司機安全健康知識

司機安全健康知識

安全帶命之所系謹(jǐn)記莫忘

汽車事故調(diào)查表明，大多數(shù)交通事故的發(fā)生是由于駕駛者自身原

因造成的。在發(fā)生正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率降低5

7%,側(cè)面撞車時可降低44%,翻車時可降低80%。

有關(guān)專家指出，安全帶是汽車的“生命線”，對司機和乘客的人

身安全起保護作用。當(dāng)高速行駛的汽車發(fā)生碰撞或遇到意外情況實施

緊急制動時，車輛很快停止運動，但是車內(nèi)的駕乘人員將會承受巨大

的慣性力。慣性力使司機及乘客與車內(nèi)的方向盤、擋風(fēng)玻璃、座椅靠

背、車門等物體發(fā)生碰撞，極易造成對駕乘人員的嚴(yán)重傷害，甚至將

駕乘者拋離座位或拋到車外。

安全帶是利用高強度織帶將駕乘人員約束在座椅上的安全裝置。

發(fā)生事故時，將駕乘人員束縛在座位上，以此減緩駕乘人員前沖的速

度，防止發(fā)生二次碰撞；同時安全帶有緩沖作用，能吸收大量的撞擊

能量，化解巨大的慣性沖擊力，減輕駕乘人員的受傷害程度。所以千

萬別忘了上路時系上安全帶。徐明

長途駕駛應(yīng)有健康生活方式

天氣轉(zhuǎn)暖，萬物復(fù)蘇，駕車外出旅游的人越來越多。有關(guān)專家提

醒這些朋友，長途旅程的駕駛?cè)藛T需要有健康的生活方式，而不僅僅

是在上路的時候。健康的身體與良好的精神狀況是保持輕松駕駛與行

車安全的基本條件。每星期進行2?3次、每次1小時的游泳、慢跑、

騎自行車等有氧運動是最基本的體能訓(xùn)練運動計劃，并建議經(jīng)常長時

間開車的駕駛?cè)藛T進行可舒展肩膀、脖子與背部肌肉的運動。

超過6小時的長途旅程需要經(jīng)過事先的規(guī)劃，并在途中安排適時

的休息。研究顯示，多次的10分鐘短時間休息比一次長時間的休息

更能達到放松的效果。在長途旅程中，駕駛?cè)藛T應(yīng)每2小時休息一次,

專家建議駕駛?cè)藛T在休息中進行適度的運動來放松背部和頸部肌肉，

或者下車散步、呼吸新鮮空氣。已經(jīng)感覺疲憊的駕駛?cè)藛T應(yīng)小睡片刻

來恢復(fù)精神。

疲勞是長途駕駛中增加事故風(fēng)險的主要原因。連續(xù)無間歇駕駛的

時間越長，注意力越無法集中。連續(xù)開車5小時后，遭遇緊急狀況時

的反應(yīng)時間增長為2倍，8小時后更高達3倍。當(dāng)駕駛?cè)藛T的體能狀

況不佳時，所需的反應(yīng)時間更會大幅增長。但如果駕駛?cè)藛T在途中休

息并適量運動，即使在駕駛9小時后，遇緊急狀況時的反應(yīng)時間仍能

保持在剛出發(fā)時的程度。

在規(guī)劃長途旅程時，出發(fā)時間的選擇也應(yīng)該加以考慮。專家建議,

駕駛?cè)藛T應(yīng)在出發(fā)前一晚有充分的睡眠與休息。下午是最不適合出發(fā)

進行長途駕駛的時間，因為下午2至3時是體能狀況最差的時候。人

類的行為能力于早上6時至8時及上午為巔峰期，所以這些時間最適

合出發(fā)做長途旅行。

駕駛?cè)藛T在長途旅程中應(yīng)攝取富含碳水化合物及高蛋白質(zhì)、低脂

的食物，維生素與礦物質(zhì)也很重要。水果干、堅果類、薄脆餅、全麥

餅干類制品、蘋果、胡蘿卜、西紅柿等食品比巧克力或其他零食更適

合于長途旅程中食用。巧克力與零食富含葡萄糖，而糖類會快速被血

液吸收，導(dǎo)致血糖快速下降，進而影響注意力的集中。

礦泉水、微甜的茶和果汁是最合適的飲料。在炎熱的天氣中，一

個成人需要2至3升的水，在V般的氣溫中，駕駛?cè)藛T也應(yīng)該在途中

適時地補充水分。

營養(yǎng)學(xué)家建議駕駛?cè)藛T應(yīng)避免食用豐盛的午餐，因為過量的食物

只會加速下午體能狀態(tài)減弱的速度。在大量的進食后，體內(nèi)多數(shù)的血

液會進入消化系統(tǒng)，減少氧氣和血糖進入腦部，導(dǎo)致注意力無法集中

并增加疲勞感。

駕駛?cè)藛T應(yīng)選擇低脂食物作為午餐，因為脂肪需要二至三小時的

較長消化時間。因此食用魚肉、瘦肉或小牛肉較為合適。專家建議用

餐后，駕駛?cè)藛T應(yīng)該延長休息時間，讓腹中食物消化吸收。交通研究

報告顯示，駕駛?cè)藛T大量用餐后立即上路，其駕駛方式會比用餐前更

不穩(wěn)定、不安全且危險。

王曉龍

赤手握方向盤有害健康

不少汽車駕駛員喜歡赤手握方向盤開車，圖個方便省事。殊不知,

長此下去有損健康。

大家知道，機動車發(fā)動時或行駛途中，都有不同程度的震動，而

這種震動對人體有害無益。科學(xué)研究表明：長期駕駛機動車的人，由

于震動的影響，會使神經(jīng)系統(tǒng)功能下降，如條件反射受到抑制，神經(jīng)

