水閘工程施工組織設計

第一章工程概況

一、工程概述

本閘位于.......

本次加固擴建的準繩是：片面規(guī)劃，遠近結合。片面考慮蓄洪、

排洪、澆灌、供水等方面的要求，妥當處理好需求和可能、近期與遠

期、局部與全體的關系。結合工程現(xiàn)狀和相關工程建設狀況，按總體

效益最優(yōu)的準繩確定工程規(guī)模。

二、氣候條件

本地區(qū)屬北亞寒帶半潮濕氣候，多年均勻降水量944mll1,降雨的

年際、年內(nèi)安排極不均勻。多年均勻徑流深為192mm,多年均勻蒸發(fā)

量為980mm,年均勻氣溫14.8℃,無霜期213天。冬季為東北風，冬

季為東南風，主導風向為東風。

三、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件

其次章施工總立體布置

根據(jù)XX閘加固與擴建工程建設管理處的要求，加快XX閘工程的

實施進度，XX閘與老閘加固工程同時進行，在一個枯水期內(nèi)完成水

下工程的施工義務，因此，我部重新編制了東洲閘加固與擴建工程施

工方案，其中老閘部分暫按招標圖紙編制。

一、施工立體總布置

1、生活辦公區(qū)：……

2、現(xiàn)場生活區(qū)：在主壩靠近防汛倉庫墻邊建活動板房一座，作為現(xiàn)

場生活區(qū)。

3、消費布置區(qū)：

1）、砂預制廠布置在主壩淮河側壩腳平臺上

2）模板加工廠布置在船閘管理所院內(nèi)

3）、鋼筋加工站布置在防汛倉庫北側的充填區(qū)內(nèi)平臺上。

4）、碎拌和站布置在靠近新閘南側主壩平臺上

4、用電布置：

由于老閘最先拆除，故安裝變壓器兩臺，一臺布置在老閘北側,

東觀閘管理所周圍，容量為200KVA,一臺布置在防汛器材倉庫外側

主壩上，容量為200KVA。備用電源為兩臺120KW電站。

二、場內(nèi)外交通

1.場外交通

場外交通........

2.場內(nèi)交通

場內(nèi)交通指為滿足運輸破、模板、鋼筋等原材料需求，從碎拌和

場地到建筑基坑內(nèi)的暫時路。

場內(nèi)暫時路方案接受破路面，暫時道路寬4.5m,并在暫時路上

建筑厚15cm、寬3.5m的C15破路，暫時道路坡比不陡于1：8。

第三章施工總方案

、總體進度方案

序號工程項目方案工期備注

1圍堰施工

2擴建閘基坑開挖

3擴建閘基礎處理

4擴建閘底部工程

5擴建閘交通橋具備防洪條件

6擴建閘閘門安裝

7擴建閘圍堰拆除

8老閘拆除

9老閘底部工程

10老閘交通橋具備排澇條件

11老閘閘門安裝

12老閘圍堰拆除

13老閘啟閉機房

14橋頭堡及上部施工

15河道疏浚

16其他工程

17竣工階段驗收

二、工期保證措施

為了保證本施工組織設計所提出的各項施工進度能得以完成，在

以下幾方面實行具體的進度保證措施如下：

1.方案編制科學合理

方案按確保合同要求的關鍵工程和重點項目的施工為準繩把握

各項工程工期，從而達到把握總工期的目的，在保證關鍵施工的同時,

合理支配施工挨次，細心組織施工，力求達到平行作業(yè)、流水作業(yè)、

立體交叉作業(yè)相結合，以日保周、以周保月、以月保季、以季保年、

以季保把握性工期和總工期，抓住關鍵線路上的關鍵工序，制定相應

的工期目的、工期把握措施和獎罰措施，確保工程按期完成施工義務。

2.工程施工目的明白

(1)科學管理、規(guī)范施工，細心組織，統(tǒng)籌支配，確保2005年

12月底全部竣工。

(2)按有關規(guī)定組織施工，做到工程合格率100%,確保優(yōu)秀工

程。

3.工期保證措施

(1)建立、完善項目經(jīng)理部經(jīng)濟責任制，接受科學的管理機制，

層層落實工期目的責任制，工期與專業(yè)隊伍職工的利益掛鉤，用經(jīng)濟

手腕調(diào)動職工的樂觀性。

(2)實行目的把握，節(jié)點考核：在整個施工過程中運用網(wǎng)絡技術,

以合同工期和各把握性工期為目的編制出總網(wǎng)絡，并將目的劃到接點

下層層分解給各作業(yè)層，各作業(yè)層根據(jù)總網(wǎng)絡的要求，進一步細致地

編制本人的“子網(wǎng)絡”和工序連接網(wǎng)絡，使作業(yè)層的每一專業(yè)、每一

工序、每一工種的作業(yè)都在網(wǎng)絡中運轉，工程進度一直置于總目的把

握之下。

(3)在施工項目的實施進程中，實行施工進度把握，進度把握人

員經(jīng)常地、定期地跟蹤檢查施工實踐進度狀況，搜集各項工程進度材

料進行統(tǒng)計整理和對比分析，確定實踐進度與方案進度的關系，準時

調(diào)整并將結果上報，以確保各個階段性把握工期按期完成。

(4)運用科學手腕，合理支配各分項工程的施工方案，嚴厲執(zhí)行

整個工程的月度和周度的施工作業(yè)方案，使工程按方案有序進行。

(5)科學管理，合理支配調(diào)配勞動力、機械設備、資金，避開窩

工，鋪張景象，加強機械修繕和保養(yǎng)，使人力、物力、財力發(fā)揮最大

效益。

(6)敬重、執(zhí)行監(jiān)理工程師意見，恪守施工規(guī)范，搞好與當?shù)卣?/p>

府的關系，使工程施工能別扭進行。

(7)重點抓好幾個關鍵工序的施工進度把握。如底板、閘墩、岸

墻、老閘拆除等項目的施工進度把握。要做到縝密方案，確?？偣て?。

(8)做好施工材料選購和供應，對供貨周期長的材料，應提早做

好選購方案，準時定貨，對于施工用的次要材料如石料、砂子、鋼筋、

水泥等應有足夠的儲備，保證材料供應準時、充分，為工程施工按方

案進行供應材料上的充分保障。

(9)施工高峰期適當添加勞動力，實行有效的趕工措施，如適當

延伸工作工夫，分班作業(yè)，廣泛開展勞動競賽，充分調(diào)動寬敞職工的

樂觀性，進步工作熱忱，為工程按期竣工供應人力資源上的保障。

(10)加強施工設備的修繕和保養(yǎng)，對于施工用的次要施工設備,

如碎拌和設備、碎運輸設備、土方設備等除按規(guī)定進行定期修繕保養(yǎng)

