城市客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核知識競賽試題訓(xùn)練題帶答案

城市客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核知識競賽試題訓(xùn)練題帶答案姓名：日期：用時：分鐘得分：一、單選題（共30題每題0.5分，總計15分）答案1.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機(jī)動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于（）米。

A、50B、100C、150D、2001.答案：A2.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗1次；超過5年的，每（）個月檢驗1次。

A、3B、6C、9D、112.答案：B3.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），運(yùn)營單位新編制或修訂的綜合、專項應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)在預(yù)案生效（）內(nèi)報城市軌道交通運(yùn)營主管部門。

A、15日B、15個工作日C、20日D、20個工作日3.答案：D4.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)將相關(guān)培訓(xùn)、考核情況建檔備查，并報（）備案。

A、城市公共交通主管部門B、交通運(yùn)輸主管部門C、城市交通主管部門D、交通主管部門4.答案：A5.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營企業(yè)聘用的從事城市公共汽電車客運(yùn)的駕駛員、乘務(wù)員，應(yīng)當(dāng)具有履行（）的能力。

A、崗位職責(zé)B、崗位責(zé)任C、崗位任務(wù)D、崗位工作5.答案：A6.根據(jù)《城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016），無軌電車駕駛員通過分線器、并線器、交叉器時應(yīng)（）行駛。

A、正常B、減速C、加速D、快速6.答案：B7.根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），無軌電車應(yīng)裝備（），車輛一旦到達(dá)漏電臨界值，報警器能發(fā)出明顯的光或聲的報警信號。

A、漏電報警器B、漏電檢測報警器C、漏電保護(hù)裝置D、漏電報警裝置7.答案：B8.根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），發(fā)動機(jī)應(yīng)能起動，怠速穩(wěn)定，無異響，機(jī)油壓力和溫度正常。發(fā)動機(jī)功率應(yīng)大于等于標(biāo)牌（或產(chǎn)品使用說明書）標(biāo)明的發(fā)動機(jī)功率的（）。

A、50%B、75%C、95%D、100%8.答案：B9.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇放行信號時，（）。

A、依次通過B、交替通過C、加速通過D、減速通過9.答案：A10.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，未取得機(jī)動車駕駛證、機(jī)動車駕駛證被吊銷或者機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處（）罰款，可以并處十五日以下拘留。

A、五百元以上一千元以下B、一千元以上二千元以下C、二百元以上二千元以下D、二千元以上五千元以下10.答案：C11.依據(jù)《中華人民共和國消防法》，消防安全重點(diǎn)單位應(yīng)當(dāng)對（）進(jìn)行崗前消防安全培訓(xùn)，定期組織消防安全培訓(xùn)和消防演練。

A、消防安全重點(diǎn)部位的職工B、專職消防隊員C、安全員D、職工11.答案：D12.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，屬于國家規(guī)定的高危行業(yè)、領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營單位，應(yīng)當(dāng)投保（）。

A、產(chǎn)品責(zé)任保險B、安全生產(chǎn)責(zé)任保險C、火災(zāi)公眾責(zé)任保險D、環(huán)境污染責(zé)任保險12.答案：B13.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），城市軌道交通列車駕駛員、調(diào)度員、行車值班員從其他線路調(diào)入本線時，應(yīng)經(jīng)過本線路的學(xué)習(xí)考試，并在經(jīng)驗豐富的人員指導(dǎo)和監(jiān)督下進(jìn)行不少于（）天的現(xiàn)場業(yè)務(wù)操作。

A、15B、7C、30D、4513.答案：A14.依據(jù)《中華人民共和國消防法》，消防安全重點(diǎn)單位實行（）防火巡查，并建立巡查記錄。

A、每日B、每小時C、每兩小時D、每周14.答案：A15.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對本單位的安全生產(chǎn)工作（）。其他負(fù)責(zé)人對職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。

A、全面負(fù)責(zé)B、負(fù)主要責(zé)任C、負(fù)重要責(zé)任D、承擔(dān)與崗位職責(zé)相應(yīng)的責(zé)任15.答案：A16.根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），公路客車、旅游客車、設(shè)有乘客站立區(qū)的客車、校車和發(fā)動機(jī)中置且寬高比小于或等于0.9的乘用車所有車窗玻璃的可見光透射比均應(yīng)大于或等于（），且除符合GB30678規(guī)定的客車用安全標(biāo)志和信息符號外，不應(yīng)張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。

A、50%B、60%C、70%D、80%16.答案：A17.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），不屬于城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)急預(yù)案體系的是（）。

A、部門應(yīng)急預(yù)案B、綜合應(yīng)急預(yù)案C、專項應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場處置方案17.答案：A18.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，定期對城市公共電車觸線網(wǎng)、饋線網(wǎng)、整流站等供配電設(shè)施進(jìn)行（），保證其正常使用，并按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)立保護(hù)標(biāo)識。

A、維護(hù)B、維修C、保養(yǎng)D、檢查18.答案：A19.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定城市公共汽電車客運(yùn)運(yùn)營安全操作規(guī)程，加強(qiáng)對駕駛員、乘務(wù)員等從業(yè)人員的安全管理和教育培訓(xùn)。駕駛員、乘務(wù)員等從業(yè)人員在運(yùn)營過程中應(yīng)當(dāng)執(zhí)行（）

A、安全操作規(guī)程B、生產(chǎn)管理制度C、應(yīng)急預(yù)案D、安全主體責(zé)任19.答案：A20.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通信號系統(tǒng)應(yīng)具備故障分級報警功能，報警等級按照對列車運(yùn)行影響程度從高到低分為四級，以下屬于一級報警的是（）。

