二三級污水管網(wǎng)完善和雨污混流整治工程項目施工圖設(shè)計說明

二三級污水管網(wǎng)完善和雨污混流整治工程項目施工圖設(shè)計說明概述區(qū)位項目區(qū)位圖工程概況項目名稱：二三級污水管網(wǎng)完善和雨污混流整治工程項目項目類型：市政工程建設(shè)單位：建設(shè)地址：建設(shè)規(guī)模：計改造排水管網(wǎng)總長度約1904m，其中污水管渠管徑d300長度1854m，球墨鑄鐵管DN300長度39m，球墨鑄鐵管DN200長度11m；雨水邊溝開挖及恢復(fù)1880m。其他還涉及到路面破除修復(fù)、化糞池修復(fù)、重力井蓋更新壓力井蓋。設(shè)計依據(jù)設(shè)計合同及基礎(chǔ)資料（1）與建設(shè)單位簽訂的設(shè)計合同。（2）建設(shè)單位提供的1:500區(qū)域地形圖。（3）建設(shè)單位提供的排水管線勘察資料。（4）《酉陽縣丁市鎮(zhèn)污水管網(wǎng)改造工程》施工圖（重慶市酉陽縣建筑勘察設(shè)計有限責(zé)任公司，2023年03月）。（5）業(yè)主提供的其他資料。其他相關(guān)文件（1）住建部關(guān)于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》建辦質(zhì)〔2018〕31號；（2）《重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市排水管網(wǎng)工程建設(shè)質(zhì)量管理工作的通知》渝建發(fā)〔2019〕10號；（3）《重慶市建設(shè)領(lǐng)域禁止、限制使用落后技術(shù)通告（2019年版）》渝建發(fā)〔2019〕25號；（4）《重慶市城市排水設(shè)施管理辦法》重慶市人民政府令〔第81號〕;（5）《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察設(shè)計變更管理辦法（試行）》重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會，2018年12月;（6）《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》（2013年版）；（7）《重慶市市政工程初步設(shè)計文件編制技術(shù)規(guī)定》（2017年版）。采用的設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)《室外排水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（GB50014-2021）；《室外給水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（GB50013-2018）；《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB50289-2016)；《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50332-2002)；《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50069-2002)；《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-2008)；《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》(GB50141-2008)；《檢查井蓋》(GB/T23858-2009)；《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》（GB55002-2021）；《城鎮(zhèn)內(nèi)澇防治技術(shù)規(guī)范》（GB51222-2017）；《建筑與市政地基基礎(chǔ)通用規(guī)范》（GB55003-2021）；《建筑與市政工程地基基礎(chǔ)通用規(guī)范》（GB55003-2021）；《城鄉(xiāng)排水工程項目規(guī)范》（GB55027-2022）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）；《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）；《埋地排水用鋼帶增強(qiáng)聚乙烯（PE）螺旋波紋管》（CJ/T225-2011）；《埋地鋼質(zhì)管道環(huán)氧煤瀝青防腐層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（SY/T0447-2014）《城鎮(zhèn)排水管渠與泵站運行、維護(hù)及安全技術(shù)規(guī)程》（CJJ68-2016）；《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）；《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）；《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016版）；《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-2012）；《山地城市室外排水管渠設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ50/T-296-2018）；《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》（06MS201）?！侗谜驹O(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（GB50265-2022）；《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》（2017年版）；《重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市排水管網(wǎng)工程建設(shè)質(zhì)量管理工作的通知》（渝建發(fā)[2019]10號2019年4月3日）。規(guī)范強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況本項目未違反行業(yè)現(xiàn)行規(guī)范強(qiáng)制性條文。建設(shè)條件自然條件氣象條件酉陽屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，海拔高度落差大，地形性氣候獨特，全年雨量充沛，冬暖夏涼，空氣清新，四季宜人，空氣質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)95%以上；年平均氣溫為15.1℃，夏季平均氣溫24.1℃，月平均氣溫1月最冷為4.1℃，7月最高為25.2℃；年平均降水量為1309mm，年平均降水日數(shù)約171天，降水多集中在4～10月；年日照時數(shù)為1053.1個小時，年平均相對濕度為79%，年平均風(fēng)速為0.8m/s，是全國首個“中國氣候旅游縣”。丁市鎮(zhèn)屬亞熱帶季風(fēng)氣候；多年平均氣溫17℃，年平均降水量為1100—1500毫米。地形地貌酉陽縣位于長江上游地區(qū)、重慶東南部，地處東經(jīng)108°18'25''-109°19'02''、北緯28°19'28''-29°24'18''之間。東鄰湖南省龍山縣，南與秀山縣、貴州省松桃縣、印江縣接壤，西與貴州沿河縣隔烏江相望，西北與彭水縣，正北與黔江區(qū)、湖北省咸豐縣、來鳳縣相連。幅員面積5173km2，東西寬98.3km，南北長119.7km。酉陽縣屬武陵山區(qū)，地勢中部高，東西兩側(cè)低。北部老灰阡梁子為酉陽縣的最高點，海拔1895m;西部董家寨為最低點，海拔263m全縣地形起伏較大，地貌分為中山區(qū)，海拔800-1895m;低山區(qū)，海拔600-800m;槽谷和平壩區(qū)，海拔263-600m。丁市鎮(zhèn)地勢西南部高，東南部低，多為低山高丘；地形分為山地和丘陵；主要山脈是武陵山脈，境內(nèi)最高峰張家山位于丁市鎮(zhèn)南端，海拔1305米；最低點巖門底位于丁市鎮(zhèn)東端，海拔453米。水文條件酉陽縣屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，全年雨量充沛，冬暖夏涼。年平均日照時數(shù)為1131小時。年平均氣溫由海拔280米的沿河地區(qū)17℃遞減到中山區(qū)的11.8℃。1月氣溫最冷為3.8℃，7月最高為24.5℃。年降雨量一般在1000~1500毫米?，F(xiàn)狀概況根據(jù)現(xiàn)場查勘丁市鎮(zhèn)老街現(xiàn)狀污水管網(wǎng)存在破損且污水收集率低，大量污水接入沿街兩條雨水邊溝，老街兩條箱涵污水溢流入河，丁市河沿河化糞池存在污水滲漏，亟待改善。其他條件交通條件本項目建設(shè)地址位于酉陽縣丁市鎮(zhèn)場鎮(zhèn)，工程范圍內(nèi)市政設(shè)施已基本完善，交通通達(dá)度高，運輸條件十分便利?；A(chǔ)設(shè)施條件本項目用水為市政供水，通過自來水專用管道輸送至項目所在地。用電由市政提供基本供電，基本保證項目正常運營。本項目污水排放為市政污水管道。施工條件本項目建設(shè)所需的主要建筑材料，均可在周邊區(qū)域采購解決。此外，因本項目擬選場址外部交通較為方便，因此，對施工所需的一些建材的運入也創(chuàng)造了較為有利的條件。項目區(qū)內(nèi)具有完整的道路、供水、供電及排水系統(tǒng)，施工車輛可以直接到達(dá)，工程施工條件好，水電接入方便，總體工程建設(shè)條件良好。此外工程建設(shè)外部條件比較好，交通運輸條件好，工程用的所有原材料可從周邊市場購買，且工程使用原材料供應(yīng)充足，滿足本工程建設(shè)需要。本研究認(rèn)為，項目建設(shè)條件可滿足本項目建設(shè)的需要。設(shè)計原則及設(shè)計思路設(shè)計原則（1）在規(guī)劃設(shè)計范圍內(nèi)，實行雨污分流制系統(tǒng)。