第三方物流分析研究 物流管理專業(yè)

摘要：第三方物流是我國(guó)物流業(yè)的重要組成部分，在信息化社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中具有重要作用，本研究主要針對(duì)我國(guó)第三方物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展的重要性進(jìn)行了分析，認(rèn)為我國(guó)第三方物流業(yè)發(fā)展雖然十分迅速，但是也存在著發(fā)展不平衡等諸多問題。第三方物流的產(chǎn)生與發(fā)展與社會(huì)專業(yè)化分工有密切的關(guān)系，發(fā)展第三方物流能夠促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，增強(qiáng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的流轉(zhuǎn)速度等。關(guān)鍵詞：第三方物流；電子商務(wù)；對(duì)策前言最近幾年，我我國(guó)第三方物流呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)，并且在快捷化物流服務(wù)當(dāng)中走在了世界前列，但是在看到第三方物流發(fā)展成就的同時(shí)，也應(yīng)該看到其在發(fā)展中也存在一定的不足。本研究主要根據(jù)現(xiàn)有的研究資料，分析第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀及重要性，并提出相應(yīng)的發(fā)展建議，以促進(jìn)第三方物流向更好、更快的方向發(fā)展。一、第三方物流基礎(chǔ)理論1、.第三方物流的概念所謂的第三方物流是指相對(duì)于治污流的一種物流服務(wù)形式，簡(jiǎn)單來說是為公司提供全部或部分物流服務(wù)的外部供應(yīng)商，其服務(wù)范圍一般包括貨物運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、管理、配送等方面。從中可以看出在第三方物流服務(wù)的過程中，服務(wù)的提供者并非是生產(chǎn)者，也不是銷售者，而是從生產(chǎn)者到銷售者之間的提供物流服務(wù)的第三方，既不生產(chǎn)商品，也不銷售商品，只是提供倉(cāng)儲(chǔ)配送等物流服務(wù)而獲得利潤(rùn)。第三方物流與經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和社會(huì)專業(yè)化分工的興起有密切聯(lián)系，90年代世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，而以企業(yè)自有物流資源為基礎(chǔ)的自物流具有成本高效率低的特點(diǎn)，在這種情況下，在社會(huì)專業(yè)化分工和生產(chǎn)專業(yè)化、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理外包等諸多理論的影響之下，等西方發(fā)達(dá)國(guó)家開始興起以物流服務(wù)為作業(yè)外包的第三方物流服務(wù)企業(yè)，企業(yè)將自己的全部或者部分物流需求交給專業(yè)的第三方物流服務(wù)提供者完成，利用他們?cè)谖锪鞣?wù)上的專業(yè)能力、集中運(yùn)輸?shù)哪芰_(dá)到降低企業(yè)物流運(yùn)輸成本，第三方物流企業(yè)也可以通過提供物流服務(wù)而獲得相應(yīng)的報(bào)酬，從而獲取企業(yè)發(fā)展所需的利潤(rùn)。2、第三方物流的特點(diǎn)相對(duì)于其它物流服務(wù)形式，第三方物流的特點(diǎn)主要集中在關(guān)系契約化等方面上。關(guān)系契約化在第三方物流服務(wù)當(dāng)中，物流服務(wù)提供者與物流服務(wù)，消費(fèi)者之間是通過契約來規(guī)范彼此之間的行為和關(guān)系，物流服務(wù)提供者，根據(jù)契約約定的要求，提供多功能或者全方位一體化的物流服務(wù)，并與契約中規(guī)定的貨物運(yùn)輸管理服務(wù)方式，為其提供專業(yè)化的物流服務(wù)。此外第三方物流的參與服務(wù)的企業(yè)可能不只有一個(gè)，由此也形成了一個(gè)第三方物流發(fā)展聯(lián)盟，一個(gè)聯(lián)盟的參與者，也是依靠契約來規(guī)范彼此之間的權(quán)利和義務(wù)。服務(wù)的個(gè)性化，不同企業(yè)的物流服務(wù)需求都比較大的差異，有的企業(yè)希望獲得快速的短途物流服務(wù)，有的企業(yè)則希望獲得穩(wěn)定的長(zhǎng)途物流服務(wù)，在第三方物流產(chǎn)生和發(fā)展的過程中，多數(shù)物流服務(wù)，企業(yè)會(huì)根據(jù)客戶的需求，包括，業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品類型、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸時(shí)間等方面，以契約的方式明確彼此之間的服務(wù)責(zé)任和權(quán)利范圍，在此基礎(chǔ)上為客戶提供個(gè)性化的物流服務(wù)。