南二環(huán)“魯班獎”創(chuàng)優(yōu)策劃方案

合肥市暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程

“魯班獎，，創(chuàng)優(yōu)策劃方案

:⑥合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局

2021年6月

合肥市暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程

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1==.

1=1卜班獎”創(chuàng)優(yōu)策劃方案

申報單位：合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局

承建單位（01標(biāo)）：安徽省公路橋梁工程有限公司

承建單位（02標(biāo)）：中鐵四局集團(tuán)有限公司

推薦單位：____________________________

⑥合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局

2021年6月

合肥市暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程“魯班獎”創(chuàng)優(yōu)策劃方案

目錄

第一章創(chuàng)建“魯班獎”工程的要求...........................................1

一、創(chuàng)建“魯班獎”工程的必備條件......................................2

二、魯班獎工程的復(fù)查要點(diǎn)..............................................3

一、基本信息.........................................................10

二、場地情況.........................................................11

三、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn).........................................................11

四、橋梁構(gòu)造.........................................................12

五、道路工程.........................................................15

六、排水工程.........................................................22

七、照明工程.........................................................27

八、信號監(jiān)控土建.....................................................27

九、電力排管土建.....................................................27

第三章工程目標(biāo)與實(shí)施策劃................................................28

一、工程目標(biāo).........................................................29

二、工程特點(diǎn)與施工關(guān)鍵...............................................29

三、總體策劃與設(shè)想...................................................31

四、具體保障措施.....................................................34

合肥市暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程“魯班獎”創(chuàng)優(yōu)策劃方案

五、工程創(chuàng)優(yōu)工作步驟及安排...........................................53

第四章質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)......................................................56

一、地基與基礎(chǔ)工程...................................................57

二、主體結(jié)構(gòu)工程.....................................................58

三、路面工程.........................................................64

四、其他工程.........................................................65

五、其他技術(shù)規(guī)范及要求...............................................66

六、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃表...............................................69

第五章技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃70

一、技術(shù)創(chuàng)新關(guān)鍵控制點(diǎn)...............................................71

二、主要四新技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容.............................................72

三、工程技術(shù)攻關(guān)課題計劃............................................105

四、科技創(chuàng)新成果計劃表..............................................107

第六章合肥市阜陽北路（東方大道-北外環(huán)速）工程成功申報魯班獎經(jīng)驗(yàn)交流...108

一、申報魯班獎項(xiàng)目開工前準(zhǔn)備工作....................................109

二、施工過程中資料收集整理..........................................109

三、網(wǎng)上申報和現(xiàn)場復(fù)查..............................................116

四、魯班獎公示......................................................126

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第一章創(chuàng)建“魯班獎”工程的要求

合肥市暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程“魯班獎”創(chuàng)優(yōu)策劃方案

一、創(chuàng)建“魯班獎”工程的必備條件

1、符合法定建設(shè)程序（包括立項(xiàng)、批復(fù)、規(guī)劃許可、用地許可、承包合同、施工許

可證等等）、國家工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)省地、節(jié)能、環(huán)保的規(guī)定，工程設(shè)計先進(jìn)

合并已獲得本地區(qū)或本行業(yè)最高質(zhì)量獎；

2、工程項(xiàng)目已完成竣工驗(yàn)收備案，并經(jīng)過一年以上使用沒有發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷和質(zhì)量

隱患；

3、工業(yè)交通水利工程、市政園林工程除符合本條（一）（二）項(xiàng)條件外,其技術(shù)指標(biāo)、

經(jīng)濟(jì)效益及社會效益應(yīng)達(dá)到本專業(yè)工程國內(nèi)領(lǐng)先水平；

4、申報單位應(yīng)沒有不符合誠信的行為。申報工程原則上應(yīng)已列入省（部）級的建筑

業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程或綠色施工示范工程,并驗(yàn)收合格；

5、積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，其中有一項(xiàng)國內(nèi)領(lǐng)先水平的創(chuàng)新

技術(shù)或采用“建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)”不少于6項(xiàng)。

6、主承建單位在不得在工程建設(shè)中存在商業(yè)賄賂并受到刑事處罰的，或工程建設(shè)

中嚴(yán)重違反建筑市場行為規(guī)則，受到縣級及其以上建設(shè)行政主管部門處罰的，否則一律

不得申報；

7、因施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工及惡意拖欠民工工資等在社會造成不良影響

的，不得申報參加評審；

8、在質(zhì)量、安全、文明施工等檢查中，被建設(shè)行政主管部門處罰并不積極認(rèn)真整

改的。

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二、魯班獎工程的復(fù)查要點(diǎn)

2.1工程評價基本要求

（-）工程安全、適用、美觀

1、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合國家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。

2、設(shè)計先進(jìn)合理，功能齊全，滿足使用要求。

3、地基基礎(chǔ)與主體結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定可靠，符合設(shè)計要求。

4、設(shè)備安裝規(guī)范，管線布置合理美觀，系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、安全、可靠。

5、裝飾細(xì)膩，工藝考究，觀感質(zhì)量上乘。

6、工程資料內(nèi)容齊全、真實(shí)有效、編目規(guī)范，具有可追溯性。

（二）積極推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步與科技創(chuàng)新

1、獲得省（部）級及以上科技進(jìn)步獎或獲得?。ú浚┘壖耙陨瞎しɑ虬l(fā)明專利、

實(shí)用新型專利。

2、應(yīng)用建筑業(yè)十項(xiàng)新技術(shù)六項(xiàng)以上，且成效顯著；積極采用新技術(shù)、新工藝、新

材料、新設(shè)備并在關(guān)鍵技術(shù)和工藝上有所創(chuàng)新。

3、通過省（部）級及以上新技術(shù)應(yīng)用（科技）示范工程驗(yàn)收，其成果達(dá)到國內(nèi)先

進(jìn)水平。

（三）施工過程符合“四節(jié)一環(huán)?！?/p>

1、在節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材等方面符合國家有關(guān)規(guī)定。

2、在環(huán)境保護(hù)方面符合國家有關(guān)規(guī)定，環(huán)保等專項(xiàng)驗(yàn)收合格。

3、獲得地市級及以上文明工地或全國綠色施工示范工程榮譽(yù)稱號。

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（四）工程管理科學(xué)規(guī)范

1、質(zhì)量保證體系和各項(xiàng)規(guī)章制度健全，崗位職責(zé)明確，過程控制措施有效。

2、運(yùn)用現(xiàn)代項(xiàng)目管理方法和信息技術(shù)，實(shí)行目標(biāo)管理。

3、符合建設(shè)程序，資源配置合理，管理手段先進(jìn)。

（五）綜合效益顯著

1、項(xiàng)目建成后產(chǎn)能、功能均達(dá)到設(shè)計要求。

2、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)處于國內(nèi)同行業(yè)同類型工程領(lǐng)先水平。