A、ATP和CI子系統(tǒng)功能失效、道岔失表、車地通信中斷、ATS中央服務(wù)器功能失效等涉及行車安全或直接影響行車的報警B、ATP、ATS、CI子系統(tǒng)冗余失效，ATS子系統(tǒng)與外部系統(tǒng)接口故障、通信單網(wǎng)、電源單路等可能影響行車的報警C、發(fā)車指示器故障D、維護(hù)監(jiān)測設(shè)備故障20.答案：A21.根據(jù)《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》（JT/T1240—2019），CNG、LNG、LPG燃?xì)鈱Ｓ醚b置的安裝要求應(yīng)符合GB7258、GB19239的規(guī)定。加氣口、控制儀表和閥件等應(yīng)設(shè)置（）。

A、安全防護(hù)裝置B、安全隔離裝置C、安全生產(chǎn)裝置D、安全預(yù)警裝置21.答案：A22.依據(jù)《中華人民共和國消防法》，單位的（）是本單位的消防安全責(zé)任人。

A、主要負(fù)責(zé)人B、安全管理人員C、部門負(fù)責(zé)人D、消防安全管理人22.答案：A23.依據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范》，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，應(yīng)當(dāng)以（）為核心。

A、雙重預(yù)防工作機(jī)制B、有效防范化解C、安全生產(chǎn)責(zé)任制D、預(yù)防事故發(fā)生23.答案：C24.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前和運(yùn)營期間安全評估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕16號），城市軌道交通運(yùn)營主管部門應(yīng)當(dāng)對投入運(yùn)營的城市軌道交通線網(wǎng)進(jìn)行運(yùn)營期間安全評估，至少每（）年組織開展一次。

A、1B、2C、3D、524.答案：C25.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，城市客運(yùn)企業(yè)（）應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。

A、主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員B、主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理人員C、安全管理人員和技術(shù)管理人員D、安全管理人員和應(yīng)急管理人員25.答案：A26.根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），當(dāng)車輛停止時，應(yīng)急門不用工具應(yīng)能從車內(nèi)外很方便打開，并設(shè)有車門開啟聲響報警裝置。允許從車外將門鎖住，但應(yīng)保證始終能用正常開啟裝置從車內(nèi)將其打開，門外手柄應(yīng)設(shè)保護(hù)套，且離地面高度（空載時）應(yīng)小于或等于（）mm。

A、1700B、1800C、1900D、200026.答案：B27.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），城市軌道交通改變設(shè)施設(shè)備原設(shè)計結(jié)構(gòu)、主要功能和架構(gòu)、軟件設(shè)計等應(yīng)通過論證。新增的設(shè)施設(shè)備應(yīng)通過（）并按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)管理，投用前應(yīng)完成相關(guān)崗位從業(yè)人員（）培訓(xùn)。

A、驗收；安全生產(chǎn)知識和操作技能B、驗收；安全生產(chǎn)知識C、審批；安全生產(chǎn)知識和操作技能D、審批；安全生產(chǎn)知識27.答案：A28.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，任何單位或者個人不得（）機(jī)動車型號、發(fā)動機(jī)號、車架號或者車輛識別代號。

A、改變B、變更C、改造D、偽造28.答案：A29.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機(jī)動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后（）處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時開啟示廓燈和后位燈。

A、50米至100米B、50米至200米C、100米至200米D、50米至150米29.答案：A30.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營企業(yè)未制定應(yīng)急預(yù)案并組織演練的，由城市公共交通主管部門責(zé)令限期改正，并處1萬元以下的罰款。發(fā)生影響運(yùn)營安全的突發(fā)事件時，運(yùn)營企業(yè)未按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定采取應(yīng)急處置措施，造成嚴(yán)重后果的，由城市公共交通主管部門處（）的罰款。

A、2萬元以上3萬元以下B、1萬元以上2萬元以下C、5000元以上1萬元以下D、5000元以下30.答案：A31.根據(jù)《城市公共設(shè)施電動汽車充換電設(shè)施運(yùn)營管理服務(wù)規(guī)范》（GB∕T37293—2019），企業(yè)應(yīng)定期對消防設(shè)施、器材進(jìn)行檢查、維護(hù)與保養(yǎng)，填寫相關(guān)記錄。發(fā)現(xiàn)消防設(shè)施問題，應(yīng)及時（）。

A、維修并上報B、維修C、上報D、修理31.答案：A32.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，關(guān)于企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任中有關(guān)資金投入，下列說法最全面的是（）。

A、按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用，保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入B、按規(guī)定投保安全生產(chǎn)責(zé)任保險C、按規(guī)定組織從業(yè)人員上崗前、在崗期間和離崗時的職業(yè)健康檢查，依法為從業(yè)人員繳納工傷保險費(fèi)D、以上都是32.答案：D33.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，關(guān)于生產(chǎn)安全事故等級劃分條件，以下說法正確的是（）。

A、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意一項B、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失滿足任意兩項C、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失需要同時滿足D、只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷33.答案：A34.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，機(jī)動車通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)（），并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

A、減速慢行B、緩慢通行C、加速通行D、勻速通行34.答案：A35.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全企業(yè)（）制度。

A、管理B、生產(chǎn)管理C、運(yùn)營管理D、安全生產(chǎn)管理35.答案：D36.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)合理制定運(yùn)營計劃，保障設(shè)施設(shè)備維護(hù)工作時間，運(yùn)營線路每天非運(yùn)營時間內(nèi)的設(shè)備設(shè)施檢修施工預(yù)留時間不宜少于（）小時。

A、3B、8C、4D、636.答案：C37.根據(jù)《城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016），發(fā)生服務(wù)糾紛時，應(yīng)冷靜對待，化解矛盾，當(dāng)矛盾激化無法控制時，應(yīng)（）。

