DB34T∕ 2688-2016 公路路基養(yǎng)護技術規(guī)范

公路路基養(yǎng)護技術規(guī)范HYPERLINK2016-06-15發(fā)布2016-07-15實施本標準由安徽省交通運輸廳提出并歸口。本標準起草單位：安徽省公路管理局、安徽宏泰交通工程設計研究院有限公司主要起草人：胡文友朱新實徐建東曹建偉陳展固何逢勝HYPERLINK 12相關規(guī)范及引用文件 2 34路基狀況調查與評價 54.1一般規(guī)定 5 4.3檢測與調查單元 5 54.5定點監(jiān)測 4.6評價 6 85.1一般規(guī)定 85.2日常巡查 8 8 6.1一般規(guī)定 6.2預防性養(yǎng)護的內容 7路肩 7.1一般規(guī)定 7.2路肩橫坡不適 7.3路肩沖刷松散 7.4路肩塌陷 8.1一般規(guī)定 8.2邊坡處治 8.3邊坡監(jiān)測 9擋土墻 9.2擋土墻破損處治 9.4擋土墻沉陷處治 9.5擋土墻拆除重建 10排水設施 10.1一般規(guī)定 10.2排水設施淤塞 10.3排水設施破損 10.4排水設施塌陷 11特殊地區(qū)路基 11.1一般規(guī)定 11.2水網地區(qū) 11.3泥沼及軟土地區(qū) 11.4膨脹土地區(qū) 11.5粉質土地區(qū) 11.6采空塌陷區(qū) 12路基局部改建 12.2局部改線 12.3縱坡調整 12.4路基加寬 13災害防治 13.1一般規(guī)定 13.2路基防洪與水毀防治 2013.3冰害防治 2113.4雪害防治 2113.5地震防治 2114路基養(yǎng)護作業(yè)安全 14.1一般規(guī)定 14.3集鎮(zhèn)街道段養(yǎng)護安全 2314.4山區(qū)公路養(yǎng)護安全 2414.5特殊季節(jié)的養(yǎng)護安全 25附錄B滑坡治理措施表 26附錄C路基抗洪能力評定標準 27附錄D路基及防護構造物水毀處治措施表 28條文說明 11.1為加強我省公路路基養(yǎng)護工作，統(tǒng)一和規(guī)范公路路基養(yǎng)護標準，提高公路路基養(yǎng)護質量和技術水平，制定本規(guī)范。1.2本規(guī)范適用于我省縣道以上公路路基的養(yǎng)護工作，其他公路可參照執(zhí)行。1.3應貫徹“預防為主，防治結合”的方針，加強預防性養(yǎng)護，保持路基良好的技術狀況。1.4應積極推廣應用先進的新技術、新工藝、新材料、新設備。1.5遵守國家有關水土、環(huán)保、生態(tài)等相關法律法規(guī)。1.6應制定技術安全措施，加強安全教育，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全生1.7路基養(yǎng)護工程可按照規(guī)模大小、技術復雜程度等，分為小修保養(yǎng)、預防性養(yǎng)護、中修工程、大修工程、改建工程等五類。1.8應按照現行《公路技術狀況評定標準》(JTGH20)等相關規(guī)定進行路基養(yǎng)護質量的評價。HYPERLINK22相關規(guī)范及引用文件凡是標注日期的規(guī)范及文件，僅所注日期的版本適用本規(guī)范，凡不注明日期的引用文件，以最新版本(包括修改本)適用于本規(guī)范。本規(guī)范引用的規(guī)范及文件不限于如下所列。2.《公路技術狀況評定標準》(JTGH20-2007)3.《公路養(yǎng)護質量檢查評定標準》(JTJ075-94)4.《公路路基路面現場測試規(guī)程》(JTGE60-2008)5.《公路工程質量檢驗評定標準(土建工程)》(JTGF80/1-2004)6.《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2004)7.《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)HYPERLINK33.7路肩Shoulder43.14擋土墻Retainingwall細粒土中粉粒(0.005~0.075mm)含量大于總質量50%,且塑性指數小于103.17滑坡Slide3.21翻漿Frostboiling3.24養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)Trafficcontrolzone54.1一般規(guī)定4.1.1路基狀況調查與評價應依據JTGH20執(zhí)行。4.1.3路基狀況的檢測調查應滿足以下要求：1)路基技術狀況評定所需數據的檢測與調查頻率每年至少一次。2)梅雨季節(jié)、冰雪期間、地質災害發(fā)生后應增加專項檢查。3)路基病害高危路段應定點監(jiān)測。4.3檢測與調查單元4.3.1路基狀況檢測或調查應以1000m路段為基本檢查單元。4.4檢測與調查方法4.4.1路基狀況應按附錄A規(guī)定的損壞類型進行實地檢測與調查。宜采用便攜4.4.2損壞范圍的計量采用實地丈量或目測估計。