2024年全國(guó)試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程考試重點(diǎn)試題(附答案)

姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線(xiàn) 姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線(xiàn) 密封線(xiàn) 全國(guó)試驗(yàn)檢測(cè)師考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請(qǐng)考生注意書(shū)寫(xiě)規(guī)范；考試時(shí)間為120分鐘。2.在作答前，考生請(qǐng)將自己的學(xué)校、姓名、班級(jí)、準(zhǔn)考證號(hào)涂寫(xiě)在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整，筆跡清楚。

4.請(qǐng)按照題號(hào)在答題卡上與題目對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效:在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。一、選擇題

1、索結(jié)構(gòu)橋索力監(jiān)測(cè)的常用測(cè)試方法是（）。A.應(yīng)變測(cè)試法B.位移測(cè)量法C.千斤頂張拉法D.振動(dòng)法

2、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管在集中荷載作用下徑向剛度試驗(yàn),應(yīng)在最小刻度不低于10N的萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)上,以不超過(guò)（）的加載速度加載至規(guī)定荷載。A.5N/sB.10N/sC.20N/sD.40N/s

3、某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，量測(cè)項(xiàng)目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問(wèn)題。3）在某斷面拱頂沉降監(jiān)測(cè)中，前次測(cè)得前視讀數(shù)為3259.64mm、后視讀數(shù)為2544.62mm；8小時(shí)后測(cè)得前視讀數(shù)為3245.50mm、后視讀數(shù)為2558.14mm，則拱頂沉降值為和變形形式為（）。A.0.62mm沉降B.-0.62mm沉降C.-0.62mm隆起D.14.14mm隆起E.-14.14mm沉降

4、有20組噴射混凝土試塊，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為25MPA其在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d實(shí)測(cè)抗壓強(qiáng)度見(jiàn)下表1（單位：MPa）。有9組噴射混凝土試塊，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為25MPA其在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d實(shí)測(cè)抗壓強(qiáng)度見(jiàn)下表2（單位：MPa）。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（2）噴射混凝土回彈模量要求拱部不超過(guò)（）。A.20%B.30%C.25%D.50%

5、防水卷材在洞壁上的固定方法有（）兩種。（2013真題）A.熱合法和冷粘法B.有釘鋪設(shè)和無(wú)釘鋪設(shè)C.環(huán)向鋪設(shè)和縱向鋪設(shè)D.有釘鋪設(shè)和環(huán)向鋪設(shè)

6、Ⅲ級(jí)圍巖隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目斷面布設(shè)間距宜為（）。A.15~30mB.5~10mC.30~50mD.10~15m

7、注漿材料的滲透系數(shù)是指漿液固化后結(jié)石體()的高低，或表示結(jié)石體抗?jié)B性的強(qiáng)弱。A.相對(duì)密度B.透水性C.固化強(qiáng)度D.滲透能力

8、下列鋼支撐中,（）能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護(hù)效果。A.工字型鋼架B.U型鋼鋼架C.H型鋼鋼架D.格柵鋼架

9、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語(yǔ)。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數(shù)為（）。（2014真題）A.混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù)B.混凝土及鋼筋有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)C.混凝土有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)D.鋼筋有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

10、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）對(duì)土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，請(qǐng)結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題：22.土工布調(diào)濕溫度與相對(duì)濕度范圍分別是（）A.20℃±2℃，60%±2%B.20℃±2℃，65%±5%C.23℃±2℃，65%±5%D.23℃±2℃，60%±2%

11、《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁時(shí),傳感器安裝正確的是（）。A.距樁中心1/2~2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mmB.中心部位C.距樁中心1/2半徑處D.邊緣部位

12、當(dāng)監(jiān)控量測(cè)中必測(cè)項(xiàng)目位移速度大于等于5mm/d時(shí),監(jiān)控量測(cè)頻率宜為（）。A.2~3次/dB.1次/dC.1次/（2~3d）D.1次/（7d）

13、以下不屬于分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容的是（）。A.外觀(guān)質(zhì)量B.質(zhì)量保證資料完整性C.實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格率D.施工項(xiàng)目得分

14、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強(qiáng)度試臉，試件的規(guī)格是（），每組試件共（）A.70mm±2mm，6B.50mm±2mm，6C.70mm±2mm，12D.70mm±1mm，6

15、相同塑性的鋼材，伸長(zhǎng)率δ5要比δ10（）。A.相等B.大C.小D.不一定

16、巖體的初始應(yīng)力指兩方面，一個(gè)是自重應(yīng)力，另一個(gè)是（）。（2013真題）A.構(gòu)造應(yīng)力B.地下水壓力C.膨脹圍巖應(yīng)力D.松動(dòng)應(yīng)力

17、隧道防水材料包括注漿材料、高分子合成卷材、排水管和（）。A.防水混凝土B.瀝青混凝土C.木材D.石塊

18、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開(kāi)展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)條件回答下列問(wèn)題。最小取芯樣本量不宜少于()個(gè).A.3B.6C.12D.15

19、激光斷面儀隧道開(kāi)挖斷面測(cè)量原理為（）,一般情況下,每（）米布設(shè)一個(gè)開(kāi)挖檢查斷面。A.非接觸測(cè)量,10mB.非接觸測(cè)量,20mC.極坐標(biāo)法,10mD.極坐標(biāo)法,20m

20、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè),其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度,提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（2）試驗(yàn)前,需用3個(gè)試件測(cè)定混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度,已知三個(gè)試件的極限荷載F分別為530kN、600kN和700kN,對(duì)應(yīng)的受壓面積A分別為0.02265m2、0.02265m2和0.02250m2,則該棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為（）。A.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa

21、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，HPB300級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于（）。A.1%B.2%C.3%D.5%

22、使用半電池電位法測(cè)定鋼筋銹蝕狀況,當(dāng)環(huán)境溫度超過(guò)了（）時(shí),需要對(duì)電位值進(jìn)行溫度修正。A.（20±2）℃B.（20±5）℃C.（22±2）℃D.（22±5）℃

