一種道岔鎖閉量測量結(jié)構(gòu)

本實用新型公開了一種道岔鎖閉量測量結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)向架以及相對設(shè)置在固定臺和測量臺，所述導(dǎo)向架包括底板和測量架，所述測量架固定安裝在底板的上端面，所述固定臺垂直安裝有導(dǎo)向架上，且固定臺與導(dǎo)向架固定連接，所述測量臺安裝在測量架上端面，且測量臺與測量架水平滑動連接，方便在需要使用的時候通過導(dǎo)向架來進行安裝固定臺和測量臺，通過轉(zhuǎn)動側(cè)面板上的緊固螺栓來對固定套進行固定，同時測量臺可以通過托座來擺放在測量架上，然后通過限位條卡合在測量架中部的導(dǎo)向槽中，這樣托座和彎折架就可以帶動測量塊靈活的沿著導(dǎo)向槽方向進行滑動測量，當測量塊支撐在軌道另一側(cè)的時111、一種道岔鎖閉量測量結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)向架(1)以及相對設(shè)置在固定臺(2)和測量臺(3),其特征在于：所述導(dǎo)向架(1)包括底板(11)和測量架(12),所述測量架(12)固定安裝在底板(11)的上端面，所述固定臺(2)垂直安裝有導(dǎo)向架(1)上，且固定臺(2)與導(dǎo)向架(1)固定連接，所述測量臺(3)安裝在測量架(12)上端面，且測量臺(3)與測量架(12)水平滑動連接。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道岔鎖閉量測量結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述測量架(12)設(shè)置為人字形透明架，且測量架(12)的中部開設(shè)有導(dǎo)向槽(122),所述測量架(12)的兩側(cè)對稱設(shè)置有刻度條(123),且刻度條(123)設(shè)置在測量架(12)的3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道岔鎖閉量測量結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定臺(2)包括立板(21)和支撐塊(22),所述支撐塊(22)安裝在立板(21)的側(cè)面，且支撐塊(22)與立板(21)一體成形。4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道岔鎖閉量測量結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述立板(21)的外側(cè)面上對稱安裝有側(cè)面板(211),所述側(cè)面板(211)與立板(21)垂直固定，且側(cè)面板(211)的中部安裝有緊固螺栓(212)。5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種道岔鎖閉量測量結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述測量臺(3)包括托座(31)、彎折架(32)和測2量塊(33),所述彎折架(32)固定安裝在托座(31)的上端面，所述測量塊(33)轉(zhuǎn)動安裝在彎折架(32)的頭部。征在于，所述托座(31)包括中座(311)和限位條(312),所述限位條(312)設(shè)置在中座(311)下端面的中部，且限位條(312)與中座(311)一體成形。征在于，所述中座(311)的兩側(cè)對稱設(shè)置有與刻度條(123)相對應(yīng)的指針(313),所述限位條(312)的下端面均勻的設(shè)置有若干移動輪(314)。1技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及道岔鎖閉量測量設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一目前道岔是鐵路線路最薄弱的環(huán)節(jié)之一，實際運用中鎖閉量偏差過大，會影響各牽引點的動作同步性，可能會造成某個牽引點不能正常解鎖，發(fā)生故障，影響行車，因此在道岔組裝和道岔整治時，要注意對外鎖閉裝置的鎖閉量進行測量。技術(shù)領(lǐng)域，技術(shù)方案是：滑動量臂的一端設(shè)有卡爪，另一端在滑腔內(nèi)滑動并伸出滑腔；刻度盤和上刻度盤上相對應(yīng)滑槽一和滑槽二的位置均設(shè)有鏤空觀察窗，鏤空觀察窗兩側(cè)的刻度盤和滑動量臂上表面和下表面的標線與刻度盤和上刻度盤的測量刻度的起始刻度對齊；測量鎖閉量時，短臂勾住鎖鉤與鎖閉桿凸針對上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認為現(xiàn)有道岔鎖閉量測量設(shè)備在使用的時候測量塊需要在刻度盤上滑動，這樣長期使用容易對刻度造成磨損，進而影響正常測量使用。2為了達到防止磨損刻度和便于長期測量使用的效果，本申一種道岔鎖閉量測量結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)向架以及相對設(shè)置在固定臺和測量臺，所述導(dǎo)向架包括底板和測量架，所述測量架固定安裝在底板的上端面，所述固定臺垂直安裝有導(dǎo)向架上，且固定臺與導(dǎo)向架固定連接，所述測量臺安裝在測量架上端面，進一步的，所述測量架設(shè)置為人字形透明架，且測量架的中部開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述測量架的兩側(cè)對稱設(shè)置有刻度條，且進一步的，所述固定臺包括立板和支撐塊，所述支撐塊安裝在立板的側(cè)面，且支撐塊與立板一體成形。進一步的，所述立板的外側(cè)面上對稱安裝有側(cè)面板，所述側(cè)面板與立板垂直固定，且側(cè)面板的中部安裝有緊固螺栓。進一步的，所述測量臺包括托座、彎折架和測量塊，所述彎折架固定安裝在托座的上端面，所述測量塊轉(zhuǎn)動安裝在彎折進一步的，所述托座包括中座和限位條，所述限位條設(shè)置在中座下端面的中部，且限位條與中座一體成形。