2021年度物流師資格考試試題

一、判斷題：（本類(lèi)題型所包括每道小題都只有對(duì)的或錯(cuò)誤一種答案，你以為對(duì)的請(qǐng)

在答題卡相應(yīng)題號(hào)上涂A,錯(cuò)誤涂B。共6。題30分，每小題0.5分）

1.運(yùn)送型物流公司可以自己沒(méi)有運(yùn)送設(shè)備而采用租借手段完畢服務(wù)任務(wù)。B

2.物流公司經(jīng)營(yíng)模式是公司核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)，它與公司自身資源類(lèi)型無(wú)關(guān)。B

3.物流公司信息化建設(shè)最后目是提高物流公司作業(yè)效率。B

4.國(guó)標(biāo)中隊(duì)物流公司評(píng)級(jí)原則分為：A、AA、AAA、AAAA4個(gè)級(jí)別。B

5.物流服務(wù)區(qū)別于其她服務(wù)是由于它可以推動(dòng)物品由供應(yīng)者向需求者之間流通，在流

通過(guò)程中隨著著信息流通。A

6.在倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)中，質(zhì)押貸款合同需要銀行、倉(cāng)儲(chǔ)公司和貨主公司三方共同訂立。

A

7.射頻辨認(rèn)技術(shù)具備寫(xiě)入信息和更新內(nèi)存能力。A

8.物流客戶(hù)信息管理可以協(xié)助公司實(shí)行針對(duì)性強(qiáng)、效率高市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。A

9.物流時(shí)效是指從下單開(kāi)始計(jì)算到收到貨品為止這段時(shí)間。A

10.運(yùn)送型物流公司要選取容積量較小，較靈活車(chē)型。B

11.物流公司要成為綜合服務(wù)型物流公司必要自有一定量必要運(yùn)送設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及

設(shè)備。B

12.零售倉(cāng)庫(kù)屬于流通加工型倉(cāng)儲(chǔ)。A

13.PDCA作為一種質(zhì)量管理辦法同樣可以應(yīng)用在物流服務(wù)質(zhì)量管理中。A

14.過(guò)路費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)在物流成本計(jì)算當(dāng)中應(yīng)屬于運(yùn)送成本。A

15.非資產(chǎn)型資源類(lèi)物流公司，服務(wù)內(nèi)容為高集成，服務(wù)范疇廣物流公司屬于比較先

進(jìn)物流公司，在現(xiàn)實(shí)生活中得到公認(rèn)，被廣泛學(xué)習(xí)。B

16.生產(chǎn)物流師對(duì)原材料、零部件與半成品在生產(chǎn)過(guò)程中管理和籌劃，也涉及到物料

流和信息流，但是基本上不涉及到資金流管理，以滿(mǎn)足生產(chǎn)需求為目。A

17.不同生產(chǎn)方式?jīng)Q定了物料管理中庫(kù)存管理方式不同，不同生產(chǎn)工藝決定了不同管

理控制技術(shù)應(yīng)用。A

18.按訂單生產(chǎn)生產(chǎn)方式是指，在對(duì)市場(chǎng)需求量進(jìn)行預(yù)測(cè)基本上，有籌劃地進(jìn)行生產(chǎn),

并有一定庫(kù)存。B

19.流水線(xiàn)生產(chǎn)是指生產(chǎn)對(duì)象按照一定工藝路線(xiàn)順序地通過(guò)各個(gè)工作地，并按照統(tǒng)畢

生產(chǎn)速度完畢工業(yè)作業(yè)生產(chǎn)過(guò)程。A

20.主生產(chǎn)籌劃制定后在有效期限內(nèi)應(yīng)保持適應(yīng)穩(wěn)定，那種只按照主觀愿望隨意改動(dòng)

做法，將會(huì)引起系統(tǒng)原有合理正常優(yōu)先級(jí)籌劃破壞，削弱系記錄劃能力。A

21.在制造業(yè)處在生產(chǎn)籌劃核心地位是產(chǎn)品構(gòu)造，也就是產(chǎn)品自身技術(shù)特性，與銷(xiāo)售

籌劃特性是相似。B

22.與汽車(chē)消耗零件以及民用品相比較，那些特殊訂貨、單件小批生產(chǎn)、精細(xì)化工等

產(chǎn)品生產(chǎn)只需要對(duì)原材料進(jìn)行預(yù)冽。A

23.在預(yù)測(cè)辦法中，情景分析法是指根據(jù)系統(tǒng)程序，采用匿名刊登意見(jiàn)方式，即專(zhuān)家

之間不得互相討論，不發(fā)生橫向聯(lián)系，只能與調(diào)查人員發(fā)生關(guān)系，通過(guò)多輪次調(diào)查專(zhuān)家對(duì)問(wèn)

卷所提問(wèn)題看法，通過(guò)重復(fù)征詢(xún)、歸納、修改，最后匯總成專(zhuān)家基本一致看法，作為預(yù)測(cè)成

果。B

24.如果僅僅從生產(chǎn)物流角度來(lái)看，公司采購(gòu)與供應(yīng)管理更多地體現(xiàn)為戰(zhàn)術(shù)性工作，

就是采購(gòu)部門(mén)按照生產(chǎn)籌劃以及生產(chǎn)排程系統(tǒng)指令對(duì)供應(yīng)商供應(yīng)進(jìn)行管理，在某種意義上采

