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第頁章末分層突破[自我校對(duì)]①加速度②等于零③只受重力④v=gt⑤s=eq\f(1,2)gt2⑥v2=2gs⑦9.8m/s2或10m/s2⑧豎直向下⑨v0+at⑩v0t+eq\f(1,2)at2?2as?eq\f(v0+vt,2)?veq\f(t,2)?aT2____________________________________________________________________________________________________________________________勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的理解與應(yīng)用1.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的常用解題方法常用方法規(guī)律特點(diǎn)一般公式法vt=v0+at;s=v0t+eq\f(1,2)at2;veq\o\al(2,t)-veq\o\al(2,0)=2as.使用時(shí)一般取v0方向?yàn)檎较蚱骄俣确╡q\x\to(v)=eq\f(s,t)對(duì)任何直線運(yùn)動(dòng)都適用,而eq\x\to(v)=eq\f(1,2)(v0+vt)只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻速度法veq\f(t,2)=eq\x\to(v)=eq\f(1,2)(v0+vt),適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)比例法對(duì)于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)與末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng),可利用比例法解題圖象法應(yīng)用s-t圖象或v-t圖象,可把較復(fù)雜的問題轉(zhuǎn)變?yōu)檩^簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)問題解決巧用推論解題sn+1-sn=aT2,若出現(xiàn)相等的時(shí)間問題,應(yīng)優(yōu)先考慮用Δs=aT2求解逆向思維法(反演法)把運(yùn)動(dòng)過程的“末態(tài)”作為“初態(tài)”的反向研究問題的方法,一般用于末態(tài)已知情況2.注意事項(xiàng)(1)解題時(shí)首先選擇正方向,一般以v0方向?yàn)檎较颍?2)剎車類問題一般先求出剎車時(shí)間.(3)對(duì)于有往返的勻變速直線運(yùn)動(dòng)(全過程加速度a恒定),可對(duì)全過程應(yīng)用公式vt=v0+at、s=v0t+eq\f(1,2)at2、…列式求解.(4)分析題意時(shí)要養(yǎng)成畫運(yùn)動(dòng)過程示意圖的習(xí)慣,特別是對(duì)多過程問題.對(duì)于多過程問題,要注意前后過程的聯(lián)系——前段過程的末速度是后一過程的初速度;再要注意尋找位移關(guān)系、時(shí)間關(guān)系. 物體以一定的初速度沖上固定的光滑斜面,到達(dá)斜面最高點(diǎn)C時(shí)速度恰好為零,如圖2-1所示,已知物體運(yùn)動(dòng)到斜面長(zhǎng)度3/4處的B點(diǎn)時(shí),所用時(shí)間為t,求物體從B滑到C所用的時(shí)間.圖2-1【解析】法一:逆向思維法物體向上勻減速?zèng)_上斜面,相當(dāng)于向下勻加速滑下斜面.故sBC=eq\f(1,2)ateq\o\al(2,BC),sAC=eq\f(1,2)a(t+tBC)2又sBC=sAC/4解得tBC=t.法二:比例法對(duì)于初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng),在連續(xù)相等的時(shí)間里通過的位移之比為s1∶s2∶s3∶…∶sn=1∶3∶5∶…∶(2n-1)現(xiàn)有sBC∶sBA=(sAC/4)∶(3sAC/4)=1∶3通過sAB的時(shí)間為t,故通過sBC的時(shí)間tBC=t.法三:中間時(shí)刻速度法利用教材中的推論:中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段位移的平均速度eq\x\to(v)AC=(vA+vC)/2=(v0+0)/2=v0/2又veq\o\al(2,0)=2asAC,veq\o\al(2,B)=2asBC,sBC=sAC/4由以上各式解得vB=v0/2可以看出vB正好等于AC段的平均速度,因此B點(diǎn)是時(shí)間中點(diǎn)的位置,因此有tBC=t.法四:圖象法利用相似三角形面積之比等于對(duì)應(yīng)邊平方比的方法,作出v-t圖象,如圖所示,S△AOC/S△BDC=CO2/CD2且S△AOC=4S△BDC,OD=t,OC=t+tBC所以4/1=(t+tBC)2/teq\o\al(2,BC)解得tBC=t.【答案】t紙帶問題的分析和處理紙帶的分析與計(jì)算是近幾年高考的熱點(diǎn),因此應(yīng)該掌握有關(guān)紙帶問題的處理方法.1.判斷物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)(1)根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)s=vt,若紙帶上各相鄰的點(diǎn)的間隔相等,則可判定物體做勻速直線運(yùn)動(dòng).