XX道路建設(shè)工程項目可行性研究報告

***道路建設(shè)工程項目可行性研究報告第一章總論 1 1 5 8第二章交通量預(yù)測 一、備選線路條件 6二、備選方案 第四章建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 第五章工程方案 79 第七章勞動安全設(shè)施 第八章組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 95 9第十章投資估算 1內(nèi)蒙古聯(lián)烽咨詢公司***道路建設(shè)工程項目可行性研究報告 第十一章國民經(jīng)濟(jì)評價 第十二章社會評價 二、各級組織對項目的態(tài)度及支持程度 第十三章研究結(jié)論與建議 ***道路建設(shè)工程項目可行性研究報告第一章總論***循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基地力爭三年內(nèi)完成起步區(qū)配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使其基本能夠滿足項目落地需求；通過3—5年的努力，完成煤任務(wù)，形成超過100億元投資量。1內(nèi)蒙古聯(lián)烽咨詢公司***道路建設(shè)工程項目可行性研究報告《投資項目可行性研究指南》《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》第三版號《全國市政工程投資估算指標(biāo)》建標(biāo)「1996」309號《呼倫貝爾市***區(qū)總體規(guī)劃》《呼倫貝爾市循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園區(qū)***產(chǎn)業(yè)基地總體規(guī)劃》建設(shè)單位提供的相關(guān)資料***產(chǎn)業(yè)基地目前處于初步階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在逐步開展。項目區(qū)內(nèi)沒有道路交通條件無法滿足產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展建設(shè)和項目落實2內(nèi)蒙古聯(lián)烽咨詢公司***道路建設(shè)工程項目可行性研究報告今后5-6年，是***區(qū)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、實現(xiàn)“十一五”和“十二4內(nèi)蒙古聯(lián)烽咨詢公司了整合好可供開發(fā)利用資源和空間，切實有效實施生態(tài)經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)建設(shè)***產(chǎn)業(yè)，就是在有效保護(hù)生態(tài)資源的條件下，科學(xué)利用境目投資決策和招商引資的順利進(jìn)行，所以，為園區(qū)入住提供完善的市重，建設(shè)本期“***產(chǎn)業(yè)基地基礎(chǔ)設(shè)施工程”是十分重要的。和諧三路起訖點在***產(chǎn)業(yè)基地園內(nèi)。和諧三路全長2.6公里，道路等級為城市主干道。規(guī)劃用地面積18.2萬平方米。1.煤炭資源。產(chǎn)業(yè)基地北側(cè)寶日希勒煤田已探明煤炭儲量為105億噸，其中神寶煤業(yè)1000萬噸露天礦、蒙西一井120萬噸井工礦、天順60萬噸井工礦、呼盛60萬噸井工礦以及大唐謝爾塔拉300萬噸露天礦生產(chǎn)能力達(dá)到1540萬噸/年。2.水資源。近期可就近取***河地表水，產(chǎn)業(yè)基地距***河約10公里，年平均徑流量23.39億立方米。遠(yuǎn)期用水使用距產(chǎn)業(yè)基地37公里為正在規(guī)劃建設(shè)的扎羅木得水庫，庫容6.25億立方米。3.交通條件。產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)現(xiàn)有蒙西砂石路和謝爾塔拉砂石路通過，301國道距產(chǎn)業(yè)基地10公里，濱洲鐵路哈克站距產(chǎn)業(yè)基地22公4.電力供應(yīng)。距產(chǎn)業(yè)基地8公里處為寶日希勒220MW變電站，5.環(huán)境保護(hù)。呼倫貝爾是國家確定的能源重化工業(yè)基地，目前排放量僅為國家規(guī)定容量的8%～10%,尚有較大的容量空間。***城市污水處理管網(wǎng)在***河南側(cè)，距產(chǎn)業(yè)基地12公里。6.產(chǎn)業(yè)配套條件。***是嶺西地區(qū)的電力負(fù)荷中心和傳統(tǒng)的農(nóng)畜產(chǎn)品加工工業(yè)基地，在八十年代初期就已形成了比較完備的工業(yè)體系。目前，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)38戶，其中機(jī)械加工、建材等配套能7.區(qū)位條件。產(chǎn)業(yè)基地距***市區(qū)約20分鐘車程。***為呼倫貝項目投入總資金為3137.54萬元，其中：建筑安裝工程費(fèi)用為萬元，占項目總投資的0.05%;工程建設(shè)其他費(fèi)為383.01萬元，占項目總投資的12.21%;基本預(yù)備費(fèi)為259.06萬元，占項目總投資的序號指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注1公路技術(shù)等級一級公路2設(shè)計速度公里/小時3設(shè)計交通量(小客車)折算后4征用土地畝1、耕地2、草地3、臨時占地5估算總金額萬元6平均每公里造價萬元二、路線7路線總長公里8路線增長系數(shù)%三、路基、路面9路基寬度米路基土石方數(shù)量千立方米1、土方千立方米2、石方千立方米平均每公里土石方千立方米排水及防護(hù)工程延長米路面結(jié)構(gòu)類型及寬度水泥混凝土千平方米路面寬度米排水及防護(hù)C20預(yù)制混凝土立方米特殊路基處理長度米漫長；夏季濕潤、短促。年平均氣溫在2.4~2.2℃之間。年平均最高氣溫為+37.7℃,年平均最低氣溫-46.6℃。最大冰凍深度在3米以上。4.境保護(hù)問題第二章交通量預(yù)測一、預(yù)測的依據(jù)與范圍2.交通部頒發(fā)的《公路建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法》3.交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》4.交通部頒發(fā)(1996)611號文發(fā)布的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》5.交通部發(fā)(1996)612號發(fā)布的《公路基本建設(shè)工程概算預(yù)算編制辦法》6.交通部《公路路線設(shè)計規(guī)范》7.建設(shè)單位提供的有關(guān)資料二、項目影響區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r擬建項目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)的呼倫貝爾市境內(nèi)，本項目的建設(shè)對實施國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略、促進(jìn)民族大團(tuán)結(jié)，推動***區(qū)及周邊旗市的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，帶動各市(區(qū))旅游業(yè)的快速發(fā)展，對于改善交通根據(jù)本項目對沿線各地區(qū)交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響程度，結(jié)合各地表2-1項目影響區(qū)劃分見分類序號影響區(qū)名稱直接影響區(qū)1***區(qū)間接影響區(qū)2牙克石市3陳巴爾虎旗4鄂溫克旗5滿洲里市6呼倫貝爾市其他地區(qū)肅七省區(qū)毗鄰，北部與俄羅斯、蒙古國交界，國境線長4221公里。