23、隧道施工中炮眼深度不大于3m時(shí),兩茬炮接茬處的臺(tái)階誤差值要求是（）。A.小于等于100mmB.小于等于120mmC.小于等于150mmD.小于等于180mm

24、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，其超前距離宜保持（）倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度。A.1B.2C.3D.4

25、某水泥粒徑為0.095mm，最大能注入()mm的孔隙。A.0.190B.0.285C.0.380D.0.475

26、某檢測(cè)中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測(cè)項(xiàng)目，用戶(hù)委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見(jiàn)下表。用戶(hù)要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測(cè)。該牌號(hào)鋼筋的屈服強(qiáng)度不小于（）MPa。A.330B.400C.450D.500

27、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具疲勞荷載試驗(yàn)應(yīng)力幅值應(yīng)不小于（）。A.50MPaB.60MPaC.70MPaD.80MPa

28、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車(chē)荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）1、該梁試驗(yàn)跨中彎矩值為（）kN·m。A.3351B.3461C.272D.277

29、隧道開(kāi)挖時(shí),Ⅰ～Ⅲ級(jí)圍巖兩車(chē)道及以下跨度的隧道開(kāi)挖時(shí)常用（）開(kāi)挖。A.全斷面法B.弧形導(dǎo)坑留核心土法C.臺(tái)階法D.雙側(cè)壁導(dǎo)

30、目前公路隧道用量最大的鋼支撐方式是（）。A.鋼格柵B.型鋼支撐C.鋼臺(tái)支撐D.鋼筋支撐

31、某橋?qū)崪y(cè)一階豎向自由振動(dòng)信號(hào)如下圖所示（橫坐標(biāo)X為時(shí)間，單位為秒；豎坐標(biāo)Y為加速度，單位為m／s2），則一階豎向自振頻率為（）。A.0.521HzB.1.919HzC.19.19HzD.0.0521Hz

32、某隧道工程采用篩析法對(duì)所用水泥樣品進(jìn)行水泥細(xì)度檢測(cè),3個(gè)水泥樣品質(zhì)量均為500g,用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g,結(jié)合所測(cè)數(shù)據(jù),回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢驗(yàn)方面的問(wèn)題。（5）根據(jù)該檢測(cè)結(jié)果,此批水泥試樣篩余質(zhì)量百分?jǐn)?shù)是（）。A.6.1%B.6.3%C.6.2%D.6.4%

33、某簡(jiǎn)支梁在動(dòng)荷載作用下跨中撓度為32mm，在靜荷載作用下跨中撓度為25mm，則該結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)1+μ應(yīng)為（）。A.32/（1+25）B.25/（1+32）C.32/25D.25/32

34、并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道，稱(chēng)為（）。A.分離隧道B.小凈距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道

35、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問(wèn)題。2、根據(jù)沉降隨時(shí)間變化的特征確定：取曲線(xiàn)尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的（）。（2018檢師真題）A.當(dāng)前級(jí)荷載值B.前一級(jí)荷載值C.當(dāng)前荷載值1/2D.前一級(jí)荷載值1/2

36、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器疲勞性能試驗(yàn)加載次數(shù)為（）A.50次B.100次C.100萬(wàn)次D.200萬(wàn)次

37、按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2004）的規(guī)定,長(zhǎng)度為1000m的隧道為（）。A.特長(zhǎng)隧道B.長(zhǎng)隧道C.中隧道D.短隧道

38、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下，表示支座脫空的變形值是（）。A.△min≥0B.△min＞0C.△min≤0D.△min小于0

39、鉆孔灌注樁水下混凝土拌和物，當(dāng)樁孔直徑大于等于1.5m時(shí)，其坍落度為（）。A.160~200mmB.160~180mmC.180~200mmD.180~220mm

40、橋梁主要部件材料有嚴(yán)重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快；結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度為（）。A.2類(lèi)B.3類(lèi)C.4類(lèi)D.5類(lèi)

41、直接反映土工織物反濾和排水性能的指標(biāo)是（）。A.抗拉強(qiáng)度B.滲透性C.頂破強(qiáng)度D.抗壓縮性

42、公路橋梁工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)尺度是（）。A.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》B.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》C.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》D.設(shè)計(jì)文件

43、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對(duì)于中硬巖應(yīng)滿(mǎn)足（）。A.>50%B.>70%C.>80%D.>90%

44、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)方法和步驟。13）施加壓力（）。（2018助理真題）A.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過(guò)程中保持不變B.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，重復(fù)三次，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過(guò)程中保持不變C.速率為0.02~0.04MPa/sD.平均預(yù)應(yīng)力為7MPa

45、根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座)(JT/T4-2019)回下列問(wèn)題，其中備測(cè)板式橡膠支座式樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見(jiàn)表1。已知滑板式橡膠支座試樣（3-5/3-6）四氟板與不銹鋼板摩擦系數(shù)的檢測(cè)數(shù)據(jù)，其支座承壓力為452N，實(shí)測(cè)水平力為2.710kN，經(jīng)計(jì)算該滑板式橡膠支座的摩擦系數(shù)（）。A.0.004B.0.005C.0.006D.0.008

46、混凝土坍落度不大于（）時(shí)宜采用振動(dòng)臺(tái)振實(shí)試件。A.20mmB.30mmC.50mmD.70mm

47、隧道在開(kāi)挖過(guò)程中，開(kāi)挖工作面周?chē)ǎ┍抖磸椒秶鷥?nèi)受開(kāi)挖影響最大。A.1B.2C.3D.45中，09

48、混凝土襯砌相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi),錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)不小于（）。A.1mB.2mC.10cmD.20cm

49、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線(xiàn)上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（1）在隧道照明中,（）是最重要的技術(shù)指標(biāo)。A.路面照明B.路面亮度C.眩光參數(shù)D.反射系數(shù)

50、對(duì)橋梁進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定時(shí)，當(dāng)承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D（），且作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）時(shí)，可直接評(píng)定該橋承載能力滿(mǎn)足要求。A.≥3，在1.0~1.2之間B.＜3，＜1.0C.≤3，＜1.2D.＜3，＜1.05二、多選題

