無(wú)人機(jī)操控與維護(hù)題庫(kù)

無(wú)人機(jī)操控與維護(hù)題庫(kù)11.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照由哪個(gè)部門頒發(fā)（）A.民航局下屬司（局）B.中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（中國(guó)A.OPA.）C.地區(qū)管理局答案:A.2.CCA61部授權(quán)的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方（授權(quán)方）拒絕其任何執(zhí)照.合格證或等級(jí)申請(qǐng)期限為（）A.一年B.半年C.視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定答案:A.3.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員機(jī)長(zhǎng)合格證申請(qǐng)人必須在民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)上訓(xùn)練不少于多少小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間（）A.56B.44C.100答案:A.4.誰(shuí)對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的維護(hù)負(fù)責(zé)（）A.簽派B.機(jī)長(zhǎng)C.運(yùn)行人答案:C.5.小型無(wú)人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量小于等于______千克的無(wú)人機(jī)，微型和輕型無(wú)人機(jī)除外（）A.116B.5700C.1260答案:B.6.下列情況下，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由行業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)施管理（）A.在融合空域運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī)B.充氣體積在4，600立方米以上的遙控飛艇C.在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī)答案:C.7.在融合空域3，000米以下運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有（）A.航線運(yùn)輸執(zhí)照B.私照C.商照答案:B.8.在融合空域3，000米以上運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有飛機(jī)或直升機(jī)等級(jí)的（）A.航線運(yùn)輸執(zhí)照B.私照C.商照答案:C.9.在融合空域運(yùn)行的大型無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)，應(yīng)至少持有（）A.航線運(yùn)輸執(zhí)照B.商照C.商照和儀表等級(jí)答案:A.10.下面哪個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)的飛行管制工作（）A.國(guó)務(wù)院B.民航局C.國(guó)務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會(huì)答案:C.11.中華人民共和國(guó)境內(nèi)的飛行管制（）A.由中國(guó)人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)B.由國(guó)務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會(huì)統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)C.由中國(guó)民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)答案:A.12.獲準(zhǔn)飛出或者飛入中華人民共和國(guó)領(lǐng)空的航空器，實(shí)施飛出或者飛入中華人民共和國(guó)領(lǐng)空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行（）A.必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B.必須經(jīng)中國(guó)人民解放軍空軍批準(zhǔn)C.必須經(jīng)由國(guó)務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會(huì)批準(zhǔn)答案:B.13.無(wú)識(shí)別標(biāo)志的航空器因特殊情況需要飛行的（）A.