路橋公司總工程師述德述職述廉報告范文

路橋公司總工程師述德述職述廉報告范文根據(jù)工作要求，現(xiàn)將本人任現(xiàn)職來的思想政治狀況、履行崗位職責(zé)、廉潔自律等方面的情況匯報如下：

一、理論學(xué)習(xí)

二、履行崗位職責(zé)

本人任XX路橋集團(tuán)有限公司董事、黨委委員、總工程師，分管集團(tuán)公司的技術(shù)和安全質(zhì)量工作，分管沙坨大橋、筍溪河大橋、太洪長江大橋和XX共和大橋項目；除了不斷加強自身能力建設(shè)，提升自己領(lǐng)導(dǎo)能力，盡量將技術(shù)和質(zhì)量安全工作，以及分管的項目抓深抓細(xì)、抓牢抓實。

（一）分管項目

分管的沙坨大橋、筍溪河大橋、太洪長江大橋和XX共和大橋項目，除了共和大橋沒有實質(zhì)性動工外，其他三座大橋均處于正常的施工作業(yè)階段。為了積極推進(jìn)項目各項工作的有序開展，主要做了如下工作：（1）深入項目一線，了解項目建設(shè)情況，幫助他們解決工程管理方面的困難；（2）深入一線，和職工談話交心，了解他們的困難和需求，及時和項目領(lǐng)導(dǎo)以及分公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通；（3）和項目領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行座談，除了工程管理方面需要解決的問題外，還對他們進(jìn)行廉政方面的工作談話，提高他們廉政風(fēng)險防控意識和能力；（4）及時和分公司領(lǐng)導(dǎo)溝通，對項目領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行調(diào)整，推進(jìn)項目管理有序開展；（5）積極對項目進(jìn)行十九大精神的宣貫工作。目前各項目各項工作開展有序，管理可控。

（二）技術(shù)管理方面

1.方案與策劃

項目施工策劃、施工組織設(shè)計、專項施工方案的審查和審批工作是一項日常重要工作，盡量做到及時性、準(zhǔn)確性、計劃性。2018年來共審查項目施工組織設(shè)計、專項方案、施工策劃共計200余項，反饋書面審查意見31份。積極組織重大方案的外部評審工作。通過近幾年的持續(xù)改進(jìn)，逐步梳理、完善、規(guī)范各種方案、策劃的編制、審核流程，一次通過率得到了明顯提升，大大縮短了審核、審批的時間，基本改善了專項施工方案報批相對滯后的現(xiàn)狀。

2.指導(dǎo)和監(jiān)督

對公司在建的主要的、重點的工程項目的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查基本上實現(xiàn)了全覆蓋，特別是對XX筍溪河、太洪橋、沙沱大橋、雙山隧道、紫林山隧道、德江隧道等重點項目的關(guān)鍵施工節(jié)點、環(huán)節(jié)實現(xiàn)了事前技術(shù)指導(dǎo)、過程參與驗收監(jiān)督，解決施工中技術(shù)難題。

3.科技創(chuàng)新

2018年申報交通運輸廳科研課題2項，經(jīng)過交通廳組織專家評審?fù)ㄟ^1項，交通廳科研課題結(jié)題2項；申報并受理專利32項。專利已授權(quán)17項，其中發(fā)明專利2項、實用新型專利14項、外觀專利1項；獲得XX省公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎1項；申報中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會優(yōu)質(zhì)工程獎李春獎2項；組織編寫、評審企業(yè)級工法7項，成功申報省級工法2項；參與行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的編寫2項；本年度充分利用雙山、紫林山、德江等三個特長隧道的現(xiàn)有資源配置，積極開展隧道控制施工技術(shù)、隧道濕噴臺車濕噴施工技術(shù)，其中隧道濕噴臺車施工綜合效益在雙山隧道施工中已初步顯現(xiàn)，在紫林山隧道施工中正在良性發(fā)展。

4.交流與培訓(xùn)

根據(jù)年度工作計劃，本年度組織開展企業(yè)內(nèi)部施工技術(shù)交流會5項次，組織參加外部交流會3次，共有100余人次參加，極大的提高了廣大施工技術(shù)人員創(chuàng)新意識和質(zhì)量意識，為項目管理創(chuàng)造了更好的示范效應(yīng)。在工作中通過對施工技術(shù)方案的審核，了解具體項目具體技術(shù)人員在技術(shù)業(yè)務(wù)方面存在的不足，提出有針對性的書面審核意，以此指導(dǎo)、培養(yǎng)技術(shù)人才，達(dá)到“傳幫帶”人才培養(yǎng)效果。

（三）質(zhì)量安全方面

1.目標(biāo)責(zé)任的落實。對上級主管部門下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行細(xì)化分解，形成路橋集團(tuán)年度目標(biāo)責(zé)任書，同時督促質(zhì)量安全部按照責(zé)任書要求的時間節(jié)點對責(zé)任單位和人員的目標(biāo)任務(wù)落實情況進(jìn)行考核，經(jīng)考核，杜絕較大以上事故，減少一般事故，無較大以上責(zé)任事故的發(fā)生；重XX險源控制率、安全管理人員到位率、特種作業(yè)人員持證上崗率得到持續(xù)增強；安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)率100%、消防隱患控制率100%、工程質(zhì)量自檢率100%、質(zhì)量隱患整改率100%；無較大及以上質(zhì)量事故；

2.制度建設(shè)。完善了公司質(zhì)量安全責(zé)任制度建設(shè)和操作規(guī)程。特別是在大力推進(jìn)“品質(zhì)工程”創(chuàng)建工作以來，組織質(zhì)量安全部先后兩次對《質(zhì)量安全管理績效考核辦法》和《品質(zhì)工程實施細(xì)則》進(jìn)行修訂和印發(fā)。同時還對建設(shè)領(lǐng)域近年來發(fā)生的各類安全事故進(jìn)行分析總結(jié)，結(jié)合有關(guān)規(guī)范要求制定了《公路施工“10不準(zhǔn)”、“28嚴(yán)禁”》作為路橋集團(tuán)質(zhì)量管理和生產(chǎn)安全的保障。

