汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目可行性研究報告

國家事業(yè)法人代碼：43520218-9梁崇厚副教授高級工程師榆林汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目可行性研究報告 1.1.項目基本情況 3-1.3.項目提出的背景、必要性及社會經(jīng)濟意義 1.4.項目主要數(shù)據(jù)及技術(shù)經(jīng)濟指標 1.5.可行性研究范圍及主要內(nèi)容 7- 1.7.可行性研究的主要結(jié)論 9-2.2.榆林市汽車市場發(fā)展概況與趨勢 2.3.榆林市汽車市場銷量預(yù)測 23- 2.6.汽車銷售相關(guān)產(chǎn)業(yè)營業(yè)額預(yù)測 25- 26- 36-4.1.國內(nèi)外汽車主題公園專題研究 36-一-一榆林汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目可行性研究報告 5.擬建規(guī)模 46-5.1.產(chǎn)品方案 46-5.2.功能定位 5.3.建設(shè)內(nèi)容建設(shè)規(guī)模 6.燃料動力供應(yīng) 7.項目選址和自然條件 7.1.項目選址 7.2.自然條件 51- 52-8.1.指導思想 8.2.規(guī)劃原則 8.3.功能分區(qū) 8.4.道路交通 9.市政工程規(guī)劃 9.1.給水工程規(guī)劃 9.2.排水工程規(guī)劃 9.3.電力工程規(guī)劃 9.4.信息工程規(guī)劃 9.5.供熱燃氣工程規(guī)劃 9.6.環(huán)衛(wèi)設(shè)施規(guī)劃 榆林汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目可行性研究報告10.1.規(guī)劃原則 10.3.環(huán)境分區(qū) 11.防災(zāi)減災(zāi)規(guī)劃 70- 73- 73-13.1.項目建設(shè)計劃 73- 74-13.3.工程建設(shè)招標方案 75-13.4.招標基本情況 78- 78- 79- 15.1.投資估算 15.2.資金籌措 96-15.3.資金管理風險及控制措施 99- 榆林汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目可行性研究報告 16.4.財務(wù)評價結(jié)論 17.項目投資的社會效益和環(huán)境效益分析 17.1.改善目前汽車流通市場的面貌 17.2.規(guī)范汽車市場秩序，增加國家和地方政府的稅收 17.4.提供就業(yè)機會，減輕政府壓力，促進社會穩(wěn)定 17.5.項目投資的環(huán)境效益分析 18.項目風險分析及風險防范 18.1.項目風險分析 18.2.項目風險防范措施 19.結(jié)論與建議 《榆林汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目》總平面規(guī)劃圖效擴展。汽車不僅是一種時尚的象征，更是一種審美的傳達。汽車，代法蘭克福、巴黎、東京、北美車展之后，中國車展無疑已成為世界主流榆林市2009年人均GDP、農(nóng)業(yè)增加值增速、規(guī)模以上工業(yè)增加值、財政收入凈增加值、農(nóng)民人均純收入增速等地區(qū)生產(chǎn)總值1302.31億元，增長13.3%,經(jīng)濟總量連續(xù)多年保持全省第特別聘請國內(nèi)外知名的策劃機構(gòu)和設(shè)計公司，聯(lián)手打造中國西北一流，后市服務(wù)、汽車文化及體驗娛樂和汽車購物為核心，并成為中國西部的很快，以前屬于生活奢侈品的汽車正進入普豪榜前十位中，有超過一半是分布在榆林市的繁榮。在風生水起的汽車消費熱潮中，汽車市場開始嶄露頭角店從2006年的3家增加到目前20多家。汽車市場專業(yè)的服務(wù)和多樣的品種，也進一步激發(fā)了人們汽展存在著諸多問題，其中主要表現(xiàn)在以下幾方面：一是汽車市場的規(guī)模榆林汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目可行性研究報告1.3.2.項目投資的必要性(1)該項目的實施是推動本地汽車業(yè)發(fā)展的有力措施汽車產(chǎn)業(yè)在我國屬幼稚產(chǎn)業(yè)，是國家重點扶持和培育對象，發(fā)展空地人均收入水平的不斷增長，城鎮(zhèn)居民家庭汽車普及率將大幅度提高。市沒有專業(yè)的大型汽車交易市場，購車客戶為購置滿意的車程的規(guī)模，以及陜北能源開發(fā)更增加了載貨車與工程機械的使用需根據(jù)汽車行業(yè)“高起點、國際化、代理制”的原則，迅速組建現(xiàn)代化、(2)該項目的實施有利于建立一個完善的現(xiàn)代汽車流通體系據(jù)國外資料表明：在汽車產(chǎn)業(yè)的利潤中，制造業(yè)僅占30%~40%,流通及售后服務(wù)領(lǐng)域占60%~70%。