挖掘機(jī)規(guī)程課件

挖掘機(jī)規(guī)程課件挖掘機(jī)得操作技術(shù)作業(yè)準(zhǔn)備工作啟機(jī)之前得檢查為了延長(zhǎng)機(jī)器得使用壽命,在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前,應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行檢查:1、觀察機(jī)器得周圍和下面,看就是否有障礙物、螺栓松動(dòng)、油水滲漏、零件損壞或磨損等現(xiàn)象。2、檢查電氣系統(tǒng)所有開(kāi)關(guān)得功能就是否正常。3、檢查工作裝置與液壓部件得情況就是否正常。4、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油油位,冷卻液液面,并查看風(fēng)扇皮帶就是否松動(dòng)或脫落。5、檢查液壓油箱油位,齒輪油油位,燃油箱油位。6、檢查油水分離器得水平面和沉淀物,并排除干凈。7、每天對(duì)動(dòng)臂、斗桿和鏟斗等銷軸鉸接點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑。以上檢查必須都就是正常得,否則不得開(kāi)機(jī)。機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)值注意:熱機(jī)時(shí),打開(kāi)水散蓋時(shí)小心燙傷！冷卻液液面油水分離器檢查粗濾沉淀物排放燃油箱沉淀物排放液壓油液面先導(dǎo)開(kāi)關(guān)鎖定位置發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速旋鈕最低位置開(kāi)機(jī)1、開(kāi)機(jī)前,請(qǐng)鳴喇叭提醒周圍人群。柴油機(jī)啟動(dòng),先打開(kāi)電源,然后啟動(dòng),第一次沒(méi)有順利啟動(dòng),請(qǐng)稍等15秒鐘后再啟動(dòng),連續(xù)三次啟動(dòng)不成功需等待2分鐘后再啟動(dòng)。如每次停機(jī)后都存在此問(wèn)題,必須排除故障。2、柴油機(jī)啟動(dòng)后,請(qǐng)立即松開(kāi)鑰匙,在冷機(jī)啟動(dòng)后要怠速運(yùn)行5-10分鐘后再逐漸加大油門。此時(shí)檢查顯示屏動(dòng)態(tài)就是否正常運(yùn)行,機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),鑰匙開(kāi)關(guān)必須在“接通位置”,以保證電路和液壓系統(tǒng)得功能。需要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),請(qǐng)先將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)降為1000轉(zhuǎn)/min左右并等待3-5分鐘再實(shí)施關(guān)閉。

喇叭確認(rèn)退出上下左右切換模式切換自動(dòng)怠速行走切換選擇鍵菜單鍵啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)停止預(yù)熱工作燈雨刮噴淋液夜間燈低速高速(1)空調(diào)關(guān)閉鍵(2)風(fēng)扇控制鍵(3)人工控制鍵(4)自動(dòng)控制鍵(5)空調(diào)(制冷)開(kāi)啟鍵(6)溫度控制鍵(7)外循環(huán)控制(8)內(nèi)循環(huán)控制大家有疑問(wèn)的，可以詢問(wèn)和交流可以互相討論下，但要小聲點(diǎn)系統(tǒng)功能

發(fā)動(dòng)機(jī)得油門控制和模式選擇

SANY挖掘機(jī)可以實(shí)現(xiàn)四種工作模式得控制,即重負(fù)荷作業(yè)模式(H模式)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)模式(S模式)輕負(fù)荷作業(yè)模式(L模式)破碎器模式(B模式)。

H模式:發(fā)動(dòng)機(jī)油門在最大供油位置,發(fā)動(dòng)機(jī)以全功率投入工作,在進(jìn)行重負(fù)荷作業(yè)時(shí)適用。

S模式:液壓泵輸入功率得總和約為發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率得90%,在裝車等一般作業(yè)時(shí)適用。

L模式:液壓泵輸入功率得總和約為發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率得80%,在削坡、修平或輕負(fù)載時(shí)適用。

B模式:液壓泵輸入功率得總和約為發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率得70%,在破碎器作業(yè)時(shí)適用。一般H模式得轉(zhuǎn)速在2200±50轉(zhuǎn)/min左右,S模式—2000±50轉(zhuǎn)/min左右,L模式—1900±50轉(zhuǎn)/min左右,B模式—1800±50轉(zhuǎn)/min左右。

自動(dòng)怠速

SANY挖掘機(jī)啟機(jī)之前會(huì)自動(dòng)默認(rèn)自動(dòng)怠速功能,即在顯示屏上有怠速符號(hào)顯示。當(dāng)所有液壓操作桿在中位超過(guò)5-8秒時(shí),EPS或EC-7控制器將自動(dòng)減小發(fā)動(dòng)機(jī)油門開(kāi)度,使發(fā)動(dòng)機(jī)在1350轉(zhuǎn)/min左右運(yùn)轉(zhuǎn);當(dāng)操作任意操縱桿重新作業(yè)時(shí),EPS或EC-7控制器立即使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)到原設(shè)定得工作速度。

怠速取消當(dāng)不使用自動(dòng)怠速功能時(shí),在顯示屏上按下“自動(dòng)怠速”按鈕將取消自動(dòng)怠速功能,同時(shí)顯示屏上不再有怠速符號(hào)顯示。監(jiān)控及報(bào)警

