綜合試題2題庫(kù)（197道）

綜合試題2

1、動(dòng)力電池的主要技術(shù)參數(shù)有哪些？一一［單選題］

A最大放電倍率、重量、充電倍率等。

B總?cè)萘俊⒖傠妷?、最大放電倍率等?/p>

C總?cè)萘?、總電壓、最大放電倍率、重量、充電倍率等?/p>

正確答案：C

2、聚合物鋰電單片電壓是多少？3s2P代表什么含義？一一［單選題］

A電壓為3.7v,3s2P代表3片串聯(lián)，然后兩個(gè)這樣的串聯(lián)結(jié)構(gòu)并聯(lián)，電壓為ll.lv

B電壓為3.7v,3s2P代表二塊電池串聯(lián)，表示電壓為25.2v

C電壓為4.2v,3S2P代表二塊電池串聯(lián)，表示電壓為11.Iv

正確答案：A

3、請(qǐng)以5000mAh,20C鋰電池為例，解釋放電倍率的含義，該電池最大放電電流為多少？——

［單選題］

A放電倍率（C）=放電電流（A）/額定容量（Ah）,該電池的最大放電電流為5X20=100

B放電倍率（C）=放電電流（A）/額定容量（Ah）,該電池的最大放電電流為

5000mAhX20C=100000A

C放電倍率（C）=放電電流（A）/額定容量（Ah）,該電池的最大放電電流為20cx5Ah=100A

正確答案：C

4、簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)系統(tǒng)用電池類(lèi)型，單體電壓、充放電特性、用途等？一一［單選題］

A鋁電池，3.7V,無(wú)記憶效應(yīng)、過(guò)放漲肚、大電流放電，適用于動(dòng)力電源

B鋰聚合物，3.7V,無(wú)記憶效應(yīng)、過(guò)放漲肚、大電流放電，適用于動(dòng)力電源

C理?yè)?jù)何物，3.7V,無(wú)記憶效應(yīng)、過(guò)放漲肚、大電流放電，適用于動(dòng)力電源

正確答案：B

5、簡(jiǎn)述如何為你的鋰聚合物動(dòng)力電池充電？一一［單選題］

A連平衡充插頭；設(shè)置電池類(lèi)型；不脫離視線等等

B隨便充電，只要顯示充電即可。

C連動(dòng)力插頭；連平衡充插頭；設(shè)置電池類(lèi)型、節(jié)數(shù)、充電電流、截止電壓；不脫離視線等等

正確答案：C

6、動(dòng)力電池的功率密度越大越好還是越小越好？為什么？一一［單選題］

A一般越大越好，相同重量的電池可以產(chǎn)生更大的功率；但也不能過(guò)大，大了貴。

B一般越小越好，相同重量的電池可以產(chǎn)生更大的功率；但也不能過(guò)小，大了貴。

C一般選擇合適中等，相同重量的電池可以產(chǎn)生功率是一樣的；但也不能過(guò)大，大了貴。

正確答案：A

7、電池的能量密度越大越好還是越小越好？為什么？一一［單選題］

A越小越好，小的重量的電池可以飛更長(zhǎng)時(shí)間。

B越大越好，相同重量的電池可以飛更長(zhǎng)時(shí)間。

C跟大小無(wú)關(guān)，看功率，相同重量的電池可以飛更長(zhǎng)時(shí)間。

正確答案：B

8、在聚合物鋰電滿電的情況下，6S10000mah,搭配100KV的電機(jī)與3s20000mah搭配300KV

的電機(jī)哪個(gè)轉(zhuǎn)速快？——［單選題］

A都差不多；因?yàn)?S：6X4.2X100=2520；3S：3X4.2X300=3780.

B第一個(gè)快；因?yàn)?S：6X4.2X100=2520；3S：3X4.2X300=3780.

C第二個(gè)快；因?yàn)?S：6X4.2X100=2520；3S：3X4.2X300=3780?

正確答案：C

9、一般冬天和夏天相比，我們的返航電壓該怎么設(shè)置，為什么？一一［單選題］

A看遙控器上的電壓回傳電量，看見(jiàn)差不多就立馬降落。

B設(shè)置報(bào)警電壓3.7聽(tīng)見(jiàn)BB響立馬降落。

C冬天的返航電壓一般高于夏天，因?yàn)槎鞖鉁氐停囯姵氐幕钚约胺烹娔芰σ矔?huì)降低，假如

返航電壓過(guò)低的話，有可能導(dǎo)致突然降壓引發(fā)飛行事故。

正確答案：C

10、現(xiàn)有一塊聚合物鋰電池可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)間不使用，充放電至電量多少，電壓多少儲(chǔ)存合適？一

一［單選題］

A放電至剩余電量40%-50%,電壓3.8V。

B放電至剩余電量40%-50%,電壓3.7V。

C不用管的，反正下次還需要用滿點(diǎn)存放，

正確答案：A

11、6s2Pl6000mah電池，用在3W電機(jī)上，可以讓四軸飛行器原地懸停多久？——［單選題］

A小時(shí)：3.7V*6*16A/(3*4)=29.6H分鐘：29.6x60=1776分鐘

B小時(shí)：4.2V*6*16A/(3*4)=40.32H分鐘：40.32x60=2419分鐘

C小時(shí)：4.2V*6*16A/(3*4)=40.32H分鐘：40.32x60=2419分鐘

正確答案：A

12、給定毫安時(shí)的電池，按一定的充電倍率充電，如何設(shè)置安全電流？一一［單選題］

A0.2-1C之間

BIC-2c之間

C不用設(shè)置，直接隨機(jī)即可

正確答案：A

13、6SIPlOOOOmah的電池可以用6s2P多少毫安的電池代替？——［單選題］

AlOOOOmah

B5000mah

C不通用

正確答案：B

14、6SIPlOOOOmah電池最大放電倍率20C,當(dāng)兩塊電池并聯(lián)，最大放電電流多少安？——

［單選題］

A10Ax20=200A

B10Ax20x2=400A

ClOOOOmahx20cx1=200A

正確答案：B

15、6S1600mah電池是多少WH?——［單選題］

A4.2*6*1.6A=40.32WH

B4.2V*6*16A=403.2WH

C3.7V*6*1.6A=35.52WH

正確答案：C

16、電子調(diào)速器的主要技術(shù)參數(shù)有哪些？一一［單選題］

A最大電流；輸入電壓范圍；對(duì)外供電能力、內(nèi)阻等。

B對(duì)外供電能力、內(nèi)阻等。

C最大電流；輸入電壓范圍等。

正確答案：A

17、普通無(wú)刷電調(diào)幾根線，分別連什么？一一［單選題］

A八根線4粗，紅黑連電池；2中，同色連電機(jī)；2細(xì)（7根的話就2細(xì)少根正極），杜邦

連飛控或接收機(jī)。注：杜邦中紅線可反向供電

B七根線2粗，紅黑連電池；3中，同色連電機(jī)；2細(xì)（7根的話就2細(xì)少根正極），杜邦連

飛控或接收機(jī)。注：杜邦中紅線可反向供電

C八根線2粗，紅黑連電池；3中，同色連電機(jī)；3細(xì)（7根的話就2細(xì)少根正極），杜邦連

飛控或接收機(jī)。注：杜邦中紅線可反向供電

正確答案：c

18、多旋翼電調(diào)與電機(jī)如何匹配。一一［單選題］

A電調(diào)的極限電流值留有足夠裕度即可。具體可根據(jù)電機(jī)巡航功率推算出單個(gè)支臂巡航電流,

根據(jù)電流的5倍以上選取電調(diào)。

B電調(diào)的極限電流值留有足夠裕度即可。具體可根據(jù)電機(jī)巡航功率推算出單個(gè)支臂巡航電流,

根據(jù)電流的3到5倍以上選取電調(diào)。

C電調(diào)的極限電流值留有足夠裕度即可。具體可根據(jù)電機(jī)巡航功率推算出單個(gè)支臂巡航電流,

根據(jù)電流選取最大電調(diào)。

正確答案：B

19、電動(dòng)無(wú)人機(jī)的電調(diào)如何校準(zhǔn)？——［單選題］

A不用校準(zhǔn)的。

B使用電腦在電腦上調(diào)參即可。

C使用遙控器校準(zhǔn)或編成卡校準(zhǔn)，具體操作根據(jù)不同品牌電調(diào)略。

正確答案：C

20、常用電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)、電調(diào)、電池各有幾根線？一一［單選題］

A無(wú)刷電機(jī)3根，電調(diào)3根，電池S數(shù)+2根

B無(wú)刷電機(jī)3根，電調(diào)8根，電池S數(shù)+3根

C無(wú)刷電機(jī)2根，電調(diào)8根，電池S數(shù)+3根

正確答案：B

21、電調(diào)的幾個(gè)作用？一一［單選題］

A直流變交流

B就是幾根線控制電機(jī)

C電子調(diào)速器

正確答案：A

22、電調(diào)的輸入信號(hào)波形？——［單選題］

A旋轉(zhuǎn)方形波

B圓形方波

C正弦方形波

正確答案：C

23、電調(diào)上杜邦線上的磁環(huán)起什么作用？一一匚單選題］

A連接電機(jī)、通電

B用于過(guò)濾雜波，抗干擾

C保護(hù)作用

正確答案：B

24、給定電池容量和放電倍率、給一個(gè)電調(diào)參數(shù)詢(xún)問(wèn)能不能用？如200A電調(diào)，11000毫安時(shí)