末梢受損，震動覺、痛覺功能明顯減退等，對環(huán)境溫度變化的適應(yīng)能

力也會降低。

震動還會使手掌多汗、指甲變得松脆。震動過強時，駕駛員會感

到手臂疲勞、麻木、握力下降。長此下去，導(dǎo)致肌肉痙攣、萎縮，引

起骨關(guān)節(jié)的改變，從而出現(xiàn)脫鈣、局限性骨質(zhì)增生或變形性關(guān)節(jié)炎。

強烈的震動和噪聲長期刺激人體，會使植物神經(jīng)功能紊亂，出現(xiàn)惡心、

失眠等癥狀。女性駕駛員還會出現(xiàn)月經(jīng)失調(diào)、痛經(jīng)、流產(chǎn)、子宮脫垂

等病癥。醫(yī)學(xué)上通常將這類震動引起的疾病稱為“震動病”。

為了預(yù)防“震動病”的發(fā)生，駕駛員在行車時必須戴上線手套或

較厚的雙層棉紗手套，從而減少手與方向盤的直接接觸，以緩沖車輛

對手及人體的震動力，駕駛員對此切不可疏忽大意。

止匕外，還可以在駕駛座位或靠背上安裝富有彈性的墊子，或工作

一段時間后略微休息一會兒，以松弛一下緊張的肌肉和活動一下手指

關(guān)節(jié)等辦法，來預(yù)防“震動病”的發(fā)生。鄭咸雅

春天開車須防困

王小溪

對于司機來說，春困會降低反應(yīng)能力和應(yīng)變能力，給安全行車帶

來隱患。那么，司機該怎樣消除春困呢？

保持足夠的睡眠早睡早起，保持正常的生活節(jié)奏，避免過多的

夜生活，更不能通宵達旦地娛樂。

開車時不要吸煙煙霧中含有的尼古丁初期對神經(jīng)有興奮作用，

后期則起抑制作用，使人的注意力和記憶力逐漸衰退。一氧化碳會降

低紅細胞正常輸氧能力，造成人體因缺氧發(fā)生困倦。

行車少開暖空調(diào)開空調(diào)易造成車內(nèi)氧氣不足，導(dǎo)致腦缺氧而降

低警覺程度。車內(nèi)可放置含薄荷、百合花香味的香水，有助于提神。

長途開車須休息一般應(yīng)每行車3?4小時后停車活動一下。出

現(xiàn)困倦狀態(tài)，莫要再強打精神行車，不要借助咖啡或濃茶提神，咖啡

和濃茶只能帶來一時的興奮，而且短暫的興奮之后是持續(xù)的抑制狀

O

餐飲要定時定量空腹開車，可能會出現(xiàn)心慌、四肢無力、困倦

等癥狀，影響行車安全。另外，司機在行車前最好不要大量食用牛奶、

香蕉、葛筍、肥肉及含酒精類的食物，此類食物易使人產(chǎn)生疲倦感。

兒童乘車三招可保安全

很多人都有開快車的習(xí)慣，但是如果你的車上有兒童乘坐的話，

那你可得收斂點。兒童的自我保護能力都比較弱，遇到緊急情況受到

傷害的可能性比較大，那么采取什么措施才能最大限度保證兒童的安

全呢？

嬰兒向后坐

嬰兒的骨骼十分脆弱，特別是頸部，最容易受到致命的傷害。一

般說來，兒童與成人相比，頭部比例要大得多，頸部受力就更大。大

多數(shù)的撞車事故都有急剎車的過程。如果嬰兒向前坐，脆弱的兒童頸

部極容易受到過大的沖力而造成傷害。向后坐的兒童汽車安全坐椅，

有椅背、靠墊、頸部安全枕等重重保護，最大程度地吸收了撞擊沖力，

使得兒童幼小脆弱的頸部得到最好的保護。

安全坐椅放后面

根據(jù)美國歷年交通事故統(tǒng)計調(diào)查結(jié)果，司機副座是最為危險的位

置，而后座則相對是安全的位置。現(xiàn)在的汽車普遍有安全氣囊——它

對于成年人來說是安全的保障，但對于兒童來說無疑是致命的殺手。

汽車安全氣囊張開時的沖力對于成年人來說是可以忍受的，而且受力

部位在胸部，除擦傷外并不會造成嚴(yán)重的影響。一般來說，兒童肌肉

骨骼都較成年人脆弱得多，安全氣囊張開時沖擊的力量，很有可能造

成胸部骨折等致命性的傷害；而對于較矮的兒童來說，很多時候的受

力面并不是胸部而是頸部面部，這時除了前述的傷害之外，還有可能

造成窒息和頸椎骨折等更嚴(yán)重的問題。因此，美國各州普遍建議兒童

最安全的位置是汽車的后排。

比較大的可用坐墊

比較大的兒童除了選擇前向式兒童安全坐椅外也可以選擇兒童

安全坐墊。當(dāng)孩子坐在無論是否帶有靠背的兒童安全坐墊上被墊高

后，就可以使用普通的標(biāo)準(zhǔn)三點式安全帶將他固定在位子上，其胸部

與頭頸部就可以得到保護。

一些關(guān)注兒童乘車安全的汽車公司開發(fā)的兒童安全坐墊還可以

選配一個特殊的兒童專用靠背?？勘晨梢栽趥?cè)撞中提供特別的保護。

如果小孩睡著了，它將保持孩子更好的坐姿，特別是靠背還可以進行

側(cè)面保護。馬麟

兒童座椅坐法有講究

9公斤以下的嬰兒或兒童，向后倒放式最安全。安裝時要先將汽

車安全帶從兒童座椅后部開口處穿過，并將汽車安全帶扣好，這樣兒

童座椅就被固定了。按下護胸墊片上的按鈕，打開兩片鎖扣，松開兩

條肩帶，讓兒童坐好，然后再將兩片鎖扣插進墊片，聽到“嚓”的一

聲，證明鎖扣已插入墊片，再拉拉安全帶確認是否已鎖好。要注意調(diào)