A、立即報警B、立即向上級報告C、立即報警并向上級報告D、立即疏散乘客37.答案：C38.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣，瞭望距離不足100米、50米、30米時，列車運(yùn)行速度分別不應(yīng)超過（）km/h、（）km/h、（）km/h。

A、60；40；20B、50；40；30C、50；30；15D、50；25；1038.答案：C39.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在編制應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，針對工作場所、崗位的特點(diǎn)，編制簡明、實用、有效的（）。

A、應(yīng)急處置手冊B、應(yīng)急處置口訣C、應(yīng)急處置卡D、工作手冊39.答案：C40.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈：向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、準(zhǔn)備超車、駛離停車地點(diǎn)或者掉頭時，應(yīng)當(dāng)提前開啟（）。

A、左轉(zhuǎn)向燈B、右轉(zhuǎn)向燈C、左轉(zhuǎn)向燈或右轉(zhuǎn)向燈D、危險報警閃光燈40.答案：A41.根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），汽車駕駛室和乘員艙所用的內(nèi)飾材料應(yīng)采用阻燃性符合GB8410規(guī)定的阻燃材料，其中客車內(nèi)飾材料的燃燒速度應(yīng)小于或等于（）mm/min。

A、50B、60C、70D、8041.答案：C42.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營企業(yè)聘用的從事城市公共汽電車客運(yùn)的駕駛員應(yīng)當(dāng)無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無（）駕駛記錄。

A、飲酒后B、疲勞C、超速D、違章42.答案：A43.根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），無軌電車在允許的偏線距離內(nèi)行駛時，當(dāng)集電桿拉緊彈簧斷裂后，集電桿在車輛左右偏線位置自由下降，在其最低高度距地面（）m的位置應(yīng)有限位裝置。

A、0.5B、1.0C、1.5D、2.543.答案：D44.根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），乘客門和應(yīng)急出口的應(yīng)急控制器（包括用于擊碎應(yīng)急窗車窗玻璃的工具）應(yīng)在其附近標(biāo)有清晰的符號或字樣，并注明其操作方法，字體高度應(yīng)大于等于（）mm。

A、10B、20C、30D、4044.答案：A45.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），新增的城市軌道交通運(yùn)營人員，應(yīng)經(jīng)崗位培訓(xùn)合格后持證上崗。轉(zhuǎn)崗員工或脫崗（）個月以上的復(fù)崗員工，應(yīng)通過相關(guān)再教育培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。

A、12B、3C、1D、645.答案：D46.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人職責(zé)，以下表述不正確的是（）。

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)B、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作部分負(fù)責(zé)C、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救，并不得在事故調(diào)查處理期間擅離職守D、生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營負(fù)全面責(zé)任，有生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)的人員46.答案：B47.根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機(jī)動車連續(xù)行駛距離不小于10km，停車（）min后觀察，不應(yīng)有滴漏現(xiàn)象。

A、2B、5C、10D、1547.答案：B48.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)建立（），嚴(yán)格落實網(wǎng)絡(luò)安全有關(guān)規(guī)定和等級保護(hù)要求，加強(qiáng)列車運(yùn)行控制等關(guān)鍵系統(tǒng)信息安全保護(hù)。

A、應(yīng)急管理體系B、網(wǎng)絡(luò)安全管理制度C、應(yīng)急演練制度D、隱患排查治理制度48.答案：B49.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方（）賠償責(zé)任。

A、不承擔(dān)B、承擔(dān)部分C、承擔(dān)一定D、承擔(dān)全部49.答案：A50.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴(kuò)建工程項目的（），必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。

A、生活設(shè)施B、福利設(shè)施C、安全設(shè)施D、工作設(shè)施50.答案：C51.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機(jī)動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應(yīng)當(dāng)在能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時（）公里，與同車道前車保持50米以上的距離。

A、30B、40C、50D、6051.答案：B52.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運(yùn)營單位承擔(dān)運(yùn)營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理工作（），逐級分解責(zé)任，確保責(zé)任落實到部門和崗位。

A、部分責(zé)任B、主體責(zé)任C、同等責(zé)任D、一定責(zé)任52.答案：B53.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)急預(yù)案可以分為（）。

A、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案B、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案C、重大危險源應(yīng)急預(yù)案、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置預(yù)案D、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案53.答案：D54.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，以下哪項不是信號系統(tǒng)計算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)的主要功能？（）

A、列車定位和測速B、進(jìn)路辦理、鎖閉與解鎖控制C、道岔控制D、信號機(jī)開放與關(guān)閉控制54.答案：A55.根據(jù)《城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016），駕駛員或車輛專職維護(hù)人員應(yīng)在每日出車前、收車后進(jìn)行車輛（）。

A、維修B、日常維護(hù)C、定期維護(hù)D、檢查55.答案：B56.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)建立突發(fā)事件應(yīng)急管理的（），并保障資金、人員、物資等投入到位。

A、組織體系和運(yùn)行機(jī)制B、管理體系和機(jī)制C、運(yùn)行體系和管理機(jī)制D、組織體系和管理機(jī)制56.答案：A57.依據(jù)《中華人民共和國消防法》，同一建筑物由兩個以上單位管理或者使用的，應(yīng)當(dāng)明確各方的消防安全責(zé)任，并確定責(zé)任人對共用的（）進(jìn)行統(tǒng)一管理。

Ａ、疏散通道、安全出口、建筑消防設(shè)施和消防車通道Ｂ、滅火器材Ｃ、消防檔案D、安全出口57.答案：A58.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號），行車調(diào)度員、電力調(diào)度員和環(huán)控調(diào)度員，應(yīng)在經(jīng)驗豐富的調(diào)度員指導(dǎo)和監(jiān)督下進(jìn)行操作，時間不少于（）個月。

