【部編版】2024版 歷史《高中全程學(xué)習(xí)方略》 選擇性必修2教師用十四　工業(yè)革命與交通發(fā)展及交通與社會(huì)變遷

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D.汽船【解析】選D。萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟成立于1874年,汽船是第一次工業(yè)革命產(chǎn)物,故選D。汽車、電車和飛機(jī)是第二次工業(yè)革命產(chǎn)物,排除A、B、C?！旧罨c(diǎn)撥】第一次工業(yè)革命中蒸汽機(jī)的廣泛使用對(duì)交通工具的變革起了巨大的作用,產(chǎn)生了蒸汽機(jī)車、汽船等,便利了人們的交通出行,擴(kuò)大了人們的視野,加強(qiáng)了聯(lián)系。4.火車、輪船、汽車、飛機(jī)的出現(xiàn)極大地改變了世界,其中最早發(fā)明汽車的國(guó)家是 ()A.英國(guó) B.德國(guó)C.法國(guó) D.意大利【解析】選B。19世紀(jì)80年代德國(guó)人發(fā)明汽車,故選B。英國(guó)、法國(guó)和意大利不符合題意,排除。5.(2024·重慶高二檢測(cè))秦代修筑的馳道和直道是世界上最早出現(xiàn)的具有全國(guó)規(guī)模的道路交通網(wǎng)之一。這一偉大創(chuàng)舉最利于 ()A.各地之間的交流 B.皇帝對(duì)地方巡視C.加強(qiáng)中央集權(quán) D.強(qiáng)化思想控制【解析】選C。秦朝通過(guò)修筑四通八達(dá)的全國(guó)道路交通網(wǎng),有效地控制地方,有利于加強(qiáng)中央集權(quán),故選C。具有全國(guó)規(guī)模的道路交通網(wǎng)客觀上有利于促進(jìn)各地之間的經(jīng)濟(jì)、文化交流,但這不是最主要目的,排除A;道路交通網(wǎng)的修建有利于皇帝對(duì)全國(guó)各地的巡視,但這也不是最主要目的,排除B;秦朝通過(guò)“焚書坑儒”加強(qiáng)思想控制,排除D。6.(2024·六盤水高二檢測(cè))“大龍郵票”是中國(guó)發(fā)行的第一套郵票,由英籍德國(guó)人、天津海關(guān)稅務(wù)司德璀琳設(shè)計(jì)。大龍郵票的發(fā)行 ()A.符合中國(guó)人審美需求B.推動(dòng)郵政近代化歷程C.增強(qiáng)了國(guó)人民族意識(shí)D.加深半殖民地化程度【解析】選B。郵票的發(fā)行有助于推動(dòng)郵政事業(yè)的近代化,故選B。僅憑材料信息無(wú)法判斷大龍郵票的設(shè)計(jì)是否符合中國(guó)人的審美需求,排除A;發(fā)行大龍郵票并不會(huì)起到增強(qiáng)國(guó)人民族意識(shí)的作用,排除C;大龍郵票的發(fā)行并不會(huì)加深中國(guó)半殖民地化程度,排除D。7.“看到火車真高興,我想等級(jí)制度是永遠(yuǎn)一去不返了?！辈牧夏軌蛘f(shuō)明鐵路的發(fā)展有利于 ()A.打破既有社會(huì)關(guān)系 B.逐步穩(wěn)定社會(huì)秩序C.加劇社會(huì)貧富分化 D.促進(jìn)生活方式變化【解析】選A。從題干材料“等級(jí)制度是永遠(yuǎn)一去不返了”可知打破了既有的社會(huì)關(guān)系,故選A。材料不能說(shuō)明逐步穩(wěn)定社會(huì)秩序和加劇社會(huì)貧富分化,更不能體現(xiàn)生活方式的變化,排除B、C、D?！狙a(bǔ)償訓(xùn)練】1876年,淞滬鐵路通車后,“華客即持照紛紛上車,并有婦女小孩”。1897年,京津鐵路建成,“京城內(nèi)外附近居民,咸思(乘火車)到津一闊眼界,其中以旗人婦女為最多”。這表明 ()A.鐵路是婦女解放的首要條件B.中國(guó)近代化歷程步履維艱C.新式交通推動(dòng)社會(huì)觀念更新D.婦女在晚清時(shí)期率先覺(jué)醒【解析】選C。