必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B.必須經(jīng)中國(guó)人民解放軍空軍批準(zhǔn)C.必須經(jīng)中國(guó)民用航空總局空中交通管理局批準(zhǔn)答案:B.14.機(jī)場(chǎng)的起落航線通常為（）航線，起落航線的飛行高度，通常為（）A.左，300米至600米B.右，300米至500米C.左，300米至500米答案:C.15.航空器進(jìn)行空域飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的（）進(jìn)入空域或者脫離空域，并且保持在規(guī)定的空域和高度范圍內(nèi)飛行A.航線（航向）、高度、次序和進(jìn)出點(diǎn)B.航線（航向）、高度、次序C.航線（航向）、高度答案:B.16.在飛行任務(wù)書中，應(yīng)當(dāng)明確（）A.飛行任務(wù).起飛時(shí)間.航線.高度.允許機(jī)長(zhǎng)飛行的最低氣象條件以及其他有關(guān)事項(xiàng)B.飛行任務(wù).機(jī)組成員﹑起飛時(shí)間.航線.高度.允許機(jī)長(zhǎng)飛行的最低氣象條件以及其他有關(guān)事項(xiàng)C.飛行任務(wù).起飛時(shí)間.航線.允許機(jī)長(zhǎng)飛行的最低氣象條件以及其他有關(guān)事項(xiàng)答案:A.17.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的（）A.航圖網(wǎng)格最低飛行高度B.最低飛行安全高度C.最低飛行高度答案:C.18.高空飛行,按照飛行高度區(qū)分為（）A.4500米(含)至9000米(含)B.8000米(含)至12000米(含)C.6000米(含)至12000米(含)答案:C.19.起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于（）A.50米B.100米C.150米答案:B.20.降落時(shí)間的含義是指（）A.航空器接地的瞬間B.航空器著陸后前輪接地的瞬間C.航空器著陸滑跑終止的瞬間答案:C.21.申請(qǐng)飛行計(jì)劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日什么時(shí)間向空中交通管制部門提出申請(qǐng),并通知有關(guān)單位（）A.15時(shí)前B.16時(shí)前C.17時(shí)前答案:A.22.旋翼機(jī)在停機(jī)坪上起飛和著陸時(shí),距離其他航空器或者障礙物的水平距離不少于（）A.10米B.20米C.25米答案:A.23.旋翼機(jī)可以在距離障礙物10米以外,1～10米的高度上飛移,但飛移速度不得超過（）A.10公里/小時(shí)B.15公里/小時(shí)C.20公里/小時(shí)答案:B.24.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí),著陸時(shí)間最晚不得晚于日落前（）A.10分鐘B.15分鐘C.20分鐘答案:B.25.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在平原.丘陵地區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí),起飛時(shí)間最早不得早于日出前（）A.10分鐘B.20分鐘C.30分鐘答案:C.26.學(xué)生駕駛員單飛前必須達(dá)到的要求是（）①通過由授權(quán)教員推薦的理論考試②接受并記錄了單飛所用航空器的適用動(dòng)作與程序的飛行訓(xùn)練③經(jīng)授權(quán)教員在該型號(hào)或類似航空器上檢查，認(rèn)為該駕駛員熟練掌握了這些動(dòng)作與程序A.②③B.①②③C.①③答案:B.27.學(xué)生駕駛員在單飛之前必須在其飛行經(jīng)歷記錄本上，有授權(quán)教員的簽字，證明其在單飛日期之前（）天內(nèi)接受了所飛型號(hào)航空器的訓(xùn)練。A.90B.60C.30答案:A.28.參加理論考試或?qū)嵺`考試的申請(qǐng)人在參加考試前（）A.應(yīng)當(dāng)具有地面教員或飛行教員簽注的已完成有關(guān)地面理論或飛行訓(xùn)練的證明B.應(yīng)當(dāng)具有地面教員和飛行教員推薦其參加考試的證明。C.以上二者缺一不可答案:C.29.飛行教員不需要在飛行教員記錄本或單獨(dú)文件中記錄的內(nèi)容為（）A.由該教員在飛行經(jīng)歷記錄本或者在學(xué)生駕駛員執(zhí)照上簽字而被授予單飛權(quán)利的每個(gè)人的姓名，包括每次簽字的日期以及所涉及的航空器型號(hào)B.教學(xué)的內(nèi)容.課時(shí)﹑日期和航空器型號(hào)C.由該教員簽字推薦參加理論考試或者實(shí)踐考試的每個(gè)人的姓名，包括考試的種類.日期和考試結(jié)果答案:B.30.在（）條件下飛行教員方可在學(xué)生駕駛員飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，批準(zhǔn)其單飛。A.