2022年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)考前測試D卷含答案

第第頁標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題考試須知：1、考試時(shí)間：180分鐘，滿分為120分。2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號(hào):_________一、單選題（共70題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋、木橋是按()來劃分的。A.承重結(jié)構(gòu)的材料B.橋梁用途C.靜力體系D.跨越障礙的性質(zhì)2、SMA路面施工時(shí)，宜采用()進(jìn)行碾壓A.膠輪壓路機(jī)B.組合式壓路機(jī)C.振動(dòng)壓路機(jī)以低頻率高振幅D.振動(dòng)壓路機(jī)以高頻率低振幅3、軟土處理方案中，對(duì)于軟基較淺(1～2m)的泥沼地特別有效的方法是()A.開挖換填法B.拋石擠密法C.堆載預(yù)壓法D.砂井4、巖石挖方路段不宜選用的擋土墻是()A.重力式擋土墻B.加筋土擋土墻C.錨桿擋土墻D.錨定板式擋土墻5、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾壓的設(shè)備宜選用()A.重型振動(dòng)壓路機(jī)B.三輪壓路機(jī)C.輕型兩輪壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)6、不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級(jí)公路下路床的填料是()A.濕粘土B.弱膨脹土C.紅粘土D.粉質(zhì)土7、無機(jī)結(jié)合料基層施工中，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于()A.20km／hB.25km／hC.30km／hD.35km／h8、隧道監(jiān)控量測中，屬于必測的項(xiàng)目是()A.圍巖體內(nèi)位移 B.鋼支撐內(nèi)力及外力 C.拱頂下沉 D.圍巖彈性波9、爆破(洞室)施工方法，適用于當(dāng)路線穿過孤獨(dú)山丘，開挖后邊坡不高于()，而且根據(jù)巖石產(chǎn)狀和風(fēng)化程度確認(rèn)開挖后邊坡穩(wěn)定的地形條件。A.3mB.4mC.5mD.6m10、隧道淺埋段施工嚴(yán)禁才用的方法是()A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C.全斷面法D.留核心土開挖法11、澆筑箱梁混凝土?xí)r，對(duì)箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托部位，不適合采用的振搗設(shè)備是()A.插入式振動(dòng)器 B.附著式振動(dòng)器C.平板式振動(dòng)器 D.振搗棒12、關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)設(shè)施安全控制要點(diǎn)的說法，正確的是()A、孔內(nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具B、相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè)時(shí)，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強(qiáng)度C、人工挖孔最深不得超過20mD、孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采取深孔爆破法13、單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線一般用來表示()A.工作之間的邏輯關(guān)系B.一項(xiàng)工作C.一項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間D.工作之間的搭接時(shí)距14、國家財(cái)政撥款投資公路建設(shè)和災(zāi)區(qū)、貧田地區(qū)的賑災(zāi)工作結(jié)合起來的投資方式是()A.救濟(jì)B.國家投資C.國家擔(dān)保出資D.以工代賑15、降低機(jī)電工程項(xiàng)目成本的合同措施不包括()A.建立成本管理責(zé)任體系B.選擇適當(dāng)?shù)暮贤Y(jié)構(gòu)模式C.必要的合同風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策D.全過程的合同控制16、路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長縱坡破段或凹形豎曲線路段，排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過45-60m時(shí)，為攔截水流及縮短滲流長度有應(yīng)增設(shè)()A.縱向排水管B.橫向排水管C.縱向集水管D.橫向鐵水井17、公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級(jí)是()A.極重交通荷載等級(jí)B.特重交通荷載等級(jí)C.重交通荷載等級(jí)D.中交通荷載等級(jí)18、填石路基的石料強(qiáng)度要求不小于()，風(fēng)化程度應(yīng)符合規(guī)定，最大粒徑不易大于層厚的2/3。A.40MPaB.30MPaC.20MPaD.15MPa19、材料管理要編制多種計(jì)劃，下面關(guān)于材料計(jì)劃的編制順序正確的是()A.材料需用量計(jì)劃→材料供應(yīng)計(jì)劃→材料采購計(jì)劃→材料用款計(jì)劃B.材料供應(yīng)計(jì)劃→材料需用量計(jì)劃→材料采購計(jì)劃→材料用款計(jì)劃C.材料需用量計(jì)劃→材料采購計(jì)劃→材料供應(yīng)計(jì)劃→材料用款計(jì)劃D.材料采購計(jì)劃→材料需用量計(jì)劃→材料供應(yīng)計(jì)劃→材料用款計(jì)劃20、面關(guān)于后張法預(yù)制梁板說法錯(cuò)誤的是()A.