A、1B、2C、3D、658.答案：A59.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，下列屬于生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)的是（）。

A、建立健全并落實本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制B、督促落實本單位安全生產(chǎn)整改措施C、制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議59.答案：A60.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營企業(yè)聘用的從事城市公共汽電車客運(yùn)的駕駛員、乘務(wù)員，應(yīng)當(dāng)身心健康，無可能危及（）的疾病或者病史。

A、運(yùn)營調(diào)度B、運(yùn)營安全C、車輛行駛D、乘客安全60.答案：B二、多選題（共30題每題1分，總計30分）答案1.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)做好設(shè)施設(shè)備維護(hù)施工管理，施工過程中應(yīng)（）。

A、嚴(yán)格落實施工區(qū)域管理

B、嚴(yán)格落實請銷點(diǎn)登記制度

C、嚴(yán)格落實車站指揮制度

D、加強(qiáng)安全防護(hù)

E、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控1.答案：ABDE2.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，應(yīng)急預(yù)案的評審或者論證應(yīng)當(dāng)注重（）等內(nèi)容。

A、基本要素的完整性

B、組織體系的合理性

C、應(yīng)急處置程序和措施的針對性

D、應(yīng)急保障措施的可行性

E、應(yīng)急預(yù)案的銜接性2.答案：ABCDE3.根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第14部分：城市公共汽電車客運(yùn)企業(yè)》（JTT1180.14—2018），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)按照法規(guī)要求對特種設(shè)備進(jìn)行（）。檢驗應(yīng)在有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行，并取得檢驗合格證明。

A、定期檢驗

B、不定期抽查

C、維護(hù)保養(yǎng)

D、衛(wèi)生檢查

E、風(fēng)險管控3.答案：AC4.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，運(yùn)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及城市公共交通主管部門的要求，在投入運(yùn)營的車輛上配置符合以下要求的相關(guān)服務(wù)設(shè)施和運(yùn)營標(biāo)識：（）

A、在規(guī)定位置公布運(yùn)營線路圖、價格表B、在規(guī)定位置張貼統(tǒng)一制作的乘車規(guī)則和投訴電話C、在規(guī)定位置設(shè)置特需乘客專用座位D、在無人售票車輛上配置符合規(guī)定的投幣箱、電子讀卡器等服務(wù)設(shè)施E、規(guī)定的其他車輛服務(wù)設(shè)施和標(biāo)識4.答案：ABCDE5.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運(yùn)營過程中，遇車輛發(fā)生傷人交通事故，駕乘人員（）。

A、事故發(fā)生后，應(yīng)立即向“120”“122”報警，同時向單位報告B、保護(hù)現(xiàn)場，維護(hù)現(xiàn)場秩序，防止發(fā)生次生事故C、在距車輛20m處放置安全警告標(biāo)志，幫助乘客換乘其他運(yùn)營車輛，必要時留下兩名以上目擊證人或其聯(lián)系方式D、遇特殊情況需要移動現(xiàn)場時，應(yīng)做好標(biāo)記，采取拍照、攝像等方法記錄事故現(xiàn)場原貌E、協(xié)助醫(yī)護(hù)人員做好現(xiàn)場處理工作，并配合交警部門開展現(xiàn)場勘查及事故的善后處理工作5.答案：ABCDE6.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，生產(chǎn)經(jīng)營單位有下列情形時，由縣級以上人民政府負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》有關(guān)規(guī)定追究法律責(zé)任（）。

A、未制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案B、未定期組織應(yīng)急救援預(yù)案演練C、未對從業(yè)人員進(jìn)行應(yīng)急教育和培訓(xùn)D、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人在本單位發(fā)生安全事故時不立即組織搶救6.答案：ABCD7.11月28日早上6時41分許，李某駕駛一輛公交車由東向西行駛至某路口時，與由南向西左轉(zhuǎn)彎騎自行車的王某發(fā)生事故，致王某當(dāng)場死亡，兩輛車不同程度受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)日公交車車輛前擋風(fēng)玻璃有雪花，從而導(dǎo)致駕駛員視線受到影響。李某在當(dāng)日準(zhǔn)備出車前，未對車輛安全性能做檢查，且未對車輛各類玻璃和鏡面進(jìn)行除霜，致使在事故發(fā)生時，李某并未注意到王某由南向西騎行過來。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有（）。

A、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該起事故屬于一起重大事故

B、該起事故中李某沒有違反相關(guān)規(guī)定

C、王某應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任

D、秋冬季節(jié)行車，對公交車除了進(jìn)行安全性能檢查之外，還應(yīng)對車輛各類玻璃及鏡面進(jìn)行除霜

E、該事故公交企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任7.答案：ABC8.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)安全工作的緊急通知》，為了保證生產(chǎn)經(jīng)營單位能夠深入調(diào)查事故并從事故中吸取教訓(xùn)，改善管理，事故處理需遵循“四不放過”原則，以下關(guān)于“四不放過”原則，以下說法正確的是（）。

A、事故原因未查清不放過B、責(zé)任人員未處理不放過C、整改措施未落實不放過D、事故教育未汲取不放過8.答案：ABCD9.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，以下屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報告內(nèi)容的有（）。

A、事故發(fā)生單位財務(wù)情況B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況C、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)E、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議9.答案：BCDE10.根據(jù)《城市公共設(shè)施電動汽車充換電設(shè)施運(yùn)營管理服務(wù)規(guī)范》（GB∕T37293—2019），電池更換站換電作業(yè)、電池維護(hù)人員應(yīng)（）。電池維護(hù)人員還應(yīng)掌握電池的檢測、故障判斷和處理方法。