我國汽車工業(yè)發(fā)展由于起步晚，再加上瓶頸。服務(wù)貿(mào)易，包括售前、售中及售后服務(wù)各方面的內(nèi)容，即：售前購車指導、上牌手續(xù)辦理、汽車配件供應(yīng)、售后維修、裝飾美容、駕駛技術(shù)培訓、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及汽車文化培育等。國家有關(guān)汽車服務(wù)政策行的售后服務(wù)力度等，都將直接影響到汽車服務(wù)貿(mào)易的水平。現(xiàn)階(3)本項目的實施可以帶動榆林市區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展過市場帶動相關(guān)制造業(yè)與輔助行業(yè)的發(fā)展，包括物流中心、酒店、餐飲1.3.3.項目建設(shè)的重要意義“榆林汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)園”建成后，必然會改變目前榆林市汽車流通領(lǐng)域落后面貌，并提升城市形象。而且作為中國西北一流，陜西省內(nèi)規(guī)模最大、功能最多、品牌最全、服務(wù)最優(yōu)、環(huán)境最美、信譽最高、國際知名的一流汽車貿(mào)易和汽車主題公園相結(jié)合的汽車城，必然會吸引中國西部的客商和消費者前來購物和游覽，成為榆林市旅游的又一景點和目“榆林汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)園”正常投入營運后，預(yù)計年新車交易經(jīng)營額將達到200億元人民幣以上，同時可提供超過10000個工作崗位，上繳榆林汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)園建成后，將成為中國西北一流，陜西省內(nèi)規(guī)模最大、功能最多、品牌最全、服務(wù)最優(yōu)、環(huán)境最美、信譽最高動榆林市汽貿(mào)產(chǎn)業(yè)的快速規(guī)范發(fā)展，并使榆陽區(qū)一躍而成為榆林市汽貿(mào)序號1年產(chǎn)營業(yè)額億元2建筑總面積籌建辦投資部分3項目總投資萬元籌建辦投資部分4規(guī)劃園區(qū)總建筑面積1.5.1.可行性研究范圍及前景分析、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、建設(shè)地址及1.5.2.建設(shè)內(nèi)容本項目總用地10068.8畝，建設(shè)內(nèi)容有展示中心、品牌汽車4S店、項目建設(shè)符合市場需求和國家政策，符合榆林市的城市發(fā)展規(guī)經(jīng)可行性研究論證，經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益均較好，我們認為2.市場分析及需求預(yù)測據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2010年我國全年累計生產(chǎn)汽車1992年我國汽車產(chǎn)量突破100萬輛大關(guān)，2000年突破200萬輛，2010年產(chǎn)量和銷量均已突破1800萬輛大關(guān)。我國實現(xiàn)汽車產(chǎn)量100萬輛奮斗近40年，實現(xiàn)200萬輛年產(chǎn)量奮斗了8年時間，而突破300萬輛只用了2年時間。2010年實現(xiàn)的汽車產(chǎn)銷量1800萬輛使得我國經(jīng)貿(mào)委8月份公布的一份報告指出，8月份交通運輸設(shè)備制造行業(yè)對工業(yè)增長的貢獻率首次躍升40個工業(yè)行業(yè)之首，以汽車制造為主的交通運輸設(shè)備制造業(yè)取代電子信息通信業(yè)，已成為名副其實的領(lǐng)頭場高增長，銷量達到1364萬臺，增速46.2%。2010年汽車銷量達到1806萬臺，增速為32.4%。2003年~2010年汽車銷量分析圖表見圖表002年*04年5年06年07年88年0年汽車商用單乘用車重用車增速2而用車增速W汽車物速圖表1乘用車03-2010年表現(xiàn)對比分析單位萬臺，%按照國際慣例，以一個國家私人用車在汽車保有量中超過50%,年消費量中超過70%作為私人汽車消費時代來臨的標志，中國南方根據(jù)歐美發(fā)達國家的經(jīng)驗，在一個完全成熟的汽車市場中，50(2)、發(fā)展優(yōu)勢基礎(chǔ)優(yōu)勢規(guī)模以上企業(yè)主要經(jīng)濟指標快報數(shù)據(jù)，2010年1-11月主要經(jīng)濟指標政策優(yōu)勢關(guān)政策，扶持汽車行業(yè)發(fā)展。1994年，國務(wù)院頒布了我國汽車工業(yè)大環(huán)境優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)自身的關(guān)聯(lián)優(yōu)勢少是1元，下游則至少是2元。