夜間起重吊裝方案

武漢市軌道交通建設(shè)11號(hào)線三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部未來(lái)一路站夜間吊裝施工方案未來(lái)一路站夜間吊裝施工方案1編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙《武漢市軌道交通11號(hào)線東段未來(lái)一路站第二冊(cè)車站結(jié)構(gòu)第一分冊(cè)主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)》2014年9月《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067-2009）；《起重機(jī)使用說(shuō)明》；《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)》；《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59）；《工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定》；國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及武漢市在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通組織等方面的規(guī)定。1.2編制原則（1）安全第一的原則堅(jiān)持施工準(zhǔn)備完善、周全；過(guò)程控制科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)；技術(shù)準(zhǔn)確，管理科學(xué)，確保夜間吊裝的安全。（2）風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的原則為保證夜間施工吊裝安全，我方制定了在施工生產(chǎn)過(guò)程中切實(shí)可行的預(yù)控指導(dǎo)方案和措施。（3）節(jié)約環(huán)保的原則以“科學(xué)發(fā)展觀”的思想為指導(dǎo)，嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)法相關(guān)規(guī)定。節(jié)約用地，科學(xué)文明施工，將環(huán)境保護(hù)工作落實(shí)到實(shí)處。2工程概況未來(lái)一路站位于高新大道與未來(lái)一路交叉路口處，沿高新大道東西向布置。車站長(zhǎng)269.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.1m。車站為地下二層單柱雙跨箱型混凝土結(jié)構(gòu)、12m島式站臺(tái)，采用明挖法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁（采用φ1200mm@1600mm）+內(nèi)支撐，鉆孔樁總共381根，主筋采用HRB400鋼筋，接頭采用焊接或者機(jī)械連接。根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排，需要夜間進(jìn)行鉆孔灌注樁施工，進(jìn)行夜間吊裝施工。3夜間吊裝施工方案夜間施工，配備足夠的照明設(shè)備，照明燈采用金屬鹵化燈或鈉燈；吊裝過(guò)程中，設(shè)專人指揮，專人警戒，吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)禁止站人；如指揮信號(hào)不明或錯(cuò)誤時(shí)，起重機(jī)操作人員應(yīng)停止工作，待信號(hào)明確、正確后再操作；起重機(jī)操作工對(duì)來(lái)自任何方面的危險(xiǎn)信號(hào)均應(yīng)采取果斷措施，防止發(fā)生事故；在雷雨、大風(fēng)等級(jí)6級(jí)以上等惡劣天氣情況下，必須停止一切施工；6、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家及地方有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。建立健全安全生產(chǎn)管理體系和安全生產(chǎn)規(guī)章制度”，制定行之有效的安全技術(shù)措施，完善安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料管理，開(kāi)展平安工地建設(shè)和安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。7、針對(duì)工程特點(diǎn)，搞好安全教育，提高全員安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)。8、加強(qiáng)安全教育工作，開(kāi)工前組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)守則》，特種作業(yè)人員必須持證上崗