購(gòu)工作就是公司訂單管理工作一某些。A

25.公司采購(gòu)有時(shí)會(huì)對(duì)集中或者分散進(jìn)行原則上界定，其中集中采購(gòu)可以充分發(fā)揮專(zhuān)

家作用，擴(kuò)大采購(gòu)訂單規(guī)模，增強(qiáng)與供應(yīng)商量?jī)r(jià)能力，就是將下屬公司需求匯集到總部進(jìn)行

采購(gòu)方略。A

26.在與供應(yīng)商締結(jié)商業(yè)合同步候，咱們會(huì)依照采購(gòu)產(chǎn)品重要限度以及其支出額度大

小來(lái)選取與供應(yīng)商合同方式，合同方式也是公司與供應(yīng)商關(guān)系遠(yuǎn)近詳細(xì)體現(xiàn)。A

27.供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）是一種在供應(yīng)鏈環(huán)境下庫(kù)存運(yùn)作模式，本質(zhì)上，它是將多

級(jí)供應(yīng)鏈問(wèn)題變成單級(jí)庫(kù)存管理問(wèn)題。A

28.從生產(chǎn)物流角度來(lái)看，公司原材料需求和零部件數(shù)量擬定是有關(guān)需求管理，它基

本內(nèi)核是物料需求籌劃。A

29.MRP系統(tǒng)要對(duì)的計(jì)算出物料需求時(shí)間和數(shù)量，特別是有關(guān)需求物料數(shù)量和時(shí)間，一

方面要使系統(tǒng)可以懂得公司所制造產(chǎn)品構(gòu)造和所有要使用到物料。A

30.物料編碼(Materialcode)是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)物料辨認(rèn)代碼。物料編碼沒(méi)有必要時(shí)

惟一，也就是，一種物料可以有各種物料編碼，一種物料編碼也可以有各種物料。B

31.JIT是一種改進(jìn)生產(chǎn)管理技術(shù)，以色列物理學(xué)家EliGoldratt博士于70年代提

出，用于安排公司生產(chǎn)人力和物料調(diào)度籌劃辦法。B

32.約束理論以為生產(chǎn)控制重點(diǎn)是平衡物流，不是平衡能力。物流平衡使各個(gè)工序與

瓶頸同步，能力平衡是生產(chǎn)能力充分開(kāi)動(dòng)。B

33.大批量生產(chǎn)方式庫(kù)存管理強(qiáng)調(diào)“庫(kù)存是必要惡物”，精益生產(chǎn)方式庫(kù)存管理強(qiáng)調(diào)

“庫(kù)存是萬(wàn)惡之源”。A

34.老式SLP辦法是基于籌劃推動(dòng)式生產(chǎn)辦法，而當(dāng)代公司生產(chǎn)是基于市場(chǎng)訂單需求

屬于拉動(dòng)式生產(chǎn)，因此老式SLP辦法不適合當(dāng)代公司生產(chǎn)特點(diǎn)。A

35.公司物流規(guī)劃應(yīng)當(dāng)一方面定義客戶(hù)服務(wù)目的，然后辨認(rèn)客戶(hù)服務(wù)需求，再進(jìn)行物

流系統(tǒng)設(shè)計(jì)。A

36.公司損益報(bào)告普通不反映真實(shí)存貨成本及存貨投資收益。A

37.庫(kù)存管理辦法中訂單存貨是依照預(yù)測(cè)保持庫(kù)存穩(wěn)定性。B

38.有效性供應(yīng)鏈重要目是消除整個(gè)供應(yīng)鏈管理流程中沒(méi)有為消費(fèi)者增長(zhǎng)價(jià)值成本，

將供應(yīng)推動(dòng)推式系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變成更有效率需求拉動(dòng)拉式系統(tǒng)。B

39.銷(xiāo)售物流服務(wù)是銷(xiāo)售過(guò)程一某些，顧客滿(mǎn)意度高低直接影響著顧客忠誠(chéng)度，進(jìn)而

影響銷(xiāo)售A

40.在產(chǎn)地或銷(xiāo)售地設(shè)立加工點(diǎn)，去除無(wú)用某些，進(jìn)行切分、洗凈、分裝等加工屬于

流通加工中精制加工。A

41.在流通加工中生產(chǎn)管理中特別強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)進(jìn)度控制，提而生產(chǎn)均衡性和持續(xù)性，充

分發(fā)揮生產(chǎn)能力，提高生產(chǎn)效率。B

42.回收逆向物流是指下游客戶(hù)將不符合訂單規(guī)定產(chǎn)品退回給上游供應(yīng)商。B

43.交叉理貨合用于大規(guī)?？深A(yù)測(cè)商品，規(guī)定建立配送中心，保證進(jìn)出貨品兩個(gè)方面

運(yùn)送都可以獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)。B

44.用于平衡供求最低庫(kù)存取決于設(shè)施地點(diǎn)和公司運(yùn)作過(guò)程變化。B

45.供應(yīng)商未能滿(mǎn)足零售公司訂單導(dǎo)致零售公司缺貨時(shí)一種復(fù)雜過(guò)程，需要公司各部

門(mén)自律和互相監(jiān)督，并針對(duì)不同狀況，采用相應(yīng)辦法和手段。B

46.依照商品品種進(jìn)行循環(huán)盤(pán)點(diǎn)屬于定期盤(pán)點(diǎn)。B

47.已售未提庫(kù)存重要是指顧客購(gòu)買(mǎi)商品后，公司送貨上門(mén)時(shí)，由于顧客哲時(shí)更改時(shí)

