安全工程師案例分析預(yù)測(cè)題

安全工程師案例分析預(yù)測(cè)題

簡(jiǎn)答題

1、河北粵華化工有限公司“5?7”合成觸媒吊梁高空墜落事故

xx年5月7日18時(shí)40分，河北粵華化工有限公司宣化分公

司在檢修聯(lián)合車間合成塔時(shí)，合成觸媒吊梁從34.5m高空突然墜

落，造成3人死亡，2人受傷。

注：以下關(guān)于經(jīng)濟(jì)損失的描述是出于出題的需要做了修改，不

一定符合實(shí)際情形。

此次事故中，喪葬費(fèi)每人6000元，事故處理費(fèi)共花費(fèi)3萬(wàn)

元，撫恤金每人5萬(wàn)元，固定資產(chǎn)損失2萬(wàn)元，停產(chǎn)造成損失2000

元，本企業(yè)每人每天創(chuàng)造的稅利為60元，兩名受傷者共損失工作日

200天，醫(yī)療費(fèi)共花費(fèi)4000元。

—>事故經(jīng)過(guò)

4月20日，該分公司做開(kāi)車前的準(zhǔn)備工作，將新召回廠的工

人安排檢修。5月7日，聯(lián)合車間更換合成塔合成觸媒，機(jī)修車間

派人吊裝。聯(lián)合車間主任張某派合成工段長(zhǎng)孫某安排操作工郭某、

畢某、趙某、門某、喬某、左某、王某上塔裝倒觸媒，余某等6人

負(fù)責(zé)推絞磨及供料。16時(shí)20分，合成觸媒裝好M層（需裝四層），

正在安裝三段換熱器時(shí)，從廠內(nèi)西面刮起一股龍卷風(fēng)。由于風(fēng)速較

大，卷起廠區(qū)的沙土彌漫，作業(yè)工人暫時(shí)中斷工作避風(fēng)約10分鐘，

然后繼續(xù)作業(yè)。18時(shí)40分，突然用于吊裝用的自制吊梁（6

273X10x3000cm=2>4）219x6x3000cm=l,焊接為品字型）從34.5cm高

空墜落，掉到14.5cm高的放塔蓋平臺(tái)（塔蓋重約5噸），將平臺(tái)東北

角砸落。使底層正在裝觸媒的郭某、畢某、門某三人隨上邊砸下的

物體一起墜落地面，趙某、孫某二人被拋起的物體砸傷。事故發(fā)生

后，在場(chǎng)的人員一面向廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，一面采取積極搶救措施，將傷

員送往宣化區(qū)醫(yī)院救治。郭某、畢某、門某因傷勢(shì)過(guò)重?fù)尵葻o(wú)效死

亡，趙某、孫某二人在醫(yī)院治療。

二、事故原因

1、合成觸媒吊梁設(shè)計(jì)存有缺陷，且操作時(shí)未進(jìn)行兩端邊加

固，是造成事故發(fā)生的原因。（在1998年設(shè)備投產(chǎn)時(shí)由于

設(shè)計(jì)原因，采用土法自制，形成事故隱患）。

2、在此次檢修中，由于企業(yè)處于轉(zhuǎn)制階段，未對(duì)合成觸媒填

裝安全加以重視，缺乏系統(tǒng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，也是造成這起事故的

______原因。

3、事故發(fā)生前，廠區(qū)刮起的龍卷風(fēng)，對(duì)吊梁掉落起一定作

用。由于吊梁未做任何加固，龍卷風(fēng)曾使合成塔框架產(chǎn)生搖動(dòng)，導(dǎo)

致吊梁滑動(dòng)，加之風(fēng)過(guò)后工作平臺(tái)操作中有振動(dòng)，使得南邊吊梁西

頭發(fā)生脫落，導(dǎo)致事故發(fā)生。

三、事故性質(zhì)

這是一起由于吊梁設(shè)計(jì)、施工問(wèn)題和企業(yè)忽視安全面發(fā)生的重

大O

四、責(zé)任分析及處理意見(jiàn)

1、宣化分廠經(jīng)理耿某為該廠安全生產(chǎn)第一責(zé)任者，在此起事

故中負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任。

2、宣化分廠副經(jīng)理曹某，主管該廠設(shè)備工作，在檢修中未對(duì)

設(shè)備使用進(jìn)行必要的安全檢查，在此起事故中負(fù)有管理責(zé)任。

3、河北粵華化工有限公司副總經(jīng)理侯某負(fù)責(zé)該公司安全生產(chǎn)

工作，在此起事故中負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

4、機(jī)修車間主任允某，在檢修中對(duì)吊裝設(shè)備使用缺乏安全要

求，在此起事故中負(fù)有一定責(zé)任。

5、安環(huán)科長(zhǎng)劣某，在檢修中缺乏對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)護(hù)，在此起