進一步的，所述中座的兩側(cè)對稱設(shè)置有與刻度條相對應(yīng)的指針，所述限位條的下端面均勻的設(shè)置有若干移動輪。3與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型設(shè)計出一種道岔鎖閉量測量結(jié)構(gòu)，方便在需要使用的時候通過導(dǎo)向架來進行安裝固定臺和測量臺，通過轉(zhuǎn)動側(cè)面板上的緊固螺栓來對固定套進行固定，同時測量臺可以通過托座來擺放在測量架上，然后通過限位條卡合在測量架中部的導(dǎo)向槽中，這樣托座和彎折架就可以帶動測量塊靈活的沿著導(dǎo)向槽方向進行滑動測量，當測量塊支撐在軌道另一側(cè)的時候就可以通過指針來讀出相應(yīng)的數(shù)值，進而通過計算就可以得出測量結(jié)果，測量起來非常靈活，而且指針不和刻度條出現(xiàn)接觸，進而也不會出現(xiàn)磨損，而且刻度條設(shè)置在測量架的內(nèi)側(cè)面，在不影響觀察的為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術(shù)方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。圖1是本實用新型裝置的立體圖；圖2是圖1所示導(dǎo)向架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1所示固定臺的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖1所示測量臺的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖1所示裝置的正視圖。4123、刻度條；2、固定臺；21、立板；211、側(cè)面板；212、緊限位條；313、指針；314、移動輪；32、彎折架；33、測量為使本實用新型實施方式的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施方式中的附圖，對本實用新型實施方式中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式是本實用新型一部分實施方式，而不是全部的實施方式?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤┓绞?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本實用新型保護的范圍。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施方式的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施方式。參照圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種道岔鎖閉量測量結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)向架1以及相對設(shè)置在固定臺2和測量臺3,導(dǎo)向架1包括底板11和測量架12,測量架12固定安裝在底板11的上端面，測量架12設(shè)置為人字形透明架，且測量架12的中部開設(shè)有導(dǎo)向槽122,測量架12的兩側(cè)對稱設(shè)置有刻度條123,且刻度條123設(shè)置在測量架12的內(nèi)側(cè)面，在需要使用的時候通過導(dǎo)向架1來進行安裝固定臺2和測量臺3,保證固定臺2可以通過立板21套設(shè)在導(dǎo)向架1上，保證將固定臺2與軌道5接觸的一面可以與測量架12上刻度條123對齊，方便后續(xù)進行測量，確定好固定臺2的位置以后就可以通過轉(zhuǎn)動側(cè)面板211上的緊固螺栓212來對固定臺2進行固定，同時測量臺3可以通過托座31來擺放在測量架12上，然后通過限位條312卡合在測量架12中部的導(dǎo)向槽122中，這樣托座31和彎折架32就可以帶動測量塊33靈活的沿著導(dǎo)向槽122方向進行滑動測量，當測量塊33支撐在軌道另一側(cè)的時候就可以通過指針313來讀出相應(yīng)的數(shù)值，進而通過計算就可以得出測量結(jié)果，測量起來非常靈活，而且指針313不和刻度條123出現(xiàn)接觸，進而也不會出現(xiàn)磨損，而且刻度條123設(shè)置在測量架12的內(nèi)側(cè)面，在不影響觀察的前提下可以擁有更長的使用壽命，解決了現(xiàn)有道岔鎖閉量測量設(shè)備在使用的時候測量塊需要在刻度盤上滑動，這樣長期使用容易對刻度造成磨損，進而影響正常測量使用的問固定臺2垂直安裝有導(dǎo)向架1上，且固定臺2與導(dǎo)向架1固定連接，固定臺2包括立板21和支撐塊22,支撐塊22安裝在立板21的側(cè)面，且支撐塊22與立板21一體成形，立板21的外側(cè)面上對稱安裝有側(cè)面板211,側(cè)面板211與立板21垂直固定，且側(cè)面板211的中部安裝有緊固螺栓212,通過對固定臺2的結(jié)構(gòu)設(shè)置來保證通過立板21來設(shè)置支撐塊22,方便通過支撐塊22來支撐在軌道上進行限位測量，同時通過對側(cè)面板211和緊固螺栓212的設(shè)置來保證對固定臺2更好的進行固定；6測量臺3安裝在測量架12上端面，且測量臺3與測量架12水平滑動連接，測量臺3包括托座31、彎折架32和測量塊33,彎折架32固定安裝在托座31的上端面，測量塊33轉(zhuǎn)動安裝在彎折架32的頭部，托座31包括中座311和限位條312,限位條312設(shè)置在中座311下端面的中部，且限位條312與中座311一體成形，中座311的兩側(cè)對稱設(shè)置有與刻度條123相對應(yīng)的指針313,限位條312的下端面均勻的設(shè)置有若干移動輪314,通過對測量臺3的結(jié)構(gòu)設(shè)置來保證通過托座31來固定安裝彎折架32,方便通過彎折架32來進行安裝測量塊33,同時通過對限位條312和移動輪314的設(shè)置來方便測量臺3更穩(wěn)定的在測量架12上移動。以上所