基本操作程序file

2012-03-251GENERALOPERATINGPROCEDURES

基本操作程序LESSONONEI.PhoneticAlphabet字母讀音

II.StandardWordsandPhrases標(biāo)準(zhǔn)詞和詞組

III.ExplanationLESSONTWOI.Numbers數(shù)字

II.CallSigns呼號(hào)LESSONTHREECommunicationsProcedures通話程序注：詳見(jiàn)“ICAO無(wú)線電通信手冊(cè)(DOC9432,2007)”和“CAAC空中交通無(wú)線電通話用語(yǔ)(2003)”。2012-03-252

LESSONONEI.PhoneticAlphabet

第一課第一部分字母發(fā)音A-Alpha['?lf?]B-Bravo['bra:v?u,bra:'v?u]C-Charlie['t?a:li]D-Delta['delt?]E-Echo['ek?u]F-Foxtrot['f?kstr?t]G-Golf[g?lf]H-Hotel[h?'tel]I-India['indi?]J-Juliet['d?u:li?t]K-Kilo['ki:l?u,'kil?u]L-Lima['li:m?]M-Mike[maik]N-November[n?u'vemb?]O-Oscar['?sk?]P-Papa['pa:p?]Q-Quebec[kwi'bek,k?'bek]R-Romeo['r?umi?u]S-Sierra[si'ε?r?]T-Tango['t??g?u]U-Uniform['ju:nif?:m]V-Victor['vikt?]W-Whiskey['hwiski]X-X-ray['eks,rei]Y-Yankee['j??ki]Z-Zulu['zu:lu:]2012-03-253LESSONONEII.StandardWords&Phrases

第一課第二部分標(biāo)準(zhǔn)詞匯和短語(yǔ)LESSONONEII.StandardWords&Phrases（參見(jiàn)ICAODoc94322.6）1.ACKNOWLEDGE[?k‘n?lid?]

請(qǐng)認(rèn)收。Letmeknowthatyouhavereceivedandunderstandthismessage.請(qǐng)告你已經(jīng)收到并理解電文。例：C:CCA981acknowledgeallfurthertransmissions.航管：國(guó)航981請(qǐng)認(rèn)收以下指令。2.AFFIRM[?‘f?:m]是的，同意，tobecertain,recognize（形容詞：AFFIRMATIVE肯定的）例：C:CSN304areyoureadyforimmediatedeparture?航管:南航304你能立即起飛嗎？

P:CSN304affirm.飛行員：南航304是的。3.APPROVED[?‘pru:vd]準(zhǔn)許或承認(rèn)所要求的事項(xiàng)，Permissionforproposedactiongranted(常用于地面）例：C:CCA981pushbackapproved.航管：國(guó)航981同意推出。4.BREAK[breik]斷開(kāi)，Iherebyindicatetheseparationbetweenportionsofthemessage.我在此指明本電文兩部分之間的間隔（同一電文上下文之間無(wú)明顯區(qū)別時(shí)使用）例：C:UAL351taxitorunway18L,break,taxiwaycenterlinelightingunserviceable.

航管：美聯(lián)航351滑到18左跑道，斷開(kāi)，滑行道中央燈光故障。2012-03-254LESSONONEII.StandardWords&Phrases

第一課第二部分標(biāo)準(zhǔn)詞匯和短語(yǔ)5.BREAKBREAK斷開(kāi)斷開(kāi)，Iherebyindicatetheseparationbetweenmessagestransmittedtodifferentaircraftinaverybusyenvironment.在非常繁忙的情況下我向不同航空器發(fā)話時(shí)電文與電文之間的斷開(kāi)。例：C:BAW918descendimmediatelytoFL120,breakbreak,allstationsstoptransmittingMAYDAY.