當(dāng)然，伴隨著第三方物流服務(wù)市場(chǎng)的逐漸成熟和發(fā)展，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)度也越來越高，第三方物流服務(wù)企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中站穩(wěn)腳根并不斷發(fā)展，就應(yīng)該根據(jù)客戶的需求，打造個(gè)性化和特色化的物流服務(wù)，這樣才能不斷的提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。服務(wù)專業(yè)性相對(duì)于傳統(tǒng)的自物流，第三方物流的主要優(yōu)勢(shì)在于專業(yè)性，第三方物流的產(chǎn)生主要是因?yàn)樯鐣?huì)分工高度發(fā)達(dá)，企業(yè)的自物流成本高效率低，并且需要長(zhǎng)期持續(xù)性的投入，很難根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要對(duì)自物流的服務(wù)能力進(jìn)行調(diào)整。第三方物流則不然，它為企業(yè)提供專業(yè)的物流服務(wù)，從物流設(shè)計(jì)、物流操作過程、物流技術(shù)工具到物流管理，體現(xiàn)出專業(yè)化和專門化的特點(diǎn)，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率更高，以此來滿足不同物流消費(fèi)者的需要，這是第三方物流產(chǎn)生和發(fā)展的必然要求。管理的系統(tǒng)化和信息網(wǎng)絡(luò)化第三方物流面向的是不確定的客戶，其服務(wù)范圍不限于一個(gè)地區(qū)或一個(gè)地方，是一種典型的系統(tǒng)物流服務(wù)，在其存在和發(fā)展的過程中，必須建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)，才能滿足其運(yùn)行和發(fā)展的要求。此外，第三方物流的產(chǎn)生與信息化的高度發(fā)展有密切的關(guān)系，第三方物流服務(wù)，基本上都是通過信息網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買物流服務(wù)，而現(xiàn)在信息技術(shù)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了物流信息的實(shí)時(shí)共享，現(xiàn)在我們通過網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)時(shí)的查看物流服務(wù)信息，既保證了貨物的安全，又實(shí)現(xiàn)了物流管理的科學(xué)化和效率化。3、第三方物流與社會(huì)物流體系之間的關(guān)系社會(huì)物流體系甚至為了滿足貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，采用不同的運(yùn)輸服務(wù)方式，通過運(yùn)輸、保管、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)，將各類物品和信息從生產(chǎn)者到消費(fèi)者所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。社會(huì)物流體系的參與主體眾多，包括子午流和第三方物流兩種重要的物流形式，同時(shí)還逐漸衍生出了第二方物流和第四方物流的服務(wù)形式。在物流體系當(dāng)中不僅有物流服務(wù)企業(yè)，還有倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、包裝企業(yè)、流通加工企業(yè)等，也包括專業(yè)的物流服務(wù)信息咨詢和管理企業(yè)。從中可以看出第三方物流僅僅是社會(huì)物流體系的一部分，但是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的現(xiàn)在卻是社會(huì)物流體系當(dāng)中最重要的組成部分。二、中國(guó)第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀1、發(fā)展速度快我國(guó)的第三方物流服務(wù)產(chǎn)生于上世紀(jì)90年代中期，當(dāng)時(shí)我國(guó)的運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè)已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)比較高的發(fā)展水平，在這種情況下，伴隨著第三方物流服務(wù)的概念傳入，一些投資者逐漸看到了第三方物流的發(fā)展?jié)摿Γ_始涉足第三方物流服務(wù)。此外，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，大量的外資企業(yè)加劇了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，企業(yè)逐漸認(rèn)識(shí)到了成本控制和作業(yè)效率的重要性，而物流成本在企業(yè)成本當(dāng)中所占據(jù)的比例比較高，多數(shù)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理中發(fā)現(xiàn)依靠企業(yè)的自物流，雖然可以滿足企業(yè)的物流運(yùn)輸需求，但是在物流當(dāng)中需要企業(yè)長(zhǎng)期持續(xù)性的投入，企業(yè)物流成本比較高，效率比較低，在這種情況下，企業(yè)的第三方物流服務(wù)需求越來越旺盛，在這種需求的刺激下，我國(guó)的第三方物流市場(chǎng)發(fā)展非常迅速。