全區(qū)現(xiàn)轄有6個直轄市，6個盟；盟和直轄市下設(shè)14個縣級市、8個***道路建設(shè)工程項目可行性研究報告轄區(qū)、17個縣和52個旗，自治區(qū)首府設(shè)在呼和浩特市。截至2008年底，全區(qū)人口為2413.73萬人，共有49個民族。國家重要的農(nóng)畜產(chǎn)品生產(chǎn)基地和商品糧基地。全區(qū)共有可利用耕地549.14萬公頃，人均耕地面積0.24公頃，是全國人均耕地的3倍，人均耕地、草場和森林面積均居全國首位。富饒美麗的河套、土默東西綿延2000多公里，總面積達(dá)8667萬公頃，其中可利用草場面積6800萬公頃，占全國可利用草場面積1/5以上。大興安嶺的森林面積達(dá)1407萬公頃，占全國森林面積的1/9,林木蓄積量11.2億立方米，占全國總蓄積量的12%,是國家重要的林業(yè)生內(nèi)蒙古礦產(chǎn)資源豐富，在列入儲量表的72種礦產(chǎn)中，有40多種儲量居全國前10位，20多種名列前3位，7種居全國首位，特別是煤炭資源極其豐富，探明儲量2170億噸，占全國已探明儲量的1/4億噸，僅次于新疆。目前內(nèi)蒙古儲量在10億噸以上的煤田有15個，其中儲量100億噸以上的煤田有6個。石油天然氣的蘊(yùn)藏量也相當(dāng)可12內(nèi)蒙古聯(lián)烽咨詢公司觀，全區(qū)已探明有13個大油氣田，預(yù)測石油總資源量為20-30億噸，內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)在長期發(fā)展中,農(nóng)牧業(yè)、能源工業(yè)、農(nóng)畜產(chǎn)品加工23.8%、19%、19.1%。2008年內(nèi)蒙古完成生產(chǎn)總值7,761.8億元，較2007年增長了17.2%,增速已連續(xù)7年保持全國第一位。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值906.98億元，增長7.5%;第二產(chǎn)業(yè)增加值4,271.03億元，增長20.5%,第三產(chǎn)業(yè)增加值2583.79億元，增長15.5%。地方財政收入達(dá)到1106.2億元，增長32.4%;城鎮(zhèn)居民可支配收入達(dá)到14480元/年，實際增長11%;農(nóng)牧民人均純收入達(dá)到4650元/年，實際增長年全區(qū)農(nóng)作物總播種面積達(dá)686.1萬公頃，同比增長1.47%。其中，糧食作物播種面積525.4萬公頃，比上年同期增長3%,2008年內(nèi)蒙古糧食產(chǎn)量已達(dá)420億公斤，人均占有糧食位居全國第3位。在種植業(yè)取得良好成績的同時，我區(qū)畜牧業(yè)生產(chǎn)也穩(wěn)步發(fā)展。的結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐明顯加快。據(jù)悉，截至2008年末，全區(qū)牧業(yè)年度牲畜總頭數(shù)保持在億頭(只)以上。養(yǎng)殖業(yè)向著提質(zhì)增效和規(guī)?；?、集約化方向發(fā)展。2008年，全年牛奶產(chǎn)量達(dá)912萬噸，增長0.3%;肉類總產(chǎn)量達(dá)220萬噸，增長6.3%。電量位居全國第12位，鋼產(chǎn)量位居12位，羊絨制品產(chǎn)量位居第1位，每年向區(qū)外輸送電力達(dá)257億千瓦時。圖2-2內(nèi)蒙古產(chǎn)業(yè)變化圖表2-2內(nèi)蒙古社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r年份總?cè)丝?萬人)工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值(億元)地區(qū)生產(chǎn)總值(億元)人均GDP(元)年平均增長速度(%)呼倫貝爾市位于內(nèi)蒙古自治區(qū)的東北部，東西630公里，南北700公里，總面積25.3萬平方公里，相當(dāng)于山東、江蘇兩省面積的總和。南部與興安盟毗連，東部與黑龍江省相依，北和西北與俄羅斯接壤，西和西南部與蒙古國為鄰。2001年10月10日，國務(wù)院批準(zhǔn)撤銷呼倫貝爾盟，設(shè)地級呼倫貝爾市。全市轄13個市(區(qū)、旗),其中***區(qū)2個礦區(qū)(滿洲里市轄扎賚諾爾礦區(qū)；鄂溫克族自治旗轄大雁礦區(qū))、74個鎮(zhèn)、23個鄉(xiāng)、25個蘇木。截至2008年末，全市總?cè)丝?72.482008年呼倫貝爾市耕地總面積119.4公頃，占全市土地面積的4.7%;嶺西牧區(qū)為馳名中外的呼倫貝爾大草原，草原總面積1.49億畝(包括林間草原),占全市土地總面積的3.91%,占內(nèi)蒙古自治區(qū)草原總面積的11.4%;中部大興安嶺山地為林區(qū)，全市林地總面積2.38億畝，占全市土地總面積的6.26%,呼倫貝爾市森林覆蓋率49%,其中森林活立木總蓄積量9.5億立方米。煤炭探明儲量307億噸，是遼寧、吉林、黑龍江三省總和的1.8倍。儲量豐富，呼倫貝爾市黃金儲量32噸，而且品位高，成色好，易于以上，其中受國家和自治區(qū)保護(hù)的有30多種，有些屬珍稀獸禽，主為國家草原旅游區(qū)進(jìn)行重點開發(fā)的地區(qū)。其旅游資源的挖掘潛力較2008年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值跨過600億元大關(guān)，完成632.66億元，增長15%。財政總收入歷史性突破100億元，完成100.12億元，增長42.6%;地方財政總收入完成74.21億元，增長29.1%。實施超億元工業(yè)項目59個，其中超10億元項目19個；規(guī)模以上工業(yè)增加值完成164.5億元，增長22%。農(nóng)牧業(yè)喜獲豐收，糧食總產(chǎn)量達(dá)到90億斤，增產(chǎn)20億斤；牧業(yè)年度牲畜存欄1447萬頭只，農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)發(fā)展到124家，農(nóng)畜產(chǎn)品加工率達(dá)到60%以上；林區(qū)***道路建設(shè)工程項目可行性研究報告會消費(fèi)品零售總額完成190億元，增長24.9%。旅游收入完成93億元，增長33%;接待游客611萬人次，增長27%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入完成12099元，增長16.75%;農(nóng)牧民人均純收入完成5061元，增長20.19%。城鎮(zhèn)登記失業(yè)率完成4.05%,控制在自治區(qū)下達(dá)的4.3%以內(nèi)。三次產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重分別由1990年的32.4:38.4:29.2調(diào)整為2008年的23.7:33.4:42.9。1990年2008年年份總?cè)丝?萬人)工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值(億元)地區(qū)生產(chǎn)總值(億元)人均GDP(元)其中：非農(nóng)業(yè)人口18內(nèi)蒙古聯(lián)烽咨詢公司年平均增長速度(%)注：①表中各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均為當(dāng)年價，增長速呼倫貝爾市是內(nèi)蒙古自治區(qū)重要的農(nóng)產(chǎn)品基地，2008年糧食總產(chǎn)量達(dá)到90億斤，人均占有糧食達(dá)到2575公斤。