汽車故障診斷與檢測單元六

汽車故障診斷與檢測（第3版）

李學(xué)友姚秀馳

主編謝可平向朝貴馮太剛

副主編朱軍

叢書總主審

全國中等職業(yè)學(xué)校課程改革規(guī)劃新教材

概述發(fā)動機機械部分的故障診斷與檢測發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的故障診斷與檢測底盤的故障診斷與檢測單元一單元二單元三單元四電氣設(shè)備的故障診斷與檢測安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷與檢測噪聲與排氣污染物檢測汽車綜合性能檢測單元五單元六單元七單元八

單元六

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷與檢測

學(xué)習(xí)目標(biāo)

完成本學(xué)習(xí)任務(wù)后，你應(yīng)該能：1.了解安全氣囊系統(tǒng)的作用、組成；2.掌握安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷及檢修方法；3.會分析汽車安全氣囊警告燈常亮故障的原因；4.會進(jìn)行汽車安全氣囊警告燈常亮故障的診斷；5.能排除汽車安全氣囊警告燈常亮故障，并驗證排除效果。建議學(xué)時10

學(xué)時

（一）汽車安全氣囊的作用汽車安全氣囊系統(tǒng)的作用是：當(dāng)汽車遭受沖撞導(dǎo)致車速急劇變化時，安全氣囊迅速膨脹，承受并緩沖駕駛員或乘員頭部與身體上部產(chǎn)生的慣性力，從而減輕人體遭受傷害的程度，如圖6-1所示。一、安全氣囊系統(tǒng)基本知識圖6-1安全氣囊的功用

（二）汽車安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成

汽車安全氣囊系統(tǒng)的分類較多，但其基本結(jié)構(gòu)與原理都是大同小異，汽車安全氣囊系統(tǒng)主要由安全氣囊傳感器、安全氣囊警告燈、安全氣囊組件及電控單元（ECU）等部分組成，每一部分的部件安裝在汽車上的位置不同。1.安全氣囊警告燈安全氣囊警燈安裝在儀表板上，如圖6-2所示，有的用圖形顯示，有的用字母顯示。安全氣囊警告燈可反映安全系統(tǒng)的工作情況，一般把點火開關(guān)置于ON位置后，安全氣囊警告燈先點亮（或不斷閃亮）6～8s后熄滅，說明安全氣囊系統(tǒng)正常。如果安全氣囊警告燈不亮或不停閃爍或常亮，則說明安全氣囊系統(tǒng)有故障。一、安全氣囊系統(tǒng)基本知識圖6-2安全氣囊警告燈

（二）汽車安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成2.安全氣囊傳感器安全氣囊系統(tǒng)能否可靠和正確工作，傳感器是第一個關(guān)鍵，安全氣囊傳感器根據(jù)其所承擔(dān)的任務(wù)不同，可分為碰撞傳感器、中央傳感器和安全傳感器；按其結(jié)構(gòu)原理不同，一般有機電式、電子式和水銀式。（1）碰撞傳感器。碰撞傳感器是碰撞信號的輸入元件，如圖6-3所示，它的數(shù)量因車而異，一般為2~4個，大多安裝在左前、右前翼子板內(nèi)側(cè)，有的汽車在前保險杠中央也安裝一個，還有的與汽車安全氣囊系統(tǒng)ECU集成安裝，主要用來感知汽車低速時正面所受到的沖擊信號，負(fù)責(zé)檢測碰撞強度。如果汽車以40km/h的車速撞到一輛停放的同樣大小的汽車上，或以不低于22km/h的車速撞到一個不可變形的固定障礙物上，碰撞傳感器就會接通電路。一、安全氣囊系統(tǒng)基本知識

（二）汽車安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成2.安全氣囊傳感器（1）碰撞傳感器。一、安全氣囊系統(tǒng)基本知識圖6-3碰撞傳感器

（二）汽車安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成2.安全氣囊傳感器（2）中央傳感器。中央傳感器通常安裝在安全氣囊ECU中，主要用來感知汽車高速碰撞信號，并將信號輸送到ECU，引爆氣囊傳爆管，使安全氣囊打開。中央傳感器大多采用電子式，電子式主要有電阻應(yīng)變式和壓電效應(yīng)式兩種。壓電效應(yīng)式中央傳感器（圖6-4）由集成電路、測量懸臂、半導(dǎo)體應(yīng)變片和懸臂架組成。半導(dǎo)體應(yīng)變片被固定在傳感器測量懸臂端部。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，半導(dǎo)體應(yīng)變片在測量臂慣性力作用下發(fā)生彎曲應(yīng)變，受壓后的半導(dǎo)體應(yīng)變片電阻變化引起集成電路輸出電壓Us的變化。汽車的速度越快，碰撞后產(chǎn)生的慣性越大，則輸出的電壓也越大。一、安全氣囊系統(tǒng)基本知識圖6-4中央傳感器工作原理

