2021-2022屆二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬真題A卷-附答案

第第頁(yè)標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題考試須知：1、考試時(shí)間：180分鐘，滿分為120分。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號(hào):_________一、單選題（共70題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、公路工程高處作業(yè)中，在有墜落可能的部位作業(yè)時(shí)，必須把安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上，且安全帶長(zhǎng)度應(yīng)不超過()m。A.1B.2C.2.5D.32、瀝青路面透層施工中，123建造師網(wǎng)：透層油灑布后待充分滲透，一般不少于()后才能攤鋪上層。A.12hB.24hC.36hD.48h3、橋梁樁基礎(chǔ)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中，護(hù)壁泥漿循環(huán)路徑包括：1、樁；2中心；3鉆頭口；4泥漿泵籠頭；5泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確( )A.5-1-3-2-4B.1-2-3-4-5C.4-2-3-1-5D.2-3-4-1-54、路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長(zhǎng)縱坡破段或凹形豎曲線路段，排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過45-60m時(shí)，為攔截水流及縮短滲流長(zhǎng)度有應(yīng)增設(shè)()A.縱向排水管B.橫向排水管C.縱向集水管D.橫向鐵水井5、不屬于隧道圍巖分級(jí)考慮的因素是()A、巖石的堅(jiān)硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響6、對(duì)K2+000～K2十300段填方施工，正確的工藝流程是()A.取土→運(yùn)輸→推土機(jī)初平→平地機(jī)整平→壓路機(jī)碾壓→整修B.取土→運(yùn)輸→平地機(jī)整平→推土機(jī)初平→整修→壓路機(jī)碾壓C.取土→運(yùn)輸→推土機(jī)初平→平地機(jī)整平→整修→壓路機(jī)碾壓D.取土→運(yùn)輸→平地機(jī)整平→推土機(jī)初平→整修→壓路機(jī)碾壓7、濕陷性黃土一般呈黃色或黃褐色，其中粉土含量常占()以上。A50％B60％C70％D80％8、單跨拱橋的兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離稱為該橋的()A.凈跨徑B.單跨跨徑C.計(jì)算跨徑D.橋梁全長(zhǎng)9、原地基原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于()A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm10、適用于無水或淺水河灘，地形相對(duì)平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝的架設(shè)方法是()A.自行式吊機(jī)架設(shè)法B.簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法C.跨墩龍門架架設(shè)法D.聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法11、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用()爆破。A.藥壺炮B.貓洞炮C.深孔炮D.淺眼炮12、危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)LEC法的公式為D=L×E×C，其中E的含義是()A.項(xiàng)目重要程度分值B.事故發(fā)生的可能性分值C.暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分值D.事故造成的后果分值13、()適用于防護(hù)流速較大、波浪作用較強(qiáng)、有流水、漂浮物等撞擊的邊坡。A.石籠B.拋石C.漿砌片(卵)石護(hù)坡D.護(hù)面墻14、填筑路堤時(shí)，()施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。A.春季B.夏季C.秋季D.冬季15、除圓管涵和箱涵外，單孔跨徑小于()m的泄水或通行的小型構(gòu)造物是涵洞。A.5 B.6 C.7 D.816、根據(jù)FIDIC施工合同條件，由于業(yè)主方原因使分包商受到損失，分包商由總承包商踢出索賠時(shí)，總承包商()A、應(yīng)拒絕索賠B、應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任C、必須先對(duì)分包商賠償，再向業(yè)主追索D、可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報(bào)告17、明挖地基主要檢驗(yàn)的內(nèi)容是()A.預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)B.張拉斷絲滑絲數(shù)C.基底標(biāo)高D.隱蔽工程18、某軟巖路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是()A.加筋擋土墻B.錨桿擋土墻C.漿砌塊石衡重式擋土墻D.