A、了解電動汽車相關(guān)知識

B、掌握換電設(shè)備的工作原理

C、掌握崗位操作規(guī)程

D、持證上崗

E、工作方法10.答案：ABCD11.依據(jù)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》，乘客影響城市軌道交通運(yùn)營安全的行為包括（）

A、攔截列車，在列車車門或站臺門提示警鈴鳴響時強(qiáng)行上下列車，車門或站臺門關(guān)閉后扒門

B、擅自操作有警示標(biāo)志的按鈕和開關(guān)裝置，在非緊急狀態(tài)下動用緊急或者安全裝置

C、攜帶有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蝕性以及其他可能危及人身和財產(chǎn)安全的危險物品進(jìn)站、乘車

D、攀爬或者跨越圍欄、護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)、站臺門等，擅自進(jìn)入駕駛室、軌道、隧道或者其他有警示標(biāo)志的區(qū)域

E、在車站、站臺內(nèi)吸煙11.答案：ABCDE12.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），開展正式運(yùn)營前安全評估前，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)編制完成初期運(yùn)營報告，初期運(yùn)營報告內(nèi)容至少應(yīng)包括（）。

A、行車組織情況

B、客運(yùn)組織情況

C、人員管理情況

D、應(yīng)急管理情況

E、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)情況12.答案：ABCDE13.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運(yùn)營過程中，遇大風(fēng)、強(qiáng)風(fēng)天氣，駕乘人員（）。

A、遇道路不能達(dá)到安全通行條件時，應(yīng)緩慢行駛B、遇道路不能達(dá)到安全通行條件時，應(yīng)將車輛停在安全地帶，開啟危險報警閃光燈，在距車輛20m處放置安全警告標(biāo)志C、向乘客做好解釋工作，視情將乘客疏散至安全區(qū)域D、應(yīng)立即向“110”報警，同時向單位報告，請求救援，防止發(fā)生次生事E、直接將乘客疏散至安全區(qū)域13.答案：BCD14.14點(diǎn)35分，某市一輛公交車與其他車輛碰撞，發(fā)生交通事故，事故造成2人死亡、5人受傷。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該事故系因公交車駕駛員張某突發(fā)暈厥疾病，導(dǎo)致車輛失控引發(fā)安全事故，排除了駕駛員酒駕、毒駕和其他人為因素。該公交企業(yè)已3年未對駕駛員進(jìn)行體檢，對該駕駛員的身體狀況不了解。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有（）。

A、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該起事故屬于一起重大事故

B、該公交企業(yè)應(yīng)及時掌握駕駛員身體健康狀況

C、駕駛員每日上車前應(yīng)開展適崗狀況檢查

D、該駕駛員存在疲勞駕駛行為

E、該事故公交企業(yè)主要負(fù)責(zé)人不應(yīng)負(fù)相關(guān)責(zé)任14.答案：ADE15.依據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》，職業(yè)病是指企業(yè)、事業(yè)單位和個體經(jīng)濟(jì)組織等用人單位的勞動者在職業(yè)活動中，因接觸（）和其他有毒、有害因素而引起的疾病。

A、粉塵B、放射性物質(zhì)C、灰塵D、高壓15.答案：AB16.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通涉及行車安全的（）應(yīng)符合故障導(dǎo)向安全的原則。

A、ATP子系統(tǒng)

B、CI子系統(tǒng)

C、計軸

D、轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路

E、信號機(jī)控制電路16.答案：ABCDE17.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，車道信號燈表示：（）。

A、綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行B、黃色燈亮?xí)r，禁止所有車道車輛通行C、黃色燈亮?xí)r，禁止本車道車輛通行D、紅色叉形燈或者箭頭燈亮?xí)r，禁止本車道車輛通行E、紅色叉形燈或者箭頭燈亮?xí)r，禁止所有車道車輛通行17.答案：AD18.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），城市軌道交通工程項目運(yùn)營服務(wù)專篇的內(nèi)容應(yīng)至少包含（）。

A、車站開通運(yùn)營的出入口數(shù)量、站臺面積、通道寬度、換乘條件、站廳容納能力等設(shè)施、設(shè)備能力與服務(wù)需求和安全要求的符合情況

B、車輛、通信、信號、供電、自動售檢票等設(shè)施設(shè)備選型與線網(wǎng)中其他線路設(shè)施設(shè)備的兼容情況

C、安全應(yīng)急設(shè)施規(guī)劃布局、規(guī)模等與運(yùn)營安全的適應(yīng)性，與主體工程的同步規(guī)劃和設(shè)計情況

D、與城市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)力銜接配套情況

E、無障礙環(huán)境建設(shè)情況18.答案：ABCDE19.防范恐怖襲擊重點(diǎn)目標(biāo)的管理、營運(yùn)單位違反《中華人民共和國反恐怖主義法》規(guī)定，有下列情形之一的，由公安機(jī)關(guān)給予警告，并責(zé)令改正；拒不改正的，處十萬元以下罰款，并對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬元以下罰款（）。

A、對公共交通運(yùn)輸工具未依照規(guī)定配備安保人員的B、對公共交通運(yùn)輸工具未依照規(guī)定配備相應(yīng)設(shè)備的C、對公共交通運(yùn)輸工具未依照規(guī)定配備相應(yīng)設(shè)施的D、對公共交通運(yùn)輸工具重要崗位人員進(jìn)行安全背景審查的19.答案：ABC20.根據(jù)《城市公共汽電車運(yùn)營安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽電車場站內(nèi)通道及出入口應(yīng)保持暢通，停車場出入口應(yīng)設(shè)置（）。