4.4.3路基的檢測與調查由各級公路管理機構組織實施，也可選擇專業(yè)檢測機4.5定點監(jiān)測4.5.1在路基損壞高危路段應實施定點監(jiān)測，發(fā)現危險先兆，應及時處理。定4.5.2監(jiān)測點應設在具有代表性的位置，如：地基條件差、地形變化大等敏感64.5.3應根據監(jiān)測目的和現場條件，選擇合理、有效的監(jiān)測方法。4.5.4路基沉陷監(jiān)測宜采用地表型沉降計，地表水平位移應采用水平位移樁進行監(jiān)測。4.5.5高邊坡和山體滑動的監(jiān)測應采用全站儀、光電測距儀、水準儀、標樁、直尺或裂縫計等儀具對地表進行水平位移、垂直變形及裂縫監(jiān)測；采用人工測量進行地下水位監(jiān)測，以觀測地下水位變化與降雨關系，評判邊坡排水措施的有效性；有條件時，可采用測斜儀進行地下位移監(jiān)測。4.5.6支擋結構物的監(jiān)測應采用測斜儀、分層沉降儀、壓力盒等儀器進行結構變形、應力監(jiān)測；采用鋼筋應力計進行錨桿的預應力變化監(jiān)測，以評價錨桿的工作狀態(tài)；采用全站儀、光電測距儀、測斜儀等儀具進行被錨固體的位移與地下水狀態(tài)監(jiān)測，以觀測被錨固體的地表位移、地下位移及變形發(fā)展情況，判定地下水位變化與降雨關系，評價錨固工程安全狀況。4.6評價4.6.1路基技術狀況評價應以檢查單元為基本單元。4.6.2路基技術狀況采用路基技術狀況指數(SCl)評價，按式(4.6.2)計算。GDisci一第i類路基損壞的總扣分，最高分值為100,按表4.6.2的規(guī)定計算；Wi—第i類路基損壞的權重，按表4.6.2取值；i一路基損壞類型。類型(i)損壞名稱損壞程度單位扣分權重(Wi)1路肩不潔邊溝不暢m2路肩損壞輕1重23邊坡坍塌輕處中重4水毀沖溝輕處7中重5路基構造物損壞輕處中重6路緣石缺損m47路基沉降輕處中重8排水系統(tǒng)淤塞輕m1重處4.6.3路基技術狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個等級，按表4.6.3規(guī)定的標準確定。評價等級優(yōu)良中次差HYPERLINK85.1一般規(guī)定5.1.1應遵守月初有安排，月中有檢查，月底有考核的養(yǎng)護制5.1.2養(yǎng)護檢查采取日常巡查、定期檢查、不定期檢查和專項檢查相結合的方5.1.3日常巡查以基層養(yǎng)護作業(yè)組織為主體，實行每天對管養(yǎng)路段路基巡查至5.1.4各級公路管理機構應堅持和完善路基檢查制度，對路基定期檢查每年至5.1.5當發(fā)生對路基狀況構成威脅的突發(fā)事件時，應對路基工程進行不定期檢5.1.6在發(fā)生洪水、冰雪災害、地震等自然災害，有可能對公路路基及其附屬5.2日常巡查5.2.1加強對巡查人員的培訓，巡查人員應掌握巡查的內容和方法，具有一定5.2.2巡查人員必須著安全標志服，配備必要的設備和交通工具。5.2.4巡查的內容包括路肩、邊坡、防護設施、排水設施等部分。5.2.5應詳細記錄損壞發(fā)生的具體位置，準確描述發(fā)現的問題，及時記錄、匯5.3日常養(yǎng)護5.3.1路肩3)高速公路和一級公路應以機械清掃為主，其他等級公路可人工或機械4)妨礙路肩排水的綠化應進行處理。清除雜草，定期修剪，草高不宜超過15cm。修剪時宜用割草機，不得使用除草劑。96)路肩上種植的農作物和堆放的雜物應及時清理，以利排水。2邊坡上的垃圾應及時清理，并集中收集運往指定的地點，禁止就地焚燒6采用外包粘土的粉煤灰填筑路基，應加強防排水措施，出現病害應及時處理。8邊坡骨架植物防護的框格內若出現沖溝，應填補后再綠5.3.3擋土墻3圬工擋土墻出現的裂縫、斷縫如已穩(wěn)定，應及時清除雜物，用水泥砂漿4擋土墻的表面出現風化剝落時，應將風化表層鑿除，噴涂水泥砂漿保護排水設施1邊溝、排水溝、截水溝以及暗溝(管)、滲溝(井)等排水設施發(fā)生堵2截水溝出現損壞時，應先將截水溝內的3排水設施的出水，不得直接排入農田或建筑物，不能污染環(huán)境。6.1一般規(guī)定6.1.1貫徹路基預防性養(yǎng)護理念，遵循“治早治小，及時主動”的原則。6.1.2根據不同季節(jié)的氣候特點，針對季節(jié)性損壞規(guī)律，因地制宜，采取有效6.1.3應根據路基技術狀況評價結果，預測可能發(fā)生的損壞，合理確定預防性6.2.1邊坡穩(wěn)定，坡長較短，坡面沖刷輕微，坡度緩于1;1,且宜于草類生長6.2.2邊坡較穩(wěn)定，坡長較長，坡面沖刷，坡度陡于1;1,經常浸水或長期浸6.2.3失穩(wěn)側滑的路基采用預應力錨桿(索)等措施加固。6.2.4路基局部輕微塌陷，或出現局部不均勻下沉時，采用注漿加固。6.2.5排水不通暢，路表雨后積水的路段，應完善排水設施。1)土路肩的橫坡不符合規(guī)定時應及時整修。2)及時修剪、清理路肩及邊坡上的雜草。3)檢查清理涵洞堵塞物，保持排水通暢，洞口損壞部位應及時處理。