03國際貿易實務第二講課件-商品數(shù)量

商品的數(shù)量主講教師：程惠芳張袆王莉王健版權所有浙江工業(yè)大學國際貿易學科國際貿易實務課程組課件制作者：張袆國際貨物買賣交易的條件主要條件：直接關系到合同的標的和買賣雙方的基本合同義務。包括貨物的品質、

數(shù)量、包裝、價格、交貨和支付條件。其他條件：與預防和處理爭議有關。包括檢驗、索賠、不可抗拒、仲裁等條件。合同示例課件制作者：張袆影響商品成交數(shù)量的因素各國政府的貿易政策，如配額限制等；目標市場的需求情況；商品價格波動情況；出口商供貨能力，進口商支付能力；商品的銷售意圖；其他交易條件，如包裝、運輸?shù)?。課件制作者：張袆數(shù)量條款的要素制定數(shù)量條款時，應考慮：

計量方法

計量單位

交付數(shù)量和數(shù)量機動幅度交付時間和地點

課件制作者：張袆

度量衡制度

公制（

MetricSystem）

英制（

BritishSystem）

美制（U.S.System）

國際單位制（InternationalSystemofUnits）

我國采用的是以國際單位制為基礎的法定計量單位?！吨腥A人民共和國計量法》第三條中明確規(guī)定：“國家采用國際單位制。國際單位制計量單位和國家選定的其他計量單位為國家法定計量單位?！闭n件制作者：張袆

度量衡制度與計量單位在不同的度量衡制度下，同一計量單位，所代表的數(shù)量不同。如：噸（Ton）

度量衡重量單位公斤市斤磅公制公噸100020002204.6英制長噸1016.0472032.0942240美制短噸907.21814.42000√課件制作者：張袆

計量方法和計量單位1、按重量（weight）計算：

千克、公斤（kilogram,kg.），克（gram,g.），

公噸（metricton,m/t），盎司（ounce,oz.），

磅（pound,1b.），長噸（longton,l/t），

短噸（shortton,s/t），公擔（quintal,q.）等2、按容積（

capacity）計算：升（liter,l.），

加侖（gallon,gal.），

蒲式耳（bushel,bu.）等課件制作者：張袆

計量方法和計量單位3、按個數(shù)（

numbers）計算：只（piece,pc.），雙（pair），

件（package,pkg.），頭（head）

臺、架、套（set），打（dozen,doz.），

羅（gross,gr.），令（ream,rm.），

包、捆（bundle,bale），袋（bag），

箱（case,c/s），

盒（box,bx.），

卷（roll/coil），輛（unit）等課件制作者：張袆

計量方法和計量單位

4、按長度（length）計算：

碼（yard,yd.）米（meter,m.）

英寸（inch,in.）

英尺（foot,ft.）

厘米（centi-meter,cm.）

5、按面積（area）計算：平方碼（squareyard,sq.yd.）

平方米（squaremeter,sq.m.）平方英尺（squarefoot

,sq.ft.

），平方英寸（square

inch,sq.in.

）。課件制作者：張袆

計量方法和計量單位6、按體積（volume）計算：立方米（

cubicmeter,cu.m.），

立方碼（cubic

yard,cu.yd.

），立方英尺（cubic

foot,cu.ft.），

立方英寸（cubicinch,cu.in.

）。

課件制作者：張袆按重量（weight）計算（P47-48）1、按毛重（grossweight）為準；如：FishMealinGunnyBagsof50Kggrossfornet.2、按凈重（netweight）為準；按凈重交易時，計算皮重（Tare）的六種方法3、按法定重量（legalweight）為準（海關從量稅標準）；4、按凈凈重（netnetweight）為準（海關征稅）；5、按理論重量（theoreticalweight）為準；6、按公量（conditionedweight）為準；課件制作者：張袆實際重量×（1+標準回潮率）1+實際回潮率公量計重=主要用于少數(shù)經(jīng)濟價值較高而水分含量極不穩(wěn)定的商品，如羊毛、生絲、棉花等。公量=干量+標準水分量課件制作者：張袆

數(shù)量機動幅度的掌握合同中未明確規(guī)定約量法（ApproximatelyorAbout）溢短裝條款（moreorlessclause)課件制作者：張袆

合同中數(shù)量未明確規(guī)定《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，賣方必須按合同數(shù)量條款的規(guī)定如數(shù)交付貨物。如果賣方交貨數(shù)量多余約定數(shù)量，買方可以收取或拒收多交部分貨物的全部或一部分；如果賣方實際交貨數(shù)量少于約定數(shù)量，賣方應在規(guī)定的交貨期屆滿前補交，但不得使買方遭受不合理的不便或承擔不合理的開支，且買方有保留要求損害賠償?shù)娜魏螜嗬?/p>