航管：英航918立即下降到12000英尺，斷開(kāi)斷開(kāi)，所有各臺(tái)停止發(fā)話，有遇險(xiǎn)情況。6.CANCEL[‘k?ns?l]取消，Annulthepreviouslytransmittedclearance.取消先前發(fā)給的許可。

例：C:CCA981holdposition,cancel,Isayagain,canceltake-off,vehicleontherunway.

航管：國(guó)航981原地待命，取消，重復(fù)一遍，取消起飛，跑道上有車輛。7.CHECK[t?ek]

檢查，Examineasystemorprocedure.(Noanswerisnormallyexpected.)

檢查系統(tǒng)或程序。（通常不期待答復(fù)）例：C:CSN302checkyourtransmitterandgivemealongcall.

航管：南航302檢查你的發(fā)射機(jī)并給我一個(gè)長(zhǎng)呼。8.CLEARED[kli?d]準(zhǔn)許，可以。Authorizedtoproceedundertheconditionsspecified.附有條件地許可或承認(rèn)進(jìn)行。例C:CCA981clearedfortakeoff,windcalm.航管：國(guó)航981，可以起飛，靜風(fēng)。9.CONFIRM[k?n‘f?:m]

證實(shí)。HaveIcorrectlyreceivedthefollowing…?OrDidyoucorrectlyreceivethismessage?我收到以下電文正確嗎？…或你收到該電文正確嗎？例：C:UAL359confirmleaving5,700m.航管說(shuō)：美聯(lián)航請(qǐng)證實(shí)脫離5700米。2012-03-255LESSONONEII.StandardWords&Phrases

第一課第二部分標(biāo)準(zhǔn)詞匯和短語(yǔ)10.CONTACT[‘k?nt?kt,k?n’t?kt]

聯(lián)系，Establishradiocontactwith…與…建立無(wú)線電聯(lián)系。例：C:CCA981contactToweron118.1.航管說(shuō)：國(guó)航981請(qǐng)?jiān)陬l率118.1上聯(lián)系塔臺(tái)。11.CORRECT[k?‘rekt]

正確，Thatiscorrect.發(fā)送的話是正確的。例：C:SIA613readbackcorrect.航管：新航613復(fù)誦正確。12.CORRECTION[k?‘rek??n]

更正，Anerrorhasbeenmadeinthistransmission(ormessageindicated),thecorrectversionis…已發(fā)電文有錯(cuò)誤，正確的是…。例：C:CCA918,correctionAirChina918start-upapproved.

航管：國(guó)航918，更正，國(guó)航918可以開(kāi)車。

13.DISREGARD[disri‘ɡɑ:d]

作廢，Considerthattransmissionasnotsent.取消已發(fā)送的電文。例：UAL391disregardpreviousATCclearance.航管：美聯(lián)航，先前航行許可作廢。14.GOAHEAD請(qǐng)講，Proceedwithyourmessage.請(qǐng)發(fā)送你的電文。

注：正常情況下，“請(qǐng)講”一詞在地面活動(dòng)中不使用。例：C:ACA030BeijingTowergoahead.航管：加航030，北京塔臺(tái)請(qǐng)你講。2012-03-256LESSONONEII.StandardWords&Phrases

第一課第二部分標(biāo)準(zhǔn)詞匯和短語(yǔ)15.Howdoyouread?聽(tīng)我聲音怎么樣？Whatisthereadabilityofmytransmission?我的發(fā)話聲音聽(tīng)起來(lái)如何？例：C:CSN301howdoyoureadme?航管：南航301聽(tīng)我聲音怎樣？16.ISAYAGAIN我重復(fù)一遍。Irepeatforclarityoremphasis.為了明確或強(qiáng)調(diào)我重復(fù)一遍。例：P:BeijingApproachG-CDVYK4500m,Isayagain,4500m,enginelosingpower,enginelosingpower.飛行員：北京進(jìn)近，G-CD，大王莊4500米，再說(shuō)一遍，4500米，發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力。17.MONITOR['m?nit?]守聽(tīng)，Listenouton(frequency).在（頻率）上守聽(tīng)。例：C:CCA981monitorATIS123.25.航管：國(guó)航981，在123.25上守聽(tīng)通播。18.NEGATIVE['neɡ?tiv]不對(duì)，不同意。No/Permissionnotgranted/thatisnotcorrect.