外，還要利用工程施工中的設備空閑工夫準時對其進行修繕和保養(yǎng)，

確保工程施工過程中的施工設備運轉良好，為工程施工的別扭進行供

應充分良好的設備資源保障。

(11)冬旱季制定實在可行的施工方案和措施，做到方案合理，

措施得力，確保冬旱季施工進度按方案進行和工程施工質(zhì)量及安全。

并且留意抓好施工材料的儲備。

4.次要施工工程項目的工期保證措施

4.1土方工程施工工期保證措施

4.1.1設備保證

(1)在進行設備裝備時，按最高強度進行裝備，并有20%的設備

儲備量，共計發(fā)掘機6臺，自卸汽車16臺，D85推土機3臺，振動

碾2臺，鏟運機30臺。

(2)設備選型時，在保證可以正常施工的狀況下，盡量增添設備

類型，其中，發(fā)掘機選用比較耐用和有用的EX200-5HH型合肥日立，

自卸汽車選用功能良好的紅巖CQ30型自卸汽車，考慮本工程的場內(nèi)

交通狀況，選用順應性強、雙軸驅(qū)動的雙橋自卸汽車。

(3)為保證施工設備的正常運轉，本工程設置專業(yè)機械修繕隊，

對本工程運用的施工設備進行修繕和保養(yǎng)，保證設備隨壞隨修，并嚴

厲設備的保養(yǎng)制度，以進步機械設備的利用率。

4.1.2人員保證

全部架機作業(yè)的施工人員均為我局專業(yè)施工隊伍抽調(diào)的業(yè)務骨

干，定人定機，持證上崗；方案設備消費按2班倒考慮，人員按每臺

3人裝備，確保設備能運轉就有人上機。

4.1.3施工支配

(1)根據(jù)本工程的特點，在施工支配時，充分發(fā)揮各種設備的特

性，進行合理調(diào)配，施工過程中留意多制造工作面，增添設備運轉互

相關擾。

(2)做好施工便道的布置，盡量增添各施工便道的交叉，主便道

的寬度不小于7米，坡度不陡于8%。可以布置環(huán)線的盡量布置環(huán)線,

以進步自卸汽車的施工效率。

(3)閘基坑開挖時，設備和人員以閘基坑開挖施工為主，有填筑

面時將開挖和填筑相結合進行，在填筑施工面不準時或土料含水量不

在最優(yōu)含水量范圍或土料不能作為填筑土料時一，則將開挖土方運至堆

存場堆存或運到棄土場。

4.1.4施工管理與物資供應

(1)在開挖施工中，對每個開挖高程的日期均要明白，每臺設備

的完成量均要明白，準時檢查，發(fā)覺成績準時處理并進行調(diào)整，以保

證施工可以如期完成。

(2)做好技術管理工作，準時對開挖施工進行施工測量和放樣，

做好施工測量把握，以免形成損失和拖延工期。

(3)做好天氣預告工作，對天氣變化準時把握，實行工作面有良

好的排水渠道等措施，將天氣對施工的影響降到最小限制。

(4)做好物資供應工作，根據(jù)工程需求，準時訂購施工所需燃油、

機械配件等物資，保證施工運用需求。

4.2混凝土工程施工工期保證措施

4.2.1設備保證

(1)本工程的混凝土施工的主拌合站擬裝備HZS75型拌合樓1

座，備用JS500強迫式拌和機1臺，滿足碎施工的強度要求。

(2)閘室混凝土運輸設備擬投入2臺HBT60混凝土保送泵、碎攪

拌運輸車2臺，碎運輸自卸汽車2臺，滿足碎施工的強度要求。

(3)為保證設備的正常運轉，在施工時期，從拌和站、砂泵設備

消費廠家各延聘兩位技師，幫忙做好設備的消費運轉和fl縫保養(yǎng)工作。

4.2.2人員保證

(1)人員：為了保證工程各階段性工期目的的完成，特殊是老閘

加固工程的水下階段竣工，將拆除作業(yè)裝備4個施工隊，實行平行流

水、立體交叉作業(yè)方式，并對各施工分隊的作業(yè)班組配足勞動力，“歇

人不停面，歇人不停機二保證有工作面就有人施工。具體作業(yè)隊伍

人員投入如下：

鋼筋隊：2個；每隊30人；

模板隊：4個；每隊40人；

碎隊：1個；每隊160人；其中有120人分四個作業(yè)組擔任老閘

拆除。

砌石隊：10個；每隊30人；

預制隊：1個；每隊30人；

安裝隊：1個；每隊20人；

4.2.3材料保證

(1)加強材料的方案供應工作，確保工程所用材料(特殊是砂、

石料及水泥、鋼材等)保質(zhì)、保量、準時運至工地并具有充分的儲備

量，保證施工的需求。

(2)仔細作好進場材料的檢查檢驗工作，不合格的材料馬上清

算出場，并準時補充合格的材料。

4.3金屬結構安裝和電氣設備安裝工期保證措施

(1)施工圖紙，安裝設備的技術材料、各項安裝施工規(guī)范預備

完全。

(2)組織技術骨干生疏施工圖紙、技術材料和安裝施工規(guī)范。

(3)安裝工程所需安裝的設備及所用材料應提早進場或入庫，做

好設備和材料的檢查、驗出工作。

(4)安裝施工所用設備(如吊車、載重車、電焊機等)提早進場

或就位。保證殘缺率，安裝用的工機具預備完全。

(5)提早于閘門安裝方案進行工作閘門的拼接和埋件的檢查校正。

(6)保證安裝施工所用的道路暢通，提早做好安裝場地清算的各

項工作。

(7)在施工過程中，準時反饋施工中存在的成績，準時合理調(diào)整

人力，設備等，以保證工期。

(8)緊密協(xié)作土建工程施工，接受平行、交叉、流水作業(yè)的方式,

確保安裝工程均衡施工。

(9)在安裝高峰期加大人力，設備投入，確保安裝工程按期完成。

第四章施工管理及總體部署

一、施工組織

1.本工程為我局重點工程項目，選派了一批具有豐富類似工程

閱歷的管理人員、技術人員和裝備精良的施工隊伍組成“xx閘工程

項目經(jīng)理部”，具體擔任本工程的施工。

2.協(xié)議簽定后，我局即差遣人員到達施工現(xiàn)場，進行后期測量

作業(yè)，建筑營地，修筑場內(nèi)道路，支配施工用水、用電，落實材料進

貨渠道等后期預備工作。

3.項目經(jīng)理部組織機構

項目部設經(jīng)理1名，執(zhí)行經(jīng)理兼總工程師1名，副經(jīng)理2名，副

總工程師1名，下設機電物資部、安全環(huán)保部、財務部、辦公室、質(zhì)

量管理部、工程技術部等，擔任工程的施工管理；設置各專業(yè)施工隊:

