北京燃?xì)饧瘓F(tuán)運(yùn)行調(diào)度中心

北京市燃?xì)饧瘓F(tuán)有限責(zé)任公司氣融萬物惠澤萬家成為世界一流的清潔能源運(yùn)營商內(nèi)容簡介一、北京燃?xì)獍l(fā)展情況二、智能燃?xì)饩W(wǎng)背景和概念三、城市智能燃?xì)饩W(wǎng)技術(shù)特點(diǎn)四、城市智能燃?xì)饩W(wǎng)技術(shù)構(gòu)架2011年供氣量69億立方米，為北京市436萬戶天然氣用戶提供服務(wù)；天然氣管網(wǎng)已覆蓋除延慶以外的北京市所有區(qū)域天然氣管道14322公里，調(diào)壓站（箱)15023臺；門站5座;調(diào)壓站668座;調(diào)壓箱14500余座;儲罐站:4座一、北京燃?xì)獍l(fā)展情況供應(yīng)規(guī)模用戶發(fā)展年均增長率18%年均增長率11%2000年以來年均增加用戶27萬戶2000年以來年均增加氣量5.3億方2000年以來北京市藍(lán)天數(shù)及天然氣使用量相關(guān)性示意圖環(huán)保貢獻(xiàn)：對北京市大氣環(huán)境的改善發(fā)揮了重要作用序號名稱說明目前應(yīng)用情況1熱電氣聯(lián)調(diào)系統(tǒng)外部；在用；2市政應(yīng)急平臺外部；在用；3市政管網(wǎng)設(shè)施外部；在用；4市政工程填報(bào)外部；在用；5SCADA系統(tǒng)內(nèi)部；在用；6燃?xì)夤?yīng)預(yù)測系統(tǒng)內(nèi)部；在用；7管網(wǎng)仿真系統(tǒng)內(nèi)部；在用；8地理信息系統(tǒng)內(nèi)部；在用；9應(yīng)急搶修系統(tǒng)內(nèi)部；在用；10場站視頻監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)部；在用；11無線指揮系統(tǒng)內(nèi)部；在用；12生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部；在用；1396777接警系統(tǒng)內(nèi)部；在用；14生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)內(nèi)部；在用；15短信平臺內(nèi)部；在用；“十一五”時(shí)期，北京燃?xì)饧瘓F(tuán)制定了《北京燃?xì)饧瘓F(tuán)有限責(zé)任公司信息化總體規(guī)劃》和《北京燃?xì)饧瘓F(tuán)有限責(zé)任公司信息化總體規(guī)劃實(shí)施細(xì)則》，經(jīng)過多年的建設(shè)，北京燃?xì)饧瘓F(tuán)目前在基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用系統(tǒng)、信息化標(biāo)準(zhǔn)、組織管控、信息安全等方面均得到不同程度的提升，燃?xì)饧瘓F(tuán)的信息化建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模。生產(chǎn)運(yùn)營密切相關(guān)的系統(tǒng)按照管理類別列表如下：生產(chǎn)運(yùn)營信息化水平現(xiàn)狀7管網(wǎng)系統(tǒng)示意地理信息系統(tǒng)罐站流程示意門站瞬時(shí)流量主要增長點(diǎn)構(gòu)成以四大熱電中心、鍋爐煤改氣等大型集中負(fù)荷為依托，結(jié)合新城和重點(diǎn)園區(qū)規(guī)劃，發(fā)展較為集中的負(fù)荷，同時(shí)發(fā)展汽車、三聯(lián)供等有利于調(diào)峰的的優(yōu)質(zhì)負(fù)荷，不斷調(diào)整城市能源結(jié)構(gòu)，改善大氣環(huán)境質(zhì)量。十二五規(guī)劃主要增長點(diǎn)隨著北京天然氣的發(fā)展，北京的空氣質(zhì)量有了很大改善，但與國際相比，還存在較大差別。特別是對人體危害較大的PM2.5污染指標(biāo)還得不到有效的控制，為此，今年政府為民擬辦35件重要實(shí)事將監(jiān)測治理PM2.5及改善市民生活環(huán)境位列所有實(shí)事首位，成2012年“1號”實(shí)事。當(dāng)前發(fā)展面臨的新形勢