另據(jù)專家預(yù)算，今后10年我國每年國內(nèi)著名經(jīng)濟學家、汽車專家對中國汽車業(yè)發(fā)展普遍持樂觀態(tài)2.2.1.榆林市汽車市場特點(1)、汽車保有量相對小，增長勢頭猛榆林市車管所機動車保有量統(tǒng)計表顯示：截至2010年5月10日，量達到27.4萬輛。年11月29日，共有50888輛小汽車和12024輛大型車輛上戶，不到11個月的上戶數(shù)量已經(jīng)超過了2009年全年上戶數(shù)量。根據(jù)搜狐新聞2010年04月02日資料，陜西千萬富豪有11000人(占總數(shù)的1.26%),億萬富豪有680人(占總數(shù)的1.24%)。而陜西省財富前10位的富豪中，有超過一半在榆林市!見表2-1序號姓名財富(億元)所在公司座駕1孫俊良榆林市神木縣恒源集團雷克薩斯57002高乃則榆林市府谷縣侏羅紀煤炭有限公司奔馳AMGS65法拉利4583吳起豹榆林市聚富皇家集團邁巴赫62S寶馬7504榮海西安海星集團奧迪A8W125石掌雄榆林市府谷縣天橋化工集團公司路虎寶馬X54.86丁貴喜商洛鉬業(yè)集團法拉利F430、612、599賓利跑車奔馳AMGML63奔馳S6007張占彪榆林市神木縣神廣海灣焦化有限公司邁巴赫8張侯華榆林市府谷縣黃河集團奔馳AMGS6、G5、悍馬9高云峰陜西延安雙翼石油化工有限責任公司雷克薩斯4700奔馳S600募偉西安市法拉利F430將2007年到2009年榆林市車管所新車注冊車型進行歸類分析后，可區(qū)位優(yōu)勢。榆林市位于陜西省的最北部，是國家級歷史文化名城?？偯娣e43578平方公里，總?cè)丝?51.63萬，能源礦產(chǎn)資安等其他地級市均經(jīng)濟較發(fā)達，該地區(qū)整體消費水平高。來，榆林市經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。2009年人均GDP、農(nóng)業(yè)增加值增速、規(guī)模以上工業(yè)增加值、財政收入凈增加值、農(nóng)民人均純收入增速等五項指標居全省第一。09年全市完成地區(qū)生產(chǎn)總值1302.31億元，增長13.3%,經(jīng)濟總量繼續(xù)保持全省第二；財政總收入300億元，同比增長35.6%;全社會固定資產(chǎn)投資完成850.33億元，同比增長41.6%;共簽訂招商引資項目102個，總投資1440.11億元，引進資金1381.13億元；全市非公有制經(jīng)濟實現(xiàn)增加值467.57億元，占生產(chǎn)總值的的公共開支進行交通運輸建設(shè)，改善用車環(huán)境，推動汽車消費。的到來，為榆林市汽車市場發(fā)展提供最重要的動力。(2)、存在問題中仍存在一些問題——土地都是企業(yè)自己租賃，發(fā)展沒有余地。水、廣電配套設(shè)施都未統(tǒng)一等日常生活問題讓企業(yè)老板頭疼。不能與榆林市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，影響城市景觀，增加整治難度。型化、規(guī)范化的汽車市場會逐漸取代分散無序的汽車賣場。銷售利潤約占汽車業(yè)利潤的20%,零部件供應(yīng)利潤占20%,而50—60%利潤是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。而我國的汽車流通業(yè)發(fā)展水平比較低，汽車經(jīng)銷商多為傳統(tǒng)貿(mào)易商，其貿(mào)易方式、服務(wù)內(nèi)容、售后服務(wù)以及新技術(shù)應(yīng)用等方面與國外同行相比差距較大。同時，中國汽車市場在二手車交易等方面仍有廣闊空間。汽車市場發(fā)展趨勢將表現(xiàn)為：汽車服務(wù)業(yè)商機得到充分挖掘，二手車市場會越來越發(fā)育，汽車服務(wù)業(yè)在服務(wù)內(nèi)容和新技術(shù)運用上會越來越改善，電子和信息化技術(shù)運用會越來越普遍，以專業(yè)化、綜合化、規(guī)?；鸵?guī)范化經(jīng)營為主流的市場模式越來越得到廣泛的認可。我國歷年汽車銷量見圖表1乘用車03-2010年表現(xiàn)對比分析。圖表，見圖表2。非常接近1,說明該趨勢是成立的。結(jié)果見表2-2。榆林汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目可行性研究報告我國汽車銷量增長曲線圖一指數(shù)(銷量(萬輛))0圖表22003~2010汽車銷量指數(shù)曲線擬合圖表2-2榆林市乘用汽車銷量預(yù)測表一年份全國銷量預(yù)測值(萬輛)年度增長率榆林市汽車銷量預(yù)測值(輛)根據(jù)預(yù)測結(jié)果，榆林市到2015年乘用汽車銷量大約為14.6萬輛。這個數(shù)據(jù)不包括其他地區(qū)到榆林買車而又回當?shù)厣吓频钠囦N售數(shù)日本汽車產(chǎn)業(yè)的孕育期是在1960~1964年，年均增長35.8%;韓國是1981~1985年，平均增長率為25%,而中國則是2001~2008年。