間而導(dǎo)致未送達(dá)貨品，暫時(shí)存儲(chǔ)在倉(cāng)庫(kù)，需要與顧客溝通詳細(xì)送貨時(shí)間，及時(shí)清理，提高倉(cāng)

庫(kù)運(yùn)用率。B

48.流通加工處在不易區(qū)別生產(chǎn)還是流通中間領(lǐng)域，變化商品基本形態(tài)和功能，完善

商品使用功能，提高商品附加價(jià)值，同步提高物流系統(tǒng)效率。B

49.網(wǎng)上商城客戶(hù)訂單分散繁多，批量大、批次小、短周期，很難單獨(dú)考慮物流經(jīng)濟(jì)

規(guī)模，因而物流成本較高，使得走存上升。B

50.建立物流服務(wù)提供商競(jìng)爭(zhēng)模式，可以避免物流業(yè)務(wù)停止運(yùn)營(yíng)或短期內(nèi)必要找到新

供應(yīng)商困難局面。A

51.客戶(hù)服務(wù)原則屬于物流信息系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃層次。B

52.貨品出庫(kù)揀貨有各種方式。播種式揀貨是以貨品為單位進(jìn)行分揀，匯總一定期期

內(nèi)各類(lèi)貨品數(shù)量，分別進(jìn)行揀選。A

53.常用儲(chǔ)位編碼辦法有三種，分別為區(qū)段方式，品項(xiàng)群別方式、地址式方式。B

54.倉(cāng)儲(chǔ)管理和倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理統(tǒng)稱(chēng)為WMS。A

55.RFID標(biāo)簽可以提供供應(yīng)鏈管理中產(chǎn)品流與資金流雙向通信。B

56.電子標(biāo)簽系統(tǒng)具備加快揀貨速度，減少揀貨錯(cuò)誤率，免除表單作業(yè)等長(zhǎng)處。A

57.運(yùn)送作業(yè)中托運(yùn)人，也稱(chēng)作“發(fā)貨人”、“委托人”或“貨主”，是運(yùn)送合同重

要當(dāng)事之一。A

58.從公司管理角度看，空運(yùn)費(fèi)用最高，海運(yùn)費(fèi)用最低，因此從事公司物流管理人員

在選取運(yùn)送方式時(shí)，要盡量選取海運(yùn)。B

59.國(guó)內(nèi)鐵路集裝箱運(yùn)送有“五定”班列形式?！拔宥ā卑嗔惺侵付c(diǎn)、定線(xiàn)、定車(chē)

次、定期間、定貨量。B

60.國(guó)際貨品運(yùn)送代理公司可以作為進(jìn)出口貨品托運(yùn)人代理人，也可作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人

從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。A

二、單項(xiàng)選取題（本類(lèi)題型所涉及每道小題只有一種對(duì)的答案，請(qǐng)?jiān)诮o出選項(xiàng)中選出

對(duì)的答案，并在答題卡相應(yīng)題號(hào)上對(duì)的填涂。共40題40分，每小題1分。）

61.物流規(guī)劃需要考慮公司內(nèi)供應(yīng)鏈整體效益，以追求（B）為目的。

A.單項(xiàng)成本最優(yōu)；B.系統(tǒng)總成本最優(yōu)；

C.某部門(mén)效益；D.某項(xiàng)物流活動(dòng)效益。

62.（D）強(qiáng)調(diào)物流、供應(yīng)鋅作業(yè)活動(dòng)中規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。

A.多樣化細(xì)分原則；B.延遲原則；C.原則化原則；D.大規(guī)模定制原則。

63.物流總成本涉及供應(yīng)鏈中庫(kù)存、運(yùn)送和設(shè)施成本之和，隨著設(shè)施數(shù)目增長(zhǎng)，物流總

成本將（D）。

A.增長(zhǎng)；B.減少；C.先增后減D.先減后增

64.物流信息系統(tǒng)中車(chē)輛路線(xiàn)和時(shí)間屬于（B）。

A.戰(zhàn)略規(guī)劃；B.決策分析；C.管理控制；D.作業(yè)系統(tǒng)。

65.訂貨提前期是指（）為止一段時(shí)間。

A.從產(chǎn)品生產(chǎn)開(kāi)始到收到訂貨批量；B.從產(chǎn)品生產(chǎn)完畢到收到訂貨批量；

C.從訂貨開(kāi)始到收到訂貨批量；D.從訂貨開(kāi)始到產(chǎn)品生產(chǎn)完畢。

66.假設(shè)某公司打印紙每年需求量為2400箱，經(jīng)濟(jì)訂貨批量為300箱，那么每年訂貨

間隔期為（B）月。

A.1；B.2；C.3D.2.5o

67.選取經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)必要考慮硬件條件有（A）。

A.經(jīng)銷(xiāo)商地理位置；B.經(jīng)銷(xiāo)商財(cái)務(wù)狀況及管理水平；

C.經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)政策和技術(shù)；D.經(jīng)銷(xiāo)商綜合服務(wù)能力。

