船閘大修施工規(guī)范

6.1人字門船閘大修施工技術(shù)規(guī)程

1、主題內(nèi)容與適用范圍

1.1、規(guī)程規(guī)定人字門船閘大修項目、技術(shù)要求及修理工藝。

1.2,本規(guī)程主要適用于江蘇省內(nèi)人字門船閘及相同結(jié)構(gòu)的人字門船閘的大修和

搶修。

2、引用標(biāo)準(zhǔn)

《船閘大修工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（試行）》

《船閘工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ288-93

3、大修周期

每8~10年進(jìn)行一次大修

4、大修項目內(nèi)容及主要技術(shù)要求

4.1、閘門工程

a、所有加工件的材質(zhì)制作質(zhì)量符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)范規(guī)定。

b、拉桿安裝必須符合要求，預(yù)埋件安裝位置準(zhǔn)確，鋼筋布置比原基礎(chǔ)鋼筋

得以加強(qiáng)，與原主筋搭焊牢固。拉桿的花蘭螺母調(diào)節(jié)長度滿足螺紋的許用受力極

限。

c、閘底板的受力鋼筋不得隨意損壞，底樞加固鋼筋應(yīng)比原基礎(chǔ)鋼筋加強(qiáng)，

混凝土工程必須符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。

d、頂、底樞的座與門體連接強(qiáng)度滿足設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定。

a、拉桿花蘭螺母有可靠的防松動措施。螺紋表面涂抹潤滑脂，加油孔暢通

干凈潤滑可靠。軸制動板安裝位置正確，緊固件安裝符合設(shè)計要求。

b、混凝土的開鑿尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。

c、拉桿安裝標(biāo)高及磨擦片的間隙符合設(shè)計要求，軸套安裝前清洗干凈，配

合間隙及潤滑符合要求。

序項目允許偏差檢驗單元單兀檢驗方法

號底樞頂樞和數(shù)量測點(diǎn)

1中心間距±1—每對、逐1用鋼尺量

2頂（中）樞、蘑+3±1對檢查用水準(zhǔn)儀測量

菇頭標(biāo)高0

3相對高差2.01.0

4弧形銀面垂直度1.0—每扇、逐3吊線用鋼尺量

5滑塊間隙0-0.3扇檢查用塞尺量

6支承面標(biāo)高0-3.01用水準(zhǔn)儀量

a、支承件、尼龍件、止水橡皮、鋼材、聯(lián)接螺栓的規(guī)格、型號、質(zhì)量必須

符合設(shè)計要求。支承內(nèi)填充物應(yīng)符合設(shè)計要求。

b、墻面支承件及止水件、底止水角鋼更換安裝位置正確，開鑿線滿足錨固

長度及鋼筋布置要求，混凝土工程應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

a、支承件、尼龍件接頭平順，螺孔尺寸和間距符合設(shè)計要求，達(dá)到互換要

求。支承件螺栓應(yīng)緊固。

b、承壓條背面嵌進(jìn)兩側(cè)擋板的深底不小于2cm。承壓條不應(yīng)有突變點(diǎn)。

c、側(cè)、底止水橡皮安裝順直，螺孔和間距符合設(shè)計要求，橡皮與壓板鐵螺

孔配鉆。鐵件防腐符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。壓板鐵安裝順直，更換方便，防松可靠。

序項目允許偏差(mm)檢驗單元單元檢驗方法

號支枕墊塊通長承壓和數(shù)量測點(diǎn)

條

1支承座與中心線22每扇、逐2吊線用鋼尺

偏移扇檢查量

2每對支枕墊塊中53

心線相對偏移

3支承墊塊間隙斜接柱用塞尺量

0.4

門軸柱

0.1-0.4

4承壓條間隙斜接柱

0.4

門軸柱

0.1-0.4

5承壓條接縫間隙0.051

序項目允許偏差(mm)檢驗單元和單元檢驗方法

號數(shù)量測點(diǎn)

1中縫止水間隙0.5每對、逐扇檢5用塞尺量

2底、側(cè)止水間隙±1查

a、閘門運(yùn)行平穩(wěn)、無抖動、無異常響聲。

b、閘門開關(guān)到位。

序項目允許偏差(mm)檢驗單元單元測點(diǎn)檢驗方法

號和數(shù)量

1斜接柱水平跳動當(dāng)門寬W12米每扇、逐扇3用水準(zhǔn)儀

量時應(yīng)W1.5mm檢查三角門6測量

當(dāng)門寬212米

時應(yīng)＜2.5mm

4.2閥門工程

a、閥門主、側(cè)輪及支座的質(zhì)量必須符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)范規(guī)定。

b、緊固件型號、規(guī)格必須符合設(shè)計要求，各運(yùn)轉(zhuǎn)部件及緊固件應(yīng)涂抹潤滑

脂。

序號項目允許偏檢驗單元和單元檢驗方法

差(mm)數(shù)量測點(diǎn)

1主滾輪工作面差2每扇、逐1拉線用鋼尺量

扇檢查

2主滾輪工作面對軌Dc/5004用塞尺量

道傾斜度

3側(cè)滾輪與側(cè)軌板間±24鋼尺量

隙

注:De為主滾輪外徑(mm)。

a、止水橡皮、壓板鐵、螺栓的規(guī)格質(zhì)量必須符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)范規(guī)定。

b、止水橡皮在閥門運(yùn)行過程中，不得有翻卷現(xiàn)象。

a、螺栓孔的尺寸、位置應(yīng)符合設(shè)計要求。

b、壓板鐵、螺栓聯(lián)接牢固。

序號項目允許偏檢驗單元和單元檢驗方法

差(mm)數(shù)量測點(diǎn)

1頂止水間隙±1每扇，逐根5用鋼尺量

檢查

2側(cè)止水間隙±1

3底止水間隙0

a、頂、底、側(cè)止水預(yù)埋件的規(guī)格、型號必須符合設(shè)計要求及有關(guān)規(guī)范規(guī)定。

b、預(yù)埋件與原鋼筋搭接、焊接牢固，并符合有關(guān)規(guī)定。預(yù)埋件安裝位置正

確，必須符合設(shè)計要求。

序號項目允許偏差檢驗單元單元檢驗方法

(mm)和數(shù)量測點(diǎn)

1預(yù)埋件高程±5每件，逐3用水準(zhǔn)儀檢查

件檢查

2頂止水角鋼水平度2用水平尺或水

準(zhǔn)儀檢查

3側(cè)止水角鋼通長直2用垂球及鋼尺

線度檢查

4止水面平整度1每件，每1一米靠尺和鋼

米一處尺量

序號項目允許偏檢驗單元和單元檢驗方法

差(mm)數(shù)量測點(diǎn)

1門上鎖定裝塊高程±2每套，逐套1用水準(zhǔn)儀測量

檢查

2墻上鎖定塊高程±5

3兩側(cè)鎖定間間距-1用鋼尺量

a、加工件的質(zhì)量必須符合設(shè)計要求及有關(guān)規(guī)范規(guī)定。

b、銀面板聯(lián)接緊固件的型號、規(guī)格、質(zhì)量必須符合設(shè)計要求及有關(guān)規(guī)范要

求。

c、主軌床及閥門槽改造的鋼筋質(zhì)量是、綁扎要求、混凝土質(zhì)量及模板要求

按混凝土工程有關(guān)條款執(zhí)行。

d、主軌床及閥門槽改造后的有關(guān)外形控制尺寸必須符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)

定。

a、緊固件帶潤滑脂安裝，聯(lián)接緊固，緊固件凹坑內(nèi)填塞油灰、麻絲。

序號項目允許偏差檢驗單元單元檢驗方法

(mm)和數(shù)量測點(diǎn)

1主軌對門槽中心+2每處，逐3用鋼尺量中點(diǎn)及

線-1處檢查兩端

對孔口中心±3

線

接頭錯位0.51用靠尺和鋼尺量

工作面扭曲1用水平儀和鋼尺

量

2側(cè)軌對門槽中心±53用鋼尺量中點(diǎn)及

線兩端

對孔口中心

線

接頭錯位11用靠尺和鋼尺量

工作面扭曲2用水平儀和鋼尺

里

3反軌對門槽中心+33用鋼尺量中點(diǎn)及

線-1兩端

對孔口中心±3

線

接頭錯位11用靠尺和鋼尺量

工作面扭曲2用水平儀和鋼尺

量

序號項目允許偏差檢驗單元和單元檢驗方法

(mm)數(shù)量測點(diǎn)