10C電池能用不？一［單選題］

A可以，沒(méi)有什么關(guān)系

B不可以用，如果強(qiáng)行使用電池會(huì)發(fā)熱，鼓包，著火。放電電流11A乘放電倍率10c等于11

C最大放電電流大于200A才可以正常使用。

D不清楚。

正確答案：B

25、直升機(jī)使用兩組6s2P/10000mah/25c電池，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該選擇什么性能參數(shù)的電調(diào)？——［單

選題］

A兩組電池并聯(lián)、電壓：12*4.2=50.4V以上

B兩組電池串聯(lián)、電壓：12*4.2=50.4V以上

C兩組電池串聯(lián)、電壓：12*3.7=44.4V以上

正確答案：B

26、電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)由哪幾部分組成？一一［單選題］

A動(dòng)力電池：電子調(diào)速器；動(dòng)力電機(jī)；螺旋槳。

B電池，電機(jī)，槳葉

C機(jī)架、電機(jī)、螺旋槳

正確答案：A

27、動(dòng)力電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有哪些？——［單選題］

A直徑與高度

B單位與規(guī)格

C規(guī)格尺寸（定子直徑和高度）：重量；最大功率：工作轉(zhuǎn)速范圍；空載KV值等。

正確答案：C

28、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)電機(jī)分類(lèi)？最常用類(lèi)型及特點(diǎn)？一一［單選題］

A第一問(wèn)答案要點(diǎn):有刷、無(wú)刷、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、交流、直流、三相、兩相、同步

B第一問(wèn)答案要點(diǎn):有刷、無(wú)刷。第二問(wèn)答案要點(diǎn):外轉(zhuǎn)子三相交流同步無(wú)刷電機(jī)，效率達(dá)80%

以上。

C第一問(wèn)答案要點(diǎn):有刷、無(wú)刷、、異步。第二問(wèn)答案要點(diǎn):外轉(zhuǎn)子無(wú)刷電機(jī)，效率達(dá)80%以

上。

正確答案：A

29、外轉(zhuǎn)子電機(jī)上標(biāo)有規(guī)格2208、9T的字樣代表什么意思？一一［單選題］

A22定子線圈直徑08定子線圈高度9T：9匝線圈。

B22定子線圈高度08定子線圈直徑9T：9匝線圈。

C22定子線圈高度08定子線圈直徑9T：9伏電壓。

正確答案：A

30、保持油門(mén)持續(xù)爬升，電機(jī)功率會(huì)增加還是減小？為什么？——［單選題］

A不變。因?yàn)轱w機(jī)的重量是不變的。

B變。因?yàn)轱w機(jī)的重量也改變。

C不變。要看飛機(jī)的載重情況來(lái)定。

正確答案：A

31、電動(dòng)動(dòng)力的飛機(jī)，隨著高度的增加，電動(dòng)機(jī)功率是否會(huì)降低？為什么？一一匚單選題］

A會(huì)，因?yàn)楦叨仍谠黾拥耐瑫r(shí)，功率也增加。

B不會(huì)，電動(dòng)機(jī)功率是由額定電壓和電流確定的，與高度變化無(wú)關(guān)。

C會(huì)，電動(dòng)機(jī)功率是由額定電壓和電流確定的，與高度變化無(wú)關(guān)。

正確答案：B

32、多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)的總效率包含哪些因素？一一［單選題］

A電調(diào)、電機(jī)、漿

B電源、飛控、漿、電機(jī)

C電池的效率、電調(diào)的效率、電機(jī)的效率、螺旋槳的效率。

正確答案：C

33、內(nèi)、外轉(zhuǎn)子無(wú)刷電機(jī)特點(diǎn)區(qū)別，應(yīng)用領(lǐng)域?一一［單選題］

A外轉(zhuǎn)子扭矩大、適合帶較大螺旋槳，效率高，廣泛應(yīng)用在各種電動(dòng)無(wú)人機(jī)上；內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速快,

適合應(yīng)用在電動(dòng)涵道航空模型上。

B內(nèi)轉(zhuǎn)子扭矩大、適合帶較大螺旋槳，效率高，廣泛應(yīng)用在各種電動(dòng)無(wú)人機(jī)上；外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速快,

適合應(yīng)用在電動(dòng)涵道航空模型上。

C外轉(zhuǎn)子扭矩大、適合帶較大螺旋槳，效率高，廣泛應(yīng)用在各種電動(dòng)無(wú)人機(jī)上；內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速快,

適合應(yīng)用在無(wú)人飛機(jī)上。

正確答案：A

34、簡(jiǎn)要按一定順序介紹多旋翼無(wú)人機(jī)的配電、用電系統(tǒng)？一一［單選題］

A動(dòng)力電源一分電設(shè)備（并聯(lián)）一ESC一電機(jī)動(dòng)力電源一ESC電調(diào)或（降壓模塊（BEC）一飛控、

接收機(jī)及其他低壓設(shè)備或低電壓電源

B機(jī)動(dòng)力電源一ESC（并聯(lián)）一分電設(shè)備一電動(dòng)力電源一ESC電調(diào)或（降壓模塊（BEC）一飛控、

接收機(jī)及其他低壓設(shè)備或低電壓電源

C動(dòng)力電源一分電設(shè)備（并聯(lián)）一ESC—ESC電調(diào)或（降壓模塊（BEC）一飛控、接收機(jī)及其他

低壓設(shè)備或低電壓電源

正確答案：A

35、無(wú)刷電機(jī)如果遇到旋轉(zhuǎn)方向相反，需要換向時(shí)應(yīng)如何處理？一一［單選題］

A電調(diào)與電機(jī)的連線3根中任意對(duì)換2根。

B接上電腦進(jìn)行調(diào)參維護(hù)。

C電調(diào)與電機(jī)的連線3根損壞，更換即可。

正確答案：A

36、無(wú)刷電機(jī)是直流電機(jī)還是交流電機(jī)？一一［單選題］

A無(wú)刷電機(jī)是交流電。

B如果單看電機(jī)是交流，如果把電調(diào)與電機(jī)看作一體則為直流。

C無(wú)刷電機(jī)是直流電。

正確答案：B

37、外轉(zhuǎn)子電機(jī)和內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，在相同電壓，相同電流下那個(gè)轉(zhuǎn)速高？一一［單選題］

A內(nèi)轉(zhuǎn)子，因?yàn)閮?nèi)轉(zhuǎn)子直徑小于外轉(zhuǎn)子直徑。

B外轉(zhuǎn)子，因?yàn)橥廪D(zhuǎn)子直徑大于內(nèi)轉(zhuǎn)子直徑。

C內(nèi)轉(zhuǎn)子，因?yàn)閮?nèi)轉(zhuǎn)子直徑大于外轉(zhuǎn)子直徑。

正確答案：A

38、螺旋槳的螺距是什么？——［單選題］

A螺旋槳的螺絲。

B螺旋槳與電機(jī)的距離。

C螺旋槳槳葉旋轉(zhuǎn)一周形成的螺旋面的長(zhǎng)度，或者叫前進(jìn)速度。

正確答案：C

39、螺旋槳的主要技術(shù)參數(shù)有哪些？——［單選題］

A螺旋槳上的數(shù)字。

B直徑；螺距；槳葉數(shù)量。

C螺旋槳轉(zhuǎn)圈的圈數(shù)

正確答案：B

40、請(qǐng)問(wèn)以1045槳為例，槳葉規(guī)格的含義是什么？一一［單選題］

A1045代表槳葉直徑是10英寸，螺距為4.5英寸，1英寸為25.4mm。

B1045代表槳葉直徑是10英寸，螺距為4.5英寸，1英寸為25.4cm。

C1045代表槳葉直徑是10英寸，螺距為45英寸，1英寸為25.4cm。

正確答案：A

41、請(qǐng)問(wèn)螺旋槳H07、正槳、CW、CCW意義？——［單選題］

A1107即槳徑11英寸螺距7英寸，CCW：前視或俯視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，即正槳。CW反槳。

B1107即槳徑11英寸螺距7英寸，CCW：前視或俯視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，即反槳。CW正槳。

C1107即槳徑11英寸螺距07英寸，CCW：前視或俯視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，即正槳。CW反槳。

正確答案：A

42、請(qǐng)問(wèn)1107R是指什么意思？單位是什么？——［單選題］

A1107即槳徑11英寸螺距7英寸。R代表反槳（前視或俯視時(shí)）。單位是英寸，1英寸等于

2.54厘米。

B1107即槳徑11英寸螺距7英寸。R代表正槳（前視或俯視時(shí)）。單位是英寸，1英寸等于

2.54厘米

C1107即槳徑11英寸螺距7英寸。R代表反槳（前視或俯視時(shí)）。單位是英寸，1英寸等于

25.4厘米

正確答案:A

43、請(qǐng)問(wèn)你使用的訓(xùn)練用多軸，螺旋槳轉(zhuǎn)向，各種運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速變化？一一［單選題］