（二）汽車安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成2.安全氣囊傳感器（3）安全傳感器。汽車安全氣囊系統(tǒng)通常裝有2個安全傳感器，安裝在汽車安全氣囊ECU內(nèi)，實際是一個水銀開關(guān)，如圖6-5所示。安全傳感器起安全保險作用，防止因碰撞傳感器短路而造成安全氣囊誤打開。當(dāng)汽車減速度超過預(yù)定值時，在慣性力下作用下水銀被上拋而接通觸點，安全傳感器閉合，它只有在車輛前方發(fā)生碰撞時才對汽車減速度作出反應(yīng)；當(dāng)碰撞以外的其他原因，即使中央傳感器和碰撞傳感器有信號輸出，如果安全傳感器無信號輸出，則汽車安全氣囊系統(tǒng)ECU判定汽車無碰撞，以防止安全氣囊誤動作。一、安全氣囊系統(tǒng)基本知識圖6-5安全傳感器

（二）汽車安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成3.安全氣囊ECU安全氣囊ECU（圖6-6）是安全氣囊系統(tǒng)的核心部件，其通常安裝在駕駛室內(nèi)變速操縱桿前、后的裝飾板下面。主要作用是根據(jù)各個傳感器傳來的信號來檢測汽車的減速度或慣性力是否達(dá)到設(shè)定值，控制安全氣囊組件中的點火器，此外還對系統(tǒng)進(jìn)行自診斷。一、安全氣囊系統(tǒng)基本知識圖6-6安全氣囊ECU

（二）汽車安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成4.安全氣囊組件安全氣囊組件由氣囊、點火器和氣體發(fā)生器等組成。駕駛席安全氣囊組件安裝在轉(zhuǎn)向盤的中央，前排乘客席安全氣囊組件安裝在座椅正前方的儀表臺上。按位置分為駕駛員席前氣囊、前乘客席前氣囊、后座前氣囊、側(cè)面氣囊；按大小可分為保護(hù)整個上身的大型氣囊和主要保護(hù)頭部的小型氣囊，如圖6-7所示。一、安全氣囊系統(tǒng)基本知識圖6-7安全氣囊安裝位置

（二）汽車安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成4.安全氣囊組件（1）氣囊。氣囊一般由尼龍布制成，在尼龍布上還有一些排氣用的小孔，如圖6-8所示。氣囊充氣膨脹展開后，能吸收沖擊能量，保護(hù)乘客的頭部與胸部，而氣囊上設(shè)置小孔，可在氣囊充氣后通過小孔排氣，以加強緩沖作用并保證膨脹后的氣囊不致影響車內(nèi)人員適當(dāng)?shù)幕顒?。一、安全氣囊系統(tǒng)基本知識圖6-8安全氣囊

（二）汽車安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成4.安全氣囊組件（2）氣體發(fā)生器。氣體發(fā)生器由外殼、增壓充劑、過濾器、氣體發(fā)生劑等組成，如圖6-9所示。一、安全氣囊系統(tǒng)基本知識圖6-9轉(zhuǎn)向盤氣囊氣體發(fā)生器

（二）汽車安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成4.安全氣囊組件（2）氣體發(fā)生器。外殼一般采用鋁合金或鋼板沖壓成型。目前，鋁合金外殼已逐步取代鋼板外殼。鋁合金外殼底部采用惰性氣體焊接，出氣口處用鋁箔黏結(jié)封嚴(yán)。增壓充劑一般裝于點火器與氣體發(fā)生劑之間，當(dāng)點火器引燃后，點燃增壓劑，沖撞氣體發(fā)生劑，促使氣體發(fā)生劑的快速燃燒。氣體發(fā)生劑目前使用的是片狀的疊氮化鈉合劑，該合劑燃燒后產(chǎn)生氮氣。氣體發(fā)生劑的填裝量決定充氣裝置密封筒的最高輸出壓力，可通過改變氣體發(fā)生劑厚度來調(diào)節(jié)充氣特性。過濾器冷卻生成的氣體，并濾去氣體中燃燒后產(chǎn)生的雜質(zhì)。一、安全氣囊系統(tǒng)基本知識