1接頭錯位0.5每段，逐段1用靠尺和塞尺

檢查測量

2工作表面扭曲1每一軌道、5用垂球及鋼尺

3通長垂直度2逐一檢查1量

a、門體和啟閉機(jī)吊桿聯(lián)接牢固，并符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定。

b、閥門運(yùn)行平穩(wěn)，無異常響聲。

c、閥門主、側(cè)滾輪運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。

4.3、土建及助航工程

a、系船柱、系船鉤的材料及質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)范規(guī)定。

b、預(yù)埋螺栓的尺寸必須符合設(shè)計要求，預(yù)埋螺栓和閘室墻內(nèi)的鋼筋必須焊

接牢固、可靠。

c、混凝土的強(qiáng)度和所用材料的質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定，混凝土

澆筑不得出現(xiàn)空洞、蜂窩。

a、混凝土的開鑿深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計要求和安裝要求，混凝土澆筑前開

鑿表面應(yīng)沖洗干凈浮灰，混凝土澆筑后，喇叭口表面應(yīng)粉刷平整。

b、系船柱系船鉤的安裝位置方向正確，不得露出墻面，螺母應(yīng)擰緊，螺栓

處露2~3牙。

序號項目允許偏差檢驗單元單元檢驗方法

(mm)和數(shù)量測點(diǎn)

1垂直中心線位置50每個，逐1吊線用鋼尺量

2底盤頂或水平中±20個檢查用水準(zhǔn)儀檢查

心線標(biāo)高

3系船鉤凹進(jìn)墻面±10用直尺和鋼尺

里

a、浮式系船柱加工的材料規(guī)格及質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定。

b、焊接質(zhì)量必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

c、浮筒必須做密封試驗，發(fā)現(xiàn)滲漏的要補(bǔ)焊，修補(bǔ)后經(jīng)密封試驗，其試驗

必須符合設(shè)計要求。

a、浮式系船柱其導(dǎo)軌的除銹防腐蝕處理符合設(shè)計要求和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

b、主滾輪、側(cè)滾輪運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。

a、鋼包角的焊接質(zhì)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

b、鋼包角的錨固構(gòu)造的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。

c、鋼包角的除銹油漆應(yīng)符合設(shè)計要求的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

d、閘墻混凝土的開鑿范圍滿足設(shè)計和施工要求。

e、混凝土澆筑密實，強(qiáng)度符合設(shè)計要求，內(nèi)部無空洞，外表蜂窩氣孔等表

面缺陷不超過總面積的0。5%0

序號項目允許偏差檢驗單元和單元檢驗方法

(mm)數(shù)量測點(diǎn)

1鋼包角頂標(biāo)高±20每個，逐個1用水準(zhǔn)儀檢查

2鋼包角長度±20檢查2用鋼尺量兩側(cè)

3鋼包角垂直度102吊線鋼尺量

4鋼包角平整度53吊線鋼尺量

a、鋼護(hù)木的制作尺寸和材料應(yīng)符合設(shè)計要求。

b、鋼護(hù)木的焊接質(zhì)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

c、鋼護(hù)木的錨固構(gòu)造和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。

d、鋼護(hù)木的除銹油漆應(yīng)符合設(shè)計要求和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

e、閘墻混凝土開鑿范圍滿足設(shè)計和施工要求，砂漿，混凝土澆筑密實，強(qiáng)

度符合設(shè)計要求，內(nèi)部無空洞，外表蜂窩氣孔等表面缺陷不得超過總面積的0。

5%o

序號項目允許偏差檢驗單元和數(shù)單元檢驗方

(mm)量測點(diǎn)法

1前沿線順直20每處

2水平護(hù)木標(biāo)高±20每10m一處

3豎向護(hù)木標(biāo)高±20每跨，逐個檢查

4豎向護(hù)木傾斜不大于30每個，抽查30%

5接頭表面錯位3每個，抽查10%

a、鐵爬梯所用的鋼材的型號，規(guī)格的質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。

b、鐵爬梯焊接質(zhì)量必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

c、鐵爬梯安裝必須牢固，焊接或螺栓固定必須符合設(shè)計要求。

a、鐵爬梯的除銹，油漆應(yīng)符合設(shè)計要求和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

b、鐵爬梯表面不露出墻面或鋼護(hù)柱表面

a、水尺加工的精度必須符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定

b、水尺安裝要求焊接牢固，水尺表面應(yīng)不處露出墻面。

c、混凝土墻面鑿除深度，寬度符合設(shè)計要求砂漿或混凝土澆筑密實，強(qiáng)度

及所用材料符合要求。

序號項目允許偏差檢驗單元和數(shù)檢驗方法

(mm)量

1水尺頂標(biāo)高±5每條，逐條檢查水準(zhǔn)儀量水尺頂面

2水尺底標(biāo)高±5中間

3接頭平整度2抽查30%靠尺，鋼尺測量

4垂直度小于5每條，逐條檢查吊線，鋼尺測量

a、閘首淤泥雜物全部清理干凈。

b、閘室內(nèi)雜物全部清理干凈，淤泥清理符合設(shè)計要求，不允許超挖。

5、大修施工工藝

5.1、整個大修施工流程：擋水工程一閘門、閥門、土建助航工程同步施工一調(diào)

試、驗收一提門放水f恢復(fù)通航。

5.2、擋水工程

準(zhǔn)備工作

了解船閘的水文資料及周圍環(huán)境情況，根據(jù)具體條件設(shè)定修理門運(yùn)輸方案，

一般采用水上運(yùn)輸，預(yù)先配備一條駁船，應(yīng)滿足裝運(yùn)所有修理門的要求。了解航

道通航條件、工程船舶是否可以到達(dá)以及浮吊船是否有足夠的操作空間。檢查浮

吊船航行及吊裝設(shè)備，必須滿足吊裝修理門的要求。

施工工藝流程

檢查止水及門體結(jié)構(gòu)一修理門整修一測量水深一修理門編號一安裝水平、垂

直止水f修理門裝船f修理門調(diào)運(yùn)裝卸f修理門槽清理一按編號安裝修理門f

搭抽水機(jī)平臺f水泵就位安裝調(diào)試一閘室抽水一閘首及閘室內(nèi)施工圍堰一閘室

零星抽水一修理門打撐

修理門整修

a、用浮吊船將修理門從駁船上吊運(yùn)放置于平整的地面上，留有足夠的操作

空間，檢查修理門門體結(jié)構(gòu)，各焊縫如有裂紋需重新補(bǔ)焊牢，變形處進(jìn)行矯正，

門體進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆栏幚?，必須符合有關(guān)規(guī)范要求。

