高三地理一輪復(fù)習(xí)專項(xiàng)訓(xùn)練-鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)

高三地理一輪復(fù)習(xí)專項(xiàng)訓(xùn)練---鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)（2024·山東菏澤·三模）后溝古村處于黃土高原溝壑區(qū)，民居建統(tǒng)為典型的黃土高原土穴窯居，整體坐落于南向的臺(tái)地之上，三面被垛峁、臺(tái)塬所包圍，南面龍門(mén)河自東北向西南川流而過(guò)。隨著古村旅游業(yè)的發(fā)展，當(dāng)?shù)鼐用裰饾u移居西南部的新建成區(qū)。下圖為后溝古村村落選址示意圖。據(jù)此完成下面小題。1．后溝古村村落選址與當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的關(guān)系是（

）A．臨近河流，利于出行 B．緊臨農(nóng)田，方便耕作 C．依山就坡，避風(fēng)采光 D．背山面水，利于防衛(wèi)2．后溝古村發(fā)展旅游業(yè)，居民遷居新建成區(qū)的主要目的是（

）A．改善人居環(huán)境 B．降低住房成本 C．延續(xù)傳統(tǒng)文化 D．保護(hù)古建筑群（2024·遼寧沈陽(yáng)·三模）隨著大都市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化等方面的快速發(fā)展，越來(lái)越多的人選擇在大都市工作和生活，同時(shí)也帶來(lái)了通勤問(wèn)題。研究表明，城市中不同就業(yè)類型區(qū)通勤的主要來(lái)源地并不相同。下圖示意北京市不同就業(yè)類型區(qū)的職工通勤來(lái)源模式。據(jù)此完成下面小題。

3．a(chǎn)代表的城市功能區(qū)是（

）A．城市功能拓展區(qū) B．城市發(fā)展新區(qū) C．首都功能核心區(qū) D．生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)4．在大型制造基地附近區(qū)域布局最多的住宅類型為（

）A．老城舊居住區(qū) B．單位大院居住區(qū) C．近郊新城居住區(qū) D．遠(yuǎn)郊新城居住區(qū)5．相比c區(qū)域，d區(qū)域（

）A．人口密度更大 B．交通線路更密 C．高等院校更多 D．農(nóng)業(yè)用地更廣（2024·湖南永州·三模）蘭州是“一帶一路”沿線重要城市，始建于秦。歷史時(shí)期蘭州城市空間演變包括四個(gè)主要階段：城市萌芽期的“緩慢發(fā)展”，軍事職能主導(dǎo)下的“約束性”擴(kuò)張，王朝興盛所帶動(dòng)的“年輪式”增長(zhǎng)和國(guó)家政策推動(dòng)的“跨越式”擴(kuò)展。結(jié)合圖、表，完成下面小題。表

歷史時(shí)期蘭州建成區(qū)面積及擴(kuò)展指標(biāo)時(shí)間建成區(qū)面積（km2）擴(kuò)展速度指數(shù)（%）擴(kuò)展強(qiáng)度指數(shù)（%）時(shí)間間隔（年）隋唐（907年）0.40———宋元（1104年）0.440.050.04197明代建文（1402年）1.190.580.21298明代正統(tǒng)（1449年）2.342.041.0447清代乾?。?736年）2.600.040.03287民國(guó)25年（1936年）3.150.110.09200民國(guó)36年（1947年）8.220.155.61111960年39.4729.236.09132015年132.672.372.07556．早期蘭州城形成的決定性因素是（

）A．地形 B．氣候 C．交通 D．政治7．有關(guān)蘭州城市空間演變的說(shuō)法，正確的是（

）A．隋唐至宋元時(shí)期城市空間演變的主要因素是商貿(mào)活動(dòng)B．明代建文至正統(tǒng)年間擴(kuò)展較快的主要原因是經(jīng)濟(jì)發(fā)展C．民國(guó)時(shí)期建成區(qū)面積擴(kuò)展較快在于軍事擴(kuò)張D．新中國(guó)成立后建成區(qū)面積迅速擴(kuò)大是因?yàn)榻煌òl(fā)展8．蘭州城市空間形態(tài)的主要影響因素有（