（二）汽車安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成4.安全氣囊組件（3）點火器。點火器（圖6-10）又稱引爆器或觸發(fā)器。點火器固定在氣體發(fā)生器的中間，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞達(dá)到引爆條件時，安全氣囊ECU接通點火器控制電路，電流經(jīng)過點火器，使點火器的電熱絲產(chǎn)生熱量，引燃火藥，產(chǎn)生的熱量沖破藥筒將增壓充劑點燃。一、安全氣囊系統(tǒng)基本知識圖6-10點火器

（二）汽車安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成5.安全氣囊系統(tǒng)電器連接件安全氣囊系統(tǒng)的電器連接件有螺旋電纜、插接器線束。（1）螺旋電纜（圖6-11）。螺旋電纜的作用是把電信號輸送到安全氣囊點火器的接線上，由于駕駛員席安全氣囊是安裝在轉(zhuǎn)向盤上，而轉(zhuǎn)向盤需要轉(zhuǎn)動，為了實現(xiàn)這種靜止與活動端的可靠連接，保證轉(zhuǎn)向盤有足夠的轉(zhuǎn)動角度而不至于損傷汽車安全氣囊系統(tǒng)的連接線束。螺旋電纜被安裝在托盤內(nèi)，托盤則通過螺栓固定在轉(zhuǎn)向軸頂部，它是以順、逆時針兩個方向的盤繞來實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運動的可靠連接，電纜的內(nèi)側(cè)是固定端，用鍵與轉(zhuǎn)向軸固定在一起，外側(cè)是活動端，通過插接器與點火器連接在一起。通常電喇叭線束也安裝在螺旋電纜內(nèi)。一、安全氣囊系統(tǒng)基本知識

（二）汽車安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成5.安全氣囊系統(tǒng)電器連接件（1）螺旋電纜（圖6-11）。一、安全氣囊系統(tǒng)基本知識圖6-11螺旋電纜

（二）汽車安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成5.安全氣囊系統(tǒng)電器連接件（1）螺旋電纜（圖6-11）。螺旋電纜的電阻取決于其本身材料的長度。電纜材料為復(fù)合銅帶，一面是銅，另一面是聚酯薄膜。其長度由轉(zhuǎn)向盤最大轉(zhuǎn)向圈數(shù)和轉(zhuǎn)向軸安裝的最小內(nèi)徑?jīng)Q定，一般電纜長約為50cm。當(dāng)轉(zhuǎn)向軸處于中間位置時，可分別向左右轉(zhuǎn)動2.5圈。由于與電纜連接的點火器阻抗很小，故對電纜阻抗的偏差要嚴(yán)格控制，否則會影響安全氣囊ECU對點火器故障的診斷。螺旋電纜的中心與轉(zhuǎn)向軸的同心度對于能否保證安全氣囊系統(tǒng)的性能有很大關(guān)系，如果偏差過大，可能導(dǎo)致螺旋電纜轉(zhuǎn)動過量而造成永久損壞，考慮到偏差的緣故，螺旋電纜正、反兩面各個方向上要留出半圈余量。初裝時就要注意這個問題，拆卸時應(yīng)做好標(biāo)記，以保證其準(zhǔn)確還原。一、安全氣囊系統(tǒng)基本知識

（二）汽車安全氣囊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成5.安全氣囊系統(tǒng)電器連接件（2）插接器。為了便于區(qū)別電器線路插接器，安全氣囊系統(tǒng)的插接器與汽車上其他電器系統(tǒng)的插接器有所不同，目前基本上采用黃色插接器，安全氣囊系統(tǒng)的插接器采用導(dǎo)電性能和耐久性能好的鍍金端子，并設(shè)計有防止安全氣囊誤爆機構(gòu)、端子雙重鎖定機構(gòu)、插接器雙重鎖定機構(gòu)和電路連接診斷機構(gòu)等，用以保證安全氣囊系統(tǒng)可靠工作。一、安全氣囊系統(tǒng)基本知識