A、交通警示標(biāo)志

B、限速標(biāo)志

C、安全生產(chǎn)標(biāo)志

D、工作標(biāo)識

E、工作標(biāo)志20.答案：AB21.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，禁止從事下列危害城市公共汽電車運(yùn)營安全、擾亂乘車秩序的行為：（一）非法攔截或者強(qiáng)行上下城市公共汽電車車輛；（二）在城市公共汽電車場站及其出入口通道擅自停放非城市公共汽電車車輛、堆放雜物或者擺攤設(shè)點(diǎn)等；（）。

A、妨礙駕駛員的正常駕駛B、違反規(guī)定進(jìn)入公交專用道C、擅自操作有警示標(biāo)志的城市公共汽電車按鈕、開關(guān)裝置，非緊急狀態(tài)下動用緊急或安全裝置D、妨礙乘客正常上下車E、其他危害城市公共汽電車運(yùn)營安全、擾亂乘車秩序的行為21.答案：ABCDE22.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），重大隱患一般具有（）等特點(diǎn)。

A、危害和治理難度大

B、易造成全線或區(qū)段停運(yùn)、封閉車站

C、關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備長時間停止運(yùn)行

D、需要較長時間治理方能排除

E、本單位自身難以排除22.答案：ABCDE23.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運(yùn)營過程中，遇乘客打架等治安事件，駕乘人員（）。

A、應(yīng)立即靠邊停車，在距車輛20m處放置安全警告標(biāo)志，幫助乘客換乘其他運(yùn)營車輛B、對打架當(dāng)事人進(jìn)行勸阻；勸阻無效時，立即向“110”報警，向單位報告，聽從公安機(jī)關(guān)指揮C、當(dāng)打人者強(qiáng)行逃逸時，應(yīng)注意觀察其體貌特征及逃跑方向，向公安機(jī)關(guān)提供偵破線索D、立即向單位報告E、立即向“110”報警23.答案：ABC24.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），在城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行以下哪類作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定制定安全防護(hù)方案，經(jīng)運(yùn)營單位同意后，依法辦理相關(guān)手續(xù)并對作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測（）。

A、新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建（構(gòu)）筑物

B、挖掘、爆破、地基加固、打井、基坑施工、樁基礎(chǔ)施工、鉆探、灌漿、噴錨、地下頂進(jìn)作業(yè)

C、敷設(shè)或者搭架管線、吊裝等架空作業(yè)

D、取土、采石、采砂、疏浚河道

E、大面積增加或者減少建（構(gòu)）筑物載荷的活動24.答案：ABCDE25.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中明確指出，安全生產(chǎn)的基本方針是（），加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、改革創(chuàng)新，協(xié)調(diào)聯(lián)動、齊抓共管。

A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理D、源頭防范25.答案：ABC26.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營期間安全評估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2019〕84號），開展城市軌道交通運(yùn)營期間安全評估時，線網(wǎng)各運(yùn)營單位應(yīng)提交上一次運(yùn)營期間安全評估以來運(yùn)營總體情況，內(nèi)容至少包括（）。

A、運(yùn)營基本情況

B、運(yùn)營安全風(fēng)險分級管控與隱患排查治理情況

C、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)情況

D、行車組織與客運(yùn)組織情況

E、應(yīng)急管理情況26.答案：ABCDE27.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），專項排查可與運(yùn)營單位（）等工作結(jié)合開展。

A、專項檢查

B、安全評估

C、季節(jié)性檢查

D、關(guān)鍵時期檢查

E、日常排查27.答案：ABCD28.人的反應(yīng)時間受多種因素影響，對于反應(yīng)時間，下列描述錯誤的是（）。

A、手比腳反應(yīng)快B、女性比男性反應(yīng)快C、兒童比成年人反應(yīng)快D、對聲音反應(yīng)比光線反應(yīng)快E、適當(dāng)?shù)挠?xùn)練有助于縮短反應(yīng)時間28.答案：BC29.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕1號），城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)滿足規(guī)定的條件，具備（）能力。

A、安全運(yùn)營B、養(yǎng)護(hù)維修C、資源開發(fā)D、建設(shè)施工E、應(yīng)急處置29.答案：ABE30.依據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》，下列屬于城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的是（）。

A、法定代表人B、分管安全負(fù)責(zé)人C、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人D、實際控制人30.答案：AD31.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運(yùn)營過程中，遇大雨、暴雨天氣，駕乘人員（）。

A、當(dāng)造成視線模糊、行駛困難時，應(yīng)立即靠邊停車，開啟危險報警閃光燈，在距車輛20m處放置安全警告標(biāo)志B、向乘客做好解釋工作，盡可能將車輛停在地勢較高，且遠(yuǎn)離樹木、牌匾、高大建筑物、高壓線、變壓器等的安全區(qū)域，保障乘客安全C、應(yīng)立即向“110”報警，同時向單位報告，請求救援，防止發(fā)生次生事故D、在遇積水、路況不明的情況下，不應(yīng)強(qiáng)行涉水通過，應(yīng)將險情告知調(diào)度人員和后續(xù)車輛，繞行其他線路E、應(yīng)開啟轉(zhuǎn)向燈，減速行駛31.答案：ABCD32.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），風(fēng)險數(shù)據(jù)庫中的風(fēng)險管控措施應(yīng)符合（）等有關(guān)規(guī)定。

A、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)

B、行車組織管理

C、客運(yùn)組織管理

D、從業(yè)人員管理

E、保護(hù)區(qū)管理32.答案：ABCDE33.完整的應(yīng)急預(yù)案編制應(yīng)包括哪些基本要素（）

A、方針與原則B、應(yīng)急策劃C、應(yīng)急準(zhǔn)備D、應(yīng)急響應(yīng)E、現(xiàn)場恢復(fù)33.答案：ABCDE34.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅持人民至上、生命至上，把保護(hù)人民生命安全擺在首位，樹牢安全發(fā)展理念，堅持（）的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險。