顆粒物：按其粒徑大小可分為三種，是我北京市目前最主要的污染物。易進(jìn)入深部呼吸道、血液、吸附其他毒物PM10,能進(jìn)入人體呼吸道，且能長期漂浮于空氣中，也稱飄塵PM2.5在空氣中懸浮的時(shí)間更長，對健康的危害極大包括液體、固體或者液體和固體結(jié)合存在的，并懸浮在空氣介質(zhì)中的顆粒。PM2.5等基本概念種類數(shù)量（萬噸）百分比本地燃煤0.917%機(jī)動車1.1622%工業(yè)、噴涂0.8516%揚(yáng)塵0.8516%周邊燃煤1.3225%其他0.214%合計(jì)5.29100%北京市PM2.5主要來源：本地燃煤占17%，機(jī)動車排放占22%，合計(jì)39%。煤改氣和車用氣能夠有效治理PM2.5排放減少PM2.5排放的重點(diǎn)舉措（一）鍋爐煤改氣與四大熱電中心改燃?xì)夤こ蹋ǘ┨烊粴馄?CNG、LNG)推廣（三）冷熱電三聯(lián)供項(xiàng)目推廣（分布式能源）（四）農(nóng)村供氣工程“十一五”初，年用氣量33億“十一五”末，年用氣量近70億“十二五”末，年用氣量180億，在新減排政策的促進(jìn)下，年用氣量約200億遠(yuǎn)期“十三五”末，年用氣量300億用氣量發(fā)展預(yù)測根據(jù)北京市《北京市“十二五”能源發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》，至2015年天然氣在能源結(jié)構(gòu)中的比例從目前13%提升到20%以上近期為了有效治理PM2.5污染問題，天然氣消費(fèi)將呈現(xiàn)劇增趨勢.內(nèi)容簡介一、北京燃?xì)獍l(fā)展情況二、智能燃?xì)饩W(wǎng)背景和概念三、城市智能燃?xì)饩W(wǎng)技術(shù)特點(diǎn)四、城市智能燃?xì)饩W(wǎng)技術(shù)構(gòu)架二、城市智能燃?xì)饩W(wǎng)發(fā)展背景近年來，各個(gè)燃?xì)馄髽I(yè)特別是大中型燃?xì)夤緸榱颂岣咂髽I(yè)管理水平，都逐步建立了數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)（SCADA系統(tǒng)）、地理信息系統(tǒng)（GIS系統(tǒng)）、客戶關(guān)系系統(tǒng)(CRM)等各類信息化系統(tǒng)，并取得了一定的效果。發(fā)展背景目前智能電網(wǎng)相關(guān)概念已經(jīng)提出，其概念的主要特征包括分時(shí)計(jì)價(jià)等需求側(cè)管理手段、可再生能源的接入、電動汽車的使用等2008年IBM首先提出了“智慧的地球”的理念，揭開“智能能源”研究的序幕。2010年，美國能源部提出了美國發(fā)展“智能能源”的最新戰(zhàn)略德國聯(lián)邦政府經(jīng)濟(jì)和技術(shù)部（FMET）將其新制定的未來能源規(guī)劃命名為“能源互聯(lián)網(wǎng)”（E-Energy），其主旨是建立一個(gè)基于信息和通信技術(shù)、可實(shí)現(xiàn)自我調(diào)控的高效能源系統(tǒng)；日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)?。∕ETI）于2010年4月啟動“智能能源共同體計(jì)劃（SmartCommunity）”。能源相關(guān)行業(yè)的智能化發(fā)展趨勢目前，我國各個(gè)燃?xì)馄髽I(yè)的信息化建設(shè)都是通過自我摸索，隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及對業(yè)務(wù)過程控制要求的逐步提高，企業(yè)信息化系統(tǒng)建設(shè)和管理往往面臨一些新問題：各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)孤立，數(shù)據(jù)缺乏共享，流程分割企業(yè)和用戶之間聯(lián)系較單一缺乏互動缺乏智能決策支持，不能有效利用積累的業(yè)務(wù)知識和數(shù)據(jù)發(fā)展當(dāng)中遇到的新問題提高燃?xì)饩C合利用水平提高用戶安全性軟硬件技術(shù)進(jìn)步、成本降低帶來的契機(jī)系統(tǒng)整合發(fā)展更智能的城市燃?xì)饩W(wǎng)絡(luò)解決企業(yè)發(fā)展當(dāng)中遇到的問題，提高用戶使用的安全性和天然氣綜合利用水平，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益；提升客戶滿意度，消除管理盲點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、定量化管理發(fā)展城市智能燃?xì)饩W(wǎng)的作用城市智能燃?xì)饩W(wǎng)概念城市智能燃?xì)饩W(wǎng)，是在燃?xì)夤芫W(wǎng)建設(shè)階段以數(shù)字管道為基礎(chǔ)的燃?xì)鈹?shù)字化、可視化燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)的建設(shè)；在運(yùn)行維護(hù)階段實(shí)現(xiàn)以輸配系統(tǒng)唯一性編碼原則為核心所有運(yùn)營數(shù)據(jù)的集成的完整性管理，同時(shí)進(jìn)行定期的基于風(fēng)險(xiǎn)評估的可用性評價(jià)相結(jié)合的的可靠性管理；用戶服務(wù)以用戶安全為核心提升用戶體驗(yàn)的需求側(cè)管理。“可靠”與“智能”是城市智能燃?xì)饩W(wǎng)發(fā)展的基本要求。（1）管網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的數(shù)字化管理以前以紙質(zhì)方式存儲、手工管理的資料通過GIS系統(tǒng)進(jìn)行存儲管理，

