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2021-2022學(xué)年高一下物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、2007年10月24日,我國自行研制的“嫦娥一號(hào)”探月飛船順利升空,此后經(jīng)過多次變軌,最終成功地實(shí)現(xiàn)了在距離月球表面200km左右的圓形軌道上繞月飛行.若飛船繞月運(yùn)行的圓形軌道半徑增大,則飛船的()A.周期增大 B.線速度增大C.加速度變大 D.角速度變大2、(本題9分)《如圖是民用航空客機(jī)機(jī)艙緊急出口的氣囊斜面,機(jī)艙出口離底端的豎直高度AB=3.0m,斜面長(zhǎng)AC=5.0m,斜面與水平地面CD段間有一段小圓弧平滑連接。旅客從氣囊上由靜止開始滑下,其與氣囊、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為A.體重越大的旅客在水平面上滑行距離越短B.體重越輕的旅客在水平面上滑行距離越短C.旅客到達(dá)C點(diǎn)速度大小為4m/sD.旅客到達(dá)C點(diǎn)速度大小為6m/s3、(本題9分)如圖所示,一圓環(huán)上均勻分布著正電荷,x軸垂直于環(huán)面且過圓心O,規(guī)定無窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零。下列關(guān)于x軸上的電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì)的說法中正確的是A.O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為零,電勢(shì)為零B.O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度最大,電勢(shì)最高C.從O點(diǎn)沿x軸正方向,電場(chǎng)強(qiáng)度先增加后減小,電勢(shì)降低D.從O點(diǎn)沿x軸正方向,電場(chǎng)強(qiáng)度先增加后減小,電勢(shì)先減小后增加4、(本題9分)如圖所示,光滑水平面上,小球m在拉力F作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng).若小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí),拉力F突然消失,關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)情況的說法正確的是()A.小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)B.小球?qū)⒀剀壽EPb做離心運(yùn)動(dòng)C.小球?qū)⒀剀壽EPc做向心運(yùn)動(dòng)D.小球?qū)⒗^續(xù)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)5、一質(zhì)量為m的物體以某一速度沖上一個(gè)傾角為37°的斜面,其運(yùn)動(dòng)的加速度的大小為0.9g。這個(gè)物體沿斜面上升的最大高度為H,則在這個(gè)過程中()A.物體的重力勢(shì)能增加了0.9mgHB.物體的重力勢(shì)能增加了mgHC.物體的動(dòng)能損失了0.5mgHD.物體的機(jī)械能損失了1.5mgH6、(本題9分)如圖所示.電源電動(dòng)勢(shì),內(nèi)阻,定值電阻與電動(dòng)機(jī)串聯(lián)接在電源上,開關(guān)閉合后,理想電流表示數(shù)為,電動(dòng)機(jī)剛好正常工作,電動(dòng)機(jī)的線圈電阻.下列說法中正確的是()A.定值電阻消耗的熱功率B.電動(dòng)機(jī)的輸出功率為C.電動(dòng)機(jī)的輸出功率為D.電源的輸出功率是7、(本題9分)如圖甲所示,輕桿一端固定在O點(diǎn),另一端固定一小球,現(xiàn)讓小球在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng).小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),桿與小球間彈力大小為F,小球在最高點(diǎn)的速度大小為v,其F一v2圖象如乙圖所示.則()A.小球的質(zhì)量為B.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮镃.v2=c時(shí),桿對(duì)小球的彈力方向向上D.v2=2b時(shí),小球受到的彈力與重力大小不相等8、(本題9分)如圖,內(nèi)壁光滑的細(xì)圓管一端彎成半圓形APB,與光滑的直軌道BC連接,水平放置在桌面上并固定.半圓形APB半徑R=1.0m,BC長(zhǎng)L=1.5m,桌子高度h=0.8m,質(zhì)量1.0kg的小球以一定的水平初速度從A點(diǎn)沿過A點(diǎn)的切線射入管內(nèi),從C點(diǎn)離開管道后水平飛出,落地點(diǎn)D離點(diǎn)C的水平距離s=1m,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s1.