68.“檢查所需商品與否可得”屬于訂單管理流程中（C）。

A.訂單準(zhǔn)備；B.訂單傳播；C.訂單錄入；Do訂單履行。

69.幾種公司聯(lián)合共同運(yùn)用同一配送設(shè)施配送方式屬于（B）配送方略。

A.混合方略；B.合并方略；C.差別化方略；D.延遲方略。

70.流通加工和生產(chǎn)加工區(qū)別在于流通加工是：D

A.為互換、消費(fèi)進(jìn)行加工；B.創(chuàng)造價(jià)值和使用價(jià)值加工；

C.復(fù)雜、完畢大某些加工；D.簡(jiǎn)樸、輔助性、補(bǔ)充加工。

71.物流服務(wù)商選取堅(jiān)持質(zhì)量、成本、交付與服務(wù)并重原則。其中最重要（A）因素。

A.質(zhì)量；B.成本；C.交付;D.服務(wù)。

72.電子商務(wù)是（D）一種完整商務(wù)活動(dòng)。

A.網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算：B.網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上結(jié)算+物流配送；

C.網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+物流配送；D.網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)JL結(jié)算+物流配送。

73.在產(chǎn)業(yè)鏈上物流管理可以被分為三個(gè)階段，供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流以及銷(xiāo)售物流，其

中銷(xiāo)售物流涉及：（B）

A.在制品庫(kù)存管理；B.產(chǎn)成品庫(kù)存管理；C.原材料庫(kù)存管理；D.零部件庫(kù)存管理。

74.對(duì)于生產(chǎn)物流描述對(duì)的是：A

A.生產(chǎn)物流普通是在公司范疇內(nèi)完畢；B.物料空間距離變化大；

C.與生產(chǎn)工藝和設(shè)備關(guān)系不大；D.其可控制性和籌劃性很強(qiáng)。

75.如果從生產(chǎn)提前期角度來(lái)看各類(lèi)生產(chǎn)方式，下面描述對(duì)的是：C

A.備貨生產(chǎn)提前期時(shí)間最長(zhǎng)；B.按訂單設(shè)計(jì)提前期最短；

C.備貨生產(chǎn)提前期最短；D.按訂單制造提前期最長(zhǎng)。

76.編制主生產(chǎn)籌劃（MPS）時(shí)要擬定每一詳細(xì)最后產(chǎn)品在每一詳細(xì)時(shí)間段內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量。

其中涉及總量籌劃和批量籌劃，下面描述是關(guān)于總量籌劃約束內(nèi)容是：A

A.每月某種產(chǎn)品各個(gè)型號(hào)產(chǎn)量之和等于總體籌劃擬定該種產(chǎn)品月生產(chǎn)總量；

B.經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量限制；

C.生產(chǎn)準(zhǔn)備成本；D.存儲(chǔ)變動(dòng)成本。

77.在需求管理內(nèi)容中，咱們把需求分為獨(dú)立需求和有關(guān)需求兩類(lèi)，下面對(duì)有關(guān)需求描

述對(duì)的是：D

A.獨(dú)立于人們主觀控制能力之外；

B.其數(shù)量與浮現(xiàn)概率是隨機(jī)、不擬定、模糊；

C.某項(xiàng)物料需求與對(duì)其她物料需求無(wú)關(guān)；

D.其需求數(shù)量和需求時(shí)間與其她變量存在一定有關(guān)關(guān)系，可以通過(guò)一定數(shù)學(xué)關(guān)系推算

得出。

78.需求特性可分為水平需求、間歇需求、季節(jié)性需求和周期性需求，下面對(duì)需求特性

描述對(duì)的是：A

A.水平需求代表具備穩(wěn)定需求成熟產(chǎn)品；

B.趨勢(shì)性需求代表處在其生命周期很早或很晚期低需求量物品與大多數(shù)維修零件；

C.間歇需求顯示較為穩(wěn)定增長(zhǎng)或下降而季節(jié)性物品每一日歷年度要經(jīng)歷高峰與低谷；

D.趨勢(shì)性需求代表具備穩(wěn)定需求成熟產(chǎn)品。

79.在公司采購(gòu)組織階段，采購(gòu)可采用集中和分散采購(gòu)兩類(lèi)，其中分散采購(gòu)缺陷是：D

A.形成供應(yīng)基地；B.集中數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)

C.對(duì)市場(chǎng)反映敏捷，補(bǔ)貨及時(shí)，購(gòu)俏迅速；

D.部門(mén)各自為政，容易浮現(xiàn)交叉采購(gòu)、人員費(fèi)用較大。

80.對(duì)于采購(gòu)產(chǎn)品咱們普通從質(zhì)量、可獲得性、服務(wù)與響應(yīng)、成本等四個(gè)方面來(lái)考核，

如卜屬于可獲得性方面指標(biāo)是：B

A對(duì)客戶(hù)技術(shù)支持；B.交貨可靠性；

C.耐用性；D.使用以便性。

81.能力籌劃是生產(chǎn)公司對(duì)產(chǎn)能資源進(jìn)行籌劃過(guò)程，又可分為兩種能力籌劃，粗能力籌

劃和細(xì)能力籌劃，下面對(duì)的描述是：C

A.粗能力籌劃關(guān)注流程中非核心途徑；B.細(xì)節(jié)能力籌劃關(guān)注流程中核心途徑活動(dòng)方面;

