測試卷08 高一物理寒假強(qiáng)化復(fù)習(xí)測試卷(人教版)_第1頁
測試卷08 高一物理寒假強(qiáng)化復(fù)習(xí)測試卷(人教版)_第2頁
測試卷08 高一物理寒假強(qiáng)化復(fù)習(xí)測試卷(人教版)_第3頁
測試卷08 高一物理寒假強(qiáng)化復(fù)習(xí)測試卷(人教版)_第4頁
測試卷08 高一物理寒假強(qiáng)化復(fù)習(xí)測試卷(人教版)_第5頁
已閱讀5頁,還剩9頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

高一寒假作業(yè)(8)一、單選題1.甲、乙兩質(zhì)點在同一直線上做勻變速直線運動,已知甲質(zhì)點的加速度為,乙質(zhì)點的加速度為,則下列說法正確的是()A.甲的加速度大于乙的加速度 B.甲一定做勻加速直線運動C.乙一定做勻減速直線運動 D.乙可能做加速運動2.下列對一些運動學(xué)概念的描述,正確的是()A.物體有加速度,速度就增加B.物體在5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這1s的時間間隔C.速率、加速度、位移都是矢量D.雖然地球很大,還在不停地自轉(zhuǎn),但是在研究地球的公轉(zhuǎn)時,仍然可以把它視為質(zhì)點3.如圖所示,在水平面上有一個質(zhì)量為m的小物塊,在某時刻給它一個初速度,使其沿水平面做勻減速直線運動,其依次經(jīng)過A、B、C三點,最終停在O點?A、B、C三點到O點的距離分別為、、,小物塊由A、B、C三點運動到O點所用的時間分別為、、?則下列結(jié)論正確的是()A. B.C. D.4.一輛公共汽車進(jìn)站后開始剎車,做勻減速直線運動。開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為9m和7m。則剎車后6s內(nèi)的位移是()A.25m B.24m C.20m D.36m5.表演的安全網(wǎng)如圖甲所示,網(wǎng)繩的結(jié)構(gòu)為正方形格子,O、a、b、c、d等為網(wǎng)繩的結(jié)點,安全網(wǎng)水平張緊后,質(zhì)量為m的運動員從高處落下,恰好落在O點上。該處下凹至最低點時,網(wǎng)繩、均為如圖乙所示,此時O點受到向下的沖擊力大小為,則這時O點周圍每根網(wǎng)繩承受的張力大小為()A. B. C. D.6.如圖,一跨過光滑動滑輪的輕繩AB與桿的兩端連接,滑輪下端連接一物體,現(xiàn)將輕桿從如圖所示的位置開始,繞過其中點的水平軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動一個小角度,當(dāng)再次平衡后說法正確的是A.若將桿逆時針轉(zhuǎn)動,繩AB上拉力不變B.若將桿逆時針轉(zhuǎn)動,繩AB上拉力變大C.若將桿順時針轉(zhuǎn)動,繩AB上拉力不變D.若將桿順時針轉(zhuǎn)動,繩AB上拉力變大7.如圖甲所示,某人通過動滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到一定高處,動滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計,貨物獲得的加速度a與豎直向上的拉力T之間的函數(shù)關(guān)系如圖乙所示.則下列判斷正確的是()A.圖線與縱軸的交點的絕對值為gB.圖線的斜率在數(shù)值上等于物體的質(zhì)量mC.圖線與橫軸的交點N的值TN=mgD.圖線的斜率在數(shù)值上等于物體質(zhì)量的倒數(shù)8.如圖所示,一傾角為α的固定斜面上,兩個質(zhì)量均為m的小物塊A和B緊挨著勻加速下滑,A與B的接觸面光滑.已知A與斜面間的動摩擦因數(shù)為μA=tanα,B與斜面間的動摩擦因數(shù)為μB=tanα,重力加速度大小為g.