專題 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念（考點(diǎn)） 2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期中考點(diǎn)大串（教科版2019·必修一）

期中復(fù)習(xí)·考點(diǎn)清單高一物理上冊?教科版2019必修一專題01描述運(yùn)動(dòng)的基本概念010203重難易錯(cuò)點(diǎn)講解(共3個(gè)）鞏固提升知識清單（共4個(gè)）目

錄01知識清單（1）質(zhì)點(diǎn)：用來代替物體的有

的點(diǎn)．它是一種理想化模型．（2）參考系：為了研究物體的

而選定用來作為參考的物體．參考系除了研究對象本身可以任意選?。ǔＲ訽_____或相對于地面不動(dòng)的物體為參考系來研究物體的運(yùn)動(dòng)．（3）坐標(biāo)系：為了定量描述物體的____及_______，需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系．清單01質(zhì)點(diǎn)、參考系和坐標(biāo)系

質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)地面位置位置變化01知識清單位移路程定義位移表示質(zhì)點(diǎn)的__________，它是質(zhì)點(diǎn)由初位置指向末位置的__________

路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)_______的長度區(qū)別①位移是_______，方向由初位置指向末位置；②路程是______，只有大小，沒有________聯(lián)系①在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小______路程;②其他情況下，位移的大小______路程清單02位移和路程位置變動(dòng)有向線段軌跡矢量標(biāo)量方向等于小于

01知識清單清單03速度和速率位移矢量位移時(shí)間位移某一時(shí)刻快慢路程大小

01知識清單清單04加速度快慢速度變化量加速減速02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解1．建立質(zhì)點(diǎn)模型的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)（1）物體能否看成質(zhì)點(diǎn)主要看題目中要研究的問題是什么．質(zhì)點(diǎn)是對實(shí)際物體科學(xué)地抽象，是研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)對實(shí)際物體進(jìn)行的近似，質(zhì)點(diǎn)實(shí)際上并不存在．（2）物體能看成質(zhì)點(diǎn)的幾種情況一、對質(zhì)點(diǎn)、參考系的理解02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解2．參考系的選取（1）參考系可以是運(yùn)動(dòng)的物體，也可以是靜止的物體，但被選為參考系的物體，我們假定它是靜止的．（2）比較兩物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，必須選同一參考系．（3）選參考系的原則是觀測運(yùn)動(dòng)方便和描述運(yùn)動(dòng)盡可能簡單．02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解1．（23-24高一上·湖南株洲·期末）以下說法正確的是（）A．自然界中存在絕對靜止不動(dòng)的物體B．地球任何時(shí)刻都不可以看成質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)榈厍蛱罅薈．研究火車從長沙到達(dá)北京的時(shí)間可以將其看成質(zhì)點(diǎn)D．如果研究的對象非常小就可以看成質(zhì)點(diǎn)A．自然界中不存在絕對靜止不動(dòng)的物體，故A錯(cuò)誤；B．研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的形狀大小可以忽略不計(jì)，地球可以看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．研究火車從長沙到達(dá)北京的時(shí)間，火車的形狀大小可以忽略不計(jì)，火車可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．當(dāng)物體的形狀大小在研究的問題中可以忽略不計(jì)，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)，所以研究的對象非常小也不一定可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。C02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解2.

（23-24高一上·浙江杭州·期末）杭州亞運(yùn)會(huì)共設(shè)游泳、射箭、田徑、羽毛球、棒球、籃球、拳擊等40個(gè)大項(xiàng)（31個(gè)奧運(yùn)項(xiàng)目和9個(gè)非奧運(yùn)項(xiàng)目），61個(gè)分項(xiàng)。對于比賽的研究，下列說法中正確的是（