例外：《跟單信用證統(tǒng)一慣例》第39條B款）課件制作者：張袆

《跟單信用證統(tǒng)一慣例》第39條B款除非信用證規(guī)定貨物數(shù)量不得增減，只要支取的金額不超過信用證金額，則可有5％的增減幅度。但當信用證規(guī)定的數(shù)量按包裝單位或以個數(shù)計數(shù)時，則此增減幅度不適用。課件制作者：張袆

約量法使用“約”數(shù)（ApproximatelyorAbout）條款來表示實際交貨數(shù)量時，由于“約”數(shù)的含義在國際貿易中有不同解釋，容易引起糾紛，如果買賣雙方一定要使用“約”數(shù)條款時，雙方應事先在合同中明確允許增加或減少的百分比，或在“一般交易條件”協(xié)議中加以規(guī)定，否則不宜采用。例外：《跟單信用證統(tǒng)一慣例》第39條B款）課件制作者：張袆

《跟單信用證統(tǒng)一慣例》第39條A款凡“約＼近似＼大約”或類似意義的詞語用于涉及信用證金額或信用證規(guī)定的數(shù)量或單價時，應解釋為允許有關金額、數(shù)量或單價可有10％的增減。課件制作者：張袆溢短裝條款（moreorlessclause)規(guī)定賣方實際交貨數(shù)量可多于或少于合同所規(guī)定的數(shù)量的一定幅度的條款，也稱增減條款（plusorminusclause）。如：

5000M/T,with５％moreorlessatseller’soption課件制作者：張袆

伸縮量的選擇權利由賣方?jīng)Q定（atseller’soption）

由買方?jīng)Q定（atbuyer’soption）

由承運人決定（atcarrier’s/ship’soption）課件制作者：張袆實際裝貨日價格實際卸貨日價格雙方規(guī)定某個日期價格

溢短裝部分計價方法1.一般按合同價格計量2.按國際市場市價計量課件制作者：張袆超量計價利害關系分析超量交貨計價方法市價上漲市價下跌按合同價格計算按裝運日價格計算按到貨日價格計算不利賣方，利買方不利賣方，利買方利賣方，不利買方不利賣方，利買方利賣方，不利買方利賣方，不利買方課件制作者：張袆

交貨數(shù)量的時間和地點確定交貨數(shù)量的時間和地點一般有以下幾種情況：1.出廠數(shù)量條件(PlantQuantityTerms)。

2.裝運數(shù)量條件(ShippingQuantityTerms)。

3.卸貨數(shù)量條件(LandedWeightTerms)。

4.裝卸平均數(shù)量條件(TermsofMeanofShippingandLandedQuantity)。

5.買方營業(yè)處的數(shù)量條件(Buyer’sPremisesQuantityTerms)。

課件制作者：張袆訂立數(shù)量條款時應注意的問題對出口商品數(shù)量掌握國外市場的供求情況國內貨源情況國際市場的價格動態(tài)國外客戶的資信狀況和經(jīng)營能力對進口商品數(shù)量掌握國內的實際需要國內的支付能力市場行情的變化。課件制作者：張袆商品數(shù)量條款分析一合同中數(shù)量條款規(guī)定“10000M/T5%MORE

ORLESSATSELLER’SOPTION.”賣方正待交貨時，該貨物國際市場價格大幅度上漲，問：（1）如果你是賣方，擬實際交付多少貨量？（2）如果站在買方立場上，磋商合同條款時，應注意什么？課件制作者：張袆商品數(shù)量條款分析二在某一買賣合同中的數(shù)量條件中有如下規(guī)定：數(shù)量10000噸，可溢出10%，按裝運數(shù)量計價，但卸貨數(shù)量短少超過3%時，超過3%的那部分由賣方負擔。1、賣方裝出重量10000噸，實際卸貨重量9900噸，請問買方應按多少重量付款？如果實際卸貨重量為9500噸呢？2、又假如合同規(guī)定按裝運數(shù)量計價，但卸貨數(shù)量短少如超過3%，短少部分全部由賣方負擔，則實際卸貨重量為9900噸和9500噸時，請問買方各應按多少重量付款？課件制作者：張袆商品數(shù)量條款分析二解答以裝運數(shù)量計價的情況下：卸貨數(shù)量超過3%部分由賣方負擔：卸貨數(shù)量為9900噸，計價數(shù)量10000噸。卸貨數(shù)量為9500噸，計價數(shù)量9800噸。卸貨數(shù)量超過3%,短少部分全部由賣方負擔卸貨數(shù)量為9900噸，計價數(shù)量10000噸。卸貨數(shù)量為9500噸，計價數(shù)量9500噸。問題：在FOB和CIF價格條件下一般賣方不肯輕易接受類似條款，為什么？課件制作者：張袆計價數(shù)量與信用證最高金額某出口公司與外商簽訂合同：出口大米1000公噸，每公噸USD300F.O.B.中國口岸，以裝運數(shù)量條件計價，不可撤消跟單信用證支付，信用證最高金額為30萬美元，若實際裝運數(shù)量為1050公噸（貨款為31.5萬美元），如何支付？課件制作者：張袆商品數(shù)量案例一某外貿公司對中東