山東港口職業(yè)技能大賽（挖掘機(jī)司機(jī)）理論考試題及答案

山東港口職業(yè)技能大賽(挖掘機(jī)司機(jī))理論考試題及答案1.職業(yè)病，是指()的勞動(dòng)者在職業(yè)活動(dòng)中，因接觸粉塵.放射性表示基本偏差代號(hào)，7表示公差等級(jí)為I表示上偏差代號(hào)，7表示公差等級(jí)為IT7表示下偏差代號(hào)，7表示公差等級(jí)為IT7表示基本偏差代號(hào)，7表示公差值為7為軸，重復(fù)向上擺動(dòng)手掌”表示()。A、吊鉤上升生產(chǎn)過程中的()而制定的原則。C、生活和福利5.兩只燈泡分別接在兩個(gè)電路中，下列判斷正確的是()。6.(),是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的社會(huì)主義現(xiàn)代化，既有各國現(xiàn)代化C、中國式科學(xué)化D、中國式創(chuàng)造化7.單向受力的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)廣泛采用()。A、三角螺紋B、梯形螺紋C、矩形螺紋D、鋸齒形螺紋9.免維護(hù)蓄電池的使用特點(diǎn)不包括()A、無需補(bǔ)加蒸餾水C、價(jià)格便宜D、使用壽命長10.只有掌握了安全生產(chǎn)()知識(shí)，才能維護(hù)自己的合法安全生產(chǎn)D、操作技術(shù)A、溝通D、燒結(jié)式過濾器B、磁導(dǎo)率成正比C、磁導(dǎo)率成反比D、橫截面積成正比20.突發(fā)公共事件預(yù)警級(jí)別從“一般”到“特別嚴(yán)重”依次用()A、氣孔B、縮孔25.金屬材料沖切韌性的大小與()有關(guān)。A、溫度B、壓力C、體積D、強(qiáng)度26.屬于可移式剛性聯(lián)軸器的是()。D、尼龍柱銷聯(lián)軸器27.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、氣缸壁和活塞銷等的工作表面一般采用()潤滑A、重力B、壓力D、燃燒28.挖掘機(jī)與1～15kV高壓線的距離不得小于()m。由低到高分為()級(jí)。33.生產(chǎn)中習(xí)慣把()稱為調(diào)質(zhì)處理。A、上部B、中部C、做功港總數(shù)達(dá)到()個(gè)、班列通道達(dá)()條。44.蓄電池放電后必須在多少h內(nèi)及時(shí)補(bǔ)充充電()。D、螺紋底徑46.圖樣中的軸線和對(duì)稱中心線用()表示。D、細(xì)點(diǎn)劃線47.外圓的主要加工方法不包括()。B、車削D、光整加工徑公差帶均為6g,中等旋合長度。徑公差帶均為6g,中等旋合長度。徑公差帶均為6g,中等旋合長度。徑公差帶均為6g,中等旋合長度。型代號(hào)是()。52.6135柴油機(jī)，6表示6缸，135表示()。A、燃燒室容積B、噴油泵B、推動(dòng)力D、家庭和自己57.滑輪輪槽不均勻磨損達(dá)()mm,應(yīng)報(bào)廢。D、不確定D、進(jìn)、排氣壓力A、換向器與電樞間的絕緣D、整流片間導(dǎo)通62.節(jié)溫器是用來改變冷卻水的()和流量，以達(dá)到自動(dòng)控制冷卻A、壓力63.頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)、排氣門()。C、進(jìn)氣門安裝在氣缸體上，排氣門安裝在氣缸蓋上64.內(nèi)燃機(jī)用直流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)每次不得超過()S。D、其他于()。積的()。A、走合維護(hù)A、大修A、工作粗暴C、怠速不穩(wěn)D、起動(dòng)困難75.當(dāng)工作載荷和溫度使零件產(chǎn)生的彈性變形量超過零件配合所允許的數(shù)值時(shí)，就將導(dǎo)致()。78.0.8m3的鋼筋混凝土重量為(),其密度為2.5t/m3。79.行車中與其他車輛有迎面碰撞可能時(shí)，應(yīng)先(),并迅速踩踏A、采取制動(dòng)措施B、向左側(cè)轉(zhuǎn)向C、向右側(cè)稍轉(zhuǎn)方向，隨即適量回轉(zhuǎn)D、采取措施保護(hù)自己的措施80.油類物品著火應(yīng)用()滅火器。A、二氧化碳C、干粉81.制動(dòng)器摩擦片磨損達(dá)()應(yīng)更換。82.鋼絲繩直徑縮小量達(dá)原尺寸()應(yīng)報(bào)廢。83.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面過高應(yīng)排除以下哪種原因()C、噴油器霧化不良D、增壓器損壞的()。A、燃油泵B、機(jī)油泵C、輸油泵D、柱塞泵86.()是維持發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的機(jī)構(gòu)。A、機(jī)體組D、配氣機(jī)構(gòu)87.制動(dòng)開始時(shí)的初速度對(duì)制動(dòng)距離的影響()。