親自或委托具備飛行教員資格和權(quán)限的飛行教員對(duì)該學(xué)生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權(quán)利所要求的飛行訓(xùn)練，確認(rèn)該學(xué)生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經(jīng)歷記錄本上作出的任何限制，已經(jīng)做好準(zhǔn)備能夠安全實(shí)施單飛B.親自對(duì)該學(xué)生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權(quán)利所要求的飛行訓(xùn)練，確認(rèn)該學(xué)生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經(jīng)歷記錄本上作出的任何限制，已經(jīng)做好準(zhǔn)備能夠安全實(shí)施單飛C.親自或委托具備飛行教員資格和權(quán)限的飛行教員對(duì)該學(xué)生駕駛員提供了本規(guī)則授予單飛權(quán)利所要求的飛行訓(xùn)練，確認(rèn)該學(xué)生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行經(jīng)歷記錄本上作出的任何限制，已經(jīng)做好準(zhǔn)備能夠安全實(shí)施單飛同時(shí)需得到檢查教員的認(rèn)可和批準(zhǔn)答案:B.題庫(kù)21.在融合空域運(yùn)行的大型無(wú)人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有帶有飛機(jī)或直升機(jī)等級(jí)的（）A.商照和儀表等級(jí)B.私照C.商照答案:A.2.誰(shuí)對(duì)機(jī)組成員遵守飛行基本規(guī)則負(fù)責(zé)（）A.航空單位負(fù)責(zé)人B.機(jī)長(zhǎng)C.民航局及其地區(qū)管理局答案:B.3.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)，按照飛行管制責(zé)任劃分為（）A.飛行管制區(qū).飛行管制分區(qū).機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)B.飛行管制區(qū).飛行情報(bào)區(qū).機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)C.航路飛行管制區(qū).空域飛行管制區(qū).機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)答案:A.4.航空器飛離機(jī)場(chǎng)加入航路.航線和脫離航路.航線飛向機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)（）規(guī)定的航線和高度上升或者下降A(chǔ).按照該機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則B.公布的進(jìn)離場(chǎng)程序C.按照該機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則或者進(jìn)離場(chǎng)程序答案:C.5.航空器使用航路和航線，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）同意A.負(fù)責(zé)該航路和航線的飛行管制部門B.空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門C.中國(guó)人民解放軍空軍答案:A.6.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）計(jì)算A.標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下平均平面B.標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下假定海平面C.實(shí)際大氣壓條件下假定海平面答案:B.7.超低空飛行,按照飛行高度區(qū)分為（）A.距地面或水面50米以下B.距地面或水面100米以下C.距地面或水面5米至100米答案:B.8.云外繞飛雷雨時(shí),航空器距離積雨云.濃積云夜晝間不得少于（）A.5公里B.10公里C.15公里答案:B.9.飛行時(shí)間的含義是指（）A.從航空器自裝載地點(diǎn)開始滑行直到飛行結(jié)束到達(dá)卸載地點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)為止的時(shí)間B.自航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時(shí)間C.從航空器起飛進(jìn)入跑道至著陸脫離跑道的時(shí)間答案:A.10.旋翼機(jī)飛行時(shí)間的含義是指（）A.自旋翼機(jī)起飛離地到著陸接地的瞬間B.