(2)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論:Δs=aT2,若所打的紙帶上在任意兩個(gè)相鄰且相等的時(shí)間內(nèi)物體的位移差相等,則說明物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng).2.求加速度(1)逐差法由于物體做勻變速運(yùn)動(dòng),所以滿足在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)位移差相等,即Δs=aT2可得a=eq\f(Δs,T2).但利用一個(gè)Δs求得的加速度偶然誤差太大,為了減小實(shí)驗(yàn)中的偶然誤差,分析紙帶時(shí),紙帶上的各段位移最好都用上,方法如下:如果紙帶上測(cè)得連續(xù)6個(gè)相同時(shí)間T內(nèi)的位移s1、s2、s3、s4、s5、s6,如圖2-2所示.圖2-2則:s4-s1=(s4-s3)+(s3-s2)+(s2-s1)=3a1T2s5-s2=(s5-s4)+(s4-s3)+(s3-s2)=3a2T2s6-s3=(s6-s5)+(s5-s4)+(s4-s3)=3a3T2物體的加速度a=eq\f(a1+a2+a3,3)=eq\f(s4-s1+s5-s2+s6-s3,9T2)=eq\f(s6+s5+s4-s3+s2+s1,9T2)由此可以看出,各段位移都用上了,有效地減小了偶然誤差,這種方法被稱為逐差法.所以利用紙帶計(jì)算加速度時(shí),應(yīng)使用逐差法.(2)v-t圖象法利用求平均速度的方法,求出紙帶上各點(diǎn)的瞬時(shí)速度v1、v2、v3、v4、v5、v6,建立平面直角坐標(biāo)系,以v為縱軸,t為橫軸,描點(diǎn)、畫直線,利用直線的斜率大小求加速度.某同學(xué)在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況,在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),其相鄰點(diǎn)間的距離如圖2-3所示,每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s.圖2-3(1)試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,計(jì)算打下B、C、D、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度,并將各個(gè)速度值填在下面的橫線上.(要求保留三位有效數(shù)字)vB=________m/s,vC=________m/s,vD=________m/s,vE=________m/s,vF=________m/s.(2)以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)零點(diǎn),將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在如圖2-4所示的坐標(biāo)紙上,并畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線.圖2-4(3)根據(jù)第(2)問中畫出的v-t,圖線,求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度為________m/s2.(保留兩位有效數(shù)字)【解析】(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度知vB=eq\f(xAB+xBC,2T)=eq\f(3.62+4.38×10-2,2×0.1)m/s=0.400m/s同理可得vC=0.479m/s,vD=0.560m/s,vE=0.640m/s,vF=0.721m/s.(2)v-t圖象如圖所示.(3)在v-t圖象中,圖線的斜率表示加速度的大小,則a=eq\f(Δv,Δt)=0.84m/s2.【答案】(1)0.4000.4790.5600.6400.721(2)圖見解析(3)0.84(0.80~0.86均可)在圖象問題的學(xué)習(xí)與應(yīng)用中首先要注意區(qū)分它們的類型,其次應(yīng)從圖象所表達(dá)的物理意義,圖象的斜率、截距、交點(diǎn)、拐點(diǎn)、面積等方面的含義加以深刻理解.1.甲乙兩汽車在一平直公路上同向行駛.在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi),它們的v-t圖象如圖2-5所示.在這段時(shí)間內(nèi)()圖2-5A.汽車甲的平均速度比乙大B.汽車乙的平均速度等于eq\f(v1+v2,2)C.甲乙兩汽車的位移相同D.汽車甲的加速度大小逐漸減小,汽車乙的加速度大小逐漸增大【解析】因?yàn)閳D象與坐標(biāo)軸所夾的面積表示物體的位移,因此在0~t1時(shí)間內(nèi),甲車的位移大于乙車的位移,根據(jù)eq\x\to(v)=eq\f(s,t)可知,甲車的平均速度大于乙車的平均速度,選項(xiàng)A正確,C錯(cuò)誤;因?yàn)橐臆囎龇莿蜃兯龠\(yùn)動(dòng),故不能用eq\f(v1+v2,2)計(jì)算平均速度,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;圖線切線的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度,據(jù)圖知,甲、乙兩車的加速度均逐漸減小,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.