貴州省銅仁市2023-2024學年高二下學期7月期末考試物理試題（解析版）

高級中學名校試卷PAGEPAGE1銅仁市2024年7月期末質(zhì)量監(jiān)測試卷高二物理本試卷共6頁，15題。全卷滿分100分。考試時間75分鐘。注意事項：1．答題前，先將自己的姓名、準考證號填寫在試卷和答題卡上，并將準考證號條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2．選擇題的作答：每小題選出〖答案〗后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的〖答案〗標號涂黑。寫在試卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無效。3．非選擇題的作答：用黑色簽字筆直接答在答題卡上對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)。寫在試卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無效。4．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并上交。一、單項選擇題（本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個選項中，只有一項符合題目要求）1.約里奧?居里夫婦的最主要的成就是發(fā)現(xiàn)了人工放射性，某次發(fā)現(xiàn)磷的放射性同位素的核反應(yīng)方程為，則和分別是（）A. B.C. D.〖答案〗B〖解析〗根據(jù)質(zhì)量數(shù)守恒可知解得根據(jù)電荷數(shù)守恒可知解得2.甲、乙兩輛汽車在平直公路上運動的位移—時間圖像如圖所示，甲的圖線為直線，乙的圖線為拋物線，時刻乙圖線達最低點，時刻兩圖線相交。關(guān)于兩車的運動，下列說法正確的是（）A.時間內(nèi)，甲、乙兩車都在做減速運動B.時間內(nèi)，甲、乙兩物體的平均速度相同C.時刻，甲、乙兩車相遇D.時刻，甲、乙兩車速度相同〖答案〗C〖解析〗A．甲圖線斜率不變，一直做勻速運動；乙圖像斜率減小，做減速運動，故A錯誤；B．根據(jù)圖像可得在時間內(nèi)，甲、乙兩物體的位移大小不同，所以平均速度不同，故B錯誤；C．時刻，甲、乙兩圖線交于一點，在同一位置，即甲、乙兩車相遇，故C正確；D．時刻，甲、乙兩圖線斜率不同，所以甲、乙兩車速度不相同，故D錯誤。故選C。3.某同學騎自行車，在距離十字路口停車線40m處看到信號燈變紅。已知該自行車在此路面依慣性滑行時做勻減速直線運動的加速度大小為，如果騎車人看到信號燈變紅就停止用力，自行車僅靠滑行恰好能安全停在停車線前，則（）A.自行車停止運動時慣性消失 B.自行車速度每秒減小C.自行車安全行駛的速度為 D.自行車安全滑行的時間為〖答案〗C〖解析〗A．慣性是物體的固有屬性，與運動狀態(tài)無關(guān)，自行車停止運動時慣性不會消失，故A錯誤；B．根據(jù)加速度的定義式當時，解得故B錯誤；C．根據(jù)速度位移公式代入數(shù)據(jù)，解得故C正確；D．自行車安全滑行的時間為故D錯誤。故選C。4.如圖所示，潛水員看岸上的所有景物都出現(xiàn)在一個倒立的圓錐里，已知圓錐的頂角是，則下列說法正確的是（）A.水的折射率為B.水的折射率為C.潛水員潛得越深，圓錐的頂角越大D.潛水員潛得越深，圓錐的頂角越小〖答案〗A〖解析〗AB．當光線幾乎平行于水面射入水中時，此時折射角為水的臨界角，即折射角為，根據(jù)光的折射定律故A正確，B錯誤；CD．潛水員潛得越深，水的臨界角不變，即圓錐的頂角不變，故CD錯誤。故選A。5.如圖所示，某同學拉著拉桿箱沿水平地面勻速運動，其施加的拉力沿拉桿的方向，且與地面的夾角為。