自旋翼機(jī)起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間C.自旋翼機(jī)旋翼開始轉(zhuǎn)動(dòng)至旋翼停止轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間答案:C.11.農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn),平原地區(qū)是（）A.云高不低于100米,能見度不小于3公里B.云高不低于150米,能見度不小于5公里C.云高不低于200米,能見度不小于5公里答案:C.12.訓(xùn)練時(shí)間，是指受訓(xùn)人在下列方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時(shí)間（）A.飛行中B.地面上.飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上C.飛行中.地面上，飛行模擬機(jī)或飛行練習(xí)器上答案:C.13.飛行教員合格證申請(qǐng)人必須年滿（）A.18周歲B.20周歲C.21周歲答案:A.14.每個(gè)飛行教員必須將CCA61部要求的記錄保存（）A.一年B.三年C.五年答案:B.15.民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先（）A.得到機(jī)長(zhǎng)的允許B.取得運(yùn)營(yíng)人的同意C.取得空中交通管制單位的許可答案:C.16.無(wú)人機(jī)（）是指根據(jù)無(wú)人機(jī)需要完成的任務(wù)、無(wú)人機(jī)的數(shù)量以及攜帶任務(wù)載荷的類型，對(duì)無(wú)人機(jī)制定飛行路線并進(jìn)行任務(wù)分配。A.航跡規(guī)劃B.任務(wù)規(guī)劃C.飛行規(guī)劃答案:B.17.無(wú)人機(jī)物理限制對(duì)飛行航跡有以下限制：（），最小航跡段長(zhǎng)度，最低安全飛行高度。A.最大轉(zhuǎn)彎半徑，最小俯仰角B.最小轉(zhuǎn)彎半徑，最小俯仰角C.最小轉(zhuǎn)彎半徑，最大俯仰角答案:C.18.就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等，其中（）是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。A.航跡規(guī)劃B.任務(wù)分配規(guī)劃C.數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃答案:A.19.（）是在無(wú)人機(jī)飛行過程中，根據(jù)實(shí)際的飛行情況和環(huán)境的變化制定出一條可分航跡，包括對(duì)預(yù)先規(guī)劃的修改，以及選擇應(yīng)急的方案，其特點(diǎn)是約束和飛行環(huán)境實(shí)時(shí)變化，任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)需綜合考量威脅、航程、約束等多種條件，采用（）生成飛行器的安全飛行航跡，任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)需具備較強(qiáng)的信息處理能力并具有一定的輔助決策能力。A.預(yù)先規(guī)劃，最優(yōu)航跡規(guī)劃算法B.航跡規(guī)劃，最短航跡規(guī)劃算法C.實(shí)時(shí)規(guī)劃，快速航跡規(guī)劃算法答案:C.20.（）包括在執(zhí)行任務(wù)的過程中，需要根據(jù)環(huán)境情況的變化制定一些通信任務(wù)，調(diào)整與任務(wù)控制站之間的通信方式等。A.鏈路規(guī)劃B.目標(biāo)分配C.通信規(guī)劃答案:C.21.航跡優(yōu)化是指航跡規(guī)劃完成后，系統(tǒng)根據(jù)無(wú)人機(jī)飛行的對(duì)航跡進(jìn)行優(yōu)化處理，制定出適合無(wú)人機(jī)飛行的航跡。A.最大轉(zhuǎn)彎半徑和最小俯仰角B.最小轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角C.最大轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角答案:B.22.（）主要用于飛行區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)目標(biāo)的標(biāo)注，如建筑物、禁飛區(qū)、人口密集區(qū)等易影響飛行安全的區(qū)域A.場(chǎng)地標(biāo)注B.任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C.警示標(biāo)注答案:C.23.由于加載的電子地圖與實(shí)際操作時(shí)的地理位置信息有偏差，需要在使用前對(duì)地圖進(jìn)行（）。A.標(biāo)注B.更新C.校準(zhǔn)答案:C.24.校準(zhǔn)地圖時(shí)選取的校準(zhǔn)點(diǎn)（）。A.