A前減后加，向后飛。左減右加,向右飛。加油門(mén)向上飛。順時(shí)針減速逆加向左轉(zhuǎn)。

B前加后減，向后前。左加右減,向左飛。加油門(mén)向上飛。順時(shí)針加速逆減向右轉(zhuǎn)。

C前加后減，向后飛。左加右減,向右飛。加油門(mén)向上飛。順時(shí)針加速逆減向左轉(zhuǎn)。

正確答案：C

44、比如自己DIY的多旋翼無(wú)人機(jī)，一個(gè)螺旋槳損壞了，為什么要換一對(duì)新的？一一［單選題］

A因?yàn)闃~都是一對(duì)一對(duì)賣(mài)的。

B因?yàn)閷?duì)角線的螺旋槳需要互相平衡反扭矩，需要較精密的平衡。

C因?yàn)楫?dāng)槳葉損壞是，升力會(huì)發(fā)生變化，為保證飛機(jī)安全的前提下最好更換一對(duì)新的。

正確答案：B

45、請(qǐng)問(wèn)能否使用高KV的電機(jī)帶動(dòng)遠(yuǎn)大于適配槳大小的槳，為什么？一一［單選題］

A不可以，因?yàn)楦逰V的電機(jī)相對(duì)同級(jí)別的低KV電機(jī)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)速快但扭力小，如果使用高KV

配大槳，要么根本不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，要么槳轉(zhuǎn)速不夠不能離地，要么使電機(jī)過(guò)燙而燒毀，引發(fā)飛

行事故。

B可以，因?yàn)楦逰V的電機(jī)相對(duì)同級(jí)別的低KV電機(jī)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)速快但扭力小，如果使用高KV配

大槳，要么根本不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，要么槳轉(zhuǎn)速不夠不能離地，要么使電機(jī)過(guò)燙而燒毀，引發(fā)飛行

事故。

C看飛機(jī)的情況而定。

正確答案：A

46、請(qǐng)問(wèn)高海拔地區(qū)多旋翼是選用三葉槳還是兩葉槳，為什么？一一［單選題］

A三葉槳，因?yàn)閮扇~槳更平穩(wěn)

B兩葉槳，因?yàn)閮扇~槳更平穩(wěn)

C都可以使用，不受影響。

正確答案：B

47、請(qǐng)問(wèn)升力和槳葉直徑的關(guān)系？——［單選題］

A在轉(zhuǎn)速不變的情況下，升力與槳葉直徑成正比.

B在轉(zhuǎn)速不變的情況下，升力與槳葉直徑成反比

C以上都對(duì)。

正確答案：A

48、請(qǐng)問(wèn)自動(dòng)駕駛儀中的陀螺是用來(lái)測(cè)量哪些物理量的？一一［單選題］

A用電腦調(diào)參來(lái)看數(shù)據(jù)。

B單位或數(shù)字。

C角速度或姿態(tài)角。

正確答案：C

49、請(qǐng)問(wèn)PID控制的三個(gè)字母分別代表什么含義？一一［單選題］

AP；微分；飛控修正補(bǔ)償?shù)念l率。決定飛機(jī)傾斜多大角度飛控開(kāi)始修正，P越高飛控在越小

的傾斜角度開(kāi)始修正，修正次數(shù)增加。I；積分；飛控修正補(bǔ)償?shù)膹?qiáng)度。決定飛控修正到位的

快慢，i越高修正到位越快D;比例；飛控修正補(bǔ)償?shù)姆?。決定飛控修正的角度大小。

BP；積分；飛控修正補(bǔ)償?shù)念l率。決定飛機(jī)傾斜多大角度飛控開(kāi)始修正，P越高飛控在越小

的傾斜角度開(kāi)始修正，修正次數(shù)增加。I;比例：飛控修正補(bǔ)償?shù)膹?qiáng)度。決定飛控修正到位的

快慢，i越高修正到位越快D;微分：飛控修正補(bǔ)償?shù)姆取Q定飛控修正的角度大小。

CP；比例；飛控修正補(bǔ)償?shù)念l率。決定飛機(jī)傾斜多大角度飛控開(kāi)始修正，P越高飛控在越

小的傾斜角度開(kāi)始修正，修正次數(shù)增加。I；積分；飛控修正補(bǔ)償?shù)膹?qiáng)度。決定飛控修

正到位的快慢，i越高修正到位越快D;微分；飛控修正補(bǔ)償?shù)姆?。決定飛控修正的角

度大小。

正確答案：C

50、請(qǐng)問(wèn)飛控有哪些傳感器？一一［單選題］

A角速度或姿態(tài)角。

B磁羅盤(pán)（測(cè)量航向角的），姿態(tài)傳感器（是感知飛機(jī)傾斜程度的）

C三軸陀螺儀，三軸加速度計(jì)，氣壓計(jì)，指南針

正確答案：B

51、請(qǐng)問(wèn)飛控系統(tǒng)由幾部分組成？——［單選題］

A氣壓高度計(jì)（測(cè)量飛機(jī)高度的）

B導(dǎo)航子系統(tǒng)（管航向）、飛控子系統(tǒng)（管姿態(tài)）、傳感器和導(dǎo)航計(jì)算機(jī)、GPS（指南針模塊）。

C導(dǎo)航子系統(tǒng)（管航向）、飛控子系統(tǒng)（管姿態(tài)）、傳感器和導(dǎo)航計(jì)算機(jī)。

正確答案：C

52、請(qǐng)問(wèn)無(wú)人機(jī)飛控上的GPS/COMPSS模塊能給無(wú)人機(jī)提供哪些數(shù)據(jù)？一一［單選題］

A位置、速度、方向

B位置、速度、高度

C高度、速度、方向

正確答案：A

53、請(qǐng)問(wèn)飛控由什么組成？一一［單選題］

A由主控，數(shù)據(jù)、PMU（電源管理器）、LED燈組成。

B由主控，IMU（慣性測(cè)量單元），GPS與指南針模塊，PMU（電源管理器），LED燈組成。

C接收機(jī)、飛控、GPS、PMU、IMU.

正確答案：B

54、請(qǐng)問(wèn)飛行過(guò)程中為了保持飛機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定要搭載那些設(shè)備？一一［單選題］

A磁羅盤(pán)、姿態(tài)傳感器、氣壓高度計(jì)

B三軸陀螺儀，三軸加速度計(jì)，氣壓計(jì)，指南針

CGPS、增穩(wěn)器

正確答案：B

55、請(qǐng)問(wèn)IMU的中文全稱(chēng)是什么？包括什么？給飛控提供什么飛機(jī)信息（）一一［單選題］

AIMU（電源管理模塊）包括三軸陀螺儀、三軸加速度計(jì)、三軸地磁傳感器和氣壓計(jì)；給飛控

提供姿態(tài)信息

BIMU（慣性測(cè)量單元）包括三軸陀螺儀、三軸加速度計(jì)、三軸地磁傳感器和氣壓計(jì)；給飛控

提供增穩(wěn)模式

CIMU（慣性測(cè)量單元）包括三軸陀螺儀、三軸加速度計(jì)、三軸地磁傳感器和氣壓計(jì)；給飛控

提供姿態(tài)信息

正確答案：C

56、請(qǐng)將：IMU、動(dòng)力電池、電機(jī)、接收機(jī)、GPS天線5個(gè)設(shè)備正確連接？一一［單選題］

A接收機(jī)-IMU-GPS

B不能連接

C電池-電機(jī)-接收機(jī)-IMU-GPS

正確答案：A

57、簡(jiǎn)述民用無(wú)人機(jī)自駕儀首次在飛機(jī)上安裝調(diào)試時(shí)，地面控制站飛控軟件都需要做什么？-

一［單選題］

A飛行器類(lèi)型選擇；配合進(jìn)行飛控安裝位置正反向、安裝位置調(diào)平、飛行器姿態(tài)正反設(shè)置；進(jìn)

行各個(gè)舵面、其他任務(wù)通道正反向設(shè)置。

B數(shù)傳電臺(tái)COM口（即飛控鏈接電臺(tái)或WIFI模塊的接口）及波特率（波特率即調(diào)制速率，

指的是信號(hào)被調(diào)制以后在單位時(shí)間內(nèi)的波特?cái)?shù)，即單位時(shí)間內(nèi)載波參數(shù)變化的次數(shù)。它

是對(duì)信號(hào)傳輸速率的一種度量，通常以“波特每秒"（Bps）為單位）配置；固定翼吹氣檢查空

速管效果，直升機(jī)、多軸首次校磁等。

C飛行器類(lèi)型選擇；配合進(jìn)行飛控安裝位置正反向、安裝位置調(diào)平、飛行器姿態(tài)正反設(shè)置；進(jìn)

行各個(gè)舵面、其他任務(wù)通道正反向設(shè)置；數(shù)傳電臺(tái)COM口及波特率配置；固定翼吹氣檢查空速

管效果，直升機(jī)、多軸首次校磁等。

正確答案：C

58、簡(jiǎn)述民用無(wú)人機(jī)作業(yè)前，地面控制站都需要做什么？一一［單選題］

A飛行器類(lèi)型或型號(hào)選擇是否正確；人工調(diào)整飛行器姿態(tài)，觀察地面站反饋是否正確；各機(jī)載

及地面設(shè)備電壓；任務(wù)設(shè)備通道反應(yīng)或接收效果；固定翼空速校準(zhǔn)及吹氣檢查空速管效果，直

升機(jī)、多軸校磁。

B首先地面檢查：飛行器類(lèi)型或型號(hào)選擇是否正確；人工調(diào)整飛行器姿態(tài)，觀察地面站反饋是

否正確；各機(jī)載及地面設(shè)備電壓；任務(wù)設(shè)備通道反應(yīng)或接收效果；固定翼空速校準(zhǔn)及吹氣檢查

空速管效果，直升機(jī)、多軸校磁。其次預(yù)規(guī)劃：根據(jù)任務(wù)內(nèi)容、地理、氣象確定飛行范圍；設(shè)

