，避免大量混凝土碎塊落在帆布上。6.4.兩側(cè)人行道拆除人行道由人行道欄桿、人行道道板、托架組成，采用人工拆卸搬運(yùn)，拆卸順序?yàn)椴鸪龣跅U→拆除人行道板→拆除托架結(jié)構(gòu)。由于人行道為托架懸臂結(jié)構(gòu)，拆除后，原拉緊的防護(hù)帆布會(huì)有松懈，采取邊拆除人行道邊拉緊每條帆布的措施，保持帆布處于拉緊狀態(tài)，確保防護(hù)嚴(yán)密、可靠。6.5.橋面板吊裝拆除每塊橋面板采用螺栓與縱向支撐型鋼連接，路面破碎清理后，即可去除橋面板與梁體的連接，使用吊車吊出橋面。作業(yè)順序?yàn)椋焊羁p→鉆眼→傳繩→橋面板吊起→吊車收臂→轉(zhuǎn)臂吊出。每塊橋面板尺寸為2m*6m*0.5m，橋面板與橋面板之間為砂漿密實(shí)填充。現(xiàn)場采用切割板縫，只將板縫位置的混凝土切割開即可，若橋面板無吊裝連接點(diǎn)時(shí)，每塊橋面板吊點(diǎn)采用混凝土取芯機(jī)鉆4個(gè)直徑8cm的孔，鋼絲繩套環(huán)穿過孔后，使用鋼筋穿過套環(huán)設(shè)卡的方法將鋼絲繩拉緊并吊出橋面板。吊裝孔位置如下圖：拆除橋面板時(shí)，按照自跨中向兩端的順序拆除并吊裝。邊拆邊吊，吊車始終就位在橋面以外的路基上。橋面板拆除吊裝完成后，清理帆布上的所有雜物，拆除吊出縱向分段搭接的型鋼。所有吊件在吊起后，吊車采用抬高或收縮吊臂實(shí)現(xiàn)縱向移動(dòng)，較小吊裝半徑，以確保在吊裝旋轉(zhuǎn)時(shí)，起吊物件不在橋下軌道部位的上空。7.拆除方案7.1.總體拆除方案根據(jù)現(xiàn)場多次測量等實(shí)地考察，計(jì)算鋼桁梁各部位重量，如下表：xx路公跨鐵橋鋼梁理論重量計(jì)算表部位名稱規(guī)格h-高度（MM）b-腳寬（MM）d-腰厚（MM）r1-腳板厚度（MM）L-長度（M）單件重量（kg）單側(cè)桁架

件數(shù)單側(cè)桁架

重量（kg）整梁鋼結(jié)構(gòu)

重量（kg）單側(cè)桁架上橫桿“H”型鋼42038020204715.92102887493698下橫桿“H”型鋼42038020204715.9212豎桿“H”型鋼42022010165.5471.4711粗斜桿“H”型鋼42038010108728.488細(xì)斜桿“H”型鋼42022010108527.524橫向連接部分橫連桿“H”型鋼60022020201015701320410斜拉桿∠140*140*1021.49kg/m5.39115.72485554縱向梁縱桿“H”型鋼25015010104166.42609985說明：

H型鋼理論重量計(jì)算公式：理論重量=（h*d+2*r1*(b-d)）*L*7.85*1/1000

等邊角鋼理論重量計(jì)算公式：理論重量=0.00785*邊厚*（2邊寬-邊厚）*L依據(jù)梁體各部位重量，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際地形情況，結(jié)合現(xiàn)有吊裝機(jī)械的實(shí)際吊裝能力，以盡量減小吊裝半徑為原則，確定采取先拆除部分橫向連接桿，以減輕桁架整體自重，再進(jìn)行鋼桁梁整體試吊，試吊成功后，切割跨中鏈接桿件與鏈接板，切割后，分為2個(gè)桁架結(jié)構(gòu)，使用2臺吊車各自吊出1/2桁架，吊出的鋼桁梁分別放置在兩端路基上方，進(jìn)行進(jìn)一步解體后運(yùn)走。7.2.吊車吊裝工藝⑴起吊重量的確定減除橫向連接桿件后，保留兩端與跨中兩側(cè)橫向連接桿件，梁體部分剩余重量為28.9t*2+1.57t*4=64.08t，試吊時(shí)，2臺吊車吊起重量為64.08t；起吊時(shí)，將整梁跨中減除，每臺吊車起吊重量約為32.03t。⑵吊裝半徑的確定根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地形情況，以盡量采用吊裝最小半徑為前提，在確保安全的原則先，吊車前支腿在距離橋臺2m位置就位，考慮200t吊車時(shí)臂根距離前支腿距離為5m，吊裝半徑為24m/2+5m+2m=19m。⑶吊車型號選擇吊裝半徑為19m，起吊力為32.03t，確定使用200t吊車，200t吊車在起吊半徑19m時(shí)，滿配置最大起吊能力為50t，富余起吊力為17.97t，完全可以吊起。⑷吊裝方法①200t吊機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場，平行線路方向就位，吊機(jī)每個(gè)支腿用2平方米、1cm厚的鋼板鋪墊。左、右支點(diǎn)距離約為7m，前后支點(diǎn)距離約為9m。伸開全支腿，支腿必須支承牢固，調(diào)整水平起臂張掛配重，伸臂38m，張掛4條30m長的鋼絲繩，并檢查鋼絲繩的長度是否一致。②準(zhǔn)備工作完成后待命，在沒有收到作業(yè)命令前，吊機(jī)臂不許旋轉(zhuǎn)至鐵軌上方。檢查好鋼絲繩質(zhì)量，然后將吊臂旋轉(zhuǎn)于被吊梁上方，用吊鉤分別鉤在鋼桁梁兩端的4個(gè)吊點(diǎn)上，讓吊鉤慢慢提升，以鋼絲繩開始受力為宜停止起吊，檢查吊鉤中心、鋼絲繩受力狀況、各吊點(diǎn)狀況，無誤后再次慢慢起吊。③使每根鋼絲繩具有2t的受力時(shí)，停止起吊，并保持鋼絲繩處于受力狀態(tài)，檢查鋼絲繩與各吊點(diǎn)、吊鉤的情況是否良好，若有問題，緩慢放松鋼絲繩后處理。④起吊力達(dá)到被吊物件重量時(shí)，再次檢查吊鉤中心、鋼絲繩受力、各吊點(diǎn)狀況無誤后再次緩慢起吊。當(dāng)鋼桁梁梁開始離開橋臺頂帽時(shí)，注意重心是否有偏心現(xiàn)象，若有偏心，將梁體緩慢放回，立即查找原因并采取相應(yīng)措施處理，直到所吊鋼桁梁平衡脫離再起吊。⑤吊裝鋼絲繩強(qiáng)度檢算吊裝采用?30mm、強(qiáng)度1570Mpa的鋼絲繩。吊梁時(shí)采用4根鋼絲繩，單根鋼絲繩承重為80.1KN，遠(yuǎn)小于單根鋼絲繩容許拉應(yīng)力433KN。7.3.拆除順序及方法概述鋼桁梁橋具體拆除吊裝順序?yàn)椋盒冻?根橫向聯(lián)接桿及其對角拉桿→鋼桁梁整體模擬試吊→兩端鋼桁梁分別吊出→吊出部分解體處理→拆除橋臺等鐵路安全網(wǎng)以外部位。7.3.1.9根按照本橋的梁部受力分析，所有豎向荷載主要靠兩側(cè)桁架承受，橫向聯(lián)接桿起兩側(cè)桁架的橫向固定聯(lián)接和支撐橋面荷載作用。橋面板拆除后，橋面荷載為零。在保證兩側(cè)桁架橫向穩(wěn)定的前提下，可以拆除部分橫向聯(lián)接桿件。全梁底部平面共有13根橫向聯(lián)接“H”型鋼桿件構(gòu)成12個(gè)框架單元，拆除其中的9根橫向聯(lián)接“H”型鋼桿，兩端和跨中兩側(cè)各留1根橫向聯(lián)接“H”型鋼桿件，當(dāng)跨中鏈接減除后，端頭和跨中一側(cè)的橫向聯(lián)接“H”型鋼與兩側(cè)桁架各構(gòu)成1個(gè)框架單元。拆除時(shí)使用25t吊車吊出。詳見下圖。7.3.2.整梁模擬⑴模擬試吊目的：為了確保吊裝安全，驗(yàn)證吊車的起吊能力、吊點(diǎn)位置、吊車就位位置、吊車伸臂長度、吊車支腿打開情況等是否滿足吊裝要求，驗(yàn)證起吊時(shí)吊車就位點(diǎn)的地基承載力以及吊車的穩(wěn)定情況等，吊裝前進(jìn)行模擬試吊。⑵模擬試吊要求：模擬試吊時(shí)，選用的吊車、鋼絲繩等機(jī)具設(shè)備必須是擬定用于正式吊裝時(shí)所使用的機(jī)具設(shè)備；選擇的各吊點(diǎn)位置、吊車就位位置、吊車伸臂長度、吊車支腿打開情況必須與正式吊裝時(shí)擬定的位置或尺寸相一致；吊車等操作人員必須是正式吊裝的操作人員。若在模擬試吊時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備、機(jī)具、吊車作業(yè)時(shí)的狀態(tài)以及操作人員等不符合要求時(shí)，立即調(diào)整，直到滿足吊裝要求。模擬試吊可行后，方可確定正式吊裝的設(shè)備、機(jī)具、吊車作業(yè)狀態(tài)以及操作人員。⑶模擬試吊方法模擬試吊吊裝操作按照7.2.吊車吊裝工藝進(jìn)行。使用2臺200t吊車按照起吊時(shí)的位置分別就位在橋梁兩端路基上，按照吊梁時(shí)的吊點(diǎn)位置同時(shí)將整個(gè)桁架同時(shí)吊起，吊起高度10cm時(shí)停止起升并持續(xù)5分鐘時(shí)間后緩慢落下將放落在支座上。⑷試吊注意事項(xiàng)①吊梁前，必須檢查好梁體與支座的連接情況，減除支座對梁體的拉接約束，確保提梁時(shí)支座與梁體的分離。②整梁吊起時(shí)，2臺吊車應(yīng)同時(shí)起吊，同步提升，確保整梁平衡；③梁體落下時(shí)，必須檢查落梁支承位置情況，確保整梁梁體正確落在支座上，確保整個(gè)梁體支承穩(wěn)固。試吊為實(shí)際吊裝進(jìn)行的必要試驗(yàn)，起吊成功后，即可進(jìn)行正式吊裝工序。模擬試吊吊點(diǎn)位置圖示如下：7.3.3.模擬試吊可行后確定的正式吊裝使用的設(shè)備、機(jī)具、吊車作業(yè)狀態(tài)以及操作人員。正式吊裝選用的吊車、鋼絲繩等機(jī)具設(shè)備必須模擬試吊所確定的機(jī)具設(shè)備；選擇的各吊點(diǎn)位置、吊車就位位置、吊車伸臂長度、吊車支腿打開情況必須與模擬試吊時(shí)的位置或尺寸相一致；吊車等操作人員必須是模擬試吊的操作人員。