當改變角時，為了維持勻速運動需改變拉力的大小。已知地面對箱子的阻力是箱子對地面壓力的倍，則下列說法正確的是（）A.拉力是維持箱子運動的原因B.箱子受到5個力的作用C.角大一些時，值更小D.時，拉力最小〖答案〗D〖解析〗A．力是改變物體運動狀態(tài)的原因，力不是維持物體運動的原因，根據(jù)A錯誤；B．箱子受到重力、拉力、地面的支持力與摩擦力，即箱子受到4個力的作用，故B錯誤；C．由于摩擦力是滑動摩擦力，則有即等于動摩擦因數(shù)，可知，大小與角無關(guān)，故C錯誤；D．對箱子進行分析有，解得當時有此時則有故D正確。故選D。6.銅仁某樂園滑草場，一位游客從高為的斜坡上自由下滑，已知斜坡的傾角為，滑草車與草地之間的動摩擦因數(shù)為，游客和車的總質(zhì)量為，取重力加速度。不計空氣阻力。下列說法正確的是（）A.游客和車所受的摩擦力大小為B.游客和車到達斜坡底端時的動能為C.游客和車到達斜坡底端時所受合力的功率為D.游客和車到達斜坡底端時所受重力的功率為〖答案〗D〖解析〗A．游客和車所受的摩擦力大小為故A錯誤；B．游客和車下滑過程，根據(jù)動能定理解得故B錯誤；C．游客和車到達斜坡底端時所受合力為根據(jù)可知，游客和車到達斜坡底端時速度大小為所以，所受合力的功率為故C錯誤；D．游客和車到達斜坡底端時豎直方向的分速度大小為則游客和車到達斜坡底端時所受重力的功率為故D正確。故選D。7.2024年5月3日嫦娥6號發(fā)射升空，此次任務(wù)是到達月球艾特肯盆地采樣返回，為了讓探測器在月球艾特肯盆地安全著陸，需精確知道著陸點的重力加速度大小。假設(shè)月球是質(zhì)量分布均勻的球體，由于月球的自轉(zhuǎn)，月球表面上不同緯度的重力加速度有所差別，若探測器此次著陸點處于月球南緯，月球南極點的重力加速度大小為，月球赤道的重力加速度大小為，則著陸點的重力加速度大小為（）A. B.C. D.〖答案〗B〖解析〗在月球南極點有月球赤道上有在著陸點南緯處有解得故選B。二、多項選擇題（本題共3小題，每小題5分，共15分。在每小題給出的四個選項中，有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分）8.下列說法正確的是（）A.場像分子、原子等實物一樣具有能量，但不是物質(zhì)存在的一種形式B.光具有波粒二象性，一切微觀粒子都具有波粒二象性C.愛因斯坦指出物質(zhì)的能量與質(zhì)量的關(guān)系D.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，并測出了萬有引力常量〖答案〗BC〖解析〗A．場像分子、原子等實物一樣具有能量，是物質(zhì)存在的一種形式，故A錯誤；B．光具有波粒二象性，德布羅意在愛因斯坦光子說的基礎(chǔ)上提出物質(zhì)波的概念，認為一切運動的物體都具有波粒二象性，故一切微觀粒子都具有波粒二象性，故B正確；C．愛因斯坦指出物質(zhì)的能量與質(zhì)量的關(guān)系，故C正確；D．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，卡文迪什測出了萬有引力常量，故D錯誤。故選BC。9.平靜的湖面上漂浮著如圖甲所示的浮子，現(xiàn)有距離不超過的A、B兩個浮子。一條大魚在兩浮子連線的延長線上某位置翻起頻率穩(wěn)定的波浪。當水波傳播到A浮子時，波形圖和從該時刻開始的A、B浮子振動圖像如圖乙、丙所示，則（）A.質(zhì)點正在向上振動B.該波的波速為C.A、B兩浮子有可能在某一時刻速度相同D.A、B兩浮子間的最大距離為〖答案〗BCD〖解析〗A．由圖丙可知A浮子在時刻向上振動，根據(jù)波形平移法可知，波沿軸負方向傳播，則此時質(zhì)點正在向下振動，故A錯誤；B．由圖乙和圖丙可知，，則該波的波速為故B正確；C．