年左右。日本為1965~1973年，韓國是1986~1997年，速度在年均孕育期普及期中國會花更長時間以比日韓相對低的速度來完成這個普及化進根據(jù)專家結(jié)合各方面信息對我國汽車市場所處階段劃分和普及期銷量平均增長率，在考慮我國09、10年汽車銷量高增長的慣性影表2-4榆林市乘用汽車銷量預(yù)測表二年份增長率榆林市現(xiàn)有人口數(shù)量為351.63萬人，截至2010年5月10日榆林市(1個榆陽區(qū)11個縣)汽車保有量達到27.4萬輛。據(jù)此計算，榆林市千人汽車保有量為78輛。汽車保有量只有52輛，不到世界平均水平的一半。中國作為一個新興汽車大國，2010年已經(jīng)成為世界最大的汽車根據(jù)上面兩個模型預(yù)測量，考慮現(xiàn)有的27.4萬輛汽車在2015年將有很大一部分達到使用年限報廢，綜合計算，到2015年千人汽車保有量約為200輛。這個數(shù)字還不到發(fā)達國家現(xiàn)狀500輛的一半，我們認為，榆林市到2015年千人汽車保有量200輛的數(shù)字是可信的。根據(jù)以上預(yù)測，我們認為，到2015年，榆林市乘用汽車銷售量將達到14萬輛以上，如果考慮外地人員到榆林市購車，則其銷售量將超過每年15萬輛。表3。一豪華車占乘用車比重按豪華車平均售價30萬元，所占比例8%,普通乘用車(價格區(qū)間3萬元~20萬元，平均按10萬元計算),到2015年銷售量15萬輛，10萬元/輛×15萬輛×92%+30萬元/輛×15萬輛×8%=174(億元)大型機動車按平均價20萬元每輛，年銷售量2.5萬元計算，則大型機動車年交易額為20萬元/輛×2.5萬輛=50(億元)兩項合計，榆林市場年新車交易額將達到224億元。根據(jù)統(tǒng)計資料，我國替換車周期分布見圖表4。從圖表中可以看出，0~5年替換車的比例超過50%。按榆林市場年銷售新車15萬輛，考慮到該數(shù)量是逐年增長到的，前面幾年銷售量少于15萬輛，乘以0.7系數(shù)，再假設(shè)50%在5年內(nèi)更換車輛，則二手車交易量為國家主要汽車商銷售體制特點美國通用、福特、基本趨向是從汽車生產(chǎn)初期的多種銷售流通渠道，發(fā)展成為以零售商為主的專營代理流通方式商工作；低投入與低成本；高產(chǎn)出、漸趨向?qū)I(yè)化經(jīng)營。日本日產(chǎn)、豐田、本田、三菱、馬自達由廠家主導的特色一直未發(fā)生大的變化，尤其是系列化銷售一直延續(xù)至今，形成了日本獨特的銷售體性系列銷售體在銷售體制中生產(chǎn)廠家占主導地位；向兼銷店發(fā)展銷售方式依然以上門是當之無愧的主力軍，由他們參股投資的維修廠規(guī)模較大，服務(wù)功能主要是定點維修品牌車。德國奔馳、大眾、寶馬、戴姆勒-克萊斯勒獨家營銷的網(wǎng)絡(luò)體制，現(xiàn)正被歐盟汽車新營銷體制逐步代替售分專營店(高檔車)、混營店(中低檔車)兩種模式，且二手車市場規(guī)以上，幾乎看不到年輕的業(yè)務(wù)人員。兩廂車擁有量占較大優(yōu)勢，也是一種重要的變化趨勢。國家主要汽車商銷售體制特點法國標致、雪鐵龍、雷諾獨家營銷的網(wǎng)絡(luò)體制，現(xiàn)正被歐盟汽車新營銷體制逐步代替專賣店是最基本的營銷模式，非常普遍，單個專賣店規(guī)模較大，品牌標識統(tǒng)一，特色明顯。設(shè)置在大城市郊外約占80%左右，與國內(nèi)發(fā)展三廂車情況不同，是值得重視研究與發(fā)展的一種情況。轎車發(fā)展偏重于技術(shù)性和舒適性。在法國，經(jīng)銷商能得到較好的工作與合作。意大利菲亞特獨家營銷的網(wǎng)絡(luò)體制，現(xiàn)正被歐盟汽車新營銷體制逐步代替專賣店集群較普遍，類似于扎堆現(xiàn)象。專賣店檔次不高，簡單實用。經(jīng)銷商僅做代理，沒有買斷經(jīng)營，特點能車發(fā)展較快。二手車市場規(guī)模大，發(fā)達，交易活躍，價格低廉。英國團(已破產(chǎn))形成了由汽車生產(chǎn)廠家→分銷商→代理商→顧客的銷售流通體制。國汽車銷售體制中也存在主代理商分代理商的另一種銷售網(wǎng)絡(luò)形式，這時主代理商不從事零售，由分代理商進行零售。韓國現(xiàn)代、起亞、龍和雷諾三星廠家直銷的流通體制當時汽車生產(chǎn)廠家主要通過各零售各生產(chǎn)廠家紛紛成立由廠家全部出種銷售方式迅速形成了全國的網(wǎng)絡(luò)，目前韓國三大汽車公司均采用由廠家直銷的流通體制，由于這種直銷方式是無回扣的，因而在韓國取得了成功，倍受世人矚目。3.1.2.國外汽車銷售流通的主要模式地事務(wù)所)→零售商→顧客。售流程圖為：汽車生產(chǎn)廠家→獨立經(jīng)銷商→零售店(營業(yè)所)→顧客；直銷商(廠家出資)→零售店(營業(yè)所)→顧客。3.1.3.國外汽車銷售流通的主要特點汽車及配套商品快速而有效地從生產(chǎn)廠商手中流通到消費者手中努從1980年代開始，兼銷店日益發(fā)展起來，即零售店同時經(jīng)營多個廠我國汽車銷售流通體系大體經(jīng)歷了3個不同的發(fā)展階段。