節(jié)兒童座椅上肩帶的松緊程度和肩帶的高度。椅背有肩帶穿孔，將肩

帶穿過適當(dāng)?shù)拇┛?，調(diào)節(jié)肩帶高度。同時有些款式會提供坐墊，最好

同時使用。

9至18公斤的兒童可以向前正放，用汽車安全帶固定兒童座

椅。不能將兒童座椅放在有氣囊的前座，因為爆破氣囊的沖擊力會對

兒童造成傷害。還要注意應(yīng)將兒童座椅盡量靠后，與汽車椅背靠在一

起，以增加它的穩(wěn)定性。

12歲以下的大兒童，可以考慮使用沒有靠背的墊高式兒童座

椅。有些帶靠背的兒童座椅亦可以拆下椅背，單獨使用。將兒童座椅

放在汽車座椅上，用三點式安全帶將兒童和座椅一起固定。單獨使用

三點式安全帶的兒童，當(dāng)汽車剎車的時候，產(chǎn)生向前的沖力，兒童的

頸部就有被勒住的可能。而坐坐墊的兒童，汽車安全帶從胸部經(jīng)過，

即使受慣力向前沖，也絕對不會勒頸。這就是大兒童仍要使用坐墊的

原因。徐文

后排乘客也要系安全帶

安全帶是防止駕駛員及乘客在交通事故中免遭二次碰撞的安全

設(shè)備，然而，有些司機及乘客不會使用安全帶，有的甚至為應(yīng)付交警

檢查，隨便搭在肩上，這是十分有害的。

有關(guān)資料表明，正確使用安全帶，可以預(yù)防或避免交通事故的傷

害，減少突發(fā)交通事故46%的人員傷亡，其中翻車、甩尾時可高達

80%。

安全帶類型大致有三類：一是固定腰部的兩點固定式，多用于后

排乘客座位；二是固定腰部和肩部的三點固定式，用于前排座椅；三

是賽車駕駛員用的四點或六點固定式。其中第二種最常用，此外還有

幼兒用的安全座椅，多置于后排座，用三點式固定小孩，二點式固定

座椅。

如何正確使用安全帶？首先，要經(jīng)常檢查安全帶的技術(shù)狀態(tài)，

如有損壞，立即更換。其次，要正確使用。安全帶要盡量系在髓部和

胸前，嚴(yán)禁兩人共用，不能將安全帶扭曲使用。如果考慮當(dāng)汽車發(fā)生

碰撞事故時首先保護好頭部的話，前排席應(yīng)選用三點固定式安全帶最

為理想；后排席也必須裝備安全帶，以防止車輛發(fā)生沖撞事故時，后

排乘員因巨大慣性作用被拋向前排，同時也可防止車輛發(fā)生側(cè)滑時被

甩出車外。第三，系緊安全帶十分重要，固定腰部處的安全帶，如果

系得不牢靠或很松，安全帶會自然地錯開腰部，位于腹部，那么當(dāng)汽

車發(fā)生突然的沖撞車禍時，安全帶勒緊腹部會引起內(nèi)臟破裂。第四，

不要讓座椅背過于傾斜，否則，影響使用效果。

商丘市交警支隊高速大隊劉傳海

駕駛前調(diào)好姿勢行車時會更舒服座椅位置要適中，安全帶別太靠近

脖子，拇指別扣住方向盤，內(nèi)后視鏡最好能看到后面全車

會開車的人也有一些不好的駕駛習(xí)慣。尤其對新手來說，掌握

發(fā)動前的正確操作步驟，會使開車更加舒服和安全。

座椅調(diào)整

上下調(diào)整

讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調(diào)得太高，車

輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車。

前后調(diào)整

當(dāng)腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這

時的座椅前后位置比較合適。

腰部支撐調(diào)整

讓座椅支撐住腰，向后靠時，不要讓腰部懸空，這樣可減少駕

駛過程中的疲勞。

頭枕調(diào)整

頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。

安全帶調(diào)整

安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士開車時，記

住一定要把領(lǐng)帶放在安全帶的外面。

方向盤的使用

背部緊靠座椅，當(dāng)胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在

方向盤上，這就是方向盤的最佳距離了。通過方向盤輪輻間的空隙恰

好可以看到儀表臺的公里、時速、油耗等的顯示，方向盤邊緣不會阻

礙視線，這就是最佳位置。

轉(zhuǎn)方向盤時，如果把方向盤看作一個時鐘的表面，那么手部初

始位置就是放在3點和9點的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。有

些人喜歡拇指向里扣住方向盤，以為可以更好地控制住方向盤，其實

這是一個不好的習(xí)慣。一則打方向盤更為不靈活，二則當(dāng)路況較差汽

車發(fā)生抖動時，容易損傷拇指。一點點轉(zhuǎn)動方向盤不是良好的駕駛習(xí)