b、將修理門止水面翻身向上，檢查水平及垂直止水橡皮的損壞情況。大修

理門止水一般采用雙球頭止水橡皮，如止水橡皮已經(jīng)老化、裂紋、壓縮量不夠或

損壞，必須對止水橡皮進(jìn)行更換,拆除修理門上的水平及垂直止水橡皮及壓板鐵,

清理干凈修理門止水面，按拆卸下來的壓板鐵對新止水橡皮進(jìn)行號眼，然后用皮

帶沖沖出止水橡皮孔，把止水橡皮平鋪在修理門止水面，使止水橡皮孔與門體的

螺孔重合，然后放上壓板鐵，再用平頭螺栓將止水橡皮與修理門聯(lián)接牢固。

c、疊梁式修理門每次大修前都必須對木質(zhì)止水及高強(qiáng)螺栓進(jìn)行更換，并按

要求配制止水木及止水螺栓。拆除原木質(zhì)止水，用油毛氈作為樣板，將油毛氈緊

帖于修理門止水面的頂部，用有色筆畫止在油毛氈表面號出修理門止水螺孔，根

據(jù)修理門拼接的長度，選擇優(yōu)質(zhì)的方木，方木厚100mm,寬度與修理止水平面同

寬，用木工刨刨平，按油毛氈與修理門的號孔在木止水表面彈出螺孔直線，并用

鉛筆在木止水面上找出每個螺孔位置，然后進(jìn)行鉆孔，所鉆孔的直徑應(yīng)與門體止

水螺孔一致，在木止水面的孔洞中相應(yīng)擴(kuò)孔，擴(kuò)孔深度及直徑滿足螺栓尾部嵌入

擴(kuò)槽內(nèi)。用高強(qiáng)螺栓對止水木與修理門之間進(jìn)行聯(lián)接，高強(qiáng)螺栓的尾部必須嵌入

木止水內(nèi)，在修理門的另一面用螺母緊固。木止水安裝后，清理干凈止水面，然

后用油灰填平螺栓尾部的槽孔，在木止水表面鋪貼一層棉花毯，保證棉花毯表面

平整，有可靠的壓縮量。然后在棉花毯表面覆蓋一層塑料薄膜，包緊圍實。

d、疊梁式拼裝修理門按船閘實際口門寬度進(jìn)行拼裝修理門，拼裝時要預(yù)留

余量，讓修理門能自由進(jìn)入門槽，且修理門兩側(cè)有足夠的支承長度，在修理門下

設(shè)之前保證止水面順直無損壞。

a、修理門一般采用駁船裝運(yùn)，防止修理門在裝卸過程中變形，每根修理門

上兩側(cè)設(shè)計兩個對稱的吊點(diǎn)，保證起吊時修理門的平穩(wěn)，因修理門重心偏于面板

側(cè)，起吊時很難保證重心穩(wěn)定，在施工操作中采用5t葫蘆勾在修理門面板側(cè)，

然后收緊葫蘆進(jìn)行調(diào)節(jié)修理門的水平。修理門裝運(yùn)時為了保證修理門水平擺放及

減小變形，修理門面板擱置在駁船上，桁架朝上。

b、安裝修理門時要桁架朝向水壓面，修理門安裝前必須對其進(jìn)行翻身，修

理門按編號及吊裝順序進(jìn)行排放，采用流水作業(yè)法，檢查起重船的鋼絲繩及機(jī)桿

情況，必須滿足吊裝要求。

c、修理門下設(shè)前，潛水員潛入修理門槽位置進(jìn)行檢查，用高壓水槍將修理

門槽底坎清理干凈，必須保證修理門止水及桁架面無雜物和淤泥。

d、下設(shè)修理門時起重船主鉤通過千斤連接吊住修理門吊點(diǎn)，并用5t葫蘆在

修理門面板側(cè)將其調(diào)節(jié)水平，葫蘆與兩吊點(diǎn)呈三角形，如門槽高度高于浮吊船扒

桿起吊高度，吊裝進(jìn)槽時應(yīng)將兩吊點(diǎn)鋼絲繩調(diào)節(jié)成一頭高低，待修理門進(jìn)槽后再

將其調(diào)整成水平狀態(tài)，潛水員下水摸清修理門與底坎的貼靠情況，保證修理門通

長止水與底坎均勻緊貼，桁架面平順，修理門背面與門槽之間的間隙用木塞塞緊,

防止有回流修理門向后回移，使垂直止水緊貼門槽止水包角。

e、潛水員在水下檢查完好后，對起重船與修理門之間進(jìn)行脫鉤，起重船離

開吊運(yùn)第二根門，第二根門安裝同第一根，以此類推，兩板門之間不能有錯位現(xiàn)

象。潛水員在水下與船上操作員聯(lián)系起吊脫鉤等。

a、修理門安裝到位，立即搭抽水機(jī)平臺，平臺直接搭在修理門桁架頂面，

用5cm木板平鋪于桁架面上，大修前測量出閘室內(nèi)的水深，計算出修理門下設(shè)

的標(biāo)數(shù)及擋水高度，設(shè)置好水泵的揚(yáng)程，又根據(jù)閘室的長度、寬度計算出閘室的

存水量，另考慮到時修理門漏水及閘室滲水等外在因素，設(shè)置水泵的數(shù)量及流量。

b、因為許多船閘都是20世紀(jì)80年代以前建造的，為了防止抽水過快引起

閘首及閘室產(chǎn)生位移和沉降，必須控制抽水速度，同時在抽水過程中用全站儀和

水準(zhǔn)儀每隔一段時間觀測閘首及閘墻的位移和沉降。為了保證閘室外水位與閘室

位內(nèi)水位迅速出現(xiàn)水位差，讓修理門承受內(nèi)外水壓差而帖緊止水包角，達(dá)到理想

的止水效果，控制漏水量，不管是何類型船閘，剛開始出水時，要開足所足所水

泵，以保證開始一段時間內(nèi)閘室水位下降700mm~800mm左右，再根據(jù)實際情

況，以及閘墻穩(wěn)定性，合理控制抽水進(jìn)度。

大面積抽干水后，閘室有部分積水且閘室經(jīng)10年的使用，難免有許多沉積

物及淤泥，且有部分船閘為透水地板，為了保證干地施工，必須在閘首或閘室修

筑施工圍堰，施工圍堰一般采用木板或鋼板作為圍堰的外框，用砂土作圍堰心，

填滿壓實，無漏水后，在圍堰頂部覆蓋一層塑料薄膜，再用潛水泵抽干門庫及閥

門廊道內(nèi)的積水。

在高水位水頭或位于長江口門的船閘，閘室抽干水后，為防止修理門受過大

的水壓或長江潮汐影響而出現(xiàn)較大撓度變形，確保擋水安全，則要求在高水位一

端或靠長江口門水位變化不定的一端，對修理門進(jìn)行打撐。在修理門面板側(cè)打撐

加強(qiáng)，一般撐打在最下三板修理門上，撐材一般采用制作成形的300mmX300mm

的方鋼，每道撐采用橫、豎兩根撐加一道斜撐，組成三角形撐，橫撐及斜撐支點(diǎn)

在閘首碎地板上，如閘首找不到可靠的力點(diǎn)支撐，必須用風(fēng)鎬鑿出一個支點(diǎn)，豎

撐必須與修理門面板貼靠焊接，橫撐和斜撐與豎撐交點(diǎn)焊接牢固，支點(diǎn)牢靠。一

般一個閘首設(shè)置2~3道三角撐，根據(jù)實際的擋水高度及高水位時的水位差確定。

5.3、閘門工程的大修施工工藝

編制閘門工程主要分項工程的施工方案，并進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交底。擋水工程

已完成，具有安全可靠的閘墻穩(wěn)定測量報告。閘區(qū)有足夠的運(yùn)輸場地及加工件堆

放場地，加工件驗收進(jìn)場。機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，上、下游斜跳腳手就緒。

抄平保險閘門一門軸柱端工作橋拆除一拔頂樞軸及移去拉桿f頂高閘門移

位一頂、底樞修理一閘門就位一試門調(diào)整一止水及支承安裝調(diào)整一聯(lián)合調(diào)試

工作橋修理

a,工作橋拆除

清理工作橋面板，用石筆畫出面板及桁架處的拆除線，因大部分船閘閘首吊

車等起重設(shè)備不能進(jìn)入，大修前在上、下游閘首均設(shè)置一鋼管人字形搖頭扒桿，

作為閘首起重吊裝的設(shè)備，在機(jī)桿四周加設(shè)纜風(fēng)繩固定，在閘首部位設(shè)置錨樁，

以尼龍繩拉索作為變幅，以5t卷揚(yáng)機(jī)作為提升設(shè)備，卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩穿過搖頭

扒桿頂部的定向滑輪。工作橋割除前，將鋼絲繩捆綁在工作橋頭的中心位置，保

險好工作橋頭，待鋼絲繩稍微受力后方可用割刀按放樣線割除門頭。割下的門頭

用搖頭扒桿吊離閘門附近，平穩(wěn)放置于閘首附近，加以保護(hù)，防止被損壞。

b、工作橋安裝

頂?shù)讟邪惭b后閘門調(diào)試完畢后，才能安裝工作橋橋頭。用搖頭扒桿將工作橋

吊至閘門頂面5cm左右時，用人力扶正，調(diào)整好安裝位置，使天橋與門體的原有

割點(diǎn)重合，對接焊接，如對接有縫隙，可用撬棍輕微撥動糾正，最后牢固焊接。

a、準(zhǔn)備工作

把閘門運(yùn)行至開門位置，拆除啟閉機(jī)與閘門聯(lián)接的推拉桿，對門體進(jìn)行常規(guī)

檢查（門體幾何形狀;門葉垂直度;門葉扭曲;門葉下垂度;底橫梁水平度等）。

b、抄平閘門

閘室抽干水后，清理干凈門庫內(nèi)的淤泥及雜物，把閘門運(yùn)行至接近開門位置，

在閘門底橫梁底部，在斜接柱第二道豎梁位置用兩只鐵墩子對稱抄平閘門，用榔

頭將鐵板塞緊閘門與鐵墩之間，鋼板牢靠墊實，且不能抬高閘門，保證在頂樞拉

桿不受力后，閘門斜接柱端沒有下沉現(xiàn)象。抄門前拆除抄門點(diǎn)處底止水橡皮，抄

門點(diǎn)不能直接置于底止水角鋼上，必須讓開底止水角鋼，在底止水角鋼兩側(cè)用鋼

板墊實，不讓門體受力后壓在底止水角鋼上。抄平閘門時，同樣要保護(hù)好閘門門

底翼緣，抄門時不讓受力點(diǎn)直接置于門底翼緣上，用鋼板在鐵墩上墊高抄實，抄

門所用鐵墩子要有可靠的強(qiáng)度，事先必須經(jīng)計算能承受閘門自重及各種外部荷載

的作用。

c、保險閘門

在閘門運(yùn)行至開門位置時，在抄平閘門前，在閘門面板側(cè)的門頭及門軸柱位

置各設(shè)置一個鐵墩子，鐵墩子用鋼絲繩掛鉤在閘門頂部第二道橫梁位置，閘門面

板緊貼于靠模的表面，閘門頂部用一個5t葫蘆及鋼絲繩調(diào)節(jié)，掛4倍率滑輪組,

鋼絲繩的一端捆綁在閘門頂二道橫梁上。如果閘首有可靠的固定物，鋼絲繩的另

一端可直接固定在固定物上，否則應(yīng)設(shè)置地錨：在閘首用三根650X1000的鋼

樁打入地下，鋼樁埋設(shè)牢固可靠，頂面露出地面200mm左右，鋼絲繩的另一端

就固定在地錨樁上。保險閘門過程中鋼絲繩不受力，但也不能太松，松緊適度，

經(jīng)檢查符合要求后，傳信號給指揮者。

d、選擇力點(diǎn)