護(hù)臂式擋土墻19、由于責(zé)任過失造成工程倒塌、報(bào)廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故為()A.一般質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.質(zhì)量問題D.特大質(zhì)量事故20、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須對(duì)安全設(shè)備進(jìn)行()維護(hù)、保養(yǎng)A經(jīng)常性B定期C階段性D年度21、計(jì)算無路面便道工程的其他工程費(fèi)時(shí)，其費(fèi)率應(yīng)按照工程類別中的()確定。A.人工土方 B.機(jī)械土方 C.人工石方 D.機(jī)械石方22、()適用于二級(jí)和二級(jí)以下公路的粒料類基層。A.泥結(jié)碎石基層B.級(jí)配礫石基層C.填隙碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層23、隧道竣工后，應(yīng)在直線地段每()、曲線地段每()及需要加測(cè)斷面處，測(cè)繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空，標(biāo)出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。A.100m，100mB.100m，50mC.50m，50mD.50m，20m24、隧道洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長(zhǎng)在直線地段不宜短于()m。A.50B.100C.200D.30025、路基地面排水的設(shè)施中，排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于()m。A.5B.10C.15D.2026、公路工程材料的驗(yàn)收程序依次為()A.驗(yàn)收準(zhǔn)備一核對(duì)證件一檢驗(yàn)實(shí)物一辦理入庫(kù)B.市場(chǎng)調(diào)研一檢驗(yàn)實(shí)物一核對(duì)證件一辦理入庫(kù)C.市場(chǎng)調(diào)研一合同簽訂一核對(duì)證件一辦理入庫(kù)D.合同簽訂一檢驗(yàn)實(shí)物一報(bào)告批復(fù)一辦理入庫(kù)27、填石路堤的施工中，應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行整平，松鋪厚度應(yīng)控制在()以內(nèi)。A.40cmB.50cmC.60cmD.70cm28、除圓管涵和箱涵外，單孔跨徑小于()的泄水或通行的小型構(gòu)造物是涵洞。A.5mB.6mC.7mD.8m29、二級(jí)公路無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌合工藝和攤鋪工藝推薦采用()A.集中廠拌和攤鋪機(jī)攤鋪B.人工路拌和攤鋪機(jī)攤鋪C.人工路拌和推土機(jī)攤鋪D.集中廠拌和推土機(jī)攤鋪30、瀝青路面的施工中，試驗(yàn)段開工前()天應(yīng)安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。A.7B.14C.21D.2831、爆破(洞室)施工方法，適用于當(dāng)路線穿過孤獨(dú)山丘，開挖后邊坡不高于()，而且根據(jù)巖石產(chǎn)狀和風(fēng)化程度確認(rèn)開挖后邊坡穩(wěn)定的地形條件。A.3mB.4mC.5mD.6m32、瀝青路面的施工中，試驗(yàn)段開工前()天應(yīng)安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。A.7B.14C.21D.2833、某高速公路路堤填筑到上路床，要求填料的最大粒徑不宜超過()A10cmB15cmC20cmD30cm34、預(yù)應(yīng)力后張法張拉施工時(shí)，工具錨(夾具)、千斤頂和工作錨(錨具)正確的安裝順序是()A.工作錨→千斤頂→工具錨B.工具錨→千斤頂→工作錨C.工具錨→工作錨→千斤頂D.工作錨→工具錨→千斤頂35、在采用貝克曼法測(cè)試彎沉?xí)r，彎沉儀及百分表安裝到位后，將百分表調(diào)零，此時(shí)，要用手指輕輕叩打彎沉儀，其目的是()A.百分表是否穩(wěn)定回零B.百分表是否安裝牢固C.檢查彎沉儀是否平衡D.檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住36、下列屬于質(zhì)量成本的是()A.設(shè)備成本B.工資成本C.內(nèi)部故障成本D.管理成本37、用于公路路基的填料要求強(qiáng)度高，其強(qiáng)度要求是按()指標(biāo)確定的。A.密度B.回彈模量C.彎沉D.CBR值38、在舊水泥混凝土路面上加鋪墊瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層時(shí)，在兩者之間應(yīng)設(shè)置()A、透層B、粘層C、封層D、防水層39、橋梁樁基鉆孔時(shí)，鉆渣從鉆桿下口吸進(jìn)，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)，這種鉆孔方法稱為()A.沖擊鉆孔法B.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法D.旋挖鉆機(jī)鉆孔法40、滲井離路堤坡腳應(yīng)不小于()A.6mB.8mC.10mD.12m41、關(guān)于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法，正確的是()A.壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)先快后慢B.