C.粗能力籌劃關(guān)注流程中核心途徑；D.細(xì)能力籌劃又被成為產(chǎn)能負(fù)荷分析。

82.下面關(guān)于準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式和大規(guī)模生產(chǎn)方式特點(diǎn)描述對(duì)的是：C

A.精靛生產(chǎn)方式強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)導(dǎo)向，優(yōu)化資源配備，每個(gè)公司以財(cái)務(wù)關(guān)系為界限，優(yōu)化自

身內(nèi)部管理；

B.大批量生產(chǎn)方式以產(chǎn)品生產(chǎn)工序?yàn)榫€(xiàn)索，組織密切有關(guān)供應(yīng)鏈，一方面減少公司協(xié)

作中交易成本，另一方面保證穩(wěn)定需求與及時(shí)供應(yīng)，以整個(gè)大生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目的；

C.精益生產(chǎn)方式是以產(chǎn)品生產(chǎn)工序?yàn)榫€(xiàn)索，組織密切有關(guān)供應(yīng)鏈，一方面減少公司協(xié)

作中交易成本，另一方面保證穩(wěn)定需求與及時(shí)供應(yīng)，以整個(gè)大生產(chǎn)系統(tǒng)為優(yōu)化目的；

D.精益生產(chǎn)方式源于美國(guó)。

83.在籌劃評(píng)審技術(shù)理論中，對(duì)核心路勁描述錯(cuò)誤是：C

A.核心路線(xiàn)上活動(dòng)持續(xù)時(shí)間決定項(xiàng)目工期，核心路線(xiàn)上所有活動(dòng)持續(xù)時(shí)間加起來(lái)就是

項(xiàng)目工期；

B.核心路線(xiàn)上任何一種活動(dòng)都是核心活動(dòng)，其中任何一種活動(dòng)延遲都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目

完畢時(shí)間延遲；

C.核心路線(xiàn)耗時(shí)是可以完畢項(xiàng)目最長(zhǎng)時(shí)間量；

D.核心路線(xiàn)是從始點(diǎn)到終點(diǎn)項(xiàng)目錄像中耗時(shí)最長(zhǎng)路線(xiàn)。

84.OPT管理思想詳細(xì)體當(dāng)前生產(chǎn)排序原則上，下面哪一條是其中原則之一：A

A.重要是平衡物流，不是平衡能力；B.生產(chǎn)同步化;

C.生產(chǎn)均衡化；D.彈性地增減各生產(chǎn)線(xiàn)作業(yè)人數(shù)。

85.在物流運(yùn)作中，如果將物流業(yè)務(wù)分包給其她物流公司，客戶(hù)浮現(xiàn)損失時(shí)，補(bǔ)償主體

為：A

A.物流業(yè)務(wù)主承包商；B.分包商；C.客戶(hù)；D.批發(fā)商。

86.如下不屬于物流公司信息化原則是：D

A.環(huán)繞信息化目的進(jìn)行；B.注重效益原則；

C.注重成本原則：D.局部原則。

87.如下不屬于物流公司提供物流服務(wù)是：B

A.流通加工服務(wù)：B.資信服務(wù)；

C.信息服務(wù)；D.金融服務(wù)。

88.如下倉(cāng)單質(zhì)押對(duì)抵押物規(guī)定描述不對(duì)的是：B

A.所有權(quán)明確，不存在與她人在所有權(quán)上糾紛；

B.適應(yīng)用途明確，要保值；

C.無(wú)形損耗小，不易變質(zhì)，易于長(zhǎng)期保管；

D.市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定，波動(dòng)小，不易過(guò)時(shí)，市場(chǎng)前景較好。

89.如下不屬于項(xiàng)目物流特點(diǎn)是：C

A.以服務(wù)項(xiàng)目為主，項(xiàng)目結(jié)束，項(xiàng)目物流也隨之結(jié)束；

B.多為一次性活動(dòng)、重復(fù)性較少；

C.多為多次性活動(dòng)，重復(fù)性較高；

D.具備特殊性，經(jīng)常需要特種車(chē)輛及工具方能完畢物流活動(dòng)。

90.所有貨位隨機(jī)分派給入庫(kù)貨品，并可以任選存儲(chǔ)地點(diǎn)貨品存儲(chǔ)辦法為：D

A.商品群系統(tǒng)辦法；B.貨位系統(tǒng)辦法；C.固定貨位存儲(chǔ)；D.開(kāi)放式存儲(chǔ)。

91.如下不屬于車(chē)輛營(yíng)運(yùn)成本中固定成本是：A

A.燃油費(fèi)；B.車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)；C.人工費(fèi)用；D.車(chē)輛折舊。

92.停車(chē)費(fèi)、車(chē)輛罰款屬于車(chē)輛營(yíng)運(yùn)成本中：C

A.固定成本；B.設(shè)備成本C.意外變動(dòng)成本；D.運(yùn)轉(zhuǎn)成本。

93.PDCA質(zhì)量管埋法中“D”是指：A

A.實(shí)行；B.策劃；C.檢查；D.處置。

94.退貨、返修物品和周期使用包裝容器等從需方返回供方物流活動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生物流