3、建設(shè)和使用單位滿意，經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著。

2.2工程資料檢查的主要內(nèi)容

（一）工程資料總體要求

1、工程資料要真實(shí)反映工程質(zhì)量的實(shí)際情況，字跡清晰，相關(guān)人員及單位的簽字

蓋章齊全；

2、工程資料應(yīng)使用原件，當(dāng)使用復(fù)印件時，應(yīng)加蓋復(fù)印件提供單位的公章，注明

原件存放處和復(fù)印日期，并有經(jīng)手人簽字；

3、工程資料要按國家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)歸檔立卷，建立三級目錄；

4、工程資料內(nèi)容完整齊全、真實(shí)有效、具有可追溯性。

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（二）申報項(xiàng)目的相關(guān)文件（原件）

序號部門復(fù)查內(nèi)容審核（復(fù)查）情況

1計劃立項(xiàng)批復(fù)

2建設(shè)工程規(guī)劃許可證

規(guī)劃

*3建設(shè)工程竣工規(guī)劃驗(yàn)收

4土地國有土地使用證

建設(shè)工程項(xiàng)目施工許可證

*5建設(shè)

（開工批復(fù)文件）

6設(shè)計文件審批意見

消防

*7工程消防驗(yàn)收意見書

8項(xiàng)目環(huán)保評價批復(fù)

環(huán)保?

*9項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收

10人防建設(shè)工程人防驗(yàn)收意見

11城建檔案建設(shè)工程檔案驗(yàn)收意見

12建筑節(jié)能節(jié)能專項(xiàng)意見

工程竣工備案工程竣工驗(yàn)收備案表

*13

（綜合驗(yàn)收）（綜合驗(yàn)收文件）

地區(qū)（行業(yè)）優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)證明文件

（結(jié)構(gòu)評價文件）

獎項(xiàng)省（部）級優(yōu)質(zhì)工程證明文件

*14

?。ú浚┘墐?yōu)秀設(shè)計證明文件或

設(shè)計水平評價證明

注：1、綜合驗(yàn)收指工業(yè)交通水利工程,

2、*項(xiàng)目為否決性指標(biāo)，應(yīng)提供原件，符合要求方可進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)查。

3、審核復(fù)查情況須填寫證明文件編號。

4、地區(qū)指地市級以上。

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（三）施工資料抽查的共性內(nèi)容（本部分是施工資料的共性要求，不同行業(yè)資料方

面的個性要求，詳見各專業(yè)部分）

1、總包和分包企業(yè)資質(zhì)證書、相關(guān)專業(yè)人員的崗位證書、特種作業(yè)人員資質(zhì)證書

等資料；

2、單位工程施工組織設(shè)計、各專項(xiàng)施工方案、技術(shù)交底、施工日志等施工技術(shù)資

料；

3、工程竣工備案資料、單位工程竣工驗(yàn)收報告及針對本工程的相關(guān)檢測報告；

4、涉及結(jié)構(gòu)安全及工程耐久性的分部工程有關(guān)資料，包括：

（1）圖紙會審，重大設(shè)計變更，洽商記錄；

（2）工程定位測量、放線記錄、沉降位移觀測記錄等；

（3）地基基礎(chǔ)與主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收記錄;地（樁）基承載力試驗(yàn)報告和樁身完整性檢測

報告；

（4）鋼筋接頭及鋼結(jié)構(gòu)焊縫的試驗(yàn)檢測報告；

（5）同條件養(yǎng)護(hù)混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)報告、非破損檢測記錄、結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)養(yǎng)試塊強(qiáng)度

試驗(yàn)報告；

（6）監(jiān)理不合格項(xiàng)處置記錄及單位工程監(jiān)理報告。

5、涉及工程使用功能的分部工程有關(guān)資料，包括：

（1）施工物資、設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量合格證、型式檢驗(yàn)報告、性能檢測報告、生產(chǎn)許可

證、商檢證明、計量設(shè)備檢定證書等；

（2）有抗?jié)B防水要求的構(gòu)件抗?jié)B檢測報告、廁浴間等有防水要求的地面蓄水記錄、

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屋面蓄水檢驗(yàn)記錄、淋水試驗(yàn)記錄或大雨觀察記錄等；

(3)節(jié)能保溫測試等記錄；

(4)環(huán)境檢測或驗(yàn)收等記錄。

6、涉及運(yùn)行功能的分部工程有關(guān)資料，包括：

(1)各類工程給排水、采暖工程試驗(yàn)運(yùn)行記錄；

(2)各類工程電氣工程全負(fù)荷試驗(yàn)記錄；

(3)各類工程通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)試運(yùn)行記錄；

(4)電梯工程系統(tǒng)試運(yùn)行及電梯運(yùn)行記錄。

7、施工過程控制資料，包括：

(1)各種物資進(jìn)場的復(fù)試報告及質(zhì)量證明文件；

(2)施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄；

(3)隱蔽工程檢查記錄；

(4)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄。

8、竣工圖。

2.3市政工程實(shí)體質(zhì)量復(fù)查重點(diǎn)

(-)城市道路工程

1、道路線形美觀，路面平整；瀝青路面堅(jiān)實(shí)，無泛油、松散、裂縫和明顯離析現(xiàn)

象，無碾壓輪跡，瀝青路面縱、橫縫搭接平順；混凝土路面無斷裂的混凝土板，表面無

脫皮、印痕和缺角掉邊等現(xiàn)象，混凝土路面脹縫(變形縫)無明顯缺陷。

2、道路面層與平石及其他構(gòu)筑物銜接平順，行車檢查時在接縫、過渡段、橋頭無

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明顯跳車感；人行道、盲道及無障礙設(shè)施鋪設(shè)完好，人行道與街道構(gòu)筑物及路口接順；

路緣石、雨水口、聲屏障、隔離墩、隔離柵、護(hù)欄、防眩板、擋土墻等附屬構(gòu)筑物安裝

美觀、堅(jiān)固。

(二)橋梁工程

1、橋梁工程墩臺身

混凝土表面應(yīng)平整、密實(shí)、光潔，色澤均勻，外形整體輪廓清晰，線角順直；墩、

臺帽與墩、臺身銜接平順，表面輪廓清晰，排水流暢，無積水，支承墊石方正平整，不

空鼓，預(yù)埋件和預(yù)留孔位置正確。

2、橋梁工程梁部結(jié)構(gòu)

(1)全橋整體線型優(yōu)美順暢，平縱線形視覺美觀，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、箱梁、剛