土方施工隊、木工隊、鋼筋隊、碎施工隊、砌石施工隊、降排水隊、

機電金結構安裝隊、基礎處理施工隊、機械修繕隊等，各施工隊擔任

各專業(yè)工程項目的施工。

施工組織機構框圖見下圖：

二、施工部署

根據(jù)本工程特點，裝備專業(yè)化的施工隊，對各施工隊的人員和設

備合理配置，對各施工隊進行定點、量化的具體分工施工管理，明白

各施工隊的工程量、工期、質(zhì)量目的。各專業(yè)隊具體分工如下：

1.土方施工隊

擔任本工程土方開挖、填筑工程和施工交通道路的施工。

2.木工隊

擔任本工程施工所需的全部模板的制造、支護、拆除、修繕管理,

其中包括腳手架等支撐體系的架設等，

3.鋼筋隊

擔任本工程的鋼筋加工制造與安裝施工，4.破施工隊

擔任本工程的碎拆除和澆筑工程施工。

5.砌石施工隊

擔任本工程砌石、拋石工程施工。

6.降排水隊

擔任本工程降排水施工與維護。

7.基礎處理-施工隊

擔任本工程粉噴樁工程的施工。

8.金屬結構機電安裝隊

擔任本工程電氣設備、金屬結構件（含金屬埋件制造、閘門的拼

接、啟閉機、檢修閘門等）安裝及拆除等項目施工。

9.機械修繕隊

擔任本工程所用機械設備的修繕保養(yǎng)工作。

10.房屋工程施工隊

擔任本工程橋頭堡、啟閉機房等房屋建筑工程的施工。

11.預制件消費安裝隊

擔任本工程預制構件的消費和安裝施工。

第五章施工測量與把握

本工程施工測量工作次要內(nèi)容包括立體把握測量、高程把握測

量、施工放樣、竣工測量以及為了把握工程進度和施工質(zhì)量進行的檢

查、收方計量等測量。

Xx加固與擴建工程施工把握測量以“分層布網(wǎng)，兩級把握”為準

繩，即以業(yè)主供應的測量把握點為基準，布設備工把握網(wǎng)，以施工把

握網(wǎng)點為基準布設備工協(xié)助導線，和暫時高程點。

一、立體把握

1.立體把握系統(tǒng)布置

立體把握網(wǎng)建立后，應定期進行復測。

2.立體把握網(wǎng)選點、埋設及標志

2.1立體把握點視現(xiàn)場狀況，選在通視良好、交通便利，地基波

動且能長期保存的地方。

2.2對于位于主體工程周圍的把握點、主軸線標志點、協(xié)助導線

點埋設性觀測墩，并設有醒目的愛護安裝，防止誤撞和飛石毀壞。

2.3立體把握的標墩接受破標墩，標志底座立體應埋設程度。

二、高程把握

1.高程把握系統(tǒng)布置

本工程接受業(yè)主供應的高程系統(tǒng)。

1.1校核業(yè)主供應的高程把握點，并將復核結果報工程師審核。

1.2根據(jù)業(yè)主供應的把握網(wǎng)各點的水準為基準，布設備工水準、

三角高程混合網(wǎng)，結合高程把握將立體把握網(wǎng)布設成三維網(wǎng)。

1.3在施工區(qū)設立高程把握點，布設高程把握網(wǎng)時嚴厲執(zhí)行規(guī)

范，點位選擇在不受洪水、施工影響，便于長期保存和運用便利的地

點。高程把握點的布置應次要考慮施工放樣、地形測量和斷面測量的

運用。

1.4經(jīng)常對高程把握點進行復測。

2.高程把握網(wǎng)的等級和精度

高程把握網(wǎng)的等級，為四等水準測量。

3.高程把握網(wǎng)的選點和標志

布設高程把握網(wǎng)時一，首級網(wǎng)布設成環(huán)狀網(wǎng)，加密時布設成附合道

路或結點網(wǎng)，其點位的選擇和標志的埋設恪守下列的規(guī)定：

3.1各等級高程點的點位選在不受洪水、施工影響，便于長期保

存和運用便利的地點。

3.2高程點埋設預制標石，利用立體把握點標志設置，各等級高

程點一致編號。

4.高程把握測量手腕

高程把握測量接受全站儀、水準儀進行。

三、施工測量放樣

1.普通要求

1.1施工測量放樣工作開頭之前，應具體查閱工程設計圖紙，搜

集施工區(qū)立體與高程把握成果，理解設計要求與現(xiàn)場施工需求，根據(jù)

精度目的，選擇放樣方法。

1.2基礎開挖、結構物施工等測量措施在施測前，將測量措施報

監(jiān)理工程師同意。

1.3施工測量放樣貫穿整個施工過程，施工放樣所接受的測量點

均以施工把握網(wǎng)點為基礎，準繩上直接接受首級把握點進行放樣。

1.4全部放樣點均應有檢驗條件，現(xiàn)場獲得的放樣及檢查驗收材

料，必需進行復核，確認無誤后，方能交付運用。

1.5放樣前應根據(jù)設計圖紙和有關數(shù)據(jù)及運用的把握點成果，計

算放樣數(shù)據(jù)繪制放樣草圖，報工程師同意后方可施測。

1.6全部測量材料按規(guī)范要求整理，圖表、記錄簿規(guī)范化，各種

記錄圖表的格式遵照監(jiān)理工程師的要求執(zhí)行。

2.放樣方法

2.1立體地位放樣次要儀器

視狀況接受全站儀進行立體地位定位和放樣。

2.2高程放樣次要儀器

普通狀況接受全站儀，精度要求高時用水準儀進行高程放樣。

2.3開挖放樣

開挖放樣包括下列次要內(nèi)容：開挖輪廓點測設、工程量測算和開

挖竣工驗收測量。

基坑開挖細部放樣應實地放出把握開挖輪廓坡頂點及坡腳點，并

用地樁、灰線、油漆等進行標定。

2.4立模放樣

碎建筑物立模放樣包括下列內(nèi)容：測設各建筑物的立模輪廓點，

對已架立的模板、預埋件的地位進行檢查等。

各建筑物立模細部輪廓點的放樣地位，以距設計線0.2-0.5m為

宜，由首級把握網(wǎng)點測設。

特殊部位的模板架設后，應利用測放的輪廓點進行檢查，其偏向

應符合規(guī)范的規(guī)定。

四、施工過程中測量質(zhì)量措施方案

1.嚴厲執(zhí)行技術規(guī)范對測量精度的要求。

2.根據(jù)施工的需求，分階段將測量質(zhì)量措施方案報工程師同意。

3.施工過程測量措施方案的內(nèi)容包括：立體、高程網(wǎng)各把握點布置

圖；各把握點坐標表；放樣程序、技術措施及要求；數(shù)據(jù)記錄及材料

整理制度；測量人員設置、設備配置；儀器檢驗、校正狀況；具體內(nèi)