88.2023年山東港口貨物吞吐量突破()億噸，集裝箱量突破4000萬標(biāo)箱，總量穩(wěn)居全球第一、()位，增幅高于全國沿海港口C、拉孔A、大小C、無關(guān)C、3米D、電磁開關(guān)接觸不良A、保持傳動(dòng)比恒定不變B、傳動(dòng)比與中心距有關(guān)C、在標(biāo)準(zhǔn)中心距的條件下，分度圓與節(jié)圓不重合D、在非標(biāo)準(zhǔn)中心距的條件下，嚙合角等于齒形角B、直接物料費(fèi)C、電力費(fèi)D、機(jī)械折舊費(fèi)想的狀態(tài)。這種由極薄油膜隔開的摩擦稱為()。A、流體摩擦C、磨料磨損B、單向離合器打滑C、蓄電池虧電D、不一定110.()配氣機(jī)構(gòu)適用于高速發(fā)動(dòng)機(jī)。A、下置凸輪軸式D、側(cè)置凸輪軸式A、少一個(gè)A、相同C、無關(guān)()的機(jī)油。D、不確定A、化油器116.挖掘機(jī)與1kV以下的架空輸電線路的距離不得小于()m。C、飛濺15倍，并且不得小于()mm。D、耐振動(dòng)沖擊B、運(yùn)動(dòng)黏度D、3年5年A、維修性B、液體潤滑力的()。象是()A、渦流現(xiàn)象B、磁滯現(xiàn)象C、磁飽和現(xiàn)象B、傳動(dòng)效率高138.鋼絲繩在卷筒上的纏繞，最少不得少于()圈。139.零件的損傷按其產(chǎn)生的原因可分為四類()。140.山東港口2024年工作總基調(diào)是()、創(chuàng)新突破、業(yè)績?yōu)橥鯓I(yè)A、錨定核心、融合攻堅(jiān)B、聚焦主業(yè)、效率為先C、轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)新開拓D、立足融合、創(chuàng)新發(fā)展141.加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)職工()是搞好安全生產(chǎn)的重要環(huán)A、主人翁態(tài)度B、為人民服務(wù)意識(shí)C、自我保護(hù)意識(shí)D、職業(yè)道德142.車輛超載會(huì)造成什么危害()C、穩(wěn)定性破壞損稱為()。B、氧化磨損C、磨料磨損A、定期保養(yǎng)B、低副機(jī)構(gòu)C、轉(zhuǎn)動(dòng)副機(jī)構(gòu)D、移動(dòng)副機(jī)構(gòu)D、燃料泵A、白煙B、籃煙C、黑煙148.減速器是利用()傳動(dòng)來達(dá)到減速的目的。D、蝸輪蝸桿149.車輛機(jī)油壓力表指示的壓力是發(fā)動(dòng)機(jī)()的機(jī)油壓力。A、主油道中B、曲軸箱中人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持()方針。的()。立、健全()和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，改善安則總電阻為()。156.港機(jī)試驗(yàn)是設(shè)備驗(yàn)收中，檢驗(yàn)()是否符合預(yù)定要求的一項(xiàng)A、港機(jī)性能A、16周歲C、18周歲A、同時(shí)投產(chǎn)C、同時(shí)使用D、同時(shí)改造號(hào)數(shù)越大則表示粘度越()。C、上升D、氧化安定性167.滾動(dòng)軸承代號(hào)為6212的軸承，軸承內(nèi)徑為()mm。170.1英寸=()英分。C、城市規(guī)劃172.單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)()圈，氣缸完成一項(xiàng)工作循的輔助裝置，根據(jù)作用不同，一般可分為()兩大類。174.電解液的密度一般為()g/cm3。C、小于等于1176.中國共產(chǎn)黨人的初心和使命，就是為中國人民(),為中華民族()。這個(gè)初心和使命是激勵(lì)中國共產(chǎn)黨人不斷前進(jìn)的根本動(dòng)A、空氣183.0號(hào)柴油中的0表示()。A、徑向間隙()個(gè)超過3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的港口。A、三A、動(dòng)力部分190.70號(hào)汽油中的70表示()。C、減速.增扭B、為人民服務(wù)196.轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)廢物的，必須按國家有關(guān)規(guī)定填寫()物移出地區(qū)的市級(jí)以上地方人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門提出申D、安全知識(shí)和操作技能認(rèn)真填寫在()中。B、機(jī)械運(yùn)行日志C、設(shè)備履歷冊(cè)A、文化建設(shè)B、發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)C、發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷時(shí)202.