管網(wǎng)設(shè)計應(yīng)符合城市總體規(guī)劃和片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃的基本要求。（2）需擴(kuò)容或需調(diào)整標(biāo)高的排水管道改造，優(yōu)先選擇原管位還建，不具備實施條件時選擇其他通道，但管線布置采用先人行道后車行道。（3）盡量選擇非開挖管道施工技術(shù)，以減少管道施工對交通、環(huán)境等的影響。（4）新建排水管線盡量減少在道路交叉口車行道下的交叉。當(dāng)工程管線豎向位置發(fā)生矛盾時，宜按下列規(guī)定處理：①有壓管讓無壓管，可彎曲管讓不可彎曲管。②支管線避讓主管線；小管徑管線讓大管徑管線。③柔性結(jié)構(gòu)管線讓剛性結(jié)構(gòu)管線。④污水管道、合流管道與生活給水管道相交時，應(yīng)敷設(shè)在生活給水管道的下面。（5）新建排水管網(wǎng)充分考慮對周邊現(xiàn)狀綜合管網(wǎng)的影響。新建管道需結(jié)合綜合管網(wǎng)現(xiàn)狀，選擇有實施條件的道路施工；施工作業(yè)面盡量避開周邊現(xiàn)狀綜合管網(wǎng)；局部無法避讓的區(qū)域，優(yōu)先選擇非開挖管道施工工藝，或選擇對現(xiàn)狀綜合管網(wǎng)影響較小的地方施工。（6）新建排水管網(wǎng)充分考慮區(qū)域及地塊建設(shè)的情況，結(jié)合地塊建設(shè)規(guī)劃，在管道斷面、平面布置、高程布置上適應(yīng)功能的需要和地塊使用的可能性、便利性。排水設(shè)計基本參數(shù)水量計算雨水管道按滿流設(shè)計；最小管徑與最小設(shè)計坡度：市政排水管最小管徑控制在d400，最小設(shè)計坡度控制在i=0.003；，小區(qū)出戶排水管最小管徑d300；雨水口連接管徑為d300，坡度≥0.01。本工程排水管道均采用管頂平接。（1）雨水設(shè)計流量公式：Q=qψF（L/S）（2）本次設(shè)計暴雨強(qiáng)度公式根據(jù)《重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于發(fā)布重慶市暴雨強(qiáng)度修訂公式及設(shè)計暴雨雨型的通知》（渝建〔2017〕443號），采用酉陽縣暴雨強(qiáng)度公式：q=712（1+0.724lgP）/（t+2.730）0.5（升/秒·公頃）重現(xiàn)期取值：城區(qū)新建管網(wǎng)取3年，內(nèi)澇防治取20年；設(shè)計降雨歷時：t=t1+t2(分鐘)，其中地面集水時間：t1=5；t2(min)管渠內(nèi)雨水流行時間：按計算確定。綜合徑流系數(shù)Ψ：城區(qū)段取0.7。n：管材粗糙系數(shù)，塑料管取0.01，鑄鐵管取0.013，鋼管取0.012，混凝土或鋼筋混凝土管（渠）取0.014?；炷粱蜾摻罨炷燎莱卟坏陀?.2m。（3）污水計算參數(shù)設(shè)計區(qū)域主要為居住用地，無工業(yè)用地，依據(jù)《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50282-2016）及酉陽縣實際生活用水情況，本工程最高日人均綜合生活用水指標(biāo)取值為240L/人?d。分流制污水管道設(shè)計流量計算公式：Qma×=Qave×Ks×Kz（L/s）式中：Qma×：設(shè)計污水流量（L/s）——最高日最高時污水秒流量。Qave：平均日平均時污水流量（L/s），根據(jù)綜合污水量標(biāo)準(zhǔn)q計算；Qave=q×流域計算人口數(shù)（人）/(24×3600)（L/s）；q=綜合生活用水量指標(biāo)×85%（L/Cap.d）；Ks：雨水滲入量系數(shù)，1.1；Kz：總變化系數(shù)，按下表取值。新建污水管道雨季流量校核按照旱季平均水量的3倍進(jìn)行校核。總變化系數(shù)表污水平均日流量（L/s）5154070100200500≧1000總變化系數(shù)Kz2.72.42.12.01.91.81.61.5工藝設(shè)計設(shè)計原則（1）在規(guī)劃設(shè)計范圍內(nèi)，實行嚴(yán)格的雨污分流制系統(tǒng)。綜合管網(wǎng)設(shè)計應(yīng)滿足地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會長遠(yuǎn)發(fā)展的需要，同時注意遠(yuǎn)期發(fā)展與分期實施相結(jié)合的原則。（2）需擴(kuò)容或需調(diào)整標(biāo)高的排水管道改造，優(yōu)先選擇原管位還建，不具備實施條件時選擇其他通道，但管線布置采用先人行道后車行道。（3）所有管線符合各管線設(shè)置的規(guī)范及埋深要求，相互間在平面及豎向不發(fā)生沖突，與道路構(gòu)筑物不發(fā)生矛盾。（4）新建排水管線盡量減少在道路交叉口車行道下的交叉。當(dāng)工程管線豎向位置發(fā)生矛盾時，宜按下列規(guī)定處理：①有壓管讓無壓管，可彎曲管讓不可彎曲管。②支管線避讓主管線；小管徑管線讓大管徑管線。③柔性結(jié)構(gòu)管線讓剛性結(jié)構(gòu)管線。（5）新建排水管網(wǎng)充分考慮對周邊現(xiàn)狀綜合管網(wǎng)的影響。新建管道需結(jié)合綜合管網(wǎng)現(xiàn)狀，選擇有實施條件的道路施工；施工作業(yè)面盡量避開周邊現(xiàn)狀綜合管網(wǎng)；局部無法避讓的區(qū)域，優(yōu)先選擇非開挖管道施工工藝，或選擇對現(xiàn)狀綜合管網(wǎng)影響較小的地方施工。（6）新建排水管網(wǎng)充分考慮區(qū)域及地塊建設(shè)的情況，結(jié)合地塊建設(shè)規(guī)劃，在管道斷面、平面布置、高程布置上適應(yīng)功能的需要和地塊使用的可能性、便利性。（7）污水管道、合流管道與生活給水管道相交時，應(yīng)敷設(shè)在生活給水管道的下面。設(shè)計內(nèi)容（1）老街排水系統(tǒng)改造①雨水系統(tǒng)老街道路兩邊混接雨水邊溝分流改造，原錯接雨水邊溝污水管網(wǎng)就近接入道路d300現(xiàn)狀污水污水管網(wǎng)。詳細(xì)改造方法見S-P-08老街邊溝改造大樣圖。②污水系統(tǒng)明開挖修復(fù)現(xiàn)狀WSDS050-WSDS051段d300污水管道。（2）丁市河北岸某處排水系統(tǒng)完善丁市河北岸某處存在污水溢流，新建d300污水管道收集周邊用戶污水，接入沿河現(xiàn)狀d300截污干管。（3）箱涵污水截流丁市沿河兩個污水箱涵新建截流堰，截流進(jìn)入沿河現(xiàn)狀d300污水管網(wǎng)。（4）化糞池修復(fù)修復(fù)沿河存在污水滲漏化糞池。（5）沿河井蓋更換丁市河河道中敷設(shè)的污水管網(wǎng)檢查井部分為重力井蓋，河道中重力井蓋全部替換改造為壓力井蓋。水力計算污水管道水力計算表計算管段服務(wù)面積設(shè)計流量管徑坡度流速充滿度過流能力平均日最高日最高時起點井終點井(ha)(L/s）(mm)(m/s)(h/D)(L/s)W3W40.50.2750.743d3000.0030.390.11.44排水管道平面布置由于本次項目人行道寬度較窄，且現(xiàn)狀人行道下既有管線密集，雨污水管線優(yōu)先考慮敷設(shè)于人行道下，但由于多數(shù)人行道下空間有限，本工程污水管在空間不足情況下，敷設(shè)于車行道下，盡量保證管中線距現(xiàn)狀路緣石1.5m間距。排水管線縱向布置雨污水管道的坡度在滿足規(guī)范與設(shè)計的前提下，盡量接近道路坡度，以減少工程量，局部管段受到地形的限制，若需要逆坡敷設(shè)，為減少土石方開挖量和開挖對道路交通和周邊構(gòu)筑物的影響，逆坡段采用規(guī)范規(guī)定的最小設(shè)計坡度。新建排水管道在縱向上應(yīng)避免與其他管線交叉?，F(xiàn)狀管線保護(hù)與遷改本次設(shè)計區(qū)域內(nèi)存在現(xiàn)狀通信、給水、燃?xì)獾染C合管線，施工中應(yīng)注意采取相應(yīng)的施工方案對其進(jìn)行保護(hù)。管道開挖過程中若周邊現(xiàn)狀管道、管線密集，且擬建管道從下部橫穿現(xiàn)狀管道或現(xiàn)狀管線位于溝槽坡面上，根據(jù)實際情況，采取架設(shè)臨時支撐、管道懸吊保護(hù)，槽鋼支護(hù)等方法，保障現(xiàn)狀管線的安全；管線密集區(qū)域要求采用人工開挖，防止機(jī)械施工時破壞現(xiàn)狀管線。對覆土不足0.7m的現(xiàn)狀管線，采用鋼筋混凝土面板進(jìn)行加強(qiáng)保護(hù)。具體做法見大樣圖S-D-03。本次設(shè)計僅統(tǒng)計現(xiàn)狀綜合管線遷改與保護(hù)工程量，具體遷改與保護(hù)方案由施工方根據(jù)溝槽開挖具體情況制定，遷改與保護(hù)方案需經(jīng)過建設(shè)方、監(jiān)理方、設(shè)計單位、管線權(quán)屬單位的認(rèn)可后方可實施。管道和構(gòu)筑物抗震設(shè)計根根據(jù)《室外給水排水和燃?xì)鉄崃こ炭拐鹪O(shè)計規(guī)范》GB50032-2003第1.0.8條及《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》GB55002-2021，本項目管道結(jié)構(gòu)可不進(jìn)行抗震驗算，需按7度設(shè)防的要求采用抗震措施，為此，本次排水管道采用以下的抗震措施：（1）管道接口根據(jù)管道材質(zhì)和地質(zhì)條件確定均采取柔性接口；（2）禁止采用磚砌檢查井，均統(tǒng)一采用C30砼現(xiàn)澆檢查井；混合結(jié)構(gòu)的矩形管道及沉砂井基礎(chǔ)應(yīng)采用整體底板，底板應(yīng)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，且管道與檢查連接采用柔性連接。（3）直埋承插式圓形管道應(yīng)在下列部位設(shè)置柔性接頭及變形縫：①地基土質(zhì)突變處；②穿越重要交通干線兩段；③承插式管道的三通、四通、大于45°的彎頭等附件與直線管段連接處。