從國(guó)內(nèi)第三方物流的發(fā)展情況來看，多數(shù)第三方物流企業(yè)是通傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來。比較典型的是上海友誼集團(tuán)物流有限公司，作為國(guó)內(nèi)一家知名的物流運(yùn)輸企業(yè)，是由原來的上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司經(jīng)過分離和改制以后組建的，改革以后，不僅可以提供專業(yè)的物流服務(wù)，還能根據(jù)不同的客戶提供運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送流通加工信息反饋等多功能和個(gè)性化服務(wù)。而90年代末20世紀(jì)初，互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展與普及，也為第三方物流的發(fā)展創(chuàng)造了更好的條件，借助于信息化發(fā)展成果，第三方物流企業(yè)可以通過信息化服務(wù)在全國(guó)進(jìn)行布局，并為全國(guó)的客戶提供專業(yè)的物流服務(wù)，打破了地域時(shí)間空間對(duì)第三方物流發(fā)展的諸多限制，尤其是電子商務(wù)的異軍突起，可以說為第三方物流發(fā)展插好了騰飛的翅膀，電子商務(wù)的逐漸普及與發(fā)展，讓第三方物流的發(fā)展越來越迅速。2、市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)大第三方物流發(fā)展水平與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平密切相關(guān)，而衡量第三方物流發(fā)展水平的一個(gè)重要標(biāo)志也就是市場(chǎng)的規(guī)模。在國(guó)內(nèi)第三方物流發(fā)展的初期，國(guó)內(nèi)的企業(yè)或其他客戶對(duì)第三方物流的接受程度非常有限，加上當(dāng)時(shí)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平比較低，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)的第三方物流市場(chǎng)整體規(guī)模偏小。但是伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，對(duì)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模的逐漸擴(kuò)大創(chuàng)造了可能。第一，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，多數(shù)企業(yè)建立了現(xiàn)代企業(yè)管理制度，重視企業(yè)管理成本的降低和管理效率的提高，在這種思想的影響之下，很多企業(yè)將自己的物流服務(wù)功能從企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理當(dāng)中剔除出去，轉(zhuǎn)而購(gòu)買第三方物流企業(yè)的服務(wù)，來滿足自己發(fā)展過程中的物流需求；第二，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中，中小企業(yè)異軍突起，這些中小企業(yè)在發(fā)展的過程中，受制于自身實(shí)力的限制，沒有建立起屬于自己的物流服務(wù)體系，在發(fā)展的過程中只能依靠購(gòu)買物流服務(wù)的形式來滿足自身的發(fā)展需要，其發(fā)展對(duì)第三方物流服務(wù)有很大的依賴性。第三，電子商務(wù)的快速發(fā)展與應(yīng)用，為第三方物流服務(wù)提供了很多個(gè)人客戶，這些個(gè)人客戶的需求差異比較大，來自全國(guó)各地甚至于國(guó)外，他們的物流服務(wù)為單個(gè)的形式體現(xiàn)出來，由此也產(chǎn)生了一種比較特殊的第三方物流服務(wù)形式，那就是快遞業(yè)。總體上來說，我國(guó)第三方物流業(yè)的發(fā)展規(guī)模是逐漸擴(kuò)大的。2000年，第三方物流，在工業(yè)企業(yè)原材料物流和產(chǎn)品物流當(dāng)中，僅占5%和11.2%，而到2016年則達(dá)到19%和31%。在商貿(mào)企業(yè)當(dāng)中，2000年第三方物流比例僅為3.27%，而到2016年則達(dá)到17%。2015年中國(guó)第三方物流服務(wù)收入規(guī)模達(dá)到了1638億美元，是2000年第三方物流服務(wù)收入規(guī)模的17倍。從中可以看出在眾多有利因素的促進(jìn)之下，我國(guó)第三方物流服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)。東西部發(fā)展不均衡第三方物流業(yè)發(fā)展水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān)，可以說經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，第三方物流業(yè)發(fā)展水平也就越高，不同的國(guó)家和地區(qū)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平上的差異決定了第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的差異。