頂高閘門時應(yīng)選擇好受力點(diǎn)，為了保證閘門在頂高過程中不會變形，頂高的

力點(diǎn)選擇在閘門門軸柱及斜接柱第一道豎梁位置，每個力點(diǎn)位置均檢查到位，在

頂高的底橫梁部位適當(dāng)加以加強(qiáng)處理，門軸柱及斜接柱端面板及桁架兩側(cè)各對稱

布置一只50t液壓千斤頂。

e、頂高閘門

頂高閘門必須保證現(xiàn)場照明和通迅，保證門體上下端的安全裝置，操作人員

必須服從統(tǒng)一指揮。初頂門時，必須檢查所有監(jiān)控點(diǎn)，并報告指揮者，根據(jù)門體

及現(xiàn)場的實際情況，定出合理的頂高步驟，頂高過程中，指揮者根據(jù)實際不斷情

況指揮操作人員不斷墊實閘門，待門體位置無偏差后，可逐步遞增頂升高度，但

每次墊實前，頂升高度不能超過2cm,操作人員同時用力壓閘門門軸柱端的兩個

油頂，使閘門緩慢抬高，每頂高1~2cm左右用相應(yīng)的鋼板墊在閘門與鐵墩之間,

抄實閘門，當(dāng)閘門抬高到2cm左右時，門軸柱端停止壓油頂，操作人員同時壓

斜接柱端的兩只油頂，與門軸柱端一樣，閘門抬高2cm左右停止操作，同時用

鋼板在鐵墩頂與門體之間墊實。因液壓千斤頂?shù)捻斊鸶叨扔邢?，在液壓千斤頂?/p>

程到位后，需調(diào)整液壓千斤頂?shù)母叨?，用鋼板墊好鐵墩與門體之間，松液壓千斤

頂使油頂活塞回位，抬高墊實液壓千斤頂后重新頂高閘門，如此反復(fù)頂高閘門，

閘門頂高50~60cm可具備拆除底樞蘑菇頭及飛機(jī)頭。在閘門頂高的過程中，閘

門頂高過程中必須有兩個操作工不斷調(diào)整門頂保門裝置的葫蘆。按頂高閘門的進(jìn)

度不斷調(diào)整收緊葫蘆，保證葫蘆不受力，且鋼絲繩不能太松。在閘門頂高過程中

始終要保持閘門桁架面頂高度略高于面板面，防止閘門向閘室內(nèi)傾倒。

f、閘門移位

如閘門底樞承軸臺需改造或閘門門軸柱支承是通長承壓條，必須對閘門進(jìn)行

移位。頂高閘門后，在閘門的門軸柱及斜接柱第二道堅梁位置放置鐵墩，分別在

鐵墩下面鋪6~8根①30的園鋼，作為閘門行走的滾筒，拆除原來的抄門位置的

鐵墩，清理干凈門庫里的雜物，保持閘首底板平整，用5t手動葫蘆在門頭牽引

閘門向門頭方向移動，移開閘門足夠進(jìn)行底樞承軸臺改造為止，閘門移位時一人

統(tǒng)一指揮。閘門移至足夠大的空間后，及時拆除鐵墩底部的滾筒，重新抄平抄實

閘門。

g、門體回落

底樞改造后且經(jīng)檢查加油裝置管道暢通后，方可回落閘門溢。落門前檢查各

處抄門點(diǎn)，檢查門頂處的鋼絲繩保險裝置，檢查油頂?shù)幕赜脱b置。由兩人監(jiān)護(hù)門

頂?shù)谋ｋU裝置，將閘門頂起6~8mm,松掉鐵墩上的墊鐵，使門體與鐵墩保持一

定的間隙，第一次落門5mm左右，檢查各油壓頂?shù)那闆r，同時調(diào)整好四個頂?shù)?/p>

下落速度，檢查完好后，頂起閘門將鐵墩與門體底梁保持一定的間隙，及時抽掉

墩頂墊板，一人統(tǒng)一指揮。每次下落不超過2cm。直至蘑菇頭順利進(jìn)入底樞鋼帽

內(nèi)，門頂?shù)谋ｋU裝置需不斷放松5t手動葫蘆，如閘門底樞處有油封，應(yīng)在落門

前安裝好底樞密封圈，注意油封的密封情況，不能讓油封在落門過程中出現(xiàn)翻卷

現(xiàn)象，在閘門落至蘑菇頭還有10mm時，調(diào)整好鋼帽與蘑菇頭的正中位置，緩慢

落下液壓千斤頂，專人跟蹤監(jiān)察油封情況。

a,準(zhǔn)備工作

測量頂樞開關(guān)門拉桿的原始長度，測量閘門在開關(guān)過程中斜接柱端任一點(diǎn)門

頭跳動量（三角門測量兩羊角），拆除頂樞及頂樞拉桿軸的止動板。拆除頂樞軸的

加油管道。

b、拔頂樞軸、頂樞拉桿軸及移去拉桿

在頂樞軸頂部焊接10mm厚T型拉馬（部分船閘需用20mm厚鋼板），或焊接

中100的全牙螺絲，在螺絲頂部配安一只鐵扁擔(dān)，旋上螺母，用兩只50t液壓千

斤頂架立于T型拉馬下或鐵扁擔(dān)下，操作人員同時壓油頂，如液壓千斤頂頂緊

上力后，頂樞軸仍然不動，需用大錘在T型拉馬上敲擊振動，直至頂樞軸在軸

耳內(nèi)竄動，不斷頂高T型拉馬，頂樞軸將從軸耳內(nèi)徐徐拔出。如需更換頂樞拉

桿，采用同樣的方法拆除頂樞拉座軸，拆除頂樞拉座軸前必須用鋼絲繩保險好拉

桿，用手拉葫蘆把拉桿移開。如果只更換頂樞軸及軸套，拉座軸可以不拔，用液

壓千斤頂把上拉桿先移出頂樞拉座，使閘門頂高時，閘門與拉座之間不相互影響,

以同樣的方法移開下拉桿。

c、拉桿安裝

先安裝拉座軸，用吊車或搖頭扒桿將拉桿就位至拉座處，采用手動葫蘆和螺

旋千斤頂調(diào)整好拉桿軸孔與拉座耳板孔的同軸度，用鋼直尺檢查兩孔的內(nèi)壁的同

軸度，如有偏差進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，直至拉桿軸孔與拉座孔的同軸度完全重合方可進(jìn)

行拉座軸安裝。安裝前在拉座軸上涂抹一層潤滑油，利用軸銷的自重使軸銷進(jìn)入

拉座耳板內(nèi)，如有卡阻現(xiàn)象用，用大榔頭敲擊軸銷，使軸銷慢慢進(jìn)入拉座耳板，

注意大榔頭不能與軸頂硬接觸，需在軸頂用木方或鋼板墊穩(wěn)，防止損壞軸銷。兩

只拉座軸全部安裝后，調(diào)節(jié)花蘭螺母，使兩根拉桿軸套孔同時對準(zhǔn)頂樞座耳板孔,

用螺旋千斤頂調(diào)整拉桿的水平度，保證拉桿的水平度在1mm之內(nèi)，同樣用鋼直

尺檢查上下拉桿軸套孔與頂樞耳板孔的同軸度，用螺旋千斤頂和調(diào)節(jié)花蘭螺母來

調(diào)整頂樞軸套孔與頂樞耳板孔的同軸度，同軸度滿足要求后方可安裝頂樞軸，用

安裝拉座軸同樣的方法安裝頂樞軸。安裝頂樞軸時注意保護(hù)好頂樞軸頂?shù)募佑?/p>

孔，軸安裝前先用氣管吹通油孔。

d、拉座改造

拉座在混凝土開鑿前首先要將閘門原頂樞的旋轉(zhuǎn)中心引出，當(dāng)閘門頂高或移

開后，拆除底樞蘑菇頭，清理干凈底樞承軸臺，用劃規(guī)找出底樞承軸臺的旋轉(zhuǎn)中

心，采用全站儀從兩個角度（約呈90度）把底樞的旋轉(zhuǎn)中心引至頂樞處，較核原

頂樞的旋轉(zhuǎn)中心，如有偏差，以底樞旋轉(zhuǎn)中心為基準(zhǔn)，同時引至閘首某固定點(diǎn)，

且引出原開關(guān)、門拉桿的方位角，控制好兩拉桿的夾角，一般情況下，兩根頂樞

拉桿的夾角在60~80度，兩根拉桿的方向盡量分別與閘門全關(guān)或全開時作用在頂

樞上的反力相接近，用油漆在清理干凈的地面上劃出兩根拉桿的方位線，作為頂

樞拉座定位安裝的基準(zhǔn)線。然后用風(fēng)鎬鑿除拉座，混凝土鑿除尺寸必須滿足安裝

拉座的要求。恢復(fù)閘首鋼筋，鋼筋綁扎的根數(shù)及錨固長度必須符合要求，同一截

面受力鋼筋的設(shè)置及綁扎接頭的搭接長度符合要求。安裝拉座時，操作人員在閘

門底橫梁處用液壓千斤頂調(diào)正閘門，保證閘門頂橫梁水平，先把頂樞拉桿與閘門

頂樞座聯(lián)接，用16t螺旋千斤頂把拉桿調(diào)水平，水平度符合規(guī)范要求，拉桿的花

蘭螺母調(diào)節(jié)長度盡量調(diào)成左旋與右旋同樣長，保證花蘭螺紋的許用受力極限。開

關(guān)門拉座安裝，以放樣線及底樞引上來旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)為基準(zhǔn)精確就位，用水平尺檢