則以下分析正確的是:()A.小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為10m/sB.小球在圓軌道P點(diǎn)的角速度ω=10rad/sC.小球在P點(diǎn)的向心加速度為a=15m/s1D.小球從B運(yùn)動(dòng)到D的時(shí)間為0.7s9、如圖所示,在粗糙水平面上,用水平輕繩相連的兩個(gè)相同物體P、Q質(zhì)量均為m,在水平恒力F作用下以速度v做勻速運(yùn)動(dòng).在t0時(shí)輕繩斷開,Q在F作用下繼續(xù)前進(jìn),則下列說法正確的是A.t0至?xí)r間內(nèi),P、Q的總動(dòng)量守恒B.t0至?xí)r間內(nèi),P、Q的總動(dòng)量守恒C.時(shí),Q的動(dòng)量為mvD.時(shí),Q的動(dòng)量為mv10、如圖所示,地球衛(wèi)星開始在圓形低軌道1運(yùn)行,在P處點(diǎn)火后,地球衛(wèi)星沿橢圓軌道2運(yùn)行,在遠(yuǎn)地點(diǎn)Q再次點(diǎn)火,將地球衛(wèi)星送入更高的圓形軌道1.若地球衛(wèi)星在1、1軌道上運(yùn)行的速率分別為v1、v1,在2軌道上經(jīng)過P、Q處的速率分別為v2P、v2Q,則A.v1<v1 B.v2P<v2Q C.v1>v2Q D.v1>v2P二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)如圖甲所示,螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為__________mm;如圖乙所示,電壓表的量程為3V,則電壓表的讀數(shù)為__________V。12、(10分)(本題9分)某同學(xué)做“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),如圖所示,小車在一條橡皮筋的作用下彈出沿木板滑行,這時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功為W.當(dāng)用2條、3條…實(shí)驗(yàn)時(shí),使每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都保持一致,每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度都由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測(cè)出.(1)除了圖中已有的器材外,還需要導(dǎo)線、開關(guān)、交流電源和_______-(填測(cè)量工具).(2)實(shí)驗(yàn)中小車會(huì)受到摩擦阻力,可以使木板適當(dāng)傾斜來平衡摩擦力,需要在_____(填“左”或“右”)側(cè)墊高木板.
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】
飛船做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由萬有引力提供,所以A.周期半徑增大,周期增大,故A正確;B.線速度增大半徑增大,線速度減小,故B錯(cuò)誤;C.加速度變大半徑增大,加速度減小,故C錯(cuò)誤;D.角速度變大半徑增大,角速度減小,故D錯(cuò)誤。2、C【解析】A、B項(xiàng):如圖,旅客從A由靜止滑下到速度為零應(yīng)用動(dòng)能定理有:mgh解得:x水C、D項(xiàng):加速過程,受重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力,根據(jù)動(dòng)能定理,有:mgh其中θ為斜面的坡角,cosθ=解得:vc=4.0m/s,故C正確,D錯(cuò)誤。點(diǎn)晴:旅客從氣囊上由靜止開始滑下過程,重力和滑動(dòng)摩擦力做功,根據(jù)動(dòng)能定理求解人滑到斜面底端C時(shí)的速度大小。3、C【解析】
B.圓環(huán)上均勻分布著正電荷,據(jù)對(duì)稱性可知,圓環(huán)上電荷在O點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)相互抵消,合場(chǎng)強(qiáng)為零.故B項(xiàng)錯(cuò)誤.ACD.圓環(huán)上任一小段電荷在x軸正半軸上各點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)均有沿x軸正方向的分量,據(jù)對(duì)稱性和疊加原理可知,x軸正半軸上各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向向右;順著電場(chǎng)線電勢(shì)降低,可知從O點(diǎn)沿x軸正方向,電勢(shì)降低,O點(diǎn)的電勢(shì)最高;O點(diǎn)處場(chǎng)強(qiáng)為零,無窮遠(yuǎn)處場(chǎng)強(qiáng)也為零,則從O點(diǎn)沿x軸正方向,電場(chǎng)強(qiáng)度先增加后減?。蔄D項(xiàng)錯(cuò)誤,C項(xiàng)正確.4、A【解析】