構(gòu)、T梁表面平整，色澤均勻，陰陽角線條順直，排水通暢；鋼梁涂層表面平整，顏色

均勻。

(2)護(hù)欄順直，外露螺栓高度基本一致，扶手欄桿銜接牢固平順。

(三)橋梁工程橋面附屬設(shè)施

(1)橋梁路面平整、密實(shí)、行車平穩(wěn)舒適。

(2)人行道及避車臺步行板面平整、排列均勻，鋪裝牢靠，嵌縫密實(shí)。路緣石、欄

桿、扶手安裝牢固，扶手欄桿等涂層顏色均勻，無涂層漏底、剝落、流掛等現(xiàn)象。

(3)檢查設(shè)施配件齊全、連接結(jié)牢固，涂裝符合標(biāo)準(zhǔn)，檢查車行走靈活。

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第二章工程概況

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一、基本信息

1.1一標(biāo)段基本信息

工程名稱：暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程

建設(shè)單位：合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局

設(shè)計單位：天津城建設(shè)計院有限工程

監(jiān)理單位：廣東天衡工程建設(shè)咨詢管理有限公司

第三方檢測單位：合肥工大工程試驗(yàn)檢測有限責(zé)任公司

質(zhì)量安全監(jiān)督單位：合肥市建筑質(zhì)量安全監(jiān)督站

總承包單位：安徽省公路橋梁工程有限公司

施工內(nèi)容：道路、排水、橋梁、人行天橋、公交站亭、交通標(biāo)志標(biāo)線及標(biāo)牌、智能

交通部分的預(yù)埋管線、橋上基礎(chǔ)、地下手井等、照明、供電排管、紅線外綠化、導(dǎo)改及

其他附屬工程等。

1.2二標(biāo)段基本信息

工程名稱：合肥市暢通二環(huán)（西南環(huán)）宿松路節(jié)點(diǎn)改造工程

建設(shè)單位：合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局

設(shè)計單位：深圳市市政設(shè)計研究院有限公司

監(jiān)理單位：上海三維工程建設(shè)咨詢有限公司

第三方檢測單位：合肥工大工程試驗(yàn)檢測有限責(zé)任公司

質(zhì)量安全監(jiān)督單位：合肥市建筑質(zhì)量安全監(jiān)督站

總承包單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司

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施工內(nèi)容：道路工程、橋梁工程、通道工程、巖土工程、管道綜合、道路照明工程、

交通工程及交通監(jiān)控、綠化景觀工程。

二、場地情況

在建項(xiàng)目為道路改建項(xiàng)目，周邊以民居、商業(yè)區(qū)、寫字樓為主。現(xiàn)狀路口有制藥廠

路、西遞路、吳大塘路、宏村路、宿松路、桐城南路、凌大塘路、湯泉路、潛山路、齊

云山路、石臺南路、荷葉地南路、東至南路、茗香路、合作化路、金寨路、南屏路、關(guān)

麓路；項(xiàng)目臨近生活小區(qū)，有便利的引水接電條件，現(xiàn)場生產(chǎn)及生活用水主要靠接進(jìn)自

來水供應(yīng)。網(wǎng)絡(luò)通過考察電信、聯(lián)通及移動接入光纖，滿足辦公需求。

三、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

南二環(huán)方向設(shè)計起點(diǎn)位于關(guān)麓路東側(cè)，終點(diǎn)至桐城南路東，順接現(xiàn)狀，全長約1810m,

路線總體呈東西走向，道路等級為城市快速路，規(guī)劃紅線寬度60米，規(guī)劃綠線寬度為

20米。

(1)荷載標(biāo)準(zhǔn)：城-A級。

(2)道路等級：城市快速路。

(3)設(shè)計時速：南二環(huán)高架(新建)：80km/h；匝道(新建)：40km/ho

(4)橋梁設(shè)計基準(zhǔn)期：100年。

(5)橋梁主體結(jié)構(gòu)使用年限：100年。

(6)橋涵設(shè)計安全等級：一級，重要性系數(shù)1.1。

(7)地震基本烈度

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合肥市暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程“魯班獎”創(chuàng)優(yōu)策劃方案

橋區(qū)地震基本烈度7度，地震動峰值加速度0.10g,抗震構(gòu)造措施按8度設(shè)防。根

據(jù)《城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》（CJJ166-2011）的相關(guān)規(guī)定，本工程橋梁屬于乙類橋，E1

地震調(diào)整系數(shù)為0.61,E2地震調(diào)整系數(shù)為2.2。

（8）防撞護(hù)欄設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：高架橋外側(cè)護(hù)欄防護(hù)等級為SS級，中央分隔帶護(hù)欄防護(hù)

等級為Am級。

（9）橋面縱坡：根據(jù)道路縱斷設(shè)置，主線最大縱坡3.9機(jī)

（10）機(jī)動車道不小于4.5m,非機(jī)動車道及人行道不小于2.5m。

（11）橋面鋪裝：

鋼箱梁：5cm高粘高彈改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）+改性乳化瀝青+5cm高粘高

彈改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-10）+熱熔型超高粘改性瀝青涂膜防水材+溶劑型瀝青粘結(jié)

劑。

現(xiàn)澆梁：4cm厚SMA-13瀝青瑪蹄脂（SBS改性）+6cm厚AC20中粒式瀝青碎（SBS

改性）+3mm厚聚氨酯防水涂料

（12）橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置：

0.525m（防撞護(hù)欄）+12m（機(jī)動車道）+0.5□（中央防撞護(hù)欄）+12m（機(jī)動車道）+0.525m

（防撞護(hù)欄）=25.55m；

（13）高程系統(tǒng)：吳淞高程系。

（14）坐標(biāo)系統(tǒng)：北京54坐標(biāo)系。

四、橋梁構(gòu)造

4.1一標(biāo)段橋梁構(gòu)造

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合肥市暢通二環(huán)(西南環(huán))工程“魯班獎”創(chuàng)優(yōu)策劃方案

本工程橋梁起點(diǎn)位于東至路跨線橋以東，南二環(huán)主線向東分別以橋梁形式跨越合作

化路高架、金寨路高架，終點(diǎn)至規(guī)劃關(guān)麓路，之后繼續(xù)以高架形式向東延伸，本段主線

橋梁全長1542.2m。除主線高架橋外，沿線改建及新建8條匝道與高架橋梁相接。

本工程橋梁設(shè)計內(nèi)容包括：

(1)主線高架橋梁：橋梁修筑起點(diǎn)樁號為K1+337.724,橋梁修筑終點(diǎn)樁號為

K2+879.924,橋梁全長1542.2m,橋梁標(biāo)準(zhǔn)段寬25.55m,橋梁面積45223平米。

(2)改建匝道：改造合作化路及金寨路高架的B、E、F、G四條既有匝道，改建原

則為：部分拆除既有匝道橋，新建匝道橋與主線高架橋相接。拆除橋面長度合計779.3

米，拆除橋梁面積6830平米。改建橋梁面積14499.1平米。

(3)新建匝道：新建合作化路和金寨路右轉(zhuǎn)南二環(huán)匝道(A、C、D匝道)，A、D匝

道在起點(diǎn)處分別與既有橋梁拼寬，橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度分別為8.05m、9.05m；C匝起點(diǎn)與B匝

道相接，終點(diǎn)與南二環(huán)高架橋連接，寬度為9.05m；新建南二環(huán)高架下行匝道(H匝道)，

連通地面道路，橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度8.05m。完全新建匝道橋梁面積合計10434.7平米。

4.2二標(biāo)段橋梁構(gòu)造

(1)橋梁跨徑布置：

南二環(huán)主線橋跨徑布置主要為：4x37m、3x39m、標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)，局部按需要設(shè)置非標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)。