定一般航線航路點(diǎn)：設(shè)定制式航線或掃描航線航路點(diǎn)；設(shè)定回家點(diǎn)、傘降點(diǎn)、迫降點(diǎn)等及方案;

檢查航程、航時(shí)、轉(zhuǎn)彎半徑、爬升下降能力、地形遮蔽等；等待起飛或發(fā)射。

C根據(jù)任務(wù)內(nèi)容、地理、氣象確定飛行范圍；設(shè)定一般航線航路點(diǎn)；設(shè)定制式航線或掃描航線

航路點(diǎn)；設(shè)定回家點(diǎn)、傘降點(diǎn)、迫降點(diǎn)等及方案：檢查航程、航時(shí)、轉(zhuǎn)彎半徑、爬升下降能力、

地形遮蔽等；等待起飛或發(fā)射。

正確答案：B

59、簡(jiǎn)述民用無(wú)人機(jī)地面控制站所有設(shè)備及天線、電源如何連接？一一［單選題］

A數(shù)傳天線-地面數(shù)傳電臺(tái)-數(shù)傳電源-電腦連接口。

B圖傳天線-地面圖傳-圖傳電源-顯示屏。

C圖傳天線-地面圖傳-圖傳電源-顯示屏。

正確答案：A

60、遙控器中MODELSELECT代表什么？——匚單選題］

A模型類(lèi)型

B模型參數(shù)

C模型建立

正確答案：C

61、遙控器中SYSTEM代表什么？——［單選題］

A系統(tǒng)菜單（發(fā)射制式）

B中立微調(diào)

C行程比例

正確答案：A

62、遙控器中FUNCTION代表什么？——［單選題］

A失控保護(hù)

B功能設(shè)置（通道開(kāi)關(guān)）

C反向設(shè)置

正確答案：B

63、遙控器中REVERSE代表什么？——［單選題］

A通道反向

B功能設(shè)置

C舵機(jī)監(jiān)控

正確答案：A

64、遙控器中ENDPOINT代表什么？——［單選題］

A舵機(jī)行程

B模型選擇

C系統(tǒng)設(shè)置

正確答案：A

65、遙控器中FAILSAFE代表什么？——［單選題］

A反向設(shè)定

B失控保護(hù)

C功能設(shè)置

正確答案：B

66、遙控器中TRAINER代表什么？——［單選題］

A油門(mén)熄火

B通道設(shè)置

C教練開(kāi)關(guān)（教練模式）

正確答案：C

67、遙控器中THRCURVE代表什么？——［單選題］

A油門(mén)曲線

B教練模式

C油門(mén)熄火

正確答案：A

68、遙控器中PITCURVE代表什么？——［單選題］

A油門(mén)曲線

B螺距曲線

C舵機(jī)行程

正確答案：B

69、遙控器中DUALRATE代表什么？——［單選題］

A大小舵

B螺距曲線

C油門(mén)曲線

正確答案：A

70、遙控器中THECUT代表什么？——［單選題］

A油門(mén)曲線

B教練開(kāi)關(guān)

C油門(mén)熄火

正確答案：C

71、遙控器上什么是模擬控制量、開(kāi)關(guān)控制量，一般用來(lái)干什么？一一［單選題］

A撥動(dòng)的是模擬量，桿、旋鈕等連續(xù)的是開(kāi)關(guān)控制量。模擬用來(lái)操作姿態(tài)、舵面或設(shè)備連續(xù)動(dòng)

作，開(kāi)關(guān)用來(lái)控制模式切換、開(kāi)傘、一鍵返航等。

B桿、鈕等連續(xù)的是模擬量，撥動(dòng)的是開(kāi)關(guān)控制量。

C桿、鈕等連續(xù)的是模擬量，撥動(dòng)的是開(kāi)關(guān)控制量。模擬用來(lái)控制模式切換，開(kāi)傘，一鍵返航

等，開(kāi)關(guān)用來(lái)操作姿態(tài)、舵而或設(shè)備連續(xù)動(dòng)作

正確答案：B

72、說(shuō)說(shuō)民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)都有哪兒條鏈路？一一［單選題］

A有三條

B圖傳下行

C單向、雙向

正確答案：B

73、飛行中地面站顯示滾轉(zhuǎn)角度為零，目視飛機(jī)有明顯的坡度，可能原因是什么？一一［單選

題］

A飛控故障

B傳感器故障

C飛控故障；下行鏈路中斷：傳感器故障。

正確答案：C

74、請(qǐng)問(wèn)起降遙控器日本手和美國(guó)手區(qū)別是什么？各動(dòng)作控制各類(lèi)飛行器繞什么運(yùn)動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)？

一一［單選題］

A第一問(wèn)答案要點(diǎn)：美國(guó)手右手油門(mén)，日本手反之。第二問(wèn)答案要點(diǎn):操作演示固定翼、多旋

翼橫縱立三個(gè)軸。

B第一問(wèn)答案耍點(diǎn)：日本手右手油門(mén)，美國(guó)手反之。第二問(wèn)答案要點(diǎn):操作演示固定翼、多旋

翼橫縱立三個(gè)軸。

C第一問(wèn)答案要點(diǎn)：日本手右手油門(mén)，美國(guó)手油門(mén)。第二問(wèn)答案要點(diǎn):操作演示固定翼、多旋翼

橫縱立四個(gè)軸。

正確答案：B

75、請(qǐng)問(wèn)起降遙控器如何設(shè)置某一通道（）的正反舵？如何將某一通道（）定義在面板某指定開(kāi)

關(guān)上？一一［單選題］

A第一問(wèn)答案要點(diǎn)：操作演示REVA。第二問(wèn)答案要點(diǎn)：操作演示SW1。

B第一問(wèn)答案要點(diǎn)：操作演示RAVE。第二問(wèn)答案要點(diǎn)：操作演示SW1。

C第一問(wèn)答案要點(diǎn)：操作演示REV。第二問(wèn)答案要點(diǎn)：操作演示SW1。

正確答案：C

76、請(qǐng)問(wèn)機(jī)載視距鏈路天線放在機(jī)腹比放在機(jī)背好，是這樣嗎？一一［單選題］

A都可以，沒(méi)有什么特別要求。

B是，要視無(wú)人機(jī)作業(yè)的高度與距離，機(jī)體外形，起落架位置，電磁兼容等綜合考慮。

C不一定，要視無(wú)人機(jī)作業(yè)的高度與距離，體外形，起落架位置，電磁兼容等綜合考慮。

正確答案：C

77、請(qǐng)問(wèn)如何保證數(shù)傳鏈路在使用中的穩(wěn)定性、安全性？一一［單選題］

A1;在飛行場(chǎng)要調(diào)查航線沿途重要干擾源，并作避讓措施。2、起飛前檢查電臺(tái)、天線、饋線、

電臺(tái)電池，是否有脫落、斷裂，電壓不夠等狀態(tài)。

B1；地面調(diào)試階段有條件的話要進(jìn)行最大數(shù)據(jù)量下的拉距實(shí)驗(yàn)，并熟悉各種天線的性能。2；

飛控中需使能鏈路中斷返航功能，并設(shè)定好中斷難復(fù)判斷時(shí)間。

C以上的都對(duì)。

正確答案：C

78、請(qǐng)問(wèn)遙控器發(fā)射的波形？一一［單選題］

A1循環(huán)電波

B1載波

C1無(wú)線電

正確答案：B

79、請(qǐng)問(wèn)充滿電的情況下遙控器為何開(kāi)機(jī)會(huì)報(bào)警？一［單選題］

A油門(mén)桿未收到底及其他撥動(dòng)開(kāi)關(guān)未處于初始位置。

B所處位置為禁飛區(qū)，不給起飛提示。

C電池電量不足，提示需要充電。

正確答案：A

80、請(qǐng)問(wèn)怎樣讓遙控器開(kāi)機(jī)時(shí)不發(fā)射遙控信號(hào)？一一［單選題］

A電腦上設(shè)置好此通道開(kāi)關(guān)關(guān)閉。

B長(zhǎng)按RTN鍵打開(kāi)遙控器開(kāi)關(guān)。

C長(zhǎng)按RUT鍵打開(kāi)遙控器開(kāi)關(guān)。

正確答案：B

81、請(qǐng)問(wèn)遙控器中飛行模式切換開(kāi)關(guān)在那個(gè)菜單里設(shè)置？一一［單選題］

Alink菜單中function

B電腦調(diào)參中設(shè)置好。

C長(zhǎng)按RTN鍵打開(kāi)遙控器開(kāi)關(guān)

正確答案：A

82、請(qǐng)問(wèn)飛行器飛行過(guò)程中，主要觀測(cè)地面站哪些數(shù)據(jù)？一一［單選題］

A高度、速度、位置

B高度、位置、方向

C飛行高度，GPS衛(wèi)星，姿態(tài)，空速等

正確答案：C

83、請(qǐng)問(wèn)在自主飛行過(guò)程中，遙控器油門(mén)的位置應(yīng)處于？一一［單選題］

A頂部，使飛機(jī)能夠切換的時(shí)候不會(huì)炸機(jī)。

B不用管的，因?yàn)橛须娔X保護(hù)。

C中間略上。防止切換到增穩(wěn)等其它模式時(shí)，上升或下降過(guò)快。

正確答案：C

84、請(qǐng)問(wèn)多旋翼飛行器為什么一般相對(duì)的槳旋轉(zhuǎn)方向是不一樣的？一一［單選題］

A兩兩相對(duì)，抵消反扭。

B因?yàn)檎?fù)為一對(duì)，抵消反扭

C兩兩相對(duì)，負(fù)負(fù)得正。

正確答案：A

85、請(qǐng)問(wèn)簡(jiǎn)述4軸飛行器如何完成懸停中實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)90度？一一［單選題］