容執(zhí)行工程師的要求。

五、測量人員組織、設備配置

本工程裝備閱歷豐富的專職測量人員，設專職測量工程師2人,

專職測工4人，普工4人。本工程裝備的測繪儀器設備見下表。

序號儀器稱號型號規(guī)格單位數(shù)量備注

1全站儀GTS332W臺1拓普康

2電子經(jīng)緯儀J2臺1蘇光

3水準儀DS3臺4天津

第六章施工導流、降排水及防汛措施

一、施工導流

1.施工導流概況

建筑物施工圍堰等級為4級，導流設計洪水標準為10年一遇，本

工程支配枯水期施工，施工時段為10月?11月，圍堰設計洪水位分

別為21.7m、20.4m。

2.建筑物施工導流方式

老閘圍堰施工在瓦埠湖側水位降至18.0M時開頭實施填筑；施工

期接受船閘輸水洞進行全時段導流；水位達到20.0M時,，將老閘段圍

堰破口過水。

3.圍堰設計

由于淮河側枯水期十年一遇水位為21.7M,故圍堰設計高程為

22.5M,頂寬5米。擴建閘段設計邊坡為1：3,加固閘段圍堰迎水

面18.5M高程以下部分邊坡為1：6,加固閘段圍堰背水面18.5M高

程以下部分邊坡為1：5。圍堰水面以上0.8米接受推土機碾壓的壓實

方法，水面以上0.8米至設計高程壓實后的干重度普通不小于

15.5Kn/m3,同時壓實度應不小于92%。詳見圍堰設計圖。

由于施工期僅經(jīng)過船閘導流，如瓦埠湖側水位超過沉沒水位20.0

米時，則將老閘段圍堰拆除破口過水，以防止下游瓦埠湖側水位過高

而沉沒農(nóng)田形成損失。上、下游分流島與圍堰之間要填筑子圍堰，子

圍堰設計高程及頂寬同上下游圍堰，以防止老閘段基坑過水時，水流

自分流島與主圍堰間涌入擴建閘基坑。

3.3.3沖填區(qū)圍堰

Xx加固與擴建工程河道疏浚設計方量共計117344m3,其

中........85357m3o

由于征地范圍減小，沖填區(qū)圍堰頂高程設計為23.5m時，沖填區(qū)

面積為14166m2,沖填深度為5m,可沖填約70830n?。另在，

結合土料場開挖，沿開挖區(qū)填筑一周圍堰，作為淮河側疏浚沖填區(qū)。

圍堰全長約500米，圍堰頂高程設計為22.5M,沖填區(qū)面積約為14615

M2,沖填深度為5M,可沖填約73075n??？蓾M足疏浚要求。

沖填區(qū)圍堰設計頂寬為3.0m,有交通要求的沖填區(qū)圍堰，設計

頂寬為7.0m。橫向圍堰長120米，縱向圍堰長150米。

沖填區(qū)圍堰施工分兩期進行，一期首先利用主壩及土料場取土

填筑沖填區(qū)橫向圍堰，二期利用基坑圍堰拆除土料進行填筑縱向圍

堰，圍堰水面以上0.8米接受推土機碾壓的壓實方法，水面以上0.8

米至設計高程壓實后的干重度普通不小于15.5Kn/m3,同時壓實度應

不小于92%。淮河側沖填區(qū)圍堰設計頂寬為3.0m,,頂高程為22.5m,

邊坡為1：2,在土料場清算時，直接利用土料場土接受發(fā)掘機，協(xié)

作推土機填筑施工，詳見圍堰設計圖。

二、施工降排水

施工降排水內(nèi)容次要有基坑內(nèi)經(jīng)常性排水，基坑內(nèi)深層降水和土

料場排水溝排水。

初選閘址勘察時期測得波動地下水位為21.40~21.90m,推舉閘

址測得波動地下水位為21.20-21.90瞑①、②2層浸透系數(shù)為k=7.59

X10-5~l.02X10-Ws,③層均勻浸透系數(shù)k=5.82X10%m/s,④層

土均勻浸透系數(shù)k=4.72X105cm/s,②1、⑤層浸透系數(shù)k=iX

103cm/s-iX10-Wso閘址區(qū)地下水源豐富，且第⑤層細砂層的透

水性較強，承壓含水層水位較高，對施工影響嚴重，方案接受措施降

低地下水保障施工。

1.經(jīng)常性排水

經(jīng)常性排水包括基坑滲水、雨水、施工廢水等，基坑滲水和施工

廢水可以忽視，因此裝備水泵數(shù)量次要考慮排解雨雪水。

1.1匯水面積

本工程擴建閘基坑匯水面積大，基坑匯水面積約39600m2o

1.2降雨量

按特大暴雨降雨量50mm/d作為設置排水系統(tǒng)的根據(jù)。

1.3每天需排解的水量計算

39600X50/1000=1980m3

1.4集排水設置

基坑開挖時，先將防沖槽處開挖出并拋石，防沖槽內(nèi)留一抽水坑。

在施工中，根據(jù)現(xiàn)場實踐狀況開挖排水溝，使雨水流向防沖槽，使基

坑內(nèi)盡量保持無水作業(yè)。安設水泵準時將暫時集水坑內(nèi)的集水排至圍

堰外側的排水區(qū)。具體排水溝布置詳見“擴建閘基坑降排程度面布置

圖”、“老閘基坑降排程度面布置圖

1.5排水設備裝備

排水設備按經(jīng)常性排水時期最大日集水量在當天排完的準繩進行

裝備。

排水設備裝備功率為4.5KW、揚程為20m、流量為45m7h、型號為

QY20-45-4.5的潛水泵。需用水泵的臺數(shù)為：n=1980/(24X45)=1.8

臺，取n=2臺；考慮極端要素，實踐布置4臺，其中2臺為備用泵。

經(jīng)常性排水自2004年11月開頭運轉，至2005年5月結束，運轉

工夫約7個月。

2.基坑深層降水

2.1設計根據(jù)