臺(tái)座用表面壓光的梁(板)筑成，應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，確保底模沉降不大于2mmB.當(dāng)頂制梁跨大于20m時(shí)。要按規(guī)定設(shè)置反拱。C.梁(板)數(shù)量較大時(shí)，采用斜向分段，水平分層方法連續(xù)澆筑。D.梁(板)的振搗以插入式振搗器為主，緊固安裝在側(cè)模上的附著式為輔。21、路基排地下水設(shè)施的施工中，應(yīng)沿排水溝或暗溝的溝槽每隔10～15m或當(dāng)溝槽通過軟硬巖層分界處時(shí)，設(shè)置()A.伸縮縫B.擋水槽C.分離槽D.變形縫22、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，正確的是()A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)必須由專職安全員排除B.有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)送炸藥和雷管時(shí)，須分別放置于相鄰的兩個(gè)車廂C.人力運(yùn)送爆破器材時(shí)，中途不得停留D.自行車職能運(yùn)送雷管，不能運(yùn)送炸藥23、預(yù)應(yīng)力后張法張拉施工時(shí)，工具錨(夾具)、千斤頂和工作錨(錨具)正確的安裝順序是()A.工作錨→千斤頂→工具錨B.工具錨→千斤頂→工作錨C.工具錨→工作錨→千斤頂D.工作錨→工具錨→千斤頂24、二級(jí)公路的路堤與橋梁臺(tái)背回填的聯(lián)接部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留()A、臺(tái)階B、錐坡C、灌水孔D、沉降縫25、填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時(shí)應(yīng)選用的壓路機(jī)為()A.8t兩輪靜力壓路機(jī)B.16t兩輪振動(dòng)壓路機(jī)C.8t羊足碾D.16t膠輪壓路機(jī)26、關(guān)于隧道水害防治措施的說法，錯(cuò)誤的是( )A.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出B.因勢利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，江水迅速地排到洞外C.將流向隧道的水源截?cái)啵虮M可能使其水量減少D.隔斷排水通道27、二級(jí)公路的路堤與橋梁臺(tái)背回填的聯(lián)接部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留().A、臺(tái)階B、錐坡C、泄水孔D、沉降縫28、關(guān)于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說法，錯(cuò)誤的是()A.特種作業(yè)人員應(yīng)具有初中及以上學(xué)歷B.特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全教育培訓(xùn)或繼續(xù)教育，每年不得少于24hC.用人單位應(yīng)與持有資格證書的特種人員訂立勞動(dòng)合同D.用人單位應(yīng)單面口頭告知特種作業(yè)人員違章操作的危害29、屬于機(jī)械臺(tái)班費(fèi)中不變費(fèi)用的是()A.人工費(fèi)B.車船使用稅C.經(jīng)常修理費(fèi)D.動(dòng)力燃料費(fèi)30、下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是()A.定額攤銷法B.—次攤銷法C.分次攤銷法D.分期攤銷法31、屬于交通標(biāo)線的是()A.禁令標(biāo)志B.線形誘導(dǎo)標(biāo)C.分合流標(biāo)志D.突起路標(biāo)32、關(guān)于技術(shù)檔案制度的敘述錯(cuò)誤的是()A.基本建設(shè)檔案資料是指在整個(gè)建設(shè)過程中形成的應(yīng)當(dāng)歸檔的文件B.基本建設(shè)檔案資料包括計(jì)算材料、聲像材料等C.項(xiàng)目竣工時(shí)應(yīng)按有關(guān)辦法將檔案資料組卷歸檔裝訂D.裝訂好的檔案資料應(yīng)在六個(gè)月內(nèi)向建設(shè)單位辦理移交手續(xù)33、關(guān)于鋼筋加工場的說法，錯(cuò)誤的是()A.鋼筋應(yīng)墊高堆放，離地20㎝以上，下部支點(diǎn)應(yīng)以保證鋼筋不變形為原則B.頂棚及架構(gòu)原則上應(yīng)采用木結(jié)構(gòu)搭設(shè)C.鋼筋加工場應(yīng)做硬化處理D.場地四周應(yīng)設(shè)置排水溝34、爆破工程的安全管理不包括()A對(duì)操作人員進(jìn)行的培訓(xùn)考核B對(duì)炸藥、雷管、導(dǎo)火索以及其他爆破用器材等的物的安全管理C施工現(xiàn)場各種安全防護(hù)、標(biāo)識(shí)標(biāo)語等的環(huán)境的安全管理D對(duì)爆破現(xiàn)場安全距離、安全防護(hù)、安全警示等環(huán)境的安全管理35、配電箱、開關(guān)箱的導(dǎo)線進(jìn)口和出口應(yīng)設(shè)在箱體的()A.下底面B.上頂面C.側(cè)面D.背面36、下列說法中，屬于瀝青路面粘層主要作用的是()A.為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層B.封閉某一層起保水防水作用C.使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個(gè)整體D.基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)37、當(dāng)建設(shè)工程實(shí)行總包和分包時(shí)，應(yīng)由()負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)或者分階段施工組織設(shè)計(jì)。A.總包單位項(xiàng)目經(jīng)理B.總包單位C.分包單位項(xiàng)目部D.