（三）安全氣囊系統(tǒng)檢修注意事項（1）在進(jìn)行汽車安全氣囊系統(tǒng)及相關(guān)的其他檢修工作以前，一定要關(guān)閉點火開關(guān)和斷開蓄電池負(fù)極，并至少等待3min后，備用電源放完電再開始檢修操作。（2）檢查安全氣囊系統(tǒng)時，即使只發(fā)生了輕微碰撞而安全氣囊并未引爆，也應(yīng)對碰撞傳感器和汽車安全氣囊系統(tǒng)其他部件進(jìn)行檢查。（3）安全氣囊系統(tǒng)對零部件的工作可靠性要求極高，所有零部件均為一次性使用件，決不要試圖修復(fù)碰撞傳感器和汽車安全氣囊系統(tǒng)系統(tǒng)部件，在更換系統(tǒng)零部件時，只能使用正品部件。且不允許使用不同型號車輛上的零部件。（4）嚴(yán)禁對安全氣囊點火器進(jìn)行電阻測量。（5）安全氣囊拆下放置時，應(yīng)將緩沖墊（軟面）朝上，且要遠(yuǎn)離水、機油、油脂。一、安全氣囊系統(tǒng)基本知識

（三）安全氣囊系統(tǒng)檢修注意事項（6）電焊作業(yè)前，應(yīng)按規(guī)定程序斷開蓄電池負(fù)極電纜。（7）對不同車型的安全氣囊系統(tǒng)故障碼的讀取與消除方法應(yīng)有區(qū)別。（8）在安全氣囊檢修完畢以后，應(yīng)檢查汽車安全氣囊系統(tǒng)警告燈是否工作正常。（9）中央傳感器總成含有汞，更換后應(yīng)將其作為有害物處置。一、安全氣囊系統(tǒng)基本知識

1.安全氣囊系統(tǒng)故障診斷與檢測的步驟和方法1）查明安全氣囊（汽車安全氣囊系統(tǒng)）系統(tǒng)故障部位安全氣囊系統(tǒng)的故障檢測：當(dāng)打開點火開關(guān)后，安全氣囊警告燈亮6~8s后熄滅，表示系統(tǒng)正常工作。如果警告燈一直亮著，表明氣囊系統(tǒng)存在故障，這時就需要檢查修理。進(jìn)行故障檢修時，首先應(yīng)查明故障是在傳感器、電控單元（ECU）、線束上，還是在插接器上，然后根據(jù)具體部位進(jìn)行修理。在維修好故障零件后，裝回分解的零件。維修工作必須在點火開關(guān)轉(zhuǎn)至OFF位置及蓄電池負(fù)極接頭拆去至少3min后才能進(jìn)行。如果不按正確步驟進(jìn)行，系統(tǒng)可能發(fā)生故障且有可能在維修過程中氣囊突然引爆。所以應(yīng)采用正確的方法按正確的步驟檢修。二、安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷與檢測

1.安全氣囊系統(tǒng)故障診斷與檢測的步驟和方法2）檢查方法（1）接通點火開關(guān)時，安全氣囊警告燈應(yīng)點亮，否則應(yīng)檢查安全氣囊警告燈燈泡是否燒壞、線路是否斷路。（2）診斷讀取故障碼后，為防氣囊意外打開，先將氣囊的接線插接器拆去，并將氣囊線端短接。（3）傳感器的直流阻抗一般為0.5～1kΩ,用數(shù)字式萬用表檢查其線路是否斷路或短路。（4）檢查部件的安裝情況，如發(fā)現(xiàn)松動時，應(yīng)加以緊固。（5）當(dāng)所有出現(xiàn)的故障碼均被修復(fù)后，必須清除故障碼。然后再重復(fù)進(jìn)行點火開關(guān)的開與關(guān)操作，檢查故障碼，若警告燈7s后熄滅，則正常。必要時進(jìn)行驗證試驗，如輸出故障碼，再按故障碼及部件進(jìn)行檢修。二、安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷與檢測

1.安全氣囊系統(tǒng)故障診斷與檢測的步驟和方法2）檢查方法（6）再次檢查警告燈，確保所有的故障被排除，如果警告燈顯示不正常，再重新檢修。（7）必要時再進(jìn)行路試。起動發(fā)動機，汽車行駛至車速超過80km/h時，緊急制動。或讓車輛在崎嶇道路上行駛，或設(shè)置常見障礙進(jìn)行路試，以確認(rèn)安全氣囊系統(tǒng)良好。二、安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷與檢測