A往左打航向，使飛機(jī)向右轉(zhuǎn)。

B俯視順時(shí)針槳加速，逆時(shí)針槳減速。

C頂視順時(shí)針槳減速，逆時(shí)針槳加速。

正確答案：B

86、請(qǐng)問(wèn)多旋翼有幾個(gè)自由度？一一［單選題］

A4個(gè)自由度前后，俯仰，橫滾，航向。

B3個(gè)自由度，上下，左右，前后。

C6個(gè)自由度，上下，左右，前后，俯仰，橫滾，航向。

正確答案：C

87、請(qǐng)問(wèn)下列那個(gè)選項(xiàng)是正確的？一一［單選題］

A上下：旋翼都加速實(shí)現(xiàn)向上，減速向下。左右同橫滾：多旋翼左側(cè)加速，右側(cè)減速實(shí)現(xiàn)向右

移動(dòng)/橫滾，反之，右側(cè)加速，左側(cè)減速，實(shí)現(xiàn)向左移動(dòng)/橫滾。

B前后同俯仰：多旋翼后面加速，前面減速，實(shí)現(xiàn)向前移動(dòng)/俯，反之，前面加速，后面減速,

實(shí)現(xiàn)向后移動(dòng)/仰。航向：多旋翼向左（俯視多旋翼，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，旋翼加速，逆時(shí)針?lè)较蛐?/p>

翼減速），向右轉(zhuǎn)向，則反之。

C以上都正確。

正確答案：C

88、請(qǐng)問(wèn)多軸飛行器飛行平臺(tái)由哪些設(shè)備組成，描述出其連接方式？——［單選題］

A數(shù)傳電源一數(shù)傳模塊一飛控；攝像頭一圖傳一圖傳電源。

B遙控接收機(jī)一飛控一電調(diào)一電機(jī)；動(dòng)力電池一電調(diào)一電機(jī)；

C以上都正確

正確答案：c

89、請(qǐng)問(wèn)多旋翼飛行器上各種天線設(shè)備布置有什么要求？一一［單選題］

A全都都要放在最頂端，使信號(hào)都能接受到。

BGPS接收天線盡量中心高處無(wú)遮擋；遙控接收機(jī)天線、數(shù)傳天線、圖傳天線盡量互相遠(yuǎn)離都

布置于機(jī)身下方無(wú)遮擋；所有全向天線盡量垂直布置。

C沒(méi)有什么特別要求的不用理。

正確答案：B

90、請(qǐng)問(wèn)電動(dòng)多旋翼的螺旋槳可以做的盡量大，從而可以用最少的旋翼數(shù)實(shí)現(xiàn)大載荷，是否正

確？為什么？一［單選題］

A不是

B是的

C不完全正確。一定起飛重量以下的多旋翼是成立的，但大尺寸多旋翼如果槳葉過(guò)大，轉(zhuǎn)動(dòng)慣

量將過(guò)大，電機(jī)調(diào)速響應(yīng)慢，飛行穩(wěn)定性就會(huì)降低。這時(shí)就得像直升機(jī)一樣使用變距控制才能

有足夠的控制響應(yīng)速度。

正確答案：C

91、請(qǐng)問(wèn)多旋翼是不是任意方向都可以作為機(jī)頭，指向飛行方向，為什么？一一［單選題］

A是，磁羅盤(pán)和飛控慣性測(cè)量單元即IMU的安裝都有指向性要求。即使能夠用無(wú)頭模式飛行的

多旋翼其實(shí)也是有頭的。

B不是，磁羅盤(pán)和飛控慣性測(cè)量單元即1MU的安裝都有指向性要求。即使能夠用無(wú)頭模式飛行

的多旋翼其實(shí)也是有頭的。

C不一定，隨意都可以的。

正確答案：B

92、請(qǐng)問(wèn)為什么部分多旋翼GPS天線必須高出機(jī)體，并遠(yuǎn)離金屬，尤其是鐵？一一［單選題］

A因?yàn)檫@類(lèi)GPS天線集成了外置磁傳感器，容易受到磁場(chǎng)的干擾。

B因?yàn)榻饘俸丸F相連太近后GPS天線就會(huì)失靈不工作，飛機(jī)就起飛不了。

C不會(huì)有影響的，反而加強(qiáng)了信號(hào)。

正確答案：A

93、請(qǐng)問(wèn)多旋翼?yè)碛腥S布局的形式，這種布局形式中間軸多了一個(gè)舵機(jī)，為什么要加這個(gè)舵

機(jī)？一一［單選題］

A此軸是為了搭載設(shè)備的時(shí)候更有動(dòng)力起飛。

B多加一個(gè)舵機(jī)會(huì)使飛機(jī)更加穩(wěn)定，易操作。

C單獨(dú)固定的三軸無(wú)法完成多旋翼正常的穩(wěn)定與操縱，因此需要加一個(gè)舵機(jī)略微改變中間軸的

拉力矢量方向，從而達(dá)到抵消那個(gè)不成對(duì)螺旋槳的反扭力矩。

正確答案：c

94、請(qǐng)問(wèn)多旋翼1米1軸距代表什么意思？一一［單選題］

A機(jī)臂的長(zhǎng)度。

B對(duì)角電機(jī)軸間距離，業(yè)內(nèi)軸距用來(lái)簡(jiǎn)單形容多旋翼的大小。

C槳葉與對(duì)角槳葉的距離。

正確答案：B

95、請(qǐng)問(wèn)多軸旋翼機(jī)的飛行原理是什么？一一［單選題］

A飛機(jī)的槳葉轉(zhuǎn)速高飛機(jī)就能起飛。

B電機(jī)提供轉(zhuǎn)速，使飛機(jī)起飛。

C旋翼旋轉(zhuǎn)提供升力，旋翼轉(zhuǎn)速差改變運(yùn)動(dòng)方向。

正確答案：C

96、請(qǐng)問(wèn)多軸旋翼機(jī)向右轉(zhuǎn)彎如何實(shí)現(xiàn)？一一［單選題］

A逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)電機(jī)加速，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速

B逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)電機(jī)加速，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)電機(jī)加速

C逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)電機(jī)加速

正確答案：A

97、請(qǐng)問(wèn)多旋翼機(jī)由幾個(gè)部分組成？一一［單選題］

A機(jī)架、動(dòng)力系統(tǒng)（電調(diào)、電機(jī)、電池、槳）

B電源模塊、飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈路。

C以上都正確

正確答案：C

98、"X""十"型四旋翼飛行器在其他部件相同的情況下，哪種理論飛行性能相對(duì)更好？一一匚單

選題］

AX型：前后運(yùn)動(dòng)時(shí)由兩個(gè)電機(jī)參與，動(dòng)力更充沛，操控靈活、氣動(dòng)效率高。

B十字型：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于飛控算法開(kāi)發(fā)。但氣動(dòng)效率較低

CX型會(huì)比十字型好。

正確答案：C

99、請(qǐng)問(wèn)"Y"型三軸機(jī)架可以飛嗎，怎么實(shí)現(xiàn)？一一［單選題］

A不行，不平衡。

B用6旋翼抵消反扭矩

C不受影響。

正確答案：B

100、請(qǐng)問(wèn)在高海拔地區(qū)（）時(shí)，1554與1460的槳，你選哪種？為什么？——［單選題］

A選1460槳

B選1554漿

C都可以使用。

正確答案：A

101,請(qǐng)問(wèn)多旋翼靠什么感知方向？一一［單選題］

AGPS衛(wèi)星定位。

B地磁航向計(jì)（磁羅盤(pán)），指南針;

C靠飛控?cái)?shù)據(jù)定位。

正確答案：B

102、請(qǐng)問(wèn)無(wú)人直升機(jī)遙控狀態(tài)下動(dòng)力失效處理方法？一一［單選題］

A勢(shì)能換動(dòng)能，先將機(jī)頭調(diào)整到逆風(fēng)風(fēng)向，然后打負(fù)總距，使旋翼自轉(zhuǎn)，且轉(zhuǎn)速保持在略大

B于巡航轉(zhuǎn)速；高速下降，在離地面數(shù)米高度時(shí)，將總距變到最大，迅速制止快速下沉，自旋

降落，緩沖著陸。整個(gè)過(guò)程反應(yīng)要迅速，處置要冷靜，打舵要快而準(zhǔn)。

C以上二合一都對(duì)。

正確答案：C

103、請(qǐng)問(wèn)多旋翼遙控狀態(tài)下動(dòng)力失效處理方法？一一［單選題］

A一鍵返航

B有傘開(kāi)傘

C切換失控保護(hù)開(kāi)關(guān)