51、地表沉降測(cè)點(diǎn)橫向間距宜為（）,在隧道中線(xiàn)附近測(cè)點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)加密。A.1~2mB.2~4mC.1～3mD.2～5m

52、橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以（）工程為基本單元。A.單位B.分項(xiàng)C.分部D.建設(shè)

53、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中試驗(yàn)準(zhǔn)備（）。A.試件組裝件3個(gè)（3個(gè)錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線(xiàn)）B.試樣組裝件3個(gè)（6個(gè)錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線(xiàn)）C.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的5%D.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的10%

54、錨桿插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（）。A.0.6B.0.7C.0.9D.0.95

55、盾構(gòu)隧道混凝士管片除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外,強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。A.C30B.C40C.C50D.C60

56、室內(nèi)拌制混凝土?xí)r,水泥、摻合料、水、外加劑的稱(chēng)量精度為（）。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%

57、錨桿的錨固密實(shí)度檢測(cè)主要采用聲波反射法原理進(jìn)行,根據(jù)桿端反射聲波的（）。A.頻率響應(yīng)B.振幅大小C.實(shí)測(cè)波速D.波形畸變

58、合同段中,具有獨(dú)立施工條件的大橋、中橋、互通式立交應(yīng)劃分為（）。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.建設(shè)工程

59、某高速公路隧道土建結(jié)構(gòu)評(píng)分85,機(jī)電設(shè)施評(píng)分95,其他工程設(shè)施評(píng)分98,該隧道總體技術(shù)狀況類(lèi)別為（）。A.1類(lèi)B.2類(lèi)C.3類(lèi)D.4類(lèi)

60、鋼釬維噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（）。A.C15B.C20C.C25D.C30

61、在鋼絞線(xiàn)的應(yīng)力松弛性能中，當(dāng)初始負(fù)荷相當(dāng)于公稱(chēng)最大力的70%時(shí)，1000h后的應(yīng)力松弛率應(yīng)不大于（）。A.1.5%B.2.5%C.3.5%D.4.5%

62、橋梁支座中允許結(jié)構(gòu)水平位移的支座稱(chēng)為（）支座。A.轉(zhuǎn)動(dòng)B.滑動(dòng)C.固定D.附屬

63、壓漿材料是隧道施工過(guò)程中廣泛使用的材料,其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量,回答以下關(guān)于注漿材料的問(wèn)題。11）按漿液的分散體系劃分,以顆粒直徑（）為界,大的為懸濁液,如水泥漿：小的為溶液,如化學(xué)漿A.0.01umB.0.1umC.1umD.2um

64、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，若使用的立方體試件尺寸為100×100×100mm，則混凝土強(qiáng)度的尺寸修正系數(shù)為()，A.0.85B.0.90C.0.95D.1.05

65、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類(lèi)型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。（4）地表沉降量測(cè)斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線(xiàn)垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測(cè)斷面數(shù)量，一般不少于（）。A.1個(gè)B.3個(gè)C.5個(gè)D.7個(gè)

66、石料凍融試驗(yàn)后無(wú)明顯損傷，凍融后的質(zhì)量損失率不大于（），強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的（）倍，表明石料抗凍性好。A.3%0.85B.3%0.75C.2%0.75D.2%0.85

67、聲波在砼中的傳播速度是分析樁身質(zhì)量的指標(biāo)之一，一般其完好樁的聲速應(yīng)為（）A.≤3000m/sB.3500m/s—4500m/sC.2000m/s-4500m/sD.2000m/s-3000m/s

68、高應(yīng)變動(dòng)力試樁法中,下列關(guān)于重錘錘擊方法和重錘最大落距的要求表述正確的是（）。A.重錘低擊，錘的最大落距不宜大于2.5mB.輕錘高擊，錘的最大落距不宜小于1.0mC.重錘低擊，錘的最大落距不宜大于3.0mD.輕錘高擊，錘的最大落距不宜小于2.0m

69、隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm

70、回彈法測(cè)定混凝土強(qiáng)度要求每個(gè)測(cè)區(qū)測(cè)讀（）值。A.15B.10C.16D.20

71、中型回彈儀為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)儀器的沖擊能量等于或接近于2.207J，在HRC為60±2鋼鉆上的率定值為（）。A.72±2B.76±2C.78±2D.80±2

72、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長(zhǎng)不得超過(guò)()年A.一B.二C.三D.四

73、超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度需采用超聲儀和回彈儀,在結(jié)構(gòu)混凝土的同一個(gè)測(cè)區(qū)分別測(cè)量（）。A.超聲波波幅和回彈值B.超聲波波形和回彈值C.超聲波聲時(shí)值和碳化深度D.超聲波聲時(shí)值（或波速）和回彈值

74、隧道混凝土襯砌,有抗?jié)B要求時(shí)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于（）。A.3dB.7dC.14dD.28d

75、根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)淮《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：公路橋梁圓形四氟滑板氯丁橡膠支座，短邊尺寸為400mm，長(zhǎng)邊尺寸為600mm，厚度為47mm，其正確標(biāo)記為（）。A.GJZ400×600×47（CR）B.GJZ400×600×47（NR）C.GYZF4400×600×47（CR）D.GJZF4400×600×47（NR）

76、電阻應(yīng)變測(cè)量技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁測(cè)試中，關(guān)于應(yīng)變現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。8）應(yīng)變計(jì)的電阻值會(huì)隨（）變化，引起輸出應(yīng)變量變化A.溫度B.濕度C.電壓D.時(shí)間

77、某隧道周邊收斂量測(cè)斷面量測(cè)已有21天，其變形速度為0.8mm/d，此時(shí)該斷面周邊收斂量測(cè)頻率宜為（）。（2013真題）A.1—2次／dB.1次／dC.1次/（2—3d）D.1次/（3—7d）