結(jié)構(gòu)材料應(yīng)符合《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011的規(guī)定，塊石砌體的強(qiáng)度等級不應(yīng)低于Mu20，砂漿不低于M7.5，混凝土強(qiáng)度不低于C25。本次設(shè)計混凝土采用C30。清淤管道、箱涵或河道清淤施工前制定清淤施工方案；應(yīng)由專業(yè)的設(shè)備和人員實施；嚴(yán)格遵守《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程有限空間作業(yè)施工安全管理規(guī)定(試行)》。清理出的淤泥應(yīng)裝袋轉(zhuǎn)運至指定的淤泥處理廠進(jìn)行淤泥無害化處置，嚴(yán)重隨意傾倒，防止二次污染。管道維護(hù)工作雨水管渠和污水管道維護(hù)工作，應(yīng)符合下列規(guī)定:1路面作業(yè)時，維護(hù)作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，維護(hù)人員應(yīng)穿戴配有反光標(biāo)志的安全警示服。作業(yè)完畢，應(yīng)及時清除障礙物。2維護(hù)作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，未經(jīng)許可嚴(yán)禁動用明火。開啟壓力井蓋時，應(yīng)采取相應(yīng)的防爆措施。3下井作業(yè)前，應(yīng)對管道(渠)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)，并應(yīng)持續(xù)檢測管道內(nèi)有毒有害和爆炸性氣體濃度，并確保管道內(nèi)水深、流速等滿足入員進(jìn)人安全要求。4下井作業(yè)中，應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件采取確保人員安全的防護(hù)措施。5管道檢測設(shè)備的安全性能，應(yīng)符合爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備的有關(guān)規(guī)定。管材及附屬構(gòu)筑物管材根據(jù)《重慶市建設(shè)領(lǐng)域禁止、限制使用落后技術(shù)通告（2019年版）》渝建發(fā)〔2019〕25號文件以及重慶市建設(shè)委員會《重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市排水管網(wǎng)工程建設(shè)質(zhì)量管理工作的通知》，從技術(shù)經(jīng)濟(jì)等多方面綜合考慮，本次設(shè)計重力流排水管道管徑小于等于d800采用HDPE雙壁波紋管，大于等于d1000采用鋼帶增強(qiáng)波紋管，SN≥12.5KN/m2。覆土不足0.7m的排水管段、坡度大于等于10%的管段采用球墨鑄鐵管，跌落段管段采用涂塑鋼管。雨水口連接管采用Ⅱ級鋼筋混凝土管道。本工程中所標(biāo)注排水管道大小均指管道內(nèi)徑。HDPE雙壁波紋管和鋼帶增強(qiáng)波紋管質(zhì)量應(yīng)符合《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ143-2010）和《埋地排水用鋼帶增強(qiáng)聚乙烯（PE）螺旋波紋管》(GJ/T225-2011)要求，及各企業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及安裝操作手冊。球墨鑄鐵管應(yīng)符合《水及燃?xì)庥们蚰T鐵管、管件和附件》（GB/T13295-2013）要求，及行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及安裝操作手冊。所選材料應(yīng)為符合國家及省、市有關(guān)部門相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的合格產(chǎn)品，優(yōu)先采用具有國家通用標(biāo)準(zhǔn)的管材。金屬管件防腐處理本項目所用金屬管道為涂塑鋼管，所有管道工程和配件應(yīng)為新的并且在制造廠家完全裝配好并進(jìn)行防腐處理，相關(guān)要求如下：1）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB50268-2008《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》；GB/T28897-2012《鋼塑復(fù)合管》標(biāo)準(zhǔn)制造；GB50236《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工規(guī)范》。2）涂層類型：環(huán)氧樹脂。3）管內(nèi)涂層厚度：＞0.4mm，管外涂層厚度：＞0.45mm。4）焊縫驗收標(biāo)準(zhǔn)本項目所涉及的管材、管道附件、構(gòu)（配）件和主要原材料產(chǎn)品均須符合《壓流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管》（SY/T-5037-2000）》的相關(guān)規(guī)范要求。其中對焊縫驗收標(biāo)準(zhǔn)如下：a)當(dāng)采用X射線檢驗時，弧焊應(yīng)不低于GB/T3323-1987中III級焊縫標(biāo)準(zhǔn)。b)當(dāng)采用超聲波檢驗時，弧焊應(yīng)不低于SY/T6423.3-1999中驗收等級L3的規(guī)定。5）管道防腐要求本項目采用成品涂塑鋼管，在施工現(xiàn)場無需再進(jìn)行二次防腐處理。管道基礎(chǔ)及接口HDPE雙壁波紋管和鋼帶增強(qiáng)波紋管采用180°砂墊層基礎(chǔ)；混凝土矩形截水溝或箱涵采用C20混凝土基礎(chǔ)。球墨鑄鐵管基礎(chǔ)采用混凝土滿包基礎(chǔ)。雨水口連接管采用C25混凝土進(jìn)行滿包，方包厚度15cm。每隔10m左右基礎(chǔ)與對應(yīng)處接口應(yīng)設(shè)置20mm的沉降縫，沉降縫填嵌涂瀝青木絲板或瀝青砂。埋地涂塑鋼管采用素土基礎(chǔ)、架空涂塑鋼管采用混凝土支墩基礎(chǔ)、豎直敷設(shè)的涂塑鋼管采用支吊架基礎(chǔ)。縱坡大于等于10%的球墨鑄鐵管采用混凝土防滑基礎(chǔ)，覆土不足0.7m的球墨鑄鐵管采用混凝土滿包基礎(chǔ)。管道基礎(chǔ)應(yīng)置于密實的未擾動的原狀土上，地基承載力≥120KPa，達(dá)不到要求的地方采用土夾石、砂夾石等材料換填。排水管道地基應(yīng)處理達(dá)到道路的要求，在路基填方地段應(yīng)按道路密實度要求回填至管頂以上1.5m時方可開挖管槽施工管道；待管道施工回填壓實后，再分層回填壓實至設(shè)計路面高程。HDPE雙壁波紋管、鋼帶增強(qiáng)波紋管、球墨鑄鐵管采用承插式彈性密封圈接口，大管徑排水管道采用電熱熔連接或廠家指定的其他連接方式。涂塑鋼管采用焊接方式連接，并進(jìn)行內(nèi)外防腐。項目范圍內(nèi)部分地段地勢高差較大，管道在上下臺地之間豎直跌落時，采用涂塑鋼管支架固定的方式，詳見大樣圖。檢查井及其它構(gòu)筑物檢查井井蓋（1）檢查井井蓋應(yīng)標(biāo)明管網(wǎng)類別，如雨、污、燃?xì)?、電力、電信、給水等字樣，不得錯蓋、亂蓋。（2）檢查井蓋應(yīng)與路面齊平，并與路面縱橫坡一致，車行道上路面與井蓋高差不得大于3mm，人行道上路面與井蓋高差不得大于5mm。位于綠化帶內(nèi)的檢查井蓋，井蓋應(yīng)至少高于綠化地面20cm。（3）人行道上檢查井蓋與無障礙設(shè)施沖突時，應(yīng)采用隱形井蓋更換。（4）人行道上宜采用新型復(fù)合材料成品井蓋及蓋座，按承載能力最低選用C250類型。車行道上應(yīng)采用E600、F900及以上型號五防（防響、防跳、防盜、防掉落、防位移）重型球墨鑄鐵井蓋，且重型球墨鑄鐵井蓋井座單套產(chǎn)品重量應(yīng)不低于90kg(?700)。檢查井井蓋應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《檢查井蓋》（GB/T23858-2009）的要求。（5）球墨鑄鐵檢査井蓋和井座均應(yīng)選用QT500-7牌號的球墨鑄鐵制造，球化率大于80%，球化級別達(dá)三級以上，同時應(yīng)滿足《球墨鑄鐵件》（GB/T1348-2019）的要求。檢查井（1）管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離設(shè)置檢查井。（2）檢查井深度小于等于2.0m時，采用淺型檢查井；檢查井深度大于2.0m小于等于5m采用深型檢查井；本次設(shè)計無超過5m的檢查井。（4）宜采用鋼筋混凝土矩形檢查井，檢查井均必須安裝防墜落網(wǎng)。（5）檢查井井筒、井蓋以及井室頂鋼筋混凝土收口板的開孔尺寸應(yīng)按D700mm設(shè)置。（6）位于車行道下的檢查井井周應(yīng)加固處理，防止井蓋異響以及井周下陷、路面裂開、井圈破裂等現(xiàn)象。（7）防墜落網(wǎng)宜由8根提前預(yù)埋的鍍鋅不銹鋼防墜掛鉤固定。防墜落網(wǎng)材質(zhì)可選用聚乙烯塑料繩、高強(qiáng)工業(yè)絲、滌綸絲、維綸絲、錦綸絲等高強(qiáng)度且防腐蝕的材料。網(wǎng)體的網(wǎng)繩直徑宜為8毫米，所有網(wǎng)繩由不小于3股單繩制成，單繩拉力大于1600N；網(wǎng)承重不低于300千克；網(wǎng)繩斷裂拉力不低于3000N。雨水口本工程采用雨水口宜采用鋼筋混凝土雨水口，雨水口凈寬不應(yīng)小于350mm。一般情況下宜采用雙箅雨水口；低洼點、積水點宜采用四箅或多箅雨水口。雙箅雨水口連接管宜采用d300mm管道，四箅或多箅雨水口連接管宜采用d400mm管道，雨水口連接管坡度不應(yīng)小于1.0%。位于車行道的雨水口箅子宜采用球墨鑄鐵箅子，規(guī)格應(yīng)采用B×L=450mm×750mm，按承載能力最低選用E600類型，單個產(chǎn)品重量應(yīng)不低于50kg。雙篦雨水口泄水能力要求不應(yīng)低于25L/s，并應(yīng)滿足1.5～3.0倍流量要求。