4)檢查邊坡坡面狀況，及時植草、補修，保持平整。5)檢查防護設施，補修空洞、裂縫、滑移、坍陷等病害。1)檢查挖方路段邊坡有無滲水，如有滲水應當采取截永盲溝或保溫暗溝(或導管)將滲流水分截斷，導流出路基以外。2)檢查清理排水設施，保持排水通暢。3)檢查防護設施，補修空洞、裂縫、滑移、坍陷等病害，疏通泄水孔。4)及時清理路肩、邊坡上的雜物。6.2.8陡坡路段的土路肩，易形成缺口、沖溝，應選用下列預防措施：1)設置攔水帶加急流槽。2)土路肩硬化。3)土路肩人工植草。6.2.9易發(fā)生水毀坍方的路塹邊坡上方已設置截水溝應及時清理，未設置截水溝時應增設截水溝。6.2.10易受沖刷的河灘、河岸路堤邊坡應加強檢查，發(fā)現問題時應采取措施進行防護。6.2.11應經常對防護工程的外觀、實體位置、臺背填料、沉降縫、泄水孔等進行預防性養(yǎng)護。HYPERLINK7.1一般規(guī)定7.1.3有條件時，陡坡路段、交叉口處的路肩宜進行硬化或增設邊緣帶或路緣7.1.4硬路肩產生的損壞應參照同類型路面損壞處治。土路肩的橫坡一般采用3~4%,不符合規(guī)定時，應及時修整。土路肩橫坡過大時，應采用合適的填料填補并整平壓實；橫坡過小7.3路肩沖刷松散7.3.2路肩出現松散、破損時，應及時修復。有條件的可增設護肩帶，保護路7.4路肩塌陷7.4.1塌陷路肩應及時修復；對積水和淤泥及時排出和清除，并用與原路肩相7.4.2土路肩出現車轍、坑洼、塌陷、高低不平或存在殘積物時，必須及時修HYPERLINK8.1一般規(guī)定8.1.1路基應邊坡穩(wěn)定，坡面順適、無8.1.2定期檢查路塹邊坡上的危巖、浮石、坍塌體等的變動，發(fā)現問題及時處8.1.4對國家及省級認定的地質災害點，邊坡應進行適時監(jiān)測和勘察，做好防8.2.1坡面沖刷1)土質坡面宜優(yōu)先采用生態(tài)防護，可選用植草、客土噴播、骨架式人型六2)對于坡面風化、裂隙發(fā)育的石質坡面，宜采用工程-生態(tài)復合防護，也1)對于坡面表層輕度溜坍，宜采用合成材料加筋植草綠化防護，如采用三2)對于重度溜坍土質邊坡，宜采用錨桿加固客土噴播或錨桿掛網客土噴播。3)對于重度溜坍石質邊坡，宜采用錨桿加固厚層基材噴播防護、植被混凝8.2.3危巖、落石、崩塌1)危巖治理時應根據危巖區(qū)地形地貌、危巖大小及破壞類型，采取清危、支撐、錨桿錨固、混凝土充填、灌漿排水、攔石網、攔石墻(堤)、明洞及掛主2)清除危巖時學應預先設置有效防護措施專避免造成次生灰害。清除危巖3)落石體積不大且母巖破裂程度不嚴重時，以全部清除為宜。清理時不得4)崩塌后的邊坡，經整理后如使用框格將坡面加以固定防護的，適宜植物8.2.4滑坡1)滑坡發(fā)生后，應首先采取管制措施確保安全。2)從地形條件、地質條件、自然因素和人為因素四個方面分析滑坡的成因。3)根據滑坡的成因，結合實際情況，從附錄B中選取合適的滑坡治理措施8.3邊坡監(jiān)測8.3.1高陡邊坡養(yǎng)護工程施工中，應進行有效監(jiān)測，防止發(fā)生安全事件，并預8.3.2高陡邊坡養(yǎng)護工程施工后，應進行定期監(jiān)測，以保證道路通行安全。HYPERLINK9擋土墻9.1一般規(guī)定9.1.2應加強對擋土墻的檢查，發(fā)現損壞應查明原因，并觀察其發(fā)展趨勢，采9.1.4重建或增建擋土墻，應根據公路所在地區(qū)地形及水文地質等條件合理選9.1.6對檢查和加固等工作，應做好記錄，建立技術檔案。9.2.2錨桿式及加筋土擋墻的9.2.3浸水擋土墻的基礎出現淘空時，應及時進行灌漿、塞實。9.3.1水泥混凝土或鋼筋混凝土擋土墻出現滑移傾斜時，宜采用錨固法、扶壁9.3.2漿砌或干砌塊(片)石擋土墻出現滑移傾斜時，宜采用扶璧墻法或支撐擋土墻沉陷處治如擋王墻的基礎地質復雜，可采用干砌塊石或碼砌石籠進行加固。擋土墻拆除重建10排水設施10.1一般規(guī)定10.1.1排水設施應無淤塞、損壞，排水暢通。10.1.2維修后的排水設施斷面尺寸和縱坡應符合原設計標準規(guī)定。10.1.3對暗溝、滲溝、盲溝等隱蔽性排水設施，應加強檢查，經常疏通。10.1.4當邊溝過長影響路基排水時，應分段設置排水溝或涵洞，將水流引出路基外。10.1.5在春融及汛期來臨前，應對截水溝進行全面檢查、清理，保持水流暢10.1.6暴雨后，應對排水設施及時巡查，清除堵塞，修復加固損壞部分。10.1.7合理增設和完善排水設施，滿足公路排水的要求。10.2排水設施淤塞10.2.1對土質邊溝，應及時清除淤塞，以滿足排水要求。10.2.2邊溝的進出口應及時清除堵塞物。10.2.3暗溝、盲溝、滲溝、滲井、跌水井、急流槽等設施應進行專項檢查及維10.3排水設施破損10.3.1當土質邊溝的縱坡沖刷嚴重時，溝底應用片石鋪砌或三合土加固處治。10.3.2街道路段的片石鋪砌或水泥混凝土邊溝，出現破損時應及時進行修補。邊溝應設置鋼筋混凝土蓋板，同時經常養(yǎng)護，避免堵塞。10.3.3暗溝、盲溝、滲溝、滲井等地下排水設施的碎礫石排水層受損嚴重時，應翻修清除雜物或調整碎礫石的粒徑，保持空隙，便于排水。