鋼桁梁正式吊裝時(shí)，使用2臺200t吊車，備用2臺200t吊車。按照7.2吊車吊裝工藝要求操作，具體吊裝順序?yàn)椋旱踯嚲臀弧浩鸬醯街ё戳榱恪鷾p除鋼桁架主梁跨中聯(lián)接→1#吊車將1/2鋼桁梁垂直提起→1#吊車抬高并旋轉(zhuǎn)吊臂將1/2梁體移出→2#吊車將1/2鋼桁梁垂直提起→2#吊車抬高并旋轉(zhuǎn)吊臂將1/2梁體移出。7.3.3.1吊車就位根據(jù)施工天窗時(shí)間，若施工天窗時(shí)間足夠模擬試吊與梁體吊出總時(shí)間，模擬試吊后，檢查試吊后的吊車支腿、地基等吊車穩(wěn)固情況，檢查無誤后，立即開始鋼桁梁吊裝程序。若施工天窗時(shí)間足夠模擬試吊與梁體吊出總時(shí)間，在正式吊裝前，吊車重新就位，吊車就位位置、吊車伸臂長度、吊車支腿打開情況必須與模擬試吊時(shí)的位置或尺寸一致。7.3.3.2整梁起吊到支座反力為零按照7.2吊車吊裝工藝操作，整梁吊起時(shí)，2臺吊車應(yīng)同時(shí)起吊，同步提升，確保整梁受力平衡。起吊力達(dá)到32t左右時(shí)停止繼續(xù)起吊，此時(shí)2臺吊車的鋼絲繩基本承受整個(gè)鋼桁梁的重量，支座反力基本為零。此時(shí)，檢查吊鉤中心、鋼絲繩受力、各吊點(diǎn)狀況。檢查2臺吊車起吊力是否一致，若不一致，必須調(diào)整一致，此時(shí)，注意重心是否有偏心現(xiàn)象，若有偏心，將梁體緩慢放回，立即查找原因并采取相應(yīng)措施調(diào)整。此步驟保證整梁平衡非常關(guān)鍵，必須保證每臺吊車所吊鋼桁梁具備平衡脫離條件后，方可進(jìn)行減除鋼桁架主梁跨中鏈接操作。7.3.3.3減除鋼桁架主梁跨中聯(lián)接根據(jù)多次考察現(xiàn)場實(shí)際情況，根據(jù)實(shí)際起吊能力，擬定減除跨中鏈接，進(jìn)行兩端分別吊出分割后的1/2梁。通過對鋼桁梁跨中鏈接情況分析，減除跨中鏈接采取氣割直接切割跨中兩側(cè)桁架上橫梁與切割跨中桁架下橫梁鏈接鋼板的措施。先割斷雙側(cè)桁架跨中上橫梁，然后割斷桁架雙側(cè)下橫梁跨中鏈接鋼板，最后割斷4個(gè)支座聯(lián)接件，切割跨中上橫梁時(shí)，不破壞跨中桁架豎桿與另外一側(cè)上橫梁的鏈接，為了避免第一個(gè)1/2梁提梁時(shí)與另外1/2梁上橫梁發(fā)生掛接，在切割上橫梁時(shí)，切除20cm橫梁，以預(yù)留提升空間；切割跨中桁架下橫梁鏈接板時(shí)，確保隔開后的下橫梁與斜接桿的鏈接，保證分割后的2部分桁架整體穩(wěn)定。切割時(shí)，必須注意觀察整梁的受力穩(wěn)定情況。具體切割位置如下圖：在確保切割后各部分整體原則下，各切縫盡量豎直，以避免提升1/2梁時(shí)發(fā)生掛接。在起吊的每個(gè)1/2梁四角各掛設(shè)1根20m長的纜繩，以備1/2梁吊起后張拉纜繩調(diào)整梁體方向使用。減除主梁跨中鏈接后，檢查鋼絲繩情況、吊鉤中心、各吊點(diǎn)狀況以及兩部分桁架各自的整體是否穩(wěn)定，受力是否均勻，檢查無誤后再次慢慢起吊。7.3.3.4減除鋼桁架主跨跨中聯(lián)接后，整個(gè)鋼桁梁分為2個(gè)1/2鋼桁梁，每臺吊車在各自1/2鋼桁梁上的吊點(diǎn)位置見下圖：兩端鋼桁梁分別吊出，吊裝順序?yàn)椋?#吊車將1/2鋼桁梁垂直提起→1#吊車抬高并旋轉(zhuǎn)吊臂將1/2梁體移出→2#吊車將1/2鋼桁梁垂直提起→2#吊車抬高并旋轉(zhuǎn)吊臂將1/2梁體移出。⑴垂直提梁過程確定跨中聯(lián)接切割分離后，1#吊車將1/2梁體緩慢吊起。開始吊起時(shí)，注意檢查下橫梁聯(lián)接鋼板的分離情況，避免在割斷面發(fā)生相互掛接，若有掛接采取吊車抬臂方法拉大下橫梁兩個(gè)割斷面的距離，必要時(shí)采用氣割切割掛接部位。若被吊梁下橫梁與另外梁上橫梁發(fā)橫掛接時(shí)，采用相同措施處理。吊起空間允許時(shí)，盡量采取抬高吊臂的方法提升梁體，以減小力臂和旋轉(zhuǎn)半徑。⑵抬高并旋轉(zhuǎn)吊臂將1/2梁體移出當(dāng)整片梁梁底高于路面（橋臺頂面）50cm時(shí)，吊臂抬臂，并向右旋轉(zhuǎn)180度，旋轉(zhuǎn)過程中，使用人工或機(jī)具張拉梁體四角的纜繩來調(diào)整旋轉(zhuǎn)梁體方向。將起吊梁體放至吊機(jī)后邊的路基上空緩慢落下，將1/2梁體平穩(wěn)放落在預(yù)先準(zhǔn)備好的支墊方木上。7.3.4.吊出梁體解體處理吊出的梁體在路基上進(jìn)行解體，首先拆除所有橫向連接桿件，使兩側(cè)鋼桁梁分開為兩個(gè)鋼桁架，根據(jù)實(shí)際情況，將鋼桁架解體處理。7.3.5．橋臺及附屬結(jié)構(gòu)拆除

拆除橋臺等鐵路安全網(wǎng)以外部位砼大塊結(jié)構(gòu)采用液壓錘破碎8.所需設(shè)備、材料與機(jī)具xx公跨鐵橋拆除所需主要機(jī)械、材料一覽表名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注200t吊車臺435t吊車臺2起重鋼絲繩?30mm強(qiáng)度1570Mpam240纜繩?50mmm200防護(hù)帆布厚度3mm平方米1600纜繩?50mm現(xiàn)場確定數(shù)量切割機(jī)臺2混凝土取芯機(jī)臺2氣割設(shè)備套8通氣管20m長氧氣、乙炔套4空壓機(jī)套4風(fēng)鎬套8電錘個(gè)4手動(dòng)葫蘆5T個(gè)4手動(dòng)葫蘆2T個(gè)4電焊機(jī)套2裝載機(jī)臺2挖掘機(jī)臺1滅火器個(gè)49.施工組織安排9.1.組織機(jī)構(gòu)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：xxxxx；副組長：xxxxx；專職安全長：xxxxx；技術(shù)負(fù)責(zé)人：xxxxx。9.2.任務(wù)劃分及其職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理及安全組長負(fù)責(zé)整個(gè)工程的全面工作；安全副組長負(fù)責(zé)配合組長監(jiān)督安全生產(chǎn)工作；現(xiàn)場總指揮負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的方案實(shí)施拆除；專職安全長負(fù)責(zé)現(xiàn)場的具體安全工作的檢查、監(jiān)督、整改工作。9.3.人員配備根據(jù)工程實(shí)際需要，結(jié)合我分部實(shí)際情況，選調(diào)了有鐵路施工經(jīng)驗(yàn)、特別是有類似拆除工程施工經(jīng)驗(yàn)、符合哈齊公司要求的管理和技術(shù)人員組成拆除工程領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)干部，全面負(fù)責(zé)本拆除工程項(xiàng)目的現(xiàn)場施工組織管理工作?？傊笓]：xxxxx副指揮：xxxxx安全負(fù)責(zé)：xxxxx技術(shù)負(fù)責(zé)：xxxxx協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)：xxxxx現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)：xxxxx物資材料、設(shè)備負(fù)責(zé)：xxxxx9.4.組織協(xié)調(diào)在施工方案得到批準(zhǔn)后，我部將根據(jù)批準(zhǔn)的方案和所采用的機(jī)械設(shè)備情況，到有關(guān)部門辦理相關(guān)的手續(xù)，使拆橋施工手續(xù)齊備，程序合法：與xx市政府管理部門的協(xié)調(diào)：遞交封道申請書，得到市政府部門的批準(zhǔn)，辦理相關(guān)手續(xù)；與交管部門的協(xié)調(diào)：本段道路屬xx市公安局交警大隊(duì)管轄，我部將請交管部門現(xiàn)場指導(dǎo)設(shè)置封閉交通的標(biāo)志標(biāo)牌，根據(jù)交管部門的要求做好交通安全工作，必要時(shí)請交管部門現(xiàn)場維持交通秩序。與鐵路部門的協(xié)調(diào)：按照既有線施工安全規(guī)定，辦理相關(guān)手續(xù)；嚴(yán)格按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部［2006］第29號），《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵道部［2008］第190號）及xxx鐵路局有關(guān)營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則規(guī)定的程序辦理。凡因施工危及運(yùn)輸設(shè)備、影響設(shè)備使用安全的，必須與設(shè)備管理單位和運(yùn)輸組織部門簽訂安全協(xié)議，明確施工里程及部位，起止時(shí)間、配合要求等，凡需慢行或封鎖線路施工，按xxx鐵路局營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定提前編制單項(xiàng)工程施工方案，經(jīng)相關(guān)部門審查批準(zhǔn)后，按批準(zhǔn)方案組織實(shí)施。