跨宿松路節(jié)點(diǎn)跨徑采用(30+40+55+40)m,均采用等高度鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁。

南二環(huán)-宿松路立交匝道橋跨徑布置主要為:4x30m、3x30m、標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)，局部按需要設(shè)

置非標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)，均采用等高度鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁。

(2)橋梁橫斷面設(shè)置:

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橋?qū)?.5m橫斷面布置為:0.5m（防撞護(hù)欄）+7.5m（機(jī)動車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）

=8.5m;橋?qū)?0m橫斷面布置為:0.5m（防撞護(hù)欄）+9m（機(jī)動車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）=10m；

橋?qū)?5.5m橫斷面布置為：0.5m（防撞護(hù)欄）+12m（機(jī)動車道）+0.5m（中央分隔墩）+12m

（機(jī)動車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）=25.5m。

（3）上部結(jié)構(gòu)：

主線橋鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑為37m,橋?qū)?5.5~42.5m。上部結(jié)構(gòu)采用等截面連續(xù)鋼箱梁。

橋梁橫斷面采用多箱單室結(jié)構(gòu)（5-8箱），邊梁懸臂寬1.5m,單個箱室底板寬2.5m,箱

室間橫向間距為2.5m左右，變寬段通過調(diào)整箱室橫向間距實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)線形。相鄰箱室間

設(shè)置橫隔梁，橫隔梁通過焊接連接。箱梁頂板厚16mm，底板厚標(biāo)準(zhǔn)段采用16mm,加厚

段采用26nlm，腹板厚14mm,頂板設(shè)置U型加勁肋，加勁肋中心間距600mm,底板設(shè)置板

肋，加勁肋中心間距400mm。

匝道橋鋼箱梁采用單箱單室結(jié)構(gòu)，橋?qū)挒?.5m的箱室寬分別為4500mm（腹板內(nèi)緣），

懸挑長度為2000mm;橋?qū)挒?0.0m的箱室寬分別為5600mm（腹板內(nèi)緣），懸挑長度為

2200mm。

（4）下部結(jié)構(gòu)：

主線橋下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用混凝土柱式墩接預(yù)應(yīng)力帽梁，根據(jù)地面交通情況，采用

四柱式或雙柱式矩形墩。矩形墩尺寸主要為1.5x1.8m和1.8x2.0m兩種，下接鋼筋混

凝土承臺。承臺尺寸主要有8.2x6.5m、8.7x7.5m、6.5x2.5m三種形式的承臺。樁基采

用直徑為L8m、1.5m鉆孔灌注樁，均按摩擦樁設(shè)計。橋臺采用鋼筋混凝土U形橋臺，

下接鋼筋混凝土承臺，樁基采用2排，每排2根直徑為1.2m鉆孔灌注樁，均按摩擦樁

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設(shè)計。

匝道橋下部結(jié)構(gòu)

橋墩采用鋼筋混凝土花瓶式獨(dú)柱墩和矩形雙柱式門架墩，花瓶墩墩底尺寸主要為

1.2x2.6m和1.4x2.6m,矩形墩尺寸主要為1.4x1.6m,下接鋼筋混凝土承臺。承臺尺寸

主要有6.5x2.5m,5.2x5.2m,5.2x2.3m三種形式的承臺。樁基采用直徑為1.5m、1.2m鉆

孔灌注柱，均按摩擦樁設(shè)計。匝道橋橋臺采用鋼筋混凝土U形橋臺，下接鋼筋混凝土承

臺，樁基采用2排，每排2根直徑為1.2m鉆孔灌注樁。均按摩擦樁設(shè)計。

五、道路工程

5.1一標(biāo)道路工程

本項(xiàng)目南二環(huán)西起潛山路，東至關(guān)麓路，長約2880m,紅線寬60m,兩側(cè)綠線各

20m。規(guī)劃為城市快速路，其中南二環(huán)（潛山路-東至南路）段采用地面快速路，南二環(huán)

（東至南路-關(guān)麓路）采用高架快速路。南二環(huán)主線設(shè)計速度80km/h（其中潛山路至樁

號4+00段受現(xiàn)狀南二環(huán)下穿潛山路道路縱斷面限制，該段主線設(shè)計速度調(diào)整為

60km/h）,高架段地面道路按照城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，其中主路設(shè)計速度50km/h、地

面輔道設(shè)計速度40km/ho

本次設(shè)計的南二環(huán)路為老路改造工程，道路中心線基本按照規(guī)劃條件敷設(shè)，局部按

規(guī)范進(jìn)行擬合。全線由三段直線和兩段半徑分別為3000m與2100m的圓曲線組成，滿

足設(shè)計速度80km/h不設(shè)超高、不設(shè)緩和曲線最小半徑R2000m的要求。

道路沿線共與12條道路相交，其中合作化南路、金寨路規(guī)劃為城市快速路，潛山

路規(guī)劃為城市主干路，石臺南路、東至南路、關(guān)麓路為城市次干路，其余均為城市支路。

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其中合作化南路、金寨路為現(xiàn)狀快速路，均采用高架+地面輔道形式，是合肥市區(qū)的交

通要道。金寨路以西相交道路均為現(xiàn)狀道路，金寨路以東吉陽路、南屏路、關(guān)麓路、昭

潭路均為規(guī)劃道路。本次設(shè)計南二環(huán)與潛山路交口、南二環(huán)與金寨路地面交口、南二環(huán)

與合作化南路地面交口、南二環(huán)與關(guān)麓路交口采用燈控平交口形式，其余道路相交均采

用“右進(jìn)右出”的交通組織形式。重要交口設(shè)置如下：

（1）與潛山路交口

潛山路規(guī)劃為主干路，現(xiàn)狀為瀝青混凝土路面，本次設(shè)計南二環(huán)輔道銜接其機(jī)動車

道邊，按燈控平交口設(shè)計。

東側(cè)進(jìn)口道通過外拓紅線，機(jī)動車道設(shè)置1個掉頭車道、2個左轉(zhuǎn)車道、2個直行

車道和1個右轉(zhuǎn)車道；出口道維持現(xiàn)狀，設(shè)置3個機(jī)動車道，同時按照專家意見設(shè)置機(jī)

非分隔帶。同步對潛山路進(jìn)行改造，破除部分潛山路中分帶及側(cè)分帶補(bǔ)鋪為瀝青路面，

加長交口展寬段及漸變段長度。

（2）與合作化南路交口：合作化南路規(guī)劃為城市快速路，西側(cè)進(jìn)口道地面主道通過

壓縮中分帶0.25m,壓縮側(cè)分帶3.5m,設(shè)置三個左轉(zhuǎn)車道，地面輔道設(shè)置兩個直行車道

和一個直右車道；西側(cè)出口道主道設(shè)置兩個車道，輔道設(shè)置一個機(jī)動車道和非機(jī)動車道;