《建筑與市政降水工程技術規(guī)范》JGJ/T111—98；

《建筑基坑支護技術規(guī)程》JGJ120-99；

2.2降水技術方法的選擇

方案接受無砂管井排水方法降水。無砂管井布置簡約，可一次到

位，不用反復布井，且排水管路對場內(nèi)施工道路影響較小。

2.3降水井的布置

老閘布設無砂管井8眼，擴建閘布設無砂管井12眼，降水井具體

布置地位詳見“擴建閘基坑降排程度面布置圖”、“老閘基坑降排程度

面布置圖”。

2.4降水井結構設計

井管接受無砂濾水管，含水層(細砂層)以上接受實管，管外徑

500mm,管徑內(nèi)徑400mm,濾水管長度約5m,孔隙率不小于20%,外包

80目尼龍網(wǎng)兩層。降水井打到透水砂層底部粘土層中，深化粘土層1m,

井底接受公用的井底管。濾料接受中粗砂。

2.5水泵裝備

水泵選用型號為QY25-24-2.2的潛水泵，其功率2.2KW、揚程25m、

流量24m3/hoQY25-24-2.2水泵共裝備12臺。

2.6降水井施工

2.6.1鉆孔

由于該地區(qū)表層土質(zhì)較堅實，在打孔時應接受回旋鉆機成孔。

2.6.2井管制造

井管中的濾管段接受無砂濾水管，透水面積不小于20%。

2.6.3下管及濾料

井深達到設計要求當前，將孔內(nèi)泥漿用清水漸漸循環(huán)稀釋到比重

為1.05當前，馬上下管，下管需居中，不能傾向一側，致使井管貼

壁，應在井管上綁上扶正器墊塊，確保井管居中；每節(jié)管的接頭處外

包兩層尼龍網(wǎng)。下完井管當前，應馬上下濾料，濾料的高程超過含水

層的頂高程20?30cm。然后用粘土球封填。

2.6.4洗井

接受抽水法洗井。濾料填完當前，馬上下泵進行抽水，抽至水清

后再持續(xù)抽12小時-，如水連續(xù)保持清亮即可以為是合格井。

2.6.5下泵

由于降水井布置的距離較大，而承壓水頭又較高，任何一臺水泵

不能正常工作都有可能導致水位上升，因此，應接受質(zhì)量較好的水泵。

2.7降水運轉管理

管井施工完成后，對管井設置分明標志，防止車輛、設備對管井

形成毀壞，裝備足量的水泵和備用電源，在降水工作投入正常運轉當

前，盡量作到不停機，不使水位反彈。降水井設專人進行管理，定時

檢查出水量；消滅其他特別狀況，應分析緣由，針對不同的狀況進行

處理。

2.8停井及封井

2.8.1停井挨次

閘室底板、消力池澆筑過程中要設立變形觀測點，澆筑終了當前,

逐漸停掉部分降水井增添排水量，停井普通按挨次間隔進行。

2.8.2施工方案

施工流程：

填砂一清算管口一破拌制、運輸一破封堵一養(yǎng)護

無砂管井中砂層以下部分用中砂回填，砂層以上部分用CIO碎封

堵。

3.土料場排水溝排水

在河道開挖區(qū)外側土料場，沿水面邊挖一條主排水溝，在主排溝

上，每40?60米布設一條支排水溝，在主排水溝內(nèi)布設抽水泵，將溝

內(nèi)積水直接抽排至淮河側河道內(nèi)。排水設備裝備3臺功率為4.5KW、

揚程為20m、流量為45nl3/h、型號為QY20-45-4.5的潛水泵。

4.資源裝備

4.1機械設備裝備

機械設備裝備表

序號設備稱號規(guī)格/型號單位數(shù)量

1發(fā)掘機CAT320C臺1

2潛水泵QY25-24-2.2臺12

3潛水泵QY20-45-4.5分4

4鉆機KP1500臺2

4.2人員裝備

人員裝備表

序號工種數(shù)量備注

1司機2

2技工8

3普工10

第七章粉噴樁地基處理

一、工程概況

擴建閘左、右岸的岸墻和翼墻需做粉噴樁地基處理。粉噴樁樁徑

500mm,岸墻下的粉噴樁橫縱布置間距為800mm,翼墻下的粉噴樁橫縱

布置間距為900mm。粉噴樁水泥摻入比為15%,粉噴樁底伸入第⑤層土

（細砂層）1.0mo

二、施工布置

在靠近翼墻處各布置一個鉆機后場操作區(qū)，操作區(qū)內(nèi)布置水泥露

天倉庫、儲料斗、空壓機、配電柜及指揮蓬。

三、施工方案

1.總體施工程序支配

裝備樁機4臺，左右岸各2臺鉆機，方案兩岸同時施工。首先施

工岸墻地基及靠近岸墻的部分翼墻地基，然后每一岸的2臺鉆機分別

施工剩余的翼墻地基。

2.人員裝備

人員裝備表

序號工種數(shù)量

1管理2

2司機8

3司泵工4

4管線工4

5記錄4

6供料工8

7電工2

8鉗工2

9起重工1

10測量」：2

11后勤3

12合計40

4.次要機械設備裝備

次要機械設備裝備表

序號設備稱號規(guī)格/型號單位數(shù)量

1鉆機GZB-6004

2儲料斗1m3臺4

3空壓機2.6m3臺4

4電磁流量計臺4

四、工藝實驗

1.實驗場地選擇

實驗場地方案選在淮河側干砌石護坦上，場地絕對平整，使成樁

設備行走就位后應平整和波動，確保實驗中不發(fā)生傾斜、移動。

2.單位工夫內(nèi)的粉體噴出量計算

單位工夫內(nèi)的粉體噴出量q按下式計算。

2

q=nXDXVdXAwXv4-4

式中Vd一土的干容重；

Aw一水泥摻入比，15%；

V一鉆頭提升速度；

D一鉆頭直徑。

3.實驗方案

3.1鉆機就位

水泥粉噴樁施工機械行走至放樣孔位，攪拌機械塔架要保持垂直。

3.2下鉆

啟動鉆機，鉆頭邊旋轉邊鉆進，鉆進時放射緊縮空氣。

3.3鉆進結束

鉆到8nl深后停鉆。

3.4提升

啟動鉆機，鉆頭反向邊旋轉邊提升，同時經(jīng)過粉體發(fā)送器將水泥

粉噴入被攪動的土體中，使土體和水泥進行充分拌和。

3.5提升結束

當鉆頭提升至距離地面30?50cm時，發(fā)送器中止向孔內(nèi)噴水泥粉。

3.6反復3.2-3.5的過程進行復攪

樁體自樁頂以下復攪深度不小于1/3樁長，且符合本工程工藝樁

確定的攪拌要求。

4.質(zhì)量檢查

施工結束后，對開挖出來的粉噴樁柱體，量測其直徑應符合設計

要求，樁身應連續(xù)均勻，灰土拌和應均勻，用打擊物沖擊應有堅實感。

五、施工方案

粉噴樁施工工藝流程：場地平整一鉆機就位一第一次下鉆一第一

次鉆進結束一第一次提升一第一次提升結束一其次次下鉆一其次次

鉆進結束一其次次提升一其次次提升結束

1.場地平整

基坑開挖后，基坑底部留30?50cm的愛護層。

用D85推土機平整粉噴樁施工場地。要求場地絕對平整，使成樁

設備行走就位后應平整和波動，確保施工中不發(fā)生傾斜、移動。

2.粉噴樁施工

根據(jù)粉噴樁實驗確定的施工方法進行施工，粉噴樁進行跳樁施工

法。

3.質(zhì)量檢驗

3.1外觀檢查

施工結束后，對開挖出來的粉噴樁柱體，量測其直徑應符合設計

要求，樁身應連續(xù)均勻，灰土拌和應均勻，用打擊物沖擊應有堅實感。

3.2室內(nèi)外實驗

3.2.1在開挖出來的樁體上切取試件，在保養(yǎng)的條件下送實驗室

進行立方體強度和無側限抗壓強度實驗。實驗結果要滿足設計要求。

3.2.2對切取的試件進行緊縮實驗，其變形模量應滿足設計要求。

六、質(zhì)量保證措施

1.在樁架上設置用于施工中觀測深度和斜度的安裝。

2.施工機械行走至放樣孔位，攪拌軸對中偏向不大于50mm；

3.攪拌機械塔架要保持垂直，垂直度不超過0.5%。