道路豎曲線最低點、道路交叉口附近及未置于道路最低洼處的雨水口，在實施時應(yīng)調(diào)整至實際路面的最低洼點，雨水篦比路面低3～5cm，以保證有效收水。截留堰項目存在箱涵雨污合流，本工程暫考慮臨時措施，即在末端合流管道上新建截流堰，旱季或小雨時，污水或初期雨水直接進(jìn)入污水管，大雨時部分截流進(jìn)入污水管道，其余水量進(jìn)入雨水管道。本項目共設(shè)置2處截流堰。本工程中截流堰為近期臨時措施，遠(yuǎn)期需對箱涵進(jìn)行徹底雨污分流改造。做法參照參照S-P-10混流箱涵截流做法大樣圖。本工程倍數(shù)取3。各截流堰的主要計算參數(shù)如下表所示：截流堰參數(shù)表序號編號匯水面積ha旱流流量L/s污水截流量L/s截流管管徑mm計算槽深mm采用槽深Hmm實際截流量L/s1W72.13.112.4020094.610014.132W92.23.212.8020095.910014.13溝槽開挖及回填（1）溝槽回填時，需對稱回填并分層壓實。管兩側(cè)及管頂以上1m范圍內(nèi)采用輕夯壓實，管道兩側(cè)壓實面的高差不應(yīng)超過0.3m?；靥畋仨氃诠芗敖Y(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%以后才可進(jìn)行。（2）槽底至管頂以上0.5m范圍內(nèi)(且不小于一倍管徑)，回填不得含有機(jī)物及大于40mm的磚、石等硬塊。在抹帶接口處應(yīng)采用細(xì)粒土回填。（3）排水管道溝槽回填時，回填土的壓實系數(shù)按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）第4.6條相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。排水管道溝槽回填的填料、回填方法及其他要求嚴(yán)格按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）第4.5條相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（4）排水管道埋深低于2.0m時，回填至路基結(jié)構(gòu)層部分均采用中粗砂、碎石屑或粒徑小于40mm的砂礫進(jìn)行回填，以保障道路恢復(fù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，避免因回填料質(zhì)量差而產(chǎn)生沉降；管道埋深超過2.0m時，2.0m范圍外的其他部分采用合格的素土或碎石土進(jìn)行回填。（5）檢查井周圍的回填要求：A檢查井砌體或現(xiàn)澆砼需達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后才允許回填。B井室及井筒周圍的回填應(yīng)與管溝槽回填同時進(jìn)行。C井室及井筒周圍回填壓實時應(yīng)沿井室中心對稱進(jìn)行，且不得漏夯。D車行道井室及井筒周圍0.5m范圍內(nèi)應(yīng)采用石灰土、砂礫、碎石等優(yōu)質(zhì)材料回填。管道施工管道放線本工程排水管道放線均按檢查井坐標(biāo)表嚴(yán)格放線，檢查井坐標(biāo)點為主線管道軸線投影與檢查井橫軸線交點?，F(xiàn)場復(fù)核本工程上下游管線必須接順。設(shè)計要求在施工放線時首先復(fù)核上下游現(xiàn)狀管渠、接納水體等的位置、標(biāo)高、斷面尺寸等，若與設(shè)計有不符之處，必須立即通知設(shè)計單位研究處理。溝槽開挖管道及構(gòu)筑物溝槽開挖邊坡應(yīng)有一定的坡度以保證施工安全。溝槽開挖邊坡最陡值根據(jù)不同土質(zhì)按1:0.1～1.5控制（具體詳見GB50268-2008《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》），如果現(xiàn)場條件不允許，必須采取加支撐等措施。溝槽挖深較大時，應(yīng)分層開挖，分層開挖深度及層間留臺寬度參照《給水排水管道施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）。對于道路段存在多級邊坡或高挖方段，人行道上雨污水管線溝槽開挖，建議間隔開挖，采用跳槽開挖方式施工。地基處理管道及構(gòu)筑物地基承載力不小于150KPa（有特殊要求的，按相關(guān)設(shè)計圖說），承載力由靜載試驗檢驗。溝槽在填方地段、地基受到擾動或溝槽超挖的，管道基礎(chǔ)以下采用碎石土分層夯實回填，壓實系數(shù)不應(yīng)低于0.95。并要求采用信息化施工，動態(tài)設(shè)計。對于地質(zhì)條件較差地段，如淤泥、雜填土等，必須進(jìn)行換填。換填材料根據(jù)具體情況分別采用原土、砂石、漿砌片石、素混凝土等，具體采用何種材料及換填深度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，施工單位不得擅自處理。測試與試驗所有的材料、產(chǎn)品均應(yīng)有出廠檢驗合格證書，進(jìn)場應(yīng)按相關(guān)程序進(jìn)行進(jìn)場檢驗。管道接口在安裝完畢后，須進(jìn)行接口的水密性試驗，試驗方法按照各自相關(guān)專業(yè)規(guī)范進(jìn)行。所有的排水管道在回填前還必須按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268—2008)的規(guī)定做管段閉水試驗。在排水管網(wǎng)工程覆土達(dá)到場地設(shè)計標(biāo)高后、竣工驗收前，應(yīng)當(dāng)委托專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)，按照《城鎮(zhèn)排水管道檢測與評估技術(shù)規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，對排水管網(wǎng)進(jìn)行內(nèi)窺檢測。內(nèi)窺檢測不合格的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織相關(guān)單位進(jìn)行整改。鑒于排水管網(wǎng)沉降、塌陷、變形、開裂等質(zhì)量缺陷隱蔽期較長，建設(shè)單位可以在施工合同中約定，在排水管網(wǎng)保修期結(jié)束以前進(jìn)行二次內(nèi)窺檢測。內(nèi)窺檢測需符合《重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市排水管網(wǎng)工程建設(shè)質(zhì)量管理工作的通知》（渝建發(fā)〔2019〕10號2019年4月3日）的要求。道路開挖及回填設(shè)計原則本次改造涉及需對車行道、人行道上的管網(wǎng)進(jìn)行改造，本著合理利用資源，本次設(shè)計遵循以下原則：（1）保持既有道路平面、縱坡、路面寬度不變。（2）路面結(jié)構(gòu)滿足使用功能和相關(guān)規(guī)范。（3）施工方便，保證施工中的交通暢通。（4）充分利用現(xiàn)有材料進(jìn)行恢復(fù)，避免浪費設(shè)計規(guī)范(1)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》(CJJ37-2012)（2016年版）(2)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-2012）(3)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1－2008）(4)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(CJJ36-2016)(5)《城市道路維護(hù)工程設(shè)計規(guī)范》(DB50/T305-2008)(6)《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ50-078-2016）(7)《城市道路維護(hù)工程施工及驗收規(guī)程》(DB50/T283-2008)(8)《城市道路路面維護(hù)評價標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ50/T-204-2014)(9)《城市道路交通工程項目規(guī)范》（GB55011-2021）(10)《建筑與市政地基基礎(chǔ)通用規(guī)范》（GB55003-2021）(11)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016年版）(12)《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）(13)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-2012）(14)《重慶市市政工程施工圖設(shè)計文件編制技術(shù)規(guī)定》2017年版道路恢復(fù)設(shè)計道路路面結(jié)構(gòu)層如下：（1）主干路瀝青路面結(jié)構(gòu)層：瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13厚4cm（暫定）改性乳化瀝青粘層中粒式密級配瀝青混合料(AC-20C)厚5cm（暫定）（需與原路面鋪裝一致）改性乳化瀝青粘層粗粒式密級配瀝青砼（AC-25）厚7cm（暫定）（需與原路面鋪裝一致）改性乳化瀝青粘層C30混凝土厚25cm級配碎石墊層厚15cm路基壓實（2）次干路瀝青路面結(jié)構(gòu)層：瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13厚4cm（暫定）（需與原路面鋪裝一致）改性乳化瀝青粘層中粒式密級配瀝青混合料(AC-20C)厚7cm（暫定）（需與原路面鋪裝一致）改性乳化瀝青粘層C20混凝土厚40cm路基壓實路基壓實（3）支路瀝青路面結(jié)構(gòu)層：C30混凝土厚25cmC20混凝土厚20cmC20混凝土厚20cm路基壓實（4）原道路水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層：20cm厚C30混凝土修補(bǔ)（暫定）（需與原路面鋪裝一致）20cm厚5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層路基壓實（5）小區(qū)車行道水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層：20cm厚C30混凝土修補(bǔ)（暫定）（需與原路面鋪裝一致）路基壓實（6）人行道結(jié)構(gòu)層：20cm×5cm×5cm人行道透水磚（暫定）（需與原路面鋪裝一致）3cm厚1:2.5干硬性水泥砂漿15cm厚C20混凝土修補(bǔ)交通工程及沿線設(shè)施本項目交通工程安全設(shè)施主要為交通標(biāo)線。