高三地理一輪復(fù)習(xí)+城市區(qū)位與城市體系+同步測練

城市區(qū)位與城市體系一、單項選擇題下圖為我國西部某城市城區(qū)的空間分布圖。讀圖回答1～2題。1．形成該城市空間布局形態(tài)的主導(dǎo)因素是()A．河流 B．資源C．地形 D．交通2．①②兩城市建成區(qū)較其他建成區(qū)面積大的共同原因是()A．河流沿岸，水運條件優(yōu)越 B．河流沉積岸，地形平坦開闊C．水能豐富，發(fā)展水電 D．技術(shù)密集型工業(yè)遷入某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。如圖示意該地鐵線各站點綜合服務(wù)等級。據(jù)此完成3～4題。3．地鐵站點綜合服務(wù)等級的高低主要取決于()A．站點的用地面積 B．周邊的人流量C．站點的信息化水平 D．周邊的環(huán)境質(zhì)量4．該城市空間形態(tài)的形成最有可能()A．圍繞一個核心向四周擴展 B．沿河流呈條帶狀延展C．圍繞多個核心向四周擴展 D．沿交通線呈條帶狀延展(2023·南通、泰州調(diào)研)如圖為成渝城市群發(fā)展規(guī)劃示意圖。讀圖完成5～6題。5．有關(guān)圖中城市的說法，正確的是()A．重慶和成都服務(wù)功能相同B．內(nèi)江有與廣安同等級的服務(wù)C．樂山和永川服務(wù)范圍相同D．重慶與涪陵服務(wù)區(qū)域無重疊6．今后十年，成渝都市圈()A．城市空間結(jié)構(gòu)基本不變 B．等級城市數(shù)目明顯增多C．城市人口比重持續(xù)上升 D．城市中心用地迅速擴大(2024·蘇州調(diào)研)航空都市區(qū)是以航空樞紐為依托，由空港區(qū)(機場核心區(qū))、空港緊鄰區(qū)、空港影響區(qū)以及空港輻射區(qū)共同形成的具有航空經(jīng)濟特征的城市功能區(qū)，是一種新型的城市和空間模式。如圖為我國中部地區(qū)某省區(qū)中心城市航空都市區(qū)發(fā)展模式圖，讀圖完成7～8題。7．該航空都市區(qū)位于的城市應(yīng)是()A．濟南 B．石家莊C．鄭州 D．武漢8．制約該航空都市區(qū)向西發(fā)展的主要因素是()A．水源 B．土地C．科技 D．交通如圖為某地區(qū)鄉(xiāng)村聚落分布示意圖。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識，回答8～9題。8．影響該地聚落總體形態(tài)的主要因素是()A．地質(zhì)因素 B．地形因素C．氣候因素 D．河流因素9．一般情況下，圖中甲、乙、丙、丁四地最有可能發(fā)展成為城鎮(zhèn)的是()A．甲 B．乙C．丙 D．丁(2024·無錫八校聯(lián)考)圖甲是我國某城市分布圖。該城市有2000多年的歷史，被譽為“南船北馬，七省通衢”。建于20世紀六、七十年代的焦柳鐵路線，穿過該城市多采用高路基(如圖乙)或公路涵洞的方式。讀圖完成11～12題。11．該城市形成的主導(dǎo)區(qū)位因素是()A．地形 B．氣候C．鐵路交通 D．水運12．在當(dāng)時條件下，鐵路線穿過城區(qū)設(shè)計成高路基或公路涵洞的方式，考慮的主要因素可能為()A．形成立體交通，對城市交通干擾小B．預(yù)防城市內(nèi)澇C．阻止行人穿行D．夯實地基，防止地面下沉讀寧夏沿黃城市帶規(guī)劃示意圖，完成13～14題。13．沿黃城市帶形成的決定性因素是()A．水源 B．交通C．地形 D．能源14．圖示區(qū)域城鎮(zhèn)的特征有()A．該區(qū)域包含10個城市等級B．城市等級越高數(shù)量越多C．銀川市提供的服務(wù)種類最多D．青銅峽市的服務(wù)范圍包含吳忠市的服務(wù)范圍20世紀80年代前，我國很多平原地區(qū)在各集鎮(zhèn)形成周期性集市。逢一、三、五在甲地，逢二、四在乙地，逢六、七在丙地，逢八在丁地，逢九在戊地，如圖所示(以農(nóng)歷計，初一、十一、廿一為逢一，其余類推)。據(jù)此回答15～16題。15．該地區(qū)()A．集鎮(zhèn)分為兩級B．集市的周期為三天C．甲地的服務(wù)范圍比乙地小D．丙地的服務(wù)功能比戊地齊全16．圖中丁地不能每日都成為集市的根本原因是()A．供交換的商品種類太少B．為方便各地居民的日常生活C．當(dāng)?shù)鼐用竦馁徺I力不足D．各集鎮(zhèn)之間交通不便二、綜合題17．