費(fèi)用是：D

A.供應(yīng)物流成本；B.廢棄物流成本；C.銷(xiāo)售物流成本；D.回收物流成本。

95.如下不屬于作業(yè)成本核算法作業(yè)內(nèi)容是：D

A.訂單解決；B.貨品驗(yàn)收；C.貨品分類(lèi)；D.貨品配送。

96.反映物流公司在一定經(jīng)營(yíng)成果財(cái)務(wù)報(bào)表是：B

A.負(fù)債表；B.利潤(rùn)表；C.鈔票流量表；D.公司收入核算表。

97.如下對(duì)RFID技術(shù)有點(diǎn)描述不對(duì)的是：B

A.自動(dòng)辨認(rèn)目的對(duì)象并獲取有關(guān)數(shù)據(jù)；B.必要靠激光來(lái)讀取信息；

C.可以辨認(rèn)單個(gè)非常詳細(xì)物體；D.可以同步對(duì)各種物體進(jìn)行識(shí)讀。

98.重要用于存儲(chǔ)規(guī)格多樣、需要分開(kāi)放置貨品貨架種類(lèi)是：D

A.托盤(pán)式貨架；B.閣樓式貨架；C.懸臂式貨架；D.層架式貨架。

99.國(guó)際貨品運(yùn)送代理公司不可以接受委托代為辦理業(yè)務(wù)是：D

A.訂艙；B.代辦報(bào)關(guān)；C.貨品監(jiān)裝、監(jiān)卸；D.協(xié)商關(guān)稅。

100.就如下兒種貨品運(yùn)送方式來(lái)說(shuō)，(A)運(yùn)送靈活機(jī)動(dòng)、迅速以便，可以提供“門(mén)

到門(mén)”物流服務(wù)。

A.公路;B.航空；C.水路；D.鐵路。

三、多項(xiàng)選取題(本題型所包括每道小題均有不止一種對(duì)的答案，請(qǐng)選出你以為對(duì)的

答案，并在答題卡相應(yīng)題號(hào)上填涂。錯(cuò)選和多選者本小題不得分，少選但選項(xiàng)對(duì)的可得到

相應(yīng)分?jǐn)?shù)。共20題30分，每小題1.5分。)

101.不同生產(chǎn)方式?jīng)Q定了物料管理中庫(kù)存管理方式不同，不同生產(chǎn)工藝決定了不同管

埋控制技術(shù)應(yīng)用。具中生產(chǎn)方式涉及：DE

A.流水生產(chǎn)；B.離散制造；C.項(xiàng)目生產(chǎn)；D.備貨生產(chǎn)；E.按訂單設(shè)計(jì)生產(chǎn)。

102.經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量模型假設(shè)條件涉及如下哪幾種方面：ACD

A.對(duì)庫(kù)存系統(tǒng)需求率為常量;B.一次訂貨量無(wú)最大最小限制；

C.采購(gòu)、運(yùn)送均無(wú)價(jià)格折扣;D.訂貨提前期己知，且為常量；

E.維持庫(kù)存費(fèi)是庫(kù)存量線(xiàn)性函數(shù)。

103.在采購(gòu)工程中，咱們對(duì)供應(yīng)商評(píng)價(jià)會(huì)關(guān)注四個(gè)方面問(wèn)題，質(zhì)量、可獲得性、服務(wù)

與響應(yīng)、成本，其中質(zhì)量因素中涉及：AE

A.使用以便性；B.交貨可靠性；C.客戶(hù)服務(wù)；D.供貨持續(xù)性；E.性能可靠性。

104.下列產(chǎn)品中不需要對(duì)原材料、零部件以及產(chǎn)成品進(jìn)行預(yù)測(cè)是：AC

A.輪船；B.汽車(chē)可奉還零部件；C.導(dǎo)彈；D.機(jī)床；E.日用消費(fèi)品。

105.生產(chǎn)能力籌劃中有物資消耗定額擬定，其中物資消耗定額又分為工藝消耗定額和

菲工藝消耗定額，下面哪些內(nèi)容屬于菲工藝消耗定額內(nèi)容：ABC

A.廢品消耗：B.材料代用損耗；C.設(shè)備調(diào)節(jié)中損耗；

D.重要原材料消耗定額；E.工藝性輔助材料消耗。

106.在生產(chǎn)進(jìn)度控制過(guò)程中經(jīng)常采用通用辦法是：ABCD

A.庫(kù)存緩沖B.搶修設(shè)備；C.加班；D.培養(yǎng)多技能工；E.5S管理。

107.銷(xiāo)售物流環(huán)節(jié)涉及：ABDE

A.產(chǎn)品包裝；B.產(chǎn)品儲(chǔ)存;C.產(chǎn)品生產(chǎn)D.裝卸搬運(yùn)；E.運(yùn)送和配送。

108.公司在追求產(chǎn)品品種多樣性同步，需要平衡由此帶來(lái)庫(kù)存增長(zhǎng)成本。（）綜合運(yùn)