事故中負(fù)有一定責(zé)任。

6、設(shè)備科長(zhǎng)樊某在檢修中未對(duì)吊裝設(shè)備安全生產(chǎn)采取措施，

在此起事故中負(fù)有一定責(zé)任。

張家口市安全生產(chǎn)委員會(huì)批復(fù)，同意河北粵華化工有限公司提

出的建議：對(duì)事故責(zé)任者分別給予記大過(guò)、記過(guò)、警告處分和對(duì)事

故單位罰款處理。

五、整改措施

1、從5月10日起，利用一周時(shí)間在全廠職工中開(kāi)展查隱患、

堵漏洞活動(dòng)，把新存在的問(wèn)題、隱患用書面材料報(bào)廠安環(huán)科、設(shè)備

科統(tǒng)一解決。認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步落實(shí)原化工部頒發(fā)的化工

企業(yè)“四十一條禁令”和化工企業(yè)安全管理制度，舉一反三肥安全

生產(chǎn)責(zé)任制落到實(shí)處。

2、由設(shè)備科負(fù)責(zé)對(duì)合成塔框架、工作平臺(tái)、吊梁及設(shè)施提出

整改、修復(fù)方案，從下至上地檢查，自上而下地進(jìn)行整改，檢修及

清理，嚴(yán)格驗(yàn)收，建立臺(tái)帳。加強(qiáng)管理做到責(zé)任到人，責(zé)任到位，

將“五同時(shí)”落到實(shí)處。

3、嚴(yán)格工作票證的審批手續(xù)，教育職工嚴(yán)格遵章守紀(jì)，做到

制度到崗、責(zé)任到人。獎(jiǎng)罰分明。

4、做好鍋爐壓力容器、吊裝設(shè)備及特殊設(shè)備存檔、落戶、審

批、年審手續(xù)，按規(guī)定做好復(fù)審。加強(qiáng)對(duì)特殊工種的教育。按時(shí)做

好培訓(xùn)復(fù)審。

5、把“5?7”定為每年廠安全活動(dòng)日，開(kāi)展以安全為主要內(nèi)容

的各種安全活動(dòng)，使每個(gè)員工都永遠(yuǎn)不會(huì)忘記這刻骨銘心的教訓(xùn)。

請(qǐng)根據(jù)上述案例，回答以下問(wèn)題：

1、根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB6721-

1986)的規(guī)定，造成事故的直接經(jīng)濟(jì)損失包括？

2、根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB6721-

1986)的規(guī)定，造成事故的間接經(jīng)濟(jì)損失包括？

3、計(jì)算本次事故的直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失。

4、在事故原因和事故性質(zhì)的空白處填上合適的答案。

2、xx年11月25日16時(shí)55分，XX煤礦發(fā)生一起特別重大

瓦斯爆炸事故，造成26人死亡，43人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失2130萬(wàn)

yLo

一、礦井概況

該煤礦屬個(gè)體私營(yíng)企業(yè)。XX年7月開(kāi)始籌建。XX年3月，在

未取得采礦許可證、無(wú)初步設(shè)計(jì)、安全專項(xiàng)方案未經(jīng)審查批準(zhǔn)的情

況下，1號(hào)井和2號(hào)井同時(shí)違法違規(guī)開(kāi)工建設(shè)。

xx年12月，XX省煤炭工業(yè)局同意建設(shè)該煤礦。該礦未進(jìn)行

瓦斯等級(jí)鑒定，未安裝瓦斯監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。xx年1月至xx年10

月，該煤礦原煤產(chǎn)量為45927.4t,其中2號(hào)井為

41527.4to此次事故發(fā)生在該煤礦2號(hào)井。

xx年1月，該礦因手續(xù)不全，被國(guó)家煤礦安監(jiān)局和XX省人

民政府公告為關(guān)閉礦井。

二、事故原因

(1)事故的直接原因：礦井通風(fēng)系統(tǒng)不合理，通風(fēng)設(shè)施不合

格，礦井漏風(fēng)嚴(yán)重，放炮后涌出的瓦斯和掘進(jìn)作業(yè)點(diǎn)溢出的瓦斯積

聚，達(dá)到爆炸濃度界限。因煤電鉆綜合保護(hù)裝置供電電纜絕緣損

壞，造成芯線短路，產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸。

(2)事故的主要原因：

1)該煤礦無(wú)視國(guó)家法律、法規(guī)，違規(guī)建設(shè)，拒不執(zhí)行停產(chǎn)指

令，非法生產(chǎn)。該煤礦2號(hào)井以包代管，特殊工種無(wú)證上崗;礦井無(wú)

正規(guī)設(shè)計(jì)，采掘布置混亂;礦井漏風(fēng)嚴(yán)重，串聯(lián)通風(fēng)，未安裝瓦斯監(jiān)