并且GIS系統(tǒng)在管網(wǎng)新建、管線維護(hù)、現(xiàn)場施工、其他單位施工匯簽，對于突發(fā)事故的應(yīng)變和處理都發(fā)揮著重要作用。數(shù)字化管理的典型例子：管網(wǎng)仿真模型建立北京燃?xì)庠诔鞘兄悄苋細(xì)饩W(wǎng)方面所做的工作早在2004年北京市燃?xì)饧瘓F(tuán)新建SCADA監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測管網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)，對次高壓以上站點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)100%數(shù)據(jù)監(jiān)測和采集，并開發(fā)預(yù)留數(shù)據(jù)接口，建設(shè)GIS地理信息系統(tǒng)管理管網(wǎng)圖檔資料，開發(fā)GIS數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能，提高GIS數(shù)據(jù)的共享性穩(wěn)態(tài)（靜態(tài)）模型離線使用管網(wǎng)某一特定時(shí)刻的壓力-流量數(shù)據(jù)建立模型；瞬態(tài)（動態(tài)）在線模型利用實(shí)時(shí)壓力-流量數(shù)據(jù)，進(jìn)行在線實(shí)時(shí)管網(wǎng)工況分析。數(shù)據(jù)管網(wǎng)數(shù)據(jù)資料壓力-流量等數(shù)據(jù)建立模型并運(yùn)行輸出結(jié)果并應(yīng)用GIS系統(tǒng)SCADA系統(tǒng)處理GIS系統(tǒng)提供的建模數(shù)據(jù)：節(jié)點(diǎn)名、XY坐標(biāo)、標(biāo)高；接線名、上下游節(jié)點(diǎn)名、管長、管徑（內(nèi)徑）、管材；調(diào)壓站名、上下游節(jié)點(diǎn)名、開口徑等；SCADA系統(tǒng)提供的建模數(shù)據(jù)：氣源點(diǎn)、負(fù)荷點(diǎn)以及調(diào)壓站的壓力-流量等數(shù)據(jù)；用戶管理系統(tǒng)提供的建模數(shù)據(jù)：壓力級制較低，比如中壓的管網(wǎng)模型時(shí)，壓力-流量數(shù)據(jù)無法完全從SCADA提供獲得，即需要利用用戶管理系統(tǒng)獲取模型節(jié)點(diǎn)所需負(fù)荷量。穩(wěn)態(tài)模型對管網(wǎng)進(jìn)行現(xiàn)狀分析、運(yùn)行方案設(shè)計(jì)以及規(guī)劃改造分析；動態(tài)模型通過對各種工況的分析，模擬計(jì)算天然氣配氣系統(tǒng)的調(diào)峰、應(yīng)急能力；模擬事故的發(fā)生提出應(yīng)對方案，例如使用管網(wǎng)模型跟蹤分析泄漏范圍、計(jì)算出影響區(qū)域范圍以及用戶、優(yōu)化隔離方案。目前的智能化水平：已實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)仿真系統(tǒng)與SCADA監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫的鏈接，實(shí)現(xiàn)了在線實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)的實(shí)時(shí)應(yīng)用，在管網(wǎng)規(guī)劃和調(diào)度運(yùn)行都有廣泛應(yīng)用。以智能燃?xì)饩W(wǎng)為目標(biāo)的系統(tǒng)提升，不僅僅要實(shí)現(xiàn)對地下燃?xì)夤芫W(wǎng)信息的采集、錄入、處理、存儲、查詢、分析、統(tǒng)計(jì)、顯示、輸出等基本功能，而且要與其它系統(tǒng)進(jìn)行整合或提供數(shù)據(jù)接口智能化水平進(jìn)一步提升的方向：將針對管網(wǎng)仿真模型自動更新和智能決策方面進(jìn)行提升（2）管網(wǎng)運(yùn)營基于風(fēng)險(xiǎn)預(yù)評價(jià)的完整性管理以智能燃?xì)饩W(wǎng)為目標(biāo)的完整性管理是對全市供氣設(shè)備(包括管線、閥門、過濾器、調(diào)壓器、儲罐等)的各種信息資料，如規(guī)劃資料、竣工資料、維護(hù)資料等進(jìn)行綜合管理系統(tǒng)實(shí)施的核心是唯一性編碼原則：建立統(tǒng)一設(shè)備編碼，集成設(shè)備臺帳系統(tǒng)與GIS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理，動態(tài)了解設(shè)備狀態(tài)、運(yùn)行情況、檢修記錄等內(nèi)容；對用戶管理系統(tǒng)，按照用戶編碼可建立用戶系統(tǒng)與GIS系統(tǒng)之間的鏈接關(guān)系，達(dá)到系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)與功能調(diào)用。