監(jiān)理單位38、關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的說法，正確的是()A、高溫施工時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫B、常溫施工時(shí)，集料溫縮系數(shù)小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫C、鄰近構(gòu)造物或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置脹縫D、常溫施工時(shí)，年溫差較小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫39、填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用()A.孔隙率B.壓實(shí)度C.沉降差D.密度40、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，不屬于石方路基實(shí)測項(xiàng)目的是().A、中線偏位B、邊坡平順度C、彎沉值D、平整度41、農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個(gè)層次，其中縣道一般采用()標(biāo)準(zhǔn)。A.一、二級(jí)公路B.二、三級(jí)公路C.三、四級(jí)公路D.四級(jí)、等外級(jí)公路42、關(guān)于瀝青路面施工安全要求的說法，錯(cuò)誤的是()A.施工現(xiàn)場應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員B.攤鋪時(shí)。攤鋪機(jī)下坡嚴(yán)禁換擋，上坡可換擋C.不許站在運(yùn)輸車后用銑等工具往下捅瀝青混合料D.可用柴油機(jī)清洗鋪機(jī)43、填石路堤的施工中，應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行整平，松鋪厚度應(yīng)控制在()以內(nèi)。A.40cmB.50cmC.60cmD.70cm44、各交通等級(jí)路面用水泥的初凝時(shí)間不早于()小時(shí)。A、1.5B、2C、5D、745、為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為()A.透層B.粘層C.封層D.結(jié)合層46、關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說法，正確的是()A.公路施工企業(yè)信用涉及實(shí)行逐級(jí)上升制B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變C.被一個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為D級(jí)的企業(yè)，其全國綜合評(píng)價(jià)直接定為D級(jí)D.公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果有效期為1年47、普通混凝土路面抗滑構(gòu)造施工中，當(dāng)日施工進(jìn)度超過一定的長度，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機(jī)械施工，沒有拉毛機(jī)時(shí)，可采用()方式施工。A.人工拉槽B.拉毛處理C.硬刻槽D.灑水濕潤48、在采用貝克曼法測試彎沉?xí)r，彎沉儀及百分表安裝到位后，將百分表調(diào)零，此時(shí)，要用手指輕輕叩打彎沉儀，其目的是()A.百分表是否穩(wěn)定回零B.百分表是否安裝牢固C.檢查彎沉儀是否平衡D.檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住49、關(guān)于拋石擠淤施工說法中，錯(cuò)誤的是()A.該方法適用于常年積水的洼地，排水困難的地方B.該方法適用于淤積處表層無硬殼，片石能沉達(dá)底部的泥沼地C.拋投片石的大小由泥炭或軟土的稠度確定D.拋投順序一般情況下應(yīng)先從路堤兩側(cè)向中間進(jìn)行50、關(guān)于預(yù)應(yīng)力管的說法，正確的是()A.所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔B.應(yīng)在管道最低點(diǎn)設(shè)排氣孔C.必要時(shí)在管道最低點(diǎn)設(shè)排水孔D.管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝51、測量工作必須有多次觀測，必須堅(jiān)持()的原則。A.先檢測后利用B.先利用后檢測C.邊檢測邊利用D.定期檢測52、關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)恼f法，錯(cuò)誤的是()A.裝運(yùn)大體積料具時(shí)，應(yīng)有專人指揮B.應(yīng)選用汽油作燃料的車輛C.裝碴機(jī)操作時(shí)，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過D.人車應(yīng)分道通行53、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯(cuò)誤的是()A.安裝直立式墻板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡B.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)C.嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓D.墻后填土宜采用羊足碾壓54、下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目中，屬于必測項(xiàng)目的是()A.圍巖壓力B.錨桿壓力C.周邊位移D.爆破震動(dòng)55、下列選項(xiàng)中，可在雨期施工的為()A.重黏土地段B.鹽漬土地段C.砂類土地段D.