當(dāng)拉力消失,物體受力合為零,將沿切線方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),即沿軌跡Pa做離心運(yùn)動(dòng)A.小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)與分析相符,故A項(xiàng)與題意相符;B.小球?qū)⒀剀壽EPb做離心運(yùn)動(dòng)與分析不符,故B項(xiàng)與題意不符;C.小球?qū)⒀剀壽EPc做向心運(yùn)動(dòng)與分析不符,故C項(xiàng)與題意不符;D.小球?qū)⒗^續(xù)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)與分析不符,故D項(xiàng)與題意不符。5、B【解析】
AB.重力做了多少功,重力勢(shì)能就改變多少,根據(jù)題意重力做負(fù)功,大小為mgH,故重力勢(shì)能增加mgH,A錯(cuò)誤B正確;C.物體上滑過程,根據(jù)牛頓第二定律,有:mgsin解得:f=0.3mg;合力:F合合力做負(fù)功,故動(dòng)能減小量等于克服合力做的功,故動(dòng)能減少ΔEC錯(cuò)誤;D.物體的機(jī)械能損失等于克服阻力做的功,故為:f?H故D錯(cuò)誤.6、AB【解析】
A、根據(jù)可知定值電阻消耗的熱功率為,故A正確;BC、電動(dòng)機(jī)兩端的電壓:,電動(dòng)機(jī)消耗的電功率為,電動(dòng)機(jī)的輸出功率:,故B正確,C錯(cuò)誤;D、電源的輸出功率:,故D錯(cuò)誤;故選AB.【點(diǎn)睛】由P=UI求出電動(dòng)機(jī)輸入功率,由P=I2R求出電動(dòng)機(jī)熱功率,電動(dòng)機(jī)輸入功率與熱功率之差是電動(dòng)機(jī)的輸出功率.7、AD【解析】試題分析:在最高點(diǎn),若,則;若,則解得,A正確,B錯(cuò)誤,由圖可知:當(dāng)時(shí),桿對(duì)小球彈力方向向上,當(dāng)時(shí),桿對(duì)小球彈力方向向下,所以當(dāng)v2=c時(shí),桿對(duì)小球彈力方向向下,故C錯(cuò)誤;若.則解得,故D正確.故選AD,考點(diǎn):本題主要考查了圓周運(yùn)動(dòng)向心力公式的直接應(yīng)用,點(diǎn)評(píng):掌握向心力公式,理解坐標(biāo)軸截距的物理意義是解決本題的關(guān)鍵.8、CD【解析】
A.根據(jù)得:.則小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為:;故A錯(cuò)誤.B.小球在圓軌道P點(diǎn)的角速度為:;故B錯(cuò)誤.C.小球在P點(diǎn)的向心加速度為:.故C正確.D.小球在BC段的時(shí)間為:,則小球從B運(yùn)動(dòng)到D的時(shí)間為0.3+0.4s=0.7s;故D正確.9、AD【解析】
設(shè)P、Q所受的滑動(dòng)摩擦力大小均為f,系統(tǒng)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),有F=2f,得f=F/2;輕繩斷開后,對(duì)P,取向右為正方向,由動(dòng)量定理得-ft=0-mv,聯(lián)立得,即時(shí)P停止運(yùn)動(dòng).在P停止運(yùn)動(dòng)前,即在t=0至?xí)r間內(nèi),P、Q系統(tǒng)的合外力為零,總動(dòng)量守恒.故A正確.至?xí)r間內(nèi),P停止運(yùn)動(dòng),Q勻加速運(yùn)動(dòng),系統(tǒng)的合外力不為零,則系統(tǒng)的總動(dòng)量不守恒,故B錯(cuò)誤.時(shí),取向右為正方向,對(duì)Q,由動(dòng)量定理得(F-f)t=pQ-mv,解得Q的動(dòng)量pQ=mv,故D錯(cuò)誤,C錯(cuò)誤.故選AD.【點(diǎn)睛】本題是脫鉤問題,要抓住脫鉤前系統(tǒng)的動(dòng)量守恒,脫鉤后在兩者都在運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)的動(dòng)量也守恒.在涉及力在時(shí)間上的積累效應(yīng)時(shí),運(yùn)用動(dòng)量定理求動(dòng)量或速度是常用的方法.10、AC【解析】
A.據(jù)可得,軌道1的軌道半徑大,所以v1<v1;故A正確.B.在橢圓軌道上運(yùn)動(dòng),近地點(diǎn)速率大于遠(yuǎn)地點(diǎn)速率,故v2p>v2Q,故B錯(cuò)誤;C.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí),點(diǎn)火加速進(jìn)入圓軌道1,所以v1>v2Q,故C正確;D.衛(wèi)星在軌道
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