畜牧業(yè)是呼倫貝爾市89.38億元，占全市農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值的31.4%。林業(yè)是呼倫見爾古自治區(qū)成立50年來，已累計上繳利稅30多億元，呼倫貝爾市的漁呼倫貝爾市在內(nèi)蒙古自治區(qū)成立之初只有一些小生產(chǎn)場所和小手***道路建設(shè)工程項目可行性研究報告 全國■內(nèi)蒙古口呼倫貝爾1440平方公里，占呼倫貝爾市總面積的0.57%。***區(qū)下轄1鎮(zhèn)、7個街道辦事處。2008年末，人口26.30萬人。共有25個民族。河的主要支流，境內(nèi)流徑24.75公里，流域面積848平方公里。20內(nèi)蒙古聯(lián)烽咨詢公司***有936種野生植物以及30多種野生經(jīng)濟(jì)動物。84.76億噸，鐵礦石儲量5000萬噸，石灰石儲量4.5億噸，制磚粘土900萬立方米。15.9%。財政總收入突破10億元大關(guān)，完成10.07億元，純增2.49億元，同比增長32.8%;地方財政總收入完成8.05億元，純增2.37***道路建設(shè)工程項目可行性研究報告2008年***區(qū)在農(nóng)業(yè)方面，依靠科技興農(nóng)，以市場為導(dǎo)向“打綠農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)得到了全面發(fā)展。2008年全市農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值44901萬元，比上年上升1.4%,農(nóng)作物播種面積27572公頃，比上年增長8.3%,其中：糧食播種面積16394公頃，為***區(qū)特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定及鄉(xiāng)以上工業(yè)增加值423741萬元，比上年增長39.2%。年份總?cè)丝?萬人)國內(nèi)生產(chǎn)總值(萬元)工業(yè)總產(chǎn)值(萬元)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值(億元)22內(nèi)蒙古聯(lián)烽咨詢公司年平均增長速度(%)接根河市，南北長352公里，東西寬147公里，總面積2.76萬平方公里，占呼倫貝爾市總面積的11.01%,牙克石市轄6個鎮(zhèn)，7個街道辦事處。2008年，全市總?cè)丝?8.1858萬人，有蒙、回、滿、朝鮮、達(dá)斡爾、鄂倫春、鄂溫克等24個少數(shù)民族。牙克石市是濱(哈爾濱)洲(滿洲里),牙(牙克石)林(滿歸)量約4.2億多噸，現(xiàn)年產(chǎn)原煤270萬噸。也是當(dāng)?shù)氐闹饕a(chǎn)業(yè)。境內(nèi)天然林地175萬公頃，活立木蓄積量1.8種類繁多，在這里棲息著323種野生動物和生長著3000多種野生植酒廠利用大興安嶺林區(qū)盛產(chǎn)的無污染野生漿果——篤斯越橘和紅豆等20多個行業(yè)，并在此基礎(chǔ)上，逐步形成飲料、啤酒、果酒、乳制個股份制改造大型企業(yè)之一的內(nèi)蒙古森工集團(tuán)及所屬6個林業(yè)局、4個大型企業(yè)以及市屬3個國營農(nóng)牧場?？奢d畜143萬個羊單位。耕地210萬畝，以種植小麥、油菜為主，是供了便利條件。2008年，牙克石共接待旅客65萬人次，牙克石旅游業(yè)總收入達(dá)8.1億元，同比增長24.6%。2008年全市地區(qū)生產(chǎn)總值完成69.7億元，增長19.9%,居呼倫貝產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，2008年三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的比例由1995年的19.9:42.8:37.3調(diào)整為24.2:25.7:50.1。牙克石市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況見表2-5。2008年牙克石市三大產(chǎn)業(yè)構(gòu)成見圖2-5。年份總?cè)丝?萬人)地區(qū)生產(chǎn)總值(億元)人均GDP(元)年平均增長速度(%)一***道路建設(shè)工程項目可行性研究報告 第三產(chǎn)業(yè)圖2-52008年牙克石市三大產(chǎn)業(yè)構(gòu)成圖自然地理條件：抵北緯50°06′,南北長約125公里；西自東經(jīng)118°19′東至東經(jīng)積為21,192平方公里，占牧區(qū)四旗總面積的25.17%。陳巴爾虎旗轄3鎮(zhèn)2蘇木：巴彥庫仁鎮(zhèn)、寶日希勒鎮(zhèn)、呼和諾爾26內(nèi)蒙古聯(lián)烽咨詢公司個地帶，總面積為2644.5萬畝，東部地區(qū)約有100萬畝島狀森林，2472.7萬畝，占全旗總面積的93.46%。這是呼倫貝爾草原的重要組全旗共有種子植物490種，分屬于63科22屬。其中大部分為飼表2-6陳巴爾虎旗社會經(jīng)濟(jì)發(fā)(萬人)國內(nèi)生產(chǎn)總值(萬元)工業(yè)總產(chǎn)值(萬元)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值(億元)年平均增長速度(%)處173.25公里。全旗總面積18726.85平方公里。全旗轄4鎮(zhèn)1鄉(xiāng)22008年末，全旗總?cè)丝?43270人，總戶數(shù)49087戶。2008年全旗共有21個民族，其中，鄂溫克族10329人，占總?cè)丝诘?.2%,漢族86370人，蒙古族26799人，其他少數(shù)民族19627人，各占總?cè)丝跀?shù)的60.3%、18.7%和13.8%。的河流有31條，河流總長度5397.97千米，河道水域面積約108.8平方千米，大小湖泊1465個，總面積127平方千米。特殊的地質(zhì)地全旗主要為森林和草原區(qū)，可利用草場1771.5萬畝，占全旗土地面積的62%,林地面積942.9萬畝，占土地面積的33%。全旗現(xiàn)有各類自然保護(hù)區(qū)5個，其中自治區(qū)級2個，旗縣級3個，東部大興安有6類15種，具礦床以上規(guī)模的礦產(chǎn)地25處，礦點和礦化點15處。旗牧業(yè)年度牲畜總頭數(shù)控制在98.42萬頭只，促進(jìn)了牧區(qū)草畜平衡。萬人次，實現(xiàn)旅游收入1.13億元。2008年鄂溫克族自治旗地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)突破40億大關(guān)，達(dá)到43.5億元，同比增長20.7%,占全市總量的7%。財政收入完成13.7現(xiàn)大幅度增長，分別完成10726元和7050元，同比分別增長10.1%和22.9%。社會消費(fèi)品零售總額達(dá)到5.8億元，同比增長25%。全社會固定資產(chǎn)投資完成40.3億元，同比增長8.6%。旗管轄，礦區(qū)面積219平方公里，礦區(qū)地質(zhì)儲量總計為4677.89Mt,***道路建設(shè)工程項目可行性研究報告在籌建中。根據(jù)呼倫貝爾市人民政府2005年4月制定的《大雁能源廠(大雁一電廠)、一座2×60萬kw電廠(大雁二電廠)、一座規(guī)模26581萬元/年。表2-7大中型企業(yè)調(diào)查表產(chǎn)品名稱儲藏量(萬噸)計劃年開采量(萬噸)運(yùn)輸方向運(yùn)輸方式年運(yùn)輸量(萬噸)鐵路公路大雁礦務(wù)局褐煤黑龍江省、吉林省、遼寧省鐵路為主表2-8鄂溫克族自治旗社會經(jīng)濟(jì)年份總?cè)丝?萬人)地區(qū)生產(chǎn)總值(億元)人均GDP(元)年平均增長速度(%)32內(nèi)蒙古聯(lián)烽咨詢公司旗，西、南與新右旗相連，北與俄羅斯接壤占呼倫貝爾市總面積的0.28%。