標(biāo)線由于路面改造需要鏟除并重新敷設(shè)，標(biāo)線均按照現(xiàn)狀進(jìn)行恢復(fù)。在機(jī)動車道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線；車道分界線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，車道分界線線長2m，間距4m；路口停止線與人行橫道斑馬線的距離為2m，停止線寬30cm；路口導(dǎo)向車道線長30m；在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，箭頭長3m。導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)線長度重復(fù)設(shè)置2次；路口人行橫道線寬40cm，間距60cm，長6m。設(shè)置人行道預(yù)告標(biāo)識，按標(biāo)識長度重復(fù)設(shè)置2次。（2）技術(shù)要求所有標(biāo)線及標(biāo)記均采用熱熔型反光涂料；所有標(biāo)線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3kg/m2的玻璃微珠。路基施工要點(1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路基土經(jīng)壓實后，不得有松散、軟彈、翻漿起皮、積水及表面不平整等現(xiàn)象，土、石路床必須用12～15t振動壓路機(jī)碾壓檢驗，其輪跡不得大于5mm。根據(jù)《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50-078-2016)，路基壓實度(重型擊實標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)滿足以下規(guī)定：土質(zhì)路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)路床頂面以下深度（m）壓實度（主干路、次干路、支路）路堤上路床0～0.30≥96、95、94下路床0.30～0.80≥96、95、94上路堤0.80～1.50≥94、94、93下路堤＞1.50≥93、92、90路床頂面土基的回彈模量E0和檢驗彎沉值L0需滿足下表規(guī)定：路床土基回彈模量和彎沉值要求表分類回彈模量E0彎沉值(0.01mm)一般中濕、潮濕一般干燥土質(zhì)路基≥30Mpa≤288≤255石質(zhì)路基≥40Mpa≤245根據(jù)《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016)，土路基允許偏差需符合以下規(guī)定：路床平整度：≤15mm路床縱斷高程：+10mm、-20mm路床橫坡：±0.3%且不反坡路床中線偏位：≤30mm邊坡坡度：不陡于設(shè)計值根據(jù)《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016)，土石路基允許偏差需符合以下規(guī)定：路床平整度：≤20mm路床縱斷高程：+10mm、-20mm路床橫坡：±0.3%且不反坡路床中線偏位：≤30mm邊坡坡度：不陡于設(shè)計值(2)填料要求路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20MPa時，石塊的最大粒不得超過壓實層厚2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15Mpa，石料最大粒徑不得超過壓實層厚。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng)符合下表。路基填料要求項目分類路面底面以下深度(cm)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)填料最大粒徑(cm)填方路基上路床下路床上路堤下路堤0～3030～8080～150150以下643210101515零填及路塹路床0～3061030～80410水泥混凝土基層、底基層平整度：＜5mm，相鄰板高差：±2mm，板厚：±5mm，板寬度：0，-20mm。對于混凝土，要求選用收縮性小，抗凍性好，其物理性能和化學(xué)成份符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的水泥，水泥的抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、安定性和凝結(jié)時間必須檢驗合格。用于基層混凝土板的水泥混凝土，要求抗彎拉強(qiáng)度必須達(dá)到4.5MPa，抗壓強(qiáng)度必須達(dá)到C25混凝土強(qiáng)度。底基層的水泥混凝土，抗壓強(qiáng)度必須達(dá)到C20混凝土強(qiáng)度。材料要求：（1）水泥應(yīng)符合現(xiàn)行的國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并附帶廠家提供的水泥品質(zhì)試驗報單及合格證等證明。（2）細(xì)集料應(yīng)選用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、符合規(guī)定級配的細(xì)集料。細(xì)度模數(shù)宜在2.0～3.5之間。細(xì)骨料的技術(shù)要求應(yīng)符合如下表。細(xì)集料技術(shù)要求表項目技術(shù)要求含泥量（沖洗法）（%）≤2硫化物及硫酸鹽含量（折算為SO3）（%）≤0.5有機(jī)物含量（比色法）顏色不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色標(biāo)準(zhǔn)級配范圍表砂分級方篩孔尺寸（mm）0.150.300.601.182.364.75累計篩余（以質(zhì)量計）（%）粗砂90～10080～9571～8535～655～350～10中砂90～10070～9241～7010～500～250～10細(xì)砂90～10055～8516～400～250～150～10（3）粗集料應(yīng)選用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、符合規(guī)定級配的粗集料，最大公稱粒徑為31.5mm。碎石的技術(shù)要求應(yīng)符合如下表。粗集料質(zhì)量要求表項目技術(shù)要求碎石壓碎指標(biāo)（%）＜10堅固性＜5泥塊含量＜0空隙率（%）＜47針片狀顆粒含量＜5硫化物及硫酸含量（折算為SO3）（%）＜0.5含泥量（%）＜0.5標(biāo)準(zhǔn)級配范圍表級配類型粒徑（mm）方篩孔尺寸（mm）2.364.759.5016.019.026.531.537.5累計篩余（以質(zhì)量計）（%）合成4.75～31.595～10090～10075～9060～7540～6020～350～50（4）水混凝土及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，使用非飲水時，應(yīng)經(jīng)過化驗，硫酸鹽含量（按SO4計）不得超過2700mg/L；含鹽量不得超過5000mg/L。（5）C20混凝土、C30混凝土的配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場原材料的情況進(jìn)行配合比試驗確定。瀝青粘層瀝青混凝土層間粘層、水泥混凝土與瀝青面層層間粘層采用的改性乳化瀝青（PCR）應(yīng)達(dá)到下表技術(shù)要求：改性乳化瀝青技術(shù)要求項目要求試驗方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子電荷陽離子（+）T06531.18mm篩上剩余量%≤0.1T0652貯存穩(wěn)定性(CH5)%1d≤1T06555d≤5T0655粘度恩格拉粘度E251～10T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25,3（秒）8～25T0621蒸發(fā)殘留物含量%≥50T0651針入度（100g，25℃，5s）0.1mm40～120T0604延度5℃cm≥20T0605軟化點℃≥50T0606溶解度（三氯乙烯）%97.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積≥2/3T0654瀝青混凝土面層上面層為SMA瀝青砼路面，中面層為AC-20中粒式密級配瀝青混凝土，下面層為AC-25粗粒式密級配瀝青混凝土，路面施工前必須先對基層、粘層進(jìn)行驗收，達(dá)到要求后方可施工面層。（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)瀝青混凝土面層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)其他道路壓實度SMA面層≥98%馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度熱拌瀝青混合料面層≥95%中線偏位≤20mm平整度標(biāo)準(zhǔn)差不大于2.0mm中線高程±20mm寬度0，+30mm橫坡±0.5%且不反坡彎沉值≤28(0.01mm)注：本表依據(jù)《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016))表6.3.11熱·拌瀝青混合料面層質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差。