東側(cè)進(jìn)口道地面主道通過壓縮0.25m中分帶，壓縮3.25m側(cè)分帶，設(shè)置一個左轉(zhuǎn)車道和

兩個直行車道，輔道設(shè)置一個直行車道和一個右轉(zhuǎn)車道；合作化南路方向維持現(xiàn)狀交通

組織。

（3）與金寨路交口：金寨路規(guī)劃為城市快速路，西側(cè)進(jìn)口道地面主道通過壓縮側(cè)分

帶2.25m,設(shè)置三個左轉(zhuǎn)（加掉頭）車道，地面輔道設(shè)置兩個直行車道和一個直右車道;

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西側(cè)出口道主道設(shè)置兩個車道，輔道設(shè)置兩個機(jī)動車道和非機(jī)動車道；東側(cè)進(jìn)口道由于

受到橋墩布設(shè)限制，為保證道路凈空、側(cè)向凈寬要求，同時滿足交通要求，地面主道通

過壓縮0.5m中分帶及進(jìn)口道車道寬度，設(shè)置兩個左轉(zhuǎn)車道和一個直行車道，地面輔道

設(shè)置兩個直行車道和兩個右轉(zhuǎn)車道；金寨路方向維持現(xiàn)狀交通組織。

(4)與昭潭路、關(guān)麓路交口：昭潭路規(guī)劃為城市支路，關(guān)麓路規(guī)劃為城市次干路，

其中關(guān)麓路施工圖已出，本次銜接其斷面設(shè)計；西側(cè)進(jìn)口道地面主道通過壓縮側(cè)分帶

2.25m,設(shè)置一個左轉(zhuǎn)(加掉頭)車道和兩個直行車道，地面輔道設(shè)置一個直行車道和

一個直右車道；西側(cè)出口道主道設(shè)置三個車道，輔道設(shè)置三個車道，設(shè)置直線式公交站

臺；東側(cè)進(jìn)口道由于橋墩布設(shè)原因，設(shè)置3m主輔分隔帶，地面主道設(shè)置一個左轉(zhuǎn)(加

掉頭)車道和兩個直行車道，地面輔道設(shè)置一個直行車道和一個右轉(zhuǎn)車道，交口設(shè)置提

前調(diào)頭；東側(cè)出口道主道設(shè)置三個車道，輔道設(shè)置兩個車道，設(shè)置直線式公交站臺。

(5)與齊云山路、石臺南路、荷葉地南路、東至南路、茗香路交口：五條道路均為

現(xiàn)狀道路，本次設(shè)計南二環(huán)與五條道路相交保持現(xiàn)狀交通組織方式不變，均采用“右進(jìn)

右出”的交通組織形式。

(6)與南屏路、吉陽路交口：南屏路與吉陽路均為規(guī)劃道路，其中南屏路施工圖已

出，本次設(shè)計南二環(huán)與南屏路、吉陽路相交均采用“右進(jìn)右出”的交通組織形式。

(7)人行過街：

①交叉口人行過街：本次設(shè)計南二環(huán)路輔道與潛山路平交，與合作化南路交口、金

寨路交口、關(guān)麓路交口地面道路平交，本次設(shè)計在這四個交口處設(shè)置斑馬線，行人通過

交口斑馬線過街。

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②人行天橋：現(xiàn)狀南二環(huán)路于石臺南路交口東側(cè)、東至南路交口、茗香路交口西側(cè)

各設(shè)置一座人行天橋。由于道路改造后兩側(cè)加寬，需對東至南路天橋、石臺南路天橋進(jìn)

行改造，根據(jù)前期確定方案，石臺南路天橋本次拆除重建，東至南路天橋由于周邊拆遷

困難，本次考慮將原非機(jī)動車道坡道拆除后，按照1:4坡度改建為推行坡道；南二環(huán)與

茗香路交口人行天橋本次保留利用。

無障礙設(shè)計：為了方便殘疾人的出行，全線均進(jìn)行無障礙及盲道設(shè)計。交口處無障

礙采用三面坡型式坡道，路段過街及道口處采用單面坡型式坡道。本次設(shè)計盲道寬0.5m,

中心線距離紅線邊0.5m。交口、道口等行人過街處，為了保護(hù)不被社會車輛駛?cè)霃亩?/p>

成破壞，均設(shè)置花崗巖車止石，間距為1.5m,車止石需貼反光膜。

道口：本次設(shè)計沿線道口均按現(xiàn)狀開設(shè)。紅線外順接路面結(jié)構(gòu)同機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu),

本次沿線道口順接長度為5米。遠(yuǎn)期可結(jié)合兩側(cè)地塊開發(fā)情況，報規(guī)劃部門批準(zhǔn)后再進(jìn)

行道口的開設(shè)。

公交車站：本次道路工程中公交停靠站布置在出口道，南二環(huán)（潛山路?關(guān)麓路）

段結(jié)合交口間距共設(shè)置9座公交站臺，分港灣式與直停式兩種，設(shè)計站臺標(biāo)準(zhǔn)長度為

40m,站臺平均間距690米，具體詳見平面圖設(shè)計。

銜接設(shè)計：對沿線由于施工破壞的圍墻、臺階等，待施工結(jié)束后需按現(xiàn)狀進(jìn)行恢復(fù)。

5.2二標(biāo)道路工程

（1）橋梁總體布置

通道結(jié)構(gòu)采用單跨20m裝配式預(yù)應(yīng)力碎T梁+咬合樁橋臺型式，本通道位于宿松路

和南二環(huán)節(jié)點(diǎn)，采用宿松路下穿南二環(huán)方式，沿宿松路線位方向長度為90m,根據(jù)南二

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環(huán)路幅及路面橫坡布置情況，結(jié)構(gòu)橫向按四副橋設(shè)計，單幅橋?qū)?2.485m。下穿橋南北

兩側(cè)各設(shè)計管線橋一座，管線橋?qū)?.5m,跨徑20m,上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁，下部結(jié)構(gòu)

采用咬合樁橋臺型式。

（2）上部結(jié)構(gòu)

下穿T梁橋：橋梁上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力碎T梁,T梁橫向中心間距為2.236m,

單片T梁預(yù)制寬度1.75m,現(xiàn)澆濕接縫寬度0.486m。

管線橋：上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁，梁高1.2m,寬度3.5m。

（3）下部結(jié)構(gòu)