則下滑過程中A、B間彈力的大小為()A.0 B.mgsinαC.mgsinα D.mgsinα9.如圖為測量加速度的簡易裝置圖,內(nèi)壁光滑的圓管豎直固定在底座上,管與底座的總質(zhì)量為M,O為圓心,A、B為圓管水平直徑的兩端點,管內(nèi)有一質(zhì)量為m、直徑略小于圓管內(nèi)徑的小球,當(dāng)測量裝置水平固定在小車上隨車一起在水平面做勻加速直線運動時,小球最終穩(wěn)定在圓管的D點已知OD與豎直方向的夾角為θ=37°(重力加速度為g,sn37°=0.6,c0s37°=0.8),則下列說法正確的是A.此時小車對裝置的支持力大于(m+M)gB.被測小車的加速度大小為C.測量裝置受到的水平合力大小為,方向水平向右D.測量裝置水平固定在小車上,當(dāng)小車加速度很大時,小球可能穩(wěn)定在圓管的A位置二、多選題10.一輛以36km/h的速度勻速行駛的汽車,司機(jī)在看到前方有行人穿出時緊急剎車,經(jīng)過2s后汽車停下,從而安全地避開了行人。若把該過程近似地看作是勻變速直線運動,則下列關(guān)于汽車的加速度a的說法正確的是()A.加速度a是描述汽車位置變化快慢的物理量,B.加速度a是描述汽車速度變化快慢的物理量,C.加速度,方向與速度v的方向相反,與速度變化量的方向相同D.加速度,方向與速度v的方向相同,與速度變化量的方向相反11.某質(zhì)點做勻變速直線運動,第3秒內(nèi)的位移是6m,第7秒內(nèi)的位移是10m,則下列說法中正確的是()A.質(zhì)點的初速度是3.5m/sB.質(zhì)點運動的加速度是1m/s2C.質(zhì)點運動的加速度是4m/s2D.質(zhì)點在4.5秒末的瞬時速度是8m/s12.如圖所示為緩慢關(guān)門時(關(guān)門方向為圖中箭頭方向)門鎖的示意圖,若彈簧始終處于壓縮狀態(tài),則下列說法正確的是()A.關(guān)門時鎖殼對鎖舌的彈力方向向右B.關(guān)門時鎖殼對鎖舌的彈力方向垂直于鎖舌的斜面C.關(guān)門時彈簧彈力變大D.關(guān)門時彈簧彈力方向與鎖殼對鎖舌的彈力方向在一條直線上13.如圖所示的裝置中,增加B的重力,A仍然保持靜止?fàn)顟B(tài),則正確的是()A.懸掛滑輪的軸對滑輪的作用力一定增大B.繩子對A的拉力一定增大C.地面對A物體的摩擦力可能減少D.A物體對地面的壓力增大三、實驗題14.如圖甲所示是某同學(xué)使用打點計時器研究勻變速直線運動的實驗裝置。請回答下面的問題:

(1)實驗中,必要的措施是_________。A.細(xì)線必須與長木板平行B.先接通電源再釋放小車C.小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量D.平衡小車與長木板間的摩擦力(2)如圖乙所示為實驗得到的一條紙帶,相鄰點之間的時間間隔為,用刻度尺量出相鄰點之間的距離是,,,,,。由紙帶數(shù)據(jù)計算可得計數(shù)點4所代表時刻的瞬時速度大小為_______,小車的加速度大小為________。(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)四、解答題15.如圖為某物體的位移—時間關(guān)系圖像,則:(1)物體在0~4s內(nèi)速度是多大?(2)物體在6~10s內(nèi)做何種運動?(3)物體在第11s內(nèi)的速度是多大?(4)畫出物體在0~11s內(nèi)的v-t圖像。16.某同學(xué)用一小型磁鐵吸引一懸掛的金屬小球,當(dāng)小磁鐵位于小球的左上方某位置C(∠QCS=30o)時,金屬小球偏離豎直方向的夾角θ也是30°,如圖所示,已知小球的質(zhì)量為m,該同學(xué)(含磁鐵)的質(zhì)量為M,(重力加速度g已知)求此時;(1)懸掛小球細(xì)線的拉力大小為多少?(2)該同學(xué)受到地面的支持力和摩擦力大小各為多少?17.如圖甲所示,一質(zhì)量為m的物體系于長度分別為的兩根細(xì)線上,的一端懸掛在天花板上,與豎直方向夾角為θ,水平拉直,物體處于平衡狀態(tài).