10.4排水設施塌陷10.4.1排水設施出現塌陷時，應采用注漿或填筑方式充填塌陷區(qū)，恢復排水功10.4.2排水設施的出水口出現塌陷時，拆除后應用填筑方式充填塌陷區(qū)，并用相應材料重建。1)確定專項養(yǎng)護方案；2)加強地質調查；3)采取針對性的處治措施；4)加強動態(tài)設計，跟蹤量測；5)采取新工藝。不宜大于30cm。11.3.3軟土路基防護常見的處理方法有碎(礫)石樁、水泥攪拌樁、塑料排水應預留厚度300～500mm。達到設計線的開挖面應及時回填。11.4.4應做好已完工膨脹土路基的排水工11.5粉質土地區(qū)11.5.1粉質土路基易出現沖溝、沖空、局部塌陷等損壞。11.5.3邊坡應根據實際情況選用植物防護或工程覆蓋防護，以防漫流水的影11.6采空塌陷區(qū)HYPERLINK12.1一般規(guī)定12.1.1路基改建一般采用局部改線、縱坡調整、路基加寬三種方式。12.1.3路基的局部改建必12.3.1縱坡調整應滿足《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)的有關要求。12.3.3填挖高度應考慮路面結構層的利用，本著“寧填勿挖”的原則。12.4路基加寬12.4.2選擇合適的填料、加強基底處理，新老屑填平臺階頂面，再進行新路堤的分層填筑。13.1.1路基災害防治應遵循“預防為主，防治1)汛前檢查。在每年汛期到來之前，應對防排水系統(tǒng)、邊坡的穩(wěn)定性以2)洪水觀測。在汛期應進行必要的水文觀測，對照水文資料和實地觀測情況判斷洪水對路基的危害性，作為今后制定路基3)地形、地質觀測。在汛期應及時對泥石流易形成區(qū)的地形、地質進行每隔3~6,年應對路基進行一次抗洪能力評定。如遇設計洪水及超設計洪水13.3.1在雨季和洪水來臨之前須對重點路段的路基沿線結構物及排水設施進13.4泥石流的防治13.4.1發(fā)生頻度高的粘性泥石流及規(guī)模較大的稀性泥石流路段，經技術經濟比較宜改線繞避；無法繞避時須采取有效的防治措施。13.4.2調治構造物的布設，應根據路段和構造物所在位置，結合地形、溝槽寬度、發(fā)生泥石流性質、流勢及其發(fā)展變化規(guī)律等因素考慮確定，宜導不宜挑。13.4.3對于危害性大、涉及面廣，且當地人類活動、經濟設施有可能促使泥石流發(fā)育時，宜與有關部門協(xié)商，進行工程防護和水土保持相結合的綜合處治。13.4.4在泥石流易形成區(qū)域，采用平整山坡、填塞勾縫、修建階梯和土埂等措施控制水土流失和滑坍發(fā)展。13.4.5在泥石流流通區(qū)內的地形、地質及儲淤條件適宜處，可修建攔擋壩或停13.4冰害防治13.4.1公路路基冰害發(fā)生時，應做好現場調查，分析研究，制定預防或搶修措施，并要注意降低工程造價，提高防治效果，同時還應對冰害預防和治理措施進行全面記錄。13.4.2路基冰害的防治措施應與橋涵構造物的冰害防治綜合考慮、配合使用，以提高公路整體抗冰害能力。13.4.3將路基上側的泉水、夾層和透水層的滲水，可采用保溫暗溝(或導管)導流出路基外。13.5雪害防治13.5.1雪害的防治應進行全面的調查研究，摸清雪害的成因及其規(guī)律，了解現有防雪設施的使用效果，保持防雪設施完好，并在不占、少占耕地的情況下，根據需要增添必要的防雪設施，以減少雪害對公路路基的危害。13.5.2雪害的防治原則；以防為主、防治結合，因地制宜，就地取材，堅持有效、易行、經濟供持久的原財使用，請勿傳播或其他用途1)除雪可采用機械鏟雪或噴灑融雪劑除雪。除雪期間，應注意交通和人員安全，并在一定位置設置相應的警示標志、信號，做好人員、機械工作記錄。2)應及時清理路肩積雪并棄至路堤以外。3)應選用環(huán)保型的融雪劑，避免對環(huán)境產生影響。13.6地震防治13.6.1地震發(fā)生后，路基出現滑坡與崩塌落石、支擋結構物的破壞、縱橫向開HYPERLINK14路基養(yǎng)護作業(yè)安全14.1一般規(guī)定14.1.1養(yǎng)護作業(yè)人員和現場管理人員必須穿反光背心或帶有反光標志的橘紅色工作服，佩戴安全帽，高空作業(yè)時必須系安全帶。14.1.2當養(yǎng)護施工需要占用行車道時，為了車輛順利通過，應合理設置養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)，控制區(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)及緩沖區(qū)，作業(yè)區(qū)，下游過渡區(qū)及終止區(qū)組成。14.1.3養(yǎng)護施工不占用行車道時，應設置交通警告標志，如限速標志、前方施工標志等。14.1.4養(yǎng)護維修作業(yè)進行時，應順著交通流方向設置安全設施；完成時，應逆著交通流方向撤除安全設施，恢復正常交通。14.2日常養(yǎng)護安全14.2.1應嚴禁在夜間無照明設施、大霧天等能見度低的情況下，人工清掃、處理路肩雜物、雜草。