用可以有效解決這一問(wèn)題。CE

A.客戶(hù)驅(qū)動(dòng)；B.系統(tǒng)總成本最優(yōu)：C原則化；D.大規(guī)模定制；E.延遲。

109.庫(kù)存合理化標(biāo)志重要有：ABCDIi

A.質(zhì)量；B.庫(kù)存數(shù)量；C.庫(kù)存持有時(shí)間D.庫(kù)存構(gòu)造；E.地區(qū)別布。

110.如下屬于渠道績(jī)效評(píng)估定量辦法是：BCD

A.渠道成員協(xié)作限度；B.每單元分銷(xiāo)成本C.履行ij單出錯(cuò)率；

D.商品破損率；E.所需信息可獲得限度。

111.實(shí)行延遲方略公司應(yīng)具備生產(chǎn)技術(shù)特性有：ABCDE

A.模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)；B.生產(chǎn)技術(shù)非常成熟；C.產(chǎn)品價(jià)值密度大；

D.設(shè)備智能化限度高；E.產(chǎn)品生命周期短。

112.電子商務(wù)物流模式有：ABCDE

A.公司自營(yíng)物流模式；B.借助老式流通渠道；C.建立物流聯(lián)盟；

D.第三方物流；E.第四方物流。

113.如下內(nèi)容屬于物流公司信息化工具是：ABCD

A.條碼；B.電子數(shù)據(jù)互換技術(shù);C.全球定位系統(tǒng)D.倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)；E.P0S機(jī)。

114.在實(shí)行項(xiàng)目物流時(shí)，物流公司要做到“三個(gè)控制”，分別為ABE：

A.成本控制：B.質(zhì)量控制；C.時(shí)間控制D.風(fēng)險(xiǎn)控制；E.進(jìn)度控制。

115.在針對(duì)客戶(hù)需求進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)管理方案設(shè)計(jì)時(shí)，需要對(duì)客戶(hù)基本商品資料進(jìn)行調(diào)研數(shù)

據(jù)涉及：ABCD

A.客戶(hù)商品種類(lèi)有多少種；B.每個(gè)商品種類(lèi)商品屬性如何；C.每種商品出入庫(kù)頻率如

何；

D.每種商品平均庫(kù)存量、最高庫(kù)存量及低庫(kù)存量如何；E.季節(jié)性變化規(guī)律。

116.如下屬于物流運(yùn)作成本是：ABD

A.運(yùn)送成本；B.流通加工成本;C.物流信息成本；D.倉(cāng)儲(chǔ)成本；E.倉(cāng)庫(kù)基建成本。

117.公司內(nèi)部物流成本涉及：ABCD

A.材料費(fèi)；B.人工費(fèi)；C.維護(hù)費(fèi)；D.普通經(jīng)費(fèi)和特別經(jīng)費(fèi)；E.業(yè)務(wù)招待費(fèi)。

118.物流公司在進(jìn)行擬定客戶(hù)開(kāi)發(fā)方略時(shí)，要從如下哪幾種方面進(jìn)行分析?：BCD

A.成本分析；B.物流市場(chǎng)分析；C.消費(fèi)者分析D.物流產(chǎn)品分析；E.物流政策分析。

119.倉(cāng)庫(kù)按照技術(shù)解決方式及保管方式分類(lèi)，可分為：ABCD

A.普通倉(cāng)庫(kù)；B.冷藏倉(cāng)庫(kù)；C.恒溫倉(cāng)庫(kù)；D.危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)：E.化工品倉(cāng)庫(kù)。

120.國(guó)內(nèi)國(guó)道縱向主十線(xiàn)有：ABCD

A.黑龍江省通江至海南省三亞；B.北京至福州；C.北京至珠海；

D.內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特至云南省河口；E,北京至西藏。

一、情景問(wèn)答題：（請(qǐng)簡(jiǎn)要回答下面問(wèn)題。本類(lèi)題型共6道小題40分。）

1、國(guó)內(nèi)某民營(yíng)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)生產(chǎn)大型客車(chē)，涉及長(zhǎng)途旅行客車(chē)和都市公共汽車(chē)等。由于

客戶(hù)依照其都市規(guī)模規(guī)定，對(duì)客車(chē)和公共汽車(chē)設(shè)計(jì)規(guī)定不盡相似，生產(chǎn)過(guò)程中很少有大批量

完全相似客車(chē)生產(chǎn)任務(wù)，這家公司為了提高公司生產(chǎn)效率，曾經(jīng)參觀了外資公司汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。

例如豐田汽車(chē)，但愿能從中借鑒到有價(jià)值管理辦法，但是參觀結(jié)束后討論會(huì)上，各部門(mén)經(jīng)理

有一種共識(shí)。那就是豐田公司經(jīng)驗(yàn)只能是在理論上借鑒，而不能有實(shí)質(zhì)性參照。請(qǐng)問(wèn)為什么

這些部門(mén)經(jīng)理有這樣看法，你觀點(diǎn)是什么？（7分）

2、在一次公司物流經(jīng)理座談會(huì)上，來(lái)自不同公司物流經(jīng)理們互相交流自己工作經(jīng)驗(yàn)和

體會(huì)。其中某生產(chǎn)公司物流經(jīng)理說(shuō)她們尋常工作中最重要一項(xiàng)工作就是管理供應(yīng)商。涉及采

購(gòu)訂單下達(dá)、產(chǎn)品接受與檢查以及負(fù)責(zé)審核貨款支付。與會(huì)諸多物流經(jīng)理都覺(jué)得很驚恐，

以為這不是公司采購(gòu)部門(mén)事情嗎？怎么會(huì)是物流部門(mén)工作呢？物流應(yīng)當(dāng)只管理運(yùn)送、倉(cāng)庫(kù)以