）

A．研究圖甲中接力運(yùn)動(dòng)員接力動(dòng)作時(shí)可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)B．研究圖乙中運(yùn)動(dòng)員發(fā)旋轉(zhuǎn)球的技巧動(dòng)作時(shí)可以將乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)C．研究圖丙中花樣游泳運(yùn)動(dòng)員技術(shù)動(dòng)作時(shí)可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)D．研究圖丁中公路自行車運(yùn)動(dòng)員騎行快慢時(shí)可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)【詳解】A．研究圖甲中接力運(yùn)動(dòng)員接力動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小不能忽略不計(jì)，不可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)；B．研究圖乙中運(yùn)動(dòng)員發(fā)旋轉(zhuǎn)球的技巧動(dòng)作時(shí)，球的大小不能忽略，不可以將乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)。C．研究圖丙中花樣游泳運(yùn)動(dòng)員技術(shù)動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小不能忽略不計(jì)，不可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，D．研究圖丁中公路自行車運(yùn)動(dòng)員騎行快慢時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小可忽略不計(jì)，可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確。C03鞏固提升3．（23-24高一上·全國·階段練習(xí)）在珠海航展上，四架殲-20飛機(jī)聯(lián)袂出場，保持隊(duì)形不變飛過觀眾上方，關(guān)于飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是（）A．選地面觀眾為參考系，飛機(jī)是靜止的B．選編隊(duì)中某飛機(jī)為參考系，編隊(duì)中其它飛機(jī)是勻速運(yùn)動(dòng)的C．計(jì)算飛機(jī)沿直線飛行的速度時(shí)，可將其視為質(zhì)點(diǎn)D．飛機(jī)在空中翻滾，對飛機(jī)進(jìn)行動(dòng)作分析時(shí)，可將其視為質(zhì)點(diǎn)A．選地面觀眾為參考系，飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B．選編隊(duì)中某飛機(jī)為參考系，編隊(duì)中其它飛機(jī)是靜止的，故B錯(cuò)誤；C．計(jì)算飛機(jī)沿直線飛行的速度時(shí)，飛機(jī)大小可忽略不計(jì)，可將其視為質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．飛機(jī)在空中翻滾，對飛機(jī)進(jìn)行動(dòng)作分析時(shí)，飛機(jī)大小不可忽略不計(jì)，不可將其視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。C02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解二、對位移和路程的理解對位移和路程的理解

位移路程物理意義描述物體的位置變化描述物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長度決定因素由物體的初、末位置決定由物體的運(yùn)動(dòng)路徑?jīng)Q定矢標(biāo)性矢量，既有大小又有方向標(biāo)量，只有大小沒有方向02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解2.位移的兩種計(jì)算方法（1）幾何法：根據(jù)位移的定義先畫出有向線段，再根據(jù)幾何知識計(jì)算。（2）坐標(biāo)法：寫出初、末位置坐標(biāo)，位移即為末位置坐標(biāo)減初位置坐標(biāo)，結(jié)果中的正負(fù)號表示位移方向。02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解1．（23-24高一上·上海浦東新·期末）一輛汽車沿著平直的公路運(yùn)動(dòng)，將其運(yùn)動(dòng)過程中的位置變化用坐標(biāo)值來表示，結(jié)果如表格所示，則下列說法正確的是（） A．第4s內(nèi)的位移為8m B．第2s內(nèi)的路程最大 C．前3s內(nèi)的路程為2m D．第5s內(nèi)的位移最大t/s012345x/m05﹣4﹣2﹣82AD．根據(jù)表格所給信息可知：第1s內(nèi)的位移為x1=5﹣0=5m第2s內(nèi)的位移為x2=﹣4﹣5=﹣9m

第3s內(nèi)的位移x3=﹣2﹣（﹣4)=2m第4s內(nèi)的位移為x4=﹣8-（﹣2)=﹣6m 第5s內(nèi)的位移為x5=2﹣（﹣8)=10m所以第5s內(nèi)的位移是最大的，故A錯(cuò)誤，D正確；B．路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，第5s內(nèi)的路程最大，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)表格可知前3s內(nèi)的路程為16m，故C錯(cuò)誤。D02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解2.（23-24高一上·寧夏固原·階段練習(xí)）一人在半徑為R

的圓形跑道上沿順時(shí)針方向以速率v

運(yùn)動(dòng)，A、B、C、D

分別為跑道的東、南、西和北端點(diǎn)。求：人從A點(diǎn)出發(fā)第一次經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的位移和路程。

02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解3.一個(gè)人晨練，按如圖所示做半徑為R的中國古代的八卦圖運(yùn)動(dòng)，中央的“S”部分是兩個(gè)直徑為R的半圓。他從A點(diǎn)出發(fā)沿曲線ABCOADC行進(jìn)。請思考：他從A點(diǎn)第一次走到O點(diǎn)時(shí)的位移的大小是多少？方向如何？路程是多少？

02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解三、對平均速度和瞬時(shí)速度的理解1．平均速度與瞬時(shí)速度的區(qū)別與聯(lián)系（1）區(qū)別：平均速度與位移和時(shí)間有關(guān)，表示物體在某段位移或某段時(shí)間內(nèi)的平均運(yùn)動(dòng)快慢程度；瞬時(shí)速度與位置或時(shí)刻有關(guān)，表示物體在某一位置或某一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)快慢程度．（2）聯(lián)系：①瞬時(shí)速度是運(yùn)動(dòng)時(shí)間Δt→0時(shí)的平均速度．②在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，瞬時(shí)速度等于任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度．2．平均速度與平均速率的區(qū)別

平均速度的大小不能稱為平均速率，因?yàn)槠骄俾适锹烦膛c時(shí)間的比值，它與平均速度的大小沒有對應(yīng)關(guān)系．02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解1．（22-23高一上·福建泉州·階段練習(xí)）為了使公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標(biāo)志。如圖所示，圖（a）是路線指示標(biāo)志，表示到廈門還有100km。圖（b）是限速標(biāo)志（白底、紅圈、黑字），表示允許行駛的最大速度是80km/h。上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是（）A．100km是位移，80km/h是平均速度