測(cè)監(jiān)控系統(tǒng);井下機(jī)電設(shè)備失爆現(xiàn)象嚴(yán)重。

2)X義鎮(zhèn)煤炭分局未采取有效措施徹底制止X義煤礦違規(guī)建設(shè)

和非法生產(chǎn)。X義縣煤炭工業(yè)局明知X義煤礦手續(xù)不全卻違規(guī)向該

礦下發(fā)開(kāi)工通知，明知義＞＜煤礦屬于違規(guī)建設(shè)、非法生產(chǎn)礦井卻研

究上報(bào)置換保留該礦，并且在煤礦整頓關(guān)閉工作中弄虛作假。XX

縣煤礦安全監(jiān)督管理局對(duì)XX煤礦違反停建指令進(jìn)行違規(guī)建設(shè)和非

法生產(chǎn)的問(wèn)題監(jiān)管不力。義義市煤炭工業(yè)局明知義X煤礦屬于違規(guī)

建設(shè)、非法生產(chǎn)礦井，卻研究同意置換保留該礦，對(duì)煤礦整頓關(guān)閉

工作中存在弄虛作假的問(wèn)題失察。

3)XX縣、XX鎮(zhèn)國(guó)土資源管理部門明知義義煤礦在沒(méi)有取得

采礦許可證情況下開(kāi)工建設(shè)，卻未對(duì)XX煤礦進(jìn)行查處和取締。X

義縣、XX鎮(zhèn)公安部門在義義煤礦未提交有效工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照的情況

下，違規(guī)審核、批準(zhǔn)該煤礦購(gòu)買火工品。

4)XX鎮(zhèn)人民政府未能督促有關(guān)部門采取有效措施制止X義煤

礦違規(guī)建設(shè)和非法生產(chǎn)的違法行為。XX縣人民政府對(duì)縣煤炭工業(yè)

局在煤礦整頓關(guān)閉工作中存在的弄虛作假問(wèn)題失察。義義市人民政

府對(duì)義義縣人民政府上報(bào)的關(guān)閉礦井方案審核把關(guān)不嚴(yán)。

5)XX電網(wǎng)集團(tuán)義X縣供電有限責(zé)任公司在義X煤礦未能提供

用電工程項(xiàng)目批準(zhǔn)文件及完整的相關(guān)用電資料情況下違規(guī)批準(zhǔn)供

電。

6)X義煤礦安全監(jiān)察局XX監(jiān)察分局監(jiān)察三室在未到礦井現(xiàn)場(chǎng)

檢查的情況下，違反執(zhí)法程序下達(dá)對(duì)XX煤礦的現(xiàn)場(chǎng)處理決定書。

(3)經(jīng)調(diào)查認(rèn)定這是一起責(zé)任事故。

三、對(duì)事故責(zé)任人員的處理

移送司法部門處理12人，給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分22人。

四、對(duì)事故煤礦的處罰及對(duì)有關(guān)部門的處理

沒(méi)收義義煤礦違法所得734.8萬(wàn)元，并處違法所得5倍的罰

款，計(jì)3674萬(wàn)元。

依法關(guān)閉XX煤礦。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題（共26分）：

1.《安全生產(chǎn)法》對(duì)設(shè)置安全機(jī)構(gòu)和配備安全人員是如何規(guī)定

的？

2.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員在安全生產(chǎn)方面有什么義務(wù)？

3.參照《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441）,危險(xiǎn)危害因

素分為哪幾類？

4.引起瓦斯燃燒與爆炸必須具備的條件是什么？

5.預(yù)防瓦斯爆炸的技術(shù)措施包括哪些？

3、某發(fā)電廠一期工程高處墜落事故（共22分）

某年2月17日15時(shí)許，H省W縣某建筑公司承建的某發(fā)電廠

一期工程3#機(jī)組冷卻塔施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起高處作業(yè)墜落事故，造成

7人死亡。

事故發(fā)生過(guò)程：

某發(fā)電廠一期工程項(xiàng)目經(jīng)S省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)。由S

省某電力建設(shè)公司中標(biāo)建設(shè)，其中3#機(jī)組冷卻塔工程分包給H省W

縣某建筑公司承建，S省某工程監(jiān)理公司進(jìn)行工程監(jiān)理。由于不具

備冬季施工條件，該工程已停止作業(yè)，停止作業(yè)時(shí)間為事發(fā)前一年

10月15日至事發(fā)當(dāng)年3月1日。

2月16日下午16時(shí)、H省W縣某建筑公司分包承建的發(fā)電廠

一期工程3#機(jī)組冷卻塔施工項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理在未得到總包許可的前提