4.按施工圖紙要求把握下鉆深度、輸粉面、停粉面，確保施工樁長,

深度誤差不大于10cm；

5.有精確的輸粉計量安裝；

6.攪拌、提升及輸粉應均勻，并精確計量，保證樁體連

續(xù)；

7.樁體自樁頂以下復攪深度不小于1/3樁長，且符合本工程工藝樁

確定的攪拌要求；

8.運用鉆頭應定期復檢，其直徑磨耗量不得大于15mm。

第八章土方工程

一、工程概況

本標段土方工程包括圍堰填筑、拆除；建筑物基坑開挖；建

筑物外部及周圍土方回填；分流島、連接段填筑；老河道疏浚吹填等。

土方工程包括圍堰填筑、拆除；建筑物基坑開挖；建筑物外部及周圍

土方回填；分流島、連接段填筑；老河道疏浚吹填等。根據(jù)施工圖紙

初步估算，土方填筑約189345方，土方開挖約221147方，河道疏浚

117344方。

土方調(diào)配詳見東洲閘工程土方調(diào)配表。

二、土方開挖工程

本合同段土方開挖約275642方（其中包含取土場取土筑堤，但不

包括河道疏浚）。

1.施工方案

1.1取土場開挖方案

實踐取土面積約17300平米，均勻地面高程為20.5m,均勻挖

深3.5m可取土60550立米。

1.2新閘基坑開挖

新閘基坑開挖時，土方接受發(fā)掘機裝自卸車的方式開采，開采時

要時辰觀測地下水位，計算壓力均衡，確保基礎不得被承壓水擊穿。

開挖時預留50厘米愛護層，愛護層開挖時用斗齒焊鋼板（構成

立體）的發(fā)掘機開挖，人工協(xié)作。

1.3新閘圍堰拆除

新閘圍堰拆除，上部（水位1.0米以上）土方用鏟運機拆除，接

受挖泥船疏浚。

1.4老閘圍堰拆除

老閘圍堰拆除方法同新閘圍堰拆除方法。

三、土方填筑工程

1.施工進度方案及強度分析

圍堰的方案工期為2004年9月25日?2004年10月20日完成擴

建閘、老閘圍堰和沖填區(qū)縱向圍堰水下部分的施工，2004年10月20

日?2004年10月30日完成擴建閘、老閘圍堰水上部分的施工，總日

歷工期為36天，扣除清基天數(shù)2天，圍堰施工期為34天，有效工期

按80%計算，實踐施工天數(shù)為27天。圍堰填筑總工程量為98991m:

施工強度為日填筑量3666m)

2.施工方案

2.1圍堰施工

用TY220推土機直接推運，發(fā)掘機協(xié)作肅清局部不平整部位和樹

根，清基必需把填筑區(qū)和取土區(qū)范圍內(nèi)的淤泥、樹木、樹根、雜草、

垃圾、廢渣等不合適筑堤的雜土肅清潔凈，準繩要求肅清50厘米。

擴建閘圍堰接受發(fā)掘機協(xié)作自卸汽車施工，土料取自擴建閘基坑

開挖的土方，調(diào)運至填筑區(qū)，老閘加固圍堰土料一部分利用新閘圍堰

拆除土方，接受自卸車調(diào)土。

圍堰施工時，填筑范圍內(nèi)無水區(qū)層層碾壓，碾壓設備為YZ14振動

碾，水面以下接受進占法施工，推土機平整碾壓，直至高于水面以上

80厘米，然后用振動碾壓實。

2.2建筑物周邊及空箱外部土方回填施工

接受發(fā)掘機裝自卸車運土，發(fā)掘機協(xié)作人工攤鋪、平整?？障渫?/p>

部及建筑物周邊靠近建筑物1米范圍內(nèi)土方接受蛙式打夯機和沖擊夯

夯實，距離建筑物1米范圍以外接受機械平整、夯實。

2.3連接段及分流島施工

連接段及分流島填筑土方利用圍堰拆除土方，接受鏟運機和推土

機協(xié)作運輸平整，YZ14振動碾壓實，施工方法同圍堰施工方法。

2.4土方填筑施工應留意的成績

根據(jù)填筑部位的不同，接受不同的壓實方法，確保填筑土方達到

設計要求。岸翼墻后土方回填壓實度為92%,岸墻內(nèi)土方回填壓實度

為90%；

分段填筑時，各段土層之間應設立標志，以防漏壓、欠壓和過壓,

上、下層分段地位應錯開；

嚴厲把握鋪土厚度及土塊粒徑。人工夯實每層不超過20cm,土塊

粒徑不大于5cm；機械壓實每層不超過40cm,土塊粒徑不大于8cm；

每層壓實后經(jīng)監(jiān)理人驗收合格后方可鋪筑下層土料；

由于氣候等緣由復工的填筑工作面應加以愛護，復工時必需仔細

清算，經(jīng)監(jiān)理人驗收合格后，方準填土，并作記錄備查；

如填土消滅“彈簧”、層間光面、層間中空，松土層或剪力毀壞景

象時，應根據(jù)狀況仔細處理，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗合格后，方可進行下一

道工序；

雨前碾壓應留意保持填筑面平整，以防雨水下滲和避開積水。雨

后填筑面應涼曬或加以處理，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗合格后，方可連續(xù)施工;

負溫下施工，壓實土料的溫度必需在T.0C以上，但在風速大于

10m/s時應中止施工；

填土中嚴禁有冰雪或凍土塊。如因冰雪復工，復工前需將表面積

雪清算潔凈，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗合格后，方可連續(xù)施工；

3.次要施工機械設備配置

次要施工設備表

設備型號及購置已運用檢修如今

稱號規(guī)格數(shù)量制造商年份臺時數(shù)狀況何處

發(fā)掘機EX2205日本20014000良好濟南

推土機TY2204山推20002000良好濟南

振動碾YZ141徐州20003500良好濟南

自卸車東風13一汽20013000良好濟南

鏟運機東方紅10二汽20022200良好濟南

蛙夯6合肥2002300良好濟南

沖擊夯10合肥2002150良好濟南

鐸犁1濟南2003300良好濟南

灑水車1濟南20040良好濟南

四、老河道疏浚吹填

老河道疏浚吹填包括淮河側河道疏浚112007方，瓦埠湖側河道

疏浚吹填50121方。

1.施工布置

1.1布置準繩

1.1.1各種消費生活設備應便于工人的消費、生活和交通。

1.1.2滿足安全防火和勞動愛護的要求。

1.1.3消費、生活設備的布置滿足環(huán)境愛護要求。

1.2疏浚區(qū)

根據(jù)招標文件，淮河側河道疏浚0+086?0+278,長192米，瓦

埠湖側河道疏浚0+483?0+702,長219米。

1.3排泥管線布置

排泥管為6414X6000鋼管，布置狀況見河道疏浚立體布置圖。

排泥管線出水口的布置準繩是：盡可能遠離拋泥區(qū)退水口，使吹

填余水在拋泥區(qū)中流程達到最大，延伸回水在拋泥區(qū)內(nèi)的滯留工夫，

增添回水對周圍水域的凈化。

2.施工進度方案及強度分析

2.1工期支配

河道疏浚工程方案從2005年5月1日?2005年10月31日疏浚

全部完成。

2.2施工強度分析

河道疏浚土方共162128方，另圍堰水下拆除約40000m',施工強

度為2021284-184=1100方。次要疏浚設備接受200m7h絞吸式挖泥

船，每小時按170方，設備殘缺率5=0.80,工夫利用率為Q2=0.75,

日工作小時數(shù)n=24,安全系數(shù)K=1.4,則需挖泥船數(shù)量N為：

N=KX-----------°-------------

qXniXHiXnXd

N=202128X1.4/(170X0.80X0.75X24X184)=0.63^1(艘)