例：C:JAL781negative,startupat05.航管：日航781，不同意，開(kāi)車時(shí)間05分。19.OUT[aut]再見(jiàn)Thisexchangeoftransmissionisendedandnoresponseisexpected.本次發(fā)話結(jié)束，不期望回答。注：notnormallyusedinVHFcommunications.在VHF通話中通常不使用。20.OVER['?uv?]回答MytransmissionisendedandIexpectaresponsefromyou.我的發(fā)話完畢，等待你的回答。注：notnormallyusedinVHFcommunications.在VHF通話中通常不使用。2012-03-257LESSONONEII.StandardWords&Phrases

第一課第二部分標(biāo)準(zhǔn)詞匯和短語(yǔ)21.READBACK[‘rid][b?k]復(fù)誦，Repeatall,orthespecifiedpart,ofthismessagebacktomeexactlyasreceived.嚴(yán)格復(fù)誦收到的全部電文或電文的特定部分。例：C:UAL412read-backcorrect.航管：美聯(lián)航412復(fù)誦正確。22.RECLEARED[ri‘kli?d]重新許可Achangehasbeenmadetoyourlastclearanceandthisnewclearancesupercedesyourpreviousclearanceorpartthereof.剛才給你的指令有所更改，本新指令取代你先前收到的指令或指令的一部分。例：C:CCA981reclearedforFL350reportreaching.航管：國(guó)航981重新許可使用高度層35000英尺，達(dá)到報(bào)告。23.REPORT[ri‘p?:t]報(bào)告，Passmethefollowinginformation.向我發(fā)送以下信息。例：C:CSN371reportfinal.航管：南航371五邊報(bào)告。24.REQUEST[ri‘kwest]請(qǐng)求Ishouldliketoknow…orIwishtoobtain…我想知道…或我希望知道…

例：C:CCA981requesttimecheck.航管：國(guó)航981請(qǐng)求校時(shí)。25.ROGER[‘r?d??]收到，Ihavereceivedallofyourlasttransmission.我已全部收到你的發(fā)話。例：C:BAW038roger.航管：英航038，收到。

注：按規(guī)定要求復(fù)誦（readback），或要求用“是”或“不”作答時(shí)，切不可使用此詞。(參見(jiàn)ICAODoc94322.8.3.5)2012-03-258LESSONONEII.StandardWords&Phrases

第一課第二部分標(biāo)準(zhǔn)詞匯和短語(yǔ)26.SAYAGAIN[sei][?‘ɡen]重復(fù)Repeatall,orthefollowingpart,ofyourlasttransmission.全部或部分重復(fù)你剛才的發(fā)話。例：C:StationcallingTowersayagainyourcallsign.航管：呼叫塔臺(tái)的電臺(tái)，請(qǐng)重復(fù)一下你的呼號(hào)。27.SPEAKSLOWER[spi:k][sl?u?r]講慢些,Reduceyourrateofspeech.降低你的語(yǔ)速。例：P:BeijingControlspeakslower.飛行員：北京區(qū)調(diào)請(qǐng)講慢些。28.STANDBY[‘st?ndbai]稍等WaitandIwillcallyou.稍等，我會(huì)呼叫你。例：C:CCA981standby118.1forTower.航管：國(guó)航981，請(qǐng)?jiān)陬l率118.1上稍等塔臺(tái)。

注：如果等待時(shí)間較長(zhǎng)，呼叫人需要重新建立聯(lián)系。STANDBY不是同意也不是拒絕。29.VERIFY[‘verifai]核實(shí)Checkandconfirmwithoriginator.檢查并向原發(fā)話人證實(shí)。例：C:SIA367verifyposition.航管：新航367請(qǐng)核實(shí)目前位置。2012-03-259LESSONONEII.StandardWords&Phrases