2.讀取和清除故障碼1）故障碼汽車安全氣囊系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，安全氣囊系統(tǒng)將在儲存器中儲存相關(guān)的故障碼，并點亮安全氣囊系統(tǒng)的警告燈，使用車上自診斷系統(tǒng)或用檢測儀（解碼儀）通過電控單元（ECU）可讀取故障碼。（1）當(dāng)前故障碼。當(dāng)前故障碼是：剛剛檢測到的故障碼，或因故障碼仍舊存在而未能清除的故障碼。如果拆開蓄電池電纜，將清除當(dāng)前的所有故障碼。因此當(dāng)汽車安全氣囊系統(tǒng)出現(xiàn)故障，還未讀取故障碼時，不得斷開蓄電池。（2）歷史故障碼。歷史故障碼指的是自上次清除了電控單元（ECU）儲存器中的故障碼后，檢測到的所有故障碼，如果存在歷史故障碼，相關(guān)的故障部位不一定存在。歷史故障碼可使用檢測儀進(jìn)行清除。二、安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷與檢測

2.讀取和清除故障碼2）讀取和清除故障碼（1）讀取故障碼。檢測儀（解碼儀、故障閱讀儀）可用于讀取當(dāng)前和以前的故障碼。使用檢測儀時，將其與診斷接口相連，然后將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON擋，操作檢測儀（檢測儀、解碼儀）對汽車安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷，從檢測儀的顯示屏上即可讀取故障碼。（2）清除故障碼。故障被排除后，且故障碼清除的所有條件（斷開蓄電池電纜或拆下汽車安全氣囊系統(tǒng)熔斷器）滿足時故障碼會自動清除。失效部件修復(fù)后，關(guān)閉點火開關(guān)1s以上，然后點火開關(guān)返回到ON擋，這樣系統(tǒng)診斷模式返回到使用模式，自診斷結(jié)果被清除；使用檢測儀進(jìn)行清除，操作檢測儀清除按鍵即可消除系統(tǒng)的故障碼。二、安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷與檢測

3.原因分析安全氣囊（汽車安全氣囊系統(tǒng)）系統(tǒng)如有故障，在打開點火開關(guān)后，警告燈會自動檢查，若系統(tǒng)正常，警告燈亮6~7s后會自動熄滅；若系統(tǒng)不正常，警告燈亮7s后會以不同的間隔時間循環(huán)顯示故障碼，可根據(jù)故障碼含義實施檢測與維修，如打開點火開關(guān)后警告燈不亮，表明警告燈損壞或其線路短路或斷路，應(yīng)予以更換；若警告燈一直亮，說明氣囊系統(tǒng)有故障，可按下述方法步驟對常見故障進(jìn)行診斷與排除。二、安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷與檢測

4.安全氣囊在未發(fā)生車輛碰撞前的常見故障及其診斷流程（1）安全氣囊警告燈一直不亮，其診斷流程如圖6-12所示。二、安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷與檢測圖6-12安全氣囊警告燈一直不亮?xí)r的故障診斷流程圖

4.安全氣囊在未發(fā)生車輛碰撞前的常見故障及其診斷流程（2）安全氣囊警告燈常亮，其診斷流程如圖6-13所示。二、安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷與檢測圖6-13安全氣囊警告燈常亮?xí)r的故障診斷流程圖

5.安全氣囊系統(tǒng)在車輛碰撞后的診斷與檢測（1）車上自診斷。用警告燈可讀取自診斷結(jié)果，即可知故障部位，或用檢測儀（解碼器、故障閱讀儀）提取故障碼進(jìn)行檢測與維修。（2）安全氣囊系統(tǒng)在車輛碰撞后的故障診斷與排除方法見表6-1。二、安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷與檢測

5.安全氣囊系統(tǒng)在車輛碰撞后的診斷與檢測（3）當(dāng)安全氣囊系統(tǒng)在碰撞中起作用的檢查。①檢查安全氣囊系統(tǒng)的元件（表6-2），更換ECU、傳感器、氣囊總成、安全帶預(yù)緊器、螺旋電纜、線束和插接器；二、安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷與檢測

5.安全氣囊系統(tǒng)在車輛碰撞后的診斷與檢測（3）當(dāng)安全氣囊系統(tǒng)在碰撞中起作用的檢查。①檢查安全氣囊系統(tǒng)的元件（表6-2），更換ECU、傳感器、氣囊總成、安全帶預(yù)緊器、螺旋電纜、線束和插接器；二、安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷與檢測