下穿橋及管線橋下部結(jié)構(gòu)采用輕型橋臺接咬合樁形式，橋臺帽梁高1.2m,咬合樁樁

徑1.2m。

（4）南二環(huán)現(xiàn)狀斷面

現(xiàn)狀斷面為雙向八車道，斷面形式為:5.5m（人行道）+18m（機(jī)非并板道）

（5）南二環(huán)設(shè)計斷面（NK0+120）

路幅全寬60m,地面斷面布置為:4.5m（人行道）+3.5m（非機(jī)動車道）+3.5m（綠化

帶）+14.5m（地面機(jī)動車道）+8m（中央分隔帶）+14.5m（地面機(jī)動車道）+4.5m綠化

帶）+4.5m俳機(jī)動車道）+5m（人行道）=62.5m;高架斷面布置為：0.5m（外側(cè)護(hù)欄）+16m（機(jī)動

車道）+0.5m（中央護(hù)欄）+16m（機(jī)動車道）+0.5m（外側(cè)護(hù)欄）=33.5m。

（6）南二環(huán)設(shè)計斷面（NK0+486）

路幅全寬61m,地面斷面布置為:4.5m（人行道）+3.5m（非機(jī)動車道）+3.5m（綠化帶）

+14.5m（地面機(jī)動車道）+8m（中央分隔帶）+17m（地面機(jī)動車道）+3.5m綠化帶）+3.5m（非

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機(jī)動車道）+3m（人行道）=61m;主線高架斷面布置為：0.5m外側(cè)護(hù)欄）+20.4m（機(jī)動車

道）+0.5m（中央護(hù)欄）+12111（機(jī)動車道）+0.501（外側(cè)護(hù)欄）=33.9m。

（7）南二環(huán)設(shè)計斷面（NK1+260）

路幅全寬75.5m,斷面布置為:3m（人行道）+3m（非機(jī)動車道）+2m（綠化帶）+10.75m

（機(jī)動車輔道）+0.5m（綠化帶）+18.5m（機(jī)動車主道）+0.5m（中央防撞護(hù)欄）+16m（機(jī)動車

主道）+2m（綠化帶）+11m（機(jī)動車輔道）+2m（綠化帶）+3.5m（非機(jī)動車道）+3m（人行

道）=75.75m。

（8）南二環(huán)設(shè)計斷面（NK1+500）

路幅全寬70.5m,斷面布置為:3（人行道）+10.5111（機(jī)非并板輔道）+201（綠化帶）+19.501

（機(jī)動車主道）+0.5m（中央防撞護(hù)欄）+19.5m（機(jī)動車主道）+2m綠化帶）+10.5m（機(jī)

非并板輔道）+3m（人行道）=70.5m。

（9）宿松路現(xiàn)狀斷面

現(xiàn)狀南二環(huán)南側(cè)宿松路斷面為雙向八車道，斷面形式為:3m（人行道）+3.5n（非機(jī)動車

道）+4m（綠化帶）+16m（機(jī)動車道）+7m（中央綠化帶）+16m（機(jī)動車道）+4m（綠化帶）

+3.5m（非機(jī)動車道）+3m（人行道）=60mo

（10）宿松路設(shè)計斷面,地面段（SK0+020）

路幅全寬47m,布置為：3m（人行道）+19.75m（機(jī)非并板道）+2L25m（機(jī)非并板

道）+3m（人行道）=47m。

（11）宿松路設(shè)計斷面,下穿段（SK0+120）

路幅全寬45.5m,布置為：3m（人行道）+10.5m（機(jī)非并板地面輔道）+lm（擋墻+檢修

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道)+8.25m(下穿機(jī)動車道)+8.25m(下穿機(jī)動車道)+lm(擋墻+檢修道)+10.5m(機(jī)非并板地

面輔道)+3m(人行道)=45.5m。

其路面設(shè)計結(jié)構(gòu)層如下：

(12)機(jī)動車道結(jié)構(gòu)

上面層—cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13

中面層一6cm中粒式改性瀝青碎(AC-20C)

下面層一8cm粗粒式瀝青碎(AC-25C)

封層一1cmES-3稀漿封層

上基層一36cm4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石

底基層一20cm3%水泥穩(wěn)定級配碎石

總厚一74cm

(13)非機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)組合

上面層一3cm細(xì)粒式改性瀝青砂(AC-10C)

下面層一5cm中粒式瀝青性(AC-16C)

上基層一18cm4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石

底基層一20cm3%水泥穩(wěn)定級配碎石

總厚一46cm

(14)人行道路面結(jié)構(gòu)組合

6cm仿石材磚

3cm厚1:2.5水泥砂漿

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基層：20cme20水泥混凝土

底基層：20cm級配碎石

總厚—49cm

（15）橋面鋪裝

上面層一5cm高粘高彈改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）

下面層一5cm高粘高彈改性瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-10）

總厚一10cm

六、排水工程

6.1雨水工程設(shè)計

合作化路（樁號H0+00-金寨路）段

該段為現(xiàn)狀區(qū)域雨水主要排水通道，目前建工學(xué)院排水系統(tǒng)改造工程設(shè)計沿茗香

路、夥縣路、姚公路新建d3000管道排至十五里河，對合作化路雨水箱涵及建工學(xué)院雨

水箱涵進(jìn)行分流，但目前姚公廟拆遷問題未解決，金寨路-姚公路段未通；經(jīng)計算，合

作化路箱涵至天鵝湖路交口匯水總面積約574ha,按p=5年重現(xiàn)期，總流量56m3/S。在

合作化路磚砌雙孔箱涵拆除后原位重建單孔B500H2000-雙孔B45000H2000鋼筋混凝土

箱涵，同時在上游沖溝至居郢路段新建雙孔B3400H2000箱涵進(jìn)入合作化路箱涵，并沿合

作化路拆遷紅線內(nèi)西側(cè)新建單孔B4000H2000鋼筋混凝土分流箱涵。近期排入現(xiàn)狀建工

學(xué)院B4500H2000老箱涵，遠(yuǎn)期排入合作化路南延在設(shè)計2*B5000H2000箱涵，并向南排

入十五里河，并封堵合作化路與金寨路交口口進(jìn)建工學(xué)院老箱涵。

南二環(huán)（潛山路一樁號8+10段）段:

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南二環(huán)（潛山路一石臺路段），該段雨水走向自東向西，排入潛山路現(xiàn)狀雙孔

B4000H2500箱涵，入十五里河，管徑d800-dl200。經(jīng)復(fù)核，該段雨水2013年改造，滿

足P=3年標(biāo)準(zhǔn)，并復(fù)核主管道在道路路基處理范圍之外，本次保留雨水主管。本次該段

道路僅對輔道和人行道進(jìn)行改改造，本次對雨水口、雨水口連接管和檢查井進(jìn)行抬升加

固，并更換寬邊防沉降井蓋。

南二環(huán)（石臺路一8+10段）,依據(jù)《合肥市排水設(shè)計導(dǎo)則》規(guī)定，對管徑小于d500

的雨水管廢除按新標(biāo)準(zhǔn)重建，設(shè)計管徑d500-d800；

南二環(huán)（樁號8+10—金寨路段）：

雨水走向自兩端向中，排入合作化路設(shè)計B4000H2000和B5000H2000雨水箱涵，最

終排入十五里河。該段現(xiàn)狀雨水管部分不滿足《合肥市排水設(shè)計導(dǎo)則》規(guī)定，且大部分

雨水主管被新建橋墩占用，原雨水管道大部分廢除新建，同時按新標(biāo)準(zhǔn)提標(biāo)，北側(cè)管徑

dl000-dl600,南側(cè)管徑d500-dl400；

南二環(huán)（金寨路一樁號28+79.924）段

現(xiàn)狀道路拓寬改造，本次雨水設(shè)計按照新標(biāo)準(zhǔn)在輔道增設(shè)提標(biāo)管道，北側(cè)管徑

d600-dl200；南側(cè)管徑d800-dl000,改造雨水排入金寨路現(xiàn)狀雨水管，最終入十五里河。

金寨路（休寧路一南二環(huán)路段）雨水設(shè)計：

本次設(shè)計金寨西側(cè)新增右轉(zhuǎn)匝道橋，其它部分道路不改造，本次僅對橋墩影響的管

道改造，并完善橋墩落水管排入現(xiàn)狀雨水管道。

6.2污水工程設(shè)計

1）南二環(huán)路

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南二環(huán)（齊云山路一合作化路），污水自西向東，收集兩側(cè)地塊污水，排入合作化