B．100km是位移，80km/h是瞬時(shí)速度C．100km是路程，80km/h是平均速度

D．100km是路程，80km/h是瞬時(shí)速度【詳解】100km指的此處到廈門還有100km，是路程；80km/h是限速標(biāo)志，它表示允許行駛的最大速度，則80km/h指的瞬時(shí)速度。D02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解

D02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解

D

02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解三、對速度、速度變化和加速度的理解1．速度、速度變化量和加速度的對比

速度速度變化量加速度物理意義描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢和方向，是狀態(tài)量描述物體速度的變化，是過程量描述物體速度變化快慢，是狀態(tài)量定義式Δv＝v－v0方向與位移x同向，即物體運(yùn)動(dòng)的方向由v與v0的矢量差或a的方向決定與Δv的方向一致，由F的方向決定，而與v0、v方向無關(guān)02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解2．對加速度的三點(diǎn)理解（1）加速度的大小與物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)無關(guān)。（2）加速度的大小與速度的大小沒有必然聯(lián)系。（3）加速度的大小與速度變化量的大小也沒有必然聯(lián)系。3．規(guī)避兩點(diǎn)誤區(qū)（1）物體存在加速度，表明物體在做變速運(yùn)動(dòng)，但不一定做加速運(yùn)動(dòng)。（2）物體做加速運(yùn)動(dòng)還是做減速運(yùn)動(dòng)，不能根據(jù)加速度的正、負(fù)來判斷，要根據(jù)加速度與速度的方向關(guān)系來判斷。02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解1．（23-24高一上·陜西西安·期末）一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度的方向相同，但加速度大小先保持不變，再逐漸減小直至為零，則在此過程中（）A．速度先逐漸變大，然后再逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值B．速度先均勻增加，然后增加得越來越慢，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值C．速度先不變，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度再增大D．速度先逐漸減小，后逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值【詳解】加速度方向與速度方向同向，故速度增大，當(dāng)加速度不變時(shí)，速度均勻增加；當(dāng)加速度逐漸減小時(shí)，速度仍增大，但增加得越來越慢；當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值，保持不變。B02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解2．（23-24高一上·廣東深圳·期末）汽車向右沿直線加速運(yùn)動(dòng)，原來的速度是v1，經(jīng)過一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)関2，Δv表示速度的變化量，則下列矢量關(guān)系圖正確的是（）A．B.C.D.

B02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解3．（23-24高一上·陜西西安·期中）在臺(tái)球比賽中，某球以1.5m/s的速度向右移動(dòng)，撞擊邊框后，以1.3m/s的速度反向彈回，球與邊框接觸的時(shí)間為0.7s，計(jì)算：（1）碰撞后，速度的改變量；（2）碰撞過程中的小球的加速度。

02重難易錯(cuò)點(diǎn)講解4．（22-23高一上·天津紅橋·期中）如圖所示，將彈性小球以10m/s的速度從距地面2m處的A點(diǎn)豎直向下拋出，小球落地后豎直反彈經(jīng)過距地面1.5m高的B點(diǎn)時(shí)，向上的速度為7m/s，從A到B，小球共用時(shí)0.5s，則此過程中（1）小球發(fā)生的位移的大?。浚?）小球速度變化量的大??？（3）小球平均速度的大??？

（4）小球平均加速度的大??？

03鞏固提升1.詩句“兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來”描述了物體相對運(yùn)動(dòng)的情況，關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)與靜止及質(zhì)點(diǎn)的概念，下列說法正確的是（）A．青山運(yùn)動(dòng)是因?yàn)檫x擇以孤帆為參考系 B．研究船全程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間時(shí)不可以將船視為質(zhì)點(diǎn)C．孤帆運(yùn)動(dòng)是因?yàn)檫x擇以孤帆上的人為參考系 D．孤帆穿梭于青山中時(shí)，可以將青山視為質(zhì)點(diǎn)2.用如圖顯示時(shí)刻和時(shí)間間隔，以下描述中，所指為時(shí)刻的是（）A．學(xué)校每節(jié)課45min B．學(xué)校每天上午8時(shí)開始上課C．每節(jié)課后休息10min D．圖中橫軸上8和9之間相差1hAB03鞏固提升3.如圖為駕駛員用手機(jī)導(dǎo)航出行的截屏圖片，根據(jù)圖中信息，下列說法正確的是（）A．“59公里”“62公里”“60公里”指的是位移B．“52分鐘”、“56分鐘”、“1小時(shí)”指的是時(shí)刻C．研究汽