78、土建結(jié)構(gòu)各項(xiàng)分項(xiàng)權(quán)重所占比例最大的是（）。A.洞門(mén)B.路面C.襯砌D.吊頂及預(yù)埋件

79、錨具摩阻損失試驗(yàn)中,錨口（含錨下墊板）摩阻損失率合計(jì)不大于（）。A.3%B.4%C.5%D.6%

80、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。隧道風(fēng)速檢測(cè)說(shuō)法有誤的是()A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于，杯式風(fēng)表用于檢測(cè)0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風(fēng)速B.側(cè)面法測(cè)風(fēng)速時(shí)，測(cè)試人員應(yīng)背向隧道壁站立C.皮托管和壓差計(jì)可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測(cè)定D.公路隧道中一般機(jī)械通風(fēng)是指采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)

81、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請(qǐng)回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評(píng)定的相關(guān)問(wèn)題。8.瀝青混凝土橋面鋪縱橫通縫，裂縫壁散落，支縫嚴(yán)重，則瀝青標(biāo)度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100

82、對(duì)于盆式橡膠支座豎向承載力試驗(yàn),每次、每級(jí)徑向變形應(yīng)取該次、該級(jí)加載時(shí)四個(gè)徑向位移傳感器讀數(shù)的（）。A.算術(shù)平均值B.標(biāo)準(zhǔn)差C.絕對(duì)值之和的一半D.絕對(duì)值之和

83、土工合成材料常規(guī)厚度是在（）壓力下的厚度測(cè)定值。A.2.0kPaB.20kPaC.200kPaD.2.0MPa

84、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區(qū)的小橋,其表層石料的抗凍性指標(biāo)為（）。A.50次B.30次C.25次D.20次

85、錨桿孔位允許偏差為（）。A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm

86、橋梁次要部件材料有嚴(yán)重缺損，出現(xiàn)功能降低，進(jìn)一步惡化將影響正常交通，其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度應(yīng)為（）。A.2類(lèi)B.3類(lèi)C.4類(lèi)D.5類(lèi)

87、橋梁靜載試驗(yàn)中,某撓度測(cè)點(diǎn)的初始值為0.02mm,試驗(yàn)控制荷載作用下的加載測(cè)值為4.22mm,卸載后測(cè)值為0.22mm,計(jì)算撓度為5.00mm,則撓度校驗(yàn)系數(shù)為（）。A.0.800B.0.840C.0.844D.1.250

88、重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)的落距為（）。（2013真題）A.10cmB.50cmC.76cmD.100cm

89、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。5）該橋遭受（）。（2017真題）A.（主體）嚴(yán)重?fù)p傷B.橋面嚴(yán)重漏水C.橋墩被火熏黑D.重大自然災(zāi)害

90、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管在800N作用下,管材殘余變形量不得超過(guò)管材外徑的（）。A.3%B.5%C.7%D.10%

91、混凝土受壓彈性模量取（）時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量。A.1/3抗彎拉強(qiáng)度B.1/3軸心抗壓強(qiáng)度C.1/3立方體抗壓強(qiáng)度D.1/3棱柱體抗壓強(qiáng)度

92、隧道土建結(jié)構(gòu)檢查結(jié)果中，字母“A”代表（）。A.情況正常B.特別嚴(yán)重C.一般異常D.嚴(yán)重異常

93、等級(jí)G與主觀(guān)上對(duì)不舒適感覺(jué)評(píng)價(jià)有相應(yīng)關(guān)系，當(dāng)G=（）時(shí)，其相應(yīng)關(guān)系為干擾。A.1B.2C.5D.7

94、橋梁異型鋼單縫伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目為（）試驗(yàn)。（2017真題）A.拉伸、壓縮B.垂直變形C.水平摩阻力D.橡膠密封帶防水

95、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3363-2019)規(guī)定，多年壓實(shí)未遭破壞的非巖石舊橋，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無(wú)異常變位的情況下地基承載力抗力系數(shù)yr可適當(dāng)提高，當(dāng)修正后的地基承載力特征值fa＜150kPa時(shí)，yr的取值為()A.1.0B.1.25C.1.5D.2,0

96、監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目主要分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目，其中選測(cè)項(xiàng)目是必測(cè)項(xiàng)目的擴(kuò)展和補(bǔ)充。（3）.多點(diǎn)位移計(jì)埋設(shè)時(shí)，一般采用（）進(jìn)行錨固。（2018檢師真題）A.藥包錨固劑B.螺栓C.焊接D.灌注水泥漿

97、采用圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為l8kN/m3，請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（2）采用重型動(dòng)力觸探儀進(jìn)行試驗(yàn)，探桿長(zhǎng)度為3cm，其中在某土層的有效厚度為30cm，對(duì)應(yīng)該土層每10cm貫入深度的錘擊數(shù)為：12、11、15，則該30cm土層最小動(dòng)貫入阻力為（）。已知錘座及導(dǎo)桿的總質(zhì)量為24.5kg，圓錐探頭的截面面積為43cm2，部分重型圓錐動(dòng)力觸探錘擊數(shù)修正系數(shù)如下表所示。A.8.29MPaB.8.49MPaC.8.73MPaD.11.49MPa

98、在對(duì)豎直樁進(jìn)行機(jī)械鉆孔傾斜度檢測(cè)時(shí),當(dāng)檢測(cè)結(jié)果不超過(guò)樁長(zhǎng)的（）時(shí),滿(mǎn)足使用要求。A.1%B.2%C.0.3%D.0.5%

99、土工試驗(yàn)從試驗(yàn)環(huán)境和方法出發(fā)，可分為（）。A.2類(lèi)B.3類(lèi)C.4類(lèi)D.5類(lèi)

100、實(shí)橋試驗(yàn)測(cè)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的應(yīng)變，一般采用（）的應(yīng)變片。A.2×2mmB.2×6mmC.6×100mmD.10×100mm