路現(xiàn)狀dl200污水管，管徑d800；

其中南二環(huán)（齊云山路-東至路）段原d600污水管保留利用，管徑d400污水管廢

除新建為管徑d500；

南二環(huán)（東至路-合作化路）段原d800污水管位于新建主線橋橋墩位置,本段原d800

污水管廢除新建，管徑d800,新建污水管道樁號12+17.378—18+20段采用機(jī)械頂管施

工；

南二環(huán)（金寨路一樁號28+79.924）段），污水流向自西向東，收集兩側(cè)地塊污水,

排入下游南二環(huán)現(xiàn)狀dl400污水管，最終進(jìn)入王小郢污水處理廠，北側(cè)管徑d500,南側(cè)

管徑dl400o

經(jīng)復(fù)核，泵站污水服務(wù)范圍流量為661.7L/S,其中南二環(huán)（金寨路一關(guān)麓路）北側(cè)

污水管與新建橋墩位置沖突，現(xiàn)狀d300-d400污水管道挖除，在北側(cè)非機(jī)動車道增設(shè)一

道d500污水管，收集北側(cè)地塊污水。

合作化路污水

合作化路污水自兩端向中，排入姚北泵站。樁號0+00至樁號4+50段原道路東側(cè)

dl200污水管道保留利用，進(jìn)泵WT至進(jìn)泵W-2污水管道重建，管徑dl200；合作化路

（南二環(huán)一金寨路）段，道路西側(cè)拆遷紅線范圍內(nèi)新建d800-dl000污水管，排入現(xiàn)狀

dl200污水管，進(jìn)入胡大郢污水處理廠。

2）管線位置

雨水和污水根據(jù)管線綜合審查會確定管位，一般預(yù)留至設(shè)計紅線外1米，局部有現(xiàn)

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狀圍墻的，根據(jù)道路現(xiàn)狀預(yù)留管位置，在道路紅線內(nèi)適當(dāng)增加檢查井予以銜接，不再破

除紅線外圍墻新建管道預(yù)留井。具體位置詳見雨、污水平面圖。

3）排水預(yù)留管

新建雨污水預(yù)留管應(yīng)做出路幅外1米，管端均設(shè)檢查井，改建預(yù)留井結(jié)合現(xiàn)狀實(shí)際

合理布置，具體見排水平面布置。

4）管道材料

雨水口連接管管徑采用承插口混凝土管（II）O

雨水、污水開挖管材采用鋼筋混凝土承插口管（IDo

污水頂管管材采用F型鋼承口管（III）,管材應(yīng)符合《頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排

水管》（JC/T640-2010）的要求，鋼承口橡膠圈接口。

局部特殊段雨水管采用鋼管，鋼管應(yīng)做防腐處理，管道在防腐涂敷前進(jìn)行表面處理,

表面處理達(dá)Sa2.5級。當(dāng)管道埋地時，管外采用噴鋅及環(huán)氧煤瀝青，內(nèi)襯水泥砂漿。。

5）管道基礎(chǔ)

雨、污水鋼筋混凝土管道基礎(chǔ)及接口：基礎(chǔ)采用1800砂石基礎(chǔ)，參照標(biāo)準(zhǔn)圖

06Ms201-1頁11；接口采用橡膠圈承插接口，參照標(biāo)準(zhǔn)圖06Ms201-1,頁23。

管道覆土不滿0.7m及管道間間距不滿足0.15m時采用C25混凝土滿包處理；橋面

落水管入地部分如果位于車行道上，亦采用混凝土滿包加固處理。

6）雨水口及進(jìn)出水口

雨水口：偏溝式雙算及四算雨水口（參照標(biāo)準(zhǔn)圖16s518頁12、13），四算以上雨水

口做法參照四算雨水口，磚砌雨水口砌體材料禁止使用粘土實(shí)心磚，雨水口連接管管

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徑采用d300承插口混凝土管（H級），雙算和串聯(lián)兩個雙算或四算雨水口連接管管徑

采用d300承插口混凝土管（H級），六算雨水口連接管管徑采用d400承插口混凝土管

（II級），八算和十算雨水口連接管采用d500,i=l%坡向檢查井，起點(diǎn)覆土不小于0.7

米。雨水口采用球墨鑄鐵的算子及底座，位于機(jī)動車道上和輔道上的雨水口均需加固。

進(jìn)水口前設(shè)置D6的鋼筋網(wǎng)片（刷瀝青2道防腐）攔污，鋼筋網(wǎng)片縱橫鋼筋間距100mm,

刷瀝青2道防腐攔污。鋼筋網(wǎng)與周邊墻面采用材質(zhì)為304不銹鋼膨脹螺栓固定，螺栓間

距300mm,鋼筋網(wǎng)技術(shù)、材料要求按《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ114-2014

執(zhí)行。

7）檢查井

本次檢查井采用鋼筋混凝土檢查井，參照圖集06Ms201-3。頂管工作井和接收井做

法參照水工結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙。

檢查井蓋座均采用六防重型球墨鑄鐵材質(zhì)，不小于120kg。其中位于車行道上的檢

查井井蓋材質(zhì)采用重型球墨鑄鐵井蓋（防沉降，D400型），防沉降井蓋具體參數(shù)及施工

安裝要求參見《合肥市城鎮(zhèn)寬邊防沉降檢查井蓋技術(shù)規(guī)定》，其他位置采用輕型球墨鑄

鐵井蓋（五防，B200型）。

機(jī)動車道和非機(jī)動車道檢查井均需加固處理，加固見檢查井加固詳圖。檢查井基礎(chǔ)

地基承載力應(yīng)大于120kpa（頂管沉井水工結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)地基承載力參數(shù)以水工結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙

為準(zhǔn)）。檢查井基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度采用C20混凝土，最小厚度不得小于15cm。井周回填應(yīng)

在混凝土或砌體水泥砂漿的強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之后方可進(jìn)行，嚴(yán)禁同步回填。井周回填

寬度不小于50cm,回填材料：道路結(jié)構(gòu)層范圍應(yīng)采用C15碎，分層回填，道路結(jié)構(gòu)層至

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合肥市暢通二環(huán)(西南環(huán))工程“魯班獎”創(chuàng)優(yōu)策劃方案