根據(jù)材料及所學(xué)可知,淞滬鐵路、京津鐵路通車,吸引周邊很多中國(guó)人特別是婦女乘車出行,表明便捷的交通工具推動(dòng)了社會(huì)觀念的更新,C正確;材料涉及鐵路的出現(xiàn)推動(dòng)了婦女解放,但并非“首要條件”,排除A;材料沒(méi)有涉及“近代化歷程步履維艱”,排除B;材料沒(méi)有涉及婦女率先覺(jué)醒,排除D?！揪C合應(yīng)用練】8.(2024·平頂山高二檢測(cè))1842—1850年,英國(guó)利物浦—曼徹斯特鐵路線運(yùn)營(yíng)的乘客數(shù)量增長(zhǎng)了3倍,貨運(yùn)噸數(shù)增長(zhǎng)了7倍。這說(shuō)明,鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展促進(jìn)了()A.城鄉(xiāng)間交通的聯(lián)系B.英國(guó)交通體系完備C.民眾生活方式變遷D.地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展【解析】選D。據(jù)材料可知,英國(guó)交通的發(fā)展帶來(lái)客運(yùn)與貨運(yùn)收入的增加,從而促進(jìn)了該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,故選D。材料強(qiáng)調(diào)城市間交往,不能體現(xiàn)“鄉(xiāng)村”,排除A;材料不能體現(xiàn)“交通體系完備”,排除B;“民眾生活方式變遷”不是材料主旨,排除C。9.1880年,開(kāi)平礦務(wù)局以“非由鐵路運(yùn)煤,誠(chéng)恐終難振作”和“恐誤各兵船之用”等理由,得到清政府許可,從礦區(qū)所在的唐山動(dòng)工修筑一條鐵路到胥各莊,次年建成,名為唐胥鐵路。這是中國(guó)人在自己國(guó)土上修建的第一條實(shí)用鐵路。該鐵路的修建()A.推動(dòng)了中國(guó)交通運(yùn)輸近代化B.體現(xiàn)了近代化與傳統(tǒng)觀念的融合C.實(shí)現(xiàn)了近代礦業(yè)的獨(dú)立自主D.反映了社會(huì)核心價(jià)值觀念的變化【解析】選A。據(jù)“得到清政府許可,從礦區(qū)所在的唐山動(dòng)工修筑一條鐵路到胥各莊……第一條實(shí)用鐵路”可知,這體現(xiàn)了近代中國(guó)主動(dòng)向西方學(xué)習(xí),此舉推動(dòng)了中國(guó)交通運(yùn)輸?shù)慕?故A符合題意。材料無(wú)法體現(xiàn)傳統(tǒng)觀念,排除B?！伴_(kāi)平礦務(wù)局以‘非由鐵路運(yùn)煤,誠(chéng)恐終難振作’和‘恐誤各兵船之用’等理由”說(shuō)明清朝修建唐胥鐵路的目的與煤礦歸屬無(wú)關(guān),排除C。材料無(wú)法反映社會(huì)核心價(jià)值觀念的變化,排除D。[拓展延伸]近代中國(guó)修筑鐵路面臨的困難(1)大多數(shù)中國(guó)人對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)落后、愚昧,是阻礙中國(guó)鐵路建設(shè)的主要原因。(2)列強(qiáng)極力爭(zhēng)奪鐵路修筑權(quán),壓制中國(guó)自主修筑鐵路,也是阻礙中國(guó)鐵路建設(shè)的重要原因。(3)經(jīng)濟(jì)落后、科學(xué)技術(shù)落后、科技人才不足也是制約因素,導(dǎo)致近代中國(guó)的鐵路建設(shè)發(fā)展很緩慢。10.(2024·連云港高二檢測(cè))河南賒旗鎮(zhèn)作為南北水陸交通樞紐,乾嘉年間,鎮(zhèn)內(nèi)“笙歌盈衢”。1906年京漢鐵路通車后,大量商人搬遷至鐵路沿線的漢口、鄭州等城市。20年后,賒旗鎮(zhèn)已淪為滿是塵土的小市鎮(zhèn)。這說(shuō)明近代交通變革 ()A.改變了城市布局 B.整合了物流運(yùn)輸C.縮短了通行時(shí)間 D.擴(kuò)大了生活半徑【解析】選A。