我國(guó)經(jīng)濟(jì)存在的不平衡發(fā)展問題，東部中部和西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平一次遞減，根據(jù)前面經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平?jīng)Q定第三方物流業(yè)發(fā)展水平，我國(guó)的第三方物流業(yè)的發(fā)展也呈現(xiàn)出，從東到西依次遞減的趨勢(shì)，東部的第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平最高，現(xiàn)在的第三方物流產(chǎn)業(yè)基本上能夠覆蓋所有縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)，快遞業(yè)，甚至能夠?qū)⒎?wù)延伸的一些行政村當(dāng)中，農(nóng)村地區(qū)的居民足不出戶也可以享受第三方物流業(yè)高速發(fā)展，給自己的生活、工作帶來的便利，這主要得益于經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定水平以后，形成的巨大的第三方物流市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模和獲益的可能性，決定了第三方物流企業(yè)投入建設(shè)的力度，由于東部及三方物流市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大，加上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的日趨完善，給第三方物流企業(yè)，延伸自己的物流服務(wù)范圍創(chuàng)造了可能。而中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低要低，人口密度相對(duì)比較低，加上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較落后，直接影響到第三方物流市場(chǎng)的規(guī)模及其發(fā)展速度，這也直接決定了第三方物流企業(yè)在中西部地區(qū)的物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的投入力度，進(jìn)而影響到中西部地區(qū)的第三方物流業(yè)的發(fā)展水平。主要以快遞業(yè)為主從最近幾年的第三方物流市場(chǎng)的發(fā)展情況來看，傳統(tǒng)的第三方物流服務(wù)行業(yè)，雖然保持了較快的發(fā)展趨勢(shì)，但是相對(duì)于快遞業(yè)這一第三方物流服務(wù)當(dāng)中比較特殊，也是新興的一個(gè)行業(yè)，其發(fā)展速度要緩慢得多。快遞行業(yè)的快速發(fā)展與電子商務(wù)的異軍突起有密切的關(guān)系，而微商等新型的社會(huì)零售方式，進(jìn)一步凸顯了快遞業(yè)的重要性。2018年3月12日消息，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局電子商務(wù)交易平臺(tái)數(shù)據(jù)：2017年全國(guó)電子商務(wù)交易額達(dá)29.16萬億元，同比增長(zhǎng)11.7％。其中商品、服務(wù)類電商交易額同比增長(zhǎng)24.0％，合約類電商交易額下降28.7％。眾多的電子商務(wù)平臺(tái)的快速發(fā)展給電子商務(wù)的發(fā)展注入了更多的活力和動(dòng)力，包括淘寶、阿里巴巴、京東、天貓國(guó)美、蘇寧電器、聚美優(yōu)品、拼多多等電子商務(wù)購(gòu)物網(wǎng)站給人們的生活帶來了極大的便利。在電子商務(wù)發(fā)展的過程中，消費(fèi)者在購(gòu)物平臺(tái)上購(gòu)買的各種商品，全部都是依靠第三方物流服務(wù)來完成運(yùn)輸及配送服務(wù)的，這就龐大的物流服務(wù)需求，是促進(jìn)第三方物流業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要體現(xiàn)，尤其是這快遞業(yè)的快速發(fā)展。實(shí)際上也是如此，目前在第三方物流業(yè)當(dāng)中，知名度、規(guī)模最大幾個(gè)第三方物流企業(yè)當(dāng)中，快遞企業(yè)無疑最為突出，包括順豐、中通、圓通、申通、郵政速遞、天天快遞等一系列的快遞企業(yè)，有利的推動(dòng)了快遞業(yè)的快速發(fā)展，也進(jìn)一步帶動(dòng)了第三方物流業(yè)的發(fā)展水平。未來幾年我國(guó)電子商務(wù)依然將保持著快速的發(fā)展趨勢(shì)，電商購(gòu)物也成為老百姓購(gòu)物的主要形式之一，快遞行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將越來越大，這也為我國(guó)快遞企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯大提供了更好的條件和機(jī)會(huì)?？