與地方政府的協(xié)調(diào)：搞好群眾關(guān)系，確保附近居民出行方便、安全，確保拆橋安全、順利。10.施工天窗與要點(diǎn)施工計(jì)劃橋面破除（利用III級施工天窗時(shí)間施工）；拆除人行道（利用III級施工天窗時(shí)間施工）；拆除、吊裝橋面板（利利用III級施工天窗時(shí)間施工）；拆除縱向搭接梁（利用III級施工天窗時(shí)間施工）；拆除橫向連接“H”型鋼（利用2個(gè)II級施工天窗時(shí)間施工）；吊梁施工（利用1個(gè)II級施工天窗時(shí)間施工）；11.夜間施工保證措施施工天窗、要點(diǎn)施工時(shí)間安排到夜間施工可能性加大，故在夜間施工時(shí)，安全施工措施、照明措施等至關(guān)重要。模擬試吊梁與吊梁關(guān)鍵工序盡量不安排到夜間施工。夜間施工時(shí)，設(shè)置足夠的照明燈，保證照明度，不得在低照度下施工或操作，施工現(xiàn)場配備1臺100KW發(fā)電機(jī)，防止在停電時(shí)提供夜間照明等用電。12.安全目標(biāo)及其保證措施12.1.安全目標(biāo)把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針落實(shí)到實(shí)處，以有效防范，堅(jiān)決遏制重特大事故為目標(biāo)，施工過程中杜絕較大及以上事故，遏制安全生產(chǎn)一般事故；杜絕因施工引起的特別重大和重大鐵路交通事故，遏制因施工引起的任何鐵路交通事故。杜絕責(zé)任性死亡事故。無責(zé)任性安全生產(chǎn)大事故，無既有線行車一般C類及以上事故。12.2.安全保證體系12.2.1.安全保證體系框圖堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，建立健全安全管理體系，按合同約定履行安全職責(zé)，加強(qiáng)施工作業(yè)安全管理，對本單位安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任；施工過程中不發(fā)生員工因工重傷以上責(zé)任事故，不發(fā)生重大機(jī)械設(shè)備損壞事故，員工因工輕傷率控制在2‰以內(nèi)。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。針對本工程重難點(diǎn)多、參戰(zhàn)人員及機(jī)械設(shè)備多、前后工序銜接緊密、施工干擾大等工程特點(diǎn)，從多層次、多方位建立健全安全生產(chǎn)保證體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確安全職責(zé)和安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參與，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)”。施工生產(chǎn)做到安全第一、預(yù)防為主，消除隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。安全生產(chǎn)保證體系見“圖12.2-1安全生產(chǎn)保證體系圖”。12.2.2.安全管理機(jī)構(gòu)及安全人員職責(zé)12.2.2.1.安全管理機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理，項(xiàng)目經(jīng)理部成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為副組長，由安全質(zhì)量部部長、工程管理部部長、設(shè)備物資部部長、計(jì)劃部部長、財(cái)務(wù)部部長、綜合辦公室主任及各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，執(zhí)行層為各相關(guān)職能部門及各施工班組，操作層為安檢工程師、各隊(duì)安全員。安全管理機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)框圖見圖12.2-2所示。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)部，配備部長1名、安全副部長1名，專職安全檢查工程師4名。每施工隊(duì)配專職安全員3名，工班配兼職安全員2名，共同負(fù)責(zé)安全工作。圖12.2-1安全保證體系框圖常務(wù)副經(jīng)理總工程師工程管理部安全質(zhì)量部財(cái)務(wù)部常務(wù)副經(jīng)理總工程師工程管理部安全質(zhì)量部財(cái)務(wù)部計(jì)劃部綜合辦公室專職安全員專職安全工程師班組兼職安全員分部項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理物資設(shè)備部圖12.2-2安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖12.2.2⑴項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理對承包工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任：認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，提出有針對性的安全管理要求，履行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法；認(rèn)真落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)管理的各項(xiàng)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)審批制度、施工安全交底制度和設(shè)施、設(shè)備交接驗(yàn)收使用制度；領(lǐng)導(dǎo)組織安全生產(chǎn)檢查，對存在問題落實(shí)解決；發(fā)生事故保護(hù)好現(xiàn)場，及時(shí)總結(jié)，接受教訓(xùn)。⑵項(xiàng)目副經(jīng)理、總工項(xiàng)目副經(jīng)理、總工協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行項(xiàng)目安全管理，布置安全措施，落實(shí)安全處理方案和獎(jiǎng)懲措施。項(xiàng)目經(jīng)理不在位時(shí)，項(xiàng)目副經(jīng)理代行其安全管理職責(zé)?？偣墓こ碳夹g(shù)上對安全管理進(jìn)行把關(guān)，提出主導(dǎo)性意見，并組織技術(shù)質(zhì)量部門對相關(guān)的重大安全專項(xiàng)方案進(jìn)行攻關(guān)。⑶安全質(zhì)量部部長認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹落實(shí)上級及項(xiàng)目經(jīng)理有關(guān)安全工作的決定、文件指示、會(huì)議精神，定期組織職工進(jìn)行安全教育及安全檢查，組織召開安全例會(huì)，開展安全勞動(dòng)競賽活動(dòng)，大力推廣安全生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對存在的安全隱患提出整改措施，并進(jìn)行限期整改后的復(fù)查，組織開展安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)活動(dòng)，建立各項(xiàng)安全管理臺帳。發(fā)生事故保護(hù)好現(xiàn)場，寫事故報(bào)告。負(fù)責(zé)組織編寫事故救援預(yù)案、事故調(diào)查、搶險(xiǎn)預(yù)案。⑷專職安全檢查工程師認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，制定項(xiàng)目和重點(diǎn)、專項(xiàng)工程的安全預(yù)防措施，負(fù)責(zé)對施工過程的安全工作進(jìn)行檢查監(jiān)督，對職工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)考核，并有安全檢查和教育的記錄。編寫安全事故救援預(yù)案，及時(shí)解決安全工作中存在的問題，及時(shí)提出防范措施。安全檢查工程師持證上崗、選派有安全管理工作經(jīng)驗(yàn)5年以上的人員。⑸專職安全員對所管轄區(qū)段的施工安全負(fù)直接責(zé)任。對施工隊(duì)職工進(jìn)行安全教育，對轄區(qū)的施工隊(duì)的施工安全進(jìn)行檢測并記錄，對違反安全操作規(guī)定的行為進(jìn)行制止，并向安全管理工程師及經(jīng)理部報(bào)告。參加編寫安全事故救援預(yù)案、事故調(diào)查、搶險(xiǎn)預(yù)案。及時(shí)提出安全工作中存在的問題，提出防范措施。