第一課第二部分標(biāo)準(zhǔn)詞匯和短語(yǔ)30.WILCO[,wil‘k?u,’wilk?u]照辦。（“willcomply”的縮寫）Iunderstandyourmessageandwillcomplywithit.我已理解你的電文并將執(zhí)行。例：P:takeoffimmediately，wilco,CCA981.飛行員：立即起飛，照辦，國(guó)航981.31.WORDSTWICE[w?:dz][twais]發(fā)送兩遍

a)Asarequest(作為請(qǐng)求）：Communicationisdifficult,sopleasesendeverywordorgroupofwordstwice.因通信困難，請(qǐng)每字或每組發(fā)送兩遍。例：P:BeijingControlwordstwiceCCA981.飛行員：北京區(qū)調(diào)請(qǐng)發(fā)送兩遍，

CCA981.b)Asinformation（作為信息）：Sincecommunicationisdifficult,everywordsorgroupofwordsinthismessagewillbesenttwice.

例：C:UAL447Ireadyou2,wordstwice.航管:美聯(lián)航447，我聽(tīng)你2個(gè)，發(fā)送兩遍。32.UNABLE[?n‘eibl]不能，Icannotcomplywithyourrequest,instruction,orclearance.我不能遵照你的請(qǐng)求、指示或者許可。注：“UNABLE”一般后面跟著“理由”。例：P:GeorgetownDepartureunabletocrossWICKENFL150dueweight,maintainingFL130United447.飛行員：?jiǎn)讨纬请x場(chǎng)，因重量不能以高度層15000英尺飛越WICKEN，保持高度層13000英尺，美聯(lián)航447。2012-03-2510LESSONONEIII.ExplanationofStandardWords&Phrases

第一課第三部分標(biāo)準(zhǔn)詞匯和短語(yǔ)的說(shuō)明標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)的來(lái)源航空無(wú)線電通信標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)言的使用規(guī)則是由包含在國(guó)際民航公約附件10“航空通訊”中的SARPs（StandardsandmededPractices，標(biāo)準(zhǔn)和建議措施法）和PANs（ProceduresforAirNavigationServices，航行服務(wù)程序）以及PANs-ATM（航行服務(wù)程序-空中交通管理DOC4444號(hào)文件）來(lái)管控的。具體的語(yǔ)言能力要求是在附件1“人員執(zhí)照”中提出的。標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)的適用性

ICAO陸空通話標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)歷經(jīng)多次修訂，力求最大可能的明晰、簡(jiǎn)短、無(wú)歧義，目前在世界范圍內(nèi)已得到廣泛使用。雖然用語(yǔ)適用于絕大多數(shù)情況，但并不可能涵蓋每個(gè)可能出現(xiàn)的狀況。因此，飛行員都應(yīng)該有足夠的普通英語(yǔ)語(yǔ)言的能力。無(wú)論正規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的還是非正規(guī)的用語(yǔ)，都應(yīng)該以同樣的方式來(lái)使用，即清楚、簡(jiǎn)明、不歧義。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)字母發(fā)音的例外

a)一些常用字母組仍按英文字母發(fā)音，如ILS，QFE，RVR等等；

b)跑道名稱中L和R，按英文“l(fā)eft”和“right”來(lái)讀；

c)航空公司呼號(hào)按照ICAO注冊(cè)規(guī)定發(fā)音，如國(guó)航AIRCHINA，英航SPEEDBIRD；

d)飛機(jī)型號(hào)按飛機(jī)制造廠注冊(cè)型號(hào)發(fā)音，如B777讀作Boeing777；A340讀作Airbus340。APPROVED與CLEAREDAPPROVED對(duì)所請(qǐng)求的行為表示認(rèn)可，同意，不附帶條件，作“同意”講，用于開(kāi)車滑行、推出停機(jī)位等；