爝f業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯大，將進(jìn)一步帶動(dòng)第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其在第三方物流產(chǎn)業(yè)中的地位和作用將越來越突出。中國(guó)發(fā)展第三方物流的重要性發(fā)展第三方物流，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的作用，而第三方物流也是現(xiàn)在服務(wù)業(yè)的重要組成部分，對(duì)于提高我國(guó)服務(wù)業(yè)發(fā)展水平，具有重要意義。其重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面上。進(jìn)一步提高社會(huì)專業(yè)分工水平第三方物流業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展是社會(huì)分工高度發(fā)展的結(jié)果，而第三方物流業(yè)的快速發(fā)展反過來又會(huì)促進(jìn)社會(huì)分工水平，對(duì)于提高整個(gè)物流體系的服務(wù)效率具有重要意義。第三方物流發(fā)展水平達(dá)到一定程度以后，意味著第三方物流服務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，這一點(diǎn)在我國(guó)的第三方物流市場(chǎng)還表現(xiàn)得非常明顯，僅以快遞業(yè)為例，目前市場(chǎng)的快遞企業(yè)就有上百家之多，為了爭(zhēng)奪客戶這些企業(yè)在發(fā)展當(dāng)中展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這種激烈競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果就是物流服務(wù)成本下降，物流服務(wù)效率上升，物流服務(wù)是質(zhì)量提高，第三方物流產(chǎn)業(yè)相對(duì)于傳統(tǒng)物流行業(yè)的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，在整個(gè)物流體系當(dāng)中所占的市場(chǎng)份額和比重將會(huì)越來越高。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度來講，哪個(gè)企業(yè)能充分利用第三方物流的發(fā)展為自身的發(fā)展服務(wù)，哪個(gè)企業(yè)就能在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)。在這種情況下，越來越多的企業(yè)不再專注于自我流的發(fā)展，將會(huì)越來越注重利用第三方物流企業(yè)為自己的發(fā)展服務(wù)，整個(gè)物流市場(chǎng)的服務(wù)分化更加突出，也進(jìn)一步強(qiáng)化了物流服務(wù)的專業(yè)性。而伴隨著第三方物流向生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域的拓展，商品生產(chǎn)過程中的物流服務(wù)甚至能夠獨(dú)立出來，這就意味著生產(chǎn)的專業(yè)化分工越來越細(xì)致，其結(jié)果就是社會(huì)專業(yè)化分工水平越來越高，這就是第三方物流業(yè)發(fā)展給社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的一個(gè)非常重要的作用。帶動(dòng)物流業(yè)與交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展從物流業(yè)發(fā)展角度來講，伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于物流業(yè)的發(fā)展水平提出了更高的要求，物流業(yè)在發(fā)展當(dāng)中也面臨著諸多的挑戰(zhàn)，如何滿足客戶的個(gè)性化需要，是現(xiàn)代物流業(yè)在發(fā)展的過程中需要解決的一個(gè)重要問題，第三方物流業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展，本身就是物流業(yè)內(nèi)部專業(yè)化發(fā)展的一個(gè)重要體現(xiàn)，作為物流業(yè)的重要組成部分，第三方物流業(yè)的發(fā)展必將帶動(dòng)物流業(yè)整體水平的發(fā)展和提高。當(dāng)然，從物流平臺(tái)建設(shè)的角度來講，第三方物流的快速發(fā)展運(yùn)用信息技術(shù)搭建了各種物流平臺(tái)，這些物流平臺(tái)的出現(xiàn)，對(duì)于傳統(tǒng)的物流行業(yè)是一個(gè)很好的幫助，比如說利用這些第三方物流平臺(tái)，也可以為其它物流業(yè)的主題提供服務(wù)，包括信息服務(wù)、共享運(yùn)輸渠道服務(wù)、共享運(yùn)輸資源服務(wù)，將有限的物流服務(wù)資源整合起來，充分發(fā)揮資源政府在降低成本、提高服務(wù)效率上的作用，這有利于物流業(yè)整體發(fā)展水平提高。當(dāng)然，物流業(yè)對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)也能起到良好的促進(jìn)作用，物流業(yè)快速發(fā)展的過程中，主要依賴各種交通運(yùn)輸渠道進(jìn)行，甚至可以說物流業(yè)很多環(huán)節(jié)與交通運(yùn)輸業(yè)是重疊的，其發(fā)展必然會(huì)帶動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。