）①地形②河流③政策④經(jīng)濟(jì)A．①② B．③④ C．①③ D．②④（2024·廣東廣州·二模）城市職能是制定城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要依據(jù)，具有階段性、等級(jí)性、地域性等特征。下圖分別示意英國(guó)倫敦城市群和我國(guó)京津冀城市群城市職能空間結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成下面小題。

9．與倫敦城市群相比，京津冀城市群（

）A．核心城市的服務(wù)職能更加突出 B．外圍城市之間分工更加明確C．核心城市與外圍城市聯(lián)系更加緊密 D．城市群的工業(yè)職能更為突出10．導(dǎo)致倫敦城市群與京津冀城市群外圍城市職能差異的主要因素是（

）A．城市規(guī)模 B．城市發(fā)展水平 C．資源稟賦 D．交通條件（2024·浙江寧波·二模）某市推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，試點(diǎn)在城區(qū)部署電動(dòng)汽車反向充電（電動(dòng)汽車給電網(wǎng)充電）新型裝置。未來(lái)電動(dòng)汽車既可作交通工具，還可利用峰谷電的時(shí)機(jī)，成為移動(dòng)充電寶，為車主增加收入。下圖為該市局部城區(qū)示意圖。完成下面小題。11．電動(dòng)汽車反向充電的高峰時(shí)段最可能是（

）A．0:00-4:00 B．8:00-12:00 C．18:00-22:00 D．20:00-24:0012．反向充電新型裝置最可能布局在大型地面停車場(chǎng)，且工作日利用率高的區(qū)域是（

）A．甲 B．乙 C．丙 D．?。?024·山西太原·一模）小園地是指由政府或私人機(jī)構(gòu)分配給個(gè)人或社區(qū)使用的小塊耕地，城市居民可以在園地種植蔬菜、水果、糧食等農(nóng)作物。英國(guó)的小園地興起于工業(yè)革命時(shí)期，目前有30多萬(wàn)個(gè)小園地，各小園地在設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)上地方特色鮮明。與其他城市相比，倫敦的小園地面積較小，當(dāng)?shù)鼐用窨删徒赓U，種植的農(nóng)產(chǎn)品僅限家庭消費(fèi)和捐贈(zèng)。據(jù)此完成下面小題。13．工業(yè)革命時(shí)期，英國(guó)發(fā)展小園地的主要目的是（

）A．增加就業(yè)崗位數(shù)量 B．有效利用土地資源 C．改善城市生態(tài)環(huán)境 D．提高居民生活質(zhì)量14．倫敦小園地面積相對(duì)較小是因?yàn)楫?dāng)?shù)兀?/p>

）A．人口密度大 B．土壤肥力較高 C．市場(chǎng)需求小 D．農(nóng)業(yè)技術(shù)先進(jìn)15．小園地發(fā)展模式利于（

）A．提升城鎮(zhèn)化水平 B．緩解城區(qū)人口壓力 C．傳承文化和歷史 D．促進(jìn)城鄉(xiāng)之間聯(lián)系（2024·北京石景山·一模）建設(shè)用地是指建造建筑物、構(gòu)筑物的土地。圖為我國(guó)2018-2022年國(guó)有建設(shè)用地供應(yīng)情況。據(jù)此完成下面小題。16．甲土地利用類型最有可能是（

）A．交通用地 B．住宅用地 C．商業(yè)用地 D．農(nóng)業(yè)用地17．下列說(shuō)法正確的是（

）A．國(guó)有建設(shè)用地供應(yīng)總量持續(xù)增加 B．2022年各種用地供應(yīng)占比均增長(zhǎng)C．工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地面積較大，地價(jià)高 D．基礎(chǔ)設(shè)施是國(guó)家發(fā)展的重要支撐（2024·浙江臺(tái)州·二模）臨空經(jīng)濟(jì)是指隨著航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展而吸引臨空指向型產(chǎn)業(yè)和各種生產(chǎn)要素在機(jī)場(chǎng)周圍大規(guī)模集聚的一種新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。下圖為深圳機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)空間布局示意圖。完成下面小題。18．該臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)東、西方向發(fā)展受限的影響因素有（