2008年，全市總?cè)丝?6.3441萬人。斯、維吾爾、白、黎、柯爾柯孜等20個民族，其中少數(shù)民族占全市總?cè)丝诘?.2%。湖長93公里，最大寬度為41公里，湖水面積2600平方公里，湖水平均深度5米左右，最深處可達(dá)8米。達(dá)賚湖有1億多年的變遷史，原煤生產(chǎn)量達(dá)到419萬噸，占呼倫貝爾市原煤總產(chǎn)量的41%。野生植物共有57科205屬290種，野生動物有鳥類11目26科73種，魚類30余種。滿洲里鐵路口岸建于1903年，1907年正式開設(shè)商埠，至今已有90多年的歷史。滿洲里鐵路口岸，年換裝能力達(dá)450萬噸；1989年能力在20萬噸以上。滿洲里口岸居全國陸路口岸之首，是我國東北站，每晝夜換裝進(jìn)口重車150—200輛。年進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)300多萬由滿洲里鐵路口岸出入境的旅客來自90多個國家和地區(qū)，年約10余***道路建設(shè)工程項目可行性研究報告萬人次。滿洲里口岸同70多個國家和地區(qū)建立了郵件轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)，年1993年經(jīng)兩國政府商定擴(kuò)建滿洲里-后貝加爾斯克國際公路口近19萬平方米。長遠(yuǎn)規(guī)劃為14條通道，年通過能力為：貨運(yùn)350萬噸，客運(yùn)300萬人次。目前，一期工程已建成使用8條通道，年設(shè)計通過能力為：貨運(yùn)100萬噸，客運(yùn)100萬人次。主要設(shè)施有：旅檢大樓7460平方米、檢貨大樓2749平方米、兵營1174平方米.以及相遍及俄羅斯18個州、3個邊疆區(qū)、3個自治共和國、兩個直轄市，涉及到10個加盟共和國?？诎吨鹊奶岣?，促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展，有20多個國家和地區(qū)的外商來滿洲里觀光旅游，近3年來達(dá)12萬人次。2008年滿洲里口岸過貨量完成2411萬噸，增長0.4%,其中，出口貨運(yùn)量完成265萬噸，增長29.2%;上繳關(guān)稅、代征稅92.7億元，35內(nèi)蒙古聯(lián)烽咨詢公司***道路建設(shè)工程項目可行性研究報告到12.2萬人次；國際航空口岸獲國務(wù)院批復(fù)。鐵路、公路、航空并等一批大項目，到位資金61.3億元，增長22%,實際利用外資1184達(dá)到24.37億美元，比上年增長27.2%,其中：進(jìn)口23.19億美元，出口1.18億美元，分別比上年增長25.6%和68.6%。截止到2008的有28家，利用外資1490萬美元。2008年，滿洲里市規(guī)模以上工業(yè)增加值完成14.5億元，增長進(jìn)口資源加工園區(qū)二期和產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，園區(qū)實現(xiàn)產(chǎn)值60億元，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的80%,已成為拉動經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)大引擎。熱電廠首臺機(jī)組投產(chǎn)運(yùn)行；2×20萬千瓦熱電廠主體封頂；180萬噸煤轉(zhuǎn)甲醇一期60萬噸項目開工建設(shè)，二期120萬噸甲醇60萬噸烯烴36內(nèi)蒙古聯(lián)烽咨詢公司佳祥家具等木材深加工項目開工建設(shè)，木材落地加工量達(dá)到312萬立方米，精深加工比例達(dá)到35%;寶石潔具、茉莉花玻璃等產(chǎn)品遠(yuǎn)銷俄2008年，滿洲里市第三產(chǎn)業(yè)增加值完成66.2億元，增長26.3%。外貿(mào)進(jìn)出口總額完成40億美元，增長19.8%。編制完成了全市商業(yè)網(wǎng)功舉辦第七屆國際旅游節(jié)。旅游總?cè)藬?shù)達(dá)到470萬人次，增長16.1%;旅游總收入完成32億元，增長20%。滿洲里已經(jīng)成為世人矚目的旅游運(yùn)量指標(biāo)見表2-9。表2-9滿洲里及其口岸主要社會經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸指標(biāo)表年份外貿(mào)進(jìn)出口總額(萬美元)邊貿(mào)進(jìn)出口總額(萬美元)過境客運(yùn)量(萬人)過境貨運(yùn)量(萬噸)口岸國境車次進(jìn)口鐵路公路鐵路公路鐵路公路一一一一2008年，滿洲里市生產(chǎn)總值突破百億大關(guān)，完成100.1億元，增長25%;財政總收入完成27.4億元，增長36.4%;固定資產(chǎn)投資完成61億元，增長54.7%;社會消費(fèi)品零售總額完成44.7億元，增長25%;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到1.5萬元，增長16.8%。滿洲里市主要社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r見表2-10。表2-10滿洲里市主要社會經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表年份總?cè)丝?萬人)國內(nèi)生產(chǎn)總值(萬元)工業(yè)總產(chǎn)值(萬元)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值(億元)***道路建設(shè)工程項目可行性研究報告年平均增長速度(%)注：1.表中數(shù)據(jù)摘自《滿洲里統(tǒng)計年鑒》;39年均增長15%以上；財政收入年均增長18%,其中地方財政收入年均增長18%以上；固定資產(chǎn)投資年均增長20%以上；外貿(mào)近出口總額年均增長18%以上；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長10.12%,農(nóng)牧民人均純收入增長8-10%;城鎮(zhèn)化水平達(dá)到56%。內(nèi)蒙古自治區(qū)主要經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)的預(yù)測是基于對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展定量分析采用了對內(nèi)蒙古歷史年份的地區(qū)生產(chǎn)總值進(jìn)行回歸分X-年份(以1999年為1)關(guān)系見圖2-7。***道路建設(shè)工程項目可行性研究報告0根據(jù)呼倫貝爾市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的現(xiàn)實基礎(chǔ)和今后面臨的總體形域大型煤炭基地為重點，到2010年全市煤炭開采量由2005年的2200萬瓦，發(fā)電量達(dá)到1000億度。加快以甲醇、合成氨、尿素等產(chǎn)品的41內(nèi)蒙古聯(lián)烽咨詢公司銹鋼的生產(chǎn)能力達(dá)到了100萬噸，產(chǎn)值達(dá)到200億元。粗銅冶煉規(guī)模達(dá)到20萬噸，產(chǎn)值達(dá)到50億元。工業(yè)硅生產(chǎn)能力達(dá)到100萬噸，產(chǎn)榮旗年加工150萬只羊、大興安嶺農(nóng)場局30萬噸大豆、***農(nóng)場局30萬噸油菜籽加工等項目，總投資21.7億元，達(dá)產(chǎn)后新增產(chǎn)值87.4億進(jìn)口木材落地加工業(yè)，到2010年，全市水利總加工量達(dá)到500萬立地之一。