高中歷史人民版必修二課件專題5第4課時(shí)走向整體的世界

第4課時(shí)走向整體的世界【學(xué)考報(bào)告】考試內(nèi)容考核要求必考加試第二次工業(yè)革命的前提和條件b第二次工業(yè)革命的開(kāi)始標(biāo)志和發(fā)源地b愛(ài)迪生、貝爾、本茨與萊特兄弟的重大發(fā)明b第二次工業(yè)革命對(duì)資本主義世界市場(chǎng)發(fā)展的影響c考點(diǎn)一第二次工業(yè)革命的前提、條件、開(kāi)始標(biāo)志、發(fā)源地及重大發(fā)明(b)資本主義生產(chǎn)方式世界市場(chǎng)2．開(kāi)始標(biāo)志：1866年，德國(guó)人_______發(fā)明了世界上第一臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)，標(biāo)志著第二次工業(yè)革命的開(kāi)始。3．發(fā)源地：______________。4．重大發(fā)明西門子美國(guó)和德國(guó)時(shí)間發(fā)明者重大發(fā)明從1870年起_______電燈、留聲機(jī)、電影放映機(jī)1876年貝爾電話1885年本茨汽車1903年萊特兄弟飛機(jī)愛(ài)迪生要點(diǎn)第二次工業(yè)革命的成就 史料發(fā)電機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，電動(dòng)機(jī)則相反，是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能……電力開(kāi)始作為機(jī)器的動(dòng)力，其能量之大遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了蒸汽機(jī)，而且使用上要方便得多，因而很快以電力為能源的產(chǎn)品迅速被發(fā)明出來(lái)……制造發(fā)電、輸電和配電設(shè)備的電力工業(yè)也紛紛建立和發(fā)展起來(lái)。——中華網(wǎng)思考(1)發(fā)電機(jī)是由誰(shuí)研制成功的？隨后，人們發(fā)明了哪些“以電力為能源的產(chǎn)品”？這些產(chǎn)品的涌現(xiàn)使人類進(jìn)入了什么時(shí)代？(2)圖片中這兩種交通工具都以什么為動(dòng)力？這兩種交通工具的發(fā)明與發(fā)展促進(jìn)了哪種能源的大量開(kāi)發(fā)？提示(1)西門子。電燈、電車、電話、電影放映機(jī)等。電氣時(shí)代。(2)內(nèi)燃機(jī)。石油。1．(2015年7月浙江學(xué)考)近代以來(lái)，世界交通運(yùn)輸工具發(fā)生了很大的變革。下圖中虛線所示的交通工具是() A．輪船 B．火車 C．汽車 D．飛機(jī)解析根據(jù)圖片分析，虛線所代表的交通工具出現(xiàn)于1900年以后，應(yīng)為第二次工業(yè)革命的成果，輪船是第一次工業(yè)革命的交通工具，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；火車是第一次工業(yè)革命時(shí)期的交通工具，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；結(jié)合材料中的時(shí)間是第二次工業(yè)革命時(shí)期和速度可以判斷是汽車，故C項(xiàng)正確；飛機(jī)雖屬于第二次工業(yè)革命時(shí)期，但是速度明顯不符，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。答案C2．(2014年1月浙江學(xué)考)愛(ài)迪生一生取得了一千三百多項(xiàng)發(fā)明專利，被稱為“發(fā)明大王”。下列各項(xiàng)中，屬于愛(ài)迪生發(fā)明的是() A．蒸汽機(jī) B．鎢絲燈泡 C．汽船 D．飛機(jī) 解析屬于愛(ài)迪生發(fā)明的是鎢絲燈泡。 答案B1．原因 (1)根本原因：_____________________極大地促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的整體化趨勢(shì)。 (2)直接原因：交通運(yùn)輸工具的變革、電信工具的創(chuàng)新，使世界各地的生產(chǎn)、_______和消費(fèi)緊緊地聯(lián)結(jié)在一起，人類朝著世界一體化的進(jìn)程邁出了關(guān)鍵性的一步?？键c(diǎn)二第二次工業(yè)革命對(duì)資本主義世界市場(chǎng)發(fā)展的影響(c)第二次工業(yè)革命流通2．內(nèi)容：到19世紀(jì)末20世紀(jì)初，世界資本主義市場(chǎng)最終形成，資本主義世界體系形成。3．影響 (1)世界一體化促進(jìn)了人口的大規(guī)模流動(dòng)與融合，帶來(lái)世界_______物種的廣泛交流，極大地促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 (2)世界一體化使國(guó)際勞動(dòng)分工向廣度和深度發(fā)展，資本主義國(guó)家成為世界貿(mào)易和國(guó)際分工的最大受益者。動(dòng)植物(3)世界一體化促進(jìn)了全球性_______交流的擴(kuò)大。(4)世界一體化擴(kuò)大了資本主義世界與亞非拉國(guó)家之間以及資本主義工業(yè)國(guó)之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，導(dǎo)致了亞非拉人民反帝反封建的民族民主運(yùn)動(dòng)高漲，也加劇了資本主義列強(qiáng)間的矛盾和沖突。文化