參考答案與解析

1、答案：D本題解析：JTG/TJ21-2011規(guī)定的索力測(cè)試方法為振動(dòng)法和錨下安裝測(cè)力傳感器法兩種。素的錨下測(cè)力傳感器（多為振弦式）成本高，一般情形只安裝在少量索上，作為其他測(cè)試法的比較校準(zhǔn)參照。振動(dòng)法索力測(cè)量具有快速高效、成本低、精度較高等優(yōu)點(diǎn)。

2、答案：C本題解析：加載：在最小刻度不低于10N（初始荷載）的萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)上，以不超過(guò)20N/s的加載速度，施加均布荷載至規(guī)定值。

3、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

4、答案：C本題解析：噴射混凝土回彈模量拱部不應(yīng)大于25%。

5、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

6、答案：C本題解析：《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9218-2015）規(guī)定Ⅲ級(jí)圍巖布設(shè)間距為30~50m；I√級(jí)圍巖布設(shè)間距為10~30m；√~I級(jí)圍巖布設(shè)間距為5~10m。

7、答案：B本題解析：滲透系數(shù)指漿液固化后結(jié)石體透水性的高低，或表示結(jié)石體抗?jié)B性的強(qiáng)弱。

8、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

9、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

10、答案：B本題解析：106頁(yè)：對(duì)于土工織物，試樣一般應(yīng)置于溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%和標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的環(huán)境中調(diào)濕24h。對(duì)于塑料土工合成材料，在溫度為23℃±2℃的環(huán)境下，進(jìn)行狀態(tài)調(diào)濕。

11、答案：A本題解析：《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-012004）對(duì)傳感器安裝作如下規(guī)定:①傳感器底安裝可采用石膏、黃油、橡皮泥等耦合劑,黏結(jié)應(yīng)牢固,并與樁頂面垂直。②對(duì)于混凝土灌注樁,傳感器宜安裝在距樁中心1/2~2/3半徑處,且距離樁的主筋不宜小于50mm。當(dāng)樁徑不大于1000mm時(shí),不宜少于2個(gè)測(cè)點(diǎn)；當(dāng)樁徑大于1000mm時(shí),不宜少于4個(gè)檢測(cè)點(diǎn)。③對(duì)混凝土預(yù)制樁,當(dāng)邊長(zhǎng)不大于600mm時(shí),不宜少于2個(gè)測(cè)點(diǎn)；當(dāng)邊長(zhǎng)大于600mm時(shí),不宜少于3個(gè)測(cè)點(diǎn)。④對(duì)預(yù)應(yīng)力管樁,不應(yīng)少于2個(gè)測(cè)點(diǎn)。

12、答案：A本題解析：監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目監(jiān)控量測(cè)頻率應(yīng)根據(jù)測(cè)點(diǎn)距開(kāi)挖面的距離及位移速度分別按下表確定。由測(cè)點(diǎn)距開(kāi)挖面的距離決定的監(jiān)控量測(cè)頻率和由位移速度決定的監(jiān)控量測(cè)頻率之中，原則上采用較高的頻率值。出現(xiàn)異常情況或不良地質(zhì)時(shí)，應(yīng)增大監(jiān)控量測(cè)頻率。

13、答案：D本題解析：分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括：基本要求檢查，實(shí)測(cè)項(xiàng)目（合格率），外觀(guān)質(zhì)量，質(zhì)量保證資料四個(gè)方面?！豆饭こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）還規(guī)定：只有在原材料、半成品、成品及施工控制要點(diǎn)等符合基本要求的規(guī)定，無(wú)外觀(guān)質(zhì)量限制缺陷且質(zhì)量保證資料齊全時(shí)，方可進(jìn)行分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)評(píng)定。

14、答案：A本題解析：石料的單軸抗壓強(qiáng)度試件制備:邊長(zhǎng)為70mm±2mm立方體試件，每組6個(gè)。有顯著層理的石料，分別沿平行和垂直層理方向各取試件6個(gè)。試件的上、下端面應(yīng)平行和磨平，試件端面的平面度公差應(yīng)小于0.05mm，端面對(duì)于試件軸線(xiàn)垂直度偏差不應(yīng)超過(guò)0.25°。

15、答案：B本題解析：相同塑性的鋼材，標(biāo)距越大伸長(zhǎng)率越小。

16、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

17、答案：A本題解析：防水混凝土屬于隧道自防水材料，而注漿材料、高分子合成卷材、排水管屬于附加防水材料。二次襯砌是隧道防水的最后一道防線(xiàn)，二次襯砌混凝土自身的防水性能也有一定要求，《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2004）規(guī)定二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級(jí)在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于-15℃的地區(qū)不低于P8，其余地區(qū)不低于P6。此外，為防止二次混凝土襯砌施工縫滲水，隧道中采用了中埋式止水帶、背貼式止水帶等施工縫止水材料。

18、答案：B本題解析：當(dāng)采用修正量方法時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件的數(shù)量不應(yīng)少于6個(gè)，小直徑芯樣試件數(shù)量宜適當(dāng)增加。采用鉆芯法批量檢測(cè)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)芯樣試件的最小樣本量不宜少于15個(gè)，小直徑芯樣試件的最小樣本量宜適當(dāng)增加。采用鉆芯法確定單個(gè)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值時(shí)，有效芯樣試件的數(shù)量不應(yīng)少于3個(gè)；對(duì)于較小構(gòu)件，有效芯樣試件的數(shù)量不得少于2個(gè)。

19、答案：D本題解析：暫無(wú)解析

20、答案：C本題解析：（2）混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果處理，以3個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值為測(cè)定值，計(jì)算精確至0.1MPa。3個(gè)測(cè)值中的最大值或最小值中如有一個(gè)與中間值之差超過(guò)中間值的15%，則取中間值為測(cè)定值；如最大值和最小值與中間值之差均超過(guò)中間值的15%，則該組試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效?；炷晾庵w軸心抗壓強(qiáng)度cp=F/A，式中F為極限荷載（N），A為受壓面積（mm2）。經(jīng)計(jì)算強(qiáng)度值分別為23.4MPa、26.5MPa、31.1MPa。（26.5-23.4）/26.5=11.7%＜15%，（31.1-26.5）/26.5=17.4＞15%，故該棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為26.5MPa（中位值），計(jì)算結(jié)果精確至0.1MPa?；炷亮⒎襟w軸心抗壓強(qiáng)度和混凝土立方體劈裂抗拉強(qiáng)度的結(jié)果評(píng)定規(guī)則同此，但混凝土立方體劈裂抗拉強(qiáng)度的計(jì)算結(jié)果精確0.01MPa。