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)阿爾山--牙克石--***--滿洲里和牙克石一根河--額2010年，年旅游人數(shù)預(yù)計達(dá)到700萬人次，年總收入達(dá)到133億元，創(chuàng)匯達(dá)到4.11億美元，使旅游業(yè)成為帶動全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點支柱到20%,到2010年，地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到820億元(2005年價),人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到3380美元。三次產(chǎn)業(yè)比重將調(diào)整為15.2:46.6:呼倫貝爾市主要經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)的預(yù)測是基于以上社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展X--年份(以1998年為1)。模型回歸值與呼倫貝爾市歷史年份地區(qū)生產(chǎn)總值實際值之間關(guān)系見圖2-8。***道路建設(shè)工程項目可行性研究報告圖2-8模型回歸值與呼倫貝爾市歷史年份地區(qū)生產(chǎn)總值實際值之間關(guān)系圖見表2-11。年份內(nèi)蒙古呼倫貝爾市人口(萬人)地區(qū)生產(chǎn)總值(億元)人口(萬人)地區(qū)生產(chǎn)總值(億元)人口(萬人)地區(qū)生產(chǎn)總值(億元)預(yù)測年平均增長速度(%)44內(nèi)蒙古聯(lián)烽咨詢公司·糧油生產(chǎn)加工基地。到2010年，小麥播種面積達(dá)到60萬畝、油菜種植面積達(dá)到45萬畝：煤炭總產(chǎn)量達(dá)到1000了萬噸：三中全會、呼倫貝爾市委二屆十一次全委會和市委十二屆四次全委 3,600人，完成就業(yè)再就業(yè)培訓(xùn)不少于2,700人。第二，完善社會保無償援助。第三，大力實施民生工程。2009-2010年增長率(%)2010-2015年增長率(%)2015-2020年增長率(%)2020-2032年增長率(%)呼倫貝爾市***區(qū)牙克石市三、項目影響區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸狀況治區(qū)干線公路為主骨架的交通運(yùn)輸網(wǎng)，截止2008年底，全區(qū)高速公路通車總里程已達(dá)到1879公里。目前，全區(qū)12個盟市都有了高速公49公路共22條，總里程3200公里。泥路的826個，占總數(shù)的66.9%;行政村(嘎查)通公路的10784個，占總數(shù)的88.2%,己通瀝青或水泥路的有2773個，占總數(shù)的22.7%。到8萬公里，把7個盟市與北京等21個城市連結(jié)在一起。內(nèi)蒙自治年份公路里程(公里)鐵路里程(公里)民航通航里程(公里)年增長率(%)①鐵路路共1014公里。2008年內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路完成客運(yùn)量3.97億人，占各種運(yùn)輸方式完成客運(yùn)總量的8.8%;客運(yùn)周轉(zhuǎn)量128億人公里，占各種運(yùn)輸方式完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的30.6%;客運(yùn)平均運(yùn)距為360.9公里?？梢婅F路式完成的貨運(yùn)總量的27.9%;貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量2080.3億噸公里，占75.9%;鐵路貨運(yùn)量所占比例較小，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占比例較大；貨運(yùn)②公路公路總里程達(dá)到14.7萬公里，其中高速達(dá)到1879公里，較上年新增111公里；一級達(dá)到2888公里，較上年新增52公里；二級公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不斷提高。截止2008年底，全區(qū)公路總里程達(dá)到14.7萬公里，數(shù)的66.9%;行政村(嘎查)通公路的10784個，占總數(shù)的88.2%,己通瀝青或水泥路的有2773個，占總數(shù)的22.7%。2008年全區(qū)道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量4.1億人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量260億人公里；完成貨運(yùn)量內(nèi)蒙古自治區(qū)汽車保有量從1990年的12.3萬輛發(fā)展到2007年的52.1萬輛，年平均增長速度為10.9%。年份客車貨車合計內(nèi)河航運(yùn)方面，黃河內(nèi)蒙古段航運(yùn)歷史悠久，但60年代初在巴全長397公里，河道較窄，灘多流急，可季節(jié)性通航。嫩江至漢爾古河160公里基本達(dá)到七級航道標(biāo)準(zhǔn)。由于航道等級低，嫩江在內(nèi)蒙古境內(nèi)僅有一些渡運(yùn)和季節(jié)性通航。額爾古納河航道(黑山頭至河口段)總里程683公里，是內(nèi)蒙古境內(nèi)的中俄界河，其中黑山頭至室韋段253公里屬額爾古納河的中游，為丘陵地區(qū)河流，此段航道定為五級；室韋至奇乾154公里屬額爾古納河下游的上段，為山區(qū)河流，此段航道定為六級；奇乾至河口276公里屬額爾古納河下游的下段，為山區(qū)河流，定為六級航道。額爾古納河除三個(黑山頭、室韋、胡列也吐)水路口岸進(jìn)行邊境貿(mào)易和旅游有一些水路運(yùn)輸外，基本沒有開展長航運(yùn)輸。提供了得天獨(dú)厚的條件。由于特殊的地理位置，內(nèi)蒙古成為連接歐亞兩大洲的重要空中通道，成為全國與俄羅斯、蒙古兩國經(jīng)貿(mào)往來的前沿橋梁。呼和浩特市航空港是國家航空口岸機(jī)場，是內(nèi)蒙古最大的機(jī)場，現(xiàn)已達(dá)到4D級機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)，年通過能力100萬人次。呼市空港現(xiàn)已開通國際航線2條，可直飛蒙古首都烏蘭巴托和俄羅斯赤塔；開通國內(nèi)航線40多條，可以同北京、上海、廣州、西安等十幾個大中城市直接通航。***機(jī)場也是4D級機(jī)場，為自治區(qū)第二大機(jī)場，旅客發(fā)送能力為100萬人次/年。烏蘭浩特、通遼、赤峰、錫林浩特等機(jī)場均為小型支線機(jī)場。2.運(yùn)輸量發(fā)展水平及特點區(qū)道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量4.1億人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量260億人公里；完成貨運(yùn)量9.5億噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量657億噸公里，分別比2007年增長62%、72%和24%,有力支持了自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展。