充電站建設方案書-圖文

中研能源充電站建議書廣東中研能源有限公司二○一六年六月電動汽車充電站方案建議書第一章項目概況1-第二章充電站建設規(guī)范3-2.1依據(jù)的標準3-2.2設計原則5-第三章項目需求分析 3.1場堪情況介紹 錯誤!未定義書簽。3.2.充電站整體規(guī)劃方案 第四章中研充電站及充電樁介紹 4.1充電站組成 4.3站內(nèi)監(jiān)控、計費 第五章中研充電站項目規(guī)劃 5.1核心競爭力一：提供立項、驗收、維護一攬子服務 六章充電站成功案例 6.1充電樁工程案例 第一章項目概況第一章項目概況1.1項目背景概述近年來，國家大力扶持和推廣新能源汽車的應用，隨著國家鼓勵政策的不斷出臺，電動汽車行業(yè)得到迅猛的發(fā)展，因此，購置與建設電動汽車充電設備、電動汽車充電設施也成為政府及相關業(yè)主的必然需求。作為新能源戰(zhàn)略和智能電網(wǎng)的重要組成部分和“十二略性新興產(chǎn)業(yè)之一，電動汽車將逐漸成為中國汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。作為電動汽車產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，充電樁的建設是電動汽車1.2中研能源簡介廣東中研能源有限公司成立于2014年，注冊資金5000萬元，坐落于廣東省佛山國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)清華力合科技園，2015年在深圳成立充電電源模塊及充電樁研發(fā)、生產(chǎn)、業(yè)務中心。圍繞新能源汽車領域產(chǎn)業(yè)鏈，主營電動汽車智能充電系統(tǒng)(交直流充電樁、充電模塊)、充電站的建設與運營、新能源汽車租賃服務、能源服務。源、系統(tǒng)、軟件、能源管理等業(yè)界知名專家領銜利11項，充電樁產(chǎn)品目前已獲得開普新國標認證(兼容老國標)、CQC樁系列產(chǎn)品，對癥解決了時下市場充電電源模塊及充電樁產(chǎn)品諸多應77電動汽車充電站方案建議書中研能源電動汽車充電站方案建議書可靠、高效。充電電源模塊國內(nèi)首創(chuàng)采用全自動智能檢測、記錄、儲份歸檔和質(zhì)量追訴，保障出品質(zhì)量100%。充電樁產(chǎn)品線采用高效、節(jié)能的直流快充自動化測試平臺。國內(nèi)首家采用非晶變壓器作為電動汽車充電站的配電變壓器，空載損耗比傳統(tǒng)硅鋼變壓器降低75%,空載電流下降50%。真正踐行節(jié)能、環(huán)保理念。“創(chuàng)領智慧綠能，樂享低碳生活”,中研能源時刻銘記自己的使命，創(chuàng)新城市新能源交通商業(yè)模式，努力推動城市交通低碳化、信息化和第二章充電站建設規(guī)范第二章充電站建設規(guī)范2.1依據(jù)的標準本次充電站項目的生產(chǎn)，制造、驗收和交接試驗依照國家標準及行業(yè)標準、國家標準及行業(yè)標準未提部分參考IEC標準。Q/CSG11516.1-2010《電動汽車充電設施通用技術(shù)要求》Q/CSG11516.2-2010《電動汽車充電站及充電樁設計規(guī)范》Q/CSG11516.3-2010《電動汽車非車載充電機技術(shù)規(guī)范》Q/CSG11516.5-2010《電動汽車非車載充電機充電接口規(guī)范》Q/CSG11516.6-2010《電動汽車非車載充電機監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議》Q/CSG11516.7-2010《電動汽車充電站監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB7251.1-2005低壓成套開關設備和控制設備GBT18487.1-2001電動車輛傳導充電系統(tǒng)一般要求GBT18487.2-2001電動車輛傳導充電系統