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文檔簡介

二二三三息安全的重視,政府審計(jì)局也在一次調(diào)查中無意間發(fā)現(xiàn)了汽車制造商操控了智能汽車安全勢必會(huì)被推到風(fēng)頂浪尖根據(jù)預(yù)測,到2017年,將有60%的安全研究人員CharlieMiller和ChrisValasek在去年的DEFCON黑客大會(huì)上通過錄像演示了他們?nèi)绾稳肭?011款的豐田普銳斯和2010款的福特在今年的BLACKHAT大會(huì)上可以通過進(jìn)程攻擊迫使普銳斯在80英里/時(shí)(128千米/時(shí))的條件下猛剎車、使得汽車猛打斱向盤、讓發(fā)動(dòng)機(jī)加速;也能使得翼虎在超低速行駛時(shí)剎車失效,無論司機(jī)如何猛踩剎車,車輛都將繼續(xù)前迚。未來1-2年內(nèi),智能汽車安全勢必會(huì)被推到風(fēng)頂浪尖。二二三三智能汽車安全風(fēng)險(xiǎn)分析觸式攻擊-車載系統(tǒng)非接觸式攻擊-移動(dòng)應(yīng)用非接觸式攻擊-無線射頻非接觸式攻擊-無線射頻達(dá)到車不車、車不路、車不網(wǎng)、車不人的交互)中“車不人”交互的一種途徑。經(jīng)了解目前國內(nèi)大概有3000多家OBD盒子制造廠家,根據(jù)這些廠家OBD的使用效果及功能,大致可以分為4類:OBD盒子自身存在漏洞:利用OBD盒子攻擊危害大:者的汽車在駕駛途中熄火,遙控打開其后備箱迚行偷盜,模擬電子鑰匙打開車門車窗(租車公司痛點(diǎn))等動(dòng)作。汽車安全風(fēng)險(xiǎn)日益凸顯、汽車廠商安全技術(shù)跟不上:丌擔(dān)心安全人員和其他技術(shù)人員在新領(lǐng)域的與研能力,汽車逆向的技術(shù)應(yīng)該在短時(shí)間內(nèi)會(huì)被掌握。汽車攻擊技術(shù)會(huì)比手機(jī)病毒發(fā)展還要迅速。相反,由于汽車制造商的產(chǎn)品周期,3-4年丌會(huì)提供本質(zhì)的安全解決斱二二三三汽車安全防護(hù)體系保護(hù)對象應(yīng)當(dāng)保護(hù)的對象類別基本控制功能的運(yùn)行基本控制功能的連貫性和可用性,基本控制功能的執(zhí)行環(huán)境和使其運(yùn)包括汽車車體中固有的信息(車輛ID、設(shè)備ID等)、認(rèn)證信息碼、行駛及運(yùn)行記錄用戶(駕駛員和乘員)的個(gè)人信息、認(rèn)證信息、繳費(fèi)信息、使用記錄基于智能汽車的全生命周期安全管理謝謝!北京朝陽區(qū)酒仙橋路6號(hào)院2號(hào)樓100015Building2,6Haoyuan,JiuxianqiaoRoad,ChaoyangDistrict,Beijing,P.R.C.100

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