3.施工方案

3.1沖填圍堰施工

瓦埠湖側沖填圍堰約15000方，接受自卸汽車上土，平整、碾壓。

填筑時要分層填筑，每層厚度約30厘米?；春觽葲_填圍堰接受發(fā)掘

機從取土場取土，推土機平整碾壓成型，每層厚度約25厘米。

3.2挖泥船定位

挖泥船定位：挖泥船拖帶至定位區(qū)域周圍時，用錨艇頂推挖泥船

頭或船尾，漸漸調(diào)整船位，當定位樁到達預定地位后落樁，再用測量

儀器校核船位，若船位略有誤差，可在施工進樁時適當調(diào)整，若船位

誤差較大，起樁后連續(xù)用錨艇調(diào)整船位，直到船位在設計地位，然后

拋左左邊錨（或挖地城）固定船位。

3.3施工方法

接受扇形橫挖法施工，分段、分層、分條開挖，利用定位樁為搖

晃中心，左左邊錨協(xié)作絞刀橫移搖晃挖泥，疏浚土料經(jīng)過排泥管線吹

填到?jīng)_填區(qū)內(nèi)。施工時期，當流速小于0.5m/s時，接受逆流開挖，

當流速大于0.5m/s時，接受逆流開挖。挖槽寬度和邊線的把握接受

羅徑把握法，在淺灘或淺水河段也可接受邊線標桿法輔之。

200m'/h挖泥船開挖的準繩為分段、分層、分條。

分段：沿200m3/h挖泥船疏浚區(qū)每200m長作為1個單元段，施工

完1個單元段后再施工下個單元段。

分層：因部分區(qū)段開挖土層較厚，為便利挖泥船施工，進步其消

費效率，當開挖斷面的土層厚度大于1.5m時，宜分兩層開挖，先開

挖上半層，自單元段的終點一直開挖到終點，結束后再開挖下半層。

當開挖斷面的土層厚度小于1.5m時，可單層開挖。（開挖邊坡分條時,

分層厚度為每層0.5m,以保證邊坡的合格率。）分層施工表示圖如下:

分條：根據(jù)200m3/h挖泥船疏浚區(qū)實踐開挖寬度分條開挖，當開

挖斷面寬度小于45m時，可單條開挖，當開挖斷面寬度大于45m時，

可分多條開挖，每條寬度為40?45m。分條開挖表示圖如下：

邊坡開挖：

邊坡擬實行臺階開挖方式進行施工，臺階設計的準繩是：上欠下

超，超欠基本均衡（超欠比為1.2：1）。開挖后的邊坡臺階土體在自

重和動水的作用下，自然坍塌后構成的邊坡可滿足設計要求。開挖邊

線分條時，由于邊坡過緩，分層厚度應減小為每層0.5m左右，以保

證邊坡的合格性。

4.次要施工機械設備裝備

次要施工設備表

設備型號及數(shù)購置已運用檢修如今

稱號規(guī)格量制造商年份臺時數(shù)狀況何處

挖泥船200m/h1中華造船廠19968000良好山東榮城

油駁100m31江南船廠19964000良好山東榮城

拖輪240HP1江南船廠19966000良好山東榮城

鏟運機東方紅10二汽20022200良好濟南

五、質(zhì)量保證措施

1.土方開挖質(zhì)量保證措施

1.1現(xiàn)場測量放線必需正確，精度滿足規(guī)范要求；

1.2嚴厲把握建筑物開挖斷面、高程，保證開挖誤差滿足設計要

求及相關規(guī)范要求；

1.3建筑物開挖接近設計高程時，現(xiàn)場技術員要隨時測量高程、

尺寸。

1.4開挖完成后，必需經(jīng)過復檢、終檢及監(jiān)理工程師抽檢等檢查

程序，合格后方可進行下道工序。

2.土方填筑質(zhì)量保證措施

2.1現(xiàn)場測量放線必需正確，精度滿足規(guī)范要求；

2.2各工作面配置技術員、質(zhì)檢員進行嚴厲的施工過程把握；

2.3按確定的碾壓參數(shù)把握鋪料厚度、碾壓遍數(shù)。

2.4按規(guī)定的施工方法和工藝進行接縫處理，杜絕欠壓、漏壓。

2.5按規(guī)定的取樣頻率和實驗項目進行現(xiàn)場取樣檢查，準時對實

驗數(shù)據(jù)進行整理和統(tǒng)計分析，用質(zhì)量管理圖進行質(zhì)量管理，進步質(zhì)量

管理程度。

2.6嚴厲質(zhì)量檢查、強化質(zhì)量看法、豐富質(zhì)量檢測手腕，把嚴厲

把握碾壓參數(shù)和現(xiàn)場取樣檢測緊密結合，實施過程把握，確保建設優(yōu)