發(fā)動(dòng)機(jī)多采用以()潤滑為主，飛濺潤滑為輔的綜合潤滑方B、燃燒C、壓力D、油杯的貿(mào)易性質(zhì)分為()和()吞吐量。B、內(nèi)貿(mào)外貿(mào)滑系統(tǒng)中設(shè)置了()。A、機(jī)油泵B、濾清器A、貨物D、現(xiàn)場(chǎng)以上，要素集聚度()以上。C、比例D、材料A、冷卻水竄入汽缸B、機(jī)油竄入汽缸C、燃油竄入汽缸A、方向盤B、轉(zhuǎn)向器B、對(duì)所連接的兩軸之間的偏移，具有補(bǔ)償能力C、采用剖分環(huán)配合的對(duì)中性比采用凸肩凹槽配合好更可怕”這說明()在管理中的地位。()后起步。A、鳴笛B、打轉(zhuǎn)向C、掛檔D、沖洗即()。車目標(biāo)，并()進(jìn)行倒車。230.兩摩擦表面被包括潤滑油在內(nèi)的各種流體完全隔開的摩擦，稱為()。A、流體摩擦C、磨料磨損間不得少于()學(xué)時(shí)。232.國家經(jīng)貿(mào)委明確規(guī)定了()種特種作業(yè)工種。233.柴油機(jī)啟動(dòng)后，要以低速運(yùn)轉(zhuǎn)()min后，方可逐漸增加轉(zhuǎn)A、二氧化碳238.只受彎曲作用而不傳遞動(dòng)力，用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件的軸稱()。B、心軸D、傳動(dòng)軸()倍，并且不小于300mm。駛的()。B、穩(wěn)定性C、動(dòng)力性D、電鈴和開關(guān)A、和轉(zhuǎn)彎半徑成反比B、和轉(zhuǎn)彎半徑成正C、不成比例用，產(chǎn)生的后果是()。B、短路，將電流表燒損D、測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確246.2023年，山東港口提升海向通達(dá)度，航線總數(shù)達(dá)()條，數(shù)量和密度穩(wěn)居北方港口()。B、345、次席247.下列齒輪油(按SVE粘度分類)哪種是冬季用的?()248.卷筒筒壁磨損達(dá)原壁厚的()應(yīng)報(bào)廢。行駛時(shí)每小時(shí)不得超過()公里A、楔鍵連接B、平鍵連接251.指揮信號(hào)兩短聲表示()。A、流體摩擦D、機(jī)械搬運(yùn)確保黨發(fā)揮()的領(lǐng)導(dǎo)核心作用。258.1英寸=()mm。261.用繩卡連接鋼絲繩時(shí)，19～27mm鋼絲繩應(yīng)用()個(gè)繩卡。262.中華人民共和國安全生產(chǎn)法自()起執(zhí)行269.俯視圖應(yīng)與()寬相等。B、排氣不足D、氣門關(guān)閉不嚴(yán)密造成漏氣272.漸開線的性質(zhì)有()。B、線的形狀取決于基圓的大小，當(dāng)基圓半徑趨于無窮大時(shí)，形D、線上各點(diǎn)的齒形角相等，都是20°A、直流電動(dòng)機(jī)B、控制裝置C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)A、驅(qū)動(dòng)輪D、支重輪B、兆帕A、滴油潤滑C、飛濺潤滑做前后運(yùn)動(dòng)”表示()。A、綠色、融合、共享A、帶傳動(dòng)B、鍵傳動(dòng)281.車輛的一級(jí)維護(hù)是以什么為中心()。B、調(diào)整282.新干荷蓄電池加足電解液后，需靜止防置()min后方可使用283.單根三角帶所能傳遞的功率主要與以下因素有關(guān)()。284.()曲軸位置傳感器工作原理和交流發(fā)電機(jī)相類似。B、光電式C、光電和霍爾式A、柱塞泵B、齒輪泵C、葉片泵D、螺桿泵D、視情況而定290.TEU以()為標(biāo)準(zhǔn)定義的，是指標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。A、20英尺集裝箱C、20噸集裝箱不良()。A、儀表不準(zhǔn)確B、機(jī)油加注口蓋不牢A、內(nèi)燃機(jī)每工作循環(huán)消耗的油量B、內(nèi)燃機(jī)每分鐘消耗的油量C、內(nèi)燃機(jī)每小時(shí)消耗的油量D、內(nèi)燃機(jī)每小時(shí)每馬力消耗的油量B、轉(zhuǎn)彎中換入低速檔B、禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、命令標(biāo)志和提示標(biāo)志C、禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、通行標(biāo)志和提示C、離起火點(diǎn)10米以上的位置D、離起火點(diǎn)10米以下的位置297.《中華人民共和國勞動(dòng)法》自()起施行。A、1995年10月1日路中，電阻值為()Ω。B、點(diǎn)火系C、起動(dòng)系D、冷卻系后方可獨(dú)立操作()。B、技能證C、特種作業(yè)人員操作證D、電能304.