慣，這讓駕駛者不知道方向盤轉(zhuǎn)到何種程度，不容易掌握車身轉(zhuǎn)向的

角度。

后視鏡調(diào)整

對外后視鏡來說，天空與地面交接的水平線恰好在外后視鏡上

部三分之一處，也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面、三分

之一的天空，這是上下調(diào)節(jié)的最好位置。當(dāng)左右調(diào)節(jié)時，讓車身也出

現(xiàn)在外后視鏡的視線范圍內(nèi)，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀

況就行。

對內(nèi)后視鏡來說，最好是當(dāng)后面有車時，可以讓整輛車出現(xiàn)在

內(nèi)后視鏡里，當(dāng)然不能全部顧及時，原則是就下不就上，最重要的是

掌握地面狀況。還要提醒一點，不要在車輛后窗附近放置大件物品，

以免影響內(nèi)后視鏡的觀后效果。

涂梅

你會“坐”嗎？

這里所說的“坐”就是“駕駛坐姿”，是指汽車駕駛者為了舒適

地操縱汽車界面（包括方向盤、儀表板、加速踏板、制動踏板、變速

器等等）而坐在汽車座椅上的一種狀態(tài)。駕駛坐姿決定了駕駛者的胸

部離方向盤中心的距離，駕駛者的鼻子離方向盤的距離，駕駛者頭部

離前擋風(fēng)玻璃的距離等。由于汽車行駛過程中要遇到各種碰撞性交通

事故，會改變駕駛者的駕駛坐姿從而引起駕駛者與車內(nèi)各種物體發(fā)生

“二次碰撞”，導(dǎo)致汽車駕駛者受到不同程度的傷害，因此，幫助汽

車駕駛者調(diào)整駕駛坐姿，能夠預(yù)防不必要的傷害。

影響駕駛坐姿的主要因素包括兩大方面：1.汽車的操作界面結(jié)

構(gòu)。它們主要是指汽車方向盤的大小、方向盤與加速踏板/制動踏板

的距離、儀表板各旋鈕的布置以及汽車座椅的結(jié)構(gòu)等。2.汽車駕駛

者個人因素。包括駕駛者的身高、腿長、手臂長度、駕駛習(xí)慣等等。

其中一個重要的影響因素是駕駛者能否舒適地操縱各種踏板。

根據(jù)假人試驗結(jié)果，在安全氣囊展開過程中，駕駛者受到傷害的

程度與駕駛者坐姿和方向盤距離有密切的聯(lián)系：由于駕駛坐姿方面的

原因，在交通事故中，小個子女性駕駛者比中等個子的男性駕駛者更

容易導(dǎo)致頸部受傷；駕駛時人的胸部與方向盤的距離大于25cm

的，能夠顯著地降低駕駛者在事故中胸部和頸部受傷的幾率；駕駛者

特別是不使用或不能正確使用安全帶的駕駛者，以及較小個子的女性

駕駛者或年齡較大的老年駕駛者，駕駛時距離方向盤越近越危險。

為了在駕駛過程中保證安全，可以采取一系列的措施。首先，要

正確使用安全帶。這有兩層含義，一是要堅持使用安全帶，二是要正

確使用安全帶。其次，正確調(diào)整座椅的高度和角度。為了滿足座椅的

不同要求，現(xiàn)在的汽車座椅具備了多種調(diào)節(jié)機構(gòu)，例如，前后滑動調(diào)