1）材料①瀝青應(yīng)用于路面面層瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016)表6.3.1-1和《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）表8.1.7-1道路石油瀝青的主要技術(shù)要求。道路AH-70#（面層改性瀝青所用基質(zhì)瀝青）和AH-90#瀝青的技術(shù)要求，如下表所示：AH-70#和AH-90#瀝青技術(shù)要求指標(biāo)70號90號試驗方法針入度（25℃，5s，100g）dmm60～8080～100按國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0-1.5～+1.0軟化點（R&B）℃不小于464560℃動力粘度Pa.s不大于18016010℃延度cm不小于152015℃延度cm不小于100100蠟含量（蒸餾法）%不大于2.22.2閃點℃不小于260245溶解度%不小于99.599.5密度（15℃）g/cm3實測記錄實測記錄TFOT（或RTFOT）后質(zhì)量變化%不大于±0.8±0.8殘留針入度比%不小于6157殘留延度（10℃）cm不小于68注：本表采用《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016)表6.3.1-1。應(yīng)用于路面上面層瀝青混合料SMA-13的改性瀝青應(yīng)滿足《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50-078-2016)中的技術(shù)要求。改性劑采用SBS類改性劑，瀝青混合料中改性劑摻量為3%。改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)見下表。改性瀝青技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)SBS類試驗方法針入度25℃，100g，5s0.1mm30～60按國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行針入度指數(shù)PI，不小于0軟化點TR&B，不小于℃60運動粘度135℃，不大于Pa.s3閃點不小于℃230貯存穩(wěn)定性離析，2.548h軟化點差不大于℃溶解度不小于%99質(zhì)量變化，不大于%±1.0針入度比25℃，不小于%65改性瀝青施工方法：瀝青改性劑用量以瀝青用量的2.5%～3%為佳。使用時，可先將瀝青改性劑與基礎(chǔ)瀝青混和均勻制成改性瀝青，拌和溫度在140℃左右，攪拌時間約30分鐘，確保均勻。然后將制成的改性瀝青與集料拌和，其拌和方法可參照普通瀝青進(jìn)行，但拌和溫度應(yīng)在140℃左右，也可直接加入熱的混和料中攪拌40秒鐘左右，無需特殊設(shè)備。改性瀝青混和料的攤鋪和碾壓條件應(yīng)根據(jù)實際情況由實驗確定，但一般可參照普通瀝青混和料的規(guī)定進(jìn)行。另外，亦可將瀝青改性劑直接加入瀝青拌和缸中，先與集料拌和后再加瀝青拌和，并應(yīng)適當(dāng)延長拌和時間，應(yīng)注意控制拌和條件及過程。②石料根據(jù)重慶市內(nèi)道路路面的筑路材料調(diào)查情況，選用石灰石集料作為路面下面層瀝青混合料所用集料，卵石破碎石料作為路面上面層瀝青混合料所用集料，根據(jù)《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50-078-2016)，所選用粗集料應(yīng)滿足下所列技術(shù)性能要求：粗集料技術(shù)要求指標(biāo)表面層其他層次石料壓碎值不大于%2628洛杉磯磨耗損失不大于%2830表觀相對密度不小于t/m32.602.50吸水率不大于%2.03.0堅固性不大于%1212針片狀顆粒含量（混合料）不大于%其中粒徑大于9.5mm，不大于%其中粒徑小于9.5mm，不大于%151218181520水洗法<0.075mm顆粒含量不大于%11軟石含量不大于%35磨光值PSV不小于%42-粗集料與瀝青的粘附性（級）54具有2個或2個以上破碎面顆粒的含量，不小于9080粗集料的級配需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的分級要求。其中磨光值對于下層可不作要求。石料第二次破碎可采用反擊式破碎機(jī)、錘擊式破碎機(jī)和圓錐式破碎機(jī)破碎，但不能采用鄂式破碎機(jī)破碎（石料第一次破碎可采用鄂式破碎機(jī)破碎）。注：具體施工事宜，參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）執(zhí)行。為保證路面表面的抗滑能力和瀝青混合料中骨料的嵌擠，擬選用卵石破碎石料作為上面層瀝青混合料SMA所用石料，根據(jù)《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50-078-2016)，細(xì)集料需滿足下表所列的質(zhì)量技術(shù)要求：粗集料對破碎面的要求路面部位或混合料類型具有一定數(shù)量破碎面顆粒的含量試驗方法1個破碎面2個或2個以上破碎面瀝青路面表面層高速公路、一級公路不小于10090T0346其他等級道路不小于8060瀝青路面中下面層、基層高速公路、一級公路不小于9080其他等級道路不小于7050SMA混合料不小于10090貫入式路面不小于8060注：具體施工事宜，參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）執(zhí)行。為保證路面表面的抗滑能力和瀝青混合料中骨料的嵌擠，擬選用卵石破碎石料作為上面層瀝青混合料SMA所用石料，根據(jù)《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50-078-2016)，細(xì)集料需滿足下表所列的質(zhì)量技術(shù)要求：細(xì)集料技術(shù)質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)要求砂當(dāng)量，不小于%50亞甲藍(lán)值，不大于g/Kg－表觀相對密度不小于t/m32.45棱角性(流動時間)，不小于s－堅固性（＞0.3mm部分）不大于%－含泥量(<0.075mm的含量)，不大于%5在路面SMA-13中，擬采用三種規(guī)格要求的破碎集料：（1）5～10mm、（2）3～5mm、（3）0～3mm；其顆粒級配組成應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中S12、S14和S16的集料分級要求。其中0～3mm可采用石灰石集料。③礦粉采用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中表4.10.1技術(shù)要求的石灰石礦粉，施工中應(yīng)保持礦粉干燥無結(jié)團(tuán)，成團(tuán)的礦粉不得直接使用。④纖維在SMA-13瀝青混合料中摻加的纖維宜選用木質(zhì)素纖維。根據(jù)《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50-078-2016)，木質(zhì)素纖維的質(zhì)量應(yīng)符合下表的技術(shù)要求。木質(zhì)素纖維質(zhì)量技術(shù)要求表指標(biāo)要求試驗方法纖維長度≤6mm水溶液用顯微鏡觀測灰分含量（%）18±5高溫590C°～600C°燃燒后測定殘留物PH值7.5±1.0水溶液PH試紙或者PH計測定吸油率不小于纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后放在篩上經(jīng)振敲后稱重含水率≤5%105C°烘箱烘2h后稱重纖維應(yīng)250℃的干拌溫度不變質(zhì)，不發(fā)脆，使用纖維必須符合環(huán)保要求，不危害身體健康。纖維必須在混合料拌和過程中能充分分散均勻。用于SMA的木質(zhì)素纖維不宜低于0.3%。=5\*GB3⑤抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量優(yōu)良，長期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加一定量的石灰代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力。2）瀝青混合料級配組成及性能要求①瀝青混合料的級配根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004），瀝青混合料的級配需滿足下表要求：瀝青混合料級配混合料類型SMA-13AC-20CAC-25C篩孔（mm）通過率%31.5——10026.5—10090～10019.0—90～10075～9016.010078～9265～8313.290～10062～8057～769.550～7550～7245～654.7520～3426～5624～522.3615～2616～4416～421.1814～2412～3312～330.612～208～248～240.310～165～175～170.159～154～134～130.0758～123～73～7注：用于SMA路面的木質(zhì)素纖維不宜少于0.3%，礦物纖維不宜少于0.4%。