不能在同一直線上B.不能在同一緯度上C.不能在同一經(jīng)度上答案:A.25.（）的內(nèi)容包括出發(fā)地點(diǎn)、途經(jīng)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)的位置信息、飛行高度速度和需要到達(dá)的時(shí)間段。A.航線規(guī)劃B.航跡規(guī)劃C.任務(wù)規(guī)劃答案:A.26.（）應(yīng)具備的功能包括：標(biāo)準(zhǔn)飛行軌道生成功能，常規(guī)的飛行航線生成、管理功能。A.航線規(guī)劃B.航跡規(guī)劃C.任務(wù)規(guī)劃答案:A.27.下圖中1表示的內(nèi)容為（）：A.整個(gè)航線的航程與航時(shí)B.當(dāng)前飛行的航程與飛行時(shí)長(zhǎng)C.相鄰航點(diǎn)的距離與飛行時(shí)長(zhǎng)答案:A.28.下圖中標(biāo)記表示（）：A.到達(dá)wp1點(diǎn)時(shí)開始執(zhí)行巡飛任務(wù)B.到達(dá)wp1點(diǎn)時(shí)開始執(zhí)行航拍任務(wù)C.到達(dá)wp1點(diǎn)時(shí)結(jié)束航拍任務(wù)答案:B.29.近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在（）以內(nèi)。A.15kmB.15~50kmC.50~200km答案:B.30.中空無(wú)人機(jī)任務(wù)高度一般在（）之間，A.0~100mB.100~1000mC.1000~7000m答案:C.題庫(kù)31.從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是（）A.飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證B.飛行記錄薄C.民用航空器適航證書答案:B.2.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運(yùn)行是指航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑（）米，相對(duì)高度低于（）米的區(qū)域內(nèi)A.120500B.500120C.10050答案:B.3.輕型無(wú)人機(jī)是指（）A.質(zhì)量大于等于7千克，但小于116千克的無(wú)人機(jī)，且全馬力平飛中，校正空速小于100千米/小時(shí)（55海里/小時(shí)），升限小于3000米B.質(zhì)量大于7千克，但小于等于116千克的無(wú)人機(jī)，且全馬力平飛中，校正空速大于100千米/小時(shí)（55海里/小時(shí)），升限大于3000米C.空機(jī)質(zhì)量大于7千克，但小于等于116千克的無(wú)人機(jī)，且全馬力平飛中，校正空速小于100千米/小時(shí)（55海里/小時(shí)），升限小于3000米答案:C.4.下列說(shuō)法中，哪一種對(duì)無(wú)人機(jī)教員合格證申請(qǐng)人的要求是必要的（）A.具備無(wú)人機(jī)應(yīng)急處理程序方面的技術(shù)B.在所申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷時(shí)間多于100小時(shí)C.在所申請(qǐng)的無(wú)人機(jī)上飛行經(jīng)歷不少于100小時(shí)答案:B.5.在融合空域運(yùn)行的充氣體積在4，600立方米以上的遙控飛艇駕駛員，應(yīng)至少持有（）A.飛艇私照B.飛艇商照C.熱氣球商照答案:B.6.飛行申請(qǐng)的內(nèi)容包括（）A.任務(wù)性質(zhì).航空器型別.裝載情況.飛行范圍.起止時(shí)間.飛行高度和飛行條件B.任務(wù)性質(zhì).航空器型別.飛行范圍.起止時(shí)間.飛行高度和飛行條件C.任務(wù)性質(zhì).航空器型別.裝載情況.起止時(shí)間.飛行高度和飛行條件答案:B.7.飛行任務(wù)書是許可飛行人員進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行和民用航空飛行的基本文件。飛行任務(wù)書由（）簽發(fā)A.駐機(jī)場(chǎng)航空單位或者航空公司的調(diào)度或簽派部門B.駐機(jī)場(chǎng)航空單位或者航空公司的負(fù)責(zé)人C.駐機(jī)場(chǎng)航空單位或者航空公司的運(yùn)行管理部門答案:B.8.飛行人員未按中華人民共和國(guó)基本規(guī)則規(guī)定履行職責(zé)的，由有關(guān)部門依法給予行政處分或者紀(jì)律處分情節(jié)嚴(yán)重的，依法給予吊扣執(zhí)照或合格證（）的處罰，或者責(zé)令停飛（）A.半年，一至三個(gè)月B.一至三個(gè)月，半年C.一至六個(gè)月，一至三個(gè)月答案:C.9.中空飛行,按照飛行高度區(qū)分為（）A.100米(含)至4500米(含)B.1000米(含)至5400米(含)C.1000米(含)至6000米(不含)答案:C.10.航空器起飛著陸時(shí)使用跑道主要取決于（）A.