5.安全氣囊系統(tǒng)在車輛碰撞后的診斷與檢測（3）當(dāng)安全氣囊系統(tǒng)在碰撞中起作用的檢查。②執(zhí)行自診斷檢查，確認(rèn)安全氣囊系統(tǒng)的剩余部分工作正常，否則必須更換；③安裝新的氣囊模塊；④再次進(jìn)行自診斷檢測。（4）當(dāng)氣囊在碰撞中未起作用時的檢查。①用萬用表檢查安全氣囊系統(tǒng)元件。更換所有顯現(xiàn)損壞（變形、凹痕、裂紋）的安全氣囊系統(tǒng)部件（表6-2）。②用檢測儀和警告燈進(jìn)行自診斷檢查，確認(rèn)整個安全氣囊系統(tǒng)工作正常。二、安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷與檢測

項目1：車輛裝飾后安全氣囊警告燈常亮1.教學(xué)目標(biāo)（1）利用汽車安全氣囊系統(tǒng)的自診斷系統(tǒng)診斷故障的大致原因。（2）熟悉安全氣囊系統(tǒng)診斷基本流程。（3）檢測儀的正確、規(guī)范使用。2.車型及故障資料、故障現(xiàn)象描述一輛2005年款奧迪A6轎車，行駛了6萬km，車輛在做過車內(nèi)美容后安全氣囊警告燈常亮。3.項目基礎(chǔ)（1）奧迪A6轎車汽車安全氣囊ECU具有自診斷功能。（2）當(dāng)安全氣囊警告燈點亮后，安全氣囊系統(tǒng)不會工作。（3）安全氣囊系統(tǒng)只能用專用檢測儀進(jìn)行診斷。三、常見故障診斷實訓(xùn)

項目1：車輛裝飾后安全氣囊警告燈常亮4.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求（1）當(dāng)點火開關(guān)處于ON擋時，安全氣囊警告燈應(yīng)點亮幾秒后再熄滅。（2）使用檢測儀時相關(guān)系統(tǒng)的供電及熔斷絲應(yīng)正常。（3）連接好檢測儀后打開點火開關(guān)，開啟檢測儀電源開關(guān)。（4）故障檢修后應(yīng)對故障排除驗證。5.教學(xué)組織每輛車安排8名學(xué)生參與實訓(xùn)，學(xué)生每4人為一組，一組操作，一組觀察學(xué)習(xí)；教師講解操作步驟和注意事項，在工位間巡視、檢查、指導(dǎo)和糾正錯誤。6.教學(xué)資源、實訓(xùn)器材檢測儀、數(shù)字式萬用表、帶安全氣囊系統(tǒng)奧迪A6轎車一輛、維修手冊、常用拆裝工具、抹布等。三、常見故障診斷實訓(xùn)

項目1：車輛裝飾后安全氣囊警告燈常亮7.診斷檢測基本流程安全氣囊系統(tǒng)診斷檢測基本流程如圖6-14所示。三、常見故障診斷實訓(xùn)圖6-14安全氣囊系統(tǒng)診斷基本流程

項目1：車輛裝飾后安全氣囊警告燈常亮8.故障原因分析（1）由于安全氣囊系統(tǒng)屬于重要的汽車安全裝置，所有車型在警告燈點亮后，均沒有備用模式支持，也就是說，所有車型的安全氣囊系統(tǒng)和安全帶張緊器都不會繼續(xù)工作。由于本車是在進(jìn)行車內(nèi)美容后才產(chǎn)生的故障，因此初步診斷懷疑是車內(nèi)美容過程中致使線束插接器松動。（2）奧迪A6轎車安全氣囊系統(tǒng)具有強大的自診斷測試功能，包括讀取故障碼、清除故障碼、查詢控制單元編號、給控制單元編碼、讀取測量數(shù)據(jù)流等功能。奧迪A6轎車的診斷接口在轉(zhuǎn)向盤下方駕駛員右腳上方，接上檢測儀（如V.A.G1552）通過它的自診斷系統(tǒng)診斷出故障的大致原因，再通過查閱具體的資料，就可以確定正確的維修方法。三、常見故障診斷實訓(xùn)