14.2.2路肩、邊坡綠化澆水及灑水降塵時，灑水車輛尾部應安裝發(fā)光可變標志，或移動養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)。14.2.3高度較大的邊坡和防護工程進行日常養(yǎng)護維修時，現場應設置相關的安全設施，作業(yè)人員應系安全帶。14.3集鎮(zhèn)街道段養(yǎng)護安全14.3.1養(yǎng)護作業(yè)應盡量安排在人車較少時段進行。14.3.2根據作業(yè)量、工作面及施工通行狀況，合理安排專職安全員人數，制定安全管理網絡框圖。14.3.3施工路段應用活動隔離欄進行封閉，在施工區(qū)域以外的警告區(qū)、過渡區(qū)及緩沖區(qū)設置車道變窄習囊統(tǒng)(使用行駛請禁業(yè)超播或導血他車速限制等交通標14.3.4在養(yǎng)護作業(yè)段內各交通主要道口設置警示標志，必要時派專人指揮交通。14.3.5筑路材料運輸時，若物料發(fā)生灑落，應及時清除。14.3.6機械、材料應集中場地堆、停放，不得占用通行的行車道及建筑物安全14.3.7施工區(qū)域禁止閑雜人員進入，夜間施工區(qū)域必須有足夠的照明，并防止炫目和噪音擾民。14.5.1夏季高溫季節(jié)養(yǎng)護作業(yè)，應采取防暑降溫措施，并適當調整作息時間，14.5.2冬季養(yǎng)護作業(yè)時，應采取保溫、防凍、防滑等安全防護措施。是否穩(wěn)定，超過3米的高邊坡應安排專人監(jiān)視穩(wěn)定情況。14.6.3路基上邊坡坍塌造成的交通阻礙，應設置明顯的安全警示交通標志。14.6.4搶修人員應著醒目的專用服裝，并有專人組織指揮車輛及損壞類型分級有雜物、油漬、垃圾及堆積物路肩損壞輕按損壞的實際面積計算重算邊坡坍塌輕中長度在5m-10m之間重水毀沖溝輕中重物損壞輕中損壞長度在5m--10m之間重路基沉降輕假深度大手30mm的沉降，損壞長度在5m--10m之間取重輕邊溝、排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)淤積重類型繞避滑坡力學平衡滑帶土改良主要工程措施1.改移線路1.地表排水系統(tǒng)1.減重工程1.滑帶注漿2.用隧道避開滑坡(1)滑體外截水溝3.用橋跨越滑坡(2)滑體內排水溝3.旋噴樁(3)自然溝防滲(1)截水盲溝(3)水平鉆孔群排水(4)垂直孔群排水(5)井群抽水(6)虹吸排水(7)支撐盲溝(8)邊坡滲溝(10)電滲排水(1)抗滑擋墻(2)挖孔抗滑樁(3)鉆孔抗滑樁(4)錨索抗滑樁(5)錨索(6)支撐盲溝(7)抗滑鍵(8)排架樁(9)鋼架樁(10)鋼架錨索樁(11)微型樁群5.石灰砂樁HYPERLINK路基抗洪能力評定標準路基抗洪能力評定標準見表C-1。等級強1.路基堅實、穩(wěn)定，高度達到設計計算高程；2.邊坡穩(wěn)定、平順無沖溝；坡度符合規(guī)定的高限值(緩);有良好的防護加固；3.邊溝、截水溝、排水溝完善，縱坡適度，無淤塞，水流暢通；進出口良好；4.支擋結構物布設合理、齊全，完整無損壞，泄水孔無堵塞；5.防沖結構物布設合理、齊全，完整無損壞，基礎沖刷符合設計可1.路基堅實、穩(wěn)定，高度低于設計計算高程不超過0.5m;2.邊坡穩(wěn)定、平順無沖溝；坡度不低于規(guī)定的低限值(陡);有必要的防護加固；3.邊溝、截水溝、排水溝完善，縱坡適度，有淤塞但易于清除；進出口良好；4.支擋結構物布設合理，有缺損但易于修理，泄水孔基本暢通；5.防沖結構物重點布設合理，無斷裂、沉陷、傾斜等變弱1.路基高度低于設計計算高程達到或超過0.5m,高于次一技術等級的設計洪水高程，無明顯沉降；2.邊坡有沖溝或少量坍塌，坡度接近規(guī)定的低限值；3.邊溝、截水溝、排水溝有短缺，或淤塞量較大，或進出口有缺損，4.支擋結構物短缺，或損壞嚴重，但無傾斜、沉陷等變形；5.防沖結構物短缺，或局部斷裂、沉陷，但無傾斜等變形，或基礎沖空面積達到差1.路基有明顯沉降，高度低于次一技術等級的設計洪水高程；2.邊坡溝洼連片，局部坍塌，坡度陡于規(guī)定的低限值；3.邊溝、截水溝、排水溝應設而未設；4.支擋結構物應設而未設，或結構物斷裂、傾斜、局部坍塌；5.防沖結構物應設而未設，或折裂、傾斜、局部坍塌，1評定方法可采用現場檢查、量測取得數據，按路段原有技術等級標準，用現行有關技術規(guī)范進行驗算評定。2當路基抗洪能萬評定為“強”時，進行正常養(yǎng)護；當評定為“可”時，除正常養(yǎng)護外，應加強汛期病害觀測，采取必要的技術措施，防止病害擴大；當評定為“弱”或“差”時，應針對病害情況分別采取修理、加固或改建等技術措表D-1路基水毀搶修措施一般水毀理的要求進行修復。如路基發(fā)生小型坍陷，應迅速清除或使用行修補，如路基行車部分已泥濘難行，應將稀泥挖出洪水沖刷對靠近河流、湖溏及洼地路基，因洪水猛漲并不斷沖塌陷時，可以根據具體情況，適時采用下面幾種方1.在受水沖刷的部分拋石塊、沙袋、土袋等；2.