正確答案：B

104、請(qǐng)問(wèn)無(wú)人機(jī)視距外飛行，風(fēng)速大于飛機(jī)與飛控極限？一一［單選題］

A大氣中風(fēng)速高度不同變化很大，迅速改變高度。

B有傘開(kāi)傘

C試著把高度降低，使飛機(jī)迅速的平穩(wěn)。

正確答案：A

105、請(qǐng)問(wèn)無(wú)人機(jī)視距外飛行，GPS丟星該如何處理？一一［單選題］

A如果圖傳是好的，有機(jī)載視頻能提供引導(dǎo)，可以仿照FPV模式，將無(wú)人機(jī)飛回。如果飛控姿

態(tài)還持續(xù)有效，數(shù)據(jù)鏈路也仍然有效，可用姿態(tài)遙控模式將其飛回。

B如果不能飛回，果斷在野外開(kāi)傘回收。如無(wú)傘可考慮收小油門(mén)迫降，以防飛丟。

C以上二者都對(duì)。

正確答案：C

106、請(qǐng)問(wèn)如果數(shù)傳鏈路下行中斷，會(huì)發(fā)生什么后果？如何處置？一一［單選題］

A地面站軟件上的飛行狀態(tài)和數(shù)據(jù)不再更新。無(wú)人機(jī)在視距內(nèi)應(yīng)盡快遙控著陸；視距外，先發(fā)

送返航指令，安心等待返航；個(gè)別情況下，可倚靠任務(wù)設(shè)備圖像返航。

B可以使切姿態(tài)模式飛回，不用看電腦。

C有傘開(kāi)傘

正確答案：A

107、請(qǐng)問(wèn)如果數(shù)傳鏈路上行中斷，會(huì)發(fā)生什么后果？如何處置？一一［單選題］

A可以靜靜的等待飛機(jī)自行連接，不用管它。

B嘗試著從新連接多試幾次，不行的話開(kāi)傘。

C無(wú)法在線重規(guī)劃航線航點(diǎn)及發(fā)送任務(wù)指令等。無(wú)人機(jī)在視距內(nèi)應(yīng)盡快遙控著陸；視距外，可

嘗試重新啟動(dòng)地面站或檢查上行鏈路設(shè)備恢復(fù)通信，否則只能安心等待飛完所有航點(diǎn)后返航或

鏈路中斷觸發(fā)返航；。

正確答案：C

108、請(qǐng)問(wèn)使用遙控器遙控飛行時(shí)，如果無(wú)人機(jī)反應(yīng)時(shí)斷時(shí)續(xù)或無(wú)反應(yīng)，應(yīng)如何操作？一一［單

選題］

A多數(shù)此類(lèi)情況出現(xiàn)在無(wú)人機(jī)目視較遠(yuǎn)距離飛行、遙控器電力不足、有外界干擾的情況下，現(xiàn)

階段多數(shù)自動(dòng)駕駛儀都有失控保護(hù)功能會(huì)切入自動(dòng)駕駛。

B此時(shí)為了防止自駕儀在手動(dòng)自動(dòng)之間切來(lái)切去反而造成危險(xiǎn)，需要果斷切換遙控器開(kāi)關(guān)進(jìn)入

自動(dòng)模式并關(guān)閉遙控器。之后再等待無(wú)人機(jī)自動(dòng)飛回較近距離或檢查遙控器電源或等待干擾消

失。

C以上都正確

正確答案：C

109、請(qǐng)問(wèn)執(zhí)行飛行任務(wù)前，對(duì)無(wú)人機(jī)的檢查準(zhǔn)備工作包括哪些？一一［單選題］

A飛行器類(lèi)型或型號(hào)選擇是否正確；人工調(diào)整飛行器姿態(tài),觀察地面站反饋是否正確;各機(jī)載及

地面設(shè)備電壓;任務(wù)設(shè)備通道反應(yīng)或接收效果；固定翼空速校準(zhǔn)及吹氣檢查空速管效果，直升機(jī)、

多軸校磁。

B首先地面檢查:飛行器類(lèi)型或型號(hào)選擇是否正確；人工調(diào)整飛行器姿態(tài),觀察地面站反饋是否

正確;各機(jī)載及地面設(shè)備電壓；任務(wù)設(shè)備通道反應(yīng)或接收效果；固定翼空速校準(zhǔn)及吹氣檢查空速

管效果，直升機(jī)、多軸校磁。其次預(yù)規(guī)劃:根據(jù)任務(wù)內(nèi)容地理、氣象確定飛行范圍;設(shè)定一般航

線航路點(diǎn)；設(shè)定制式航線或掃描航線航路點(diǎn)；設(shè)定回家點(diǎn)、傘降點(diǎn)、迫降點(diǎn)等及方案;檢查航程、

航時(shí)、轉(zhuǎn)彎半徑、爬升下降能力、地形遮蔽等;等待起飛或發(fā)射。

C根據(jù)任務(wù)內(nèi)容、地理、氣象確定飛行范圍;設(shè)定一般航線航路點(diǎn);設(shè)定制式航線或掃描航線航

路點(diǎn);設(shè)定回家點(diǎn)、傘降點(diǎn)、迫降點(diǎn)等及方案;檢查航程、航時(shí)、轉(zhuǎn)彎半徑、爬升下降能力、地

形遮蔽等;等待起飛或發(fā)射。

正確答案：B

110、逆風(fēng)、順風(fēng)或側(cè)風(fēng)對(duì)多旋翼飛行的影響？一一［單選題］

A多數(shù)多旋翼是按照機(jī)頭方向飛行阻力最小設(shè)計(jì)的，所以逆風(fēng)懸停最省電，同理機(jī)頭向前航線

飛行最省電。從飛控角度來(lái)說(shuō)，風(fēng)向不同只是影響了懸停與航線飛行的姿態(tài)角，總的來(lái)說(shuō)風(fēng)越

大越耗電。另外對(duì)于手動(dòng)或姿態(tài)模式及部分飛控的GPS模式，順風(fēng)飛行能夠獲得較大的地速。

B沒(méi)有什么影響，如果有變化就及時(shí)修正就好。

C不一定。

正確答案：A

111、請(qǐng)說(shuō)出定點(diǎn)轉(zhuǎn)彎、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎、自適應(yīng)協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎的區(qū)別？一一［單選題］

A定點(diǎn)轉(zhuǎn)彎，旋翼在懸停狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎，會(huì)精確通過(guò)每個(gè)GPS位置點(diǎn)，在每個(gè)位置點(diǎn)會(huì)減速、懸

停，停留，停留的時(shí)間可以設(shè)置。協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，飛行速度、油門(mén)基本不變，旋翼會(huì)偏離GPS位置

點(diǎn)，可能會(huì)在航線拐彎的外側(cè)

B自適應(yīng)協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，飛行速度、油門(mén)會(huì)隨航線轉(zhuǎn)彎而減速，旋翼會(huì)偏離GPS位置點(diǎn)，但不會(huì)出

現(xiàn)在航線拐彎的外側(cè)。固定翼只使用協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎。

C以上都正確

正確答案:C

112、請(qǐng)問(wèn)八旋翼飛行器空中飛行時(shí)副翼方向電機(jī)壞一個(gè)如何處理？一一［單選題］

A現(xiàn)代的多旋翼飛控在六軸和八軸飛行器上都有一定的安全裕度，六軸壞一個(gè)，八軸壞不相鄰

兩個(gè)基本都能保證安全降落。遇到這種情況不用緊張，需要盡快降落，注意不要有太大的操作

動(dòng)作即可。

B一鍵返航

C開(kāi)傘

正確答案：A

113、請(qǐng)問(wèn)飛行器檢查時(shí)，多旋翼電機(jī)產(chǎn)生震動(dòng)，在排除電機(jī)本身故障后，檢查動(dòng)力電路。我

們應(yīng)檢查電調(diào)的輸入端連接還是輸出端連接。一一［單選題］

A輸出端接觸不良會(huì)導(dǎo)致缺相至使電機(jī)產(chǎn)生震動(dòng)。

B輸入端接觸不良會(huì)導(dǎo)致缺相至使電機(jī)產(chǎn)生震動(dòng)。

C機(jī)器零件已損壞，提示需要更換。

正確答案：A

114、請(qǐng)問(wèn)多軸飛行一段時(shí)間后，應(yīng)對(duì)電機(jī)安裝位置如何檢查？一一［單選題］

A應(yīng)該用水平尺校準(zhǔn)，保證各電機(jī)均應(yīng)該水平不應(yīng)出現(xiàn)傾斜等。

B連接電腦調(diào)參檢查。

C遙控器上調(diào)試檢查。

正確答案：A

115、請(qǐng)問(wèn)多旋翼飛行器如果重新組裝后，必須校準(zhǔn)哪些傳感器？一一［單選題］

AGPS

B磁羅盤(pán)

CGPS、磁羅盤(pán)

正確答案：C

116、請(qǐng)問(wèn)多旋翼飛行器在更換任務(wù)載荷后，除了平時(shí)的常規(guī)檢查外，還應(yīng)進(jìn)行什么檢查？-

一［單選題］

A沒(méi)有什么需要檢查

B更換新的任務(wù)載荷后，由于新的載荷重量可能會(huì)與老的載荷不同，會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)的重心位置

偏移，所以要進(jìn)行重心位置檢查并進(jìn)行調(diào)整。

C槳葉，螺絲等。

正確答案：B

117、請(qǐng)問(wèn)無(wú)人機(jī)在飛行中晃動(dòng)過(guò)大或反應(yīng)滯后，除了飛控感度的原因，還有可能是什么原因？

---［單選題］

A1、多旋翼飛行器機(jī)臂剛度不夠，或有安裝曠量。2多旋翼機(jī)體太大致使轉(zhuǎn)動(dòng)慣量太大。3、

多旋翼螺旋槳太重，加減速慢致使操縱相應(yīng)慢。4、固定翼機(jī)體或舵面剛度不夠，連桿、搖臂

或舵機(jī)本身有曠量。

B多旋翼螺旋槳太重，加減速慢致使操縱相應(yīng)慢

C多旋翼飛行器機(jī)臂剛度不夠，或有安裝曠量

正確答案：A

118、請(qǐng)問(wèn)無(wú)人機(jī)地面起飛前檢查時(shí)，遙控器推油門(mén)，油門(mén)舵機(jī)不響應(yīng)或旋翼電機(jī)不旋轉(zhuǎn)，可