同日施工的兩工作段的銜接處，前一段拌合整形后留5～8m與后一段再加水泥重新拌合后一起碾壓C.當(dāng)必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須斜接，不得垂直相接D.應(yīng)先采用重型壓路機(jī)后采用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓42、機(jī)械化開挖土石方時(shí)，不需要的技術(shù)工種是()A、挖掘機(jī)操作工B、爆破工C、壓路機(jī)操作工D、普工43、交通標(biāo)線是主要的交通安全設(shè)施之一，其主要作用是管制和引導(dǎo)交通，下列設(shè)施中屬于交通標(biāo)線的是()A.指路標(biāo)志B.指示標(biāo)志C.路面突起路標(biāo)D.防護(hù)欄44、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯(cuò)誤的是()A.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)B.嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓C.墻后填土宜采用羊足碾壓D.安裝直立式強(qiáng)面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡45、施工合同中有關(guān)合同價(jià)款的分析內(nèi)容，除合同價(jià)格和計(jì)價(jià)方法外，還應(yīng)包括()A.工期要求B.合同變更C.索賠程序D.價(jià)格補(bǔ)償條件46、面關(guān)于后張法預(yù)制梁板說法錯(cuò)誤的是()A.臺(tái)座用表面壓光的梁(板)筑成，應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，確保底模沉降不大于2mmB.當(dāng)頂制梁跨大于20m時(shí)。要按規(guī)定設(shè)置反拱。C.梁(板)數(shù)量較大時(shí)，采用斜向分段，水平分層方法連續(xù)澆筑。D.梁(板)的振搗以插入式振搗器為主，緊固安裝在側(cè)模上的附著式為輔。47、下列復(fù)合式隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于選測(cè)項(xiàng)目的是()A、周邊位移B、拱頂下沉C、鋼支撐內(nèi)力及外力D、錨桿或錨索內(nèi)力及抗撥力48、重大傷亡事故指一次死亡()的事故A1～2人B2～3人C3～4人D4～5人49、根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》，長(zhǎng)度大于()的隧道應(yīng)設(shè)置照明。A.100mB.150mC.200mD.250m50、下列設(shè)施中，不屬于交通標(biāo)志的是()A.里程標(biāo)B.隔離柵C.公路界碑D.作業(yè)區(qū)指示牌51、不能用于二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面基層的是()A.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土B.水泥穩(wěn)定煤矸石C.水泥穩(wěn)定碎石土D.水泥穩(wěn)定砂礫52、施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)中的可變費(fèi)用包括人工費(fèi)、車船使用稅和()A.折舊費(fèi) B.大修費(fèi) C.附具費(fèi) D.動(dòng)力燃料費(fèi)53、關(guān)于橋梁石砌墩臺(tái)砌筑的說法，錯(cuò)誤的是()A、轉(zhuǎn)角形砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點(diǎn)開始，按丁順排列砌鑲面石B、基底為石質(zhì)時(shí)，應(yīng)將砌石清洗濕潤(rùn)后，先座漿再砌筑C、砌石順序?yàn)橄韧馊Χㄎ慌帕校倨鲋虚g里層D、砌筑時(shí)，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同54、隧道進(jìn)行二次襯砌的施工時(shí)，產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的()A.10％～20％B.30％～40％C.50％～60％D.80％一90％55、明挖地基主要檢驗(yàn)的內(nèi)容是()A.預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)B.張拉斷絲滑絲數(shù)C.基底標(biāo)高D.隱蔽工程56、雨期填筑路堤時(shí)，路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)()A.做成2％～4％的橫坡B.做成至少1％的橫坡C.做成水平D.做成至少3％的橫坡57、交通標(biāo)志工程級(jí)反光膜屬于()反光膜。A.一級(jí)B.二級(jí)C.四級(jí)D.五級(jí)58、高程控制網(wǎng)的主要形式是()A.隔離槽B.水準(zhǔn)網(wǎng)C.變形縫D.中位線59、公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全重大事故隱患排查治理的責(zé)任主體是()A.交通運(yùn)輸主管部門B.建設(shè)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位60、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程正確的是()A.