一種汽車全景影像系統(tǒng)用攝像頭調(diào)節(jié)機構

本實用新型公開了一種汽車全景影像系統(tǒng)用攝像頭調(diào)節(jié)機構，包括固定板、第一調(diào)節(jié)板和第二調(diào)節(jié)板，固定板通過螺栓組裝在車身上，且固定板的頂面正上方可調(diào)節(jié)連接有第一調(diào)節(jié)板，第一調(diào)節(jié)板的頂面正上方可調(diào)節(jié)連接有第二調(diào)節(jié)板，第二調(diào)節(jié)板與第一調(diào)節(jié)板沿豎直方向呈十字交叉設置，且第二調(diào)節(jié)板的頂端面上豎直向上固定有安裝筒，且安裝筒中卡接有攝像頭本體。本實用新型克服現(xiàn)有車載攝像頭直接固定在車身上，車載攝像頭的攝像角度保持固定，在后期駕駛中無法根據(jù)車型和駕駛員的需求進行對應性調(diào)節(jié)，改變攝像頭的拍攝角度和方向，無法滿足駕駛員的實際使用需求，也不利于提高監(jiān)測精度摘要附圖11、一種汽車全景影像系統(tǒng)用攝像頭調(diào)節(jié)機構，其特征在于：包括固定板(1)、第一調(diào)節(jié)板(2)和第二調(diào)節(jié)板(3),所述固定板(1)通過螺栓(11)組裝在車身上，且固定板(1)的頂面正上方可調(diào)節(jié)連接有第一調(diào)節(jié)板(2),所述第一調(diào)節(jié)板(2)的頂面正上方可調(diào)節(jié)連接有第二調(diào)節(jié)板(3),所述第二調(diào)節(jié)板(3)與第一調(diào)節(jié)板(2)沿豎直方向呈十字交叉設置，且第二調(diào)節(jié)板(3)的頂端面上豎直向上固定有安裝筒(32),且安裝筒(32)中卡接有攝像頭本體(33)。調(diào)節(jié)機構，其特征在于，所述固定板(1)的頂面上豎直向上固定有第一轉(zhuǎn)板(12),所述第一調(diào)節(jié)板(2)的底面上固定有第一轉(zhuǎn)架(21),且第一轉(zhuǎn)架(21)與第一轉(zhuǎn)板(12)的頂端通調(diào)節(jié)機構，其特征在于，所述固定板(1)的一側轉(zhuǎn)動連接有第一電動伸縮桿(13),且第一電動伸縮桿(13)的頂端轉(zhuǎn)動連接在第一調(diào)節(jié)板(2)的一端面上。調(diào)節(jié)機構，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)板(12)的頂面上豎直向上固定有第二轉(zhuǎn)板(22),所述第二調(diào)節(jié)板(3)的底面上固定有第二轉(zhuǎn)架(31),且第二轉(zhuǎn)架(31)與第二轉(zhuǎn)板(22)的頂2調(diào)節(jié)機構，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)板(12)的一側轉(zhuǎn)動連接有第二電動伸縮桿(23),且第二電動伸縮桿(23)的頂端轉(zhuǎn)動連接在第二調(diào)節(jié)板(3)的一端面上。調(diào)節(jié)機構，其特征在于，所述安裝筒(32)的內(nèi)圓周面上開設有凹槽，且安裝筒(32)的凹槽中均豎直固定有彈力片(34)。1技術領域本實用新型涉及車載攝像設備技術領域，尤其涉及一種汽汽車全景影像系統(tǒng)是通過車身上安裝的攝像頭來對高速公路、快速路等道路進行圖像采集，以便輔助駕駛員獲取準確的攝像頭的安裝多是通過預設固定在車身上的固定卡扣對攝像頭現(xiàn)有的車載攝像頭在出廠后往往直接固定在車身上，車載攝像頭的攝像角度保持固定，固定后的車載攝像頭拍攝角度和拍攝方向一定，在后期駕駛中無法根據(jù)車型和駕駛員的需求進行對應性調(diào)節(jié)，改變攝像頭的拍攝角度和方向，無法滿足駕駛本實用新型的目的在于提供一種汽車全景影像系統(tǒng)用攝像頭調(diào)節(jié)機構，旨在改善現(xiàn)有車載攝像頭直接固定在車身上，車載攝像頭的攝像角度保持固定，在后期駕駛中無法根據(jù)車型和無法滿足駕駛員的實際使用需求，也不利于提高監(jiān)測精度的問2一種汽車全景影像系統(tǒng)用攝像頭調(diào)節(jié)機構，包括固定板、第一調(diào)節(jié)板和第二調(diào)節(jié)板，固定板通過螺栓組裝在車身上，且固定板的頂面正上方可調(diào)節(jié)連接有第一調(diào)節(jié)板，第一調(diào)節(jié)板的頂面正上方可調(diào)節(jié)連接有第二調(diào)節(jié)板，第二調(diào)節(jié)板與第一調(diào)節(jié)板沿豎直方向呈十字交叉設置，且第二調(diào)節(jié)板的頂端面上豎直向上固定有安裝筒，且安裝筒中卡接有攝像頭本體。進一步的，固定板的頂面上豎直向上固定有第一轉(zhuǎn)板，第一調(diào)節(jié)板的底面上固定有第一轉(zhuǎn)架，且第一轉(zhuǎn)架與第一轉(zhuǎn)板的進一步的，固定板的一側轉(zhuǎn)動連接有第一電動伸縮桿，且第一電動伸縮桿的頂端轉(zhuǎn)動連接在第一調(diào)節(jié)板的一端面上。進一步的，第一轉(zhuǎn)板的頂面上豎直向上固定有第二轉(zhuǎn)板，第二調(diào)節(jié)板的底面上固定有第二轉(zhuǎn)架，且第二轉(zhuǎn)架與第二轉(zhuǎn)板進一步的，第一轉(zhuǎn)板的一側轉(zhuǎn)動連接有第二電動伸縮桿，且第二電動伸縮桿的頂端轉(zhuǎn)動連接在第二調(diào)節(jié)板的一端面上。