即至1979年至1993年汽車廠家逐步建立自己的銷售流通體系的階段；區(qū)域代理是指生產(chǎn)廠家在其劃定的各區(qū)域內(nèi)選擇唯一的代理經(jīng)3.2.2.汽車交易市場及特點3.2.3.汽車超市及特點者雙方都極具吸引力的銷售方式，有人稱其為“永不落幕的汽3.2.4.汽車園區(qū)及特點(1)廠家直銷(2)多品牌經(jīng)營公司(往往開有連鎖店)(3)網(wǎng)絡(luò)銷售話，這一發(fā)展階段要持續(xù)20～30年時間，然后才會進入市場趨于成經(jīng)過20～30年時間的發(fā)展，我國汽車市場進入趨于成熟階段，汽車銷售的主要渠道，超過60%的汽車是從這一模式下賣出的。b、規(guī)模占地25公頃，投資8億5千萬德國馬克，并作為2000年漢諾威主題功能構(gòu)成康采恩廣場康采恩廣場位于公園南端，與運河平行，有一長200多米，高汽車塔樓公園的主體建筑是兩幢42米高的圓柱形玻璃塔樓，每幢塔樓可璃發(fā)動機!”顧客中心7個獨立的汽車品牌館W)、奧迪(Audi)、斯可達(Skoda)、賽爾特(Seat)、蘭波地尼特色規(guī)模項目規(guī)劃占地68平方公里，總投資1000億人民幣。主題汽車城安亭新鎮(zhèn)F1賽場規(guī)劃面積5.3平方公里，總投資56億元人民幣，2004年5月建成完工，9月26日成功舉辦F1世界錦標賽2004中國大獎賽。全國汽車產(chǎn)業(yè)教育中心，總投資20億元人民幣，同濟大學汽車汽車研發(fā)區(qū)特色定位4.1.3.北京世界汽車之窗規(guī)模征用土地133.4公頃，占地2000畝，建筑面積42.1萬平方米。主題功能構(gòu)成汽車專賣店每個汽車專賣店都采取前場后店設(shè)置，前場將是寬敞的露天展建筑面積達到10萬平方米，由輕鋼結(jié)構(gòu)建成。造型新穎、寬敞汽車公園汽車博物館汽車賓館特色定位北京國際汽車工業(yè)展覽會(AutoChina),從1990~2010年共舉辦1990年的第一屆北京車展有17個國家和地區(qū)的372家展商參展、展會面積2萬平米，10萬觀眾，273臺展車。自108個國家和地區(qū)的3萬名海外觀眾；18個國家和地區(qū)的2100展館，展出面積近20萬平方米。來自16個國家和地區(qū)的2100家廠歷時10天的2010北京國際汽車展覽會參觀人數(shù)累計達78.56AUTOShanghai上海國際車展，每兩年在上海舉辦一次，經(jīng)歷13屆的成功歷程，已成長為中國最權(quán)威、國際最具影響力的汽車大導汽車消費、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體。創(chuàng)辦于1985年，是中國最1985年首屆上海車展以73家參展商、1.5萬平方米規(guī)模初次亮的第十三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會更是吸引了來自25個國家和地區(qū)的1500余家參展商，展車達918輛，包括316輛進口車和602輛國產(chǎn)車，13款全球首發(fā)車；超過17萬平方米的展出規(guī)模；超過60萬人次的參觀者以及來自海內(nèi)外38個國家和地區(qū)的1800多家新聞媒體7287名記者競相報道車展盛況，其中海外媒體763名。4月25日創(chuàng)下單日接待觀眾逾13.6萬人次的記錄。這些數(shù)據(jù)均創(chuàng)下了上海車化，能源與環(huán)境將是21世紀人類面臨的最大挑戰(zhàn)之一。節(jié)能環(huán)保，車領(lǐng)域中。可以預(yù)見，節(jié)能環(huán)保、新能源汽車將成為2011上海車展4.2.3.廣州國際汽車展覽會中國(廣州)國際汽車展覽會創(chuàng)辦于2003年，定位于“高品位、第8屆中國(廣州)國際汽車展覽會于2010年12月21日~12達456080人。5.擬建規(guī)模入汽車經(jīng)銷商(4S店)、汽車集中貿(mào)易市場(輕型客車、輕型卡車、5.2.1.市場定位5.2.2.經(jīng)營品種5.2.3.功能分布5.2.4.服務(wù)項目5.2.5.總體構(gòu)想見表5-2.序號建設(shè)規(guī)模(m2)備注123路燈沿道路雙排50m一個4廣場5678供水設(shè)施(供水站)0.78萬m3/d9給水管網(wǎng)供電設(shè)施(變電站)電力網(wǎng)郵電局雨、污水處理設(shè)施(污水處理廠)0.7萬m3/d雨水管網(wǎng)污水管網(wǎng)13.3萬m3/d公園會展區(qū)(會展中心、博物館)醫(yī)院車管、檢測序號建設(shè)內(nèi)容建設(shè)規(guī)模(m2)備注14S店(共100家)2工程車、特種車銷售區(qū)3摩托車、電動車銷售區(qū)4維修、裝潢區(qū)5二手車銷售區(qū)6物流區(qū)7辦公、金融區(qū)8酒店區(qū)9文化設(shè)施教育、培訓區(qū)加油加氣站客運站住宅區(qū)汽車運動公園(占地47萬平米)普通商業(yè)區(qū)6.燃料動力供應(yīng)7.