）A．海洋、植被 B．交通、地形 C．地形、海洋 D．交通、植被19．下列產(chǎn)業(yè)布局與其功能分區(qū)相匹配的是（

）A．航空物流——空港核心區(qū) B．智能裝配——綜合商務(wù)區(qū)C．休閑旅游——臨空制造區(qū) D．生物制藥——國(guó)際會(huì)展區(qū)（2024·北京東城·一模）出租車需求與人類活動(dòng)有著密切的關(guān)系。圖為我國(guó)某市不同區(qū)域出租車信息統(tǒng)計(jì)圖。讀圖，完成下面小題。20．該市各區(qū)域出租車（

）A．出行總量大致相當(dāng) B．出發(fā)的時(shí)間集中在上午C．2～4時(shí)出發(fā)和到達(dá)量較少 D．出發(fā)量和到達(dá)量有一致性21．①②③所屬功能區(qū)分別是（

）A．居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū) B．工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)C．商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū) D．工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、商業(yè)區(qū)（2024·甘肅武威·二模）POI是英文興趣點(diǎn)的縮寫(xiě)，在地理信息系統(tǒng)中表示電子地圖中的點(diǎn)，其數(shù)據(jù)可以反映地理事物位置、數(shù)量等變化。2010年到2020年，上海產(chǎn)業(yè)布局和人口分布發(fā)生明顯變化，城市功能區(qū)布局發(fā)生了改變。下圖示意2010年和2020年以人民廣場(chǎng)（位于市中心區(qū)域）為中心不同半徑下上海市主要功能區(qū)空間設(shè)施POI分布。據(jù)此完成下面小題。22．與2010年相比，2020年（

）A．公共服務(wù)設(shè)施沒(méi)有增多 B．居住功能區(qū)向市中心集聚C．休閑娛樂(lè)設(shè)施規(guī)?？s小 D．商業(yè)金融空間明顯向外擴(kuò)張23．對(duì)上海城市功能區(qū)空間演化影響最大的是（