施工參數(shù)規(guī)定→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)B.施工參數(shù)規(guī)定→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)C.原材料檢驗(yàn)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定D.原材料檢驗(yàn)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定61、防止水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)裂縫病害的正確措施是()A.適當(dāng)增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B.碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍的高值C.養(yǎng)護(hù)結(jié)束后不能急于鋪筑下封層D.混合料碾壓成型后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)62、填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用()A.孔隙率B.壓實(shí)度C.沉降差D.密度63、適用于深水基礎(chǔ)施工的圍堰工程是()A.鋼板樁圍堰B.雙壁鋼圍堰C.套箱圍堰D.土圍堰64、配電箱、開關(guān)箱的導(dǎo)線進(jìn)口和出口應(yīng)設(shè)在箱體的()A.下底面B.上頂面C.側(cè)面D.背面65、隧道周邊位移的測(cè)量?jī)x器一般采用()A.收斂計(jì)B.測(cè)縫計(jì)C.聲波儀D.水平儀66、可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線的公路工程進(jìn)度計(jì)劃形式是()A.橫道圖B.工程管理曲線C.斜率圖D.網(wǎng)絡(luò)圖67、路基排地下水設(shè)施的施工中，應(yīng)沿排水溝或暗溝的溝槽每隔10～15m或當(dāng)溝槽通過軟硬巖層分界處時(shí)，設(shè)置()A.伸縮縫B.擋水槽C.分離槽D.變形縫68、不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級(jí)公路下路床的填料是()A.濕粘土B.弱膨脹土C.紅粘土D.粉質(zhì)土69、國(guó)家財(cái)政撥款投資公路建設(shè)和災(zāi)區(qū)、貧田地區(qū)的賑災(zāi)工作結(jié)合起來的投資方式是()A.救濟(jì)B.國(guó)家投資C.國(guó)家擔(dān)保出資D.以工代賑70、正常情況下，配電箱、開關(guān)箱在使用過程中的停電先后順序是()A.總配電箱一分配電箱一開關(guān)箱B.開關(guān)箱一分配電箱一總配電箱C.分配電箱一總開關(guān)箱一開關(guān)箱D.總開關(guān)箱一分配電箱一開關(guān)箱二、多選題（共25題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中，錯(cuò)誤的有()A.有幾套張拉設(shè)備時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨機(jī)組合使用B.進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定C.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行張拉D.預(yù)應(yīng)力張拉以實(shí)際伸長(zhǎng)量控制為主E.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值2、鏟運(yùn)機(jī)不適宜在()中施工。A.濕度小(含水量在25%以下)的松散砂土B.地下水位高的潮濕地區(qū)C.干燥的粉砂土D.潮濕的粘土E.沼澤地帶3、監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括()A.信息收集功能B.動(dòng)態(tài)處理和監(jiān)視功能C.視頻監(jiān)視功能D.票證管理功能E.車輛計(jì)重功能4、沖刷防護(hù)中的間接防護(hù)包括()A、丁壩B、防洪堤C、拋石D、石籠E、順壩5、公路工程安全管理的基本原則包括()A管生產(chǎn)必須管安全的原則B主管負(fù)責(zé)分開的原則C預(yù)防為主的原則D動(dòng)態(tài)管理的原則E獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰相結(jié)合的原則6、關(guān)于普通鋼筋焊接施工的說法，正確的有()A.接頭采用搭接電弧焊時(shí)，應(yīng)使接合鋼筋軸線一致B.接頭搭接雙面焊時(shí)，兩鋼筋不得彎折，應(yīng)直接緊貼焊接C.焊接接頭應(yīng)設(shè)罝在彎矩、剪力較小斷面D.接頭應(yīng)集中布罝在內(nèi)力較小的同一斷面內(nèi)E.單面焊縫的長(zhǎng)虔不應(yīng)小于5d(0為鋼筋直徑)7、下列對(duì)軟土地基處理中袋裝砂井的施工材料及施工流程的敘述，正確的是()A.砂的含泥量不應(yīng)大于3％B.大于0.5mm的砂的含量宜占總重的50％以下C.應(yīng)采用滲水率較高的細(xì)砂D.砂的滲透系數(shù)不應(yīng)小于5×103cm／sE.在攤鋪下層砂墊層之前應(yīng)先進(jìn)行機(jī)具定位8、為防止水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害，可采取的預(yù)防措施有()A.在保證強(qiáng)度的情況下，適當(dāng)增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B.碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍的中值C.嚴(yán)格控制集料中粘土含量D.養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層E.宜在氣溫較低的季節(jié)組織施工9、根據(jù)安全管理相關(guān)規(guī)定，對(duì)于施工單位編制的危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案進(jìn)行專家論證審查時(shí)，可擔(dān)任專家組成員的有()A、該項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位專家B、該項(xiàng)目建設(shè)單位專家C、該項(xiàng)目施工單位專家D、該羨慕監(jiān)理單位專家E、參與該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審查的專家10、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，其他工程費(fèi)中施工輔助費(fèi)包括()A.機(jī)械工具使用費(fèi)B.勘察試驗(yàn)費(fèi)C.工程定位復(fù)測(cè)費(fèi)D.工程點(diǎn)交、場(chǎng)地清理費(fèi)E.臨時(shí)水井、水塔修建費(fèi)11、屬于焦油瀝青的有()A.石油瀝青B.木瀝青C.頁(yè)巖瀝青D.煤瀝青E.天然瀝青12、推土機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)時(shí)，影響作業(yè)效率的主要因素有()環(huán)節(jié)。A.切土B.運(yùn)土C.卸土D.倒退(或折返)E.空回13、某施工單位因延誤了工期，需壓縮某工作的持續(xù)時(shí)間，可采取的技術(shù)措施有()A.增加每天的勞動(dòng)力數(shù)量 B.改變施工工法以縮短持續(xù)時(shí)間C.用物質(zhì)激勵(lì)以提高工作效率 D.采用先進(jìn)的施工機(jī)械E.增加工作面14、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)包括()等。A.殘留穩(wěn)定度應(yīng)大于65％B.空隙率應(yīng)符合3%～4%C.流值應(yīng)符合20～40(0.1mm)D.瀝青飽和度應(yīng)符合55％～75％E.穩(wěn)定度應(yīng)大于7.5kN15、以下哪些設(shè)施具有視線誘導(dǎo)作用()A.護(hù)欄B.分流標(biāo)志C.輪廓標(biāo)D.防撞筒E.防眩欄16、根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的自有周轉(zhuǎn)材料有()A.性價(jià)比較低的材料B.無利用、改造價(jià)值的材料C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價(jià)值的材料D.耗能過大、環(huán)境污染超標(biāo)無法改造的材料E.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重，無法修復(fù)的或修復(fù)費(fèi)用過大，不經(jīng)濟(jì)的材料17、下列情況，應(yīng)在瀝青面層下鋪筑下封層的是()A.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面B.半剛性基層上鋪筑瀝青層C..位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，滲水嚴(yán)重D.在鋪筑基層后，不能及時(shí)鋪筑瀝青面層，且須開放交通E.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層18、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。A、一氧化碳檢測(cè)器B、噪聲檢測(cè)器C、能見度檢測(cè)器D、濕度檢測(cè)器E、溫度檢測(cè)器19、橋梁支架施工時(shí)需對(duì)支架進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，其計(jì)算荷載應(yīng)主要考慮()A.梁體混凝土重量B.支架、模板重量C.人、料、機(jī)及風(fēng)荷載D.保證設(shè)施荷載E.預(yù)壓試驗(yàn)荷載20、填石路堤施工前，通過修筑試驗(yàn)路段來確定的路堤施工()A.松鋪厚度B.壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及**C.整平機(jī)械型號(hào)及整平速度D.壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)E.孔隙率21、瀝青路面上封層的適用條件有()A.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，滲水嚴(yán)重B.在鋪筑基層后，不能及時(shí)鋪筑瀝青面層，且須開放交通C.瀝青面層空隙較大，透水嚴(yán)重D.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面E.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面22、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工可以分為以下()幾種方法。A.干法施工B.濕法施工C.路拌法施工D.中心站集中拌合法施工E.水法施工23、按隧道間的距離，隧道分為()A、連拱隧道B、小凈距隧道C、分離式隧道D、極小斷面