膨脹土地段56、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力XX下料長度應(yīng)考慮的XX()A.預(yù)應(yīng)力孔道曲線長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度、錨夾具長度、千斤頂長度B.梁的跨徑、錨夾具長度、千斤頂長度、蓋梁寬度C.梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度D.蓋梁寬度、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度57、瀝青瑪碲脂碎石SMA適用作()A.高速公路的抗裂表層材料B.一級(jí)公路的抗滑表層材料C.二級(jí)公路的抗滑表層材料D.三級(jí)公路的抗凍表層材料58、交通安全設(shè)施中，主要起管制和引導(dǎo)交通作用的是()A.交通標(biāo)志B.防撞設(shè)施C.交通標(biāo)線D.視線誘導(dǎo)設(shè)施59、巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或()，以有效控制隧道開挖xxxx。A.鉆孔爆破技術(shù)B.XXXX爆破技術(shù)C.預(yù)裂爆破技術(shù)D.深孔爆破技術(shù)60、()適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。A.框格防護(hù)B.抹面防護(hù)C.捶面防護(hù)D.噴漿和噴射混凝土防護(hù)61、從橋梁拱頂截面形狀心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱為()A、凈矢高B、計(jì)算矢高C、橋梁高度D、橋梁建筑高度62、關(guān)于公路工程底下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是()A、可采用濕式鑿巖機(jī)進(jìn)行機(jī)械鑿巖B、爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50米以外的安全地點(diǎn)C、應(yīng)使用金屬炮棍裝藥D、必須由原爆破人員按規(guī)定處理“盲炮”63、農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個(gè)層次，其中縣道一般采用()標(biāo)準(zhǔn)。A.一、二級(jí)公路B.二、三級(jí)公路C.三、四級(jí)公路D.四級(jí)、等外級(jí)公路64、某簡支空心板梁橋橋面高21.75m，板厚60cm，橋面鋪裝厚12cm，設(shè)計(jì)洪水位標(biāo)高16.5m，施工水位標(biāo)高12.25m，低水位標(biāo)高7.8m，則該橋梁高度為()m。A.5.25 B.9.5 C.13.23 D.13.9565、土石方路基工程施工中，常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)不包括()A.施工放樣B.斷面測量C.設(shè)備組合D.分層壓實(shí)66、下列關(guān)于土石路堤的填筑方法，敘述正確的是()A.不得采用分層填筑，分層壓實(shí)方法B.只能采用分層填筑，分層壓實(shí)方法C.可以采用傾填方法D.只能采用傾填方法67、根據(jù)FIDIC施工合同條件。由于業(yè)主方原因使分包商受到損失，分包商向總承包商提出索賠時(shí)，總承包商()A.應(yīng)拒絕索賠B.應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任C.必須先對(duì)分包商賠償，再向業(yè)主追索D.可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報(bào)告68、適用于各級(jí)公路粒料類基層和底基層的是()A.泥結(jié)碎石B.泥灰結(jié)碎石C.級(jí)配碎石D.級(jí)配礫石69、隧道施工監(jiān)控量測的竣工文件中不包括()A.實(shí)際測點(diǎn)布置圖B.現(xiàn)場監(jiān)控量測說明C.現(xiàn)場監(jiān)控量測計(jì)劃D.貫通測量技術(shù)成果書70、從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱為()A、凈矢高B、計(jì)算矢高C、橋梁高度D、橋梁建筑高度二、多選題（共25題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)包括()等。A.殘留穩(wěn)定度應(yīng)大于65％B.空隙率應(yīng)符合3%～4%C.流值應(yīng)符合20～40(0.1mm)D.瀝青飽和度應(yīng)符合55％～75％E.穩(wěn)定度應(yīng)大于7.5kN2、隧道施工的方法有()A.層挖法B.支護(hù)法C.新奧法D.礦山法E.爆破法3、隧道施工中，施工人員必須撤離現(xiàn)場的危險(xiǎn)信號(hào)有()A.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)出現(xiàn)突變B.作業(yè)面圍巖級(jí)別發(fā)生變化C.掌子面有滲水D.噴層出現(xiàn)異常裂縫E.地表位移大于允許值4、公路工程施工周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法主要有()A.一次攤銷法B.分次攤銷法C.分期攤銷法D.差額攤銷法E.定額攤銷法5、連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆施工時(shí)，確定支架搭設(shè)高度應(yīng)****()A.梁體內(nèi)模尺寸B.梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高C.支架的彈性變形D.支架的非彈性變形E.基礎(chǔ)的允許下沉量6、二次襯砌的施作前應(yīng)滿足的條件有()A.滲水壓力不超過設(shè)計(jì)值的1.1倍B.各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定C.已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%~90%D.