管頂50cm之間采用級配碎石回填。剩余部分采用中粗砂回填。井周壓實(shí)度應(yīng)不低于95%,

道路結(jié)構(gòu)層范圍內(nèi)應(yīng)反挖后采用C20混凝土澆筑。根據(jù)《合肥市城鎮(zhèn)檢查井蓋技術(shù)導(dǎo)則》

位于車行道的檢查井井座下設(shè)置混凝土圈梁，圈梁高度36cm。檢查井內(nèi)設(shè)置安全防墜網(wǎng)，

質(zhì)量及強(qiáng)度均需滿足《安全網(wǎng)》(GB5725-2009)的相關(guān)要求。

七、照明工程

本次施工包括橋上、橋下路燈安裝及電纜施工，電源外接不在本次施工范圍內(nèi)。

八、信號監(jiān)控土建

本項(xiàng)目信號監(jiān)控土建僅包含高架橋上監(jiān)控預(yù)埋件施工。

九、電力排管土建

本工程只修建電力排管，電纜敷設(shè)為供電部門施工。

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第三章工程目標(biāo)與實(shí)施策劃

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一、工程目標(biāo)

工程質(zhì)量目標(biāo)：單位工程交工驗(yàn)收合格率100%;竣工驗(yàn)收優(yōu)良品率90%以上；爭

創(chuàng)“魯班獎”。

工期進(jìn)度目標(biāo)：540日歷天。

安全文明目標(biāo)：必須確保安全文明施工，國家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定；“四無”、“一控制”、

“一達(dá)標(biāo)”，達(dá)到“安全文明示范工地”標(biāo)準(zhǔn)。爭創(chuàng)市級、省(部)級“安全標(biāo)準(zhǔn)化示

范工地”工作，建設(shè)工程項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地。

技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)：提高管理水平。確?！笆⌒录夹g(shù)應(yīng)用示范工程”，全面推廣應(yīng)用建

設(shè)部十項(xiàng)新技術(shù)和重點(diǎn)實(shí)施技術(shù)，采用BIM技術(shù)、信息化的手段，加強(qiáng)創(chuàng)新能力

體系管理目標(biāo)：保證GB/T19001-2000idt1509001:2000.GB/T24001-1996idt

18014001:1996,GB/T28001-2001一體化管理體系的有效運(yùn)行；按照職業(yè)健康安全管理

體系要求(GB/T28001-20U)和環(huán)境管理體系要求及使用指南(GB/T24001-2004)的規(guī)

定，落實(shí)施工現(xiàn)場各項(xiàng)安全和環(huán)境管理工作。對專業(yè)分包單位實(shí)行同標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制，

做好總分包管理配合工作。

總包管理目標(biāo)：切實(shí)履行計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制四大管理職能，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，保證

各專業(yè)施工有序進(jìn)行，確保質(zhì)量、安全、進(jìn)度、科技進(jìn)步等目標(biāo)整體實(shí)現(xiàn)。

二、工程特點(diǎn)與施工關(guān)鍵

南二環(huán)作為合肥市二環(huán)快速路的重要組成部分，在城市空間結(jié)構(gòu)體系中承擔(dān)著對外

交通快速疏解、內(nèi)外交通有序轉(zhuǎn)換、老城交通有機(jī)保護(hù)等多重功能。其中合作化路、金

寨路節(jié)點(diǎn)為三條快速路交叉，節(jié)點(diǎn)承擔(dān)著東西向過境交通集散及交通轉(zhuǎn)換功能，吸引了

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大量交通流?，F(xiàn)狀交叉口為燈控平交路口，嚴(yán)重制約了車輛通行效率，車輛通行緩慢，

為南二環(huán)路段中最為擁堵的兩個節(jié)點(diǎn)。

暢通二環(huán)（西南環(huán)）金寨路、合作化南路節(jié)點(diǎn)提升改造工程積極響應(yīng)了合肥市發(fā)展

戰(zhàn)略目標(biāo)，不僅能極大的改善居民出行的狀況，同時能滿足合肥市日益增長的交通需求,

對完善合肥市整體骨架路網(wǎng)、溝通區(qū)域交通及兩側(cè)地塊開發(fā)起到積極的作用。項(xiàng)目建設(shè)

加快了蜀山區(qū)、包河區(qū)發(fā)展的步伐，為將合肥市”建設(shè)成為充滿活力、獨(dú)具魅力、創(chuàng)新

發(fā)展、宜居宜業(yè)、在全國有影響的現(xiàn)代化大城市和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基地”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

建設(shè)規(guī)模大，設(shè)計定位高；工程質(zhì)量目標(biāo)必須定位在高起點(diǎn)上，必須創(chuàng)精品工程。

同樣基于工程地理位置的特殊性，施工過程中的安全生產(chǎn)和標(biāo)化、環(huán)保施工也必須達(dá)到

一流。為保證施工順利進(jìn)行，必須采用多項(xiàng)高、新施工技術(shù)，申報省級示范工程，爭取

申報國家級示范工程，占領(lǐng)建設(shè)技術(shù)制高點(diǎn)。

設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)。本工程設(shè)計采用了包括道路、橋梁等多項(xiàng)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)技術(shù)和節(jié)能環(huán)

保技術(shù)，以提升工程的技術(shù)品位。

施工進(jìn)度緊。在規(guī)定工期內(nèi)完成如此大規(guī)模的精品工程建設(shè)，尤其是主線橋鋼箱梁

和下穿橋施工進(jìn)度安排（二標(biāo)宿松路）非常緊張。除投入充足的滿足施工要求的機(jī)械、

材料、勞動力這三大硬件外，需要充分利用各專業(yè)立體交叉的施工特點(diǎn)，合理而周密地

進(jìn)行施工部署，同時必須提高施工中的科技含量，在保證質(zhì)量、安全的前提下加快進(jìn)度。

場地狹小。本工程場地非常狹小，尤其是主線橋和匝道橋下部施工時，難以充分滿

足施工要求，必須采取科學(xué)、周密的施工部署和措施，保證順利施工。

技術(shù)難度大。本工程為“高、大、難”建筑，地理位置特殊地質(zhì)復(fù)雜，施工中將面

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臨深基坑施工綜合技術(shù)、滿堂支架施工技術(shù)、信息化智能化施工技術(shù)等多項(xiàng)施工技術(shù)，

實(shí)施水平先進(jìn)，難度較大。

業(yè)主要求高，鑒于工程的特點(diǎn)與背景，用戶與業(yè)主對本工程技術(shù)、進(jìn)度、質(zhì)量等各

項(xiàng)指標(biāo)要求較高。

三、總體策劃與設(shè)想

3.1創(chuàng)建思路

基于工程定位、檔次與重要性，集團(tuán)將本工程列為近兩年內(nèi)部項(xiàng)目施工管理的龍頭。

項(xiàng)目部不僅要完成工程各項(xiàng)目標(biāo)，創(chuàng)出魯班獎，而且還背負(fù)了樹立企業(yè)品