項目選址和自然條件8.規(guī)劃意向方案處于起步階段的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)尤為重要，規(guī)劃必須堅持以下原性循環(huán)與不斷升級的可靠保障，是開發(fā)建設(shè)導向美好家園的必然選8.4.道路交通9.市政工程規(guī)劃1.水源管網(wǎng)。2.用水量估算(1)居民生活用水量生活用水量為0.3萬m3/d。(2)公建用水量取居民生活用水量的30%。(3)市政用水量(道路、廣場、綠地)3.給水系統(tǒng)規(guī)劃(1)給水設(shè)施算，為0.16萬m3/d。(2)給水管網(wǎng)4.節(jié)水措施1.排水體制污水排放系數(shù)采用0.8,則規(guī)劃區(qū)內(nèi)生活污水量為0.63萬m3/d。量按規(guī)劃區(qū)污水廠處理規(guī)模的100%計算，規(guī)劃中水供水能力約為自建110KV變電站提供電源，主變?nèi)轂?*31.5MW,并將其作為規(guī)2.電力負荷預(yù)測用電項目負荷密度用地面積用電負荷居住用地公共設(shè)施用地市政公用設(shè)施用地綠地總計需要系數(shù)為0.7,則估算規(guī)劃區(qū)總用電負荷約為41MW。3.電力網(wǎng)原則上敷設(shè)于道路東側(cè)或南側(cè)，在主要道路口應(yīng)預(yù)設(shè)過街管道或溝的普及指標法預(yù)測市話主線用戶數(shù)。預(yù)計普及率(主線)達80%。主線用戶達0.4萬戶，總交換容量應(yīng)分別達到0.52.電信網(wǎng)絡(luò)在規(guī)劃區(qū)東側(cè)設(shè)置郵電支局一座，占地面積約為1000m2,設(shè)立4.有線電視(1)依靠先進的科學技術(shù)，加強和改進科技管理，提高廣播電(2)有線電視系統(tǒng)以傳送廣播電視為主，同時具有多功能社會發(fā)揮廣播電視的整體優(yōu)勢和綜合效益。2030年有線電視節(jié)目入網(wǎng)率達到90%。(3)規(guī)劃區(qū)采用同軸電纜為傳輸介質(zhì)，信號傳輸與分配采用樹(4)有線廣播電視綜合網(wǎng)在不斷擴大覆蓋面積和接入用戶的同(1)新建電信主干線路原則上一律入地管道敷設(shè)，設(shè)置于道路(2)逐步普及光纜線路，以郵電局為中心，積極發(fā)展光環(huán)網(wǎng)、(3)積極進行網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)與整合，使規(guī)劃內(nèi)的通信網(wǎng)及對2.供氣原則(1)優(yōu)先滿足居民生活用氣，凡符合居住條件綜合要求的均應(yīng)(2)積極滿足各類公建用氣；(3)盡量滿足采暖用氣和汽車加氣。3.燃氣氣源規(guī)劃區(qū)以天然氣作為主要氣源，燃氣管道接入榆林市市燃氣管4.用氣量計算和氣量平衡氣化率(1)用戶耗氣定額居民用戶耗熱定額與當?shù)氐臍夂驐l件，生活習慣及生活水平有(2)公共建筑耗氣定額公共建筑用氣量按居民用戶氣量的60%考慮。(3)未預(yù)見量按總用氣量的10%考慮。用氣量平衡天然氣用氣量按年平均日用氣量計算，規(guī)劃區(qū)的用氣量見下表：用氣項目用氣指標(Nm3/人.日)年均用氣量(萬Nm3/年)備注居民生活用氣公建用氣未預(yù)見量按上述10%計合計5.供熱耗氣定額(1)熱負荷計算方法：采用面積熱指標法進行估算。(2)耗熱指標選取根據(jù)榆林氣象條件，參照國家行業(yè)標準《城市熱力網(wǎng)設(shè)計規(guī)范》 (CJJ34--2002)并結(jié)合《建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》要求在公共建筑和居住建筑全面執(zhí)行節(jié)能65%的標準，本次規(guī)劃確定供暖熱指標為：居住建筑：40w/m2公共建筑：42w/m2規(guī)劃區(qū)熱化率取80%,熱負荷估算見下表。(3)采暖面積的確定采暖面積是由用地面積和建筑容積率而得，民用建筑的熱化系數(shù)取0.8。(4)采暖面積及供熱耗氣量見下表：建筑性質(zhì)采暖面積(萬m2)供熱天數(shù)換算系數(shù)供熱耗氣量居住建筑商業(yè)辦公建筑合計6.汽車加氣站在規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)汽車加氣站一座，規(guī)劃用氣量為2萬m3/d。7.燃氣輸配系統(tǒng)規(guī)劃區(qū)內(nèi)的中壓管道埋地敷設(shè)，敷設(shè)深度在車行道下應(yīng)不小于0.9m,非車行道下一般不小于0.6m。管材為聚乙烯燃氣管。燃氣管道應(yīng)盡量避開地質(zhì)不良地段(若無法避開，應(yīng)做相應(yīng)的地基處理),規(guī)劃管徑大于等于DN200的采用直縫電阻焊鋼管，小于等于DN1508.長輸燃氣管線通過規(guī)劃區(qū)的陜一京的天然氣高壓長輸二線應(yīng)嚴格按照國家相1.