CLEARED被主管當(dāng)局許可、批準(zhǔn)的行動(dòng)，有特定條件限制，作“批準(zhǔn)”、“許可”講，用于起飛、著陸等。2012-03-2511LESSONTWOI.NUMBERS

第二課第一部分?jǐn)?shù)字I.NUMBERS數(shù)字?jǐn)?shù)字英語(yǔ)書寫讀音（英語(yǔ)拼音）數(shù)字英語(yǔ)書寫讀音（英語(yǔ)拼音）0zero['zi?r?u,'zi:r?u]7seven['sev?n]1one[w?n]8eight[eit]2two[tu:]9nine['nain?]*

3three[tri:]*.（小數(shù)點(diǎn)）decimal['desim?l]4four[f?:?]100（百）hundred['h?ndr?d]

5five[faiv]1000（千）thousand['t?us?nd]*

6six[siks]---*此數(shù)字的ICAO發(fā)音與通常英語(yǔ)發(fā)音有差異。2012-03-2512LESSONTWOI.NUMBERS

第二課第一部分?jǐn)?shù)字?jǐn)?shù)字的使用規(guī)則1.HUNDRED(百)/THOUSAND(千):整百、整千及其由整百/整千構(gòu)成的數(shù)字，應(yīng)分別讀出“HUNDRED”和“THOUSAND”。其它各數(shù)位上數(shù)字應(yīng)分別讀出。E.G.數(shù)字英文書寫發(fā)音10ONEZERO[w?n]['zi:r?u]75SEVENFIVE['sev?n][faiv]100ONEHUNDRED[w?n]['t?us?nd]583FIVEEIGHTTHREE[faiv][eit][tri:]2500TWOTHOUSANDFIVEHUNDRED[tu:]['t?us?nd][faiv]['h?ndr?d]

11000ONEONETHOUSAND[w?n][w?n]['t?us?nd]25000TWOFIVETHOUSAND[tu:][faiv]['t?us?nd]38143THREEEIGHTONEFOURTHREE[tri:][eit][w?n][f?:?][tri:]2012-03-2513LESSONTWOI.NUMBERS

第二課第一部分?jǐn)?shù)字2.高度（層）、云高、能見(jiàn)度、跑道視程等信息當(dāng)這些信息含有整百或整千的數(shù)字，在發(fā)送它們時(shí)所有數(shù)字應(yīng)讀出，后面跟以“HUNDRED”或“THOUSAND”；當(dāng)數(shù)字由千和整百構(gòu)成時(shí)，在發(fā)送時(shí)先讀出千位數(shù)字，后面跟以“THOUSAND”，再讀出百位數(shù)字跟以“HUNDRED”。E.G.

數(shù)字類別ALTITUDE（高度）8003400CLOUDHEIGHT（云高）22004300VISIBILITY（能見(jiàn)度）1000700RUNWAYVISUALRANGE（跑道視程）6001700發(fā)送內(nèi)容Eighthundred;Threethousandfourhundred.Twothousandtwohundred;Fourthousandthreehundred.VISIBILITYonethousand;VISIBILITYsevenhundred.RVRsixhundred;RVRonethousandsevenhundred.2012-03-2514LESSONTWOI.NUMBERS

第二課第一部分?jǐn)?shù)字3.小數(shù)的讀法含小數(shù)點(diǎn)的數(shù)字，小數(shù)點(diǎn)以英文“decimal”來(lái)讀。E.G.