內(nèi)蒙古自治區(qū)歷年各種運(yùn)輸方式的客貨運(yùn)量情況見表2-15、表表2-152007年內(nèi)蒙古各種運(yùn)輸方式分擔(dān)比例指標(biāo)方式客運(yùn)貨運(yùn)客運(yùn)量(萬人)比重(億人公里)比重貨運(yùn)量(萬噸)比重貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量(億噸公里)比重公路航空合計年份客運(yùn)量(萬人)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量(億人公里)總計公路航空總計公路航空年均增長率(%)年份貨運(yùn)量(萬噸)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量(億噸公里)總計公路航空總計公路航空一一一一年均增長率(%)從表2-14、表2-15中可以看出，無論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，公路運(yùn)高水平。1990年公路客運(yùn)量占客運(yùn)總量的比重為76.5%,2008年為91%,上升了14.5個百分點；1990年公路貨運(yùn)量占貨運(yùn)總量的比重為74.1%,2008年為72%,下降了2.1個百分點。鐵路運(yùn)輸逐漸受到影響，尤其是中短途客運(yùn)方面。1990年鐵路客運(yùn)總量的比重為23.2%,2008年為8.8%,下降了14.4個百分點，而1990年貨運(yùn)總量的比重為25.9%,2008年為27.9%,上升了2個百分點。這表明(二)呼倫貝爾市①鐵路新建的伊敏-伊施爾鐵路正在施工。除上述鐵路線外，境內(nèi)還有企業(yè)專有線5條，約714公里，企業(yè)專用線142條，約190.8公里；森鐵3條，約229.5公里。特點是農(nóng)區(qū)少、林區(qū)多，分布不均勻。鐵路是呼倫貝爾市的交通主體，是呼倫貝爾市的交通大動脈。2007年完成旅客周轉(zhuǎn)量2.481億人公里，貨物周轉(zhuǎn)量248.64億噸公②公路公路運(yùn)輸是呼倫貝爾市的重要運(yùn)輸方式，現(xiàn)有公路里程9964公里，其中：國省干線里程2461公里，邊防公路里程673公里，縣鄉(xiāng)道里程5500公里。呼倫貝爾市的公路交通已形成了以***、那吉鎮(zhèn)為樞紐，以國道111線北京至加格達(dá)奇、綏滿國道主干線綏芬河-滿洲里、及省道黑河-黑山頭、拉布大林-阿木古郎、滿洲里-阿拉坦額莫勒等國省干線公路為骨架，以縣鄉(xiāng)、邊防、專用公路為脈絡(luò)的公路運(yùn)輸網(wǎng)。呼倫貝爾市現(xiàn)有公路(水路)口岸7個，其中一類口岸4個，二類口岸3個，設(shè)立了滿洲里、黑山頭、室韋、阿日哈沙特、額布都格橫跨呼倫貝爾草原，是呼倫貝爾市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)大動脈，同時也承擔(dān)著對外貿(mào)易的運(yùn)輸任務(wù)。表2-18呼倫貝爾市公路運(yùn)輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)年份貨運(yùn)量(萬噸)貨物周轉(zhuǎn)量客運(yùn)量(萬人)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量年份貨運(yùn)量(萬噸)貨物周轉(zhuǎn)量客運(yùn)量(萬人)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量單位總計2007年干線公路里程縣道鄉(xiāng)道專用公路邊防公路合計國道省道公路通車?yán)锍坦锴缬晖ㄜ嚴(yán)锍坦锏燃壜饭锔咚俟饭镆灰灰患壒?二級公里9一三級公里四級公里等外路公里公里高級公里次高級公里8-中級公里1低級公里無路面里程公里里程僅占總里程的29.8%,高級及次高級路面里程僅占總里程的31.6%,而二級以上公路里程僅占公路總里程的9.64%,表明呼倫貝完成客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別為4241萬人和21.82億人公里，貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量為5764萬噸和436300萬噸公里。2007年公路客貨運(yùn)量占全社會客貨運(yùn)量的比例分別為85.3%、52.3%,同1990年相比，公路客運(yùn)量上升了32.6個百分點，貨運(yùn)量則上升了14.2個百分點。里程的29.8%,高級及次高級路面里程僅占總里程的31.6%,而二級以上公路里程僅占公路總里程的9.64%,表明呼倫貝爾市公路網(wǎng)仍需進(jìn)一公路完成客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量分別為4241萬人和24.81億人公里，貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量為5764萬噸和5257萬噸公里。2007年公路客貨運(yùn)量占全社會客貨運(yùn)量的比例分別為80.0%、55.4%,同1990年相比，公路客運(yùn)量上升了28.1個百分點，貨運(yùn)量則上升了17.3個百分點。③水運(yùn)多萬元進(jìn)行航道整治和疏通，1994年9月實載試航成功，有望成為區(qū)唯④民航機(jī)場經(jīng)過兩次較大的改造和擴(kuò)建，現(xiàn)可起降“波音737”以及“300型”公里，等外公路252.748公里，境內(nèi)公路總長達(dá)到1853.426公里。市公路交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃的報告》,到2010年，呼倫貝爾市經(jīng)簡呼倫貝爾市等級公路里程達(dá)到14412公里，公路密集達(dá)到4.91公里/平方公里。高速公路里程達(dá)到715.5公里，一級以上公路達(dá)到407.5公里，二級以上公里達(dá)到2170.6公里，高級、次高級路面達(dá)到7752公里。4.旗縣至鄉(xiāng)鎮(zhèn)(蘇木)公路簡稱等級公路，路面黑色化達(dá)到80%;5.村道路等級公路達(dá)到90%,通機(jī)動車達(dá)到100%。四、擬建項目交通預(yù)測擬建項目位于規(guī)劃建設(shè)中的***區(qū)產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)的道路。本項目的建(二)交通量預(yù)測本項目計劃于2011年開始建設(shè)，預(yù)計2011年末建成通車。交通量預(yù)測特征年份為2010年、2015年、2020年、2025年、2030年。車起訖點(0D)調(diào)查的基礎(chǔ)上，通過分析社會經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸發(fā)展兩者折算小客車***區(qū)產(chǎn)業(yè)基地道路工程側(cè)至蒙西煤業(yè)砂石路，南側(cè)距***河10公里處，東側(cè)到謝爾塔拉砂石路附近，規(guī)劃面積12.7平方公里。產(chǎn)業(yè)基地南側(cè)約10公里，莫勒格爾河距產(chǎn)業(yè)基地北側(cè)約30公里，西南約2公里處有一自然形成的洼地，蓄水面積約1000畝。土地1440平方公里，其中耕地24700公頃，森林7948公頃，水域略計算結(jié)果)。鐵礦床2處，礦點2處，共探表明內(nèi)B+C4～5月為春季，6～8月為夏季，9～10月方米，伊敏河的年徑流量10.8億立方米),最大年徑流量70.2億立方米(1984年),最小年徑流量13.5億立方米。6.水文地質(zhì)概況***地表水包括***河、伊敏河及湖泊沼澤。地表水量較為豐富。地下水分為第四系松散沉積物孔隙潛水、丘陵區(qū)島狀多年凍土承壓水、***盆地承壓水3種，含量十分豐富。***河、伊敏河境內(nèi)水面面積1900余平方公里，徑流量年際變化，最大徑流量與最小徑流量現(xiàn)出10～14年周期性變化。***河、伊敏河屬于典型的降水、融水補(bǔ)給類型河流，徑流量年厚度的增長，流量逐漸減少，此間水量約占全年的5～10%;到了春汛洪水，其水量約占全年的50～60%;其余月份為平、枯水期，水量約占全年的10～20%。***以河流為主的地表水，水質(zhì)符合“地面水水質(zhì)衛(wèi)生要求”,1.