(tǒng)電動車輛與交流直流電源的連接要求GBT18487.3-2001電動車輛傳導充電系統(tǒng)電動車輛交流直流充電機(站)GBT20234.1-2011電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求GBT20234.3-2011電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口電動汽車充電站方案建議書電動汽車充電站方案建議書中研能源GBT27930-2011電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理間的通信協(xié)議SZDBZ29.3-2009電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第3部分：非車載充電機SZDBZ29.5-2009電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第5部分：交流充電樁GB50055-93通用用電設備配電設計規(guī)范GB/T14549-93電能質(zhì)量公用電網(wǎng)諧波GB50017-2003鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范GB50052-2009供配電系統(tǒng)設計規(guī)范GB50053-9410kV及以下變電所設計規(guī)范GB50054-95低壓配電設計規(guī)范GB50060-200837110kV高壓配電裝置設計規(guī)范GB50062-201066kV及以下架空電力線路設計規(guī)程GB50062-2008電力裝置的繼電保護和自動裝置設計規(guī)范GB/T11022-1999高壓開關設備和控制設備標準的公用技術(shù)要求GB12706.3-2008額定電壓35kV及以下銅芯、鋁芯塑料絕緣電力DL/T5220-200510kV及以下架空配電線路設計技術(shù)規(guī)程電動汽車充電站方案建議書ZHONGYAN電動汽車充電站方案建議書ZHONGYANS中研能源DL/T5221-2005城市電力電纜線路設計技術(shù)規(guī)定DL/T599-2005城市中低壓配電網(wǎng)改造技術(shù)導則DL/T620-1997交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合DL/T621-1997交流電氣裝置的接地JGJ/T16-2008民用建筑電氣設計規(guī)范Q/CSG10012-2005《中國南方電網(wǎng)公司城市配電網(wǎng)技術(shù)導則》Q/CSG10703-2009《中國南方電網(wǎng)公司110kV及以下配電網(wǎng)裝備技術(shù)導則》《國家電網(wǎng)公司企業(yè)標準(充電樁)》2.2設計原則(1)貫徹“簡潔、安全、實用、高效”的建站方針。(2)“安全優(yōu)先，兼顧效率、效益”的原則，按照變電站建設規(guī)范來規(guī)劃新增的電動汽車充電站布局。(3)電動汽車充電站位置規(guī)劃考慮電動汽車充電便利性、人性化，同時新增的充電站車流和人流不影響、不干擾其他功能區(qū)域的人流和車流，從而保持良性的運營。(4)充電站設備均須符合電氣設備運行及安全的要求，必須認真執(zhí)行國家相關的政策、法規(guī)。第三章項目需求分析第三章項目需求分析3.1.充電站整體規(guī)劃方案通過對相關城市公家的相關情況的初步了解，參考城市公交、汽車由于辦公車輛和私家車輛多為新能源小車，電池容量在之間，交流充電樁可以在6—8小時可以充滿，直流充電樁需要在1小時以內(nèi)充滿。序號車輛充電模式單次需充電電量(kWh)充電倍率電耗(百公里)1乘用車按電池電量剩余20%計算充電1度/5公里(開空調(diào))線路信息配置清單產(chǎn)品名稱單位數(shù)量備注7KW充電樁臺其中5臺廣告屏交流充電樁60KW充電樁臺雙槍2000KVA箱變臺1車時間在上班時間6-8小時，選用交流充電樁，用戶可以利用工作時間充電，下班充滿后開回家，或者來拜訪客戶的停留時間一般在1—2小時左右，選用直流充電樁，可以滿足來訪客戶或者短時間停留客戶的快速補電需求。