負(fù)責(zé)對施工過程中的安全設(shè)施進(jìn)行檢查，對檢查不合格的工序有權(quán)勒令停工，報(bào)告安全檢查工程師并提出處理意見和整改措施。⑹兼職安全員職責(zé)對所在工班安全負(fù)責(zé)。具體落實(shí)各項(xiàng)安全措施，對施工人員進(jìn)行安全教育，對施工的工序進(jìn)行安全檢查并有記錄，及時(shí)報(bào)告專職安全員及工班長有關(guān)的施工安全隱患。對施工人員違反安全規(guī)定的進(jìn)行制止并報(bào)告專職安全員，提出處罰意見。12.3.安全保證措施12.3.1.安全保障管理措施12.3.1.1.安全管理組織實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制，建立以崗位責(zé)任制為中心的安全逐級負(fù)責(zé)制，各級成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定切實(shí)可行的安全管理辦法和獎(jiǎng)懲制度，明確各職能部門和有關(guān)人員的安全工作職責(zé)。各級各類人員各負(fù)其責(zé)，定期檢查、考核，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。引入競爭機(jī)制，把安全生產(chǎn)納入承包內(nèi)容，與業(yè)主簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，與施工隊(duì)逐級簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，做到上對下一級包一級，下對上一級保一級。主管必須先管安全，明確分工，責(zé)任到人。12.3.1.2.安全管理制度遵守當(dāng)?shù)睾退羞m用本工程的安全規(guī)定，采取預(yù)防措施消除現(xiàn)場安全隱患，負(fù)責(zé)在現(xiàn)場所有人員的安全，在完工和規(guī)定移交前提供圍欄、照明、保衛(wèi)、看守。因?qū)嵤┕こ?，為公眾及鄰近土地的所有人、占用人使用和對其保護(hù)，提供可能需要的任何臨時(shí)工程（包括道路、人行道、防護(hù)物和圍攔等）。在施工中，堅(jiān)持安全活動(dòng)日的學(xué)習(xí)制度和安全例會(huì)制度、建立安全措施先報(bào)批后執(zhí)行制度、建立安全檢查制度、建立工班“三上崗”和“三工制”制度、建立事故檔案制度。制定高空作業(yè)安全專項(xiàng)規(guī)定、開挖爆破作業(yè)安全規(guī)章制度、各類機(jī)電設(shè)備操作規(guī)程及各項(xiàng)安全作業(yè)規(guī)章制度、用電安全須知及電力架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度、防洪防火的安全專項(xiàng)規(guī)定、突發(fā)事故處理作業(yè)安全專項(xiàng)規(guī)定等，做到各項(xiàng)工作有章可循。12.3.1.3.安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，使廣大員工真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。項(xiàng)目開工前，由安全管理部對所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育，并做好記錄。教育內(nèi)容包括：安全技術(shù)知識、各工種操作規(guī)程、安全制度、工程特點(diǎn)及該工程的危險(xiǎn)源等。經(jīng)考核合格后上崗作業(yè)。新工人上崗進(jìn)行項(xiàng)目部、施工隊(duì)和班組的三級教育，工人變換工種須進(jìn)行新工種的安全技術(shù)教育，使每個(gè)工人都掌握本工種操作技能，熟悉安全技術(shù)操作規(guī)程。⑴進(jìn)入施工現(xiàn)場安全教育施工現(xiàn)場制作安全宣傳欄和警示標(biāo)志，配齊安全防護(hù)用品。對全體職工進(jìn)行安全知識和基本技能培訓(xùn)，熟悉和遵守有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程，并進(jìn)行安全考試。對進(jìn)入施工現(xiàn)場人員要交代安全注意事項(xiàng)，穿戴安全防護(hù)用品。⑵特種作業(yè)人員安全教育對從事焊接、電氣、高空、起重、張拉等作業(yè)的人員、各種機(jī)械的操作人員和機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后持證上崗。⑶安全生產(chǎn)的經(jīng)常性教育現(xiàn)場安全領(lǐng)導(dǎo)小組堅(jiān)持開展安全活動(dòng)，認(rèn)真貫徹以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)安全制度，充分發(fā)揮各級組織的作用，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，加強(qiáng)工前、工間和工后安全教育。12.3.1.4.安全檢查開工前的安全檢查：工程開工前，由項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)同有關(guān)部門，對將開工的項(xiàng)目進(jìn)行全面的安全檢查驗(yàn)收。檢查驗(yàn)收的主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工方案是否進(jìn)行交底，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。定期安全生產(chǎn)檢查：項(xiàng)目經(jīng)理每月組織一次由有關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目專職安全員參加的安全生產(chǎn)大檢查，并積極配合上一級進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；施工隊(duì)每旬進(jìn)行一次檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。經(jīng)常性的安全檢查：安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。使用《事故易發(fā)點(diǎn)檢查表》每日進(jìn)行檢查，檢查重點(diǎn)：爆破施工、炸藥庫設(shè)置及危爆物品管理、施工用電、機(jī)械設(shè)備、腳手架工程、模板工程、焊接作業(yè)、季節(jié)性施工等。專業(yè)性的安全檢查：針對施工現(xiàn)場的重大危險(xiǎn)源，項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全員負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全進(jìn)行檢查。設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)對現(xiàn)場大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查：夏季檢查防洪、防暑、防雷電措施落實(shí)情況；冬季檢查防凍、防煤氣中毒、防火、防滑措施落實(shí)情況；春秋季檢查防風(fēng)、防火措施落實(shí)情況；節(jié)假日加班及節(jié)假日前后安全生產(chǎn)檢查。為保證安全規(guī)定及措施的落實(shí)，建立安全檢查程序見圖12.3-1。圖12.3-1安全檢查程序框圖12.3.1.5.隱患整改隱患登記、分析：各種安全檢查查出的隱患，要逐項(xiàng)登記，根據(jù)隱患信息，對安全生產(chǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，從管理上、安全防護(hù)技術(shù)措施上分析原因，為加強(qiáng)安全管理與防護(hù)提供依據(jù)。12.3.2.拆除施工安全保證措施梁部拆除作為安全生產(chǎn)管理重點(diǎn)內(nèi)容。主要事故控制點(diǎn)：①高空作業(yè)空隙間，掛安全網(wǎng)，在大風(fēng)、大雨過后，必須進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、松扣現(xiàn)象，及時(shí)修復(fù)。②起吊設(shè)備起吊時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過規(guī)定重量的構(gòu)件，起吊過程中設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，確?？癸L(fēng)能力。③上下爬梯按照設(shè)計(jì)圖紙焊結(jié)牢固，經(jīng)常出人的通道搭設(shè)頂棚。④拆除嚴(yán)格按規(guī)定程序進(jìn)行，場內(nèi)設(shè)立禁區(qū)標(biāo)志。拆除先栓牢吊具掛鉤，再拆除。