下，帶領(lǐng)所屬施工人員來(lái)到工地。17時(shí)，組織所屬施工人員進(jìn)行體

檢、照相，準(zhǔn)備辦理“安全上崗證”，進(jìn)行3#冷卻塔井架吊橋平臺(tái)

拆除作業(yè)前的準(zhǔn)備。2月17日上午，H省W縣某建筑公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)

人安排施工班長(zhǎng)組織拆除作業(yè)前的技術(shù)交底工作。當(dāng)日下午13時(shí)

許，班長(zhǎng)王某在施工現(xiàn)場(chǎng)組織了班前會(huì)，交待了施工操作規(guī)程后，

帶領(lǐng)11名工人沿井架爬梯步道上到井架吊橋平臺(tái)，進(jìn)行平臺(tái)下降作

業(yè)。

冷卻塔吊橋平臺(tái)是冷卻塔施工的高空運(yùn)料平臺(tái)，由前橋、后橋

兩部分組成，連接方式為伸縮式，其中前橋共分為四節(jié)，根據(jù)施工

需要可以伸縮。整個(gè)吊橋平臺(tái)靠11個(gè)倒鏈拉結(jié)在豎井架上，吊橋降

落施工時(shí)、受力的手拉倒鏈應(yīng)同時(shí)勻速降落，且受力倒鏈與備用倒

鏈依次倒換。

15時(shí)許，吊橋平臺(tái)下降1m后（總高度為46.25m）,根據(jù)下降距

離，需要調(diào)整倒鏈。此時(shí)在可伸縮的前橋平臺(tái)左端的操作工張某在

沒(méi)有使掛設(shè)的備用倒鏈?zhǔn)芰Φ那闆r下，就將受力倒鏈解掉，使平臺(tái)

前橋前端兩側(cè)倒鏈?zhǔn)芰Σ痪斐汕皹蚱脚_(tái)失去平衡。按操作規(guī)程

要求，吊橋平臺(tái)拆除前應(yīng)先將前橋收縮起來(lái)，由前向后逐步收縮，

最后用倒鏈封死，然后將平臺(tái)降至底部。此次作業(yè)前，四節(jié)吊橋只

收縮兩節(jié)半，還留一節(jié)半在外，未全部收縮進(jìn)來(lái)。在班長(zhǎng)的指揮下

又有4人趕到前橋左端，在沒(méi)采取任何防護(hù)措施的情況下去拉升倒

鏈，造成傾斜加劇，前橋自重和動(dòng)荷載及相應(yīng)的力將作為滑道用的

首橋槽鋼下翼沖擊變形，前橋掉出軌道，班長(zhǎng)王某等7人從高處墜

落，當(dāng)場(chǎng)死亡5人，重傷二人。

施工現(xiàn)場(chǎng)地面人員發(fā)現(xiàn)情況后，緊急呼叫120,與該單位車輛

一起立即將墜落人員送至J市人民醫(yī)院搶救，至當(dāng)日16時(shí)40分，

重傷2人經(jīng)搶救無(wú)效先后死亡。這起事故的經(jīng)濟(jì)賠償為平均每位死

者16.5萬(wàn)元，重傷2人的搶救費(fèi)用為3.6萬(wàn)元，事故造成停工經(jīng)濟(jì)

損失為80萬(wàn)元。

請(qǐng)根據(jù)上述案例，回答以下問(wèn)題：

1.這起事故損失多少工作日？直接經(jīng)濟(jì)損失是多少萬(wàn)元？

2.請(qǐng)從技術(shù)、管理等方面分析該事故發(fā)生的原因。

3.為避免此類事故發(fā)生，應(yīng)采取哪些措施？

4.該廠預(yù)進(jìn)行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，寫出開(kāi)展此項(xiàng)工作的重點(diǎn)

內(nèi)容？

4、某修造船廠火災(zāi)事故

某修造船廠發(fā)生一起火災(zāi)事故。該廠修船船塢幾天前有一艘外

國(guó)船籍的油船（約9萬(wàn)t）入塢，更換側(cè)罐的外板和中央罐的船底外

板。

事故發(fā)生當(dāng)天，準(zhǔn)備更換其中左弦3號(hào)側(cè)罐（長(zhǎng)約40m、寬約

10m、高約20m）的外板。上午在罐內(nèi)裝配腳手架，然后由10個(gè)人開(kāi)

始對(duì)罐內(nèi)施工部分進(jìn)行清掃，把堆積在外板更換部分休息室上的殘

泥用鍬、鉤刮鏟裝在容器里，吊到船底。

下午在清掃的同時(shí)，又在6人開(kāi)始外板打眼和切割，用氣焊在

外板上開(kāi)大致等間隔的換氣孔，同時(shí)進(jìn)行休息室和外板接頭的切

割，氣體（乙快和氧氣）是從甲板上的氣體轉(zhuǎn)換器通過(guò)軟管輸入的。

作業(yè)時(shí)已預(yù)先在罐底上水，并且是在除完泥渣的地方進(jìn)行的。

但是在開(kāi)始打眼和切割約1H后，油罐內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，從事該項(xiàng)