A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理D、聯(lián)合防控34.答案：ABC35.根據(jù)《城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》（GB∕T22484—2016），公交車身頂篷及內(nèi)外皮應(yīng)（）。

A、干凈

B、整潔

C、無破損

D、無變形

E、平滑35.答案：CD36.根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機(jī)動車駕駛室應(yīng)保證駕駛?cè)说模ǎ?/p>

A、前方視野B、側(cè)方視野C、后方視野D、左方視野E、右方視野36.答案：AB37.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運(yùn)營過程中，遇泥石流（塌方），駕乘人員（）。

A、應(yīng)立即組織乘客迅速撤離到安全區(qū)域，并將險情告知調(diào)度人員和后續(xù)車廂B、在組織乘客脫離危險的同時，應(yīng)立即向“110”報警，并向單位報告，請求救援，防止發(fā)生次生事故C、立即靠邊停車D、立即加速行駛，避開泥石流E、立即減速行駛37.答案：AB38.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通行車組織工作應(yīng)堅持安全導(dǎo)向，貫徹（）的原則。

A、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)

B、集中指揮

C、車站管理

D、逐級負(fù)責(zé)

E、多點(diǎn)指揮38.答案：BD39.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，關(guān)于車站緊急關(guān)閉按鈕，以下說法錯誤的是（）

A、車站站臺和車站控制室應(yīng)設(shè)緊急關(guān)閉按鈕

B、每側(cè)站臺應(yīng)至少設(shè)置1個緊急關(guān)閉按鈕

C、車站的站臺緊急關(guān)閉按鈕宜具備觸發(fā)和復(fù)位狀態(tài)提示功能

D、車站控制室的緊急關(guān)閉按鈕應(yīng)具備狀態(tài)和聲音提示功能

E、車站控制室緊急關(guān)閉按鈕狀態(tài)指示燈故障時，緊急關(guān)閉功能不能被觸發(fā)39.答案：BE40.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》，從事城市公共汽電車客運(yùn)的駕駛員、乘務(wù)員，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：（一）履行相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；（二）按照規(guī)定的時段、線路和站點(diǎn)運(yùn)營，不得追搶客源、滯站攬客；（）。