北京燃?xì)庠诔鞘兄悄苋細(xì)饩W(wǎng)方面所做的工作管網(wǎng)運(yùn)行各類運(yùn)行統(tǒng)計(jì)報(bào)表的自動生成使用GPS輔助工具實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)運(yùn)行的監(jiān)控和考核結(jié)合GPS、GIS、GPRS、PDA攝像技術(shù)，及時(shí)上報(bào)異常事故，準(zhǔn)確定位可實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)運(yùn)行考核管理體系自動考核運(yùn)營數(shù)據(jù)集成的典型例子：北京燃?xì)夤芫W(wǎng)運(yùn)行管理系統(tǒng)系統(tǒng)功能舉例——巡檢軌跡管理通過巡檢人員運(yùn)行軌跡與相應(yīng)的管網(wǎng)地圖對比，快速掌握巡檢人員巡檢范圍、規(guī)范運(yùn)行管理操作、消除管網(wǎng)運(yùn)行盲區(qū)；系統(tǒng)功能舉例——異常統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)針對異常情況基礎(chǔ)信息，提供各種查詢統(tǒng)計(jì)方式，并以豐富的圖形界面展示給系統(tǒng)管理人員；業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)

實(shí)現(xiàn)對燃?xì)夤芫W(wǎng)生產(chǎn)運(yùn)營數(shù)據(jù)(SCADA、GIS、EAM、生產(chǎn)運(yùn)行、生產(chǎn)作業(yè)、應(yīng)急指揮等)的數(shù)據(jù)集成，為企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營過程提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐。業(yè)務(wù)流程整合集團(tuán)調(diào)度管理、生產(chǎn)運(yùn)行、應(yīng)急指揮、生產(chǎn)作業(yè)、設(shè)備維檢修等業(yè)務(wù)流程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理管網(wǎng)異常和隱患，提升企業(yè)應(yīng)急處理能力，加強(qiáng)生產(chǎn)運(yùn)營過程控制；對各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間尚沒有實(shí)現(xiàn)信息化的業(yè)務(wù)，通過各系統(tǒng)內(nèi)部升級或在生產(chǎn)運(yùn)營平臺新建，填補(bǔ)業(yè)務(wù)流程信息化的空白點(diǎn)。依托更先進(jìn)的智能終端、無線通訊等技術(shù)，解決現(xiàn)場業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)無線實(shí)時(shí)上報(bào)的問題；數(shù)據(jù)挖掘分析

通過數(shù)據(jù)整合、數(shù)據(jù)挖掘和分析、搜索引擎等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)運(yùn)營數(shù)據(jù)的有效利用，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)提供全面的輔助決策支持。北京燃?xì)夤芫W(wǎng)運(yùn)營維護(hù)智能化水平提升的解決方案（3）用戶服務(wù)以用戶安全為核心，提升用戶體驗(yàn)的需求側(cè)管理北京燃?xì)庠诔鞘兄悄苋細(xì)饩W(wǎng)方面所做的工作北京燃?xì)饪蛻舴?wù)系統(tǒng)系統(tǒng)建設(shè)1業(yè)務(wù)流程得到優(yōu)化優(yōu)化報(bào)修、搶修、咨詢、投訴、建議、表揚(yáng)和回訪的業(yè)務(wù)流程。2服務(wù)渠道得以增加除電話外，增加網(wǎng)上營業(yè)廳和短信渠道；客戶可以在網(wǎng)上辦理投訴、表揚(yáng)等業(yè)務(wù)；可以通過短信通知客戶維修進(jìn)展、投訴處理結(jié)果等信息。