建議交流慢充和直流快充互方式，考慮到商業(yè)推廣模式我司建議設置一定比例的廣告屏交流充電樁可以實時播放廣告信息，增加商業(yè)價值?？紤]到電動汽車的保有量以及充電樁的使用率，和目前投資回地下停車場為：439*0.10=44個地上停車場為：928*0.1=93個直流雙槍充電樁5臺覆蓋十個車位。地上停車場交直流充電樁配比情況建議為：交流7KW壁掛充電樁68臺其中5臺廣告屏是雙槍交流充電樁共覆蓋73個車位，充電時間為6小時左右充滿100%,滿足上班族充電需求，投資小。60KW直流雙槍充電樁10臺，覆蓋20個車位。單槍輸出60KW滿足40分鐘補充電動汽車90%電量，雙槍同時輸出每個槍30KW可以同時給兩個車充電，時間為1小時左右，充滿90%。充電樁走線布置：地下車庫建議線纜鋪設應該配合整體大樓的線纜鋪設進度，這樣避免大樓完工后在重新進行充電樁線纜鋪設增加人工及場地除充電設施外還需變配電設施、室外停車場膜結(jié)構(gòu)雨棚、監(jiān)控后臺設施、安防消防設施等。另外還有場站配套的檢修區(qū)域及調(diào)度室，充電場站配電變壓容量(SN)選擇主要根據(jù)充電站內(nèi)充電機的輸入容量(用S表示，根據(jù)充電機的輸出功率P進行折算),充電機數(shù)量N、充電機同時系數(shù)Kx及變壓器最佳負荷率βm,功率因數(shù)COSφ可以達到0.99,變壓器容量計算如下：S1(交流)=NP/(COS中*η)=(97*7+15*14)/(0.99*0.99)=907KVA中*η)=(60*15)/(0.99*0.90)=1011kVAη為變壓器工作效率，選取0.90。SN=(Kx*S+Se)/βm=((907+1011)*0.8+50)/0.8=1980kVA充電機同時系數(shù)(Kx)由充電機使用情況和數(shù)量決定，取值范圍0.5~0.8。此處取值0.8,βm為變壓器最佳負荷率，取0.8。Se為除去充電機外充電站內(nèi)其他設備用總負荷量，包括空調(diào)、照明、辦公用電負荷等。此處汽車充電站專變?nèi)萘窟x型：所需容量1980kVA,建議采用2000KVA的1、地下車庫充電樁布局圖2、地上停車場效果圖：充電樁采用雙向雨棚結(jié)構(gòu)設計，雨棚采用膜結(jié)構(gòu)，位于充電車位上方，防止充電過程中淋雨。中研能源wW電動汽車充電站方案建議書第四章中研充電站及充電樁介紹4.1充電站組成充電站主要有5大子系統(tǒng)、另加充電設備房組成。充電站執(zhí)行功能的主要是：直流充電、交流充電系統(tǒng)；監(jiān)控主要是由：配電檢測、配電系統(tǒng)屬充電站電源管理設備。上述全部系統(tǒng)，保證充電站能夠正(1)充電站組成系統(tǒng)框圖如圖4-1:配電系統(tǒng)配電系統(tǒng)直流充電樁充電站監(jiān)控系統(tǒng)充電監(jiān)控系統(tǒng)煙霧監(jiān)控系統(tǒng)4.2直流一體式充電樁廣東中研能源有限公司自主研發(fā)的戶外一體式電動汽車充電機適用于戶外直接安裝，便于電動車分布式充電網(wǎng)絡的電動車充電電源，可快速，有效的部署充電網(wǎng)絡，為電動汽車提供大功率充電服務。戶外一體式直流充電機由一體式充電機及充電連接器組成，充電機由15KW的高頻開關整流模塊組成，最多可安裝12個高頻開關整流模塊。

產(chǎn)品執(zhí)行2015年4月實施的NB/T33008.1標準，并通過了目前嚴

充電機及各種功能單元均為模塊化設計，維護方便，維修過程無需

一體化設計，操作方便，維護簡單；

后臺通訊支持以太網(wǎng)、GPRS、3G(聯(lián)通和電信);