另外需要注意的是，很多第三方物流企業(yè)的規(guī)模比較小，在交通運(yùn)輸上的能力相對(duì)比較薄弱，在這種情況就需要與交通運(yùn)輸業(yè)行業(yè)進(jìn)行合作，這種合作給交通運(yùn)輸業(yè)帶來更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，這種機(jī)會(huì)是單純依靠自己發(fā)展而無法達(dá)到的。當(dāng)然，現(xiàn)代物流發(fā)展起來以后，對(duì)火車這種交通運(yùn)輸方式的依賴性逐漸的減少，伴隨著高鐵的網(wǎng)路建設(shè)的逐漸推進(jìn)，火車運(yùn)輸這種運(yùn)輸形式的優(yōu)勢(shì)再次形成，如果能夠?qū)⒒疖囘\(yùn)輸與第三方物流的發(fā)展結(jié)合起來，無疑能夠有效的帶動(dòng)火車運(yùn)輸這種傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。促進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展盡管在國(guó)家政策的處理的下，我國(guó)電子商務(wù)最近幾年保持著快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，但是應(yīng)該看到最近兩年電子商務(wù)的發(fā)展增速有所放緩，其中一個(gè)非常重要的原因就是物流業(yè)的發(fā)展水平跟不上電子商務(wù)的發(fā)展水平?，F(xiàn)在在電子商務(wù)行業(yè)當(dāng)中有一句話說的非常好，那就是物流業(yè)的服務(wù)延伸到哪里，電子商務(wù)的服務(wù)就服務(wù)到哪里。電子商務(wù)的產(chǎn)生與發(fā)展是建立在第三方物流服務(wù)的基礎(chǔ)之上的，雖然電子商務(wù)的發(fā)展有力地促進(jìn)了，第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是其發(fā)展水平仍然要收第三方物流發(fā)展水平的限制和制約，電子商務(wù)的發(fā)展水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān)，這是我國(guó)中東部地區(qū)電子商務(wù)發(fā)展水平比較高的一個(gè)主要原因，尤其是東部地區(qū)，在東部電子商務(wù)已經(jīng)成為人民最重要的一種購(gòu)物方式之一。但是從目前的發(fā)展來看，東部地區(qū)電子商務(wù)發(fā)展的潛力逐漸的減少，而中西部地區(qū)電子商務(wù)發(fā)展的潛力越來越大，尤其是在中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高的前提下，而中西部電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)于物流業(yè)的依賴性更加突出，尤其是是第三方物流業(yè)。在未來，中西部第三方物流業(yè)的發(fā)展將成為重點(diǎn)，各類物流服務(wù)設(shè)施將愈發(fā)健全，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也會(huì)越來越完善，將會(huì)為中西部電子商務(wù)的發(fā)展提供更好的條件和機(jī)會(huì)，也會(huì)進(jìn)一步帶動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展水平。四、中國(guó)第三方物流發(fā)展建議1、發(fā)展重心逐步向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移盡管最近幾年我國(guó)第三方物流企業(yè)保持著良好的發(fā)展趨勢(shì)，但是從前面的分析中可以看出，我國(guó)第三方物流業(yè)的發(fā)展過程中存在著不平衡的問題，這種不平衡主要體現(xiàn)在東部地區(qū)的第三方物流業(yè)發(fā)展水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中西部地區(qū)。隨著國(guó)家對(duì)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平重視程度的不斷提高，有關(guān)中西部地區(qū)物流發(fā)展政策措施的不斷出臺(tái)，中西部地區(qū)的第三方物流業(yè)將迎來發(fā)展的黃金時(shí)期，其發(fā)展?jié)摿ο鄬?duì)于東部地區(qū)的第三方物流市場(chǎng)要大的多。物流企業(yè)或其他投資者，應(yīng)該看到中西部地區(qū)第三方物流發(fā)展中的巨大潛力，加大中西部地區(qū)第三方物流業(yè)發(fā)展的投入力度，搶先布局自己的第三方物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)與第三方物流業(yè)發(fā)展相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)，借助于政策上的優(yōu)勢(shì)和良好的發(fā)展機(jī)會(huì)，在中西部地區(qū)的第三方物流市場(chǎng)上建立起自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然國(guó)家為了促進(jìn)中西部地區(qū)第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，也應(yīng)該出臺(tái)更多的政策措施，為投資者提供更好的投資條件和機(jī)會(huì)。