測兩拉座及拉桿的水平度，采用兩臺全站儀測定兩拉桿的夾角，用S1水準(zhǔn)儀測

量兩拉桿的相對高程，定位完成后穿好頂樞地腳螺絲，固定好頂樞拉座，將拉座

與閘首原有鋼筋及加固鋼筋牢固焊接。經(jīng)檢查無誤后，澆筑微膨脹快干水泥混凝

土。

e、頂樞座改造

部分老船閘頂樞座采用焊板焊接件為頂樞座，大修需改造為鑄鋼件。舊頂樞

座拆除：先對舊鋼板焊接件進(jìn)行割除，割除不破壞頂樞座底部橫梁結(jié)構(gòu)，割除完

畢后，根據(jù)實際情況對閘門頂樞座板處進(jìn)行加固處理，頂樞座安裝前對拆卸部分

進(jìn)行清洗，鏟除毛刺，再用刨光機(jī)進(jìn)行表面打磨光滑，然后將加工精確的頂樞墊

板點(diǎn)焊在頂橫梁頂面，以閘門的支承中心為基準(zhǔn)進(jìn)行放樣，確定墊板上頂樞座的

旋轉(zhuǎn)中心和支承軸線，找出聯(lián)接螺栓孔位置，用劃針和劃規(guī)劃出，做好標(biāo)志，再

在墊板用磁電鉆與頂橫梁配鉆孔。所有螺孔鉆好后，將頂樞墊板拆除下，覆蓋在

頂樞座的底平面，并點(diǎn)焊固定，保證頂樞座底平面與墊板緊密貼靠，以墊板的螺

孔與頂樞座配鉆孔，鉆孔后清理干凈頂樞座及閘門頂橫梁面，移動頂樞座將頂樞

座孔與門體頂梁孔中心重合，采用聯(lián)接高強(qiáng)螺栓將頂樞座與門體聯(lián)接，新頂樞座

安裝控制頂面水平度，將閘門頂橫梁調(diào)平，保持閘門四角水平，將頂樞與閘門頂

板螺栓擰緊，頂樞墊板與頂橫梁之間采用滿焊，牢固連接。

a、蘑菇頭更換

閘門頂高或移位后，需有足夠的施工空間，因大部分船閘的蘑菇頭均鑲?cè)朐?/p>

承軸臺內(nèi)，且安裝時蘑菇頭與承軸臺緊密配合,蘑菇頭拆除需制作一個專用工具,

此專用工具正好卡住蘑菇頭的頸部（根據(jù)各船閘蘑菇頭的實際大小現(xiàn)場做），采用

25t螺旋千斤頂頂住專用卡具的兩側(cè)，兩側(cè)液壓千斤頂同時用力上頂，以此拔出

蘑菇頭。蘑菇頭拆除后，拆除后檢測蘑菇頭的磨損情況，如承軸臺不加以改造，

對底樞承軸臺進(jìn)行清洗，首先用高壓空氣把底樞承軸臺頂面及槽內(nèi)吹凈，再用汽

油清洗干凈后，把新蘑菇頭移至承軸臺頂部，把蘑菇頭與承軸臺之間的固定鍵安

裝于蘑菇頭鍵槽內(nèi)，讓蘑菇頭的鍵對準(zhǔn)承軸臺內(nèi)的鍵槽，轉(zhuǎn)動蘑菇頭使之重合，

利用蘑菇頭的自身重量讓蘑菇頭滑進(jìn)承軸臺凹巢內(nèi)，測量蘑菇頭頂面高程，保證

蘑菇安裝到承軸臺最底部，用S1水準(zhǔn)儀測量同閘首兩蘑菇頭相對高差，必須符

合規(guī)范要求。蘑菇頭安裝后閘門落門前，要對蘑菇頭加以保護(hù)，防止重物碰傷蘑

菇頭面。一般要求蘑菇頭安裝后應(yīng)及時落門。

b、底樞飛機(jī)頭及鋼帽更換

閘門頂高后，拆除蘑菇頭，即可對閘門底樞飛機(jī)頭進(jìn)行拆除，拆除前做好原

底樞與門體底橫梁的安裝位置的標(biāo)志，檢查原底樞與底橫梁之間有無墊塊或間

隙，采用專用工具拆卸底樞飛機(jī)頭與門體的聯(lián)接螺栓，拆除螺栓時注意要間隔拆

除，剩余最后『5顆時，用2個2t手動葫蘆一頭拉在閘門上，另一頭拉住飛機(jī)

頭，拉緊葫蘆使飛機(jī)頭與門體底橫梁牢固在一起，防止底樞飛機(jī)頭在拆卸時下落,

做好保險后，再拆除剩余的螺栓，檢查一遍是否有漏拆的地方，所有螺絲拆除后,

緩緩松下葫蘆，使底樞飛機(jī)頭慢慢落下，移出閘門底部進(jìn)行拆卸清理。需用葫蘆

將底樞飛機(jī)頭進(jìn)行翻身，即將鋼帽面朝上，底樞清理干凈后拆除鋼帽，一般船閘

的鋼帽與底樞飛機(jī)頭之間用內(nèi)六角螺絲固定，需找出鋼帽與飛機(jī)頭之間的固定內(nèi)