【答案】A2.(多選)甲、乙兩車在平直公路上同向行駛,其v-t圖像如圖2-6所示.已知兩車在t=3s時(shí)并排行駛,則()【導(dǎo)學(xué)號(hào):60042106】圖2-6A.在t=1s時(shí),甲車在乙車后B.在t=0時(shí),甲車在乙車前7.5mC.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2sD.甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m【解析】由題圖知,甲車做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng),其加速度a甲=10m/s2.乙車做初速度v0=10m/s、加速度a乙=5m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng).3s內(nèi)甲、乙車的位移分別為:s甲=eq\f(1,2)a甲teq\o\al(2,3)=45ms乙=v0t3+eq\f(1,2)a乙teq\o\al(2,3)=52.5m由于t=3s時(shí)兩車并排行駛,說明t=0時(shí)甲車在乙車前,Δs=s乙-s甲=7.5m,選項(xiàng)B正確;t=1s時(shí),甲車的位移為5m,乙車的位移為12.5m,由于甲車的初始位置超前乙車7.5m,則t=1s時(shí)兩車并排行駛,選項(xiàng)A、C錯(cuò)誤;甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為52.5 m-12.5m=40m,選項(xiàng)D正確.【答案】BD3.小球從一定高度處由靜止下落,與地面碰撞后回到原高度再次下落,重復(fù)上述運(yùn)動(dòng).取小球的落地點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系,豎直向上為正方向.下列速度v和位置x的關(guān)系圖象中,能描述該過程的是()【導(dǎo)學(xué)號(hào):60042107】【解析】小球靜止下落,速度增大,落地反彈后上升過程速度反向減小,選項(xiàng)C、D錯(cuò);小球下落和上升過程,速度和位移不是線性關(guān)系,選項(xiàng)B錯(cuò).【答案】A4.某同學(xué)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋?1)請(qǐng)完成以下主要實(shí)驗(yàn)步驟:按圖2-7(a)安裝實(shí)驗(yàn)器材并連接電源;豎直提起系有重物的紙帶,使重物________(填“靠近”或“遠(yuǎn)離”)計(jì)時(shí)器下端;________,________,使重物自由下落;關(guān)閉電源,取出紙帶;換新紙帶重復(fù)實(shí)驗(yàn).(2)圖2-7(b)和(c)是實(shí)驗(yàn)獲得的兩條紙帶,應(yīng)選取________(填“b”或“c”)來計(jì)算重力加速度,在實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理都正確的情況下,得到的結(jié)果仍小于當(dāng)?shù)刂亓铀俣?,主要原因是空氣阻力和________.(c)圖2-7【解析】(1)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)時(shí),拖動(dòng)紙帶的重物應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,而且應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)穩(wěn)定后,再釋放紙帶.(2)紙帶在重物的作用下,做勻加速直線運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)距離越來越大,而(c)紙帶的打點(diǎn)距離先增大后減小,故應(yīng)選取(b)進(jìn)行研究.在實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理都正確的情況下,得到的結(jié)果小于當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹饕蚴强諝庾枇图垘c打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦.【答案】(1)靠近接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源釋放紙帶(2)b紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦5.一摩托車由靜止開始在平直的公路上行駛,其運(yùn)動(dòng)過程的v-t圖象如圖2-8所示.求:圖2-8(1)摩托車在0~20s這段時(shí)間的加速度大小a;(2)摩托車在0~75s這段時(shí)間的平均速度大小eq\x\to(v).【解析】(1)加速度a=eq\f(vt-v0,t) ①根據(jù)v-t圖象并

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