）A．經(jīng)濟(jì)水平 B．環(huán)境質(zhì)量 C．人口分布 D．歷史因素參考答案：1．C2．D【解析】1．讀圖可知，整個(gè)古村落坐落于南向的臺(tái)地之上，背靠山地，在平緩坡地挖掘穴窯，能夠減少成本，且利于采光、避風(fēng)，C對(duì)；該聚落背靠山面朝河，出行條件并不好，A錯(cuò)；梯田并沒(méi)有緊臨聚落，B錯(cuò)；穴窯主要在于利用自然趨勢(shì)，并非處于軍事防衛(wèi)考慮，D錯(cuò)。故選C。2．當(dāng)?shù)鼐用裰饾u移居西南部的新建成區(qū)，保留古村落建筑，可以更好地統(tǒng)一規(guī)劃和保護(hù)旅游資源，進(jìn)而提高旅游環(huán)境質(zhì)量。D對(duì)；人口由古村落移居新建城區(qū)，古村落人口流失，不利于傳統(tǒng)文化傳承，C錯(cuò)；結(jié)合上題分析，居民原居住區(qū)人居環(huán)境較好、住房成本較低，且改善人居環(huán)境、降低住房成本均不是后溝古村發(fā)展旅游業(yè)，居民遷居新建成區(qū)的主要目的，AB錯(cuò)。故選D。3．C4．B5．A【解析】3．a(chǎn)位于北京市中心，代表的城市功能區(qū)是首都功能核心區(qū)，C正確；城市功能拓展區(qū)、城市發(fā)展新區(qū)、生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)均不會(huì)分布在城市的中心地帶，ABD錯(cuò)誤。故選C。4．在大型制造基地附近區(qū)域布局最多的住宅類型為單位大院居住區(qū)，B正確；老城舊住宅區(qū)一般分布在市中心，A錯(cuò)誤；近郊新城居住區(qū)多分布在城鄉(xiāng)結(jié)合地帶，C錯(cuò)誤；遠(yuǎn)郊新城居住區(qū)，環(huán)境質(zhì)量好，多為高級(jí)住宅區(qū)，不會(huì)分布在工業(yè)區(qū)附近，D錯(cuò)誤。故選B。5．相比c區(qū)域，d區(qū)域是新城綜合就業(yè)區(qū)，人口密集，A正確；靠近遠(yuǎn)郊區(qū)，交通通達(dá)度較差，B錯(cuò)誤；高等院校分布較少，C錯(cuò)誤；土地利用類型為非農(nóng)用地，D錯(cuò)誤。故選A。6．C7．B8．A【解析】6．蘭州市建城早期，處在交通要道，建設(shè)城市能夠起到重要的軍事職能，C正確；蘭州市地形、氣候相對(duì)較差，不是建設(shè)城市的決定性因素，AB錯(cuò)誤；政治因素主要是因?yàn)槠涮幵诮煌ㄒ?，D錯(cuò)誤。故選C。7．隋唐至宋元時(shí)期城市空間建成區(qū)面積變化不大，主要受交通、軍事職能影響，A錯(cuò)誤；明代建文至正統(tǒng)年間，城區(qū)增長(zhǎng)速度快，主要原因是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，B正確；民國(guó)時(shí)期軍事職能逐漸減弱，不是由于軍事擴(kuò)張，C錯(cuò)誤；新中國(guó)成立后建成區(qū)面積迅速擴(kuò)大是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展，D錯(cuò)誤。故選B。8．蘭州城市空間形態(tài)呈帶狀，主要受地形、河流（黃河谷地）影響，呈條帶狀發(fā)展，①②正確，A正確；政策、經(jīng)濟(jì)不會(huì)使得城市空間結(jié)構(gòu)呈條帶狀發(fā)展，③④錯(cuò)誤，BCD錯(cuò)誤。故選A。9．D10．B【解析】9．倫敦城市群職能彼此存在分工與協(xié)作關(guān)系顯著，保持城市之間良性競(jìng)爭(zhēng)，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)區(qū)域或城市間協(xié)調(diào)發(fā)展。倫敦城市群核心城市服務(wù)和協(xié)調(diào)外圍城市，且與外圍城市聯(lián)系更加緊密，京津冀城市群相對(duì)要弱，C錯(cuò)誤；京津冀城市群核心城市單向性服務(wù)外圍城市，但對(duì)外圍城市之間協(xié)調(diào)不足，A錯(cuò)誤；京津冀城市群外圍城市大部分以工業(yè)職能為主，分工比倫敦城市集群差，B錯(cuò)誤，D正確。故選D。10．區(qū)域發(fā)展階段經(jīng)歷：以傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)為主的發(fā)展階段→工業(yè)化階段→高效益的綜合發(fā)展階段。倫敦城市群早已進(jìn)入高效益綜合發(fā)展階段，津冀城市群處在工業(yè)化到高效益綜合發(fā)展階段的過(guò)渡階段。城市職能受城市或區(qū)域發(fā)展水平影響，B正確；京津冀的城市規(guī)模更大，A錯(cuò)誤；在資源稟賦上，兩地的資源稟賦都有自己的優(yōu)勢(shì)且側(cè)重點(diǎn)不一樣，資源稟賦差異不同，對(duì)城市群外圍城市職能差異影響不大，C錯(cuò)誤；兩地都是區(qū)域的交通樞紐中學(xué)，D錯(cuò)誤。故選B。11．B12．A【解析】11．