及生產(chǎn)配送事情就可以了。怎么會(huì)管理供應(yīng)商呢？請(qǐng)你對(duì)這些問(wèn)題予以解釋、糾正她們對(duì)生

產(chǎn)物流狹義理解。（7分）

3、A公司對(duì)于銷(xiāo)售預(yù)測(cè)采用指數(shù)平滑法，預(yù)測(cè)精確限度還是令人滿(mǎn)意。B公司生產(chǎn)籌

劃員始終為她們預(yù)測(cè)不準(zhǔn)而頭疼，據(jù)說(shuō)A公司狀況后，專(zhuān)程拜訪(fǎng)A公司籌劃人員，學(xué)習(xí)了指

數(shù)平滑法詳細(xì)用法，回到公司開(kāi)始使用，通過(guò)幾種月比較，發(fā)現(xiàn)預(yù)測(cè)精度沒(méi)有改進(jìn)，B公司

籌劃員就懷疑是不是自己計(jì)算過(guò)程中出錯(cuò)了，但是重復(fù)檢查并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)出錯(cuò)。那么，你以為

B公司預(yù)測(cè)不準(zhǔn)也許是什么因素，并給出理由。（6分）

4、亞馬遜網(wǎng)上書(shū)店總部位于美國(guó)西雅圖，原本只在本地設(shè)有一座配送倉(cāng)庫(kù)。隨著公司

業(yè)務(wù)向全美各地高速拓展，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施匱乏成為公司發(fā)展瓶頸，于是亞馬遜公司在全美各重要

市場(chǎng)新建了一系列配送倉(cāng)庫(kù)。并且每當(dāng)新建一座倉(cāng)庫(kù)，公司都要對(duì)所有設(shè)施重新做需求供應(yīng)

分析。請(qǐng)問(wèn)亞馬遜網(wǎng)上書(shū)店這樣做重要目也許是什么？（7分）

5、萬(wàn)達(dá)物流公司是一家擁有0多平米倉(cāng)庫(kù)物流公司。重要從事倉(cāng)儲(chǔ)和區(qū)域配送服務(wù)。

其儲(chǔ)存和配送產(chǎn)品所有為迅速消費(fèi)品。公司市場(chǎng)部王經(jīng)理?yè)?jù)說(shuō)許多物流公司開(kāi)展了一項(xiàng)“倉(cāng)

單質(zhì)押融資”業(yè)務(wù)很受客戶(hù)歡迎，還能促使公司業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，因此，王經(jīng)理也但愿公司能開(kāi)

展這項(xiàng)業(yè)務(wù)，并準(zhǔn)備和有關(guān)銀行洽談。你以為萬(wàn)達(dá)物流公司當(dāng)前推開(kāi)展“倉(cāng)單質(zhì)押融資”業(yè)

務(wù)嗎？為什么？（7分）

6、某物流公司為了提高公司業(yè)務(wù)量，決定參加某個(gè)物流項(xiàng)目招標(biāo)，但是由于該業(yè)務(wù)部

經(jīng)理王先生是第一次主持投標(biāo)，并不理解投標(biāo)有關(guān)知識(shí)，請(qǐng)您幫她簡(jiǎn)介一下公司物流投標(biāo)重

要內(nèi)容。（6分）

二、闡述題：（本類(lèi)題型共3道小題30分，每題10分）

1、請(qǐng)你談一談對(duì)“不同生產(chǎn)方式以及生產(chǎn)工藝中，生產(chǎn)物流管理所采用辦法和手段是

不同。”這句話(huà)理解。

4、王經(jīng)理是一家工程機(jī)械廠(chǎng)物流經(jīng)理。該廠(chǎng)在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格控制庫(kù)存并盡量減少庫(kù)

存，原材料和零配件庫(kù)存量始終很低。然而自底到上半年，國(guó)際和國(guó)內(nèi)鋼材等原材料價(jià)格大

漲。導(dǎo)致該廠(chǎng)原材料和零配件采購(gòu)成本大幅上升，遭受很大損失;另一方面又導(dǎo)致供應(yīng)緊張,

生產(chǎn)大受影響。因而，王經(jīng)理以為，專(zhuān)家和教科書(shū)上關(guān)于要減少庫(kù)存量、甚至零庫(kù)存觀點(diǎn)是

一種誤導(dǎo)，是錯(cuò)誤。

對(duì)王經(jīng)理這種觀點(diǎn)你是什么看法，請(qǐng)闡述你理由。

5、近些年，隨著國(guó)內(nèi)物流業(yè)迅速發(fā)展，信息技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，許多物流

公司都比較注重信息化工作。請(qǐng)闡述物流公司信息化原則。

6、綜合案例題：（請(qǐng)結(jié)合提供案例回答問(wèn)題。共1題30分）

西邦公司