(2023·蘇南八校月考)讀京津冀都市圈區(qū)域規(guī)劃圖，回答下列問題?！毒┙蚣蕉际腥^(qū)域規(guī)劃》是國家“十一五”規(guī)劃中的一個重要的區(qū)域規(guī)劃，區(qū)域發(fā)展規(guī)劃按照“8＋2”的模式制訂：包括北京、天津兩個直轄市和河北省的石家莊、秦皇島、唐山、廊坊、保定、滄州、張家口、承德八市。(1)圖中等級最高的城市是________。(2)試分析北京與石家莊兩城市服務(wù)種類數(shù)量、服務(wù)級別、服務(wù)范圍的關(guān)系。(3)河北八市在京津冀都市圈中有何優(yōu)勢？(4)“大城市在區(qū)域中的作用大，所以應(yīng)盡快將河北八市發(fā)展成像北京、天津一樣的特大城市?！边@一觀點是否合理？為什么？18.閱讀下列材料，回答問題。材料一圖1為四川盆地部分地區(qū)地形圖，圖2示意重慶市常住人口城鎮(zhèn)化率和戶籍人口城鎮(zhèn)化率比較。材料二有人用“身在城市，腳在農(nóng)村”“身在城市，心系鄉(xiāng)村”來形容當(dāng)今我國城鎮(zhèn)化中出現(xiàn)的問題，因此有人提出了新型城鎮(zhèn)化。新型城鎮(zhèn)化是指以人的城鎮(zhèn)化為核心，以城市群為主體形態(tài)，以統(tǒng)籌兼顧為原則，推動城市現(xiàn)代化、城市生態(tài)化、農(nóng)村城鎮(zhèn)化，全面提升城鎮(zhèn)化質(zhì)量和水平。(1)評價重慶形成和發(fā)展的區(qū)位條件。(2)根據(jù)材料，從地理角度解釋“身在城市，腳在農(nóng)村”“身在城市，心系鄉(xiāng)村”。重慶在未來新型城鎮(zhèn)化的過程中應(yīng)采取哪些措施？城市區(qū)位與城市體系一、單項選擇題下圖為我國西部某城市城區(qū)的空間分布圖。讀圖回答1～2題。1．形成該城市空間布局形態(tài)的主導(dǎo)因素是()A．河流 B．資源C．地形 D．交通2．①②兩城市建成區(qū)較其他建成區(qū)面積大的共同原因是()A．河流沿岸，水運條件優(yōu)越 B．河流沉積岸，地形平坦開闊C．水能豐富，發(fā)展水電 D．技術(shù)密集型工業(yè)遷入1.A2.B某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。如圖示意該地鐵線各站點綜合服務(wù)等級。據(jù)此完成3～4題。3．地鐵站點綜合服務(wù)等級的高低主要取決于()A．站點的用地面積 B．周邊的人流量C．站點的信息化水平 D．周邊的環(huán)境質(zhì)量4．該城市空間形態(tài)的形成最有可能()A．圍繞一個核心向四周擴展 B．沿河流呈條帶狀延展C．圍繞多個核心向四周擴展 D．沿交通線呈條帶狀延展3.B4.C(2023·南通、泰州調(diào)研)如圖為成渝城市群發(fā)展規(guī)劃示意圖。讀圖完成5～6題。5．有關(guān)圖中城市的說法，正確的是()A．重慶和成都服務(wù)功能相同B．內(nèi)江有與廣安同等級的服務(wù)C．樂山和永川服務(wù)范圍相同D．重慶與涪陵服務(wù)區(qū)域無重疊6．今后十年，成渝都市圈()A．城市空間結(jié)構(gòu)基本不變 B．等級城市數(shù)目明顯增多C．城市人口比重持續(xù)上升 D．城市中心用地迅速擴大5.B6.C(2024·蘇州調(diào)研)航空都市區(qū)是以航空樞紐為依托，由空港區(qū)(機場核心區(qū))、空港緊鄰區(qū)、空港影響區(qū)以及空港輻射區(qū)共同形成的具有航空經(jīng)濟特征的城市功能區(qū)，是一種新型的城市和空間模式。如圖為我國中部地區(qū)某省區(qū)中心城市航空都市區(qū)發(fā)展模式圖，讀圖完成7～8題。7．該航空都市區(qū)位于的城市應(yīng)是()A．濟南 B．石家莊C．鄭州 D．武漢8．制約該航空都市區(qū)向西發(fā)展的主要因素是()A．水源 B．土地C．科技 D．交通7.C8.D如圖為某地區(qū)鄉(xiāng)村聚落分布示意圖。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識，回答8～9題。8．影響該地聚落總體形態(tài)的主要因素是()A．地質(zhì)因素 B．地形因素C．氣候因素 D．河流因素9．一般情況下，圖中甲、乙、丙、丁四地最有可能發(fā)展成為城鎮(zhèn)的是()A．甲 B．乙C．丙 D．丁8.D9.A(2024·無錫八校聯(lián)考)圖甲是我國某城市分布圖。