洪水沖刷并有波浪沖擊路基時，可在受水浪沖擊的部分，用繩索懸掛蘆葦編成的蘆排或帶樹頭的柳枝，以防水浪沖打；樁里面鋪設秸料或樹枝，并填土擋水，或用草袋裝上沙石、粘4.當路堤有被洪水淹沒危險時，可在臨河一面的路肩上根據漫水的深度、路基寬窄、材料取運難易，可采用下1.填土趕水法。路基漫水長度不大，漫水深度在0.3m以下時，可以直接從兩頭填土把水趕出，填土厚度要比現有水面再高出0.3-0.5m。填土后將表層夯實2.打樁筑堤排水法。如果路基浸水深度在1m左右，可采取打柱筑堤。每道堤必須先打兩行木樁，間距和行距都是1m左右，木樁直徑一般為10-15cm,打好木樁后，在樁里面鋪秸料，然后在中間填土踏實，確保來的水從路上排出，并在原路上鋪一層沙料、碎磚等維持通車；碎磚、爐渣后再維持通車。危及整個構造物拋填塊石時，可沿臨時設置的木槽滑下，以控制拋填位置。水浪、水流沖刷1.土袋、砂袋防浪。用草袋裝上砂石料、粘土等(每袋只裝其容量2/3)置于路堤的迎水邊坡。石，置于迎水邊坡上。橋墩，拼不宜過高。類型護岸、擋土墻用石料或水泥混凝土填密實，并根據沖刷深斷裂傾斜基礎發(fā)生不均勻沉陷，引起斷裂傾斜時，要把舊結合處要留有伸縮縫，尤其要分析沉陷原因的變形膨脹1.增設套墻。在原墻外面進行加厚。其厚度應根據實際情況或通過計算確定；2.抵墻加固。在原墻外每隔若干米設置抵墻一道，抵墻應根據具體情況或通過計算確定；3.嚴重變形凸起。應分析變形原因，將嚴重變形部分拆除重建；HYPERLINK本規(guī)范用詞說明對執(zhí)行指南條文嚴格程度的用詞，采用下列寫法：1.表示很嚴格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”;反面詞采用“嚴禁”。2.表示嚴格，在正常情況均應這樣做的用詞：正面詞采用“應”;反面詞采用“不應”或“不得”。3.表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的用詞：正面詞采用“宜”或“可”;反面詞采用“不宜”。HYPERLINK附件HYPERLINK1.1為加強公路養(yǎng)護技術管理工作，統(tǒng)一和規(guī)范公路養(yǎng)護標準，提高公路養(yǎng)護質量和服務水平，1996年交通運輸部制定并發(fā)布了《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》 (JTJ073—96),并于2009年重新進行修訂發(fā)布(JTGH1073-2009),之后，交通運輸部分別編制了《公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》和《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》等相關養(yǎng)護技術規(guī)范，但沒有編制《公路路基養(yǎng)護技術規(guī)范》。公路路基是公路的重要組成部分，是路面的基礎，它與路面共同承擔車輛荷載，路基的強度和穩(wěn)定性直接影響路面的平整度和強度，是保證路面穩(wěn)定的基本條件，目前我省還沒有公路路基養(yǎng)護方面的技術規(guī)范，在實際操作過程中還沒有切實可行的參照規(guī)范，為做好公路路基養(yǎng)護和技術改造工作，出臺適合我省的公路路基養(yǎng)護技術規(guī)范十分有必要。1.2本規(guī)范適用于我省各級公路路基的養(yǎng)護工作。對于農村公路、廠礦道路、林區(qū)道路以及風景旅游區(qū)內部道路等，可參照執(zhí)行。1.3公路路基養(yǎng)護工作的基本任務是：1貫徹“預防為主，防治結合”的方針，加強預防性養(yǎng)護，提高路基的抗災害能力。2加強路基的基本技術狀況調查，及時發(fā)現和消除隱患。3保持路基良好的技術狀況，及時修復損壞部分，保障公路行車安全、暢4吸收和采用新材料、新工藝、新技術、新設備，采取科學的技術措施，不斷路基養(yǎng)護工程質量，有效延長路基的使用壽命，提高養(yǎng)護資金使用效益。5加強路基的技術改造，以適應公路交通事業(yè)的不斷發(fā)展。1.4~1.61條文規(guī)定了路基養(yǎng)護工作應遵循的技術政策。路基養(yǎng)護應大力推廣和應用先進的養(yǎng)護技術和科學的管理方法，加強綜合治理，重視資源節(jié)約。注意保護農田，提高生態(tài)環(huán)境保護意識，注重養(yǎng)護生產作業(yè)安全，保障養(yǎng)護作業(yè)人員和車輛的安全運行。1.8公路路基養(yǎng)護質量的考核，應嚴格按照現行《公路技術狀況評定標準》(JTGH20)執(zhí)行。4.1一般規(guī)定4.1.2本條規(guī)定了路基狀況檢測與調查的工作內容，包括路肩、邊坡、防護4.1.3本條規(guī)定了路基狀況檢測與調查的頻率。路基狀況評定所需數據的檢路基損壞分為八類，其中將第1種損壞類型由肩不潔邊溝不暢”,并將其定義由“所有輕、中度損壞(有雜物、油漬、垃圾及堆積物)”修改成“有雜物、油漬、垃圾及堆積物”。