規(guī)劃原則(1)生活垃圾的處理堅持無害化、減量化、資源化的原則，進(2)生活垃圾的收運逐步朝著容器化、標準化、系統(tǒng)化方向發(fā)(3)以方便使用、防止污染、保護人民健康美化環(huán)境為原則，2.環(huán)衛(wèi)設(shè)施規(guī)劃環(huán)衛(wèi)站在規(guī)劃區(qū)南端設(shè)置環(huán)衛(wèi)站一座，占地約0.15ha。并按1.5輛/萬人的指標，配置環(huán)衛(wèi)專用車2輛；按1.5人/千人的指標，配置環(huán)衛(wèi)人員30人。公廁規(guī)劃區(qū)內(nèi)公共廁所按3座/km2的密度設(shè)置，共設(shè)置21座，布局上在流動人口高度密集的街道和商業(yè)鬧市區(qū)道路間隔500m設(shè)置一公共建筑附近及其它公共場所均宜設(shè)置。每座公廁建筑面積為40平按人均垃圾日產(chǎn)量1.0公斤計，則規(guī)劃區(qū)垃圾日產(chǎn)量為2噸。不超過800m的標準，共設(shè)置垃圾收集站4個，分別置于主要居民區(qū)均間距在交通干道為100—200m,在一般道路為200—400m。10.環(huán)境保護(2)區(qū)域環(huán)境噪聲達標區(qū)覆蓋率保持在100%;(4)城市清潔能源使用率≥50%;(5)煙塵控制區(qū)覆蓋率90%;(6)生活垃圾處理率100%,其中生活垃圾無害化處理率90%;(7)危險廢物處置率100%一般保護區(qū)方式。環(huán)境目標是：綠地覆蓋率40%,大氣質(zhì)量執(zhí)行二級標準，環(huán)境生態(tài)調(diào)節(jié)區(qū)聲質(zhì)量標準值晝間70分貝，夜間55分貝。做好道路兩側(cè)防護綠化，10.4.環(huán)保規(guī)劃措施(1)嚴把建設(shè)項目環(huán)境準入關(guān)，嚴格實行環(huán)境影響評價制度，(2)改變能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展燃氣事業(yè)。(4)控制交通噪聲，減輕交通沿線的噪聲污染，加強城區(qū)交通(5)固體廢棄物及時收集，集中處理。(6)以環(huán)保責任書為龍頭，加大環(huán)境執(zhí)法力度，不斷開展環(huán)保(7)強化環(huán)境宣傳教育，大力倡導環(huán)境文化和生態(tài)文明，提高11.防災(zāi)減災(zāi)規(guī)劃11.1.3.消防給水布置成環(huán)狀，室外消防給水管道的最小管徑不小于100mm,最不利點市政消火栓的壓力不小于0.1Mpa,流量不小于15L/S。11.1.4.消防通道11.1.5.消防站11.1.6.消防通信電話數(shù)據(jù)輸入網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，及時反映報警電話和火災(zāi)場點的具體位行。11.2.3.避震疏散規(guī)劃(2)對電力設(shè)施進行抗震加固措施，形成多電源環(huán)路供電，增(4)按標準設(shè)置消防站，提高抗震能力，設(shè)置火警瞭望臺，露證地震時能正常運行或很快修復(fù)，以防止次生災(zāi)害的發(fā)生。12.能耗及節(jié)省能源13.項目建設(shè)計劃與招標管理(1)前期準備階段：2010年11月一2011年7月計劃投資2000(2)一期工程建設(shè)階段：2011年8月一2012年10月計劃投資(3)二期工程建設(shè)階段：2012年11月一2014年5月計劃投資(4)三期工程建設(shè)階段：2014年6月一2015年10月計劃投資13.3.1.編制依據(jù)省建設(shè)工程施工招標投標管理辦法》(陜建建發(fā)〔2000〕6號),編制13.3.4.招標范圍“凡在我省境內(nèi)進行投資在30萬元以上(含30萬元)的下列新建、”...13.3.5.招標方式招標內(nèi)容招標范圍招標組織形式招標方式招標方式全部招標部分招標自行招標招標公開招標招標勘察√設(shè)計√√√工程監(jiān)理√√√建筑工程√√√重要設(shè)備√√√安裝工程√√√14.組織機構(gòu)、勞動定員及人員培訓一級管理層：主任1人，副主任3人，紀檢組長1人；生育、工、青、婦等),總編制人員24人。15.投資估算和資金籌措15.1.投資估算(2)建設(shè)項目投資估算編審規(guī)程(CECA/GC1-2007);(3)陜西省工程建設(shè)其他費用定額(1999);(5)陜西、榆林工程造價管理信息(材料信息價)及市場詢價；(7)市政工程投資估算指標(1)工程費用招商引資項目包括100家4S店、工程車及特種車銷售區(qū)、電動車(2)工程建設(shè)其他費用(3)預(yù)備費。