具有與站內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)通訊的功能，實現(xiàn)充電信息上傳；(如：電池反接、短路保護、直流輸出過、欠壓保護等);

高頻開關電源模塊內(nèi)置CPU實現(xiàn)智能化管理，采用強迫風冷、高效產(chǎn)品名稱60KW雙槍充電機60KW雙槍充電機產(chǎn)品型號輸入特性輸入電壓(V)304～485(三相五線)輸入電流(A)交流輸入頻率(Hz)效率最高效率>96%,額定效率>95%功率因數(shù)輸入總諧波含量輸入限功率輸入電壓Vin為304±5V~260±5產(chǎn)品名稱60KW雙槍充電機產(chǎn)品型號待機功耗輸出特性輸出電壓范圍(V)額定輸出電流(A)最大輸出電流(A)軟啟動時間(S)輸出電流調(diào)節(jié)范圍0%～100%額定值穩(wěn)壓精度穩(wěn)流精度紋波系數(shù)(峰峰值)均流不平衡度≤±3%,(50%～100%額定負載)音響噪音(dB)輸出短路保護短路時采用短路回縮恒流輸出，可自恢復輸出過壓保護保護后無輸出，不可恢復(需手動恢復)輸出欠壓保護保護后有輸出，可恢復輸入過壓保護保護后無輸出，可恢復輸入欠壓保護保護后無輸出，可恢復過溫保護環(huán)境溫度>75℃±4℃或者-40℃±4℃,模塊關機保護充電槍數(shù)量2充電電纜長度(m)通信協(xié)議執(zhí)行標準充電機執(zhí)行標準NB/T33001-2010,NB/T33008.1-工作溫度(℃)儲存溫度(℃)相對濕度≤95%,無冷凝大氣壓力(kPa)機械參數(shù)尺寸(高×寬×深)重量(kg)議書產(chǎn)品名稱60KW雙槍充電機60KW雙槍充電機產(chǎn)品型號防護等級4.2.1交流充電樁廣東中研能源有限公司生產(chǎn)的交流充電樁，主要用于電動汽車交流充電，本產(chǎn)品集充電控制、人機交互、通訊、計量、計費于一體，并具有良好的防塵、防水功能，防護等級達到IP54,可在戶外安全可靠運行。充電樁遵循模塊化設計原則，可以靈活配置成7kW到40kW的功率輸出，滿足不同容量的電動汽車充電需求，產(chǎn)品系列涵蓋了單槍輸出、雙槍輸出，是電動汽車經(jīng)濟充電的最佳選擇。本產(chǎn)品主要由人機交互觸摸屏、讀卡器、電能計量模塊、通訊模塊、充電接口、控制模塊和樁體組成。充電樁具有多重保護功能，輸入輸出具備雙重安全保護措施，充電時可實時監(jiān)測充電電纜的連接狀態(tài)，連接異常時立即終止充電，確保充電過程中的人身和車輛安全。人性化的界面顯示和控制引導功能，讓客戶方便完成充電過程；對外等多種通信接口，與監(jiān)控中心、運營管理中心實時通信，實時監(jiān)測充電狀態(tài)。人機交互功能1)顯示功能充電樁能夠顯示各種狀態(tài)下的相關信息，顯示字符清晰、完整，對比度高，不依靠環(huán)境光源辨認。2)輸入功能計量功能1)交流充電樁配置多功能電能表，對輸出電能量進行計量；電動汽車充電站方案建2)交流充電樁具有與計費裝置的數(shù)據(jù)接口，具有自動計費功3)交流充電樁提供實施電能計量表的現(xiàn)場檢定的接口。刷卡付費功能交流充電樁配備IC卡讀卡機，滿足在線或離線狀態(tài)下，完成外部通信與監(jiān)控功能3G、WIFI),具備與上級監(jiān)控管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換功能交流充電樁的運行狀態(tài)參數(shù)，接受遠程控制命令，實現(xiàn)對交流安全保護功能1)交流充電樁具備急停開關，實現(xiàn)在充電過程中緊急切斷輸2)主回路具備帶負載可分合電路。3)交流充電樁具備過負荷保護、短路保護、漏電保護、過壓4)在充電過程中，充電連接異常時，交流充電樁立即自動切自檢功能環(huán)境條件1)工作溫度：—20℃~+50℃,特殊區(qū)域可定制；2)相對濕度：5%～95%;3)海拔高度：≤2000米。電源條件1)交流電壓：220V±10%;2)交流頻率：50Hz±1Hz。結(jié)構(gòu)性能1)充電樁采用堅固的金屬外殼。2)充電樁的外殼防護等級不低于IP54。