其余七類與《公路技術狀況評定標準》(JTGH20-2007)第4.4節(jié)基本一致。4.3檢測與調查單元4.3.1為便于數據統(tǒng)計及資料整理，本條明確了路基狀況檢測或調查檢2.檢查路線兩端非整千米、且大于等于100m的路段宜分別作為單獨的檢查單元，非整千米、且小于100m的路段可并入相鄰的檢查單元；3.雙向四車道及以上的路段，應以道路軸線為界，按上行方向和下行方向與調查單元應劃分為K2~K3、K3~K3+250、K4+075~K5+080三個檢測單元。4.4.1受技術條件的限制，路基技術狀況評定所需的檢測與調查數據，目前4.4.2路基損壞范圍的計量應該按照附錄A中各類損壞類型分級指標的計量4.4.3路基的檢測與調查應由公路的管養(yǎng)機構負責，不具備條件的，也可委4.5定點監(jiān)測4.5.2本條規(guī)定了定點檢測點的設置位置和設置頻率。4.5.3目前同一監(jiān)測指標的監(jiān)測方法很多，但每種監(jiān)測方法監(jiān)測數據的精確4.5.4~4.5.6規(guī)定了路基沉陷、滑坡及支擋結構物監(jiān)測可采用的監(jiān)測方法及HYPERLINK5路基日常養(yǎng)護5.1一般規(guī)定5.1.1日常養(yǎng)護應遵守月初有安排、月中有檢查、月底有考核的養(yǎng)護管理制度。公路養(yǎng)護管理機關應對轄區(qū)內各養(yǎng)護管養(yǎng)單位養(yǎng)護管理制度的制定、執(zhí)行加強監(jiān)管，并制定相關考核評價措施。5.1.2本條規(guī)定了日常養(yǎng)護檢查的四種方式。5.1.3~5.1.6明確了日常檢查、定期檢查、不定期檢查和專項檢查等四種檢查方式的實施主體、檢查頻率和檢查對象。5.2日常巡查5.2.1本條規(guī)定了對日常巡查人員的基本要求，養(yǎng)護作業(yè)組織應加強對從業(yè)人員的教育培訓。5.2.2~5.2.3規(guī)定了對日常巡查從業(yè)人員的安全保護措施、巡查裝備、巡查方法的基本要求。有條件的地區(qū)，為提高巡查效率，宜配備巡查車輛。巡查車輛應有明顯標識，裝備黃色警示燈，巡查車速一般控制在40~50km/h,遇到停車巡查時，應采取必要的安全措施。5.2.4本條規(guī)定了日常巡查的工作內容。5.2.5巡查過程中，如發(fā)現路基病害，應詳細記錄病害位置、病害類型、病害程度，及時記錄、匯報。如發(fā)現對交通安全構成威脅的嚴重病害，應立即報告，必要時應在現場采取臨時交通管制措施，確保交通安全。5.3日常養(yǎng)護本條規(guī)定了路肩日常養(yǎng)護的基本要求。路肩起著保護路面在行車作用下不致橫向變形和在緊急情況下臨時避車的作用。org.Cn根據現行《公路工程技術標準》(JTGB01)關于公路建筑限界的規(guī)定，在建筑限界內，不得有任何部件和物體侵入。由于歷史原因，在部分三、三、四級公路上，特別是四級公路綠化時，在路肩上(建筑限界內)栽植喬木的情況比較普遍，也有少數公路附屬設施(如標志、標牌等)設置在建筑限界內，影響公路的通視和有效空間，影響交通安全。由于行道樹樹枝侵入公路建筑限界而導致交通事故也有發(fā)生。因此，在養(yǎng)護中應逐步消除此類情況，保障公路建筑限界空間本條規(guī)定了邊坡日常養(yǎng)護的基本要求。邊坡穩(wěn)定是保持路基穩(wěn)定的必要條5.3.3擋土墻落、斷裂時應及時修補；發(fā)現擋土墻產生裂縫、斷裂(無沉降錯臺)并已停止發(fā)HYPERLINK6路基預防性養(yǎng)護6.1一般規(guī)定6.1.1路基預防性養(yǎng)護是主動養(yǎng)護，必須遵循“治早治小，及時主動”的原6.1.2應根據當地的氣候、水文、水文地質的特點，結合路基的實際技術狀6.1.3預防性養(yǎng)護時機的確定是建立在全面調查和科學評價基礎上的，預防HYPERLINK7.1一般規(guī)定本條規(guī)定了路肩養(yǎng)護的基本要求。公路路肩應保持平整、堅實，橫坡適順，排水順暢，陡坡路段的路肩應采取適當防護措施。養(yǎng)護過程中應保持原設計的路肩寬度，具體參見《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)的有關規(guī)定。7.2路肩橫坡不適土路肩的橫坡應滿足原設計規(guī)定值，否則應進行處理。硬路肩養(yǎng)護與路面相同，不列入此條文。路肩上嚴禁種植農作物和堆放雜物。養(yǎng)護所需要的砂石材料應在路肩外設置堆料臺堆放，如必須堆放在路肩上時，應選擇在較寬的地段順一邊堆放，堆放長度不宜大于10米，每堆料之間的距離不小于1m,以利排水。橋頭、陡坡路段和彎道內側，不得堆料。7.3路肩沖刷松散本條規(guī)定了路肩沖刷、松散等病害的常用養(yǎng)護方法。有條件時可以沿路肩外側砌一條20cm寬、20cm深的護肩帶，加固路肩，美化路容。7.4路肩塌陷本條規(guī)定了路肩塌陷病害的常用養(yǎng)護方法。