21、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

22、答案：D本題解析：環(huán)境溫度對(duì)半電池電位法的測(cè)試結(jié)果影響較大，因此規(guī)范規(guī)定，當(dāng)環(huán)境溫度在22℃±5℃范圍之外，應(yīng)對(duì)銅/硫酸銅電極做溫度修正。

23、答案：C本題解析：用鉆爆法開(kāi)挖隧道,其爆破效果應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）開(kāi)挖輪廓圓順,開(kāi)挖面平整。（2）周邊眼炮痕（炮眼痕跡）保存率對(duì)于硬巖≥８０％,（3）兩茬炮銜接時(shí),出現(xiàn)的臺(tái)階形誤差不得大于150mm。對(duì)于炮眼深度大于3m的情況,可根據(jù)實(shí)際情況另行確定。

24、答案：C本題解析：仰拱應(yīng)超前拱墻襯砌施工，其超前距離宜保持3倍以上拱墻襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度。

25、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

26、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

27、答案：D本題解析：應(yīng)力幅度、試驗(yàn)應(yīng)力上限值：（1）應(yīng)力幅度應(yīng)不小于80MPa。（2）試驗(yàn)應(yīng)力上限值為鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fu的65%。

28、答案：A本題解析：44.3×24.6×24.6÷8=3351kN·m

29、答案：A本題解析：（1）全斷面法可用于I~Ⅲ級(jí)圍巖兩車(chē)道及以下跨度的隧道開(kāi)挖。V級(jí)圍巖的兩車(chē)道隧道和Ⅲ級(jí)圍巖三車(chē)道及以上的大跨度隧道在有機(jī)械設(shè)備保證和良好的施工管理時(shí),也可采用全斷面法開(kāi)挖。（2）臺(tái)階法可用于Ⅲ~V級(jí)圍巖兩車(chē)道及以下跨度的隧道。V級(jí)圍巖兩車(chē)道及以下跨度的隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后,也可采用臺(tái)階法開(kāi)挖。（3）弧形導(dǎo)坑留核心土法可用于V~V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道。（4）中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）適用于V級(jí)圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴(yán)格控制的情況。（5）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于V級(jí)圍巖、淺埋、大跨及地表下沉量要求嚴(yán)格的情況。

30、答案：A本題解析：格柵鋼架是目前工程上用量最大的鋼架。它是由鋼筋焊接加工而成的桁架式支架，在斷面上有矩形和三角形之分。

31、答案：B本題解析：采用多個(gè)周期平均計(jì)算得自振頻率：f1n/（t2-t1）=10/（22.330-17.120）=1.919≈10/（22.595-17.375）=1.916Hz

32、答案：B本題解析：當(dāng)采用負(fù)壓篩析法、水篩法和手工篩析法測(cè)定水泥試樣篩余百分?jǐn)?shù)，測(cè)定結(jié)果不一致時(shí)，以負(fù)壓篩析法為準(zhǔn)。31.40÷500×100所以選B。

33、答案：C本題解析：1+μ=Ydmax/Ysmax

34、答案：C本題解析：（5）按隧道布置方式分為

35、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

36、答案：D本題解析：表2-2,疲勞荷載試驗(yàn):①試樣經(jīng)過(guò)200萬(wàn)次循環(huán)荷載后,錨具零件不應(yīng)發(fā)生疲勞破壞；②鋼絞線(xiàn)因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的面積不應(yīng)大于原試樣總面積的5%。

37、答案：C本題解析：中隧道的長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)為1000m≥L＞500m。

38、答案：D本題解析：根據(jù)所測(cè)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最大、最小變形值來(lái)判定實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)角正切值是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。當(dāng)△min≥0時(shí)，支座不脫空；當(dāng)△min小于0時(shí)，支座脫空。

39、答案：A本題解析：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011），混凝土拌和物應(yīng)具有良好的和易性，灌注時(shí)應(yīng)能保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度當(dāng)樁孔直徑D＜1.5m時(shí)，宜為180~220mm；D≥l.5m時(shí)，宜為160~200mm，且應(yīng)充分考慮氣溫、運(yùn)距及施工時(shí)間的影響導(dǎo)致的坍落度損失。

40、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

41、答案：B本題解析：土工布水力學(xué)特性反映了其在反濾和排水方面的能力，本節(jié)僅介紹孔隙率的確定、有效孔徑及垂直滲透性能的測(cè)試方法。

42、答案：A本題解析：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)和等級(jí)評(píng)定是依據(jù)交通運(yùn)輸部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《質(zhì)量檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》）進(jìn)行的，該標(biāo)準(zhǔn)是公路橋隧工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)尺度，是公路質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)進(jìn)行質(zhì)量檢查監(jiān)督、監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查認(rèn)定與施工單位質(zhì)量自檢，以及工程交竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)。

43、答案：B本題解析：表9-3，炮眼痕跡保存率依巖質(zhì)不同滿(mǎn)足硬巖大于等于80%，中硬巖大于等于70%軟巖大于等于50%。

44、答案：A本題解析：《公路橋梁板式橡膠支座》（JT∕T4-2004）：將壓應(yīng)力以0.03~0.04MPa/s的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力o=10MPa，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過(guò)程中保持不變。

45、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

46、答案：D本題解析：根據(jù)混凝土拌和物的稠度確定混凝土成型方法：對(duì)于坍落度小于25mm的混凝土，可采用直徑為25mm的插入式振搗棒成型；對(duì)于坍落度大于25mm且小于70mm的混凝土宜用標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)振實(shí)；對(duì)于坍落度大于70mm的混凝土宜用振搗棒人工搗實(shí)；檢驗(yàn)現(xiàn)澆混凝土或預(yù)制構(gòu)件的混凝土，試件成型方法宜與實(shí)際采用的方法相同。