世界市場(chǎng)形成過(guò)程示意圖圖解歷史要點(diǎn)第一次工業(yè)革命對(duì)資本主義世界市場(chǎng)發(fā)展的影響 史料一到18世紀(jì)后期，新世界的種植場(chǎng)生產(chǎn)的大量砂糖、咖啡及棉花等大部分運(yùn)往歐洲出售。西班牙人也向新世界引進(jìn)歐洲各種水果，如橄欖以及葡萄等。美洲的特產(chǎn)也流向世界各地，如玉米、馬鈴薯、西紅柿、番薯、花生、各種豆類及南瓜、可可等?！獏怯阝邸R世榮主編《世界史·近代史》史料二1869年蘇伊士運(yùn)河通航，使歐洲到印度的航路縮短了4000英里。1914年竣工的巴拿馬運(yùn)河則使舊金山到利物浦的航程近了5666英里。輪船的不斷更新使航速大大提高，歐美航程從42天縮短為5天，從倫敦到加爾各答也由3個(gè)月減為18天。此外海底電纜的鋪設(shè)，跨洲鐵路的修建，都加強(qiáng)了洲際聯(lián)系。有線電報(bào)、電話和無(wú)線電報(bào)的普及，使世界通訊網(wǎng)絡(luò)得以形成?！顾蚶锇⒅Z斯《全球通史》史料三特別是發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明及其廣泛應(yīng)用，生產(chǎn)力更加提高，分工更加精細(xì)。這次科技革命是在英、美、德等國(guó)進(jìn)行的，其他國(guó)家在引進(jìn)技術(shù)與機(jī)器設(shè)備的推動(dòng)下，某些基礎(chǔ)設(shè)施與某些輕工業(yè)和采礦業(yè)有一定發(fā)展，但仍不同程度處于初級(jí)產(chǎn)品供應(yīng)國(guó)的地位。這是資本主義國(guó)際分工的發(fā)展階段?！俣劝倏扑伎?1)根據(jù)史料一說(shuō)明18世紀(jì)后期世界發(fā)生了哪些變化。(2)根據(jù)史料二概括科技進(jìn)步促進(jìn)資本主義世界市場(chǎng)最終形成的主要表現(xiàn)。(3)史料三是從什么角度分析第二次工業(yè)革命對(duì)世界市場(chǎng)的影響？提示(1)世界市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，商業(yè)交換的品種增多。(2)新式交通工具和通訊工具的出現(xiàn)；運(yùn)河的修建和輪船的改進(jìn)；海底電纜的鋪設(shè)，跨洲鐵路的修建；世界通訊網(wǎng)絡(luò)的形成。(3)第二次工業(yè)革命促進(jìn)了國(guó)際分工的形成，從而推動(dòng)了世界市場(chǎng)的發(fā)展。1．(2016年10月浙江學(xué)考)19世紀(jì)最后二十五年，鐵路在全球的達(dá)到頂峰，其后公路交通開(kāi)始發(fā)展，投向的資金開(kāi)始往柏油馬路轉(zhuǎn)移。這種現(xiàn)象是由于() A．人類開(kāi)始逐步進(jìn)入航空時(shí)代 B．人類隔絕的狀態(tài)開(kāi)始打破 C．近代交通工具大量投入使用 D．資本原始積累的進(jìn)程加劇 解析19世紀(jì)末汽車的發(fā)明，近代交通工具大量投入使用，公路交通開(kāi)始發(fā)展，故C項(xiàng)正確。 答案C2．(2016年10月浙江學(xué)考)下圖所示信息，解讀正確的是() A．制造業(yè)發(fā)展提高了人類的生產(chǎn)效率和生活質(zhì)量 B．工業(yè)革命推動(dòng)了美、德工業(yè)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展 C．歐美國(guó)家開(kāi)始從“蒸汽”時(shí)代邁入電氣時(shí)代 D．美、德兩國(guó)成為工業(yè)革命的發(fā)源地和中心解析美、德在1860年和1900年占世界制造業(yè)的比例都有很大的提高，說(shuō)明了兩國(guó)經(jīng)濟(jì)得到較大發(fā)展，這是兩次工業(yè)革命所帶來(lái)的，故B項(xiàng)正確。答案B【學(xué)習(xí)思考】1．結(jié)合所學(xué)知識(shí)思考：歐洲19世紀(jì)初期的公司和19世紀(jì)末期的公司，有什么不同？(教材第102頁(yè)) 提示19世紀(jì)初受第一次工業(yè)革命的影響，工廠制建立，企業(yè)規(guī)模較??；19世紀(jì)末受第二次工業(yè)革命的影響，大企業(yè)時(shí)代到來(lái)，壟斷組織成為生產(chǎn)的主力。教材問(wèn)題解答2．美國(guó)是在怎樣的歷史背景下提出新殖民主義的？美國(guó)當(dāng)今對(duì)外政策又有什么特點(diǎn)？