②混合料性能要求根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004），密級配瀝青混凝土和上面層改性瀝青SMA13性能應(yīng)滿足下表所列要求：瀝青混合料性能要求技術(shù)指標(biāo)要求瀝青混合料類型SMA-13AC-20C試驗方法馬歇爾穩(wěn)定度，KN≥6.0≥5.0T0709流值，mm－2～4.5T0709空隙率（VV），%3.0～4.03～6T0705礦料間隙率（VMA），%≥17≥17T0705瀝青飽和度（VFA），%75～8570～85T0705浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度，%≥80≥85T0709凍融劈裂試驗殘留強(qiáng)度比，%≥80≥80T0729低溫彎曲破壞應(yīng)變，με25002500T0715動穩(wěn)定度，次/mm30002800T0719擊實次數(shù)，次兩面各50兩面各50T0702注：對SMA13還要求粗集料骨架間隙率VCAmin≤VCADRC（2瀝青混凝土施工技術(shù)要求熱拌普通瀝青混合料的施工溫度（℃）施工工序石油瀝青的標(biāo)號70號90號瀝青加熱溫度155～165150～160礦料加熱溫度間隙式拌和機(jī)集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30連續(xù)式拌和機(jī)礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10瀝青混合料出料溫度145～165140～160混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度高于195190運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145140混合料攤鋪溫度不低于正常施工135130低溫施工150140開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工130125低溫施工145135碾壓終了的表面溫度，不低于鋼輪壓路機(jī)7065輪胎壓路機(jī)8075振動壓路機(jī)7060開放交通的路表溫度不高于5050注：上表依據(jù)《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50/T-078-2016))表6.3.6-1熱拌瀝青混合料的施工溫度；《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)表8.2.5-2熱拌瀝青混合料的攪拌及施工溫度。（1）瀝青粘層油在路面混凝土基層驗收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。粘層油的灑布應(yīng)滿足下列要求：1）瀝青粘層均采用改性乳化瀝青。2）在水泥砼頂面、瀝青砼層間灑布粘層油，以保證各界面層結(jié)合良好。粘層油用改性乳化瀝青。3）瀝青混凝土下面層驗收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。灑布前，應(yīng)認(rèn)真檢測改性乳化瀝青的質(zhì)量，只有在質(zhì)量符合設(shè)計要求的條件下，才能進(jìn)行施工。粘層油的灑布量符合設(shè)計要求，并不能污染環(huán)境。（2）中下面層及上面層1）粘層油灑布經(jīng)驗收合格后，即可進(jìn)行下面層瀝青混凝土的鋪筑；粘層油灑布完畢并完全固化后，立即鋪筑上面層瀝青混凝土。2）瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要求的材料才能進(jìn)場使用，并在施工過程中隨時進(jìn)行抽檢。3）瀝青混合料在拌和前，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的級配設(shè)計，在檢驗所設(shè)計的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級配。4）瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計量精度，在確認(rèn)計量精度達(dá)到設(shè)計要求時，才允許進(jìn)行拌和。5）瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時，應(yīng)保證足夠的拌和時間，以保證混合料拌和均勻，無花白料，溫度控制正常。6）瀝青混合料在運輸過程中，如果氣溫較低或等候時間過長，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實。7）已運到施工現(xiàn)場的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機(jī)需要的條件下，應(yīng)盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實效果。8）當(dāng)路面寬度大于攤鋪機(jī)的工作寬度時，應(yīng)采用兩臺攤鋪機(jī)并行攤鋪，避免形成冷接縫；當(dāng)攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障并認(rèn)為在短期內(nèi)無法修復(fù)時，應(yīng)就地做成一條接縫；當(dāng)日施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應(yīng)保證上下層間的搭接長度不小于80cm。9）壓路機(jī)應(yīng)視攤鋪時的氣溫和瀝青混合料的溫度情況，必要時應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中壓路機(jī)的重復(fù)碾壓寬度應(yīng)不小于壓路機(jī)輪寬的三分之一。10）施工完畢后的路面應(yīng)在24小時內(nèi)禁止一切車輛通行。APP防水卷材APP防水卷材技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求卷材下表面瀝青涂蓋層厚度，mm≥1可溶物含量，g/m2≥1700耐熱性，110℃無滑動、流淌、滴落拉力，N/50mm≥800最大拉力延伸率，%≥40滲油性/張數(shù)≤1自粘瀝青剝離強(qiáng)度，N/mm≥150℃剪切強(qiáng)度，Mpa≥0.1250℃粘結(jié)強(qiáng)度，Mpa≥0.05熱碾壓后抗?jié)B透性，0.1Mpa，30Min不透水接縫抗變形能力，1000次循環(huán)無破壞熱老化拉力保持率，%≥90延伸率保持率，%≥90-20℃低溫柔性無裂紋尺寸變化率，%≤0.5質(zhì)量損失，%≤1玻纖格柵用于瀝青路面裂縫防治的玻璃纖維格珊應(yīng)滿足下表的要求，其余技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足現(xiàn)行《玻璃纖維土工格珊》（GB/T21825）的規(guī)定。玻璃纖維格珊要求技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求原材料無堿玻璃纖維，堿金屬氧化物含量應(yīng)不大于0.8%網(wǎng)孔形狀與尺寸矩形，孔徑宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的0.5～1.0倍。極限抗拉強(qiáng)度≥50kN/m極限拉伸率≤4%熱老化后斷裂強(qiáng)度經(jīng)170℃、1h熱處理后，其經(jīng)向和緯向拉伸斷裂強(qiáng)度應(yīng)不小于原強(qiáng)度的90%施工期間交通組織本項目僅為管網(wǎng)開挖施工路面恢復(fù)等內(nèi)容，根據(jù)管網(wǎng)的具體布置情況，采取半幅封閉施工，半幅通車的形式，沿線經(jīng)過路線及相交處應(yīng)及時作好相關(guān)保通措施，以保證盡量把沿線居民出行的影響降到最低：（1）基本措施1）嚴(yán)格執(zhí)行公安交通管理部門的有關(guān)規(guī)定；2）危險地段，懸掛警示標(biāo)志；3）車輛進(jìn)入現(xiàn)場，設(shè)有專職人員指揮；4）合理組織施工計劃，使管道施工盡快完成以縮短施工對交通的影響時間，并派專人維護(hù)交通；5）施工期間保持與交通管理部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)運輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場有關(guān)事宜；（2）管理措施除指揮部及監(jiān)理單位加強(qiáng)對施工單位施工組織設(shè)計合理性的監(jiān)督外，建議由指揮部組織成立臨時保通辦公室，負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，解決全線臨時保通問題，并協(xié)調(diào)周邊其它項目的相關(guān)工作，以使保通時間不相互抵觸。（3）設(shè)置交通標(biāo)志及設(shè)施及工程措施建設(shè)工程施工現(xiàn)場，應(yīng)在明顯位置及主要通道、路口、臨時道路兩側(cè)設(shè)置交通標(biāo)志或設(shè)施，并派專人負(fù)責(zé)維護(hù)，主要的交通標(biāo)志和設(shè)施為：1）施工場地要與通車行車道隔離圍護(hù)，圍護(hù)設(shè)施應(yīng)采用圍擋圍護(hù)，施工圍擋的設(shè)置需嚴(yán)格按照《重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于開展建筑施工現(xiàn)場形象品質(zhì)提升攻堅行動的通知》（渝建質(zhì)安[2020]15號文）的要求及建設(shè)工程施工現(xiàn)場圍擋及大門標(biāo)準(zhǔn)圖集（2020版）（DJBT50-133）的要求執(zhí)行，并附有安全文明施工宣傳標(biāo)語，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，在施工圍擋上需設(shè)置警示燈，以警示司機(jī)謹(jǐn)慎駕駛。2）對進(jìn)入施工區(qū)域的每個入口之前設(shè)置外圍施工預(yù)告標(biāo)志，在施工警示起點前方設(shè)置施工及限速標(biāo)志，并派專人維護(hù)交通，減少各種筑路機(jī)械和泥頭車進(jìn)出工地與社會車輛相互干擾，避免意外發(fā)生。3）配合交管部門設(shè)置各路口和臨時道路和各項臨時交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志，協(xié)助交管部門作好臨時道路的交通管理。4）為了使施工區(qū)域周邊行車更加有序，安排協(xié)勤人員對交通進(jìn)行疏導(dǎo)。