從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來講，單純的依靠市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用雖然能夠促進(jìn)中西部地區(qū)第三方物流業(yè)的發(fā)展，但是這過程是非常緩慢的，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求是非常不利的，國(guó)家和地方在第三方物流業(yè)發(fā)展好的產(chǎn)業(yè)政策，可以對(duì)第三方物流業(yè)的發(fā)展起到更好的促進(jìn)作用，在一個(gè)較短的時(shí)間內(nèi)，加速中西部地區(qū)的第三方物流業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)和提高中西部地區(qū)第三方物流業(yè)的發(fā)展水平。規(guī)范第三方物流的經(jīng)營(yíng)行為盡管我國(guó)的第三方物流市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)比較高水平上，但是發(fā)展中的一些問題也應(yīng)該引起各級(jí)政府的充分重視。第三方物流服務(wù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展水平差異比較大，物流服務(wù)水平參差不齊，一些第三方物流企業(yè)所提供的服務(wù)差強(qiáng)人意，比如說一些各種貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)了損壞，不安合同約定的時(shí)間將貨物運(yùn)送到制定地點(diǎn)等；一些第三方物流企業(yè)為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額，甚至乎存在一些惡意競(jìng)爭(zhēng)行為，不僅在經(jīng)營(yíng)當(dāng)中壓低價(jià)格、使服務(wù)價(jià)格低于平均成本，而在市場(chǎng)詆毀其它競(jìng)爭(zhēng)者，對(duì)第三方物流的發(fā)展產(chǎn)生了很大的負(fù)面影響。在這種情況，就需要對(duì)第三方物流的發(fā)展進(jìn)行規(guī)范，主要是規(guī)范各個(gè)服務(wù)主體的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和競(jìng)爭(zhēng)行為。國(guó)務(wù)院和地方政府可以根據(jù)本我國(guó)或者本地區(qū)的第三方物流業(yè)的發(fā)展情況，明確第三方物流企業(yè)所提供的各種服務(wù)的基本標(biāo)準(zhǔn)，比如說在提供快遞服務(wù)的時(shí)候，明確包裝的標(biāo)準(zhǔn)，要求快遞公司必須為客戶保守物品及個(gè)人信息，在快遞單據(jù)上不能直接體現(xiàn)出來具體個(gè)人信息，按照國(guó)家規(guī)定隱藏個(gè)人信息。同時(shí)，明確個(gè)人物品郵寄快遞檢查的標(biāo)準(zhǔn)，允許物流企業(yè)開箱檢查；進(jìn)一步明確快遞毀損、丟失時(shí)候的賠付標(biāo)準(zhǔn)，不再按照快遞企業(yè)自己的賠付標(biāo)準(zhǔn)賠付，而是嚴(yán)格按照國(guó)家或地方規(guī)定的賠付標(biāo)準(zhǔn)賠付。同時(shí)，進(jìn)一步約束第三方物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)行為，嚴(yán)厲打擊市場(chǎng)上存在的不競(jìng)爭(zhēng)定位，確保其在法律規(guī)定的范圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展。結(jié)論最近幾年，我國(guó)第三方物流發(fā)展水平不斷提高，有關(guān)第三方物流發(fā)展的研究也是越來越多，但是從理論研究的角度來講，專門針對(duì)第三方物流發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀和重要性的研究依然是薄弱環(huán)節(jié)，研究這一課題有助于彌補(bǔ)理論研究的不足。另外，我國(guó)第三方物流發(fā)展水平雖然不斷提高，但是也存在著發(fā)展不均衡等諸多問題，研究這一課題對(duì)于第三方物流實(shí)踐發(fā)展中的問題解決，也能起到良好的幫助和啟示。參考文獻(xiàn)：[1]RCLieb，KJLieb.TheNorthAmericanThird-partyLogisticsIndustryin2013:[J].TransportationJournal,2015,54(1):104-121[2]PGuarnieri，VASobreiro，MSNagano，ALMSerrano.Thechallengeofselectingandevaluatingthird-partyreverselogisticsprovi