能是由哪些原因造成？一一［單選題］

A沒(méi)有連接上電腦地面站系統(tǒng)，從新連接即可。

B控制模式不對(duì)、遙控器沒(méi)電、遙控器高頻頭沒(méi)裝或損壞、沒(méi)對(duì)頻、舵機(jī)故障或電機(jī)故障、電

調(diào)故障等

C估計(jì)是沒(méi)有電池了更換電池就好。

正確答案：B

119、請(qǐng)問(wèn)地面檢查自動(dòng)駕駛模式操縱反饋時(shí)，舵而偏轉(zhuǎn)方向與正常情況相反，可能是什么原

因？一一［單選題］

A傳感器安裝方向錯(cuò)誤或地面站舵機(jī)正反向設(shè)置錯(cuò)誤。

B通道設(shè)置錯(cuò)誤。

C傳感器已損壞。

正確答案：A

120、請(qǐng)問(wèn)自動(dòng)定高飛行時(shí)，飛行器持續(xù)升高或下降，可能的原因是什么？一一［單選題］

A在限高區(qū)域內(nèi)飛行。

B人為原因碰到油門(mén)桿。

C高度傳感器故障或動(dòng)力系統(tǒng)故障。

正確答案：C

121、請(qǐng)問(wèn)指示燈（）壞了，怎么看處于何種模式？一一［單選題］

A把飛機(jī)降落至地面更換零件。

B松開(kāi)遙控桿，觀察飛機(jī)的位置變化。

C不用管它能飛就行。

正確答案：B

122、請(qǐng)問(wèn)多旋翼其中的一個(gè)電機(jī)熄火？一一［單選題］

A飛控會(huì)令對(duì)面的電機(jī)停火。

B飛機(jī)立馬降落

C不受任何影響

正確答案：A

123、請(qǐng)問(wèn)失控保護(hù)的類(lèi)型及觸發(fā)條件？一一［單選題］

A類(lèi)型：目標(biāo)鎖定、失控保護(hù)；條件：電池電壓過(guò)低、遙控信號(hào)丟失、跟隨目標(biāo)丟失

B類(lèi)型：低電壓、遙控信號(hào)、目標(biāo)鎖定、失控保護(hù)；條件：電池電壓過(guò)低、遙控信號(hào)丟失、跟

隨目標(biāo)丟失、人為設(shè)置觸發(fā)失控保護(hù)。

C類(lèi)型：低電壓、遙控信號(hào)、目標(biāo)鎖定、失控保護(hù)；條件：電池電壓過(guò)低、人為設(shè)置觸發(fā)失控

保護(hù)。

正確答案：B

124、請(qǐng)問(wèn)飛控及GPS安裝有要求嗎？一一［單選題］

A有；GPS和慣性測(cè)量單元方向一致，固定在機(jī)身中心或幾何對(duì)稱(chēng)線上，遠(yuǎn)離干擾源,

B沒(méi)有。

C有，按照在飛機(jī)頂部最高處。

正確答案：A

125、請(qǐng)問(wèn)飛控和動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)立供電的情況下，安全的開(kāi)機(jī)順序？一一［單選題］

A飛控開(kāi)機(jī)--動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)機(jī)一遙控器先開(kāi)機(jī)

B動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)機(jī)一遙控器先開(kāi)機(jī)一飛控開(kāi)機(jī)

C遙控器先開(kāi)機(jī)一飛控開(kāi)機(jī)--動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)機(jī)

正確答案：C

126、請(qǐng)問(wèn)旋翼翼尖線速度計(jì)算方法？一一［單選題］

A角速度又半徑。

B英寸X螺距

C直徑X英寸X螺距

正確答案：A

127、簡(jiǎn)述升力公式和各項(xiàng)意義？——［單選題］

APL=1/2CY的2S

BP=1/2CY酌2S

CL=1/2CY.%勺2s

正確答案：C

128、請(qǐng)問(wèn)無(wú)人機(jī)有幾個(gè)運(yùn)動(dòng)軸、是什么，沿軸和繞軸都是什么運(yùn)動(dòng)？舵面如何實(shí)現(xiàn)該運(yùn)動(dòng)？

---［單選題］

A沿橫軸俯仰，繞橫軸左右平移。沿縱軸前進(jìn)后退，繞縱軸橫滾。沿立軸改變航向，繞立軸改

變油門(mén)。

B沿橫軸左右平移，繞橫軸俯仰。沿縱軸前進(jìn)后退，繞縱軸橫滾。沿立軸上升下降，繞立軸改

變航向。

C沿橫軸左右平移，繞橫軸航向。沿縱軸前進(jìn)后退，繞縱軸副翼。沿立軸上升下降，繞立軸改

變俯仰。

正確答案：B

129、請(qǐng)問(wèn)手拿遙控器（），簡(jiǎn)述固定翼和多軸撥動(dòng)每個(gè)桿轉(zhuǎn)速或舵面怎么變化？一一［單選題］

A左手油門(mén)與航向，右手副翼與俯仰

B左手副翼與俯仰，右手油門(mén)與航向

C略，固定翼與直機(jī)、多旋翼的不一樣。

正確答案：C

130、請(qǐng)問(wèn)結(jié)合升力公式，說(shuō)明螺旋槳為什么設(shè)計(jì)成幾何扭轉(zhuǎn)？一一［單選題］

A保證直徑位置均勻產(chǎn)生升力，提高整體效率。

B保證各半徑位置均勻產(chǎn)生升力，提高整體效率。

C保證最小直徑位置均勻產(chǎn)生升力，提高整體效率。

正確答案：B

131、請(qǐng)問(wèn)影響阻力大小的因素？——［單選題］

AAF=1/2CY*2s迎角、空速、大氣密度、機(jī)翼面積、翼型、表面光潔度

BP=1/2CY*2s迎角、空速、大氣密度、機(jī)翼面積、翼型、表面光潔度

CR=1/2CY*2S迎角、空速、大氣密度、機(jī)翼面積、翼型、表面光潔度

正確答案：A

132、請(qǐng)問(wèn)GPS導(dǎo)航、無(wú)線電導(dǎo)航、磁航向儀、慣性導(dǎo)航儀哪些是持續(xù)依賴(lài)外界條件的導(dǎo)航設(shè)

備？一一［單選題］

A前4者

B前2者

C前3者

正確答案：C

133、簡(jiǎn)述舵面遙控（）、姿態(tài)遙控、人工修正（）區(qū)別？一一［單選題］

A舵面遙控飛控什么都不管，純手動(dòng)飛行：姿態(tài)遙控飛控管姿態(tài)，人管位置；人工修正飛控姿

態(tài)位置都管，人給位置修正量

B舵面遙控飛控管姿態(tài)，純手動(dòng)飛行；姿態(tài)遙控飛控管飛機(jī)，人管位置；人工修正飛控姿態(tài)位

置都管，人給位置修正量

C以上都對(duì)

正確答案：A

134、請(qǐng)問(wèn)U-cloud優(yōu)云系統(tǒng)在實(shí)際作業(yè)中都有哪些具體應(yīng)用？一一［單選題］

A申報(bào)飛行計(jì)劃、獲取禁飛區(qū)信息、獲取氣象資料、統(tǒng)計(jì)訓(xùn)練時(shí)間、統(tǒng)計(jì)作業(yè)面積等等。

B管飛機(jī)的姿態(tài)，負(fù)責(zé)飛機(jī)的增穩(wěn)。

C注冊(cè)用來(lái)捆綁飛機(jī)使用

正確答案：A

135、請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)的四個(gè)要素？一一［單選題］

A環(huán)境，天氣，人員狀態(tài)，安全環(huán)境。

B高度、速度、位置、方向

C姿態(tài)、手動(dòng)、GPS模式、純手動(dòng)

正確答案：A

136、請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)的四個(gè)指標(biāo)？一一［單選題］

A環(huán)境，天氣，人員狀態(tài)，安全環(huán)境。

B高度、速度、位置、方向

C載荷，升限，最大航程，最大巡航速度。

正確答案：C

137、請(qǐng)問(wèn)國(guó)家管理無(wú)人機(jī)法規(guī)有哪些？一一［單選題］

A《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》《中央軍委空軍局》《明航局》

B《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行管理規(guī)定》（試行）民用無(wú)人駕駛航空器

系統(tǒng)空中交通管理辦法》

C《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行管理規(guī)定》（試行）民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》《中華

人民共和國(guó)空中交通管理局》

正確答案：B

138、請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)什么時(shí)候能飛，什么時(shí)候不能飛？——［單選題］

A1、天氣因素

B1、飛機(jī)自身問(wèn)題

C1、法律規(guī)定的禁飛區(qū)

正確答案：A

139、請(qǐng)問(wèn)懸停和前進(jìn)哪個(gè)更加耗電？一一［單選題］

A懸停

B前進(jìn)

C都一樣

正確答案：A

140、請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)如何實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎？一一［單選題］