3服務(wù)種類不斷擴(kuò)充開展外呼服務(wù)，如客戶滿意度調(diào)查、安全提示等。4為客戶提供差異化服務(wù)為大客戶提供不同的服務(wù)種類和更好的服務(wù)質(zhì)量。北京燃?xì)庥脩舴?wù)智能化水平提升方向傳統(tǒng)的SCADA系統(tǒng)一般只監(jiān)控至高壓和部分中壓系統(tǒng)，涉及用戶生命財(cái)產(chǎn)安全的中低壓系統(tǒng)大多未能實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，現(xiàn)今技術(shù)進(jìn)步和成本降低，為中低壓系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控提供了可能，SCADA系統(tǒng)已經(jīng)拓展到中低壓系統(tǒng)，我們認(rèn)為監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)“微監(jiān)控”，對用戶端的用氣狀態(tài)、氣體檢測報(bào)警器狀態(tài)、緊急切斷裝置、燃?xì)鉄崴?、壁掛爐等實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，對于氣量預(yù)測中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集、用戶安全用氣事故的消除、氣量結(jié)算、供銷差的消除都具有重要意義內(nèi)容簡介一、北京燃?xì)獍l(fā)展情況二、智能燃?xì)饩W(wǎng)背景和概念三、城市智能燃?xì)饩W(wǎng)技術(shù)特點(diǎn)四、城市智能燃?xì)饩W(wǎng)技術(shù)構(gòu)架智能燃?xì)饩W(wǎng)建設(shè)是燃?xì)馄髽I(yè)信息化發(fā)展的新的階段，它并非一個(gè)從頭建設(shè)的新的體系，而是在原有燃?xì)饩W(wǎng)和信息化體系上的提升，它主要有以下特點(diǎn)：技術(shù)特點(diǎn)業(yè)務(wù)的廣泛性數(shù)據(jù)的集成性技術(shù)的先進(jìn)性管理的創(chuàng)新型系統(tǒng)的互動性三、城市智能燃?xì)饩W(wǎng)的技術(shù)特點(diǎn)1業(yè)務(wù)的廣泛性從業(yè)務(wù)范疇上，智能燃?xì)饩W(wǎng)涵蓋燃?xì)馄髽I(yè)運(yùn)營管理的方方面面，從智能供氣到智能調(diào)峰，從智能監(jiān)控到智能巡檢，從智能調(diào)度到智慧決策，從用戶發(fā)展到客戶服務(wù)等。2數(shù)據(jù)的集成性智能燃?xì)饩W(wǎng)通過管網(wǎng)編碼和客戶編碼，全面集成管網(wǎng)設(shè)備的基礎(chǔ)檔案信息、地理位置信息、實(shí)時(shí)動態(tài)信息，數(shù)據(jù)有效的集成并可以方便的訪問。3技術(shù)的先進(jìn)性在技術(shù)范疇上，它集成整合了當(dāng)前最新的硬件控制技術(shù)和IT軟件技術(shù)，底層基于物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，上層提供云計(jì)算服務(wù)，訪問終端多樣化——從普通電腦到PDA、智能手機(jī)和平板電腦等，通過數(shù)據(jù)挖掘分析實(shí)現(xiàn)高級商業(yè)智能等。4管理的創(chuàng)新性智能燃?xì)饩W(wǎng)建設(shè)不但是技術(shù)的革新，同樣還是管理的創(chuàng)新。如改變原有以被動搶修為主的管理模式為基于風(fēng)險(xiǎn)預(yù)評價(jià)的主動維護(hù)無事故預(yù)防管理模式；變被動呼叫為主動通知的客戶關(guān)懷服務(wù)模式。5系統(tǒng)的互動性伴隨信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，提升管網(wǎng)計(jì)量和自動控制水平，例如利用分時(shí)計(jì)價(jià)等手段增加企業(yè)與用戶之間的聯(lián)系方式，變被動聯(lián)系、單向聯(lián)系為互動聯(lián)系，能夠記錄并及時(shí)響應(yīng)、回饋用戶有利于能效提高和調(diào)峰的用能方式?？傊悄苋?xì)饩W(wǎng)意味著更廣泛的數(shù)據(jù)監(jiān)控、更緊密的數(shù)據(jù)集成、更智能的調(diào)度和作業(yè)、更智慧的分析和決策。