據(jù)題意可知,由于交通線路的變化,河南賒旗鎮(zhèn)由南北水陸交通樞紐衰落為普通的小市鎮(zhèn),而漢口、鄭州等城市得到發(fā)展,說(shuō)明近代交通變革改變了城市布局,故選A。材料未體現(xiàn)整合物流運(yùn)輸,也不能說(shuō)明縮短通行時(shí)間,排除B、C;城市布局的變化并不代表擴(kuò)大了生活半徑,排除D。11.(2024·南通高二檢測(cè))1873年,《申報(bào)》指出“輪船招商局之設(shè),誠(chéng)中國(guó)航運(yùn)之希望。從此,中國(guó)江海之利,不再操諸洋人之手,富強(qiáng)之道,全在與斯!”據(jù)此可知,輪船招商局 ()A.以保障國(guó)家安全為出發(fā)點(diǎn)B.踐行清末新政的自救主張C.有利于抵制西方經(jīng)濟(jì)侵略D.開(kāi)啟中國(guó)早期近代化嘗試【解析】選C。據(jù)材料“從此,中國(guó)江海之利,不再操諸洋人之手”可知,輪船招商局有利于抵制西方的經(jīng)濟(jì)侵略,故選C。材料反映了輪船招商局的目的是求富,排除A;清末新政開(kāi)始的時(shí)間是1901年,與材料時(shí)間不符,排除B;洋務(wù)派創(chuàng)辦軍事工業(yè)開(kāi)啟了中國(guó)早期近代化的嘗試,排除D?！旧罨c(diǎn)撥】輪船招商局是中國(guó)第一家輪船運(yùn)輸企業(yè),它的成功創(chuàng)辦和業(yè)務(wù)拓展,對(duì)打破列強(qiáng)在華航運(yùn)壟斷有著重要意義。12.近代以來(lái),隨著外國(guó)勢(shì)力侵略加劇,邊防危機(jī)接連出現(xiàn),傳統(tǒng)驛傳體系受到挑戰(zhàn);1897年大清郵政官局成立;電報(bào)、電話也在晚清時(shí)期傳入中國(guó)。這些現(xiàn)象可以用來(lái)說(shuō)明 ()A.晚清信息傳遞方式的近代化轉(zhuǎn)型B.晚清走出了以往驛傳體系的迷夢(mèng)C.西方近代通信方式對(duì)主權(quán)的侵犯D.近代通信方式拉近了與世界距離【解析】選A。據(jù)材料可知,大清郵政官局成立和近代通訊工具的傳入,體現(xiàn)了晚清信息傳遞方式的近代化轉(zhuǎn)型,故選A。B與材料主旨無(wú)關(guān),排除;材料未體現(xiàn)對(duì)主權(quán)的侵犯,排除C;材料未體現(xiàn)與世界的聯(lián)系,排除D?！狙a(bǔ)償訓(xùn)練】民國(guó)時(shí)期,京滬鐵路公司瞄準(zhǔn)了青年男女熱衷的蜜月旅游這一市場(chǎng),效仿西方推廣“蜜月旅行”,使得“婚禮鐵路”成為時(shí)髦的象征。這一現(xiàn)象反映了 ()A.民主共和觀念深入人心B.近代中國(guó)交通的半殖民地特征C.對(duì)西方文明盲目效仿D.新式交通改變了人們的觀念【解析】選D。據(jù)材料可知,由于青年男女熱衷蜜月旅游,京滬鐵路公司效仿西方推廣“蜜月旅行”,這反映了由于鐵路等近代交通的發(fā)展,婚姻習(xí)俗也發(fā)生了巨大的變化,D正確。13.(2024·貴陽(yáng)高二檢測(cè))閱讀材料,回答問(wèn)題。材料一18-19世紀(jì),利物浦海外貿(mào)易從短途的愛(ài)爾蘭貿(mào)易、歐陸貿(mào)易,逐漸擴(kuò)張到大西洋英美貿(mào)易圈。商人們通過(guò)海上航線將西印度群島和美洲的煙草、蔗糖、棉花運(yùn)往利物浦港口,然后通過(guò)運(yùn)河或是鐵路將物資運(yùn)往英國(guó)內(nèi)地,同時(shí)將經(jīng)濟(jì)腹地的紡織品、煤炭通過(guò)運(yùn)河和鐵路經(jīng)利物浦港口遠(yuǎn)銷歐洲和大西洋各地。——摘編自崔曉火《利物浦:衰敗母港的重生》材料二1816年竣工的利茲-利物浦運(yùn)河,連接了英國(guó)東西兩大港口城市。