詳見(jiàn)ICAODoc9432第2.4節(jié)

數(shù)字書寫英語(yǔ)發(fā)音118.1Oneoneeightdecimalone[w?n][w?n][eit]['desim?l][w?n]120.37Onetwozerodecimalthreeseven[w?n][tu:]['zi:r?u]['desim?l][tri:]['sev?n]2012-03-2515LESSONTWOI.NUMBERS

第二課第一部分?jǐn)?shù)字4.飛機(jī)呼號(hào)、高度層、航向、風(fēng)向和風(fēng)速、跑道、高度表?yè)苷碉w機(jī)呼號(hào)aircraftcallsignCCA238CHH382發(fā)送：AirChinatwothreeeight;Hainanthreeeighttwo.高度層FlightlevelFL180FL200發(fā)送：Flightleveloneeightzero;Flightleveltwozerozero.航向Headings100degrees080degrees發(fā)送：Headingonezerozero;Headingzeroeightzero.應(yīng)答機(jī)編碼Transpondercodes24004203發(fā)送：Squawktwofourzerozero;Squawkfourtwozerothree.跑道Runway3036R發(fā)送：Runwaythreezero;Runwaythreesixright.風(fēng)向和風(fēng)速Winddirection&speed200degrees25knots160degrees18knotsGusting30knots發(fā)送：Windtwozerozerodegreestwofiveknots;Windonesixzerodegreesoneeightknots;Gustingthreezeroknots.高度表?yè)苷礎(chǔ)ltimetersettings10101000發(fā)送：QNHonezeroonezero;QNHonezerozerozero.2012-03-2516LESSONTWOI.NUMBERS

第二課第一部分?jǐn)?shù)字5.時(shí)間的讀法通話時(shí)，報(bào)“時(shí)”通常以分為單位，只報(bào)“分”，在可能引起誤解的情況下報(bào)出小時(shí)數(shù)。

除校對(duì)時(shí)間外，超過(guò)30秒鐘即作為下一分鐘。在校對(duì)時(shí)間時(shí)，時(shí)分用4位數(shù)，秒以最近的30秒表示。例:

如不是校對(duì)時(shí)間，該時(shí)間便讀成[faiv][faiv]或[w?n][w?n][faiv][faiv]時(shí)間書寫發(fā)音0803ZEROTHREEorZEROEIGHTZEROTHREE[‘zi:r?u][tri:]

或

[‘zi:r?u][eit][‘zi:r?u][tri:]1300ONETHREEZEROZERO(onthehour)[w?n][tri:]

[‘zi:r?u][‘zi:r?u]2057Fivesevenortwozerofiveseven[faiv][‘sev?n]或[tu:][‘zi:r?u][faiv][‘sev?n]校對(duì)時(shí)間英文書寫英文發(fā)音1155'18"ONEONEFIVEFIVEANDAHALF[w?n][w?n][faiv][?nd][?][hɑ:f]2012-03-2517LESSONTWOII.CALLSIGNS

第二課第二部分呼號(hào)1.管制單位的呼號(hào)是在規(guī)定的呼號(hào)前加上地名呼號(hào)

II.CALLSIGN呼號(hào)中文名稱英文名稱呼號(hào)區(qū)調(diào)Areacontrolcentre（Beijing）Control雷達(dá)RADARRadar近進(jìn)Approachcontrol（Beijing）Approach離場(chǎng)Approachcontrolradararrival（Beijing）Arrival進(jìn)場(chǎng)Approachcontrolradardepartures（Beijing）Departure塔臺(tái)Aerodromecontrol（Beijing）Tower地面Surfacemovementcontrol（Beijing）Ground放行Clearancedelivery（Beijing）Delivery精密近進(jìn)雷達(dá)Precisionapproachradar（Beijing）Precision無(wú)線電測(cè)向臺(tái)Directional-findingStationHomer飛行信息服務(wù)FlightinformationServiceInformation機(jī)坪Aproncontrol（Beijing）Apron公司簽派Companydispatch（AIRChina）Dispatch航空站Aeronauticalstation（Beijing）Radio2012-03-2518LESSONTWOII.CALLSIGNS