節(jié)機構(gòu)、座椅升降機構(gòu)、靠背傾斜機構(gòu)、頭枕高低與前后調(diào)節(jié)機構(gòu)、

座椅長度調(diào)節(jié)機構(gòu)等。轎車駕駛者特別是小個子駕駛者應(yīng)該充分利用

這些調(diào)節(jié)功能，使自己盡量在駕駛中能夠保持胸部與方向盤距離大于

25cm。再次，在技術(shù)人員的指導(dǎo)下正確調(diào)整方向盤的角度，以既

保持舒適的駕駛操縱，又保持正確的坐姿。如果這些措施還不能使您

在保持舒適駕駛前提下，讓胸部與方向盤距離大于25cm的話，建

議您使用裝備了安全氣囊的小型轎車。

志輝

汽車安全裝備駕乘者的保護神

★ABS

安全定義：防鎖死剎車系統(tǒng)。

安全注解：它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的安全剎車控制系

統(tǒng)。沒有安裝ABS系統(tǒng)的車，在遇到緊急情況時，來不及分步緩剎，

只能一腳踩死。這時車輪容易抱死，加之車輛慣性，便可能發(fā)生側(cè)滑、

跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有ABS的車，當(dāng)車輪即將到達

下一個鎖死點時，剎車在一秒內(nèi)可作用60至120次，相當(dāng)于不停地

剎車、放松，相似于機械“點剎”。因此，可以避免在緊急剎車時方

向失控及車輪側(cè)滑。

安全指數(shù)：☆☆☆☆

★EBD

安全定義：電子控制制動力分配系統(tǒng)。

安全注解：汽車在制動時，四只輪胎附著的地面條件往往不一樣,

這種情況會導(dǎo)致在汽車制動時四只輪子與地面的摩擦力不一樣，制動

時容易造成打滑、傾斜和車輛側(cè)翻事故。EBD用高速計算機在汽車制

動的瞬間，分別對四只輪胎附著的不同地面進行感應(yīng)、計算，得出不

同的摩擦力數(shù)值，使四只輪胎的制動裝置根據(jù)不同的情況用不同的方

式和力量制動，并在運動中不斷高速調(diào)整，從而保證車輛的平穩(wěn)、安

全。

安全指數(shù)：☆☆☆☆

★安全氣囊

安全定義：是由折疊好的氣囊袋、充氣器、點火器和氮氣固態(tài)粒

組成的一種充氣囊袋。

安全注解：它通過安裝在車頭的幾組感應(yīng)器感應(yīng)車輛與外物的撞

擊度，以確定是不是要引爆安全氣囊。只有在正面30度角內(nèi)發(fā)生撞

擊時安全氣囊才會引爆。折疊在方向盤盤里的安全氣囊保護駕駛員，

藏在物品箱板內(nèi)的安全氣囊則保護副駕駛座位上的乘客。中度以下的

撞擊，安全氣囊是不會爆出來的。由后面或側(cè)面撞擊，氣囊也不起作

用。

安全指數(shù)：☆☆☆

★安全帶

安全定義：由強度極大的合成纖維制成，帶有自鎖功能的卷收器,

采用對駕乘人員的肩部和腰部同時實現(xiàn)約束的三點式設(shè)計。

安全注解：系上安全帶后，卷收器自動將其拉緊，當(dāng)車輛萬一出

現(xiàn)緊急制動、正面碰撞或發(fā)生翻滾時，駕乘人員會使安全帶受到快速

而猛烈的拉伸，此刻卷收器的自鎖功能可在瞬間卡住安全帶，使駕乘

人員緊貼座椅，避免摔出車外或碰撞受傷。在所有可能致命的車禍中，

如果正確使用安全帶，可以挽救約45%的生命。

安全指數(shù)：☆☆☆

★安全頭枕

安全定義：除了為駕乘人員增添舒適感外，其最主要的功能在于

保護頸部。

安全注解：人們錯誤地認為頭枕是舒適配置，其實在發(fā)生交通事

故時，由于碰撞所產(chǎn)生的巨大沖擊力會使人頭部突然后仰，從而使駕

乘人員受到較為嚴(yán)重的甚至是致命的傷害。有頭枕的存在，便可以保

護脆弱的頸骨不受傷害。調(diào)校得適當(dāng)?shù)念^枕可以在撞車時將受重傷的

可能性減小40%?50%。

安全指數(shù)：☆☆☆

★撞擊感應(yīng)系統(tǒng)

安全定義：是一種新型的汽車安全自動保護系統(tǒng)。

安全注解：撞擊感應(yīng)系統(tǒng)最大的功用是在汽車發(fā)生事故時，由感

應(yīng)器感受到撞擊然后亮起危險信號警告其他車輛，避免其他車輛靠近

傷及無辜，與此同時自動切斷供油，避免汽車著火。

安全指數(shù)：☆☆☆

★安全帶預(yù)警裝置

安全定義：這個預(yù)警裝置是配合著安全帶使用的，即在原有三點

式安全帶的基礎(chǔ)上加裝一個預(yù)警裝置。

安全注解：這個裝置在汽車發(fā)生猛烈撞擊后能夠更快速反應(yīng)，緊

緊地將人扣在座位上，雖然與原來的機械式反應(yīng)的時間相差不大，但

有時要命的就在剎那間。

安全指數(shù)：☆☆☆

★燈光系統(tǒng)