路肩與路面接茬相差高度大于2cm(黑色硬化路肩大于1cm)或有堆積物時，應及時整修或清除，并用與原路肩相同的土填平壓實，保持原有狀態(tài)。HYPERLINK8.1一般規(guī)定本條規(guī)定了邊坡養(yǎng)護的基本要求。對高危邊坡、危巖、浮石、坍塌體等的變動應進行適時監(jiān)測，采用合理的工程措施進行養(yǎng)護。地質災害點應提前做好搶修預案及治理方案。邊坡有條件時宜采用生態(tài)防護或工程-生態(tài)相結合的復合防護技術進行養(yǎng)護，從而達到長期有效防護邊坡的目的。養(yǎng)護時應加強對邊坡的調查、勘察工作。1.外業(yè)調查主要查明地下水類型、水位、水壓、水量、補給和動態(tài)變化，巖石的透水性和地下水的出露情況；地區(qū)氣象條件(特別是雨期、暴雨強度),匯水面積、坡面植被，地表水對坡面、坡腳的沖刷情況。2.邊坡勘察應以物探、探槽、探井等山地工程為主，可輔以適量的鉆探驗證，主要查明邊坡區(qū)域巖土的類型、成因、性狀、覆蓋層厚度、基巖面的形狀和坡度、巖石風化和完整程度及巖、土的物理力學性能；主要結構面(特別是軟弱結構面)的類型和等級、產狀、發(fā)育程度、延伸程度、閉合程度、風化程度、充填程度、充水程度、組合關系、力學屬性和臨空面的關系。3.分析邊坡成因、分布范圍，特別是滑坡和崩塌情況，預測發(fā)展趨勢及危害8.2邊坡處治邊坡發(fā)生病害，應采取相應的技術措施維修和加固。為使邊坡狀況盡可能與周邊自然景觀相協(xié)調，在有條件的路段應優(yōu)先采取植物防護坡面技術，如種植灌木、鋪草皮或種植香根草(一種從馬達加斯加等國引進的生長繁殖快、耐旱又耐澇的禾科多年生植物)。也可采用“液壓噴播”、“客土噴播”和“巖質坡面噴混植生技術”、“植被混凝土”等技術措施?！耙簤簢姴ァ笔抢靡簯B(tài)播種原理，先將植物種子(草種、花種或樹種)或植物的一部分又榮根習莖等前發(fā)芽萌生的部分專播經科學處理后混入水中，并配以一定比例的專用配料(如肥料、紙漿、黏合劑、保水劑、土壤改良劑等),通過噴播機攪拌，利用高壓泵體的作用，噴播在公路路基坡面，促使其生長而形成坡面植被的技術措施。“客土噴播”技術主要應用于穩(wěn)定的砂礫質以及風化巖質邊坡坡面，將植物種子、保水材料(高吸水樹脂)、穩(wěn)定材料(水泥和合成樹脂類土壤穩(wěn)定劑)、疏松材料(木糠、谷殼等)、客土和肥料等，經科學配方和混合，通過壓縮空氣噴于坡面，經過良好養(yǎng)護，生長成植被。“巖質坡面噴混植生技術”是對裸露的巖質邊坡，利用人工配制的有機植物對于土質(或高度風化)路基邊坡，河(湖)灘、河(湖)岸、常年受水淹種草等效果不佳，應采取拋石防護、石籠防護、漿砌或干砌塊(片)石護坡，或后在框格內種草等措施。對于路塹(半路塹)不穩(wěn)定高邊坡，根據邊坡的地質條基巖或不動體(鉆孔、灌漿),另一端施加預應力，并錨固于澆筑在坡面的鋼筋HYPERLINK9擋土墻9.1一般規(guī)定本條文規(guī)定了擋土墻保持良好穩(wěn)定狀態(tài)的基本要9.2.1本條文規(guī)定了擋土墻的裂縫、斷縫處治措施。方法是將裂縫縫隙鑿平，9.2.2本條文對錨桿式或加筋土擋墻的病害類型明確了相應的處治措施。暴露9.2.3浸水擋土墻受洪水沖刷，出現基礎被淘空，但未危及墻體時，可采取拋9.3擋土墻滑移傾斜處治擋土墻發(fā)生傾斜、局部鼓出、滑動等病害時，條1)錨固法適用于水泥混凝土或鋼筋混凝土擋土墻。采用高強鋼筋或錨索做錨桿(索),穿入預先鉆好的孔內，灌入水泥沙漿，并將錨桿(索)固定，待砂漿達到一定強度后，對錨桿(索進行拉張乙錨固，以此來分擔擋出墻所受的應力。如圖12)套墻加固法宜用鋼筋混凝土套墻加固，在原墻外側加寬基礎、加厚墻身，如圖2所示。新加套墻新加套墻原擋墻鋼筋錨栓連系石榫請勿傳播或其他用途僅供學習圖2套墻加固法示意圖3)增建支撐加固法在擋墻外側每隔一定的間距增建支撐墻，其基礎埋置深度應與原墻相同，支撐墻尺寸和間距應通過計算確定，如圖3所示。圖3套墻加固法示意圖9.4擋土墻沉陷處治本條文規(guī)定了擋土墻沉陷病害處治采用灌漿加固、干砌塊石或碼砌石籠進行加固。擋土墻排水應保證通暢，必要時需疏通排水或增設擋墻后排水設施。9.5擋土墻拆除重建擋土墻損壞嚴重，應部分或全部拆除重建。條文中明確了新舊擋土墻之間的處理措施。施工時應注意如下事項：1)新舊墻結合部的處理。2)新舊墻之間應設沉降縫。.Cn3)墻背回填料表面應采取封閉措施，防止地面水滲入。學習交流吏月勿傳播或其他用途10排水設施10.1一般規(guī)定本條文規(guī)定了排水設施滿足正常使用的基本要求。強調了春融前及暴雨后對排水設施的檢查、疏通。10.1.4邊溝長度一般地區(qū)不超過500m,多雨地區(qū)不超過300m,否則影響路基排水，應分段在適當位置設置排水溝、涵洞等將水排出。邊溝內不能種莊稼，邊溝外邊坡應保持原設計的坡度，以防坍塌后阻塞邊溝。10.1.7原排水設施不能滿足使用要求時，應合理增設和完善，新增的排水設施設計、施工應符合現行《公路路基設計規(guī)范