本系統(tǒng)采用具有較強(qiáng)功能得控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)挖掘機(jī)得有關(guān)操作、工況監(jiān)測(cè)及報(bào)警顯示。一旦發(fā)生異常能及時(shí)報(bào)警,并提示故障部位,從而可及早清除故障隱患,減少維修時(shí)間。本系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)挖掘機(jī)以下監(jiān)控及報(bào)警功能:燃油箱油位和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度以指示針儀表形式在顯示屏上實(shí)時(shí)監(jiān)控。機(jī)油壓力不足和液壓油溫度過(guò)高時(shí),顯示屏上會(huì)彈出相應(yīng)得“機(jī)油壓力不足”和“液壓油溫度過(guò)高”報(bào)警菜單及聲音報(bào)警,在沒(méi)排除故障之前不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)?？諝鉃V清器阻塞、液壓油濾芯阻塞、冷卻液面過(guò)低和冷卻液溫度過(guò)高在顯示屏上彈出以上相應(yīng)得報(bào)警菜單。(冷卻液溫度過(guò)熱、液壓油溫度過(guò)熱報(bào)警時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入怠速狀態(tài),直到冷卻液溫度降低至正常溫度為至)挖掘機(jī)得基本操作

行走操作1、直線行走

同時(shí)向前或向后移動(dòng)行駛操作桿(或腳踏板)可實(shí)現(xiàn)向前或向后直線行走,移動(dòng)操作桿行程得大小決定了行走速度得快慢。2、轉(zhuǎn)向?qū)蜉喸谇皶r(shí):(驅(qū)動(dòng)輪在前時(shí)相反)(1)以左履帶為軸線左轉(zhuǎn):向前移動(dòng)右行駛操縱桿(2)以右履帶為軸線右轉(zhuǎn):向前移動(dòng)左行駛操縱桿(3)原地左轉(zhuǎn)向:向后移動(dòng)左行使操縱桿同時(shí)向前推右行使操縱桿。(4)原地右轉(zhuǎn)向:向后移動(dòng)右行使操縱桿同時(shí)向前推左行使操縱桿。(1)(2)(3)(4)3、行走制動(dòng)

緩慢松開(kāi)操縱桿至中心位置,此時(shí)行走制動(dòng)器對(duì)挖掘機(jī)制動(dòng),使挖掘機(jī)停止運(yùn)動(dòng)。

注意:向后行走時(shí)在視線不允許得情況下,請(qǐng)回轉(zhuǎn)后再行走,以保證安全。挖掘作業(yè)操作

挖掘機(jī)得回轉(zhuǎn)和工作裝置由兩個(gè)操縱手柄控制,如下圖所示。單個(gè)或兩個(gè)操作手柄夾角方向移動(dòng)操縱手柄,可同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩種或多種功能,實(shí)現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作。1243958769前后左右前后14329左右1、斗桿伸出2、斗桿收回3、向左回轉(zhuǎn)4、向右回轉(zhuǎn)5、動(dòng)臂下降6、動(dòng)臂提升7、鏟斗挖掘8、鏟斗卸載9、中心位置前方挖掘機(jī)安全規(guī)程

2008年7月5日上午,成都新繁鎮(zhèn)公立衛(wèi)生院后某工地,19歲得吳某在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí),停車未穩(wěn)便開(kāi)始作業(yè),造成挖掘機(jī)傾翻。油箱、液壓油箱、工具箱、大泵嚴(yán)重受損,動(dòng)臂嚴(yán)重變形。幸虧大臂承受了大部分沖力,駕駛員沒(méi)有生命危險(xiǎn),只就是輕微腦震蕩。2003年10月5日上午,北京昌平某工地,駕駛員在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí),由于未經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),打擊承重柱順序有誤,導(dǎo)致樓體坍塌,鋼筋直接戳進(jìn)駕駛室,孫某當(dāng)場(chǎng)死亡。2006年6月15日,曾某新購(gòu)置得現(xiàn)代挖掘機(jī)在樓槽施工中,由于剛下過(guò)雨土質(zhì)松軟,機(jī)手操作時(shí)距槽沿過(guò)近,且擺放姿態(tài)不對(duì),導(dǎo)致溜坡摔車。索性駕駛員未受到傷害。2006年8月浙江某地,機(jī)手吳某正在挖橋梁基座坑時(shí),由于鏈軌底部未作防滑加固措施,挖掘機(jī)滑入坑中。再想自救時(shí),水已經(jīng)將車身淹沒(méi),電控系統(tǒng)全部報(bào)廢。2002年張家口地區(qū)一鐵礦內(nèi),某機(jī)手上午完成作業(yè)后將機(jī)器停于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后離開(kāi)吃飯,回來(lái)后發(fā)現(xiàn)礦山坍塌,將機(jī)器砸于下面,大臂嚴(yán)重變形,駕駛室車架等均被砸壞。2005年,張家口地區(qū)一機(jī)手駕駛機(jī)器上坡時(shí),行駛途中發(fā)現(xiàn)上坡不能完成,隨即在坡上轉(zhuǎn)彎,結(jié)果車當(dāng)即傾翻,車身泵室部分嚴(yán)重變形,機(jī)手輕微腦震蕩。09年3月25日下午2點(diǎn)23分,一臺(tái)挖掘機(jī)在山東某地行進(jìn)過(guò)程中,由于未考慮到橋梁得承重力,盲目過(guò)橋,導(dǎo)致橋段車翻。02年5月25日上午7時(shí),機(jī)手在下板車時(shí)行進(jìn)速度過(guò)快,且偏離正軌,造成一側(cè)履帶懸空,挖掘機(jī)側(cè)翻。機(jī)手造成重傷,當(dāng)場(chǎng)昏迷。操作時(shí)應(yīng)注意:進(jìn)場(chǎng)后首先向施工人員了解施工條件,包括:填挖土得高度和深度、邊坡及電線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物得情況和位置;干活前,駕駛員應(yīng)先觀察工作