3.日常監(jiān)管。今年以來，在公司黨委的支持下，為了加大質(zhì)量安全部巡檢力度，組建了四個監(jiān)管組分片區(qū)每月對項目進(jìn)行全覆蓋監(jiān)管檢查，在質(zhì)量安全監(jiān)管檢查中嚴(yán)格做到了“三個結(jié)合、一推進(jìn)”工作，即：一是檢查與整改隱患相結(jié)合，要求發(fā)現(xiàn)隱患、治理隱患，定人、定時間、定整改措施及時消滅隱患；二是檢查與責(zé)任追究相結(jié)合，對隱患治理不作為單位進(jìn)行問責(zé)；三是檢查與建立長效機制相結(jié)合形成常態(tài)化管理，不斷提升企業(yè)安全管理水平；四是大力推進(jìn)路橋集團(tuán)“品質(zhì)工程”建設(shè)，積極貫徹落實上級有關(guān)品質(zhì)工程的要求。自成立監(jiān)管組以來，累計對在建項目共檢查了200余次，共檢查出質(zhì)量安全隱患1800余起。其中主要問題體現(xiàn)在：

4.“品質(zhì)工程”建設(shè)。根據(jù)XX公路工程施工質(zhì)量通病以及“品質(zhì)工程”相關(guān)要求，大力推進(jìn)品質(zhì)工程、平安工地和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，重點解決長期存在的產(chǎn)品外觀質(zhì)量缺陷、文明施工、現(xiàn)場臟亂差以及質(zhì)量通病等問題。制定了《路橋集團(tuán)品質(zhì)工程實施細(xì)則》并實施考核，對內(nèi)樹立規(guī)范，對外樹立形象，確保企業(yè)安全生產(chǎn)，守住了企業(yè)質(zhì)量安全這條生命線。實施以來，得到社會的良好評價。

三、廉潔自律

在日常生活和工作中，嚴(yán)格遵守領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政的有關(guān)規(guī)定。按照中央、省委、省交通運輸廳、交建集團(tuán)黨風(fēng)廉政建設(shè)的工作安排和部署，深入貫徹落實《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律準(zhǔn)則》、《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》。堅持履行“一崗雙責(zé)”，在監(jiān)督自我的同時加強對聯(lián)系點單位黨建工作及黨風(fēng)廉政主體責(zé)任工作的指導(dǎo)。工作上克己奉公、任勞任怨、勤勤懇懇、盡心盡責(zé)，堅持按原則和規(guī)章制度辦事，廉潔從業(yè)，做到公平、公正、公開。

四、存在的問題及改進(jìn)措施

（一）技術(shù)管理方面

1.分公司的技術(shù)力量與對技術(shù)工作的重視程度還是有較大差異，個別分公司對施工組織設(shè)計、專項施工方案審核仍不夠重視，沒有進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)、簽過路字，對審核中提出的修改建議不落實或落實不到位，還存在個別項目要求集團(tuán)公司突擊簽批施組或?qū)ｍ検┕し桨脯F(xiàn)象。改進(jìn)辦法主要是：（1）建立臺帳，落實跟蹤；（2）完善制度，加強考核；（3）落實責(zé)任，誡勉提醒。

2.隧道控制爆破、隧道濕噴臺車施工工藝推廣開展效果不佳。由于管理人員和施工班組對控制爆破、濕噴施工的認(rèn)識不足，造成推進(jìn)效果不理想。解決辦法是：（1）加大培訓(xùn)、宣貫力度；（2）與人力資源部、工管部配合對管理細(xì)則進(jìn)行修訂。

3.科研經(jīng)費投入歸集不及時，2018年集團(tuán)公司科研經(jīng)費均集中在10月～12月歸集，成本歸集與實際發(fā)生時間不一致。解決辦法是：制定相應(yīng)的管理辦法，檢查和指導(dǎo)并重。

4.外部交流較少，不利于廣大技術(shù)人員拓展視野。解決辦法是：及時了解省內(nèi)外重點項目的動態(tài)，及時安排交流學(xué)習(xí)。

5.基層創(chuàng)新工作有弱化傾向。創(chuàng)新是企業(yè)生存永恒的話題，且集團(tuán)公司的省級企業(yè)中心也需要技術(shù)創(chuàng)新作為支撐，從去年的科技成果來看，很大一部分是總工辦在完成，這不利于企業(yè)發(fā)展。解決辦法有：（1）量化指標(biāo)，績效考核；（2）加強培訓(xùn)，分類指導(dǎo)。

（二）安全質(zhì)量管理方面

1．分公司和項目領(lǐng)導(dǎo)班子對安全質(zhì)量管理工作的重視力度參差不齊，從2018年的監(jiān)管來看，分公司與分公司之間、項目與項目之間的極不均衡，很多項目的老習(xí)慣、老觀念還沒有得到糾正。解決辦法有：（1）約談與績效并舉；（2）重點幫扶。

2.還存在很多危及安全質(zhì)量的管理和施工行為還在一定范圍內(nèi)存在，主要有隧道方面：安全步距超標(biāo)，逃生通道、通風(fēng)管道設(shè)置不規(guī)范；門禁系統(tǒng)無人看管形同虛設(shè)；隧道超欠挖現(xiàn)象嚴(yán)重；橋梁方面：高處作業(yè)平臺或臨邊防護(hù)不到位，安全通道搭設(shè)不規(guī)范，梁體外觀控制