《加速度》優(yōu)教教學(xué)設(shè)計(jì)

2/6第4節(jié)加速度本節(jié)內(nèi)容選自魯科版新高一必修1第一章第四節(jié)的內(nèi)容《加速度》，加速度比較抽象，理解加速度是一個(gè)難點(diǎn)，但又是整個(gè)運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)中的重點(diǎn)?？梢詤⒄掌骄俣鹊牡囊敕椒▉?lái)引入加速度，要很好地利用教材中的問(wèn)題列車(chē)的啟動(dòng)比汽車(chē)慢，幫助學(xué)生理解：末速度不一定比初速度大，未速度也可以為零；②加速度是矢量，加速度有正負(fù)之分，其中正負(fù)號(hào)表示它的方向，表示加速度方向與速度方向之間的關(guān)系，表示物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)?！疚锢碛^念】理解加速度的概念，知道速度和速度變化量和加速度三者之間的區(qū)別與聯(lián)系。【科學(xué)思維】掌握比值定義法在形成加速度公式上的思維模式，學(xué)會(huì)運(yùn)用公式來(lái)推導(dǎo)單位的物理思維方式?！究茖W(xué)探究】掌握加速度公式及推導(dǎo)過(guò)程中矢量的方向性的確定，均有一定的邏輯推理能力?！究茖W(xué)態(tài)度與責(zé)任】掌握運(yùn)用向量的思想理解加速度公式表現(xiàn)出來(lái)的矢量性。感悟這種數(shù)學(xué)思維與物理思維的有機(jī)結(jié)合。重點(diǎn)：加速度的含義及矢量性的理解。難點(diǎn)：加速度在加速運(yùn)動(dòng)和減速運(yùn)動(dòng)上的方向性。多媒體引入課題利用多媒體播放一段比較飛機(jī)和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)起跑速度變化快慢的視頻。1.根據(jù)這段視頻，讓學(xué)生相互探討一個(gè)問(wèn)題，為什么飛機(jī)速度這么快，在起步時(shí)卻偏偏跑不過(guò)汽車(chē)呢？這個(gè)問(wèn)題正好有承上啟下的作用，其中還隱藏著另一個(gè)問(wèn)題的答案，速度很大的物體加速度不一定大，本節(jié)課的課件選擇了一個(gè)日常生活中常見(jiàn)的名詞來(lái)引入加速度，百公里加速時(shí)間，這個(gè)概念是非常好理解的，速度從零加到一百公里每時(shí)需要多少時(shí)間，其實(shí)這里已經(jīng)是加速度的概念物體運(yùn)動(dòng)速度變化快慢在日常生活中的解讀了，從這里引入關(guān)鍵是一定要能從生活進(jìn)去從生活出來(lái)，不要讓學(xué)生覺(jué)得只有汽車(chē)飛機(jī)才有加速度，任何一個(gè)物體都有加速度，當(dāng)然這里可以根據(jù)學(xué)生的情況進(jìn)行力的補(bǔ)充，可以適當(dāng)引入力是改變物體加速度的原因。對(duì)學(xué)生的舉例分析給予評(píng)價(jià)，這時(shí)候就可以提讓學(xué)生進(jìn)行計(jì)算了，要比較快慢就首先要知道變化的大小，也就是速度變化量，接著繼續(xù)引導(dǎo)學(xué)生，有了變化量足以看出快慢嗎？讓學(xué)生往時(shí)間上去想，快慢需要時(shí)間來(lái)體現(xiàn)，自然而然的在計(jì)算的時(shí)候就會(huì)不知不覺(jué)的利用速度變化量除以時(shí)間，并且得出的結(jié)論是他們所期待的，能給學(xué)生一種恍然大悟的感覺(jué)，這里的計(jì)算采用的是表格的形式，有條件的學(xué)校及學(xué)生水平高的學(xué)生可以讓學(xué)生利用表格做vt圖像。課本上給的這兩幅圖也建議讓學(xué)生用上述方法計(jì)算，體驗(yàn)物理追求真理的方式，以及物理公式的普遍適用性在加速度公式引入之后，這里對(duì)單位的理解提供的思路是直接用公式來(lái)推導(dǎo)，物理學(xué)的很多公式在記憶上是容易混亂的，本節(jié)課可以提前講述國(guó)際單位制的概念，往后學(xué)習(xí)的很多單位都是可以直接利用公式來(lái)推導(dǎo)的。這樣做還有一個(gè)好處，這時(shí)候可以讓學(xué)生觀察單位推導(dǎo)過(guò)程中，速度的單位始終沒(méi)有消掉，也就是說(shuō)速度單位在整個(gè)公式中是一直存在的，那么既然速度是一個(gè)矢量的話(huà)，從公式上來(lái)看，加速度同樣也是個(gè)矢量，這時(shí)候可以進(jìn)行一個(gè)計(jì)算題，這道題中一定是個(gè)減速運(yùn)動(dòng)，才會(huì)引發(fā)學(xué)生的思考，加速度也是有負(fù)數(shù)，那么負(fù)數(shù)代表的是什么含義。由此確定了加速度確實(shí)是一個(gè)矢量，負(fù)號(hào)也代表方向性，這時(shí)候就會(huì)引發(fā)下一個(gè)問(wèn)題，加速度的方向由誰(shuí)來(lái)決定？怎樣理解速度v，速度的變化△v和加速度a速度分為平均速度和瞬時(shí)速度兩種。速度描述的是物體運(yùn)動(dòng)的快慢和方向，也可以說(shuō)是描述物體位置改變的快慢和位置變化的方向。瞬時(shí)速度有時(shí)簡(jiǎn)稱(chēng)為速度。平均速度是位移對(duì)時(shí)間的變化率。平均速度的方向與位移的方向一致，瞬時(shí)速度的方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向一致。速度的變化又稱(chēng)為速度的變化量，是描述速度改變的多少，它等于末速度和初速度的矢量差，即?v=表示速度變化的大小和方向。對(duì)于加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，，△v的方向與初速度v。的方向一致；對(duì)于減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，△v的方向與初速度v。的方向相反；但對(duì)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，?v的方向與初速度v。和末速度，就不在同一條直線(xiàn)上了。速度的變化△v與速度的大小無(wú)必然的聯(lián)系。速度大的物體，速度的變化不一定就大，如勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度可以很大，但速度沒(méi)有變化。加速度a是速度的變化?v與發(fā)生這一變化所用時(shí)間t的比值，也就是速度對(duì)時(shí)間的變化率，在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化。速度變化率越大，加速度就越大；速度變化率越小，加速度就越小。加速度描述的是速度變化的快慢和速度變化的方向。加速度的大小由速度變化的大小和發(fā)生這一變化所用時(shí)間的多少共同決定，與速度本身的大小以及速度變化的大小都無(wú)必然的聯(lián)系，加速度并不表示增加的速度。加速度大表示速度變化快，并不表示速度大，也不表示速度變化大。例如，摩托車(chē)啟動(dòng)時(shí)加速度很大，速度卻很??；摩托車(chē)高速行駛時(shí)，速度很大，加速度卻很小，甚至可能為零。速度為零時(shí)，加速度可以不為零，甚至可能很大。例如，堅(jiān)直上拋運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)那一順間，速度是為零的，但加速度是重力加速度；摩托車(chē)在即將起動(dòng)那一原間，速度縣為零的。但加速度卻很大。同樣，加速度為零時(shí)，速度并不一定為零，甚至可能很大。對(duì)加速度的理解，學(xué)生肯定存在著種種錯(cuò)誤的觀點(diǎn)和不理解的地方，這來(lái)源于錯(cuò)誤的生活常