操作平臺上，不得多人聚集一處，嚴(yán)禁向下亂拋擲器具、鋼筋、螺絲、工具等，下班時(shí)清掃和整理好料具。⑤各工序的施工嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理規(guī)定和安全操作規(guī)范。⑴高空作業(yè)安全管理措施凡從事高空作業(yè)人員，均在接受高空作業(yè)安全知識的教育，經(jīng)體檢合格后上崗。在進(jìn)行高處作業(yè)施工時(shí)，使用腳手架、平臺、梯子、檔腳板、安全帶、安全網(wǎng)等，作業(yè)前認(rèn)真檢查所用的安全設(shè)施是否牢固、可靠，個(gè)人安全防護(hù)用具按規(guī)定正確佩戴和使用。高處作業(yè)使用工具、材料嚴(yán)禁投擲，上下立體交叉作業(yè)確有需要時(shí)，中間設(shè)隔離設(shè)施。施工中發(fā)現(xiàn)安全措施有隱患時(shí)，立即采取措施，消除隱患，必要時(shí)停止作業(yè)。①高空作業(yè)處有牢靠的立足處，必須視具體情況配置安全網(wǎng)，欄桿等安全設(shè)施以防止工人、工具或物體、材料墜落。②架子工、結(jié)構(gòu)安裝工等高空、懸空作業(yè)人員須經(jīng)培訓(xùn)和考核合格后，持證上崗。③高空作業(yè)的物料堆放平穩(wěn)，不可堆放在臨邊附近，也不可妨礙通行，傳遞物料時(shí)不能拋擲。④高空作業(yè)同其他作業(yè)交叉施工時(shí)有專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)作業(yè)順序，以防發(fā)生意外。⑤高空作業(yè)人員必須配帶安全用具，并且連接牢靠穩(wěn)固。高空作業(yè)人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋，決不能穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。⑥高空作業(yè)所用的腳手架、扣件吊籃等用具，必須經(jīng)過技術(shù)鑒定檢驗(yàn)安全可靠后方可使用。⑵既有線施工安全保證措施①既有線上跨越或接近鐵路線路時(shí)，施工時(shí)的防護(hù)設(shè)施、吊裝機(jī)具等均須符合鐵路防護(hù)規(guī)程有關(guān)限界的規(guī)定。如必須侵入限界或在股道間施工，按規(guī)程有關(guān)規(guī)定辦理封鎖、限速申請和設(shè)置防護(hù)。②穿越鐵路軌道施工時(shí)，會(huì)同管理單位，查明地下溝管線和構(gòu)筑物的位置深度及走向，并制定防護(hù)措施。⑶封鎖開通的施工安全措施①按路局批準(zhǔn)的月度施工計(jì)劃施工。無計(jì)劃堅(jiān)決不施工。按照放行車條件和有關(guān)規(guī)定，做好封鎖線路前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。嚴(yán)禁擴(kuò)大準(zhǔn)備作業(yè)范圍，特別要注意確保封鎖前最后一趟列車安全通過施工現(xiàn)場。②封鎖命令到達(dá)之前，提前做好人力、物力、施工機(jī)具等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。尤其做好后勤保障工作，保證現(xiàn)場在作業(yè)點(diǎn)內(nèi)具有足夠的施工能力，但不能提前進(jìn)入既有線進(jìn)行扒碴、松螺絲施工準(zhǔn)備工作，即不能提前動(dòng)既有線設(shè)施。③由駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請發(fā)布封鎖區(qū)間的命令，并在行車設(shè)備檢查登記簿上辦理登記手續(xù)，申請要點(diǎn)。④在明確收到封鎖區(qū)間的高度命令后，施工負(fù)責(zé)人首先下達(dá)設(shè)好各項(xiàng)防護(hù)措施的命令。施工現(xiàn)場嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工點(diǎn)作業(yè)并隨時(shí)檢查作業(yè)人員和各種材料機(jī)具否侵入鄰線限界。作業(yè)期間駐聯(lián)絡(luò)員持對講機(jī)與施工現(xiàn)場指揮人員保持不間斷的聯(lián)絡(luò)，施工現(xiàn)場有安全防護(hù)員持對講機(jī)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)絡(luò)。⑤封鎖結(jié)束開通前，會(huì)同有關(guān)單位的安全員全面檢查行車設(shè)備是否達(dá)到開通的條件，材料、機(jī)具是否撤除限界之外并且不侵入鄰線。施工點(diǎn)畢，銷點(diǎn)前由現(xiàn)場安全防護(hù)員用道尺檢查確認(rèn)達(dá)到銷點(diǎn)條件后才能申請銷點(diǎn)。只能由現(xiàn)場指揮人員一人向駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)銷點(diǎn)，駐站聯(lián)絡(luò)員在行車設(shè)備檢查登記簿上辦理銷點(diǎn)手續(xù)后，由列車調(diào)度員下達(dá)開通區(qū)間的命令。接到列車調(diào)度員開通區(qū)間的命令后，指揮員先下達(dá)撤除停車防護(hù)措施的命令，再下達(dá)開通區(qū)間的命令。銷點(diǎn)時(shí)防護(hù)人員及時(shí)按點(diǎn)畢階段提速順序提速的命令插限速牌，并及時(shí)換限速牌。⑥如遇特殊情況不能按計(jì)劃開通區(qū)間時(shí)，提前向車站值班員及列車調(diào)度員報(bào)告，同時(shí)組織力量盡快開通區(qū)間。⑦對施工過渡的臨時(shí)設(shè)備要有可靠的安全防護(hù)措施，確保其正常使用，對預(yù)先不能壓道的調(diào)邊地段，開通首列不允許由客車擔(dān)當(dāng)，并按規(guī)定慢行。⑧對聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試時(shí)，遵守一人指揮、一人操作、一種方式控制道岔的施工原則。⑨全體施工人員和現(xiàn)場指揮人員在至少一列列車安全通過封鎖點(diǎn)后才能撤離。12.3.3.安全保障經(jīng)濟(jì)措施12.3.3.1.施工安全措施費(fèi)按《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》的規(guī)定將安全施工措施費(fèi)用于安全生產(chǎn)，并建立專項(xiàng)臺帳，不得挪作他用。必須保證安全資金的充分投入，禁止抱有僥幸心理對安全設(shè)施的建設(shè)和安全物品的購買發(fā)放的不充足。12.3.3.2.安全獎(jiǎng)罰措施按鐵路公司安全生產(chǎn)管理辦法中的獎(jiǎng)罰規(guī)定執(zhí)行。由項(xiàng)目經(jīng)理部定期或不定期開會(huì)，給予安全工作先進(jìn)個(gè)人和單位精神鼓勵(lì)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。對玩忽職守，導(dǎo)致重大傷亡以上事故發(fā)生或使國家財(cái)產(chǎn)損失的給予嚴(yán)厲處罰。12.3.4.其他安全保障措施12.3.4.1.安全用電措施加強(qiáng)現(xiàn)場用電管理。生產(chǎn)、生活用電按照有關(guān)規(guī)定架設(shè)線路、建立變電站和安裝變壓器級配電盤。電工由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、取得上崗證并有豐富管電經(jīng)驗(yàn)的人員組成。設(shè)置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業(yè)或堆放物料，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，停放機(jī)械設(shè)備，起重作業(yè)，都嚴(yán)格按規(guī)定的高度和范圍進(jìn)行。嚴(yán)禁亂拉電線和私接電器設(shè)備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。各種機(jī)床、金屬設(shè)備上所有局部照明使用36V及以下的安全電壓，在金屬容器內(nèi)及潮濕的環(huán)境中工作時(shí)，行燈電壓不超過12V，安全電壓的電源用雙線圈變壓器，手持行燈有絕緣良好的手柄和護(hù)罩。電工、電焊工等持證上崗，規(guī)范作業(yè)。不得帶電作業(yè)。電焊工作業(yè)時(shí)必須戴防護(hù)面具、專用手套。臨時(shí)用電符合供電安全運(yùn)行規(guī)程，并定期檢查和防護(hù)，對檢查不合格的電器設(shè)備和線路，及時(shí)更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行或作業(yè)。施工用電線路架設(shè)時(shí)將從以下幾方面進(jìn)行安全控制：支線架設(shè)：支線選用絕緣好，無老化、破損和漏電的電線；電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管并作標(biāo)記。