安全定義：總的來說能提高安全性的燈光系統(tǒng)為前霧燈、后霧燈、

不寬燈這三種。

安全注解：前后霧燈的功能主要是霧天行駛時提高安全性，避免

發(fā)生追尾等事故，但在選擇時要注意應(yīng)選擇黃金光，穿透力較強才能

達到霧燈的效果。而示寬燈主要是整體感還有待提高的新手們更需

要，這樣能明確地知道車身的寬度，避免車身擦刮。

安全指數(shù)：☆☆李梓溶

汽車頭枕讓頸部不再扭傷

汽車頭枕的作用除了為乘員增添舒適感外，其最主要的功能在于

保護頸部。在發(fā)生交通事故時，由于碰撞所產(chǎn)生的巨大沖擊力會使人

頭部突然后仰，從而使乘員受到較為嚴(yán)重的、甚至是致命的傷害。有

頭枕的存在，便可以保護脆弱的頸骨不受傷害。

那么，如何才能避免或者減輕頸部受損傷呢？有關(guān)專家認為，把

頸部傷害減到最低的方法只有一個，那就是通過正確地調(diào)整座椅和頭

枕進行簡單的預(yù)防。

位置調(diào)校得不適當(dāng)?shù)念^枕會導(dǎo)致在撞車時產(chǎn)生肌肉拉傷或頸骨

折斷，研究結(jié)果顯示：一個調(diào)校得適當(dāng)?shù)念^枕可以在撞車時將受重傷

的可能性減少40%?50%。合格的頭枕是由半硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑

料制成，它的形狀在設(shè)計時要兼顧安全性和舒適性的要求。

1.調(diào)整座椅，使背部盡可能地直立。頸部與身體間角度趨于平

緩，能減低追尾撞車時的傷害程度，但椅背放斜后，傷害可大大增加。

2.頭枕上緣與頭部高度齊平，頭與頭枕的間距要盡可能地小，

最多以4厘米為限。這樣追尾撞車時能起到對頸部的緩沖作用。

3.如果頭枕是可調(diào)式，確定它能升到足夠的高度。當(dāng)調(diào)整完畢

之后，確定它能固定在調(diào)整后的位置而不至于晃動。

4.如果頭枕是固定式的，那就太好了。目前已證實，可調(diào)式的

頭枕防護效果遠遠低于固定式。

5.后座最好也有頭枕。

今天，人們對汽車安全帶、安全氣囊的作用已經(jīng)普遍認可，但對

汽車頭枕卻比較忽略，其實汽車頭枕是另一個非常重要的安全裝置，

能對駕駛者和乘客起到一定程度的保護作用。為了您的安全，從今天

起精心呵護愛車的頭枕吧。周天

司機如何養(yǎng)護眼睛？

對于汽車駕駛員來說，養(yǎng)護好自己的一雙眼睛十分重要。駕駛員

如何才能養(yǎng)護好自己的眼睛呢？

主要的方法有八種：

一是洗目。經(jīng)常以熱水、熱毛巾或蒸汽等熏浴雙眼促進眼部的血

液循環(huán)，防止眼睛患病。

二是養(yǎng)目。平時注意飲食的選擇和搭配，多吃對眼睛有利的富含

維生素、礦物質(zhì)和微量元素的食物，營養(yǎng)眼睛，避免因缺乏某種維生

素、礦物質(zhì)和微量元素，影響到眼睛健康，造成視力下降。

三是動目。適當(dāng)運轉(zhuǎn)眼球，鍛煉眼球的活力，以達到舒經(jīng)活絡(luò)，

改善視力功能的目的，使眼球更加靈活、敏銳。

四是摩目。經(jīng)常用手按摩雙眼，不僅可保持眼部的青春活力，而

且可預(yù)防視力下降。特別是中年駕駛員，更應(yīng)該這樣做。

五是極目。在中途停車休息時，應(yīng)利用短暫的瞬間，將身體直立,

放松眼球，極目平視遠處，以緩解眼部疲勞。

六是惜目。精心愛惜自己的眼睛，注意用眼不要過度。除在行車

中需集中精力用眼外，平時看電視、看書等，都要嚴(yán)格限定次數(shù)和時

間，不可過長、過濫。

七是護目。要千方百計保護好眼睛，不要用沾上油污、灰塵等臟

物的手巾去擦眼睛，不要和別人用一條毛巾，尤其是不能用有眼病的

人的毛巾。平時，在強光下，最好戴墨鏡、茶鏡等護目。

八是治目。一旦有了眼病，除注意休息外，還要及時治療，以免

病情加重，如發(fā)現(xiàn)眼睛屈光不正，就要通過驗光，選戴合適的眼鏡。

實踐證明，汽車駕駛員只要加強眼睛養(yǎng)護，就能有一雙健康、明亮、

銳利的眼睛，開起車來就更加得心應(yīng)手，確保行車安全。胡非

司機養(yǎng)眼八法

對于汽車駕駛員來說，保護好自己的一雙眼睛，十分重要。駕駛

員如何才能保護好自己的眼睛呢？主要的方法有八種：

一是洗目。經(jīng)常以熱水、熱毛巾或蒸汽等熏浴雙眼，促進眼部的

血液循環(huán)，防止眼睛患病。

二是養(yǎng)目。平時注意飲食的選擇和搭配，多吃對眼睛有利的富含

維生素、礦物質(zhì)和微量元素的食物，營養(yǎng)眼睛，避免視力下降。

三是動目。適當(dāng)轉(zhuǎn)動眼球，鍛煉眼球的活力，以達到舒筋活絡(luò)、

改善視力的目的，使眼球更加靈活、敏銳。

四是摩目。經(jīng)常用手按摩雙眼，不僅可保持眼部的青春活力，而

且可預(yù)防視力下降。特別是中年駕駛員，更應(yīng)該這樣做。

五是極目。在中途停車休息時，應(yīng)利用短暫的瞬間，將身體直立,

放松眼球，極目平視遠處，以緩解眼部疲勞。

六是惜目。精心愛惜自己的眼睛，注意用眼不要過度。除在駕駛

中需集中精力用眼外，平時看電視、看書不可過長、過濫。

七是護目。要千方百計保護好眼睛，不要用沾上油污、灰塵等臟

物的毛巾去擦眼睛，不要和別人共用毛巾。平時，在強光下，最好戴

墨鏡等護目。

八是治目。一旦得了眼病，除注意休息外，還要及時治療，以免

病情加重，如發(fā)現(xiàn)眼睛屈光不正，就要通過驗光，選戴合適的眼鏡。

李強

危急時刻護身有術(shù)