第二課第二部分呼號(hào)A.航空器呼號(hào)有5種:

a.5位字母組成的航空器注冊(cè)號(hào):G-ABCDb.經(jīng)營(yíng)者無(wú)線電代碼+以上注冊(cè)號(hào):BAWG-ABCDc.機(jī)型+航空器注冊(cè)號(hào):LearjetN4PLTd.經(jīng)營(yíng)者無(wú)線電代碼+航班號(hào):CCA981(AirChinanineraitwun)e.國(guó)籍注冊(cè)字母+數(shù)字:N357826B.航空器呼號(hào)的簡(jiǎn)化：除上述d不得簡(jiǎn)化外,其余的均可在初始聯(lián)絡(luò)完成后，在不發(fā)生混淆的情況下由管制單位予以簡(jiǎn)化:

2.航空器呼號(hào)abcde全呼G-ABCDSpeedbirdG-ABCDLearjetN4PLTCCA981N357826簡(jiǎn)呼G-CDSpeedbirdCDLearjetLT不簡(jiǎn)化N8262012-03-2519LESSONTWOII.CALLSIGNS

第二課第二部分呼號(hào)3.航空公司的ICAO三字代碼及注冊(cè)呼號(hào)3-digitaldesignatorAirlinesCallSignCCA（國(guó)航）AirChinaCSN（南航）ChinaSouthernCES（東航）ChinaEasternCHH（海航）HainanACA（加航）AirCanadaAFR（法航）AirfransBAW（英航）SpeedbirdNWA（美西北）NorthwestQFA（澳航）QantasSIA（新加波航）SingaporeUAL（美聯(lián)航）UnitedDLH（漢莎）Lufthansa2012-03-2520LESSONTHREECOMMUNICATIONPROCEDURES

第三課通話程序雙向通信的建立和延續(xù)

1)初始聯(lián)絡(luò)，初次建立無(wú)線電聯(lián)絡(luò)的飛機(jī)應(yīng)使用本機(jī)全程及ATC管制單位全稱。例：

P:HongKongTowerG-ABCDC:G-ABCDHongKongTowergoahead(goahead,在此已被棄用，因?yàn)榇饛?fù)即可視為同意繼續(xù)講話）

2)在完成初始聯(lián)絡(luò)后，由管制單位簡(jiǎn)化航空器呼號(hào)，簡(jiǎn)化方法參見(jiàn)18頁(yè)。

3)在管制單位要對(duì)所有航空器發(fā)電文時(shí)，該電文前加ALLSTATIONS。例：

C:AllstationsBeijingControlfueldumpingcompleted.

（所有電臺(tái)，北京區(qū)調(diào)，放油結(jié)束。）

4)當(dāng)某架航空器要對(duì)所有電臺(tái)播發(fā)電文時(shí)，該電文前加ALLSTATIONS。例：

P:AllstationsG-ABCDsouthboundCH-VORtoHongKong,leavingFL180nowdescendingtoFL130.（所有電臺(tái)，G-ABCD向南飛

CH-VOR臺(tái)至香港，現(xiàn)脫離高度層18000至13000。）

5)當(dāng)被呼電臺(tái)未聽(tīng)清呼叫方的呼號(hào)或電文時(shí)，被呼電臺(tái)可要求對(duì)方重復(fù)。例：

P:BeijingGround…101C:StationcallingBeijingGroundsayagainyourcallsignP:BeijingTowerAirChina101詳見(jiàn)ICAO文件Doc9432第2章第8節(jié)（2.8）2012-03-2521LESSONTHREECOMMUNICATIONPROCEDURES

第三課通話程序6)當(dāng)發(fā)送內(nèi)容有誤時(shí)，應(yīng)使用CORRECTION對(duì)錯(cuò)誤電文加以更正。例：

P:ControlAirChina102ZHO32at10200m,WXI47,correctionWXI57C:AirChina102roger7)如果重復(fù)電文可以獲得最佳更正效果，則管制員會(huì)在再次發(fā)送的電文前使用C