內(nèi)容簡介一、北京燃?xì)獍l(fā)展情況二、智能燃?xì)饩W(wǎng)背景和概念三、城市智能燃?xì)饩W(wǎng)技術(shù)特點(diǎn)四、城市智能燃?xì)饩W(wǎng)技術(shù)構(gòu)架智能燃?xì)饩W(wǎng)技術(shù)架構(gòu)建設(shè)目標(biāo)建設(shè)目標(biāo)通過多層智能平臺的建設(shè)，建設(shè)燃?xì)馄髽I(yè)全數(shù)字化虛擬工廠擴(kuò)展現(xiàn)有SCADA系統(tǒng)，對原來尚未監(jiān)控的重要設(shè)備設(shè)施實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能報(bào)警實(shí)現(xiàn)燃?xì)夤芫W(wǎng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一集成，建立可存儲和訪問的共享數(shù)據(jù)中心規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)過程控制，提高應(yīng)急處理能力，提升客戶滿意度實(shí)現(xiàn)燃?xì)夤芫W(wǎng)的設(shè)備完整性管理，提高管網(wǎng)運(yùn)行可靠性實(shí)現(xiàn)對企業(yè)運(yùn)營數(shù)據(jù)的有效利用，提供全面的輔助決策支持四、城市智能燃?xì)饩W(wǎng)技術(shù)構(gòu)架智能燃?xì)饩W(wǎng)是一個(gè)綜合的系統(tǒng)建設(shè)工程，它主要包括五個(gè)層次：物理感知層、網(wǎng)絡(luò)通訊層、共享數(shù)據(jù)層、運(yùn)營執(zhí)行層、決策分析層。決策層指標(biāo)監(jiān)測事故分析智能報(bào)表數(shù)據(jù)可視化數(shù)據(jù)挖掘智能查詢生產(chǎn)調(diào)度感知通訊管網(wǎng)運(yùn)行生產(chǎn)作業(yè)應(yīng)急管理生產(chǎn)監(jiān)控設(shè)備管理模擬仿真圖檔測繪…數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)執(zhí)行生產(chǎn)數(shù)據(jù)地理數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)檔案數(shù)據(jù)其它數(shù)據(jù)共享數(shù)據(jù)中心物理感知層網(wǎng)絡(luò)通訊層共享數(shù)據(jù)層運(yùn)營執(zhí)行層決策分析層模塊之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、及時(shí)互動、智能決策?？v向技術(shù)結(jié)構(gòu)橫向業(yè)務(wù)模塊規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營調(diào)度完整性管理應(yīng)急搶險(xiǎn)用戶服務(wù)數(shù)據(jù)中心智能燃?xì)饩W(wǎng)的架構(gòu)物理感知層物理感知層主要是指燃?xì)夤芫W(wǎng)內(nèi)集成了控制、測量、傳感、通訊等功能的各種終端設(shè)備，如各種門站監(jiān)測儀表、儲罐區(qū)監(jiān)測儀表、調(diào)壓站/箱監(jiān)測儀表、閘井監(jiān)測器、視頻監(jiān)控器等。沒有廣泛的數(shù)據(jù)采集和現(xiàn)場監(jiān)控，管理層和決策層就無法及時(shí)得到有效的數(shù)據(jù)，管理創(chuàng)新和決策智慧就是空中樓閣，不可能很好的實(shí)現(xiàn)。也因此物理感知層是所有智能燃?xì)饩W(wǎng)建設(shè)的基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)通訊層網(wǎng)絡(luò)通訊層主要負(fù)責(zé)燃?xì)夤芫W(wǎng)不同節(jié)點(diǎn)之間各類數(shù)據(jù)的傳輸與交換，包括各類數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，如有線專網(wǎng)、無線APN、城域網(wǎng)、廣域互聯(lián)網(wǎng)、無線自組網(wǎng)等。傳統(tǒng)的管網(wǎng)通訊網(wǎng)絡(luò)主要通過有線傳輸來完成，而新的智能燃?xì)饩W(wǎng)將在原有的通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施基礎(chǔ)上，拓展多種無線通訊方式，構(gòu)建由通信網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)組成的物聯(lián)智能網(wǎng)絡(luò)通訊體系，現(xiàn)場數(shù)據(jù)能夠以多種方式傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，用戶可以通過各種終端(電腦、筆記本、工業(yè)PDA、智能手機(jī)、平板電腦等)