六角螺絲，用內(nèi)六角扳手拆除此固定螺絲，因鋼帽為銅制品不易焊接，需在鋼帽

兩側(cè)邊緣用620磁鉆頭對稱鉆孔，用絲錐扳手在鉆孔內(nèi)攻成螺紋，擰上620的

螺絲，螺絲的長度應(yīng)滿足25t螺旋千斤頂放置的要求，在兩只螺絲的頂頭放置鐵

板（做成一個簡易的龍門架），用液壓千斤頂頂住龍門架，以此頂出鋼帽，如鋼帽

很緊不易拆除，采用氧乙煥焰在鋼帽表面加熱，加熱到一定溫度后及時用涼水冷

卻，讓鋼帽整體收縮，使之在底樞飛機(jī)頭內(nèi)松動。再用液壓千斤頂頂出鋼帽。鋼

帽拆除后對底樞飛機(jī)頭進(jìn)行清洗，檢查合格后，新鋼帽安裝，首先制作一個壓盤,

與鋼帽外徑一致，同樣制作一個簡易龍門架，龍門架底部與飛機(jī)頭固牢，用液壓

千斤頂?shù)追胖迷趬罕P上，千斤頂另一頭頂住龍門架頂板，用力壓千斤頂使鋼帽壓

緊在飛機(jī)頭內(nèi)，在鋼帽與底樞飛機(jī)頭的接縫處，用磁鉆鉆孔用絲錐攻絲，擰上6

16的內(nèi)六角螺釘，防止鋼帽在使用過程中跟轉(zhuǎn)，一般安裝曠4顆616的內(nèi)六角

螺釘。蘑菇帽安裝后，把底樞飛機(jī)頭移至閘門底橫梁處，用2個2t葫蘆把底樞

飛機(jī)頭固定在底橫梁上，注意和拆除時的墊板，擰緊所有螺栓，焊接牢固剪力板。

如需更換底樞飛機(jī)頭，首先用放樣裁邊一塊與飛機(jī)頭同樣大小的鋼板（厚5mm）,

把放樣鋼板覆于底梁處，按原拆除時的標(biāo)志，調(diào)整放樣板與底梁上拆除時標(biāo)志線

相吻合為止，點(diǎn)焊鋼板與門體底梁上，用劃針精確在放樣鋼板上找出門底梁上的

螺孔。做好明顯標(biāo)志，拆下放樣鋼板，使放樣鋼板置于飛機(jī)頭上，用放樣鋼板與

底樞飛機(jī)頭配鉆孔。拆除放樣鋼板，把飛機(jī)頭移至門底，用高強(qiáng)螺栓與門體聯(lián)接。

c、底樞承軸臺改造

拆除底樞蘑菇頭后，清理干凈承軸臺面，用S1水準(zhǔn)儀測量同閘首兩承軸臺

面相對標(biāo)高，引至閘首固定點(diǎn)，作為安裝承軸臺高程的依據(jù)，承軸臺中心定位，

刨一根表面光滑的木條，嵌入承軸臺凹巢內(nèi)，利用劃規(guī)找出承軸臺中心，用垂球

把此中心點(diǎn)引至閘墻某固定點(diǎn)，做好標(biāo)志，施工中對樣點(diǎn)加以保護(hù)。中心及相對

高程放樣后，經(jīng)檢查準(zhǔn)確后，采用風(fēng)鎬鑿除底樞承軸臺，在混凝土鑿除過程中，

不得隨意破壞閘首鋼筋，如有破壞應(yīng)等強(qiáng)恢復(fù)，鋼筋綁扎的根數(shù)及錨固長度必須

符合要求，同一截面受力鋼筋的設(shè)置及綁扎接頭的搭接長度符合要求?；炷凌?/p>

除的深度寬度均應(yīng)滿足安裝承軸臺的要求，清理干凈開鑿坑內(nèi)的垃圾碎渣。放置

鋼筋籠，用S1水準(zhǔn)儀測量新安裝鋼筋籠的高程，以此推算出承軸臺的安裝高程,

鋼筋籠與原底板鋼筋牢固焊接，且鋼筋骨架有足夠的強(qiáng)度，能保證承軸臺自重加

靠模及外來的荷載的作用下鋼筋籠不會產(chǎn)生變形，把檢驗合格的承軸臺加工件移

至閘首，目測定位于安裝位置，吊垂球檢驗中心的偏移程度，基本對中后，如誤

差不大時，按承軸臺底座的大小，以承軸臺底座的等份圓周在鋼筋籠上焊接三只

016螺栓，螺栓的長度以應(yīng)滿足螺栓的上、下調(diào)節(jié)高度達(dá)到承軸臺上、下調(diào)節(jié)

余量的要求，將承軸臺移至三只由16螺栓的頂部，S1水準(zhǔn)儀測量承軸臺工作面

的高程，承軸臺工作面均分三點(diǎn)測量，確保承軸臺工作面水平，反復(fù)測量找平，

用水平尺檢測，用三只中16調(diào)節(jié)螺絲在承軸臺底部不斷上、下調(diào)整頂面高程，

人力緩慢移動尋找中心位置，以原承軸臺的旋轉(zhuǎn)中心為基準(zhǔn)找出新安裝承軸臺的

旋轉(zhuǎn)中心，按上述方法不斷調(diào)整中心點(diǎn)、高程及水平度，只到承軸臺的中心與放

樣中心點(diǎn)完全重合，高程偏差在規(guī)范內(nèi)，且承軸臺平面的水平度符合要求，及時

將承軸臺與鋼筋籠及閘首老鋼筋加固牢靠。然后再檢測承軸臺安裝時在加固過程

中有無移位，如高程或中心有偏差必須重新定位安裝，直到檢查無誤后，方可立

模澆筑。

d、弧形鋼座更換

一般情況下弧形鋼座與承軸臺同時改造，在鑿除底樞承軸臺時，一并鑿除閘

墻上的弧形鋼座，鑿除的深度、長度及寬度滿足安裝新弧形鋼座的要求，底樞承

軸臺安裝加固準(zhǔn)確后再進(jìn)行弧形鋼座安裝。弧形鋼座安裝前，先把弧形鑲面安裝

于弧形鋼座上，清理弧形鋼座表面，將弧形鑲面頂面的沉頭螺絲與弧形鋼座相聯(lián),

拼裝好兩側(cè)的擋板。為了安裝弧形鋼座的方便，在安裝弧形鋼座前，首先需制作

一只弧形鋼座安裝的靠模，以底橫梁到門上銅滑塊中心距離為基準(zhǔn)，計算出銅滑

塊頂?shù)降讟谐休S臺工作面的距離為H,同時按設(shè)計要求計算出銅滑塊的圓弧面與

底樞旋轉(zhuǎn)中心的距離R,測出蘑菇頭的底座的半徑R1,測出承軸臺凹巢的深度

H1,安裝弧形鋼座的靠模制作成兩個同心圓筒，大圓筒高為H—H1;半徑為R,小

圓筒高度為H1；半徑為R1,兩個大小不同的圓筒焊接整一個整體，必須保證兩

個圓筒絕對同心，兩個同心鋼筒的垂直度必須符合要求，且制作的靠模具的足夠

的強(qiáng)度。承軸臺安裝好后將靠模的小圓筒放入承軸臺凹巢內(nèi)，調(diào)整圓筒的垂直度,

將安裝好弧形鑲面的鋼座用卡箍卡緊在靠模大圓筒上，必須卡牢卡實，用塞尺檢

測兩者之間的間隙，必須符合滑塊與弧形鑲面的間隙標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動承軸臺凹巢內(nèi)的

小圓筒，讓閘門開關(guān)門時弧形鑲面均有一定的安全距離，閘門在開關(guān)門全過程滑

塊與弧形鑲面始終間隙均勻，符合規(guī)范要求。

a、閘門加固

根據(jù)閘門桿件的變形及損壞情況，實量桿損壞桿件的實際長度，以原桿件同

規(guī)格的材料進(jìn)行備料，下料時，須根據(jù)不同情況考慮留有切割加工余量和焊接火

煨后收縮余量。對損壞桿件進(jìn)行割除，用小口徑割嘴，割除后用砂輪打磨平整，

清除毛刺及熔渣等,注意不破壞原有結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)板,節(jié)點(diǎn)板如有損壞應(yīng)及時更換,

新安裝的節(jié)點(diǎn)板應(yīng)與原節(jié)點(diǎn)板在同一平面上，拉直線進(jìn)行檢測，根據(jù)現(xiàn)場情況，

合理割除損壞桿件，不能連續(xù)割除損壞桿件，在一個桁架內(nèi)割除一根桿件安裝一

根，在舊桿件割除前，新桿件預(yù)先下料就位，新下料桿件同樣清理型鋼的端頭，

對產(chǎn)生變形的桿件進(jìn)行矯直、整平。

為了保證焊接過程門體不產(chǎn)生變形，焊接時應(yīng)采取預(yù)防構(gòu)件變形措施：嚴(yán)格

控制下料尺寸，盡量采用焊接變形小的方法進(jìn)行施焊；在節(jié)點(diǎn)施加反彎措施；焊

縫緩冷，分段輪流施焊；選擇合理的焊接次序，以減小變形，如是上下弦桿安裝,

應(yīng)先焊下弦，后焊上弦，如為三點(diǎn)焊接，先跨中兩側(cè)左右對稱進(jìn)行，后焊兩端;

頭道焊縫適當(dāng)加大電流，減慢焊速，保證根部熔逶，待冷卻后再焊第二道，不使

其過熱，減小變形。勁肋板條必須預(yù)先矯直而后再組裝，當(dāng)裝配有裂縫時，用活

動夾具和液壓千斤頂頂緊，再進(jìn)行定位焊接。不得任意焊接臨時支撐件。如部分

桿件被船舶碰撞而產(chǎn)生輕微變形，可根據(jù)實際情況進(jìn)行校正，用氧乙煥焰加熱矯

正，用大錘敲正，或用千斤頂進(jìn)行矯正。

b、閘門背拉架更換

閘門兩根背拉架需一根一根更換，不能同時割除。在原背拉架割除前，先在

平行于原背拉架位置焊接一道加強(qiáng)槽鋼，防止割除背拉架時門體變形。新背拉架

安裝前，檢查背拉架節(jié)點(diǎn)板，頂、中、底所有節(jié)點(diǎn)板必須矯正平整后才能安裝，

拉線測量三塊節(jié)點(diǎn)板在同一平面上，節(jié)點(diǎn)板安裝檢驗合格后安裝背拉架槽鋼，背

拉架槽鋼應(yīng)與瓦板焊接成整體后安裝，減小焊接收縮變形，槽鋼與瓦板拼裝時應(yīng)

按焊接標(biāo)準(zhǔn)開坡口焊接，對接焊縫處應(yīng)磨平，保證接頭平順，拉直線檢測槽鋼的

直線度應(yīng)在允許誤差范圍內(nèi)。槽鋼與節(jié)點(diǎn)板焊接牢固、平整，不能有塞焊、填焊

現(xiàn)象。需用拉桿和頂絲組成卡箍來定位。用卡箍卡緊背拉架與閘門節(jié)點(diǎn)板，然后

用頂絲頂緊背拉架瓦板，使背拉架與節(jié)點(diǎn)板貼靠均勻，從中間向兩頭焊接，兩名

焊工在背拉架兩側(cè)同時對稱施焊，進(jìn)度一致，第一根背拉架安裝后，割除預(yù)先加

強(qiáng)的槽鋼，再以同樣的方法安裝另一根背拉架。

門體調(diào)試

待頂樞拉座混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，進(jìn)行閘門的調(diào)試。人字閘門的開、關(guān)門

可借助人力來推動（部分三角門在閘首設(shè)置定向滑輪，利用卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩穿過定