47、答案：B本題解析：隧道開(kāi)挖影響范圍為2~5倍洞徑，圍巖越差，影響范圍越大，受施工影響最大的范圍是2倍洞徑之內(nèi)。

48、答案：A本題解析：混凝土襯砌相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi),錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)不小于1m。同一受力鋼筋的兩處搭接距離不應(yīng)小于1.5m。

49、答案：B本題解析：（1）在隧道照明中，路面亮度是最重要的技術(shù)指標(biāo)，并且經(jīng)常把路面的光反射視為理想漫反射。

50、答案：B本題解析：規(guī)范規(guī)定，承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D小于3時(shí)，可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)承載力檢算評(píng)定，這種情況下如實(shí)際荷載效應(yīng)與實(shí)際抗力效應(yīng)的比值小于1.0，可判定橋梁承載力滿(mǎn)足要求。

51、答案：D本題解析：?jiǎn)味此淼烂總€(gè)量測(cè)斷面的測(cè)點(diǎn)不少于5個(gè)，連拱隧道每個(gè)量測(cè)斷面測(cè)點(diǎn)不少于7個(gè)。橫向布置間距為2~5m，一般布置7~11個(gè)測(cè)點(diǎn)，隧道中線(xiàn)附近較密。小凈距隧道、四車(chē)道大斷面隧道，根據(jù)情況適當(dāng)加密。當(dāng)?shù)乇碛薪ㄖ飼r(shí)，應(yīng)在建筑物周?chē)鲈O(shè)地表下沉觀(guān)測(cè)點(diǎn)。

52、答案：B本題解析：工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定以分項(xiàng)工程為基本單元，由分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定結(jié)果逐級(jí)評(píng)定分部工程、單位工程的質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）的規(guī)定，分項(xiàng)工程采用合格率評(píng)定法。

53、答案：B本題解析：A選項(xiàng)錯(cuò)誤明顯，C、D選項(xiàng)正確規(guī)定應(yīng)為“初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的5%-10%”。

54、答案：D本題解析：超前錨桿與隧道軸線(xiàn)插角宜為5-10°。長(zhǎng)度應(yīng)大于循環(huán)進(jìn)尺，宜為3-5m。錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%。錨桿搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于1m。超前錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目中孔位允許偏差為±50mm。

55、答案：C本題解析：2019年修訂版合集P80頁(yè)?！抖軜?gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度不應(yīng)小于C50,且應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；新版章節(jié)練習(xí)，考前壓卷，完整優(yōu)質(zhì)題庫(kù)+考生筆記分享，實(shí)時(shí)更新，軟件，，當(dāng)生產(chǎn)過(guò)程的混凝土試件強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告評(píng)定為合格且回彈法抽檢推定值或鉆芯法強(qiáng)度實(shí)測(cè)值滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求時(shí),判定批混凝土管片強(qiáng)度合格。

56、答案：A本題解析：在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r，其材料用量應(yīng)以質(zhì)量計(jì)，稱(chēng)量的精度：集料為±1%；水、水泥、摻和料和外加劑為±0.5%。

57、答案：B本題解析：如果握裹鋼筋的砂漿密實(shí)、砂漿又與周?chē)鷰r體黏結(jié)緊密,則聲波在傳播過(guò)程中從鋼筋通過(guò)水泥砂漿向巖體擴(kuò)散,能量損失很大,在桿體外端測(cè)得的反射波振幅很小,甚至測(cè)不到；如果無(wú)砂漿握裹,僅是一根空桿,則聲波僅在鋼筋中傳播,能量損失不大,接收到的反射波振幅則較大；如果握裹砂漿不密實(shí),中間有空洞或缺失,則得到的反射波振幅的大小介于前兩者之間。

58、答案：C本題解析：表0-1和表0-2，單位工程：在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件和結(jié)構(gòu)功能的工程。對(duì)于橋梁的單位工程劃分還應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：（1）特大斜拉橋、懸索橋劃分為多個(gè)單位工程；（2）小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道、人行天橋、渡槽，以及涵洞、通道被劃歸為路基工程中，作為路基工程的2個(gè)分部工程。

59、答案：B本題解析：（85×60+95×35+98×5）/（60+35+5）=89.15，隧道總體技術(shù)狀況類(lèi)別2類(lèi)，≥80，小于90。l類(lèi)的CI值≥90；3類(lèi)的C值≥70，小于80；4類(lèi)的CI值≥60，小于70；5類(lèi)的CI值小于60。

60、答案：B本題解析：鋼釬維噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20，其抗拉強(qiáng)度不應(yīng)低于2MPa，抗彎強(qiáng)度不應(yīng)低于6MPa。

61、答案：B本題解析：表1-28，在鋼絞線(xiàn)的應(yīng)力松弛性能中，當(dāng)初始負(fù)荷相當(dāng)于公稱(chēng)最大力的80%時(shí)，1000h后的應(yīng)力松弛率應(yīng)不大于4.5%。

62、答案：B本題解析：《公路橋梁盆式支座》（JT∕T391-2009）按使用性能分為：a）雙向活動(dòng)支座。具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和雙向滑移性能，代號(hào)為：SX。b）單向活動(dòng)支座。具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和單一方向滑移性能，代號(hào)為：DX。c）固定支座。具有豎向承載和豎向轉(zhuǎn)動(dòng)性能，代號(hào)為：CD。d）減震型固定支座。具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和減震性能，代號(hào)為：JZGD。e）減震型單向活動(dòng)支座。具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動(dòng)、單一方向滑移和減震性能，代號(hào)為：JZDX。

63、答案：B本題解析：按漿液的分散體系劃分,以顆粒直徑0.1μm為界,大者為懸濁液,如水泥漿；小者為溶液,如化學(xué)漿。

64、答案：C本題解析：表1-9。

65、答案：B本題解析：根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測(cè)斷面數(shù)量，一般不少于3個(gè)，斷面間距5~10m。