項目1：車輛裝飾后安全氣囊警告燈常亮9.故障診斷與排除步驟1）第一步：預(yù)檢工作及基本檢查（1）清理車間障礙物，引導(dǎo)車輛進(jìn)入車間。（2）檢查車輛停放位置，檢查工具。（3）安裝車輪擋塊，安裝防護(hù)五件套，安裝翼子板布及前格柵布。（4）檢查冷卻液、機油、蓄電池電壓、變速器油、制動液是否符合要求。（5）關(guān)閉相關(guān)電氣設(shè)備；變速器置于空擋或駐車擋，拉好駐車制動器操縱桿。三、常見故障診斷實訓(xùn)

項目1：車輛裝飾后安全氣囊警告燈常亮9.故障診斷與排除步驟2）第二步：讀取故障碼（1）正確連接檢測儀。

小提示先打開點火開關(guān)再開啟檢測儀電源。（2）根據(jù)車輛信息讀取故障碼。

小提示通過車輛銘牌或車輛識別代號（VIN）可以了解車輛信息。（3）記錄故障碼及其含義，分析故障碼。（4）重讀故障碼。三、常見故障診斷實訓(xùn)

項目1：車輛裝飾后安全氣囊警告燈常亮9.故障診斷與排除步驟2）第二步：讀取故障碼（5）根據(jù)故障碼目視及其插接件的安裝檢查（根據(jù)電路圖檢查其座椅下的線束插接器連接情況，發(fā)現(xiàn)其松動，未被固定在座椅上。正是這個原因造成座椅在移動過程中使線束插接器松動）。

小提示嚴(yán)禁用萬用表測量點火器的電阻,必要時可斷開點火器線束插接器和汽車安全氣囊ECU插接器測量線束的導(dǎo)通性、短路。三、常見故障診斷實訓(xùn)

項目1：車輛裝飾后安全氣囊警告燈常亮9.故障診斷與排除步驟3）第三步：驗證故障排除（1）清除故障碼，讀取故障碼。（2）道路試驗。（3）車輛、場地、工具、儀器的清潔整理。

小提示插接器松動或接觸不良，導(dǎo)致安全氣囊系統(tǒng)產(chǎn)生故障,須使用專用檢測儀讀取和清除故障碼。三、常見故障診斷實訓(xùn)

項目2：車輛碰撞后安全氣囊警告燈常亮1.教學(xué)目標(biāo)（1）掌握對安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行編碼。（2）當(dāng)安全氣囊系統(tǒng)觸發(fā)時，需更換安全氣囊系統(tǒng)所有零部件。2.車型及故障資料、故障現(xiàn)象描述一輛奧迪A6轎車，在一次交通事故中轉(zhuǎn)向盤上的安全氣囊被觸發(fā)，在一家修理廠更換了安全氣囊控制單元、安全氣囊組件、碰撞傳感器、螺旋電纜，修理之后發(fā)現(xiàn)安全氣囊警告燈常亮。3.項目基礎(chǔ)（1）相同車型，安全氣囊的不同配置，其編碼也不同。（2）CAN總線系統(tǒng)通信錯誤也會影響安全氣囊系統(tǒng)。三、常見故障診斷實訓(xùn)

項目2：車輛碰撞后安全氣囊警告燈常亮4.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求（1）當(dāng)點火開關(guān)置于點火擋時，安全氣囊警告燈應(yīng)點亮幾秒后再熄滅。（2）使用檢測儀時相關(guān)系統(tǒng)的供電及熔斷絲應(yīng)正常。（3）連接好檢測儀后打開點火開關(guān)，打開檢測儀電源。5.教學(xué)組織每輛車安排8名學(xué)生參與實訓(xùn)，學(xué)生每4人為一組，一組操作，一組觀察學(xué)習(xí)；教師講解操作步驟和注意事項，在工位間巡視、檢查、指導(dǎo)和糾正錯誤。6.教學(xué)資源、實訓(xùn)器材檢測儀、數(shù)字式萬用表、帶安全囊系統(tǒng)車輛一輛、維修手冊、常用拆裝工具、抹布等。三、常見故障診斷實訓(xùn)

項目2：車輛碰撞后安全氣囊警告燈常亮7.診斷檢測基本流程診斷檢測的基本流程如圖6-12所示。8.故障原因分析（1）由于車輛是事故車輛，發(fā)生交通事故時與安全氣囊系統(tǒng)相關(guān)的其他電路或線束插接器受損而沒有修復(fù)。（2）安全氣囊控制單元編碼不正確。（3）更換零部件型號不符合要求。（4）動力CAN總線系統(tǒng)通信錯誤。三、常見故障診斷實訓(xùn)

項目2：車輛碰撞后安全氣囊