由圖丙可知，在內(nèi)，A、B浮子均向下振動，A浮子速度從0逐漸增大到最大，B浮子速度從最大逐漸減小到0，則該段時間內(nèi)有一時刻A、B兩浮子的速度相同，故C正確；D．由圖丙可知A浮子振動時，B浮子已經(jīng)在波峰，故B浮子先振動，從B傳到A經(jīng)歷的時間為（，，）則A、B兩浮子間的距離滿足（，，）由于A、B兩個浮子的距離不超過，則當時，A、B兩浮子間的距離最大，為故D正確。故選BCD10.如圖所示，兩光滑平行圓弧導軌豎直放置，上端接入阻值為的電阻，下端與兩根間距的光滑平行水平導軌平滑連接，水平導軌間存在一個寬度的勻強磁場區(qū)域，磁感應(yīng)強度大小為，方向豎直向下。一根質(zhì)量為，阻值為的金屬棒從圓弧導軌上離水平導軌高為處由靜止釋放，已知重力加速度為，導軌電阻不計，且金屬棒運動過程中始終與導軌垂直。則金屬棒穿過磁場區(qū)域的過程中（）A.回路中有逆時針方向的感應(yīng)電流B.速度變化量的大小為C.通過金屬棒的電荷量為D.金屬棒上產(chǎn)生的焦耳熱為〖答案〗AC〖解析〗A．根據(jù)右手定則，可得回路中產(chǎn)生俯視逆時針方向的感應(yīng)電流，故A正確；C．通過金屬棒的電荷量為代入數(shù)據(jù)，解得故C正確；B．設(shè)金屬棒進入磁場前瞬間的速度大小為，出磁場時的瞬間速度大小為，根據(jù)動能定理解得根據(jù)動量定理其中解得所以速度變化量的大小為故B錯誤；D．回路中產(chǎn)生的總熱量為金屬棒上產(chǎn)生的焦耳熱為故D錯誤。三、非選擇題（本題共5小題，共57分）11.某學習小組對兩種型號鉛筆芯的電阻率進行測量。實驗器材如下：學生電源（輸出電壓）滑動變阻器（最大阻值，額定電流）；電壓表（量程，內(nèi)阻未知）；電流表（量程，內(nèi)阻未知）；待測鉛筆芯（型號、型號）；游標卡尺，螺旋測微器，開關(guān)，單刀雙擲開關(guān)，導線若干?；卮鹨韵聠栴}：（1）把待測鉛筆芯接入圖乙所示電路，閉合開關(guān)后，將滑動變阻器滑片由最右端向左調(diào)節(jié)到合適位置，將單刀雙擲開關(guān)分別擲到端，觀察到電壓表示數(shù)變化比電流表示數(shù)變化更明顯，則測量鉛筆芯電阻時應(yīng)將擲到______（填“1”或“2”）端；（2）正確連接電路，得到型號鉛筆芯圖像如圖丙所示，求得電阻______（保留3位有效數(shù)字）；采用同樣方法得到型號鉛筆芯的電阻為；（3）使用螺旋測微器測得型號鉛筆芯的直徑分別為，，測量過程中接入電路的鉛筆芯長度相等，則X型號鉛筆芯的電阻率______（填“大于”或“小于”）Y型號鉛筆芯的電阻率?！即鸢浮剑?）1（2）1.91（3）小于〖解析〗（1）由于電壓表示數(shù)變化更明顯，說明電流表分壓較多，因此電流表應(yīng)采用外接法，即測量鉛筆芯電阻時應(yīng)將K擲到1端；（2）根據(jù)圖丙的I-U圖像，結(jié)合歐姆定律有（3）根據(jù)電阻定律可得又因為接入電路的兩鉛筆芯長度相等，且又得得12.如圖所示，某實驗小組用軌道和兩輛相同規(guī)格的小車驗證動量守恒定律。該小組首先通過實驗驗證了小車在水平軌道上運動所受阻力正比于小車重力，然后驗證動量守恒定律實驗步驟如下：①在小車上適當放置砝碼，分別測量甲車總質(zhì)量和乙車總質(zhì)量；②將卷尺固定在水平軌道側(cè)面，零刻度與水平軌道左端對齊。先不放乙車，讓甲車多次從傾斜軌道上擋板位置由靜止釋放，記錄甲車停止后車尾對應(yīng)刻度，求出其平均值；③將乙車靜止放在軌道上，設(shè)定每次開始碰撞位置如圖所示，此時甲車車尾與水平軌道左端剛好對齊，測出甲車總長度（含彈簧）。由擋板位置靜止釋放甲車，記錄甲車和乙車停止后車尾對應(yīng)刻度，多次重復實驗求出其對應(yīng)平均值x1和x2；④改變小車上砝碼個數(shù)，重復①、②、③步驟。