A、按照價格主管部門核準(zhǔn)的票價收費(fèi)，并執(zhí)行有關(guān)優(yōu)惠乘車的規(guī)定B、維護(hù)城市公共汽電車場站和車廂內(nèi)的正常運(yùn)營秩序，播報線路名稱、走向和停靠站，提示安全注意事項C、為老、幼、病、殘、孕乘客提供必要的幫助D、發(fā)生突發(fā)事件時應(yīng)當(dāng)及時處置，保護(hù)乘客安全，不得先于乘客棄車逃離E、遵守城市公共交通主管部門制定的其他服務(wù)規(guī)范40.答案：ABCDE三、判斷題（共30題每題0.5分，總計15分）答案1.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號），城市軌道交通車站站長等車站客運(yùn)人員應(yīng)掌握車站容納能力、客流峰值等技術(shù)客流數(shù)據(jù)，了解不同時期、不同季節(jié)、不同時間車站客流變化趨勢。1.答案：正確2.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，負(fù)責(zé)事故調(diào)查處理的國務(wù)院有關(guān)部門和地方人民政府應(yīng)當(dāng)在批復(fù)事故調(diào)查報告后三年內(nèi)，組織有關(guān)部門對事故整改和防范措施落實情況進(jìn)行評估，并及時向社會公開評估結(jié)果；對不履行職責(zé)導(dǎo)致事故整改和防范措施沒有落實的有關(guān)單位和人員，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。2.答案：錯誤3.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，應(yīng)急預(yù)案評審的評審人員與所評審應(yīng)急預(yù)案的生產(chǎn)經(jīng)營單位有利害關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)回避。3.答案：正確4.依據(jù)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕15號），列車停站啟動前，行車調(diào)度人員應(yīng)密切監(jiān)測車門和站臺門的開閉狀態(tài)，防止夾人夾物動車。4.答案：錯誤5.根據(jù)《城市公共汽電車運(yùn)營安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽電車運(yùn)營企業(yè)應(yīng)建立突發(fā)事件應(yīng)急管理工作機(jī)制，落實應(yīng)急物資、裝備和人員。5.答案：正確6.根據(jù)《城市公共汽電車運(yùn)營安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽電車運(yùn)營企業(yè)應(yīng)設(shè)置與企業(yè)規(guī)模相適應(yīng)且獨(dú)立運(yùn)營的安全管理機(jī)構(gòu)，配備兼職運(yùn)營安全管理人員。6.答案：錯誤7.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），對跨城市運(yùn)營的城市軌道交通線路，由線路所在城市的城市軌道交通運(yùn)營主管部門按職責(zé)協(xié)商組織開展運(yùn)營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理的監(jiān)督管理工作。7.答案：正確8.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，車輛、行人遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行。8.答案：正確9.根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機(jī)動車輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全，并應(yīng)按規(guī)定力矩緊固。9.答案：正確10.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)組織編制各類設(shè)備的操作手冊，操作手冊的發(fā)布、修訂及廢止經(jīng)本部門審核同意即可實施。10.答案：錯誤11.根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第14部分：城市公共汽電車客運(yùn)企業(yè)》（JTT1180.14—2018），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)在停車場、加油（氣）站、充電站、易燃易爆品存放處、調(diào)度指揮中心、票款清點(diǎn)中心等安全重點(diǎn)部位設(shè)有視頻監(jiān)控設(shè)備，并定期進(jìn)行監(jiān)控。11.答案：錯誤12.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通行車調(diào)度命令除了由行車調(diào)度人員發(fā)布外，還可以由其他行車崗位發(fā)布。12.答案：錯誤13.偽造、變造、倒賣車票、船票、航空客票、文藝演出票、體育比賽入場券或者其他有價票證、憑證的，構(gòu)成違反《中華人民共和國治安管理處罰法》的行為，需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。13.答案：正確14.根據(jù)《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》（JT/T1240—2019），在駕駛區(qū)應(yīng)安裝一鍵緊急報警裝置，一旦發(fā)生危險或者緊急情況，駕駛員可觸發(fā)緊急報警裝置，實現(xiàn)與監(jiān)控中心聯(lián)動。有條件的可在車輛前后電子路牌顯示求救或警示信號。14.答案：正確15.根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），無軌電車車門踏步和車門扶手以及人站在地面上能接觸到的車門口周邊的扶手，應(yīng)和車體金屬結(jié)構(gòu)絕緣或用絕緣材料制成，使用1000V兆歐表測量時絕緣電阻應(yīng)大于等于0.6MΩ，或在車門打開操作時實現(xiàn)整車高壓電路系統(tǒng)與供電線網(wǎng)的斷路互鎖。15.答案：正確16.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），運(yùn)營單位綜合和專項年度應(yīng)急演練計劃應(yīng)在確定后的30個工作日內(nèi)報城市軌道交通運(yùn)營主管部門。16.答案：錯誤17.根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），采用助力制動系的行車制動系，當(dāng)助力裝置失效后，仍應(yīng)能保持規(guī)定的應(yīng)急制動性能。17.答案：正確18.依據(jù)《中華人民共和國勞動法》，國家確定職業(yè)分類，并對規(guī)定的職業(yè)實行職業(yè)資格證書制度。18.答案：正確19.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，對于危險性較大的場所、裝置或者設(shè)施，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)編制現(xiàn)場處置方案。19.答案：正確20.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通列車駕駛模式由低向高轉(zhuǎn)換時，必須停車進(jìn)行人工轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換為FAM模式時可不通過人工確認(rèn)。20.答案：錯誤21.根據(jù)《城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016），發(fā)生異響或異物時，駕駛員應(yīng)靠路邊停車檢查，未發(fā)現(xiàn)明顯問題后即可繼續(xù)行車。21.答案：錯誤22.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號），對于一般風(fēng)險及較小風(fēng)險，應(yīng)由專業(yè)部門負(fù)責(zé)人組織制定管控措施。22.答案：錯誤23.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，城市客運(yùn)企業(yè)使用被派遣勞動者的，不必當(dāng)將被派遣勞動者納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一管理，應(yīng)由勞務(wù)派遣單位對被派遣勞動者進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。23.答案：錯誤24.根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），汽車（三輪汽車除外）應(yīng)具有應(yīng)急制動功能。24.答案：正確25.根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第14部分：城市公共汽電車客運(yùn)企業(yè)》（JTT1180.14—2018），企業(yè)應(yīng)指定專人對天然氣氣瓶、壓力表、減壓閥等壓力設(shè)備和其他特種設(shè)備進(jìn)行管理。建立規(guī)范的特種設(shè)備臺賬。25.答案：正確26.依據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》，用人單位必須采用有效的職業(yè)病防護(hù)設(shè)施，并為勞動者提供個人使用的職業(yè)病防護(hù)用品。26.答案：正確27.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報告。27.答案：正確28.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，運(yùn)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市公共汽電車客運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，制定本企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案，并定期演練。28.答案：正確29.根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第1部分：總體要求》，城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)考核包括自我檢查和上級檢查兩種。29.答案：正確30.根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），無軌電車的集電頭應(yīng)具備防掛線網(wǎng)防護(hù)或掛線后的防護(hù)裝置。30.答案：正確31.依據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》，對遭受或者可能遭受急性職業(yè)病危害的勞動者，用人單位應(yīng)當(dāng)及時組織救治、進(jìn)行健康檢查和醫(yī)學(xué)觀察，所需費(fèi)用由用人單位承擔(dān)。31.答案：正確32.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），城市軌道交通演練組織部門應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急演練檔案庫，以電子文檔等方式妥善保存演練工作計劃、實施方案、記錄材料、評估報告等資料。32.答案：正確33.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通更新改造過程中，運(yùn)營單位應(yīng)在更新改造前對其安全性、可靠性、可維護(hù)性等進(jìn)行充分評估。33.答案：正確34.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2018年第8號），城市軌道交通專項應(yīng)急預(yù)案不需要組織專家評審。34.答案：錯誤35.城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)與各分支機(jī)構(gòu)層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制定明確的考核指標(biāo)，定期考核并公布考核結(jié)果及獎懲情況。35.答案：正確36.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，對應(yīng)急物資、裝備進(jìn)行定期檢測和維護(hù)，使其處于適用狀態(tài)。36.答案：正確37.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營前和運(yùn)營期間安全評估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕16號），規(guī)模較小、較簡單的甩項工程完工并驗收合格后，可不開展初期運(yùn)營前安全評估，直接隨工程項目開展正式運(yùn)營前安全評估；也可在通過初期運(yùn)營前安全評估投入使用后，不受初期運(yùn)營滿1年的時間限制，隨工程項目一并開展正式運(yùn)營前安全評估。37.答案：正確38.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位可以將生產(chǎn)經(jīng)營項目、場所、設(shè)備發(fā)包或者出租給不具備安全生產(chǎn)條件或者相應(yīng)