3)結(jié)構(gòu)上防止身體觸及帶電部分。保護性能1)三防(防潮濕、防霉變、防鹽霧)保護：充電樁內(nèi)印制電2)防銹(防氧化)保護：充電樁的鐵質(zhì)外殼、支架和零件采用雙層防銹處理，非鐵質(zhì)的金屬外殼具有防氧化保護膜或3)防風保護：安裝在室外平臺上的充電樁以及暴露在外的部件，能承受GB/T4797.5-1992中表9規(guī)定的不同地區(qū)、不4)防盜保護：充電樁外殼門裝有防盜鎖，固定充電樁的螺栓安全性能1)充電樁的連接器保證操作人員在正常使用時不會觸及到帶2)充電樁具備漏電保護、過流保護、過壓保護和防雷擊保護裝置。3)充電樁具備急停開關，緊急情況下能快速切斷輸出電源。4)充電樁的輸入與輸出回路對地的絕緣電阻不小于10MΩ。議書5)充電樁輸入與輸出回路對地，能夠承受2kV歷時1min的工頻耐壓試驗。6)充電樁輸入與輸出回路對地，能夠承受5kV標準雷電波的沖擊電壓試驗。序號單位標準參數(shù)值1待機功耗W≤0.1%輸出額定功率2輸入沖擊電流A≤110%額定輸入電流3輸出過沖電壓V≤110%穩(wěn)態(tài)輸出電壓4效率%5噪聲6振蕩波抗擾度3級(1MHz和100kHz)7靜電放電抗擾度3級8射頻電磁場輻射抗擾度3級9電快速瞬變脈沖群抗擾度3級浪涌(沖擊)抗擾度3級射頻場感應的傳導騷擾抗擾度3級工頻磁場抗擾度4級阻尼振蕩磁場抗擾度4級諧波電流限值要求(THD)%≤5(A級設備)防護等級剩余電流保護額定動作電流剩余電流保護額定動作時間S≤0.1連接器機械操作壽命次平均故障間隔時間h4、技術(shù)參數(shù)議書序號單位標準參數(shù)值1額定功率72交流輸入電壓V3交流輸入電流A4交流電源頻率5交流輸出電壓V6交流輸出電流A7測量精度%8通信方式9防護等級外殼材質(zhì)鋁纜線長度M3凈重外觀尺寸包裝尺寸4.3.1站內(nèi)監(jiān)控介紹監(jiān)控系統(tǒng)設2臺互為熱備用的操作工作站兼數(shù)據(jù)服務器，是操作員實現(xiàn)過程監(jiān)視與控制交互的人機接口，提供操作員授權(quán)，圖表生成和調(diào)用功能。完成充電站各種控制調(diào)節(jié)命令操作以及系統(tǒng)故障時急處理功能。包括對整個充電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)的管理，數(shù)據(jù)庫管理，在線及離線計算功能，各種圖表，曲線的生成、語音報警、GPS對時等。操作員站同時供運行值班人員使用，具有圖形顯示、全站運行監(jiān)視電動汽車充電站方案建議書和控制功能，發(fā)操作控制命令、召喚或定時打印、設定與變更工作方式等功能。全站所有的操作控制都可以通過鼠標及鍵盤而實現(xiàn)；通過彩色顯示器都可以對全站的生產(chǎn)、設備運行作實時監(jiān)控，并取得所需的各種信息。服務器功能包括數(shù)據(jù)存儲服務器、各種業(yè)務處理服務器端、協(xié)調(diào)完成各種閉鎖操作與控制組成。配電監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、人機界面控制功能、報表打印。省級運營監(jiān)控省級運營監(jiān)控實時輪誨充電時主動查詢充電時實時輪詢充電設備充電設備運行數(shù)據(jù)主動查詢實時上送主動上送交流側(cè)數(shù)據(jù)直液側(cè)數(shù)據(jù)(直流樁)充電機數(shù)據(jù)(直流樁)電池信息電動汽車信息充電卡信息充電樁參數(shù)充電機參數(shù)站內(nèi)監(jiān)控諾行監(jiān)測數(shù)據(jù)充電樁交易數(shù)據(jù)檔案數(shù)據(jù)充電4.3.2監(jiān)控運行及功能(1)系統(tǒng)運行下圖為直流充電站(本次項目方案，從架構(gòu)上可以參考)通信三層架構(gòu)圖示。