A打航向和油門(mén)增大迎角實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎

B打副翼和航向同時(shí)實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎

C打俯仰和偏航配合橫滾實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎

正確答案：C

141、某無(wú)人機(jī)在實(shí)際飛行時(shí)槳尖線速度超速，為了彌補(bǔ)此缺陷在不降低螺旋槳轉(zhuǎn)速的情況下

應(yīng)該如何處理？——［單選題］

A減小螺旋槳長(zhǎng)度（直徑

B增大螺旋槳長(zhǎng)度（直徑

C更換電機(jī)高KV值

正確答案：A

142、請(qǐng)問(wèn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和飛行速度的關(guān)系？一一［單選題］

A電機(jī)轉(zhuǎn)速越快，動(dòng)力越塊，速度越快。

B電機(jī)轉(zhuǎn)速越快，動(dòng)力越強(qiáng)，速度越快。

C電機(jī)轉(zhuǎn)速越快，動(dòng)力越強(qiáng)，速度越慢。

正確答案：B

143、請(qǐng)問(wèn)電機(jī)的直徑與扭矩的關(guān)系？一一［單選題］

A沒(méi)有關(guān)系，二者分開(kāi)的。

B直徑越大，扭矩越小。

C直徑越大，扭矩越大。

正確答案：C

144、請(qǐng)問(wèn)電調(diào)ESC上有幾根線，各有什么作用？——［單選題］

A電調(diào)有8根線，3根信號(hào)線，2根電源線，3根電機(jī)驅(qū)動(dòng)線。

B電調(diào)有7根線，3根信號(hào)線，2根電源線，2根電機(jī)驅(qū)動(dòng)線。

C電調(diào)有6根線，2根信號(hào)線，2根電源線，2根電機(jī)驅(qū)動(dòng)線。

正確答案：A

145、請(qǐng)問(wèn)如一個(gè)電機(jī)上面標(biāo)注的是2218,2100KV是什么意思？一一［單選題］

A22是定子的直徑；18是定子的高度：2100kv的意思是電壓每升高1伏，電機(jī)每分鐘增

加2100轉(zhuǎn)。

B22是的直徑；18的螺距；2100kv的意思是電壓每升高1伏，電機(jī)每分鐘空轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速增加

21轉(zhuǎn)。

C22是定子的直徑：18是定子的高度；2100kv的意思是電壓每升高1伏，電機(jī)每分鐘空轉(zhuǎn)的

轉(zhuǎn)速增加2100轉(zhuǎn)。

正確答案：C

146、請(qǐng)問(wèn)槳葉參數(shù)的意義如9450槳是什么意思?一一［單選題］

A94代表槳葉上的直經(jīng)（英寸），50表示槳角（幾何螺距）：

B9.4代表槳葉上的直經(jīng)（英寸），5.0表示槳角（幾何螺距）；

C以上都對(duì)

正確答案：B

147、請(qǐng)問(wèn)多旋翼通過(guò)什么來(lái)改變轉(zhuǎn)速的？——［單選題］

A槳葉旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速

B電機(jī)輸入電壓值的變化

C增大油門(mén)

正確答案：B

148、請(qǐng)問(wèn)螺旋槳葉為什么是扭轉(zhuǎn)的？一一［單選題］

A電機(jī)帶動(dòng)它的轉(zhuǎn)速。

B只要旋轉(zhuǎn)才能上升飛天

C是為了從轂軸到葉尖產(chǎn)生一致的升力。

正確答案：C

149、請(qǐng)問(wèn)槳的大小與升力的關(guān)系成什么比例？一一［單選題］

A漿的大小與升力是成反比的。

B漿與升力是成正比的。

C漿的大小與升力是成正比的。

正確答案：C

150、請(qǐng)問(wèn)GPS是以什么為單位？----匚單選題］

AGPS以經(jīng)緯度為單位

BGPS以位置為單位

CGPS以直徑、螺距為單位

正確答案：A

151、請(qǐng)問(wèn)多旋翼如何實(shí)現(xiàn)前進(jìn)？一一［單選題］

A前端兩個(gè)電機(jī)加速，后端兩個(gè)電機(jī)減速

B前端兩個(gè)電機(jī)減速，后端兩個(gè)電機(jī)加速

C前端兩個(gè)電機(jī)加速，后端兩個(gè)電機(jī)加速

正確答案：B

152、請(qǐng)問(wèn)一塊3s2200mah300KV的電機(jī).求該電機(jī)在標(biāo)稱(chēng)電壓時(shí)的轉(zhuǎn)速？——［單選題］

A3X4.2=12.

B12.6X300KV=3780轉(zhuǎn)/分鐘

C3X3.7=11.

DIL1X3OOKV=333O轉(zhuǎn)/分鐘

E6X3.7=22.

F22.2X300KV=6660轉(zhuǎn)/分鐘

正確答案：B

153、簡(jiǎn)述一下旋翼升力的產(chǎn)生？一一匚單選題］

A升力由一個(gè)或者多個(gè)旋翼與空氣進(jìn)行相反作用而獲得的

B升力的產(chǎn)生是由電池通電后給電機(jī)所獲得的升力

C升力的產(chǎn)生是由電池通電后給電機(jī)再使螺旋槳旋轉(zhuǎn)得到的升力

正確答案：A

154、請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)民用無(wú)人機(jī)旋翼機(jī)的種類(lèi)有幾種？一一［單選題］

A3種；分別有單旋翼帶尾槳直升機(jī)、共軸式直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)

B3種；分別有450四軸旋翼機(jī)、550六軸旋翼機(jī)、S1000八軸旋翼無(wú)人機(jī)。

C1種；多旋翼無(wú)人機(jī)。

正確答案：A

155、簡(jiǎn)述解釋槳葉扭轉(zhuǎn)是如何產(chǎn)生的？——［單選題］

A螺旋槳與空氣接觸的葉面所產(chǎn)生的。

B通過(guò)電機(jī)使螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的。

C扭轉(zhuǎn)槳葉可以抵消扭矩，改善旋翼槳葉的拉力分布，扭轉(zhuǎn)角多在-5度至16度之間。

正確答案：C

156、簡(jiǎn)述一下旋翼是什么？一一［單選題］

A旋翼是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換部件，把發(fā)動(dòng)機(jī)提供的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換成拉力。

B旋翼是電機(jī)所旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的升力。

C旋翼是飛機(jī)通電后電機(jī)帶動(dòng)槳葉所扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生的力。

正確答案：A

157、請(qǐng)問(wèn)旋翼的結(jié)構(gòu)形式是什么？一一［單選題］

A槳葉的材料

B旋轉(zhuǎn)一周的螺距

C指槳葉和槳轂的鏈接方式

正確答案：C

158、請(qǐng)問(wèn)影響地面效應(yīng)的因素有高度、（）、地表環(huán)境，地面效應(yīng)只一種使誘導(dǎo)阻力（），升

阻比（）的一種效應(yīng)？一一［單選題］

A位置、增大、減小

B速度、增大、增大

C飛行速度和風(fēng)向、減小、增大

正確答案：C

159、解釋轉(zhuǎn)彎受力當(dāng)飛機(jī)傾斜時(shí)，升力作用方向是朝轉(zhuǎn)彎的中心且是（）的，只要飛機(jī)傾斜就

會(huì)（）——［單選題］

A向上

B向下

C向上

正確答案：A

160、請(qǐng)問(wèn)飛控的磁羅盤(pán)工作方式是什么？一一［單選題］

A平衡飛機(jī)

B感知方向

C控制飛機(jī)的穩(wěn)定性

正確答案：B

161、請(qǐng)問(wèn)改變傾斜角大小提供（），飛機(jī)前飛側(cè)飛主要是螺旋槳也發(fā)生傾斜——［單選題］

A阻力

B升力

C推力

正確答案：C

162、請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)前飛一升力的（）指向前方？一一［單選題］

A水平分力

B垂直分量

C增大阻力

正確答案：A

163、請(qǐng)問(wèn)空氣的密度是多少？一一［單選題］

A空氣的密度：1.225千克每立方米

B空氣的密度：1.225立方米

C空氣的密度：122.5千克每立方米

正確答案：A

164、請(qǐng)問(wèn)高度與公式的關(guān)系？——［單選題］

A高度與公式成正比。

B高度越高，空氣越高，帶入升力公式理解

C高度越高，空氣稀薄，帶入升力公式理解

正確答案：C

165、請(qǐng)問(wèn)ETAR四個(gè)通道分別代表什么意思？一一［單選題］

A偏航E橫滾T俯仰A油門(mén)R

B俯仰E油門(mén)T橫滾A偏航R

C俯仰E偏航T橫滾A油門(mén)R

正確答案：B

166、請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)飛行的最低氣象條件（）級(jí)風(fēng)以下，能見(jiàn)度（）米以上？一一［單選題］

A4

B6

C5

正確答案：B

167、請(qǐng)問(wèn)無(wú)人機(jī)通過(guò)升力（）得知，是通過(guò)（）、轉(zhuǎn)速和（）的改變來(lái)改變升力？一一［單選題］

A公式、翼型、安裝角度

B模式、助理、迎角

C趨勢(shì)、迎角、速度

正確答案：A

168、請(qǐng)問(wèn)多旋翼和直升機(jī)相比有哪些優(yōu)勢(shì)？一一［單選題］

A旋翼總距固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，每個(gè)旋翼的葉片較短，線速度慢，發(fā)生碰撞時(shí)沖擊力小，不易損

壞，對(duì)人相對(duì)安全

B旋翼槳葉固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，每個(gè)旋翼的葉片小，線速度快，發(fā)生碰撞時(shí)沖擊力小，不易損壞,

對(duì)人相對(duì)安全

C沒(méi)有什么區(qū)別

正確答案：A

169、請(qǐng)問(wèn)多旋翼