66、答案：C本題解析：評(píng)價(jià)石料抗凍性好壞有三個(gè)指標(biāo)：凍融循環(huán)后強(qiáng)度變化、質(zhì)量損失、外觀(guān)變化。凍融試驗(yàn)后的材料無(wú)明顯損傷（裂縫、脫層和邊角損壞），凍融后的質(zhì)量損失率不大于2%，強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的0.75倍（凍融系數(shù)大于75%）時(shí)，為抗凍性好的石料。

67、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

68、答案：A本題解析：重錘以自由落錘錘擊設(shè)有樁墊的樁頭，采用以重錘低擊，錘的最大落距不宜大于2.0m。樁的貫入度宜用精密水準(zhǔn)儀實(shí)測(cè)，單擊貫入度宜在2~6mm。有效錘擊次數(shù)不小于2次。在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)檢查采集的數(shù)據(jù)、曲線(xiàn)質(zhì)量。如測(cè)試波形紊亂，應(yīng)查找原因，處理后重新進(jìn)行檢測(cè)，直至達(dá)到檢測(cè)質(zhì)量要求為止。

69、答案：B本題解析：表9-2，對(duì)于拱部，硬巖，（Ⅰ級(jí)圍巖）平均和最大允許超挖值分別為100mm和200mm。

70、答案：C本題解析：回彈儀按其沖擊動(dòng)能的大小，分為重型、中型和輕型回彈儀三種。中型回彈儀：其沖擊動(dòng)能為2.207J，可供重型構(gòu)件、路面、大體積混凝土的強(qiáng)度檢測(cè)，適用強(qiáng)度等級(jí)≤C50的混凝土。率定試驗(yàn)應(yīng)分四個(gè)方向進(jìn)行，且每個(gè)方向彈擊前，彈擊桿應(yīng)旋轉(zhuǎn)90°，每個(gè)方向的回彈平均值均應(yīng)為80±2。測(cè)區(qū)尺寸宜為200mm×200mm;采用平測(cè)時(shí)宜為400mm×400mm。測(cè)量回彈值應(yīng)在構(gòu)件測(cè)區(qū)內(nèi)超聲波的發(fā)射和接收面各彈擊8點(diǎn)；超聲波單面平測(cè)時(shí)，可在超聲波的發(fā)射和接收測(cè)點(diǎn)之間彈擊16點(diǎn)。每一測(cè)點(diǎn)的回彈值，測(cè)讀精確度至1。

71、答案：D本題解析：對(duì)中型回彈儀的技術(shù)要求：（1）水平彈擊時(shí)，彈擊錘脫鉤的瞬間，中型回彈儀的標(biāo)稱(chēng)能量應(yīng)為2.207J。（2）彈擊錘與彈擊桿碰撞的瞬間，彈擊拉簧應(yīng)處于自由狀態(tài)，此時(shí)彈擊錘起跳點(diǎn)應(yīng)相應(yīng)于指針指示刻度尺“0”處。（3）在洛氏硬度HRC為602的鋼礎(chǔ)上，回彈儀的率定值應(yīng)為802。（4）數(shù)字式回彈儀應(yīng)帶有指針直讀示值系統(tǒng)，數(shù)字顯示的回彈值與指針顯示值相差應(yīng)不超過(guò)1。（5）回彈儀使用時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為-4~40℃。

72、答案：C本題解析：檢查周期最長(zhǎng)不得超過(guò)三年。新建橋梁交付使用一年后，進(jìn)行第一次全面檢查。在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達(dá)到3、4、5類(lèi)技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排一次定期檢查。2017年單選題第12題，2018年多選題第7題均涉及本考點(diǎn)。

73、答案：D本題解析：超聲回彈綜合法是指采用超聲儀和回彈儀，在結(jié)構(gòu)混凝土同一測(cè)區(qū)分別測(cè)量聲時(shí)值和回彈值，然后利用已建立起來(lái)的測(cè)強(qiáng)公式推算該測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度。與單一回彈法或超聲法相比，超聲回彈綜合法具有受混凝土齡期和含水率的影響小、測(cè)試精度高、適用范圍廣、能夠較全面地反映結(jié)構(gòu)混凝土的實(shí)際質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)。回彈法主要以混凝土表層的硬度來(lái)反映混凝土強(qiáng)度，當(dāng)構(gòu)件尺寸較大或內(nèi)外質(zhì)量有較大差別時(shí)，回彈法就會(huì)存在較大的偏差；超聲波法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的依據(jù)是：超聲波傳播速度與混凝土彈性性質(zhì)有密切關(guān)系，而混凝土彈性性質(zhì)與其力學(xué)強(qiáng)度存在內(nèi)在聯(lián)系，在實(shí)際檢測(cè)中可建立超聲波聲速與混凝土抗壓強(qiáng)度的相關(guān)性并以此推定混凝土強(qiáng)度，超聲波穿透材料，可反映結(jié)構(gòu)的內(nèi)部信息，但其缺點(diǎn)是對(duì)于強(qiáng)度較高的混凝土，聲速與強(qiáng)度之間的相關(guān)性較差。超聲回彈法測(cè)定混凝土強(qiáng)度綜合了以上兩種方法的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)回彈值反映混凝土表面的強(qiáng)度狀況，通過(guò)超聲波在混凝土內(nèi)部傳播的聲時(shí)（可計(jì)算聲速）反映混凝土內(nèi)部的情況，即內(nèi)外結(jié)合，能在強(qiáng)度較低或較高區(qū)間互相彌補(bǔ)，因此比上述兩種單一的檢測(cè)方法測(cè)試誤差小、適用范圍廣，同時(shí)超聲回彈綜合法還可以減少混凝土齡期及含水量的影響，提高測(cè)試精度。

74、答案：C本題解析：采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7d，有抗?jié)B要求的混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14d。

75、答案：C本題解析：矩形板式橡膠支座（代號(hào)GJZ）、圓形板