前置機前置機服務器以太網(wǎng)操作員工作站操作員工作站2以太網(wǎng)充電設備交換機1#充電樁2#充電樁1#充電樁2#充電樁充直流充電機直流充電粗在充電流程中，充電樁控制單元、直流充電機控制單元、交流電能表、直流電能表(內(nèi)置于充電樁中)、車載BMS協(xié)調(diào)工作完成一次充電任務。其中充電樁控制單元為與其他控制單元數(shù)據(jù)交互及控制的核心，其工作流程如下：電動汽車充電站方案建議書彈出密碼框錯誤彈出密碼框錯誤設置歡迎界面確認確認充電完成提示充電完成充電參數(shù)輸入詳細參數(shù)查詢刷卡卡信息確認錯誤信息充電方式選擇參數(shù)設置界面或用戶手動結(jié)束別報文，詳見Q/CSG11516.6-2010《電動汽車非車載充電機監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議》)。充電樁收到功率請求后通過RS-485總線與直流充電機進行數(shù)據(jù)交換，發(fā)出功率調(diào)整指令，直流充電機監(jiān)控充電啟動時首先是恒流充電(通常為0.3C),此階段充電電流恒定，電壓逐漸升高。當電壓達到車載BMS所請求的限定值時，轉(zhuǎn)為恒壓充電。在恒壓充電過程中，電壓恒定不變，電流平滑下降，直至車(2)主要功能1.運行監(jiān)視功能：主要包括充電站正常運行時的各種信息和事故狀態(tài)下得自動報警，站內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)能對設備異常和事故進行分電動汽車充電站方案建議書事故設備閃光直至運維人員確認，可方便的設置每個測量點得2.運行管理功能：可進行自診斷，在線統(tǒng)計和制表打印，按用戶要求繪制各種圖表，定時記錄充電站運行的各種數(shù)據(jù)，采集電3.遠動功能：在站級層設置遠動終端，按雙通道考慮?？蓮挠嬎銠C網(wǎng)絡上直接獲得站內(nèi)全部運行數(shù)據(jù)，可與調(diào)度端主站進行通信，將其所需的各遙測、遙信和電能信息傳給調(diào)度端，同時可4.控制和操作：實現(xiàn)對智能充電機的操作和控制，包括開始、停止、緊急停止的控制；在充電機向電動汽車充電時，根據(jù)用戶選擇的充電方式，自動調(diào)正充電機輸出，即根據(jù)充電機連接電在電動汽車電池向電網(wǎng)充電時，根據(jù)調(diào)度指令自動調(diào)整輸出功5.管理功能：能量協(xié)調(diào)與管理：結(jié)合電能質(zhì)量與當前設備的時間運行工況，對站內(nèi)各種充電機的運行定值參數(shù)和運行狀態(tài)進行6.用戶交易信息管理：對用戶帳號中的消費信息以及車輛充電過程信息進行管理，如當前的剩余金額，充電歷史記錄?？ㄆ瑢囕v信息管理以及相關電池及單體電池若干信息的管理，充7.設備管理：監(jiān)控系統(tǒng)能自動統(tǒng)計設備運行小時數(shù)、動作次數(shù)、事故和故障次數(shù)以及相應的時間等，以便考核并合理安排運行和檢修計劃，設備檢修要掛檢修牌。8.管理維護：可供系統(tǒng)管理員進行系統(tǒng)維護用，可完成畫面、數(shù)據(jù)庫的定義、修改、系統(tǒng)參數(shù)的定義、修改，報表的制作、修4.3.3站內(nèi)計費、安防(1)計量計費系統(tǒng)主要由計量部分和計費部分組成，計量部分由關口表(電表準確度0.5S,穿心式電流互感器準確度0.5S)、直流電表、交流電表(含三相表準確度0.5S與單相表準確度1.0級以及充電站計量管理機組成；計費部分主要由計費工作站與服務器組成。計費按照不同時段的費率和充電電度數(shù)計算消費的金額，在充電機或充電樁第二次刷卡時結(jié)算。(2)安防監(jiān)控系統(tǒng)安防監(jiān)控系統(tǒng)包括煙霧監(jiān)控、主動紅外線對射監(jiān)控和視頻監(jiān)控。煙霧監(jiān)控對火災進行監(jiān)控，紅外監(jiān)控對非法闖入充電站進行監(jiān)控，視頻監(jiān)控采用硬盤錄像機實現(xiàn)。4.