電動(dòng)汽車反向充電是指電動(dòng)汽車在電力需求低峰時(shí)段充電，而在電力需求高峰時(shí)段放電給電網(wǎng)，以平衡電網(wǎng)的供需關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，電力需求的高峰時(shí)段是白天，尤其是工作日的上午和下午，這是因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)間段內(nèi)，商業(yè)、工業(yè)和居民用電都比較高。因此，電動(dòng)汽車反向充電的高峰時(shí)段也應(yīng)該是電力需求較高的時(shí)段。選項(xiàng)A（0：00-4：00）是深夜到凌晨的時(shí)段，這個(gè)時(shí)段電力需求通常較低，不是反向充電的高峰時(shí)段。選項(xiàng)C（18：00-22：00）是傍晚到晚上的時(shí)段，雖然電力需求會(huì)有所上升，但通常不如上午時(shí)段高。選項(xiàng)D（20:00-24:00）是晚上到深夜的時(shí)段，電力需求會(huì)逐漸降低。選項(xiàng)B（8：00-12：00）是上午的工作時(shí)段，電力需求通常較高，因此是電動(dòng)汽車反向充電的高峰時(shí)段，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。12．反向充電新型裝置布局需要考慮到電力需求、停車場(chǎng)的規(guī)模和停車需求。大型地面停車場(chǎng)通常有充足的停車空間，而且如果停車場(chǎng)位于電力需求高的區(qū)域，反向充電裝置的利用率也會(huì)更高。從圖中可以看出，甲區(qū)域位于工業(yè)區(qū)，這里白天有大量車輛停放（工人停放），且電力需求較高。因此，甲區(qū)域是反向充電新型裝置布局的理想地點(diǎn)，工作日利用率會(huì)相對(duì)較高，A正確；住宅區(qū)在白天汽車停放較少，B錯(cuò)誤；商業(yè)區(qū)用電量相對(duì)工業(yè)區(qū)少，C錯(cuò)誤；綠地用電量少，且不會(huì)有大量汽車停放，D錯(cuò)誤。故選A。13．D14．A15．C【解析】13．小園地種植的農(nóng)產(chǎn)品僅限家庭消費(fèi)和捐贈(zèng)，不能作為謀生的手段，發(fā)展小園地不會(huì)增加就業(yè)崗位，A錯(cuò)；在城市中發(fā)展以農(nóng)業(yè)為主要功能的用地，并不是土地資源最好的利用方式，B錯(cuò)；小園地種植的主要是蔬菜、水果、糧食等農(nóng)作物，主要是自己食用，改善城市生態(tài)環(huán)境作用有限，不是主要目的，C錯(cuò)；小園地產(chǎn)出的農(nóng)作物綠色無(wú)殘留，能改善居民飲食，提高生活質(zhì)量，D對(duì)。故選D。14．倫敦人口眾多，土地租金高，因此小園地面積較小，A對(duì)；與土地肥力和農(nóng)業(yè)技術(shù)無(wú)關(guān)，BD錯(cuò)；小園地產(chǎn)出的作物不能作為商品供應(yīng)市場(chǎng)，與市場(chǎng)需求無(wú)關(guān)，C錯(cuò)。故選A。15．小園地是城市中的農(nóng)業(yè)用地，作為日常家庭蔬果來(lái)源等，種植小園地的也不是從事農(nóng)業(yè)的人口，與城鎮(zhèn)化水平無(wú)關(guān)，A錯(cuò)；小園地不能作為居住用地，不參與社會(huì)生產(chǎn)，不能緩解人口壓力，B錯(cuò)；小園地位于城市中，與鄉(xiāng)村無(wú)必然聯(lián)系，D錯(cuò)；小園地作為農(nóng)業(yè)時(shí)代的記憶和傳承，讓城市人口可以體驗(yàn)農(nóng)業(yè)生活和農(nóng)業(yè)收獲，對(duì)農(nóng)業(yè)的文化和歷史存在傳承關(guān)系，C對(duì)。故選C。16．C17．D【解析】16．讀圖可知，建設(shè)用地中甲土地利用類型占地面積較小，且變化較小，故為商業(yè)用地，C正確；隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通用地與住宅用地的面積顯著上升，AB錯(cuò)誤；農(nóng)業(yè)用地不屬于建設(shè)用地，D錯(cuò)誤。故選C。17．讀圖可知，國(guó)有建設(shè)用地供應(yīng)總量在2018-2019年期間有所下降，A錯(cuò)誤；2022年甲、乙兩類用地供應(yīng)占比下降，B錯(cuò)誤；基礎(chǔ)設(shè)施及其他用地面積較大，C錯(cuò)誤；基礎(chǔ)設(shè)施是國(guó)家發(fā)展的重要支撐，D正確。故選D。18．C19．A【解析】18．由圖可知，該臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)東側(cè)為鳳凰山和平巒山，受地形限制難以發(fā)展；該臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)西側(cè)為海洋，受海洋影響難以發(fā)展，因此，C正確；ABD錯(cuò)誤。故選C。19．航空物流通常涉及大量貨物的快速、高效運(yùn)輸，需要與機(jī)場(chǎng)緊密相連以便快速轉(zhuǎn)運(yùn)，應(yīng)布局在空港核心區(qū)，A正確；智能裝配應(yīng)選擇交通較發(fā)達(dá)地價(jià)便宜的地方，不應(yīng)布局在綜合商務(wù)區(qū)，B錯(cuò)誤