地面風(fēng)向風(fēng)速B.機(jī)型C.進(jìn)場(chǎng)航跡與跑道中心延長(zhǎng)線夾角大小答案:A.11.在丘陵、山區(qū)、高原進(jìn)行農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)是（）A.云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于150米,能見度不小于3公里B.云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于200米,能見度不小于5公里C.云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于300米,能見度不小于5公里答案:C.12.在廣闊水域上空進(jìn)行各種漁業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)（）A.云高不得低于100米,水平能見度不得小于2公里B.云高不得低于150米,水平能見度不得小于3公里C.云高不得低于200米,水平能見度不得小于3公里答案:C.13.下列說(shuō)法正確的是（）A.飛行教員不得為獲得CCA61部要求的執(zhí)照.合格證.等級(jí).運(yùn)行許可.實(shí)踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進(jìn)行任何簽字B.除非具有局方委任的監(jiān)察員或考試員資格，否則飛行教員不得為獲得CCA61部要求的執(zhí)照.合格證.等級(jí).運(yùn)行許可.實(shí)踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進(jìn)行任何簽字C.當(dāng)存在特殊的情況或條件限制時(shí)，在獲得特別授權(quán)和批準(zhǔn)后，飛行教員可以為獲得CCA61部要求的執(zhí)照.合格證.等級(jí).運(yùn)行許可.實(shí)踐考試或者理論考試權(quán)利而為自己進(jìn)行簽字答案:A.14.關(guān)于“飛行管理”不正確的是（）A.在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi)，可由兩個(gè)空中交通管制單位負(fù)責(zé)空中交通管制B.通常情況下，民用航空器不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)C.民用航空器未經(jīng)批準(zhǔn)不得飛出中華人民共和國(guó)領(lǐng)空答案:A.15.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有（）A.飛行情報(bào)服務(wù)B.機(jī)場(chǎng)保障服務(wù)C.導(dǎo)航服務(wù)答案:A.16.空域通常劃分為（）①機(jī)場(chǎng)飛行空域②航路.航線③空中禁區(qū).空中限制區(qū)和空中危險(xiǎn)區(qū)。A.①②B.①③C.①②③答案:B.17.無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃是實(shí)現(xiàn)（）的有效途徑，它在很大程度上決定了無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的效率。A.自主導(dǎo)航與飛行控制B.飛行任務(wù)與載荷匹配C.航跡規(guī)劃與自主導(dǎo)航答案:A.18.（）是指由于無(wú)人機(jī)飛行轉(zhuǎn)彎形成的弧度將受到自身飛行性能限制，它限制無(wú)人機(jī)只能在特定的轉(zhuǎn)彎半徑范圍內(nèi)轉(zhuǎn)彎。A.最大俯仰角B.最大轉(zhuǎn)彎半徑C.最小轉(zhuǎn)彎半徑答案:C.19.從實(shí)施時(shí)間上劃分，任務(wù)規(guī)劃可以分為（）。A.航跡規(guī)劃和任務(wù)分配規(guī)劃B.航跡規(guī)劃和數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃C.預(yù)先規(guī)劃和實(shí)時(shí)規(guī)劃答案:C.20.（）包括攜帶的傳感器類型、攝像機(jī)類型和專用任務(wù)設(shè)備類型等，規(guī)劃設(shè)備工作時(shí)間及工作模式，同時(shí)需要考慮氣象情況對(duì)設(shè)備的影響程度。A.任務(wù)規(guī)劃B.載荷規(guī)劃C.任務(wù)分配答案:B.21.無(wú)人機(jī)航跡規(guī)劃需要綜合應(yīng)用（），以獲得全面詳細(xì)的無(wú)人機(jī)飛行現(xiàn)狀以及環(huán)境信息，結(jié)合無(wú)人機(jī)自身技術(shù)指標(biāo)特點(diǎn)，按照一定的航跡規(guī)劃方法，制定最優(yōu)或次優(yōu)路徑。A.導(dǎo)航技術(shù)、地理信息技術(shù)以及遠(yuǎn)程感知技術(shù)B.飛控技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)以及地理信息技術(shù)C.