靜電電壓最高可達(dá)(),可現(xiàn)場(chǎng)放電，產(chǎn)生靜電火花。B、數(shù)萬伏A、相同D、無關(guān)準(zhǔn)停車。()則這兩盞燈和電鈴是()。C、兩盞燈串聯(lián)后與電鈴并聯(lián)D、無法判斷A、修理C、技術(shù)改造309.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)()向現(xiàn)A、在8小時(shí)內(nèi)B、在4小時(shí)內(nèi)C、在1小時(shí)內(nèi)D、立即B、切斷電源312.惡劣天氣能見度在5米以內(nèi)道路最大縱坡在6%以上，能見度10米以內(nèi)時(shí)就以()行駛。313.從現(xiàn)在起，中國共產(chǎn)黨的()就是團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國各族人民全D、中心任務(wù)A、吊鉤上升D、吊鉤微微上升D、供油量的調(diào)節(jié)D、噴油管319.用繩卡連接鋼絲繩時(shí)，38～45mm鋼絲繩，應(yīng)用()個(gè)繩卡。A、升起321.現(xiàn)代絕大多數(shù)電控噴射均采用()噴射方式。B、順序D、連續(xù)B、車削時(shí)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)D、刨削時(shí)刀具與工件的相對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)B、不需完全密合，可松一點(diǎn)，方便呼吸D、佩戴舒適是第一原則液和灰塵()。B、汽油326.觸電事故中，絕大部分是()導(dǎo)致人身傷亡。327.手提行燈應(yīng)采用不大于()V的雙圈變壓器供電。A、放在繩頭一邊B、放在長繩一邊D、隨意放置B、控制系統(tǒng)流量C、控制系統(tǒng)方向培訓(xùn)考核合格，取得特種作業(yè)()證書后，方可上崗作業(yè)。A、操作資格B、許可檢驗(yàn)確定零件的技術(shù)狀況，并將零件分為()。A、可用的D、可用的、待修的和報(bào)廢的生(),它是最廣泛的一種磨損形態(tài)。B、氧化磨損C、磨料磨損什么好，歸根到底是馬克思主義行，是()的馬克思主義行。C、中國化科學(xué)化D、中國化民主化336.機(jī)動(dòng)車輛的貨物裝卸規(guī)定不準(zhǔn)在()的坡道上橫向起吊作業(yè)。D、B都不對(duì)B、降低A、壓力潤滑D、外廓尺寸較小，效率較高341.駕駛員不從事駕駛工作時(shí)間()以上者應(yīng)重新考核A、6個(gè)月B、12個(gè)月C、18個(gè)月342.液壓缸是依靠()的變化來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的，密封性能的A、容積B、密封間隙343.汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值稱為()B、行程C、壓縮比標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，具有().針對(duì)性和可操作性。件每()年進(jìn)行一次安全評(píng)價(jià)，提出安全評(píng)價(jià)報(bào)告。國具體實(shí)際相結(jié)合、同()相結(jié)合，堅(jiān)持運(yùn)用辯證唯物主義和歷B、中國國情C、社會(huì)主義核心價(jià)值觀D、人民意志A、黃色350.()是指由應(yīng)急組織的代表或關(guān)鍵崗位人員參加的，按照應(yīng)B、桌面演練A、左手定則B、右手定則356.柴油機(jī)噴油器安裝在()中。A、進(jìn)氣管B、噴油泵C、高壓油管357.到2030年，中國非化石能源占一次能源消費(fèi)比重將達(dá)到()%A、踏板力B、附著力C、制動(dòng)力360.車輛在行駛中，腳不要放在離合器361.滑輪輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的()應(yīng)報(bào)廢。展具有積極作用，展現(xiàn)新時(shí)代()的風(fēng)采。B、設(shè)計(jì)師C、管理人才承代號(hào)是()。B、三角帶有接頭，并有彈性，能緩沖、吸振，傳動(dòng)平穩(wěn)，無噪聲D、不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比365.齒輪換向機(jī)構(gòu)是利用()傳動(dòng)來工作的。A、圓柱齒輪B、斜齒輪C、傘齒輪B、與電壓成反比，與電阻成正比D、與電壓成反比，與電阻成正比A、隔絕空氣B、冷卻C、隔絕燃燒物369.使用過的蓄電池，正極柱呈()負(fù)極柱呈灰色。B、灰色C、深褐色B、機(jī)油泵C、空氣B、然后拉起手制動(dòng)桿，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘C、然后拉動(dòng)熄火拉桿，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火C、齒輪卡住D、油液使用不當(dāng)4.