(1)現(xiàn)將線剪斷,求剪斷的瞬間物體的加速度.(2)若將圖甲中的細(xì)線換成長度相同(接m后),質(zhì)量不計的輕彈簧,如圖乙所示,其他條件不變,求剪斷的瞬間物體的加速度.參考答案1.D【解析】A.加速度的正負(fù)表示加速度的方向,比較加速度的大小時看加速度的絕對值,故乙質(zhì)點的加速度較大,A錯誤;B.甲的加速度方向沿正方向,而甲的初速度方向未知。當(dāng)甲的初速度方向沿正方向時,甲做勻加速直線運動;當(dāng)甲的初速度方向沿負(fù)方向時,甲做勻減速直線運動,B錯誤;CD.乙的加速度方向沿負(fù)方向,而乙的初速度方向未知。當(dāng)乙的初速度方向沿正方向時,乙做勻減速直線運動;當(dāng)乙的初速度方向沿負(fù)方向時,乙做勻加速直線運動,C錯誤,D正確。故選D。2.D【解析】A.加速度是速度的變化率,物體有加速度,速度不一定增大,也可能減小,A錯誤;B.物體在5s內(nèi)就是指物體在1s初到5s末的這5s時間,B錯誤;C.速率是標(biāo)量,加速度、位移是矢量,C錯誤;D.地球很大,在研究地球公轉(zhuǎn)時,地球的大小與日地距離比較,可以忽略,可以看成質(zhì)點,D正確。故選D。3.B【分析】由題可知本題考查勻變速直線運動規(guī)律的應(yīng)用?!窘馕觥緽D.小物塊由A點到O點的勻減速運動過程可看成由O點到A點的初速度為0的勻加速運動過程,由此可得聯(lián)立以上各式可得故B正確,D錯誤;AC.由知因為所以故AC錯誤?故選B。4.A【解析】根據(jù)解得設(shè)汽車的初速度為,第1s末的速度為,則根據(jù)代入數(shù)據(jù)解得故剎車時間為所以剎車后6s內(nèi)的位移A正確,BCD錯誤。故選A。【點睛】本題疑難之處在于汽車的剎車時間,突破點是弄清楚6s內(nèi)汽車是否停下來。5.A【解析】因為網(wǎng)繩完全相同,并且構(gòu)成的是正方形,網(wǎng)繩dOe,bOg張角均為120°。設(shè)每根網(wǎng)繩承受的張力大小為T,則有解得。故選A。6.B【解析】由于AB是一根繩子,所以繩子AB上的張力處處相等,即滑輪左右兩邊的繩子對滑輪的拉力相等,所以兩邊繩子由豎直方向的夾角相等,設(shè)為:根據(jù)平衡條件可得:,解得AB.若將桿逆時針轉(zhuǎn)動,則角度增大,由公式可知繩子AB上的拉力增大,故A錯誤,B正確.CD.若將桿順時針轉(zhuǎn)動,則角度減小,由公式可知繩子AB上的拉力減小,故CD錯誤7.A【解析】試題分析:對貨物受力分析,受重力和拉力2T,根據(jù)牛頓第二定律,有,即,當(dāng)時,,即圖線與縱軸交點M的值,所以圖線與縱軸的交點的絕對值為g,故A正確;圖線的斜率表示,故BD錯誤;當(dāng)a=0時,,即圖線與橫軸交點N的值為,故C錯誤;考點:考查了牛頓第二定律與圖像【名師點睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的表達(dá)式,再根據(jù)數(shù)學(xué)知識進(jìn)行討論,體現(xiàn)了運用數(shù)學(xué)知識解決物理問題的能力.8.D【解析】本題考查物體的受力分析和牛頓第二定律的應(yīng)用,意在考查考生的理解能力和推理能力.對A、B整體受力分析,根據(jù)牛頓第二定律可得,解得;對B受力分析,根據(jù)牛頓第二定律可得,解得.故D項正確.【點睛】連接體模型是牛頓運動定律部分的典型模型,要注意研究對象的選取,一般先整體后隔離.9.C【解析】A、以裝置為研究對象,分析受力可得此時小車對裝置的支持力:,故A錯誤;B、以小球為研究對象分析受力,根據(jù)牛頓第二定律可得,解得被測小車的加速度大小,故B錯誤;C、以裝置為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律可得測量裝置受到的水平合力大小為,方向水平向右,故C正確;D、以小球為研究對象分析受力,豎直方向的合力為0,所以測量裝置水平固定在小車上,不管小車加速度有多大,小球都不可能穩(wěn)定在圓管的A位置,故D錯誤;故選C.