導(dǎo)航技術(shù)、航跡優(yōu)化算法以及地理信息技術(shù)答案:A.22.地面站電子地圖顯示的信息分為三個(gè)方面:一是（）二是（）三是其他輔助信息，如圖元標(biāo)注。A.無(wú)人機(jī)位置和飛行航跡，無(wú)人機(jī)航跡規(guī)劃信息B.無(wú)人機(jī)地理坐標(biāo)信息，無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)信息C.無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)信息，無(wú)人機(jī)航跡規(guī)劃信息答案:A.23.（）主要包括起飛場(chǎng)地標(biāo)注、著陸場(chǎng)地標(biāo)注、應(yīng)急場(chǎng)地標(biāo)注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應(yīng)急迫降區(qū)域參考。A.場(chǎng)地標(biāo)注B.任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C.警示標(biāo)注答案:A.24.地圖校準(zhǔn)時(shí)，在命令下拉菜單中選?。ǎ┒ㄎ稽c(diǎn)作為校準(zhǔn)點(diǎn)，并在對(duì)話框左側(cè)輸入這些定位點(diǎn)的實(shí)際地理位置信息。A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)答案:B.25.（）即根據(jù)飛行過程中遇到的突發(fā)狀況，如地形、氣象變化、未知限飛禁飛因素等，局部動(dòng)態(tài)的調(diào)整飛行路徑或改變動(dòng)作任務(wù)。A.在線規(guī)劃B.飛行中重規(guī)劃C.飛行前預(yù)規(guī)劃答案:B.26.（）是指從航線上的任意點(diǎn)轉(zhuǎn)入安全返航通道或從安全返航通道轉(zhuǎn)向應(yīng)急迫降點(diǎn)或機(jī)場(chǎng)。A.安全著陸策略B.航線轉(zhuǎn)移策略C.安全返航策略答案:B.27.下圖中起飛點(diǎn)的坐標(biāo)為（）：A.22’36’’52.87’’S014’32’40.85’’EB.22’37’’00.50’’S014’32’22.74’’EC.22’36’’31.28’’S014’32’52.51’’E答案:C.28.下圖航點(diǎn)名稱欄中HOME的航點(diǎn)類型為（）：A.途徑模式B.巡航模式C.著陸模式答案:A.29.下圖中紫色圓圈表示（）：A.以wp2點(diǎn)為中心執(zhí)行航拍B.以wp2點(diǎn)為中心順時(shí)針巡飛C.以wp2點(diǎn)為中心逆時(shí)針巡飛答案:B.30.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí),起飛時(shí)間最早不得早于日出前A.10分鐘B.15分鐘C.20分鐘答案:C.題庫(kù)41.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證申請(qǐng)人必須在民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)上訓(xùn)練不少于多少小時(shí)的飛行訓(xùn)練時(shí)間（）A.56B.44C.100答案:B.2.微型無(wú)人機(jī)是指（）A.空機(jī)質(zhì)量小于等于7千克的無(wú)人機(jī)B.質(zhì)量小于7千克的無(wú)人機(jī)C.質(zhì)量小于等于7千克的無(wú)人機(jī)答案:A.3.大型無(wú)人機(jī)是指（）A.空機(jī)質(zhì)量大于5，700千克的無(wú)人機(jī)B.質(zhì)量大于5，700千克的無(wú)人機(jī)C.空機(jī)質(zhì)量大于等于5，700千克的無(wú)人機(jī)答案:A.4.下列情況下，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員由局方實(shí)施管理（）A.在融合空域運(yùn)行的輕型無(wú)人機(jī)B.在融合空域運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī)C.在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī)答案:B.5.在遇到特殊情況，民用航空器的機(jī)長(zhǎng)，為保證民用航空器及其人員的安全（）A.應(yīng)當(dāng)及時(shí)向管制單位報(bào)告，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置B.應(yīng)當(dāng)及時(shí)向簽派或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置C.有權(quán)對(duì)航空器進(jìn)行處置答案:C.6.