作業(yè)的6人和清除泥渣的1人向油罐外逃避，其中6人行動(dòng)較慢，

自升降梯等處被燒死或者吸入過(guò)量一氧化碳而中毒身亡。

經(jīng)調(diào)查分析，事故原因如下：

油罐上部氣割或切割的火星引著下部休息室殘留的泥渣，又引

起啟發(fā)處殘留的泥渣燃燒。罐底的水量少，刮落的泥渣沒(méi)有完全被

水蓋住，從而引燃船底泥渣，這也是使火災(zāi)擴(kuò)大的原因。

該造船廠每天定時(shí)測(cè)定作業(yè)場(chǎng)所可燃?xì)怏w濃度及氧氣濃度，根

據(jù)測(cè)定結(jié)果的規(guī)定在相關(guān)場(chǎng)所標(biāo)明是否進(jìn)行煙火作業(yè)，對(duì)造船3號(hào)

側(cè)罐內(nèi)的作業(yè)，清掃組合焊接組之間預(yù)先也商議了計(jì)劃。明火作業(yè)

時(shí)，充分注意了形成爆炸性混合氣體的可能性，但對(duì)泥渣這一可燃

性物質(zhì)，對(duì)它的易燃程度、應(yīng)除去的量、殘留泥渣的分布狀態(tài)和使

用明火場(chǎng)所的相互位置關(guān)系等則沒(méi)有從安全角度出發(fā)給予足夠的考

慮。油罐維修作業(yè)中，泥渣的存在不論在安全方面還是在勞動(dòng)衛(wèi)生

方面，都是應(yīng)充分考慮的事項(xiàng)。

像這種氣割火花引起泥渣著火，初期滅火失敗導(dǎo)致火災(zāi)的事例

時(shí)有發(fā)生。這類事故有時(shí)是發(fā)生在油罐內(nèi)，因此不易躲避，換氣也

困難，往往造成重大人身事故，為了作業(yè)安全，必須事前進(jìn)行慎重

的研究。

這類事故存在的問(wèn)題是：

1、罐底盛水不足。

2、消防水管雖然拉進(jìn)罐內(nèi)，但負(fù)責(zé)使用的人著火時(shí)不在場(chǎng),

未能有效的利用。

3、為了防止同類事故的發(fā)生，須采取的措施。

1）明確清除泥渣的判斷標(biāo)準(zhǔn)和確立按標(biāo)準(zhǔn)建立的現(xiàn)場(chǎng)

檢查體制。

2）灌頂相應(yīng)的煙火作業(yè)限制（包括禁止）。

3）調(diào)查作業(yè)間的聯(lián)系。

4）推行以作業(yè)指揮人員為中心的安全作業(yè)。

5）確保避難通路、避難口和按需要設(shè)置、裝備報(bào)警器。

6）配備數(shù)量合適的消防設(shè)備并掌握使用方法。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題：

1、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)的危險(xiǎn)因素是什么？

2、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)工作應(yīng)做好哪些安全防護(hù)？

3、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)動(dòng)火工作應(yīng)該注意什么？

4、對(duì)于的危險(xiǎn)因素，可以采取什么方法進(jìn)行分析辨別？

5、案例四

某企業(yè)為小型貨車生產(chǎn)廠，地處我國(guó)華北地區(qū)，年產(chǎn)小型貨車

5萬(wàn)輛，現(xiàn)有職工1100余人，其中200人為勞務(wù)派遣人員，實(shí)行8

小時(shí)工作制。

廠區(qū)主要建筑物有沖壓車間、裝焊車間、涂裝車間、扳金車

間、裝配車間、外協(xié)配套庫(kù)、半成品庫(kù)和辦公樓。

沖壓車間設(shè)有3條沖壓生產(chǎn)線。庫(kù)房和車間使用6臺(tái)5t單梁

橋式起重機(jī)吊裝原材料，裝配生產(chǎn)線上設(shè)置多臺(tái)地面操作式單梁電

動(dòng)葫蘆和多臺(tái)小噸位的平衡式起重機(jī)，在汽車板材沖壓生產(chǎn)線上設(shè)

置4臺(tái)大噸位橋式起重機(jī)。

車身涂裝工藝采用三涂層三烘干的涂裝工藝，涂裝運(yùn)輸采用自

動(dòng)化運(yùn)輸方式。漆前表面處理和電泳采用懸掛運(yùn)輸方式，中層涂層

和面漆涂裝線采用地面運(yùn)輸方式。生產(chǎn)線設(shè)中央控制室監(jiān)控設(shè)備運(yùn)