5）施工期間交通組織應(yīng)由施工單位根據(jù)自身實力和施工機(jī)具進(jìn)行交通組織，并編制施工期間交通組織專項設(shè)計報交警部門認(rèn)可后方可實施。管線施工交通組織方案交通組織原則（1）保持現(xiàn)狀交通基本不變，把對交通的影響降到最低程度。（2）合理組織施工，減少道路翻交次數(shù)。（3）確保施工沿線居民及單位出行不受影響。施工時序合理安排施工時序，采用分片區(qū)、分批次、分道路的方式進(jìn)行管道施工,避免全面施工，盡量減小對交通的影響。交通維護(hù)組織措施1、組織管理措施（1）成立交通協(xié)調(diào)管理小組。為使交通組織方案全面落實、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警大隊、建設(shè)單位和施工單位共同組成。交通協(xié)調(diào)管理小組的職責(zé)主要是負(fù)責(zé)本工程施工期間的交通組織管理，審查及批準(zhǔn)交通組織方案，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問題等。（2）工程施工期間，計劃安排8人擔(dān)任交通協(xié)管員。協(xié)管員應(yīng)著反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗。其主要職責(zé)是對施工工人違章作業(yè)，影響交通安全的行為進(jìn)行監(jiān)督和制止；聽從交警指揮，配合交管部門做好交通安全維護(hù)等工作。2、交通組織工作（1）做好交通組織宣傳工作。改道前要提前發(fā)布施工公告，提醒過往車輛注意改道繞行。（2）完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作。在改道前三天，完成整個交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌、標(biāo)線及交通維護(hù)設(shè)施的安裝工作；完成臨時路口的交通組織方案的實施，使整個交通組織體系完全形成。（3）做好施工人員的交通安全教育。在工程開工前，要對全體施工人員進(jìn)行交通安全教育。通過大會、小會宣傳，安全知識問答，粘貼交通事故宣傳案例等多種形式，提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實落實交通組織方案。只有這樣，才能做到施工、交通兩不誤。3、交通秩序現(xiàn)場管理增加機(jī)動車巡邏次數(shù)和快速反應(yīng)能力，同時收集交通信息，及時反饋至總調(diào)度，以便信息及時發(fā)布；并設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志和輔助設(shè)施，配合現(xiàn)場施工人員的管理和施工機(jī)械的協(xié)調(diào)，協(xié)助交通管理部門進(jìn)行施工路段的交通秩序維護(hù)。4、突發(fā)事件應(yīng)急處理（1）設(shè)立交通分流路徑當(dāng)?shù)缆纺骋欢伟l(fā)生突發(fā)事件導(dǎo)致交通擁堵，或雙向車道同時發(fā)生擁堵現(xiàn)象，則需要將車輛引導(dǎo)至相關(guān)道路上進(jìn)行分流。針對不同路段可能發(fā)生重大交通事故不能通行的情況，選擇合理的分流路徑，沿線的出入口設(shè)計值班崗位，及時向交通管理部門通報交通情況，并發(fā)布道路擁堵信息，引導(dǎo)過往車輛分流；并通過交通管理人員和活動標(biāo)志，在分流路的關(guān)鍵路口進(jìn)行交通疏導(dǎo)和管理，保障道路暢通。（2）建立施工快速反應(yīng)機(jī)制在交管部門現(xiàn)有管理機(jī)制基礎(chǔ)上，建立重大交通事故快速反應(yīng)機(jī)制；并與公路管理部門建立交通事故緊急救援聯(lián)動機(jī)制，開辟故障車輛“綠色通道”。交通標(biāo)志及圍護(hù)設(shè)置1、臨時交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置在進(jìn)入每段施工區(qū)、每個交叉路口、道路轉(zhuǎn)彎、道路車道改變、進(jìn)入交通通道等前方設(shè)置警告標(biāo)志板，注明進(jìn)入施工區(qū)域、限速、限高及其他相關(guān)通行限制要求。本工程臨時交通標(biāo)志標(biāo)線內(nèi)容主要包括：道路分界線、橫道線、道路箭頭、文字標(biāo)記、預(yù)告標(biāo)記、柱式標(biāo)桿、標(biāo)志板、固定支架、中央隔離護(hù)欄及機(jī)非隔離護(hù)欄等。機(jī)動車道間及機(jī)非車道間地面畫冷漆分界虛線，機(jī)非車道間并設(shè)置機(jī)非隔離護(hù)欄。在前方有人行通道處地面畫冷漆預(yù)告標(biāo)記，在路口30-50米范圍內(nèi)車道內(nèi)地面上畫道路冷漆箭頭及文字標(biāo)記，注明車道的不同通行方向，每段道路路口箭頭數(shù)量為2-3個。在每個路口的各個方向需設(shè)置冷漆橫道線，不同車道及非機(jī)動車道、人行道的標(biāo)志板，標(biāo)志板采用柱式標(biāo)桿形式。在進(jìn)入每段施工區(qū)、每個交叉路口、道路轉(zhuǎn)彎、道路車道改變、進(jìn)入交通通道等前方設(shè)置警告標(biāo)志板，注明進(jìn)入施工區(qū)域、限速、限高及其他相關(guān)通行限制要求。2、交通通道及施工圍欄設(shè)置施工區(qū)域與非施工區(qū)域采用彩鋼板分隔，做到連續(xù)、穩(wěn)固、整潔、美觀，并由專人負(fù)責(zé)維護(hù)和保潔。為保證施工現(xiàn)場不受干擾及確保過往行人的安全，本工程采取半幅封閉施工，在本工程施工范圍內(nèi)沿線兩側(cè)各設(shè)置一排標(biāo)準(zhǔn)彩鋼板防護(hù)圍欄，將施工區(qū)域與社會通道隔離開。分隔圍欄下部基礎(chǔ)采用頁巖磚砌筑，砌筑高度為20cm,上部采用彩鋼板制作，總高度2m，彩鋼板背面使用鋼管和角鋼支設(shè)，要求鋼板圍欄支設(shè)牢固美觀。交叉口按照施工分區(qū)分別搭設(shè)圍欄。道路交通保障措施（1）在滿足施工要求的前提下，施工場地盡量壓縮，并且盡量不占用過多道路。合理規(guī)劃施工平面布置，保證交通不受影響。（2）為使周圍道路減少交通壓力，除特殊情況外，土方車輛盡量避開城區(qū)交通高峰，宜安排夜間通行，其他施工車輛進(jìn)出施工場地需根據(jù)季節(jié)、氣象、節(jié)假日及突發(fā)事件等影響交通流量的因素，合理調(diào)整作業(yè)時間。（3）如需進(jìn)行夜間施工，應(yīng)提前辦理好夜間施工許可證，將作業(yè)時間、內(nèi)容投訴電話與施工銘牌一起公示，接收社會監(jiān)督。（4）施工場地采取封閉隔離措施，施工區(qū)域兩端采用彩鋼板分隔，彩鋼板必須緊密連接，主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和警示燈，保證車輛和行人的安全。（5）沿線施工經(jīng)過居民出入口時，盡量采取夜間施工，減少對附近居民、車輛出行的影響，組織半幅施工，盡量突擊搶工完成。半幅施工完畢后及時覆土，不能當(dāng)天結(jié)束的在溝槽上覆蓋鋼板，保證正常的通行及安全。（6）施工時土方駁運、材料運輸、管材吊裝等均在道路圍擋內(nèi)進(jìn)行，不影響其他車輛行駛。（7）設(shè)立專職的“交通糾察崗”，成立專職交通安全、文明施工小隊，負(fù)責(zé)保證交通保障措施的落實，管理維護(hù)施工期間的交通保障措施，維持施工路段的交通秩序，協(xié)助解決施工期間的交通問題。（8）施工期間，進(jìn)出工地的車輛和人員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通管理部門的管理。接受交通部門和建設(shè)單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，應(yīng)立即進(jìn)行整改。（9）施工期間注意安全文明施工和防擾民措施的落實，特別是防治揚塵措施、噪音控制措施、泥漿土方管理措施，提前與沿線單位、小區(qū)聯(lián)系，爭取得到其諒解和支持，確保施工的順利進(jìn)行。（10）在編制施工組織計劃時，把配合交通措施列為施工組織設(shè)計內(nèi)容之一，工種實施前，主動與交通處聯(lián)系，介紹、匯報本工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、土方運輸計劃，請交通部門給予支持和指導(dǎo)，改進(jìn)、完善交通運輸方案，制定實施細(xì)則。危大工程注意事項根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》文件要求，本項目主要涉及危險性較大的分部分項工程，包含且不限于下述內(nèi)容?；炷聊０逯挝４蠊こ谭秶炷聊０逯喂こ蹋捍钤O(shè)高度5m及以上，或搭設(shè)跨度10m及以上，或施工總荷載（荷載效應(yīng)基本組合的設(shè)計值，以下簡稱設(shè)計值）10kN/m2及以上，或集中線荷載（設(shè)計值）15kN/m2及以上，或高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程。保障工程施工安全的意見模板及支架應(yīng)具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)能可靠地承受施工過程中所產(chǎn)生的各類荷載，模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲、不垮塌。拆除和吊裝工程（1）若遇到現(xiàn)狀管線需要拆除、遷改或破壞修復(fù)的情況，須及時與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，由相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位確認(rèn)實施。（2）管線交叉時，考慮臨時性管線讓永久性管線；非主要管線讓主要管線；易彎曲管線讓不易彎