（1）關(guān)于“實驗中設(shè)置擋板以保證甲車每次從同一位置靜止釋放”的討論，下列說法正確的______（單選）；A.可以實現(xiàn)平衡甲車的摩擦力B.確保每次甲車尾部到達水平軌道左端時速度相等C.完全沒必要設(shè)置擋板，可從任意位置釋放（2）若本實驗所測的物理量符合關(guān)系式：______（用所測物理量的字母表示），則驗證了小車碰撞前后動量守恒；（3）某同學先把個的砝碼全部放在甲車上，然后通過逐次向乙車轉(zhuǎn)移一個砝碼的方法來改變兩車質(zhì)量進行實驗，若每組質(zhì)量只采集一組位置數(shù)據(jù)，則該同學最多能采集______組有效數(shù)據(jù)；（4）分析實驗數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，碰撞前瞬間甲車的動量總是______（選填“小于”、“等于”或“大于”）碰撞后瞬間兩車的總動量?！即鸢浮剑?）B（2）（3）4（4）大于〖解析〗（1）實驗時為了確保每次甲車尾部到達水平軌道左端時速度相等，設(shè)置擋板以保證甲車每次從同一位置靜止釋放。（2）小車在水平軌道上做勻減速直線運動，有可得，，若小車碰撞前后動量守恒，則有聯(lián)立，解得（3）兩輛相同規(guī)格的小車，即質(zhì)量相同，而甲車上裝上鉤碼后與乙車碰撞，為了防止反彈，需要甲的總質(zhì)量大于等于乙的質(zhì)量，則最多能夠轉(zhuǎn)移3個鉤碼兩車的質(zhì)量就相等，算上最開始6個鉤碼在甲車上的一組數(shù)據(jù)，共可以獲得4組碰撞數(shù)據(jù)。（4）碰撞前瞬間甲車的動量總是比碰撞后瞬間兩車的總動量略大，因為碰撞過程有外力作用，即碰撞過程中阻力對兩小車有沖量。13.如圖所示，用一輕彈簧連接活塞將汽缸豎直懸掛，汽缸的橫截面積為，高度為，質(zhì)量為，汽缸和活塞的厚度均忽略不計，其中密封一定質(zhì)量的理想氣體。已知汽缸和活塞由絕熱材料制成，密封性良好，汽缸內(nèi)壁光滑。外界大氣壓強，取重力加速度，開始時封閉氣體的溫度為，活塞到汽缸底部的距離為。求：（1）開始時汽缸內(nèi)密封氣體壓強；（2）對汽缸內(nèi)氣體緩慢加熱，使活塞與汽缸口平齊，此時汽缸內(nèi)密封氣體的溫度?！即鸢浮剑?）；（2）〖解析〗（1）對汽缸，根據(jù)平衡條件代入數(shù)據(jù)，解得（2）對汽缸內(nèi)氣體緩慢加熱，使活塞與汽缸口平齊，此過程中封閉氣體的壓強不變，根據(jù)蓋—呂薩克定律有其中解得14.我國現(xiàn)在的消防車云梯如圖所示，假設(shè)未來的云梯通過控制可以切換成斜面模式變成救援滑梯，被救人員通過滑梯快速運送到消防車上（消防車平臺上設(shè)減速裝置）。假設(shè)救援滑梯的斜面傾角，質(zhì)量為的被救人員從頂端由靜止開始沿滑梯下滑，被救人員與救援滑梯間的動摩擦因數(shù)。，重力加速度取。（1）若不計空氣阻力，求被救人員下滑過程的加速度；（2）假設(shè)下滑過程中，被救人員所受的空氣阻力，加速下滑時開始做勻速直線運動，滑梯足夠長，求：（i）被救人員加速下滑的最大速度；（ii）被救人員加速下滑的時間?！即鸢浮剑?），方向沿斜面向下；（2）（i），（ii）5s〖解析〗（1）若不計空氣阻力，被救人員下滑過程由牛頓第二定律得，垂直斜面方向平行斜面方向又綜合解得方向沿斜面向下。（2）（i）勻速時對被救人員沿著斜面方向受力平衡有解得（ii）被救人員由初始時刻到恰好勻速，對被救人員在斜面上的加速過程由動量定理得空氣阻力的沖量聯(lián)立解得t=5s15.如圖所示，在平面直角坐標系中，虛線與軸正方向的夾角為，與軸之間存在垂直紙面向外的勻強磁場（邊界存在磁場），在區(qū)域存在沿軸負方向的勻強電場。一質(zhì)量為、帶電量為的粒子，從靜止開始經(jīng)加速電場（圖中未畫出）加速后，再以大小為的速度從點垂直軸進入磁場，粒子在磁場偏轉(zhuǎn)過程中恰