質(zhì)工程的目的。

第九章老閘拆除工程

一、工程內(nèi)容

老閘橋臺、大路橋、人行便橋、啟閉臺梁板、部分胸胸及閘墩局

部碎拆除，啟閉機房及橋頭堡拆除，新老做結合面鑿毛，門槽鑿除，

上下游翼墻碎拆除及護底護坡砌石局部拆除、老閘工作閘門、埋件及

啟閉機拆除、老閘檢修門埋件拆除等。

二、施工布置

在老閘布置1臺TC4208塔機，用做老閘橋臺、大路橋、人行便橋、

啟閉臺梁板、部分胸墻及閘墩局部碎拆除及啟閉機房及橋頭堡拆除、

新老碎結合面鑿毛、門槽鑿除施工的垂直運輸機械設備。

在老閘南岸淮河側和瓦埠湖側導流堤上各建筑一條暫時便道用以

上下游扶臂式翼墻破拆除及護底護坡砌石局部拆除等運輸暫時通道，

暫時通道寬4.5m,并在暫時路上建筑厚15cm、寬3.5m的C15碎路，

暫時道路坡比不陡于L8o

三、施工方案

1.次要施工機械設備裝備

次要施工機械設備裝備表

序號機械稱號規(guī)格/型號單位數(shù)量

1空壓機20m3/min臺4

2風鎬2.6m3/min把15

3自卸車10TZ口A6

4吊車25T臺1

5移動裂開錘臺3

6發(fā)掘機臺2

7裝載機ZL50臺1

8平板車40T臺1

四、次要施工方案

1.施工程序流程

老閘拆除工程施工程序流程遵照從上至下、同一程度面結構從兩

頭至兩邊、先壩軸線后兩側的拆除施工程序。

2.次要部位拆除施工方法

碎拆除次要接受風鎬進行拆除，局部輔以人工。拆除碎時顯露的

鋼筋用氣焊割斷。

2.1橋頭堡、啟閉機房

拆除橋頭堡、啟閉機房時，在橋頭堡樓層、啟閉機房內(nèi)搭設滿堂

腳手架到樓層頂，腳手架頂滿鋪5cm厚的腳手板，拆除后的廢渣掉落

到腳手板上，然后人工裝集料斗用TC4208塔機垂直運輸?shù)?0T自卸

車上，自卸車將廢渣運到監(jiān)理工程師指定的地點。

拆除橋頭堡、啟閉機房時，先拆除板結構，然后拆除梁結構。

2.2啟閉臺梁板

啟閉臺梁板下搭設滿堂腳手架，其他施工方法與橋頭堡、啟閉機

房的拆除方法相反。

2.3大路橋

先拆除人行道、鋪裝層結構，然后將大路橋板縫鑿出，將大路橋

板塊用25T吊車吊到10T自卸車上外運。

2.4部分胸墻、閘墩和門槽碎

在閘室內(nèi)搭設滿堂腳手架，腳手架靠近待拆除部位鋪5cm厚的腳

手板，其他施工方法與橋頭堡、啟閉機房的拆除方法相反。

在閘室內(nèi)搭設滿堂腳手架時一，留意與閘室結構加高工程施工相結

合運用。

2.5上下游扶臂式翼墻

上下游扶臂式翼墻拆除，結合翼墻后土方開挖進行碎拆除工作，

準繩上土方每開挖2m深左右進行一次碎拆除工作。

2.6護底護坡局部砌石

護底護坡局部砌石拆除時一，充分考慮利用護底部位做石料的儲存

場地。

3.老閘閘門、埋件及啟閉機拆除

施工內(nèi)容包括：老閘工作閘門、埋件及啟閉機拆除；老閘檢修門

埋件拆除。

3.1老閘啟閉機拆除

啟閉機拆除前，將啟閉機上的鋼絲繩與工作閘門的連接用氣焊割

斷，并將鋼絲繩頭暫時固定到啟閉機卷筒上。

啟閉機房拆除后，用氣焊將啟閉機的固定螺栓割除。

啟閉機用25T吊車起吊并拆離啟閉機房。25T吊車在瓦埠湖側的

大路橋上就位，拆除啟閉機用10T自卸車運到指定的地點。

3.2老閘工作門拆除

老閘工作門共拆除5扇，每扇工作門重15T。

老閘啟閉機房排架柱拆除后即開頭拆除老閘工作門，工作門用氣

焊切割成四塊，然后用1臺25T吊車起吊，運輸機械設備選用10T

自卸汽車。

3.3老閘閘門埋件拆除

老閘閘門埋件拆除施工工藝流程：操作平臺搭設一門槽破拆除一

導軌分段割開一吊車就位一割開連接埋件一分節(jié)起吊埋件一自卸車

運輸。

3.3.1老閘閘門埋件拆除利用搭設的閘墩間腳手架做操作平臺。

3.3.2老閘門槽破拆除后，將導軌埋件按4?5m的高度用氣焊分段

割開，分節(jié)割開連接埋件后用25T吊車起吊，起吊后埋件用5T自卸

車運到指定的地點。

第十章土工合成材料施工

本工程中土工合成材料運用部位次要在消力池反濾層中的土工

布，土工布的規(guī)格為300g/m2。

一、土工布選購、檢查和驗收

1.根據(jù)施工圖紙要求選擇、選購功能波動、質(zhì)量牢靠、耐用的

土工合成材料。

2.土工布出廠前廠家須供應對土工布的質(zhì)量檢查證明，并附有

制造廠家稱號地址，土工布的型號、規(guī)格、技術參數(shù)等有關書面文件。

3.土工布到現(xiàn)場后，對全部土工布及其書面文件進行檢查。

二、施工設備和設備配置

施工設備和設備配置見下表

序號名稱規(guī)格數(shù)量備注

1手提縫包機GH9-22臺

2操作臺1套

三、土工合成材料施工方法和措施

1.拼接

1.1土工合成材料的拼接次要工作量設在施工消費布置區(qū)的拼

接場地，拼接場地應平整，場地上的雜物應肅清潔凈。

1.2土工合成材料的拼接方式及搭接長度滿足施工圖紙的要求。

1.3土工布拼接方式接受縫合方式，縫合接受GH9-2手提縫包

機，用高強維滌綸絲線，搭接寬度30cm,縫合時針距在6cm左右，

縫寬不小于3cm,連接面要松緊過度，自然平順。

1.4土工合成材料應裁剪劃一，保證足夠的拼接寬度。當施工中

消滅脫空、收縮起皺鼓包等景象時，應將其剔除后重新進行粘結。

2.鋪設

2.1鋪設前肅清一切樹根、雜草和尖石，保證鋪設面平整，并碾

壓密實。排解鋪設工作范圍內(nèi)的全部積水。

2.2鋪設過程中，作業(yè)人員不得穿硬底皮鞋及帶釘?shù)男?。不準?/p>

接在土工布上卸放塊石，不準用帶尖頭的鋼筋作撬動工具。

2.3土工布、土工膜鋪設應平順，構成褶皺，與土面密貼，并保

持松弛狀，以順應變形。

2.4任何時分鋪放設備均不得直接在土工布下行駛或作業(yè)，保證

鋪設時不損壞材料。

第十一章碎工程

一、工程內(nèi)容

碎工程施工內(nèi)容次要包括以下內(nèi)容：老閘閘室閘墩接高、大路橋、

工作橋拆除重建及消力池碎等；新閘閘室碎底板、閘墩、岸墻、大路

橋、檢修橋、工作橋排架、碎翼墻與消力池等。

二、於施工部署

1.碎施工布置

1.1擴建閘碎施工布置

擴建閘底部碎施工時，在瓦埠湖側消力池處布置一臺TC4208型

號的塔機，用以閘墩、岸翼墻、啟閉機房等上部工程的原材料的垂直

運輸。另在瓦埠湖側砌石護坦處地位布置一臺HBT60碎保送泵，用以

閘底部碎垂直運輸。

1.2老閘碎施工布置

老閘位施工時，碎保送泵布置方式與擴建閘的相反；老閘位拆除

工程施工時一，在瓦埠湖側布置的塔機連續(xù)為破工程做原材料的垂直運

輸工具。

2.總體施工程序支配

擴建閘和老閘工程以閘室及兩岸連接段為次要施工程序，護底、

護坡為協(xié)助施工程序的立體施工程序；先下部工程，后上部工程的立

體施工程序。

3.設備與人員裝備

3.1設備裝備

3.1.1次要施工機械設備裝備

次要施工機械設備裝備表

序號施工機械設備稱號規(guī)格/型號單位數(shù)量

1砂拌和機HZS75臺1

2碎拌和機JS500臺1

3配料斗PLD1600套1

4裝載機ZL50臺1

5碎保送泵HBT60臺2

6碎攪拌運輸車6m3臺2

7自卸車3T臺2

9吊車25T臺1

10塔機TC4208臺2

11灑水車5T臺1

12平板運輸車40T臺1

13運輸車5T臺1

14發(fā)電機組65KW臺2

15電焊機BX3-315臺6

16對焊機UN1-100臺1