離合器打滑的原因()。D、發(fā)動(dòng)機(jī)急加速轉(zhuǎn)速太高D、熄火知識(shí)技能()C、加鎖9.事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)遵循的原則是()。E、依法依規(guī)D、二級(jí)減速圓柱齒輪裝配位置的調(diào)整13.游標(biāo)卡尺主要組成部分()和輔助游標(biāo)。B、副尺D、路面復(fù)雜沒有減速慢行D、車輛使用狀況程是()在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。D、其他D、花鍵20.什么樣的車輛技術(shù)狀況對(duì)安全行車影響最大()。A、轉(zhuǎn)向系C、燈光和喇叭D、制動(dòng)系A(chǔ)、違章指揮C、安排工作22.勞動(dòng)防護(hù)用品是保障從業(yè)人員勞動(dòng)過程中人身安全與健康的D、使用自制的護(hù)品26.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)壓力建立不起來的原因有()。B、油泵內(nèi)泄日常維護(hù)要求如下()。B、對(duì)汽車各部潤滑油(脂)、燃油、冷卻液、各種工作介質(zhì).輪C、對(duì)汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛、燈光、信號(hào)等安全部位和29.一般車輛失火應(yīng)采取哪些措施()。A、切斷電路A、無所謂思想33.對(duì)制動(dòng)器的要求有()B、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動(dòng)作簡單34.鏈傳動(dòng)具有保證()的特點(diǎn)。A、瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定B、工作可靠性高C、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確35.齒輪傳動(dòng)的主要失效形式有()A、輪齒折斷B、齒面點(diǎn)蝕D、齒面膠合36.凸輪機(jī)構(gòu)是由()三個(gè)基本構(gòu)件組成。A、凸輪C、從動(dòng)件37.特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定有()D、拒絕違章指揮38.滾動(dòng)軸承的主要失效形式為()B、塑性變形A、隔離法B、冷卻法E、超座類的設(shè)施應(yīng)進(jìn)行()和()。A、破碎比大B、生產(chǎn)率高權(quán)拒絕()D、違章指揮45.疲勞在心理上表現(xiàn)為()等。A、動(dòng)作遲鈍D、油門過高49.按事故的事態(tài)可分為()等。A、二氧化碳B、一氧化碳C、碳?xì)浠衔顰、首先使人的色彩感覺功能降低，視力受到影響B(tài)、思考、判斷能力受到影響F、情感發(fā)生很大變化，危機(jī)感被麻痹A、異聲B、異味54.集團(tuán)公司2024年誓師動(dòng)員大會(huì)提出全力以赴答好()()()A、政治D、提高噴油霧化質(zhì)量B、腳制動(dòng)C、全自動(dòng)A、酒后開車63.集團(tuán)公司的“三大建設(shè)”是指()()()。A、快進(jìn)D、水溫太低D、保證質(zhì)量75.生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的(),有權(quán)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。C、防范措施D、事故應(yīng)急措施D、煤炭78.港口建設(shè)項(xiàng)目的(),必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全(),改善安全生B、道路最大縱坡在5%以上D、操作資格82.電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)()滅火。A、應(yīng)立即切斷電源B、用1211滅火器D、用二氧化碳滅火器83.剖視圖可以分為()B、半剖C、局部剖D、側(cè)剖84.機(jī)械聯(lián)軸器分為()C、消防車庫門口和消防栓20m以內(nèi)的地段86.液壓系統(tǒng)中控制閥可分為哪()三大類。A、壓力控制D、溢流控制87.事故直接原因是指()。B、違章作業(yè)A、采用原設(shè)計(jì)吊耳B、吊點(diǎn)與中心在同一鉛垂線上C、重心在兩吊點(diǎn)之間D、吊點(diǎn)在重心的下方89.下列機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)副，不屬于高副的是()A、火車車輪與鐵軌之間的運(yùn)動(dòng)副C、車床床鞍與導(dǎo)軌之間的運(yùn)動(dòng)副D