旋翼機(jī)可以用（）的飛行代替滑行A.1米至5米高度B.1米至10米高度C.1米至15米高度答案:B.7.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)（）配備A.航線或航路走向.航空器性能.飛行區(qū)域以及航線的地形.天氣和飛行情況等B.飛行任務(wù)的性質(zhì).航空器等級(jí).飛行區(qū)域以及航線的地形.天氣和飛行情況等C.飛行任務(wù)的性質(zhì).航空器性能.飛行區(qū)域以及航線的地形.天氣和飛行情況等答案:C.8.最新頒布的中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則從（）實(shí)施A.2001年8月1日零時(shí)起施行B.2001年6月1日零時(shí)起施行C.2001年10月1日零時(shí)起施行答案:A.9.平流層飛行,按照飛行高度區(qū)分為（）A.12000米(不含)以上B.9000米(含)以上C.12000米(含)以上答案:A.10.起飛時(shí)間（陸上）的含義是指（）A.航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間B.航空器起飛滑跑抬前輪的瞬間C.航空器進(jìn)入跑道對(duì)正起飛方向的瞬間答案:A.11.飛行的組織與實(shí)施包括（）A.飛行預(yù)先準(zhǔn)備.飛行直接準(zhǔn)備.飛行實(shí)施和飛行講評(píng)四個(gè)階段.B.飛行直接準(zhǔn)備.飛行實(shí)施和飛行講評(píng)三個(gè)階段C.飛行預(yù)先準(zhǔn)備,飛行準(zhǔn)備和飛行實(shí)施三個(gè)階段答案:A.12.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí),起飛時(shí)間最早不得早于日出前（）A.10分鐘B.15分鐘C.20分鐘答案:C.13.飛行教員應(yīng)當(dāng)在接受其飛行或地面教學(xué)的每個(gè)人的飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，并注明（）A.教學(xué)的內(nèi)容.課時(shí)和日期B.教學(xué)的內(nèi)容.日期和機(jī)型C.教學(xué)的內(nèi)容.課時(shí)﹑日期和機(jī)型答案:A.14.對(duì)飛行教員合格證申請(qǐng)人的知識(shí)要求為（）A.教學(xué)原理，所申請(qǐng)飛行教員合格證航空器類別的駕駛員.駕駛員機(jī)長(zhǎng)合格證要求的航空知識(shí)，及所申請(qǐng)飛行教員合格證等級(jí)要求的航空知識(shí)B.教學(xué)原理，所申請(qǐng)飛行教員合格證航空器類別的駕駛員.商用和航線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識(shí)，及所申請(qǐng)飛行教員執(zhí)照航空器類別的儀表等級(jí)要求的航空知識(shí)C.教學(xué)原理，所申請(qǐng)飛行教員執(zhí)照航空器類別的私用.商用和航線駕駛員執(zhí)照要求的航空知識(shí)答案:A.15.民用航空器在管制空域內(nèi)飛行（）A.可以自由飛行B.可以按VF自由飛行C.必須取得空中交通管制單位的許可答案:C.16.關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是（）A.絕對(duì)不得飛入B.符合目視氣象條件方可飛入C.按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛入答案:C.17.關(guān)于通用航空的說(shuō)法正確的是（）①通用航空企業(yè)從事經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)與用戶訂立書面合同，但是緊急情況下的救災(zāi)飛行除外。②組織實(shí)施作業(yè)飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取有效措施，保證飛行安全。③組織實(shí)施作業(yè)飛行時(shí)，保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡，防止對(duì)環(huán)境.居民.作物或者牲畜等造成損害。④從事通用航空活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)投保地面第三人責(zé)任險(xiǎn)。A.①②③B.①②③④C.①②④答案:B.18.飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的（）A.航圖網(wǎng)格最低飛行高度B.最低飛行安全高度C.最低飛行高度答案:B.19.任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息，綜合考慮無(wú)人機(jī)的性能、到達(dá)時(shí)間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無(wú)人機(jī)規(guī)劃出一條或多條自（