行狀況。噴漆室采用上送風(fēng)、下排風(fēng)的通風(fēng)方式，噴漆室外附設(shè)有

調(diào)漆室。

整車總裝配采用強(qiáng)制流水裝配線。

車身裝焊線旱季選用懸掛點(diǎn)焊機(jī)、固定焊機(jī)、二氧化碳?xì)怏w保

護(hù)焊焊機(jī)等。車身裝焊工藝主要設(shè)備包括各類焊機(jī)、夾具、檢具、

車身總成調(diào)整線和輸送設(shè)備。

車架裝焊采用胎具集中裝配原則，組合件和小型部件預(yù)先裝焊

好與其他零件一起進(jìn)入總裝胎具焊接線。焊接方法采用二氧化碳?xì)?/p>

體保護(hù)焊。裝焊設(shè)備主要包括焊機(jī)、總成焊接胎具、部件焊接胎

具、小件焊接胎具以及輸送系統(tǒng)設(shè)備等。

裝焊車間通風(fēng)系統(tǒng)良好。

該企業(yè)采用無(wú)軌運(yùn)輸，全廠原材料、配套件、成品和燃料等的

運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸，廠內(nèi)半成品運(yùn)輸以叉車為主。

全廠現(xiàn)有小客車8輛，貨車16輛，叉車15輛。廠區(qū)道路采用

環(huán)形布局，主干道寬度8m、轉(zhuǎn)彎半徑大于9m。次干道寬度5m、轉(zhuǎn)

彎半徑大于6m。廠區(qū)內(nèi)主要道路兩側(cè)進(jìn)行了綠化，種植有草坪、灌

木、松樹(shù)和楊樹(shù)。

該企業(yè)主要公用和輔助設(shè)施有變配電站、鍋爐房和空壓站。變

配電站電壓等級(jí)為35kV,內(nèi)設(shè)5臺(tái)變壓器，總安裝容量為

3900kVAo廠區(qū)高、低壓供電系統(tǒng)均采用電纜放射式直埋或電纜溝敷

設(shè)，廠區(qū)道路設(shè)路燈照明。鍋爐房?jī)?nèi)設(shè)3臺(tái)4t/h燃煤鍋爐，為廠區(qū)

生產(chǎn)和生活提供蒸汽。空壓站安裝有4臺(tái)供氣量為20m?/min的空氣

壓縮機(jī)，為全廠生產(chǎn)提供壓縮空氣。

xx年該企業(yè)共發(fā)生1起事故，死亡1人，重傷2人，事故情

況如下：

某日，沖壓車間進(jìn)行起重機(jī)吊裝板材作業(yè)，工人甲、乙掛上吊

鉤后，示意天車司機(jī)開(kāi)始起吊。隨著板材徐徐升起，工人甲發(fā)現(xiàn)板

材傾斜，與工人乙商議是否需要停車調(diào)整，工人乙說(shuō)：“不必停

車，我扶著就行。”作業(yè)場(chǎng)所地面物品擺放雜亂，工人乙手扶板材

側(cè)身而行，被腳下物品絆倒，板材隨之傾斜、脫鉤砸在工人乙身

上，造成工人乙死亡。同時(shí)砸傷旁邊的2名工人，造成2人重傷。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題（共22分）：

1、計(jì)算該企業(yè)XX年度的千人重傷率和百萬(wàn)工時(shí)死亡率。

2、按照《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441——1986),

辨識(shí)出該企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中引發(fā)事故的主要危險(xiǎn)因素，并指出所辨識(shí)

的危險(xiǎn)因素存在于哪些設(shè)備、設(shè)施或場(chǎng)所。

3、請(qǐng)分析事故原因及預(yù)防措施

4、請(qǐng)列出該公司的主要特種特備

5、按照《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼(GB/T1386—

xx)分析該企業(yè)可能存在的危害因素

6、案例三

xx年8月2日上午7時(shí)37分許，A公司汽車輪轂拋光車間在

生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生爆炸。事故造成75人死亡，185人受傷。

A公司創(chuàng)辦于1998年，注冊(cè)資本880萬(wàn)美元。其核心業(yè)務(wù)是

電鍍鋁合金輪轂，主要從事鋁合金表面處理，表面鍍層有：銅、

銀、格;對(duì)高低檔鋁合金制品均可進(jìn)行電鍍加工。該企業(yè)有員工450

人,占地空間4.8萬(wàn)平方米

xx年8月2日7時(shí)33分37秒左右，A公司汽車輪轂拋光車間

突然冒起一大股白色煙霧，大約10秒之后煙霧由白色轉(zhuǎn)變?yōu)榍嗷?/p>

色，并且越來(lái)越濃烈；7時(shí)35分許，汽車輪轂拋光車間發(fā)生爆炸。7

點(diǎn)42分左右，煙霧已經(jīng)蔓延至整個(gè)廠區(qū)。隨后警方和120急救人員

趕到，與一些附近的群眾一起，將受傷人員送上救護(hù)車。

爆炸后廠房的屋頂被掀開(kāi)了三分之二以上，廠房頂部的鋼鐵輪

轂清晰可見(jiàn)。因爆炸會(huì)使得粉塵四處沖擊，再加上現(xiàn)場(chǎng)情況混亂,

二次爆炸極易發(fā)生。事件發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)被封鎖。A公司董事長(zhǎng)吳某、