該城市有2000多年的歷史，被譽為“南船北馬，七省通衢”。建于20世紀六、七十年代的焦柳鐵路線，穿過該城市多采用高路基(如圖乙)或公路涵洞的方式。讀圖完成11～12題。11．該城市形成的主導(dǎo)區(qū)位因素是()A．地形 B．氣候C．鐵路交通 D．水運12．在當(dāng)時條件下，鐵路線穿過城區(qū)設(shè)計成高路基或公路涵洞的方式，考慮的主要因素可能為()A．形成立體交通，對城市交通干擾小B．預(yù)防城市內(nèi)澇C．阻止行人穿行D．夯實地基，防止地面下沉11.D12.A讀寧夏沿黃城市帶規(guī)劃示意圖，完成13～14題。13．沿黃城市帶形成的決定性因素是()A．水源 B．交通C．地形 D．能源14．圖示區(qū)域城鎮(zhèn)的特征有()A．該區(qū)域包含10個城市等級B．城市等級越高數(shù)量越多C．銀川市提供的服務(wù)種類最多D．青銅峽市的服務(wù)范圍包含吳忠市的服務(wù)范圍13.A14.C20世紀80年代前，我國很多平原地區(qū)在各集鎮(zhèn)形成周期性集市。逢一、三、五在甲地，逢二、四在乙地，逢六、七在丙地，逢八在丁地，逢九在戊地，如圖所示(以農(nóng)歷計，初一、十一、廿一為逢一，其余類推)。據(jù)此回答15～16題。15．該地區(qū)()A．集鎮(zhèn)分為兩級B．集市的周期為三天C．甲地的服務(wù)范圍比乙地小D．丙地的服務(wù)功能比戊地齊全16．圖中丁地不能每日都成為集市的根本原因是()A．供交換的商品種類太少B．為方便各地居民的日常生活C．當(dāng)?shù)鼐用竦馁徺I力不足D．各集鎮(zhèn)之間交通不便15.D16.C二、綜合題17．(2023·蘇南八校月考)讀京津冀都市圈區(qū)域規(guī)劃圖，回答下列問題?！毒┙蚣蕉际腥^(qū)域規(guī)劃》是國家“十一五”規(guī)劃中的一個重要的區(qū)域規(guī)劃，區(qū)域發(fā)展規(guī)劃按照“8＋2”的模式制訂：包括北京、天津兩個直轄市和河北省的石家莊、秦皇島、唐山、廊坊、保定、滄州、張家口、承德八市。(1)圖中等級最高的城市是________。(2)試分析北京與石家莊兩城市服務(wù)種類數(shù)量、服務(wù)級別、服務(wù)范圍的關(guān)系。(3)河北八市在京津冀都市圈中有何優(yōu)勢？(4)“大城市在區(qū)域中的作用大，所以應(yīng)盡快將河北八市發(fā)展成像北京、天津一樣的特大城市?！边@一觀點是否合理？為什么？答案：(1)北京(2)北京的服務(wù)種類多于石家莊，服務(wù)級別高于石家莊，服務(wù)范圍大于石家莊。(3)資源豐富，重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。(4)不合理。每一個城市都應(yīng)有與之相適應(yīng)的服務(wù)范圍和服務(wù)人口規(guī)模，盲目擴大城市規(guī)模，會使城市的服務(wù)范圍及服務(wù)人口規(guī)模達不到其所要求的規(guī)模，反而會阻礙城市的發(fā)展。18.閱讀下列材料，回答問題。材料一圖1為四川盆地部分地區(qū)地形圖，圖2示意重慶市常住人口城鎮(zhèn)化率和戶籍人口城鎮(zhèn)化率比較。材料二有人用“身在城市，腳在農(nóng)村”“身在城市，心系鄉(xiāng)村”來形容當(dāng)今我國城鎮(zhèn)化中出現(xiàn)的問題，因此有人提出了新型城鎮(zhèn)化。新型城鎮(zhèn)化是指以人的城鎮(zhèn)化為核心，以城市群為主體形態(tài)，以統(tǒng)籌兼顧為原則，推動城市現(xiàn)代化、城市生態(tài)化、農(nóng)村城鎮(zhèn)化，全面提升城鎮(zhèn)化質(zhì)量和水平。(1)評價重慶形成和發(fā)展的區(qū)位條件。(2)根據(jù)材料，從地理角度解釋“身在城市，腳在農(nóng)村”“身在城市，心系鄉(xiāng)村”。重慶在未來新型城鎮(zhèn)化的過程中應(yīng)采取哪些措施？答案：(1)有利條件：位于河流交匯處，水運便利，亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候適宜；為直轄市行政中心，政策優(yōu)惠。不利條件：地形復(fù)雜，以山地丘陵為主，陸路交通不便。(2)“身在城市，腳在農(nóng)村”說明我國的城鎮(zhèn)化過程中，農(nóng)村人口大量向城市轉(zhuǎn)移，而戶口仍在