古語有云：天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福。一旦遭遇車禍等危急

狀況，我們應(yīng)該如何應(yīng)對？是否能夠有效化解危險呢？可以，當(dāng)然可

以！

有臨危不懼的心理素質(zhì)是最重要的。

對司機來說，在遭遇車禍時最好迅速以雙手緊緊地壓住方向盤，

以減緩強大的沖擊力對胸部的撞擊。緊緊壓住方向盤還可以減緩對面

部、頸部的沖擊。

對乘客來說，兩車相撞時，身體因慣性作用而前傾，而后又會向

后反沖。為防止向后反沖的身體再次向前碰到前排受傷，在撞車的一

剎那間，乘客還應(yīng)迅速伸腳頂住前排座椅，并用雙手護住頭部。

另外，車禍時破碎的玻璃對人傷害極大。乘客要迅速低頭，同時

盡力抓住車內(nèi)固定的扶手、椅背、座位等，以防碎玻璃割傷頸、面部

或刺中其他部位。只要不驚慌失措，保持鎮(zhèn)定冷靜，并牢記以上基本

要點，即使遇到突發(fā)的危險，也一定能夠化險為夷！東方

夏季開車咋防空調(diào)病

汽車內(nèi)空調(diào)器的使用給炎炎烈日下的司機們帶來了一片清涼。然

而，許多人在涼爽的同時，常常感到莫名的疲倦乏力、皮膚干燥，不

同程度的手足麻木、頭痛、咽喉痛、神經(jīng)痛以及腸胃不適等癥狀，女

性司機往往還會出現(xiàn)月經(jīng)失調(diào)，這些病癥就是典型的“空調(diào)病”。

據(jù)醫(yī)學(xué)專家研究發(fā)現(xiàn)，裝有空調(diào)器的車內(nèi)溫度與車外相比差異很

大，致使某些司機的機體一時難以適應(yīng)這種忽冷忽熱的明顯溫度變

化，引起機體抵抗力的降低，從而導(dǎo)致感冒的發(fā)生。所以應(yīng)該恒定空

調(diào)的溫度。恒定溫度的最佳標(biāo)準(zhǔn)是：車內(nèi)外溫差控制在5。。以內(nèi)，最

大不超過7。。，在這個溫度范圍內(nèi)，人體的體溫中樞就能靈活自如地

進行調(diào)節(jié)；如果溫差超過這個限度，人體就難以適應(yīng)，身體就會出現(xiàn)

不適癥狀。

另外，一般裝有空調(diào)器的車輛，車輛的密封性能良好。空調(diào)工作

時，使車內(nèi)空氣的更換超過正常的2至5倍，有的甚至8倍。絕大多

數(shù)人在這種環(huán)境中待幾個小時就會有頭暈倦怠的感覺，而且記憶力也

會減退。如果車輛不行駛而使用空調(diào)器，則危險性更大。這是因為空

調(diào)器工作時會把發(fā)動機排出的一氧化碳氣體輸入車內(nèi)，同時，車內(nèi)人

員呼出大量二氧化碳，車內(nèi)氧氣急劇減少，幾小時就會使車內(nèi)人惡心、

昏迷，嚴(yán)重者甚至窒息而死亡。

盛夏酷暑，當(dāng)你享受空調(diào)車帶來的涼爽時，一定要加強自我保健,

提高機體的抵抗力，并隨時注意增減衣服，以防止空調(diào)病的發(fā)生。為

避免在使用汽車空調(diào)時出現(xiàn)意外，在使用中應(yīng)注意以下幾點：第一？

熏汽車停駛時應(yīng)盡量避免長時間使用汽車空調(diào)，一般以不超過1小時

為宜；第二?熏如需長時間使用空調(diào)器，則要使用空氣外循環(huán)裝置，

應(yīng)把車窗打開適當(dāng)縫隙，保證車內(nèi)空氣新鮮。

許歡

相撞到死亡只需0.7秒

近日，一家美國媒體為了倡導(dǎo)人們在駕車時使用安全帶，公布了

一份科學(xué)研究報告。科學(xué)家在研究了數(shù)百起造成司機死亡的車禍后

發(fā)現(xiàn)，一輛時速88公里的汽車從相撞到導(dǎo)致司機死亡只需短短的

0.7秒。

在大多數(shù)車禍中，撞擊發(fā)生后的第一個1/10秒，汽車前保險

杠和“前臉”被撞毀；第二個1/10秒，雖然汽車大架已經(jīng)停下

來，但汽車的其他部件仍然在以每小時88公里的速度前行，這時司

機出于本能伸直雙腿支撐，但雙腿在膝關(guān)節(jié)處斷裂；第三個1/I0

秒中，方向盤開始破碎，且方向盤軸已接觸到駕駛員的胸腔；第四個

1/10秒，汽車前輪損毀，車體開始支解；第五個1/10秒時，

司機的軀體被方向盤軸刺穿，肺部開始出血；第六個1/10秒的沖

擊來得更加劇烈，汽車大架擠壓成原來的一半大小，駕駛員的頭撞上

了擋風(fēng)玻璃；第七個1/I0秒中，方向盤軸、車門斷裂后擠壓著司

機，但這已經(jīng)不會再對司機造成任何痛苦-----因為他已經(jīng)死了。武

翊

小心愛車曝曬生“毒”