總經(jīng)理林某、經(jīng)理吳某被刑事拘留。

xx年8月4日晚，國(guó)務(wù)院爆炸事故調(diào)查組對(duì)事故作出判定，

并總結(jié)出5大原因：

1、企業(yè)廠房沒(méi)有按二類危險(xiǎn)品場(chǎng)所進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)，違規(guī)雙

層設(shè)計(jì)建設(shè)生產(chǎn)車間，且建筑間距不夠。

2、生產(chǎn)工藝路線過(guò)緊過(guò)密，2000平方米的車間內(nèi)布置了29

條生產(chǎn)線，300多個(gè)工位。

3、除塵設(shè)備沒(méi)有按規(guī)定為每個(gè)崗位設(shè)計(jì)獨(dú)立的吸塵裝置，除

塵能力不足。

4、車間內(nèi)所有電器設(shè)備沒(méi)有按防爆要求配置。

5、安全生產(chǎn)制度和措施不完善、不落實(shí)，沒(méi)有按規(guī)定每班按

時(shí)清理管道積塵，造成粉塵聚集超標(biāo);沒(méi)有對(duì)工人進(jìn)行安全培訓(xùn)，沒(méi)

有按規(guī)定配備阻燃、防靜電勞保用品；違反勞動(dòng)法規(guī)，超時(shí)組織作

業(yè)。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題（共22分）：

1、請(qǐng)分析該事故的性質(zhì)、級(jí)別、類型和責(zé)任主體

2、粉塵爆炸的條件有哪一些?結(jié)合本案例進(jìn)行分析

3、如何防塵粉塵的二次爆炸

4、請(qǐng)敘述國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第68號(hào)：《嚴(yán)防企業(yè)

粉塵爆炸五條規(guī)定》的主要內(nèi)容

5、請(qǐng)總結(jié)該事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

7、某火炮廠發(fā)生爆炸事故，造成39人死亡，49人受傷。事

故基本情況是：該火炮廠是村辦集體企業(yè)，由村民陳某任廠長(zhǎng)，實(shí)

行承包經(jīng)營(yíng)，實(shí)際上是由陳某與村民楊某合伙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。后因經(jīng)營(yíng)

虧損，陳某向楊某提出不再合伙經(jīng)營(yíng)，楊某同意，并提出修改合

同，在合同上明確楊某也是承包人。于是，二人找到村領(lǐng)導(dǎo)，村領(lǐng)

導(dǎo)明確表態(tài)，對(duì)楊某要求經(jīng)營(yíng)火炮廠的要求給予否定，理由是楊某

沒(méi)有這方面的技術(shù)和職稱，不能讓其辦分廠。但陳、楊二人私下商

定以一個(gè)廠的名義，分成兩組各自獨(dú)立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，并在

未經(jīng)任何部門、任何人檢查驗(yàn)收的情況下，將廠房分為兩部分，進(jìn)

行生產(chǎn)。由于廠房分割后，空間狹小，廠房?jī)?nèi)切引、插引等危險(xiǎn)工

序與封底、封面、編序等一般工序混于同一廠棚內(nèi)。當(dāng)時(shí)、農(nóng)忙季

節(jié)已過(guò)，來(lái)廠要求干活的村民很多，陳、楊二人將主要精力放在對(duì)

外業(yè)務(wù)上，陳將廠內(nèi)工作安排事宜交由其妻主管，楊則將工作安排

事宜交由其女負(fù)責(zé)。

這二人都是一般農(nóng)家婦女，未經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)學(xué)習(xí)。開(kāi)始二人還

簡(jiǎn)單地給新來(lái)工人強(qiáng)調(diào)一下火炮安全生產(chǎn)的一般常識(shí)，然后安排上

崗，后來(lái)連簡(jiǎn)單的要求都不強(qiáng)調(diào)就安排工人上崗。事故發(fā)生當(dāng)天，

切引工龍某在工作臺(tái)上墊上木板，用菜刀將引線切成小把，供插引

工領(lǐng)去插引。因當(dāng)時(shí)來(lái)做工的人較多，切好的引線不夠用，龍某就

用另一工人切過(guò)油蠟紙的菜刀和墊板，肩上搭著引線，在工棚內(nèi)插

引區(qū)來(lái)回走動(dòng)，隨意切引線，當(dāng)龍某在工棚南段東端切引線時(shí)，發(fā)