室外支線用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。配電箱的電纜線有套管，電線進(jìn)出不混亂，大容量配電箱上進(jìn)線加滴水彎?，F(xiàn)場照明：一般場所采用220V電壓。照明導(dǎo)線均安裝絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱裝設(shè)漏電保護(hù)器。室外照明燈具距地面不低于3m；室內(nèi)距地面不低于2.4m。架空線：架空線設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上。架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上加絕緣子。架空線離地4m以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以上。對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。嚴(yán)禁將電線搭靠或固定在機(jī)械、鋼筋、管子等金屬件及樹木上。12.3.4.2.施工機(jī)械安全保障措施設(shè)備物資部對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除不安全的因素。各種機(jī)械設(shè)備均制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。工作前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，離開機(jī)械設(shè)備時(shí)，按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或?qū)㈦娖髟O(shè)備的控制箱拉閘上鎖。嚴(yán)禁無證駕駛及酒后駕駛。非機(jī)動(dòng)機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。各種機(jī)械設(shè)備的操作人員經(jīng)過安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人反映。加強(qiáng)工程機(jī)械和車輛的檢查維修，對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，嚴(yán)禁違章開車，杜絕交通事故的發(fā)生。12.3.4.3.治安消防安全保障措施建立治安管理機(jī)構(gòu)或聯(lián)防組織，共同制定應(yīng)對突發(fā)治安事件的緊急預(yù)案。負(fù)責(zé)工地治安及保障良好的施工環(huán)境。定期開展安全防火檢查，進(jìn)行防火知識宣傳教育。遵守消防法規(guī)，提高全體施工人員的防火意識，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。組織受過訓(xùn)練的人擔(dān)任義務(wù)消防員。每月定期進(jìn)行以防火、防爆為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)進(jìn)行整改。駐地、施工現(xiàn)場和關(guān)鍵部位按規(guī)定配備有效而充足的消防器材并定期檢查，保證器材處于完好狀態(tài)。設(shè)置在明顯易取的位置上，設(shè)立明顯標(biāo)志。12.3.4.4.勞動(dòng)安全保護(hù)措施認(rèn)真貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)條例，按時(shí)發(fā)放勞保用品，定期對施工人員檢查身體。遵守勞動(dòng)法，非特殊情況不安排超時(shí)作業(yè)，不打疲勞戰(zhàn)。高溫天氣施工時(shí)，給職工分發(fā)解暑藥品。配備防寒用品及取暖設(shè)備，施工機(jī)械裝配駕駛室，工地設(shè)取暖室。配備有色風(fēng)鏡、風(fēng)衣、長筒布襪和口罩。工地房屋設(shè)置在有防風(fēng)條件的地方，伙房設(shè)在下風(fēng)向位置，并配備防火設(shè)備。對在高噪音狀態(tài)下工作的人員，發(fā)放特殊勞動(dòng)保護(hù)用品，并控制連續(xù)作業(yè)時(shí)間。12.3.4.5.工程保險(xiǎn)措施為減免自然災(zāi)害造成的損失，在整個(gè)施工期間（包括保修期）對從事危險(xiǎn)作業(yè)的人員投保人身意外傷害險(xiǎn)。對已運(yùn)抵現(xiàn)場的承包人裝備辦理財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。12.3.4.6.防大風(fēng)安全管理措施⑴同當(dāng)?shù)貧庀笈_簽訂氣象情報(bào)協(xié)議，對大暴雨、大風(fēng)天氣及時(shí)掌握氣象情況，提前預(yù)防。⑵手機(jī)短信定制氣象信息，每晚了解當(dāng)晚及第二天氣象情況。⑶項(xiàng)目部指定專人每天定時(shí)通過廣播或電視收聽、收看天氣預(yù)報(bào)和大風(fēng)預(yù)報(bào)，或接到業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)大風(fēng)來臨的通知，預(yù)先了解有關(guān)大風(fēng)來臨的信息。⑷大風(fēng)監(jiān)聽、監(jiān)視人員在獲得有關(guān)大風(fēng)來臨的信息后，立即準(zhǔn)確將有關(guān)信息向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。⑸項(xiàng)目經(jīng)理接到大風(fēng)來臨的信息后，立即將此信息傳達(dá)給駐監(jiān)理部、業(yè)主、全體參加施工人員及其它相關(guān)方。⑹在大風(fēng)來臨之前，項(xiàng)目部、各作業(yè)隊(duì)要配備好防大風(fēng)材料、設(shè)備、工具、食品、照明器材，及時(shí)對現(xiàn)場設(shè)備、結(jié)構(gòu)物進(jìn)行預(yù)先加固。⑺大風(fēng)到來之前到大風(fēng)停止之后這段時(shí)間，項(xiàng)目部、各作業(yè)隊(duì)安排專人值班，記錄并隨時(shí)掌握大風(fēng)動(dòng)向，進(jìn)行大風(fēng)發(fā)展趨勢跟蹤并及時(shí)向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況。⑻提前編制應(yīng)急預(yù)案，對防止大風(fēng)襲擊采取的措施進(jìn)行規(guī)定，并組織全員進(jìn)行學(xué)習(xí)，一旦大風(fēng)襲擊，立即啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案。12.3.4.12.防洪防汛安全管理措施⑴設(shè)立氣象汛情預(yù)報(bào)站，負(fù)責(zé)每天與當(dāng)?shù)貧庀?、水文有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)系，獲取有關(guān)氣象、汛情等情報(bào)資料，做出科學(xué)的預(yù)測分析，為防洪、防汛工作的決策、實(shí)施提供充分依據(jù)。⑵合理安排工序，防止汛期洪水影響施工安全。⑶對營區(qū)、庫房、電線路架設(shè)、變配電位置，物料機(jī)具擺放、現(xiàn)場道路等設(shè)施進(jìn)行周密的安排布置，符合防洪、防坍塌滑坡、防雷擊的要求。⑷成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，組成抗洪搶險(xiǎn)隊(duì)，配置必需的搶險(xiǎn)器材和物資，警鐘常鳴，常抓不懈，隨時(shí)應(yīng)急處理突發(fā)事件。⑸保證施工現(xiàn)場與項(xiàng)目部、外界之間的聯(lián)絡(luò)暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)處理。⑹在雨季、汛期來臨前，對施工現(xiàn)場的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，并做好防潮處理。12.3.5.交通配合安全措施既有線改造和臨近既有線施工、路料裝卸等，各施工隊(duì)嚴(yán)格按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部［2006］第29號），《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵道部［2008］第190號）及xxx鐵路局有關(guān)營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則規(guī)定的程序辦理。