向滑輪牽引閘門運(yùn)行）。在斜接柱端貼有用來測視水平跳動量的固定基準(zhǔn)點(diǎn)（一般

用米格紙），然后在閘首靠近底樞處架設(shè)S1水準(zhǔn)儀，盡量保證閘門運(yùn)行至任何位

置時，測量距離相等，以等距測量保證測量的精度，觀測閘門在開門、關(guān)門、中

間三個不同位置固定基準(zhǔn)點(diǎn)的讀數(shù)，即閘門運(yùn)行的水平跳動量，制作專用扳手，

扳手的開口尺寸和閘門的花蘭螺母相配套，轉(zhuǎn)動花蘭螺母調(diào)節(jié)左右旋拉桿的長

度，S1水準(zhǔn)儀測量開門、中間、關(guān)門三個狀態(tài)時的數(shù)據(jù)，如果所測數(shù)據(jù)為開門

狀態(tài)比關(guān)門狀態(tài)高，則說明開門拉桿過緊或關(guān)門拉桿過松，需放松開門拉桿或收

緊關(guān)門拉桿，根據(jù)兩根拉桿的實際長度為標(biāo)準(zhǔn)，保證開關(guān)、門拉桿均有可靠的調(diào)

節(jié)余量，反復(fù)開、關(guān)門，多次測量斜接柱端的米格紙讀數(shù)，不斷調(diào)整開關(guān)門拉桿

的長度，如測量值出現(xiàn)閘門在中間狀態(tài)時數(shù)字偏高，則說明開門和關(guān)門花蘭螺母

均過緊，需將閘門開到位時松動關(guān)門拉桿，再將閘門關(guān)到位時松動開門拉桿，反

之，如果出現(xiàn)閘門在中間狀態(tài)時數(shù)字偏底，說明開門和關(guān)門花蘭均偏松，需收緊

開門拉桿和關(guān)門拉桿，直至閘門運(yùn)行至仍一狀態(tài)時米格紙讀數(shù)均在規(guī)范要求以

內(nèi)。調(diào)節(jié)花蘭螺絲時，如要調(diào)節(jié)開門花蘭螺母，則必須將閘門運(yùn)行至關(guān)門位置，

讓開門拉桿處于理論上不受力狀態(tài)，如要調(diào)節(jié)關(guān)門拉桿花蘭螺母，則將閘門運(yùn)行

至接近開門位置，讓關(guān)門拉桿處于理論上不受力狀態(tài)。等閘首兩扇閘門調(diào)試好后，

關(guān)閉閘門，檢測中縫支承及底、側(cè)止水到位情況，如存在偏差較大，再通過調(diào)節(jié)

開關(guān)門花蘭對門體進(jìn)行重新調(diào)整，在保證閘門斜接柱端在開門、關(guān)門、中間狀態(tài)

時讀數(shù)偏差在規(guī)范要求內(nèi)的前提下，也要保證閘門中縫、邊縫及底止水的止水效

果為最佳。閘門調(diào)試要求閘門運(yùn)行平穩(wěn)，無異常響聲，閘門開關(guān)到位，最后頂樞

拉桿花蘭螺母還需有可靠的防松動措施，擰緊花蘭螺母兩側(cè)的拼帽，并在上下花

蘭之間綁焊620的元鋼。

承壓條更換

大運(yùn)河上部分船閘門軸柱和斜接柱采用沿門高連續(xù)的鋼質(zhì)承壓條為中、邊縫

支承，承壓條安裝在兩根通長不間斷的擋板之間，兩側(cè)擋板之間的距離等于承壓

條的寬度加上每側(cè)預(yù)留2?3nlm的調(diào)整間隙。經(jīng)一個大修周期，承壓條表面腐蝕

磨損嚴(yán)重，需拆除舊承壓條，更換新承壓條。

a、舊承壓條拆除

因承壓條兩側(cè)擋板的直線度及間隙要求比較高，大修工期短，不易重新更換

承壓條側(cè)板，故在施工中不能破壞在壓條兩側(cè)擋板，承壓條背面與門體接觸面的

間隙原先填注環(huán)氧樹脂，使承壓條與閘門門體牢固粘靠，承壓條不易拆除，首先

割除承壓條與閘門聯(lián)接的雙頭螺栓，在每塊承壓條上、下接頭部位各焊一塊T

型拉馬，用兩只16t螺旋千斤頂架設(shè)在“T”型拉馬內(nèi)，螺旋千斤頂?shù)闹吸c(diǎn)頂

在另一塊承壓條面上，操作工將螺旋千斤頂頂緊，使承壓條的一頭在兩側(cè)板內(nèi)松

動，上一點(diǎn)松動后，螺旋千斤頂再架設(shè)于下一塊型拉馬內(nèi)，與上一點(diǎn)同樣

操作，使承壓條下一點(diǎn)松動，如承壓條還不能拆除下來，用大錘在承壓條表面敲

擊，使整條承壓條在兩側(cè)擋板內(nèi)松動，在閘門頂用白綜繩保險住承壓條，再用撬

杠撬動承壓條，使之脫離承壓條兩側(cè)擋板，從上向下逐步拆除，承壓條全部拆除

后，用風(fēng)鎬把鑲在承壓條側(cè)板內(nèi)的環(huán)氧樹脂鑿除。鑿除環(huán)氧樹脂時應(yīng)保護(hù)好墻上

座板螺絲的螺牙不受破壞。

b、承壓條安裝調(diào)整

承壓條全部拆除，兩側(cè)擋板之間環(huán)氧樹脂全部清理干凈后，檢查門軸柱端墻

上座板及門軸柱及斜接柱端板螺絲并進(jìn)行攻絲，如損壞或脫落的必須以原間距補(bǔ)

全。操作工在閘門頂用白綜繩把承壓條系好，將承壓條系給門端板位置的安裝人

員，上面的人拉住承壓條，下面的人用手托住承壓條，使承壓條上的螺孔對準(zhǔn)門

端板處的螺孔，穿好螺栓，上好螺帽，承壓條安裝采用從下向上逐步進(jìn)行安裝，

把所有承壓條全部安裝在門軸柱及斜接柱端的兩側(cè)擋板內(nèi)，門體調(diào)試結(jié)束再進(jìn)行

承壓條間隙調(diào)整。斜接柱側(cè)承壓條選取其中的一邊先進(jìn)行調(diào)整，首先確定關(guān)門位

置，將兩扇閘門關(guān)到位，用直尺量出兩扇閘門斜接柱的端板與端板之間的距離，

按理論數(shù)據(jù)計算出兩扇閘門承壓條之間的相對距離，打開其中一扇閘門，在閘室

中心線上架設(shè)經(jīng)緯儀測出另一扇門的垂直度，在閘門頂、底橫梁焊接兩根對應(yīng)的

4)16鋼筋，用鋼卷尺量出頂?shù)讬M梁處承壓條到斜接柱端板的距離，用鋸弓在分

別在頂?shù)讬M梁處016鋼筋上鋸出刻槽，拉好兩條通長直線，作為閘門全關(guān)到位

承壓條調(diào)整的依據(jù)。采用承壓條的頂頭螺絲和雙頭螺絲進(jìn)行調(diào)整，保證承壓條背

面與斜接柱端板的間隙，一般為20mm左右，從下向上逐步調(diào)整，注意兩塊承壓

條之間的接縫必須在允許范圍內(nèi)，一扇閘門整條承壓條調(diào)整完畢后，關(guān)閉另一扇

閘門，確定最初的關(guān)門位置，在門頂及門底部位用角鋼把兩扇閘門暫時封牢，以

調(diào)好的一扇閘門通長直線為基準(zhǔn)調(diào)整另一扇閘門承壓條。另一扇閘門的每塊承壓

條緊貼于已調(diào)好的承壓條，用塞尺檢測兩扇門之間承間條的間隙，必須將間隙控

制在充許誤差范圍內(nèi)。門軸柱側(cè)的承壓條調(diào)整是先頂、底位置拉好兩條直線，用

調(diào)整螺絲調(diào)整好閘墻上的通長承壓條的直線度，保證承壓條背面與閘墻基座之間

有20mm左右的間隙，閘門關(guān)閉到位后，閘門上每塊對應(yīng)的承壓條相對應(yīng)調(diào)整緊

貼閘墻上的承壓條，用塞尺檢查閘墻與閘門之間承壓條的間隙，保證間隙在規(guī)定

范圍內(nèi)。承壓條調(diào)整后，經(jīng)全面檢驗合格后，所有螺栓均緊固到位，在兩扇閘門

關(guān)到位，用快干水泥砂漿堵塞住承條兩側(cè)的擋板及用電焊修補(bǔ)部分調(diào)整后的螺絲

孔，等水泥砂漿有一定的強(qiáng)度后分段進(jìn)行環(huán)氧樹脂澆注。環(huán)氧樹脂配制方法如下:

環(huán)氧砂漿配方（重量比）：環(huán)氧樹脂6101#（主劑）100

二丁脂（增強(qiáng)劑）含量99%以上12

多乙烯多胺（固化劑）12

500#水泥12

配制工藝：先將6101#環(huán)氧樹脂用隔水均勻加溫到25~30℃左右，按配方依

次加入二丁脂、多乙烯多胺，最后加入水泥攪拌均勻，漿液溫度按制在35~40℃

左右，否則強(qiáng)度降低不能澆灌。

a、支枕墊塊拆除

閘門頂高移位后，對閘門支、枕墊塊進(jìn)行拆除，閘墻枕墊塊拆除采用套筒

扳手拆卸枕墊塊與枕座之間的沉頭螺絲聯(lián)接，門軸柱支墊塊及斜接柱支、枕墊塊

的拆除，需用活動扳手從門端板背面拆卸墊塊的頂頭螺釘.，拆除支、枕墊塊與支、

枕座聯(lián)接螺絲后，用撬棍撬動支、枕座凹槽內(nèi)的支、枕墊塊，支、枕墊塊與支、

枕座脫離后，拆除支、枕墊座凹槽內(nèi)的調(diào)整墊片和調(diào)整楔塊。

b、枕支墊塊安裝調(diào)整

清理干凈支枕墊座凹槽內(nèi)的浮銹等雜物，用柴油進(jìn)行清洗，然后進(jìn)行門軸柱

墻上枕墊塊進(jìn)行安裝，從上向下拉線安裝調(diào)整，先調(diào)整弧面枕墊塊的上、下直線

度及表面平整度，然后找好關(guān)門位置，封閉閘門，以調(diào)整承壓條的方法分別調(diào)整

好門軸柱及斜接柱支、枕墊塊間隙。每對支、承墊塊的弧面中心位于每道橫梁反

力的作用線上，用塞尺檢查對應(yīng)支、枕墊塊的間隙，符合要求后，把支、枕墊塊

與支、枕墊座之間的間隙用楔塊或銅皮墊實，所有螺栓均緊固到位。

閘室抽干水,待門體涼干后進(jìn)行浮箱檢測，浮相檢測時對浮箱進(jìn)行充氣試驗,

氣壓應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求，保壓24小時，充氣值無變化說明浮箱不漏氣，如果氣壓

值降低5%,說明漏氣，必須進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)時首先把浮箱表面清理干凈，對浮

箱表面涂刷肥皂水查找漏氣處，如果肥皂水涂刷處有氣泡，說明此處漏氣，做好

標(biāo)志。把浮箱內(nèi)的氣體放完，對漏氣處補(bǔ)焊，焊縫需滿足規(guī)范要求，再進(jìn)行氣壓

試驗，直到保壓氣壓降低值小于5%為止。

a、止水拆除

閘門抽干水后，頂、底樞未拆除前，把閘門運(yùn)行至接近全開位置，拆除止水

橡皮及壓板鐵，拆除止水橡皮時，注意門體與橡皮之間的調(diào)整平板橡皮墊，記錄

下每段的調(diào)整量，將所拆卸下來的止水壓板做好標(biāo)志,按次序擺放在適當(dāng)?shù)奈恢?

作為新壓板鐵配制的依據(jù)。

b、止水壓板及止水橡皮的配制

按原壓板規(guī)格配備止水壓板鐵，長度視閘門的大小及轉(zhuǎn)角位置定尺，壓板鐵

鉆眼以拆除下的舊壓板鐵放樣配鉆，止水橡皮按閘門止水線的實際長度定尺，每

條止水均為整條止水，不允許有接頭，在大修一個月前至指定廠家訂購。止水橡

皮的打眼以所配制的壓板鐵為準(zhǔn)，新鉆孔的壓板鐵覆蓋于止水面的直線段上，按

安裝順序在止水橡皮上號眼，在每個位置用有色筆做好標(biāo)志，做好保護(hù)，把橡皮

置于木板上，用榔頭敲擊皮帶沖沖出止水螺孔。

c、止水橡皮安裝調(diào)整

止水橡皮安裝前，應(yīng)將閘門運(yùn)行至接近開門位置，從底樞部位開始向門頭逐

步安裝。止水轉(zhuǎn)角處應(yīng)平滑順直，無明顯臺階，整條止水線安裝后，關(guān)閉閘門檢

查止水間隙，如有部分間隙過大，進(jìn)行部分調(diào)整，松動止水壓板與門體聯(lián)接的螺

栓，在橡皮與門體之間加墊平板橡皮，使整條止水線與止水埋件間隙符合規(guī)范要

求。垂直止水與水平止水的交角處理，垂直止水與水平止水的端頭配鉆孔，用強(qiáng)

力膠水粘牢，然后再用銅絲固定牢靠。

a、門體采用干噴石英砂噴射除銹，所用材料表面應(yīng)清潔干凈，噴射用的壓

縮空氣經(jīng)過濾，除去油、水。噴砂除銹使鋼結(jié)構(gòu)表面形成了一定的粗糙度，這樣

可以提高漆膜的附著力。表面粗糙度數(shù)值應(yīng)達(dá)到40-70Um0

b、有油污或淤泥部位，應(yīng)先徹底清除油污、淤泥后再進(jìn)行噴砂除銹。采用

分段噴砂除銹時，在單個分段的除銹質(zhì)量達(dá)到要求后，可直接按分段噴涂鋅層或

涂刷底漆。

c、用表面粗糙度專用檢測量具檢測。表面粗糙度還可用觸針式的輪廓儀、

標(biāo)準(zhǔn)樣板進(jìn)行比較等方法進(jìn)行測量或比較。粗糙度用肉眼觀察有困難時，采用

25倍放大鏡進(jìn)行檢查。肉眼觀察結(jié)構(gòu)表面應(yīng)露出金屬本色，無油污，無銹蝕，

銹跡，無舊漆膜、無積砂，無焊渣、無漏噴。

d、噴砂除銹后，應(yīng)用無水壓縮空氣除污，經(jīng)噴砂除銹后的金屬表面不得用

手等接觸，否則應(yīng)返工重噴。表面處理確保物見本色，但允許有緊密附著的少量

灰褐色氧化亞鐵存在。

e、噴鋅鋅防腐蝕工藝參數(shù)如下：

噴鍍鋅層：采用SQP-1型氣噴槍噴涂；

空氣壓力：0.5Mpa~0.6Mpa；

氧氣壓力：0.4Mpa~0.5Mpa；

乙快壓力：0.8Mpa~0.15Mpa；

火焰性質(zhì)：呈中性火焰或偏碳化火焰

鋅層厚度：＞150um

鋅層結(jié)合力：＞59Mpa

鋅絲純度：99.99%；鋅絲應(yīng)光潔，無銹，無油，無折痕，直徑為2.0-3.0mm。

f、噴鍍鋅層：采用SQP-1型氣噴槍噴涂。噴涂應(yīng)力求均勻，一般不少于兩

次噴完，噴束應(yīng)垂直交叉覆蓋。涂層經(jīng)檢查合格后，應(yīng)及時用圖樣規(guī)定的涂料進(jìn)

行封閉，涂裝前將涂層表面灰塵清理干凈，涂裝宜在涂層尚有余溫時進(jìn)行。

g、在噴鋅的操作是應(yīng)采用先上下，后左右或先左右，后上下的縱橫涂裝法

進(jìn)行。應(yīng)避免噴槍長距離或弧形揮動。

h、噴鋅完成經(jīng)檢測合格再用涂料封閉，采用氯化橡膠涂料，一度氯化橡膠

涂料干膜厚度應(yīng)＞35um,兩度封閉漆干膜總厚度應(yīng)＞70um。

J、因鋅加熱熔化時產(chǎn)生的鋅蒸氣有毒必須做好施工中的防毒工作。夏天應(yīng)

避免在強(qiáng)烈日光照射下施工。

5.4、閥門工程的大修施工工藝

擋水工程已完成上游或下游（水位高的一頭），清理干凈施工場地，保險閥門

的設(shè)備、裝置到位，人員配備齊全，電氣限位裝置已拆除，啟閉機(jī)油缸末拆除。

拆除閥門吊桿一閥門吊出門槽一閥門主側(cè)滾輪更換一閥門止水橡皮更換一

閥門埋件安裝一吊落閥門一閥門吊桿安裝一試門調(diào)整

拆除閥門限位，將閥門提升到頂，打開閥門井蓋板，操作工下到閥門二層平

臺頂部，轉(zhuǎn)動閥門頂部的鎖定裝置，閥門兩側(cè)的鎖定均轉(zhuǎn)動到位，讓閥門自落，

利用閥門的自重使閥門緊鎖在鎖定裝置上，為了更加保險，在機(jī)房二樓閥門井處

掛兩只5t葫蘆，在閥門兩側(cè)對稱用5t手動葫蘆作保險裝置，收緊葫蘆，讓葫蘆

不受力，但葫蘆的鏈