生燃燒，引起待插引火炮發(fā)生爆炸，導(dǎo)致事故。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題（共22分）：

1.導(dǎo)致這起爆炸事故發(fā)生的主要原因是什么？

2.針對(duì)此事故，對(duì)安全隱患進(jìn)行分析。

3.該火炮廠違反了我國(guó)《安全生產(chǎn)法》的哪些規(guī)定？

8、E招標(biāo)項(xiàng)目為20km管道鋪設(shè)施工項(xiàng)目。項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容主要

有：挖溝、布管和焊接;主要作業(yè)程序是：挖溝、地面管道焊接、吊

管入溝、溝內(nèi)對(duì)管焊接、填埋。施工期為6月1日至8月31日，屬

于雨季。施工地點(diǎn)位于江淮丘陵地帶，施工現(xiàn)場(chǎng)地表最大坡度達(dá)

22Oo管溝開(kāi)挖尺寸為：深2.6m、上部寬2.5m、底部寬2.1m。管

道規(guī)格為：直徑1016mm、壁厚17.5mm、長(zhǎng)12.3m,重量為5.3t。

F公司計(jì)劃參與該項(xiàng)目的投標(biāo)。該公司主要設(shè)備有：挖掘機(jī)10

臺(tái)，焊接工程車20臺(tái)，40t吊管機(jī)20臺(tái)；該公司有員工140人，其

中：挖掘機(jī)駕駛員15人、焊接工程車駕駛員25人、吊管機(jī)駕駛員

25人、焊工60人、管理和技術(shù)人員15人。該公司有類似工程施工

經(jīng)驗(yàn)，曾經(jīng)完成過(guò)300km類似管道工程的施工，沒(méi)有發(fā)生傷亡事

故，有良好的安全、質(zhì)量業(yè)績(jī)。

在制作項(xiàng)目投標(biāo)書時(shí)，需要分析該項(xiàng)目施工過(guò)程中的危險(xiǎn)有害

因素并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果制訂安全防范措施，計(jì)算

安全生產(chǎn)投入。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題（共22分）：

1.參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441—1986）,分析該項(xiàng)

目施工過(guò)程中存在的危險(xiǎn)有害因素類型及起因物。

2.指出改公司主要工程設(shè)備中的特種設(shè)備，并說(shuō)明該類設(shè)備安

全技術(shù)檔案的內(nèi)容。

3.指出該項(xiàng)目施工過(guò)程中應(yīng)采取的安全技術(shù)措施。

4.說(shuō)明該項(xiàng)目安全生產(chǎn)投入應(yīng)包括哪幾方面費(fèi)用。

9、D煤礦采用井工開(kāi)采方式，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力450萬(wàn)t/年，服

務(wù)年限35年，基建施工年限5年，xx年1月1日開(kāi)始建設(shè)。該煤

礦基建工程分別由兩家施工企業(yè)承擔(dān)，井下有5個(gè)基建工作面。礦

井開(kāi)采的煤層上部巖層中有2個(gè)含水層，開(kāi)采煤層周邊有采空區(qū)和

廢棄井巷，并已探明采空區(qū)充水。

xx年4月25日13時(shí)一，當(dāng)班工人在井下第3基建工作面作業(yè)

時(shí)，發(fā)現(xiàn)巷道局部有“冒汗”、滲水等透水現(xiàn)象，班長(zhǎng)甲立即向調(diào)

度室報(bào)告，但當(dāng)班調(diào)度員接報(bào)后未采取任何處置措施。15時(shí)10

分，第3基建工作面發(fā)生重大透水事故。事發(fā)時(shí)，井下有作業(yè)人員

185人，緊急升井101人。

經(jīng)3d奮力救援，59人獲救。事故導(dǎo)致21人死亡，4人失蹤。

事故發(fā)生后，D煤礦深感事故應(yīng)急救援工作的重要性。D煤礦

針對(duì)可能發(fā)生的事故，編制了安全生產(chǎn)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，內(nèi)容包括：

應(yīng)急處置基本原則、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、預(yù)防與預(yù)警、應(yīng)急處

置、應(yīng)急物資與裝備保障。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和人員的聯(lián)系方式、逃生

路線、標(biāo)識(shí)和圖樣以及相關(guān)文件附在預(yù)案之后。專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案經(jīng)企

業(yè)內(nèi)部評(píng)審后印發(fā)，并報(bào)3_3地人民政府備案。之后，D煤礦組織

開(kāi)展了透水事故專項(xiàng)應(yīng)急救