片(碎)石：3.水：4.工程用電：沿線電力供應(yīng)情況良好，工程用電可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決或考5.四大材料供應(yīng)地及運(yùn)輸條件：國道線***繞城線作為施工運(yùn)輸線路，運(yùn)輸條件較好，可采用汽車運(yùn)輸。1.項目區(qū)域內(nèi)行政區(qū)劃、人口情況2001年10月10日，***市隨著呼倫貝爾市撤盟設(shè)市，相應(yīng)撤銷了***市，改為***區(qū)?，F(xiàn)轄1個鎮(zhèn)，7個街道辦事處，村民委員會17個，社區(qū)居委會55個。總面積1440平方公里，城區(qū)面積28平方公里。區(qū)域人口近30萬人，由漢族、蒙古族、達(dá)斡爾族、俄羅斯族24個民族組成。南北長約40公里，東西長約80公里。2.地理和自然環(huán)境***區(qū)是呼倫貝爾市政府所在地，為呼倫貝爾市政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東北部，呼倫貝爾市中部偏西南，大興安嶺西麓的低山丘陵與呼倫貝爾高平原東部邊緣的接合地帶，地理坐標(biāo)為119°30′48”～120°35'36”;北緯49°5'44”～19°27'15"之間。***線。擬建項目在呼倫貝爾循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園區(qū)***產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，沿經(jīng)一路擬定路線方案時，盡量符合沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃和工農(nóng)(牧)林業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)(二)路線總體方案和諧三路沿經(jīng)一路kl+800處垂直向東北方向為起點，坐標(biāo)為第四章建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項目路線大致走向為由西向東，路線全長2.6公里，其中道路等級為城市主干道，設(shè)計車速80公里/小時，路基寬度30.0米，砼面寬度為24米，里面兩側(cè)各3米步道板，路面采用水泥混凝土。要求。公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定以預(yù)測的遠(yuǎn)期交通量(20年)為重要指標(biāo)。交通量的大小，直接影響到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選用?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)將我國公路按交通量劃分為五個等級。公路等級適應(yīng)交通量范圍高速公路(四車道)折算成小客車一級公路(四車道)二級公路三級公路四級公路本項目交通量采用四階段法進(jìn)行預(yù)測，各特征年的預(yù)測結(jié)果見表折算小客車***區(qū)產(chǎn)業(yè)基地道路工程①公路等級交通量預(yù)測結(jié)果表明，到2030年項目區(qū)間最大平均日交通量為②計算行車速度綜合考慮擬建項目所處區(qū)域地形、地貌地質(zhì)條件等自然環(huán)境特點，經(jīng)實地勘察及多方論證，本報告推薦采用四車道城市主干道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計算行車速度采用80Km/h。(3)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項目執(zhí)行國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)中的設(shè)計速度為80km/h四車道城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)詳見表4-3,路線縱斷面詳見圖表。公路等級一級不設(shè)超高最小半徑(m)(路拱≤2%)計速度(km/h)凸形豎曲線半徑(m)車道數(shù)4一般最小值行車道寬度(m)凹形豎曲線半徑(m)極限最小值路基寬度(m)一般最小值人行道寬度(m)豎曲線最小長度(m)露肩寬度(m)停車視距(m)平曲線極限最小半徑(m)最大縱坡(%)5一般最小半徑(m)設(shè)計汽車荷載等級公路-1根據(jù)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《公路路線設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，主要技術(shù)指標(biāo)采用情況見下表4-4:序號單位技術(shù)招標(biāo)1公路等級級一級2計算行車速度3路基寬度m4行車道寬度m5人行道寬度m6平曲線一般最小半徑m7不設(shè)超高最小半徑m8最大縱坡%59凸型豎曲線一般最小半徑m凹型豎曲線一般最小半徑m停車視距m地震動峰值加速度第五章工程方案本報告路線全長2.6公里，道路等級為城市主干道，設(shè)計車速80公二、具體布置最大縱坡：5%,坡長：200米；最大豎曲線半徑R=400米；最小豎向曲線半徑R=250米。規(guī)劃的道路斷面布置為：30米，其中：3.0*2米的步道板，6*3.5米的機(jī)動車道，2*1.5米的非機(jī)動車道。本建設(shè)項目與其他道路相交均按平面交叉設(shè)置交通信號控制，4處路口，分別為：經(jīng)一路、經(jīng)二路、經(jīng)三路、經(jīng)四路，路口均作必要的交通(4)道路路基要求密實、均勻、穩(wěn)定、因地制宜，合理利用當(dāng)?shù)刂凡牧?，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗對待特殊地質(zhì)下的路基提出處理措施。路基最小填土高度在滿足路基設(shè)計洪水頻率和城市防洪標(biāo)準(zhǔn)一級路機(jī)本身需要的穩(wěn)定條件下，結(jié)合地形、地質(zhì)、地下水及城市開發(fā)等因素綜合考慮確定，設(shè)計標(biāo)高為道路設(shè)計中心線高程。路基填筑前，應(yīng)先進(jìn)行清除清淤，填前碾壓和夯實處理，路基應(yīng)分填挖類型路面地面以下深度(cm)壓實度(%)上路床8下路床8填方上路床5下路床150以下4零填與路床8②人行道路面水口，每隔50米設(shè)雨水井(檢查井和沉砂井按1:1配置),道路低洼和連接管坡度應(yīng)大于或等于10%,覆蓋土厚度大于或等于0.7m。雨水管采用鋼筋混凝土排水管。暴雨強(qiáng)度公式根據(jù)呼倫貝爾市的水文資料及暴雨Q=4Fg(升/秒)P—重觀期，取1年φ—連流系數(shù)，取0.3路表水采用分散漫流排出方式。路表水主要通過橫坡排出。沿線道路上設(shè)置完善的指路、指示、警告和禁令標(biāo)志，設(shè)計原則：標(biāo)志牌不得侵入道路建筑限界，單柱牌下緣至地面高度為1.8～2.5m,懸臂牌面下緣至地面高度為6.0m,標(biāo)志牌均為反光標(biāo)志，圖案文字采用鉆石級反光膜，底板采用高強(qiáng)級反光膜。路面標(biāo)型號采用熱厚度要求在2.0～2.5mm,應(yīng)符合GB1999-5786《道路交通標(biāo)志線》的規(guī)定，并在路的交叉口處設(shè)置交通信號燈。⑧路燈與綠化工程本建設(shè)項目路燈設(shè)安裝在人行步道板上，選用功能節(jié)能型高桿納光燈，單臂，桿高8～10m,,間距為50m。兩盞路燈之間預(yù)留7個(90厘米×90厘米)的樹池子。