1830年利物浦-曼徹斯特鐵路建成通車,此后英國(guó)在全國(guó)范圍內(nèi)建成了15000多千米的鐵路運(yùn)輸網(wǎng),遠(yuǎn)超歐洲和美洲其他國(guó)家,英國(guó)的交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)得以全面建立起來(lái)。利物浦的立體式交通變革,不僅造就了利物浦的港口城市地位,還充當(dāng)了蘭開(kāi)夏郡和曼徹斯特工業(yè)腹地的進(jìn)出口門戶,推動(dòng)了腹地經(jīng)濟(jì)的繁榮,而利物浦和蘭開(kāi)夏郡區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心的形成使英國(guó)的工業(yè)重心逐漸從東南傾向西北,逐漸減弱倫敦對(duì)地方郡市的凝聚力?！幾栽瑥V雪《18-19世紀(jì)利物浦的交通變革研究》(1)根據(jù)材料一、二,指出18-19世紀(jì)利物浦交通變革的表現(xiàn),并概括其特點(diǎn)。(2)根據(jù)上述材料,簡(jiǎn)析18-19世紀(jì)利物浦的交通變革對(duì)英國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響。【解析】第(1)題表現(xiàn):根據(jù)材料一“利物浦海外貿(mào)易從短途的愛(ài)爾蘭貿(mào)易、歐陸貿(mào)易,逐漸擴(kuò)張到大西洋英美貿(mào)易圈”,根據(jù)材料二“利茲—利物浦運(yùn)河,連接了英國(guó)東西兩大港口城市”“利物浦-曼徹斯特鐵路建成通車”進(jìn)行歸納概括。特點(diǎn):根據(jù)材料二“利物浦的立體式交通變革”進(jìn)行分析。第(2)題影響:根據(jù)材料二“推動(dòng)了腹地經(jīng)濟(jì)的繁榮,而利物浦和蘭開(kāi)夏郡區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心的形成使英國(guó)的工業(yè)重心逐漸從東南傾向西北,逐漸減弱倫敦對(duì)地方郡市的凝聚力”,結(jié)合所學(xué)知識(shí)從對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)、內(nèi)地經(jīng)濟(jì)、工業(yè)重心、工業(yè)革命等方面的影響進(jìn)行分析。答案:(1)表現(xiàn):海上航線的拓展;運(yùn)河的開(kāi)通;鐵路的建成。特點(diǎn):海陸聯(lián)運(yùn),交通網(wǎng)形成(或者“立體式發(fā)展”)。(2)影響:推動(dòng)了英國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展;帶動(dòng)了英國(guó)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的繁榮;推動(dòng)了英國(guó)工業(yè)重心的轉(zhuǎn)移;促進(jìn)了英國(guó)工業(yè)革命的進(jìn)一步發(fā)展?！就卣箘?chuàng)新練】14.閱讀材料,完成下列要求。材料——陳平原《左圖右史與西學(xué)東漸——晚清畫報(bào)研究》提取材料中的信息并結(jié)合所學(xué)知識(shí),寫一篇?dú)v史短文。(要求:主題明確,史論結(jié)合,邏輯嚴(yán)謹(jǐn),表述成文)【解析】本題是論述題之歷史短文撰寫類。首先,分析材料內(nèi)容,材料是1884年《點(diǎn)石齋畫報(bào)》刊發(fā)的《興辦鐵路》,提取材料中的信息并結(jié)合所學(xué)知識(shí),寫一篇?dú)v史短文。根據(jù)圖片中的火車、電線桿可得出近代中國(guó)交通的發(fā)展變遷;其次,結(jié)合列強(qiáng)侵略、民族危機(jī)、洋務(wù)運(yùn)動(dòng)、鐵路傳入等相關(guān)史實(shí),進(jìn)行撰寫。要注意主題明確,史論結(jié)合,論從史出,表述成文,敘述完整,邏輯嚴(yán)密,條理清晰,緊扣主題。最后,對(duì)所闡述的內(nèi)容進(jìn)