(教材第104頁(yè)) 提示背景：美國(guó)完成在北美大陸的擴(kuò)張；美國(guó)工業(yè)發(fā)展迅速，成為世界上最大的工業(yè)國(guó)家；19世紀(jì)末歐洲列強(qiáng)對(duì)世界的瓜分實(shí)行排他性的殖民主義政策，對(duì)美國(guó)利益有損害。外交特點(diǎn)：企圖獨(dú)霸世界，在國(guó)際上大發(fā)淫威。3．你同意他的看法嗎？為什么？(教材第104頁(yè)) 提示無(wú)論從理論上還是從生活中都可以得出結(jié)論：同意。交通通信的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)的互補(bǔ)性增強(qiáng)、生產(chǎn)的國(guó)際化程度提高、國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流的理性化都促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)全球化。但如果一個(gè)國(guó)家閉關(guān)鎖國(guó)或自然災(zāi)害發(fā)生，這種“全球化”可能會(huì)短時(shí)間中斷。4．中國(guó)目前工業(yè)化和信息化水平不是很高，為什么我們還要加入WTO與世界經(jīng)濟(jì)接軌？(教材第105頁(yè)) 提示這是整體世界發(fā)展對(duì)我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)提出的新要求；只有融入世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大潮中，才能更好地促進(jìn)本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；我國(guó)工業(yè)化和信息化水平不高，要求我們向其他發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)?！咀晕覝y(cè)評(píng)】(教材第105頁(yè))1．結(jié)合史實(shí)，說(shuō)明第二次工業(yè)革命與英國(guó)工業(yè)革命各自的特點(diǎn)。 提示第二次工業(yè)革命的特點(diǎn)：以電力、電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)為標(biāo)志；以重工業(yè)部門為主體；代表性產(chǎn)業(yè)是以科學(xué)技術(shù)為本的新興產(chǎn)業(yè)部門，如電氣、電機(jī)制造、鋼鐵、汽車、化工等；幾乎同時(shí)在歐美諸國(guó)展開(kāi)，見(jiàn)效快；迎來(lái)“電氣時(shí)代”和“鋼鐵時(shí)代”。是在近代科學(xué)理論的直接指導(dǎo)下興起和發(fā)展起來(lái)的，掌握了專門知識(shí)的科學(xué)家、工程師來(lái)充當(dāng)主要角色。在歐美同時(shí)展開(kāi)，工業(yè)化浪潮從以前西歐個(gè)別國(guó)家擴(kuò)大至北美、東歐和日本。確立了公司制、壟斷制，將自由資本主義推進(jìn)到一個(gè)新階段——壟斷資本主義階段。英國(guó)工業(yè)革命的特點(diǎn)：從棉紡織業(yè)開(kāi)始，以蒸汽機(jī)的使用為標(biāo)志；開(kāi)創(chuàng)了大機(jī)器工業(yè)，使工場(chǎng)手工業(yè)成為遙遠(yuǎn)的過(guò)去，建立了傳統(tǒng)的工廠制度；科學(xué)和技術(shù)尚未緊密結(jié)合。2．下邊的圖表是1750年、1860年和1900年中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)的制造業(yè)產(chǎn)量分別占世界制造業(yè)總產(chǎn)量的份額。 思考以下問(wèn)題： (1)材料反映了什么歷史現(xiàn)象？ (2)結(jié)合史實(shí)分析出現(xiàn)這一歷史現(xiàn)象的原因。 (3)結(jié)合現(xiàn)實(shí)談?wù)勀銖牟牧现械玫搅耸裁磫⑹?。提?1)反映了經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡。其中美國(guó)發(fā)展最快，德國(guó)次之，中國(guó)發(fā)展放慢。(2)原因：1750年時(shí)，中國(guó)處于康乾盛世時(shí)期，社會(huì)環(huán)境相對(duì)安定，社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮，手工業(yè)比較發(fā)達(dá)，而西方還沒(méi)有開(kāi)始工業(yè)革命，因此中國(guó)能在當(dāng)時(shí)的制造業(yè)方面具有較大優(yōu)勢(shì)。1860年時(shí)，西方完成工業(yè)革命，采用大機(jī)器生產(chǎn)，生產(chǎn)效率提高；1900年時(shí)，西方第二次工業(yè)革命，再一次促進(jìn)生產(chǎn)力的巨大飛躍。而中國(guó)兩次都沒(méi)有抓住機(jī)遇，還是固守在傳統(tǒng)的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的范疇之下，工業(yè)化發(fā)展的程度緩慢，以至于與西