進一步的，安裝筒的內(nèi)圓周面上開設有凹槽，且安裝筒的與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過可左右角度調(diào)節(jié)的第一調(diào)節(jié)板和可上下角度調(diào)節(jié)的第二調(diào)節(jié)板，改變安裝在車身上的攝像頭本體的使用角度，車載攝像頭的攝像角3度不是固定的，在后期駕駛中根據(jù)車型和駕駛員的需求進行對應性調(diào)節(jié)，改變攝像頭的拍攝角度和方向，滿足駕駛員的實際為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)圖1是本實用新型的整體結構示意圖；圖2是本實用新型的分解結構示意圖；圖3是本實用新型實施例中固定板的結構示意圖；圖4是本實用新型實施例中第一調(diào)節(jié)板的結構示意圖；圖5是本實用新型實施例中第二調(diào)節(jié)板的結構示意圖。圖中：1、固定板；11、螺栓；12、第一轉(zhuǎn)板；13為使本實用新型實施方式的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施方式中的附圖，對本實用新型實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述4的實施方式是本實用新型一部分實施方式，而不是全部的實施方式。基于本實用新型中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本實用新型保護的范圍。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施方式的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施方式?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤┓绞?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本實用新請參閱圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種汽車全景影像系統(tǒng)用攝像頭調(diào)節(jié)機構，包括固定板1、第一調(diào)節(jié)板2和第二調(diào)節(jié)板3,固定板1通過螺栓11組裝在車身上，且固定板1的頂面正上方可調(diào)節(jié)連接有第一調(diào)節(jié)板2,第一調(diào)節(jié)板2的頂面正上方可調(diào)節(jié)連接有第二調(diào)節(jié)板3,第二調(diào)節(jié)板3與第一調(diào)節(jié)板2沿豎直方向呈十字交叉設置，且第二調(diào)節(jié)板3的頂端面上豎直向上固定有安裝筒32,且安裝筒32中卡接有攝像頭本體33,使用中通過第一調(diào)節(jié)板2在固定板1上角度可調(diào)節(jié)設置，在左右位置上轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)第一調(diào)節(jié)板2的使用角度，用于后期攝像頭本體33的使用時左右角度的調(diào)節(jié)，同時第二調(diào)節(jié)板3在第一調(diào)節(jié)板2上角度可調(diào)節(jié)設置，在上下位置上轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)第二調(diào)節(jié)板3從而通過可左右角度調(diào)節(jié)的第一調(diào)節(jié)板2和可上下角度調(diào)節(jié)的5第二調(diào)節(jié)板3,改變安裝在車身上的攝像頭本體33的使用角度，車載攝像頭的攝像角度不是固定的，在后期駕駛中根據(jù)車型和滿足駕駛員的實際使用需求，利于提高監(jiān)測精度。請參閱圖2、圖3和圖4,固定板1的頂面上豎直向上固定有第一轉(zhuǎn)板12,第一轉(zhuǎn)板12的頂端水平固定有銷軸，第一調(diào)節(jié)板2的底面上固定有第一轉(zhuǎn)架21,第一轉(zhuǎn)架21上開設有銷軸孔，且第一轉(zhuǎn)架21與第一轉(zhuǎn)板12的頂端通過銷軸轉(zhuǎn)動插接在銷軸孔中轉(zhuǎn)動連接，從而轉(zhuǎn)變第一轉(zhuǎn)板12在固定板1上的使用角度。固定板1的一側通過銷軸座配合第一電動伸縮桿13底端的銷軸架轉(zhuǎn)動連接有第一電動伸縮桿13,且第一電動伸縮桿13的頂端通過銷軸座轉(zhuǎn)動連接在第一調(diào)節(jié)板2的一端面上的銷軸架上，從而利用第一電動伸縮桿13伸縮升降，推動第一調(diào)節(jié)板2在固定板1上左右偏轉(zhuǎn)使用角度。請參閱圖2、圖4和圖5,第一轉(zhuǎn)板12的頂面上豎直向上固定有第二轉(zhuǎn)板22,第二轉(zhuǎn)板22的頂端水平固定有銷軸，第二調(diào)節(jié)板3的底面上固定有第二轉(zhuǎn)架31,第二轉(zhuǎn)架31上開設有銷軸孔，且第二轉(zhuǎn)架31與第二轉(zhuǎn)板22的頂端通過銷軸轉(zhuǎn)動插接在銷軸孔中轉(zhuǎn)動連接，第一轉(zhuǎn)板12的一側通過銷軸座配合第二電動伸縮桿23底端的銷軸架轉(zhuǎn)動連接有第二電動伸縮桿23,且第二電動伸縮桿23的頂端通過銷軸座轉(zhuǎn)動連接在第二調(diào)節(jié)板39推動第二調(diào)節(jié)板3在第一調(diào)節(jié)板2上上下偏轉(zhuǎn)使用角度。請參閱圖5,安裝筒32的內(nèi)圓周面上開設有凹槽，且安裝筒32的凹槽中均豎直固定有彈力片34,彈力片34的一端固定在安裝筒32的凹槽內(nèi)壁上，攝像頭本體33插入安裝筒32內(nèi)部時，擠