萬元，詳見園區(qū)投資項目投資估算表15-1;招商引資項目估算總投資表15-1園區(qū)投資項目投資估算表序號工程或費用名稱(萬元)程設(shè)備其它費一工程費用1辦公大樓2園區(qū)道路3路燈4廣場5露天停車場6園區(qū)公廁7街頭綠化8供水設(shè)施(供水站)萬m3/d9給水管網(wǎng)11500元供電設(shè)施(變電站)0電力網(wǎng)1300元/m序號工程或費用名稱(萬元)程其它費郵電局雨、污水處理設(shè)施0.7萬雨水管網(wǎng)污水管網(wǎng)燃氣輸配管萬m3/d環(huán)衛(wèi)站1消防站公園及防護綠地會展區(qū)(會展中心、博物館)中、小學校醫(yī)院車管、檢測工程費用合計序號工程或費用名稱(萬元)其它費二其他費用1征地費2建設(shè)單位管理費3可行性研究費4環(huán)境影響評估費5設(shè)計費6勘察費7施工圖審查費8工程監(jiān)理費9招標代理服務(wù)費城市配套費其他費用合計三預(yù)備費建設(shè)項目投資元，共計4500萬元；2、園區(qū)道路：40和32米寬規(guī)劃路參照“瀝青混凝土主干道 萬元；20米寬規(guī)劃路參照“瀝青混凝土支路(1Z-011)”,道路面積144000m2,估算指標26328元/100m2,小計3792萬元；合計道路面積共693500平米，加權(quán)估算指標26742元/100m2,共計18545萬元；平米，投資8319萬元；三期239000平米，投資6391萬元；側(cè)路燈(9Z-008)”,道路總長23.875km,估算指標509688元/km,小燈(9Z-007)”,道路總長16km,估算指標471635元/km,小計755萬元。共計3189萬元；資1186萬元。4、廣場：共24000平米，每平米工程造價350元，共計840萬元；5、露天停車場：共18000平米，每平米6、園區(qū)公廁：共2000平米，每平米工程造價500元，共計100萬標為280元/m3/d,設(shè)備購置費共計污水處理廠(4Z-013)”,建筑工程估算指標1200元/m3/d,建筑工程造價共計840萬元；設(shè)備購置費估算指標500元/m3/d,設(shè)備購置費共計350萬元；合計1190萬元；14、雨水管網(wǎng)：規(guī)劃泄水面積118ha,雨水管長度25.79km,估算指標參照“雨水管道工程(4Z-002、003)”,按13000元/km/ha計，共計3956萬元；分三期建設(shè)，其中一期管網(wǎng)長度6km,投資920萬元，二期管網(wǎng)長度1lkm,投資1688萬元；三期管網(wǎng)長度8.79km,投資1348萬元；15、污水管網(wǎng)：規(guī)劃日處理能力0.7萬m3/d,污水管長度25.79km,估算指標參照“污水管道工程(4Z-004)”,按每100m3/d*km造價10000元計，共計1806萬元；分三期建設(shè)，其中一期管網(wǎng)長度6km,投資420萬元，二期管網(wǎng)長度1lkm,投資770萬元；三期管網(wǎng)長度8.79km,投資616萬元；16、燃氣輸配管：規(guī)劃供氣規(guī)模13.3萬m3d,估算指標參照“燃氣輸配管鋼管埋設(shè)深度1.5m以內(nèi)(7Z-010)”,按每萬m3/d造價2166523元計，共計2881萬元；17、環(huán)衛(wèi)站：占地面積11000平米。建筑面積1650平米，每平米工程造價1800元，小計297萬元，環(huán)衛(wèi)站內(nèi)道路、綠化、圍墻按180萬元計，建筑工程造價共計477萬元；包括4個垃圾收集站在內(nèi)，設(shè)備購置及安裝費分別為100萬元及10萬元；合計587萬元；18、消防站：占地面積3000平米。建筑面積4000平米，每平米工程造價1800元，小計720萬元，消防站內(nèi)道路、綠化、圍墻按60萬元計，建筑工程造價共計780萬元；容積5立方的泡沫消防車和水罐消防車各購買2輛，設(shè)備購置費共120萬元；合計900萬元；等按300萬元計，共計5800萬元；300萬元計；共計3900萬元；序號工程或費用名稱(萬元)(元/m2)其它費一工程費用14S店(共100家)2工程車、特種車銷售區(qū)3電動車銷售區(qū)4維修、裝潢區(qū)5二手車銷售區(qū)6倉儲物流區(qū)7辦公、金融區(qū)8酒店區(qū)9文化設(shè)施教育、培訓區(qū)加油加氣站客運站住宅區(qū)序號工程或費用名稱(萬元)(元/m2)程其它費汽車運動公園(占地47萬平米)普通商業(yè)區(qū)工程費用合計二其他費用1征地費2建設(shè)單位管理費3可行性研究費4環(huán)境影響評估費5設(shè)計費6勘察費7施工圖審查費8工程監(jiān)理費9招標代理服務(wù)費城市配套費其他費用合計序號(萬元)(元/m2)其它費三預(yù)備費20家高檔4S店合計56480萬元；路、停車、綠化、圍墻等每家按350萬計，小計10500萬元；30家低檔4S店50家，占地面積41.6萬平米，每家建筑面積4160平平米工程造價2000元，小計12000萬元；銷售區(qū)內(nèi)停車、綠化、圍墻按600萬元計；共計12600萬元；每平米工程造價2000元，小計16600萬元；區(qū)內(nèi)停車、綠化、圍墻按800萬元計，共計17400萬元；400萬元計；共計9200萬元；每平米工程造價1800元，小計28440萬元；區(qū)內(nèi)停車、綠化、圍墻按1500萬元計；共