凡因施工危及運(yùn)輸設(shè)備、影響設(shè)備使用安全的，必須與設(shè)備管理單位和運(yùn)輸組織部門簽訂安全協(xié)議，明確施工里程及部位，起止時(shí)間、配合要求等，凡需慢行或封鎖線路施工，按xxx鐵路局營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定提前編制單項(xiàng)工程施工方案，經(jīng)相關(guān)部門審查批準(zhǔn)后，按批準(zhǔn)方案組織實(shí)施。12.3.6.跨越既有鐵路安全措施⑴加強(qiáng)對職工的教育，在跨越既有線施工安全事項(xiàng)，切忌在無安全保證的條件下盲目施工。⑵臨近既有線施工，嚴(yán)格遵守“施工規(guī)范”、“工規(guī)”、“安規(guī)”，配件、工具、材料不得侵入限界。⑶當(dāng)施工與既有線行車安全發(fā)生矛盾時(shí)，嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要，服從車站調(diào)度員、車站安全員的統(tǒng)一指揮。⑷所有與列車有關(guān)的信號、設(shè)施，施工時(shí)做好防護(hù)。如因施工造成突發(fā)的行車信號和設(shè)施損壞事故，立即與行車、通信、運(yùn)營部門聯(lián)系，采取有效補(bǔ)救措施，并做好配屬工作和防護(hù)工作。⑸吊梁施工時(shí)，與鐵路運(yùn)營部門聯(lián)系，保證吊梁梁時(shí)處于全封閉狀態(tài)。⑹施工結(jié)束后認(rèn)真清理現(xiàn)場，斷開臨時(shí)用電電源。機(jī)械、工具、設(shè)備和材料碼放在安全地帶，廢棄物、易燃物統(tǒng)一清理干凈裝袋收回，確認(rèn)安全后方可離開現(xiàn)場。12.3.7.保護(hù)地下管線和周圍構(gòu)筑物措施12.3.7.1.地下管線保護(hù)措施⑴詳細(xì)閱讀、熟悉掌握設(shè)計(jì)、建設(shè)單位提供的地下管線圖紙資料，并在工程實(shí)施前召開由各管線單位參加的施工配合會(huì)議，進(jìn)一步搜集管線資料。在此基礎(chǔ)上，對影響施工和受施工影響的地下管線開挖必要的樣洞（開挖樣洞時(shí)通知管線單位監(jiān)理單位監(jiān)護(hù)人員到場）核對弄清地下管線的確切情況（包括標(biāo)高、埋深、走向、規(guī)格、容量、用途、性質(zhì)、完好程度等），做好記錄。⑵對各種走向不明的地下管線，首先派人走訪有關(guān)單位，同時(shí)用人工每隔一定距離試挖樣洞，做標(biāo)記，樣洞連成線，明確后施工。⑶工程實(shí)施前，先與相關(guān)管線產(chǎn)權(quán)單位簽定監(jiān)護(hù)協(xié)議，再制定合理的保護(hù)措施。最后把施工現(xiàn)場地下管線的詳細(xì)情況和制定的管線保護(hù)措施向現(xiàn)場施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、工地主管、班組長直至每位操作工人作層層安全交底，隨即填寫《管線交底卡》，建立“保護(hù)公用事業(yè)管線責(zé)任制"，明確各級人員的責(zé)任。⑷機(jī)械開挖接近原有管線時(shí)，改用人工開挖，控制進(jìn)展速度，杜絕野蠻施工。⑸施工員在進(jìn)場后經(jīng)常教育工人，重視對地上、地下設(shè)施的保護(hù)，發(fā)現(xiàn)不明的管線，不得由工人擅自處理決定，會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人共同確定，方能決定具體操作方案。⑹在施工過程中，需要采取保護(hù)措施的提前準(zhǔn)備材料，制定周密的保護(hù)方案如自來水管等。⑺做好防盜工作，如電纜暴露在外等采取防盜措施。⑻開挖面周圍作好圍護(hù)工作，對交通有影響的地方，還應(yīng)與交警部門聯(lián)系，放上交通標(biāo)志，夜間配備足夠的照明設(shè)備。⑼對參與本工程施工的全體員工進(jìn)行保護(hù)公用事業(yè)管線重要性及損害公用管線危害性的宣傳教育，組織職工學(xué)習(xí)管線管理部門頒布的文件，并要求職工在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)文件的規(guī)定。⑽對受施工影響的地下管線設(shè)置若干數(shù)量的沉降觀測點(diǎn)，基坑開挖時(shí)，定期觀測管線的沉降量，及時(shí)向業(yè)主和有產(chǎn)權(quán)管理單位提供觀測點(diǎn)布置與沉降觀測資料。⑾施工過程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、樣洞資料不符或出現(xiàn)直接危及管線安全等異常情況時(shí)，立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線單位到場研究，商議補(bǔ)救措施，在有結(jié)論前，不擅自處理或繼續(xù)施工。⑿開挖溝槽暴露的管線，采用方鋼和鋼絲繩盤起來，同時(shí)在施工過程加強(qiáng)監(jiān)測。⒀施工過程中對可能發(fā)生意外情況的地下管線，事先制訂應(yīng)急措施，配備好搶修器材，做到防患于未然。⒁一旦發(fā)生管線損壞事故，在24小時(shí)內(nèi)報(bào)上級部門和建設(shè)單位，特殊管線立即上報(bào)，并立即通知有關(guān)管線單位要求搶修，積極組織力量協(xié)助搶修工作。⒂對人為原因造成損壞地下管線事故，要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，并按“三不放過“的原則進(jìn)行處理。⒃一旦公用管線發(fā)生損壞事故，施工單位必須立即通知項(xiàng)目監(jiān)理，并上報(bào)業(yè)主，立即通知有關(guān)管線單位，組織力量搶修，公用管線的修復(fù)工作使有關(guān)管線單位滿意。12.4.安全應(yīng)急救援預(yù)案12.4.1.指導(dǎo)思想堅(jiān)持以人為本，預(yù)防為主的方針，以關(guān)愛生命為前提，最大限度的減少施工事故的發(fā)生，建立快速、有效的應(yīng)急反映機(jī)制，確保國家財(cái)產(chǎn)和施工人員的生命財(cái)產(chǎn)不受損失，保證工程施工建設(shè)順利實(shí)施。12.4.2.基本原則⑴堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主“，針對施工過程中存在的重大危險(xiǎn)源，通過強(qiáng)化日常安全管理，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。各施工隊(duì)、作業(yè)班組緊緊結(jié)合各自施工區(qū)的實(shí)際，制定和完善施工應(yīng)急預(yù)案，做好相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，包括救援器材。⑵堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則，建立項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、作業(yè)班組應(yīng)急救援體系，做到局部利益服從整體利益，關(guān)愛生命高于一切，確保施工過程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)。12.4.3.應(yīng)急救援預(yù)案內(nèi)容預(yù)案是針對未預(yù)測到或已預(yù)測到將要發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害、機(jī)械、火災(zāi)、洪水、大風(fēng)等安全事故，但仍未發(fā)生前而制定的搶險(xiǎn)預(yù)案，是應(yīng)急救災(zāi)措施的總綱，包括救援組織、救援通訊、救援材料、救援方案及自救互救、事故調(diào)查及處理等。12.4.4.安全預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及職責(zé)12.4.4.1.安全預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)針對可能發(fā)生險(xiǎn)情，項(xiàng)目經(jīng)理部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，主管安全的項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工為副組長。上場后由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)同安全管理部門編制火災(zāi)及爆炸、起重作業(yè)掉梁和架橋機(jī)傾覆、坍塌、機(jī)械、急性作業(yè)中毒等安全事故和洪水、大風(fēng)等自然災(zāi)害救援預(yù)案，并交由業(yè)主及監(jiān)理工程師審定。12.4.4.2.安全預(yù)案機(jī)構(gòu)職責(zé)⑴項(xiàng)目經(jīng)理部職責(zé)負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目重、特大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的制定、演練，督促做好特大安全事故應(yīng)急救援的各項(xiàng)工作，配合上級主管部門做好事故調(diào)查處理。