【點睛】關(guān)鍵是研究對象的選取,,根據(jù)牛頓第二定律解得被測小車的加速度大小和測量裝置受到的水平合力大?。?0.BC【解析】AB.物理學(xué)中,用速度的改變量與發(fā)生這一改變所用時間的比值定量地描述物體速度變化的快慢,并將這個比值定義為加速度,用公式表示為故加速度a是描述汽車速度變化快慢的物理量,選項A錯誤,B正確。CD.,所以汽車的加速度大小汽車做減速運動,則加速度方向與速度v的方向相反,與速度變化量的方向相同。選項C正確,D錯誤;故選BC。11.ABD【解析】根據(jù)勻變速直線運動的基本推論xm?xn=(m?n)aT2得x7?x3=(7?3)aT2帶入數(shù)據(jù)得10-6=4a×1解得:a=1m/s2根據(jù)位移時間公式x=v0t+at2得x3=v0t3+at32-v0t2?at22解得:v0=3.5m/s;故AB正確,C錯誤;質(zhì)點在4.5秒末的瞬時速度v=v0+at=3.5+4.5=8m/s故D正確。故選ABD。12.BC【解析】AB.關(guān)門時,鎖殼對鎖舌的彈力方向與接觸面垂直,即垂直于鎖舌的斜面;選項A不合題意,B項符合題意.C.關(guān)門時,彈簧的壓縮量增大,根據(jù)胡克定律F=kx可知彈簧彈力變大;選項C符合題意.D.被壓縮的彈簧彈力的方向沿著彈簧向兩邊,鎖殼對鎖舌的彈力方向垂直于鎖舌的斜面,顯然兩者不在一條直線上;故D項不合題意.13.AB【解析】A.繩子的拉力等于物體B的重力,懸掛滑輪的軸對滑輪的作用力等于兩條繩子上的拉力的合力,當(dāng)增加物體B的重力時,兩條繩上的合力變大,則滑輪的軸對滑輪的作用力變大,故選項A正確;B.當(dāng)增加B的重力時,繩子對A的拉力一定增大,選項B正確;C.地面對物體A的摩擦力等于繩子的拉力的水平分量,故增加物體B的重力時,地面對A物體的摩擦力增大,選項C錯誤;D.對物體A在豎直方向可得:N+Tsinθ=mAg可知隨拉力T的增大,N減小,即A物體對地面的壓力減小,選項D錯誤;故選AB.14.AB0.200.19【解析】(1)[1]A若細(xì)線與長木板不平行,隨著小車逐漸靠近滑輪,細(xì)線與水平方向的夾角增大,小車所受合力隨之變化,因此小車的加速度發(fā)生變化,即小車不做勻變速直線運動,故細(xì)線必須與長木板平行,選項A必要;B先接通電源待打點計時器穩(wěn)定工作后再釋放小車,點跡按勻變速運動規(guī)律顯現(xiàn)在紙帶上;若先釋放小車再接通電源,則開始階段點跡不規(guī)律,誤差較大,故選項B必要;CD該實驗研究小車的勻變速直線運動,與小車所受到的合力及合力大小的計算無關(guān),故選項C、D不必要。故選AB。(2)[2]可把小車的運動看做是勻變速直線運動,則[3]求加速度利用逐差法解得15.(1)1.5m/s;(2)靜止;(3)4m/s;(4)【解析】(1)在x-t圖像中斜率表示速度,由圖像可得物體在0~4s內(nèi)的速度為v1=m/s=1.5m/s(2)物體在6~10s內(nèi)靜止不動(3)物體在第11s內(nèi)的速度為v2=m/s=-4m/s負(fù)號表示速度方向與正方向相反(4)由圖像可得物體在4~6s內(nèi)速度為v3=m/s=-1m/s負(fù)號表示速度方向與正方向相反根據(jù)各時間段速度值作物體的v-t圖像如圖所示16.(1)mg(2)N=Mg+mg

f=mg【解析】(1).對小球受力分析:重力、細(xì)線的拉力和磁鐵的引力.設(shè)細(xì)線的拉力和磁鐵的引力分別為F1和F2.根據(jù)平衡條件得:水平方向:F1sin30°=F2sin30°豎直方向:F1cos30°+F2cos30°=mg解得F1=F2=mg.(2)以人為研究對象,分析受力情況:重力Mg、地面的支持力N、靜摩擦

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論