“轎車內(nèi)污染絲毫不亞于家居裝修污染，而且隨著天氣變熱，污

染程度將越來越重?！庇嘘P(guān)專家告誡駕車族：要當(dāng)心車內(nèi)“毒氣”。

據(jù)有關(guān)專家介紹，汽車在裝修過程中使用的塑膠地板、膠粘劑、

化纖布墊、皮革油及各種清洗劑，座椅、頂篷所用的紡織品、塑料等

配件都是車內(nèi)空氣污染的主要來源。這些材料會釋放出甲醛、苯、二

甲苯等有害物質(zhì)。

更令專家擔(dān)憂的是，隨著氣溫的升高，有害氣體的濃度會急劇增

加，尤其在夏天，如果車子在陽光下曝曬一個小時以上，車內(nèi)的有毒

分子會異?；钴S，污染物就會成倍增加。專家提醒車主在駕駛新車的

前6個月內(nèi)，最好不要緊閉車窗，而應(yīng)讓車內(nèi)保持良好的通風(fēng)；盡量

簡化車內(nèi)裝修，要選擇環(huán)保材料；如果在車內(nèi)總聞到一股比較濃烈刺

鼻的“塑料氣味”，應(yīng)及時到相關(guān)部門進行車內(nèi)空氣檢測；老人、孩

子、過敏體質(zhì)者和孕婦、大病初愈者等易感人群應(yīng)盡量不要乘坐新車。

在陽光下曝曬超過一個小時，應(yīng)先打開車門車窗充分通風(fēng)。周明

小心汽車綜合征傷害你

不正確的駕車姿勢和駕車習(xí)慣已經(jīng)成為了傷害車主身體健康的

隱形殺手，各類由駕車引起的疾病正悄然形成。在駕車過程中引起重

視、學(xué)會預(yù)防這些疾病成為每一位車主的當(dāng)務(wù)之急。

?視力疲勞綜合征

汽車的擋風(fēng)玻璃質(zhì)量粗糙，或高低不平、厚薄不一，便可直接影

響司機的視力，導(dǎo)致視力疲勞綜合征，即在開車過程中，出現(xiàn)頭暈、

視線模糊、兩眼脹痛等癥狀。

醫(yī)生建議：司機可以在車停后眺望遠處或綠色植物，緩解眼部疲

勞。

?脂肪肝

吃飯時間不規(guī)律，暴飲暴食。油膩食物下肚，又缺少運動，脂肪

肝來了自己都不一定知道。

醫(yī)生建議：開車的時候，最好帶上小點心，實在餓了，就先拿它

墊墊肚子，這樣既不會餓壞，也使自己在能吃上飯的時候不暴飲暴食。

?頸椎病

司機在開車的時候，長時間一個姿勢，而且眼睛盯牢前方脖子挺

直，容易導(dǎo)致頸部肌肉痙攣，發(fā)生頸椎微錯位，壓迫、刺激神經(jīng)，出

現(xiàn)頭部、肩部、上肢等處疼痛、發(fā)脹，開車時間越長，得頸椎病的幾

率越|W]O

醫(yī)生建議：開車時要保持體位正確、多運動。沒事情的時候多活

動活動脖子。一般連續(xù)開車一個小時，需要有意識地去活動脖子。車

輛等紅燈時，頭部向左、向右旋轉(zhuǎn)各十余次，可預(yù)防頸椎病。

?前列腺增生

主要是由于長期坐著，小便時間不正常，導(dǎo)致長期的尿潴留，加

速臟器的退化造成的。開車的人，上廁所是個問題，尤其是開長途汽

車的。所以，男性司機們可得留意了。

醫(yī)生建議：要及時上廁所，腦子里要多掌握“廁所地圖”，一些

短途最好提前解決。天冷的時候要注意局部保暖。加強運動，車子停

下來時可以抽空活動活動身體，促進血液循環(huán)。鞠藝制

預(yù)防感冒進行車內(nèi)消毒

進入秋季之后，呼吸道傳染病又開始肆虐了，而即將到來的冬季

更是病菌滋生的季節(jié)，如果車主在車內(nèi)待的時間比較長，車內(nèi)人員又

比較多，由于車廂是一個密封的空間，空氣的污染情況比一般的室外

要嚴(yán)重得多。據(jù)了解，對于各種細菌、病毒等，普通的洗車只能去除

其中極少的一部分，而除臭噴霧劑之類的噴霧劑只能掩蓋車內(nèi)的怪

味，對那些病菌絲毫不起作用，治標(biāo)不治本。只有做一番徹底的消毒、

殺菌處理，才能獲得真正健康的車內(nèi)環(huán)境。那么，怎樣才能做好汽車

消毒呢？

汽車消毒包括車內(nèi)空氣消毒及車外的清潔消毒。經(jīng)常開窗通風(fēng)，

定期對車輛進行清洗消毒,清洗汽車外表及內(nèi)飾,包括用消毒液擦洗、

用紫外線燈照射以及進行高溫消毒殺菌等。

對車廂內(nèi)空氣消毒