①片(碎)石：全線砂、砂礫材料分布也比較集中，沿線共有砂礫料場1處，砂、第六章環(huán)境影響評價山地為林區(qū)，海拔700～1700米；嶺西為呼倫貝爾大草原，是草原畜牧業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)，海拔550～1000米；嶺東地區(qū)為低山丘陵與河谷平原，形成成嫩江和額爾古納河兩大水系，有大小河流3000多條，湖泊500多個，溫-5C～2C,無霜期短，日照豐富，降雨量不多但多集土地1440平方公里，其中耕地24700公頃，森林7948公頃，水域略計算結(jié)果)。鐵礦床2處，礦點2處，共探表明內(nèi)B+C+D級礦石儲量級原沙儲量1959.18萬噸。磚瓦粘土礦10余處，D級礦石189.01萬立方米。建筑石料礦3處，D級礦石總儲量228.04萬立方米。工程活動環(huán)境因子前期工作施工期營運(yùn)期自然資源水土流失O植被破壞空氣質(zhì)量噪聲土壤質(zhì)量OO土地利用地表水▲O社會資源工業(yè)▲交通社會經(jīng)濟(jì)▲公眾健康OO居民生活質(zhì)量OO注：●明顯影響▲一般影響O影響較小“+”表示有利影響1.對生物環(huán)境的影響④土壤環(huán)境環(huán)境噪音2.對社會環(huán)境可能的影響①促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁榮3.對土地利用可能的影響②線路盡量減少空氣污染。噪聲影響，同時降寬度一般在160米左右，并根據(jù)交通量的大小不同，其污染程度有所不第七章勞動安全設(shè)施1.可能產(chǎn)生的自然災(zāi)害建構(gòu)筑物的抗震設(shè)防烈度為6度。第八章組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置一、組織結(jié)構(gòu)及適應(yīng)性分析二、人力資源配置序號工程名稱相應(yīng)機(jī)構(gòu)人員編制道路工程(包路燈)市政設(shè)施管理處10人第九章項目實施進(jìn)度一、實施方案平整場地)和臨時工程等。由于征地拆遷工作涉及到人們?nèi)罕姷那猩砝?三)實施方案二、項目實施進(jìn)度安排年開工，2011年10月竣工、通車。1234567891可研報告編制及審批234招投標(biāo)工作5施工前準(zhǔn)備工作689竣工驗收第十章投資估算①交通部交公路發(fā)[1996]611號文頒《公路基本建設(shè)工程投資估算②交通部交公路發(fā)[1996]612號文頒《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)③國家發(fā)展計劃委員會“計投資[1999]1340號文”《國家計委關(guān)知》④內(nèi)蒙古公路工程定額站出版《內(nèi)蒙古公路工程造價管理文件匯⑧國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委《關(guān)于停止收取供(配)電工程貼費(fèi)有關(guān)問題的通知》(計價格[2002]98號)精神，不計供電貼費(fèi)。⑨內(nèi)蒙古定額站2008年第三期公路工程材料價格信息。⑩交公路發(fā)[2005]230號《關(guān)于完善公路基本建設(shè)工程概算預(yù)算編3.家具購置費(fèi)按12000元/公里計。2.建設(shè)單位管理費(fèi)：依據(jù)交通部交公發(fā)(2005)230號《關(guān)于完善3.根據(jù)交通部公路司公設(shè)計字(1999)216號文件規(guī)定，不及工程5.大型專用機(jī)械設(shè)備購置不計；6.供電專用機(jī)械設(shè)備不計；7.勘察設(shè)計費(fèi)：依據(jù)部頒交通部交公發(fā)(2005)230號《關(guān)于完善本項目建設(shè)總為里程2.6公里，投資總估算為3137.54萬元，其中：建筑安裝工程費(fèi)為2493.86萬元，設(shè)備工具、器具購置費(fèi)為1.61萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)為383.01萬元，預(yù)留費(fèi)用為259.06萬元。投資總估算為3137.54萬元，平均每公里造價為1206.75萬元。***產(chǎn)業(yè)基地道路工程和諧三路建設(shè)項目，總投資為3137.54萬元，第十一章國民經(jīng)濟(jì)評價一、影子價格及通用參數(shù)選取4.《StudyofPriortizationofHighwayinvestmentsandI(二)主要參數(shù)的選取規(guī)定取20年，即2010年～2030年。3.影子匯率(SER)SER=OER×CF本項目0ER采用國家外匯管理局2009年6月公布的1.08。影子匯率1美元=6.75×1.08元人民幣=7.29元人民幣。CF2:影子工資系數(shù)。的影子工資換算系數(shù)為0.6,其他人員影子工資換算系數(shù)為1.0,本項6.殘值二、效益費(fèi)用范圍調(diào)整材料名稱口岸名稱口岸價格公路運(yùn)距(公里)公路運(yùn)價(元/噸公里)影子系數(shù)貿(mào)易費(fèi)率影子價格(元/噸，立方米)原木滿洲里滿洲里I級鋼筋滿洲里Ⅱ級鋼筋滿洲里滿洲里石油瀝青滿洲里注：材料進(jìn)口價來源于《投資歐尼國家與經(jīng)營決策信息資料》(2008.3)國家信息中主辦2.影子工資的影子工資換算系數(shù)為0.6,其他人員影子工資換算系數(shù)為1.0,本項的人工費(fèi)45.83元乘以0.8作為勞動力的影子工資。(二)經(jīng)濟(jì)費(fèi)用調(diào)整計算表11-1建設(shè)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)調(diào)整表(單位：萬元)費(fèi)用名稱(元)投資估算(萬元)或換算系數(shù)經(jīng)濟(jì)費(fèi)用(萬元)財務(wù)費(fèi)用(萬元)、建筑安裝工程費(fèi)公路公里其中：人工費(fèi)原木噸水泥噸噸公路公里其他費(fèi)用公路公里公路公里三、其他基本建設(shè)費(fèi)用公路公里公路公里拆遷費(fèi)國內(nèi)貸款利息公路公里國外貸款利息公路公里供電貼費(fèi)公路公里其他費(fèi)用公路公里四、預(yù)留費(fèi)用公路公里其中：物價漲價費(fèi)公路公里預(yù)備費(fèi)公路公里承諾費(fèi)公路公里環(huán)境保護(hù)公路公里公路公里文物保護(hù)公路公里總計公路公里萬元/公里，大修費(fèi)用為45萬元/公里，管理費(fèi)用為50萬元每年，隨式中：B?T,擬建項目降低營運(yùn)成本的效益(元/年);B?一原有相關(guān)公路降低營運(yùn)成本的效益f元/年)。B?=0.5×(T?p+Tp)(VOC′×L′—VOC×L)×365/日);To一“有此項目情況下”,擬建項目的總交通量(輛/日);車輛的平均單位營運(yùn)成本(元/車公里);L'一原有相關(guān)公路的路段里程(公里);L—擬建項目的路段里程(公里);式中：T′o—“有此項目情況下”,原有相關(guān)公路的正量(輛/日);T—“有此項目情況下”,原有相關(guān)公路的總交通量(輛/日);各種車輛的平均單位營運(yùn)成本(元/車公里)。下的各種車輛的平均單位營運(yùn)成本(元/車公里)。①基本油耗(見表11-3)車型小客大客小貨中貨大貨類型汽油汽油汽油汽油汽油公升潤滑油公升輪胎費(fèi)用元車輛維修費(fèi)用元維修勞動費(fèi)用元汽車運(yùn)距折價元汽車時間折舊元工人工資及福利元③車速計算式中：S—車速(公里/小時);車型a坡度(%)013456小客大客小貨中貨大貨平微區(qū)重丘區(qū)系數(shù)ab8bab指ab級公路小客人客小貨中貨大貨1級公路小客大客小貨中貨大貨④費(fèi)用調(diào)整和車輛營運(yùn)成本的計取’分項名稱平整度坡度擁擠度潤滑油平整度輪胎平整度擁擠度車輛維修平整度維修勞動平整度折舊費(fèi)平整度實際時間折舊費(fèi)用成本=時間折舊費(fèi)基本經(jīng)濟(jì)費(fèi)用×基本車速/實車型小客大客小貨中貨大貨比