⑵施工隊(duì)職責(zé)負(fù)責(zé)具體落實(shí)本隊(duì)施工區(qū)域重、特大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的演練、落實(shí)，具體做好特大安全事故應(yīng)急救援的各項(xiàng)工作；配合項(xiàng)目經(jīng)理部做好事故調(diào)查處理。12.4.5.突發(fā)事故報(bào)告、應(yīng)急措施及處理12.4.5.1.突發(fā)事故報(bào)告⑴事故報(bào)告與報(bào)警施工中發(fā)生重、特大安全事故后，施工隊(duì)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案和專業(yè)預(yù)案，并在第一時(shí)間內(nèi)向本工區(qū)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，火災(zāi)事故同時(shí)向119報(bào)警。報(bào)告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的單位、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，初步判斷事故發(fā)生的原因，采取了哪些措施及現(xiàn)場控制情況，所需的專業(yè)人員和搶險(xiǎn)設(shè)備、器材、交通路線、聯(lián)系電話、聯(lián)系人姓名等。⑵應(yīng)急程序①施工隊(duì)接到事故報(bào)告后，立即向項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)事故情況以及救援情況。②事故發(fā)生初期，現(xiàn)場人員采取積極自救、互救措施，防止事故擴(kuò)大，指派專人負(fù)責(zé)引導(dǎo)指揮人員及各專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)入事故現(xiàn)場。③指揮人員到達(dá)現(xiàn)場后，立即了解現(xiàn)場情況及事故的性質(zhì)，確定警戒區(qū)域和事故應(yīng)急救援具體實(shí)施方案，布置各專業(yè)救援隊(duì)任務(wù)。④各專業(yè)咨詢?nèi)藛T到達(dá)現(xiàn)場后，迅速對事故情況作出判斷，提出處置實(shí)施辦法和防范措施；事故得到控制后，參與事故調(diào)查及提出整改措施。⑤救援隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場后，按照應(yīng)急救援小組安排，采取必要的個(gè)人防護(hù)措施，按各自的分工開展搶險(xiǎn)和救援工作。⑥施工隊(duì)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)。因搶救傷員，防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場時(shí)，必須及時(shí)做出標(biāo)志、攝影、拍照、詳細(xì)紀(jì)錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。⑦事故得到控制后，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一布置，組織相關(guān)專家，相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員開展事故調(diào)查工作。12.4.5.2.救災(zāi)防備措施⑴搶險(xiǎn)器材準(zhǔn)備設(shè)備物資部按搶險(xiǎn)需要，提前備足搶險(xiǎn)器材，如草袋、抽水機(jī)、速凝劑、發(fā)電機(jī)、滅火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、擔(dān)架和其它搶救器材與藥品等，這些器材分發(fā)到搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于裝卸地點(diǎn)，平時(shí)不能動(dòng)用。⑵人員準(zhǔn)備凡擔(dān)任搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)人員，休息時(shí)間內(nèi)允許在現(xiàn)場附近活動(dòng)，如遠(yuǎn)離現(xiàn)場必須請人代替，而且須經(jīng)隊(duì)長同意，保證一旦發(fā)生險(xiǎn)情能立即投入搶險(xiǎn)。⑶搶險(xiǎn)技能準(zhǔn)備及演練對參加搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)人員進(jìn)行搶險(xiǎn)技能培訓(xùn)，使他們熟悉搶險(xiǎn)步驟、方法、器材使用，除培訓(xùn)外，必要時(shí)安排具體時(shí)間進(jìn)行演練。12.4.5.3.突發(fā)事故的應(yīng)急處理措施⑴高處墜落應(yīng)急搶險(xiǎn)措施①事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員立即向值班人員（項(xiàng)目經(jīng)理）匯報(bào)事故時(shí)間、地點(diǎn)、方位、受傷人員情況。②項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)情況啟動(dòng)預(yù)案，組織人員設(shè)備進(jìn)行搶救行動(dòng)。③施工時(shí)不慎從高處摔下，會(huì)造成不同程度損傷，以至死亡。根據(jù)施工高度著地部位、地面軟硬程度等因素，墜落可形成顱腦外傷，胸外傷、腹外傷四肢及脊椎骨折等損傷。顱腦損傷是因?yàn)轭^部著地，形成顱骨骨折如病人墜落后即刻昏迷不醒等。胸部外傷主要是肋骨骨折，吸氣時(shí)胸痛，不敢咳嗽等。腹部受傷多發(fā)生肝、脾破裂及腎挫裂傷。傷員有內(nèi)臟出血表現(xiàn)為：面色蒼白、脈博細(xì)弱而快、口渴、腹痛、惡心嘔吐等。墜落時(shí)臀部著地往往發(fā)生脊椎壓縮性骨折，下肢癱瘓等。④現(xiàn)場急救。對墜落的傷員現(xiàn)場處理十分重要，否則會(huì)貽誤治療，而不正確的處理又容易使傷員雪上加霜。⑤墜落傷員往往是多發(fā)性損傷，救護(hù)時(shí)不能顧此失彼。胸部骨折包扎固定，四肢骨折可就地取材，用木版長度超過上下兩個(gè)關(guān)節(jié)。脊椎損傷特別要注意脊椎骨折的處理。搬運(yùn)傷員時(shí)有一人抱頭牽引固定頸部抬上木版擔(dān)架，用衣服毛巾沙袋等固定頭頸兩側(cè)，以防擺動(dòng)頭部。用擔(dān)架運(yùn)送傷員時(shí)，使傷員腳在先、頭在后，這樣便于抬擔(dān)架的人觀察傷員的神態(tài)及病情變化。⑥經(jīng)過傷員現(xiàn)場處理之后，及時(shí)送往醫(yī)院治療觀察。⑵電、火、氣體事故急救措施如遇到電、火及不明氣體發(fā)生危害，現(xiàn)場人員按以下方法避災(zāi)搶救:①發(fā)生觸電事故立即切斷或用干燥的木棒或絕緣物挑開身上的電源，關(guān)閉開關(guān)。觸電人脫離電源后，立即將其抬到新鮮風(fēng)流處，平放，并解開衣褲，進(jìn)行人工呼吸和心臟擠壓法急救。②發(fā)生火災(zāi)時(shí)，正確確定火源位置，火勢大小，及時(shí)利用現(xiàn)場消防器材滅火，控制火勢大小，組織人員撤退出火區(qū)。及時(shí)向所在地公安消防機(jī)關(guān)報(bào)警，尋求幫助。③發(fā)生作業(yè)中毒事故時(shí)，迅速協(xié)助傷員一齊撤出到通風(fēng)安全地區(qū)，并立即檢查傷員的心跳，脈搏，呼吸及瞳孔，并注意保暖，同時(shí)保持傷者呼吸通暢。如受一氧化碳中毒，中毒者還沒有停止呼吸或呼吸停止但心臟仍挪動(dòng)，要立即著搓摩他的皮膚，溫暖后立即進(jìn)行人工呼吸。如心臟停止，迅速進(jìn)行體外心臟擠壓，同時(shí)進(jìn)行人工呼吸。如因二氧化碳等窒息，情況不嚴(yán)重時(shí)，抬至新鮮風(fēng)流中稍作休息，即會(huì)蘇醒。如窒息時(shí)間較長，就要在皮膚搓摩后進(jìn)行人工呼吸。情況嚴(yán)重時(shí)立即撥打事故搶救電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救。⑶機(jī)械傷害事故急救措施發(fā)生機(jī)械傷害事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故的第一人首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員。安全員立即向應(yīng)急救援小組匯報(bào)并撥打“120”急救電話，并進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。同時(shí)安排人員在路口迎接來救護(hù)的車輛，