二次襯砌距開挖面距離較長E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值7、根據(jù)安全管理相關(guān)規(guī)定，對(duì)于施工單位編制的危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案進(jìn)行專家論證審查時(shí)，可擔(dān)任專家組成員的有()A.該項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位專家B.該項(xiàng)目建設(shè)單位專家C.該項(xiàng)目施工單位專家D.該項(xiàng)目監(jiān)理單位專家E.參與該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審查的專家8、二次襯砌的施作前應(yīng)滿足的條件有()A.滲水壓力不超過設(shè)計(jì)值的1.1倍B.各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定C.已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%?90%D.二次襯砌距開挖面距離較長E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值9、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JYGF80/1-2004)瀝青混凝土面層的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中。屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有( )A.厚度B.平整度C.可沉值D.壓實(shí)度E.中線平面偏位10、山嶺隧道施工常用的方法有()A.新奧法 B.蓋挖法C.沉管法 D.掘進(jìn)機(jī)法E.傳統(tǒng)礦山法11、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應(yīng)通過()等設(shè)施下落。A、串筒B、滑槽C、溜槽D、振動(dòng)溜管E、寬口料斗12、建筑物外露模板應(yīng)涂()等潤滑劑A.石灰乳漿B.水泥C.肥皂水D.汽油E.無色潤滑油13、橋梁支架施工時(shí)需對(duì)支架進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，其計(jì)算荷載應(yīng)主要考慮()A.梁體混凝土重量B.支架、模板重量C.人、料、機(jī)及風(fēng)荷載D.保證設(shè)施荷載E.預(yù)壓試驗(yàn)荷載14、下列工程防護(hù)中，屬于圬工防護(hù)的有()A.框格防護(hù)B.捶面C.掛網(wǎng)式坡面防護(hù)D.拋石E.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿15、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有()A.孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平B.挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開挖C.施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案D.井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，照明電壓不應(yīng)大于36VE.挖孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況16、專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容有()A.工程概況與編制依據(jù) B.施工計(jì)劃 C.施工工藝技術(shù)D.施工安全保證措施 E.工程估算及附圖17、下列交通安全設(shè)施中，屬于交通標(biāo)志的有()A.禁令標(biāo)志B.旅游區(qū)標(biāo)志C.里程標(biāo)D.線形誘導(dǎo)標(biāo)E.道路施工安全標(biāo)志18、施工現(xiàn)場使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，其劃分的主要依據(jù)有()A、重量B、絕緣性能C、體積D、價(jià)格E、防觸電性能19、關(guān)于普通鋼筋焊接施工的說法，正確的有( )A.接頭采用搭接電弧焊時(shí)，應(yīng)使接合鋼筋軸線一致B.接頭搭接雙面焊時(shí)，兩鋼筋不得彎折，應(yīng)直接緊貼焊接C.焊接接頭應(yīng)設(shè)置在彎矩、剪力較小斷面D.接頭應(yīng)集中布置在內(nèi)力較小的同一斷面內(nèi)E.單面焊縫的長度不應(yīng)小于5d(d為鋼筋直徑)20、關(guān)于普通鋼筋焊接施工的說法，正確的有()A.接頭采用搭接電弧焊時(shí)，應(yīng)使接合鋼筋軸線一致B.接頭搭接雙面焊時(shí)，兩鋼筋不得彎折，應(yīng)直接緊貼焊接C.焊接接頭應(yīng)設(shè)罝在彎矩.剪力較小斷面D.接頭應(yīng)集中布罝在內(nèi)力較小的同一斷面內(nèi)E.單面焊縫的長虔不應(yīng)小于5d(d為鋼筋直徑)21、下列關(guān)于基坑開挖作業(yè)的說法中，正確的有()A.為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應(yīng)為40cmB.基坑深度超過1.5m且不加支撐時(shí)，應(yīng)按要求放坡C.應(yīng)采取截流措施，防止地表水流人基坑D.開挖深度超過2.0m時(shí)，應(yīng)按高處作業(yè)進(jìn)行安全防護(hù)E.在開挖的溝槽坑邊沿10m以內(nèi)不許堆土和物料22、路基邊緣壓實(shí)不足的預(yù)防措施有()A.超寬填坑B.增加路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)C.放緩填筑邊坡橫坡度D.確保段落搭接超壓長度E.路基邊緣填料選用高塑性指數(shù)的粘土23、隧道施工方法有(